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Large truck Reiwa's custom dump is this! Mitsubishi Fuso Super Great!

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  • Опубліковано 19 гру 2022
  • Very popular! I created a flashy custom dump!
    It overturns the concept of the dump until now!
    Eizen Co., Ltd. → 75su2uir.jbplt.jp
    Song: Jim Yosef - Samurai [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Free Download/Stream: Watch: youtu.be/
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    #Large truck #Dump #Senopro

КОМЕНТАРІ • 70

  • @user-gr1pt8wk1t
    @user-gr1pt8wk1t Рік тому +7

    山等の不正地で過酷な場所はフロントが低く厳しいけど都会の現場等は積載も十分に有りテールゲートのヒンジも高くコンガラやアスガラも扱えて良いと思う。

  • @user-tn5nd2dp3m
    @user-tn5nd2dp3m Рік тому +7

    後ろが低いと、下手なオペレーターが積み込みのときバックフォーでキャビンに穴あけるぞ~過去にキャビンに穴あけてキャビン載せ替えたことあったな~

  • @toru5065
    @toru5065 Рік тому +4

    赤玉のレバーはリヤアオリのロックでその前についてた10個のやつはグリスニップルでダンプ機構のグリスアップを荷台下に入らなくてもできるようにしてあります。これは荷台メーカーがつけるのでオートグリスターは非対応で手動です。メーカーによっては重量計のところに手動のオートグリスターがついてるものもあったはずです。

  • @user-cq4sw2nj7h
    @user-cq4sw2nj7h Рік тому +7

    最近はユーロ仕様が格好良く見えるのは俺だけ🙋

  • @user-yp8jp5ls3x
    @user-yp8jp5ls3x Рік тому +9

    見た目重視機能性皆無の高額ダンプですね❤

  • @zakiy070707
    @zakiy070707 Рік тому +37

    デモカーとしてはいいけど仕事で使えって言われたら使えねぇ車

    • @lirical13
      @lirical13 Рік тому +1

      もう一台の方はうちの山にガラ積んできてましたよ😌

  • @user-kq8ko2it2g
    @user-kq8ko2it2g Рік тому +13

    8:48
    これは後ろのゲートのロックです
    8:56
    こっちはダンプの各所にあるグリスアップポイントに荷台を上げないでグリスアップ出来る用にまとめたグリスニップル達です

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Рік тому +1

      ありがとうございます。勉強になります。🙇‍♂️

  • @user-uc1on6bs9m
    @user-uc1on6bs9m Рік тому +10

    カッコいいけど実用性を考えたら、普通が良い

  • @toru5065
    @toru5065 Рік тому +2

    追記です。さっきの10個のやつは正式な名前は知らないですが俗称「集中グリスニップル」って呼んでいて自分がメカニックやってた20年前には新車でクラッチ用に同様の集中グリスニップルを改造での取付依頼で大型ダンプにつけてました。

  • @user-hr7oo4kj8q
    @user-hr7oo4kj8q Рік тому +5

    雪国でリアフェンダーに氷が付いて壊れそう。

  • @user-yf6ke2vy4r
    @user-yf6ke2vy4r Рік тому +4

    カッコええ‼️
    けど、割り当て貰った運転手は
    ある意味嫌だろな😀
    泥汚れ、砂こびり付き当たり前のダンプだから😂
    ダンブ屋さん大好きなふそう
    だから😆

  • @yomogi401
    @yomogi401 Рік тому +2

    北海道の差し枠は雪かビート積むくらいで専用車としてちゃんと登録されてますよ~

    • @jam-bj9xb
      @jam-bj9xb Рік тому +2

      北海道に限らず土砂禁なら当然大丈夫です。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Рік тому

      いろいろ勉強になります。ありがとうございます🙇‍♂️

  • @user-fq5ee9bs5w
    @user-fq5ee9bs5w Рік тому +2

    ダンプの動画を見てたのに後ろのエアロクイーンが気になってしまった😂

  • @suzuki-yuu
    @suzuki-yuu Рік тому +3

    本来コボレーンは動画にように内側に完全に倒すのが正しい使い方ですが、
    それをやっているダンプはほぼいないですよね。

    • @jam-bj9xb
      @jam-bj9xb Рік тому +1

      積荷をベッセル摺切りまで均さないと無理なので、効率が悪いですからね。
      ちなみに今は3度以上内側なら固定も可で、それ以上倒せなくてもOKです。なので立てたままの車も増えましたね。

  • @user-oc4sd7yh2p
    @user-oc4sd7yh2p Рік тому +6

    見た目が売りなカスタムだろうから機能性とか関係ないのだろう。

  • @mikasi12345
    @mikasi12345 Рік тому +2

    うーん、ダンプにハイキャブハイルーフはにあわないね・・・。
    でも作らないとわからないよね

  • @user-px2gz5cc4y
    @user-px2gz5cc4y Рік тому +2

    飾ってもダンプ運賃、ダンプ給料。
    トラック飾ったから手取り15〜6かな?

  • @Yusuke0927
    @Yusuke0927 Рік тому +8

    これじゃ仕事にならないかなぁ😅これやと高速走る時にこぼれて危なそう😅
    多分砂利も残土もこぼれるかと😅

  • @user-dx1ww5zj7k
    @user-dx1ww5zj7k Рік тому +5

    かっこいいかもしれないけど荷台のハシゴつけないと足滑って落ちてケガしそうで怖いですね❗

  • @feeeeeeeeeei56
    @feeeeeeeeeei56 Рік тому +1

    8:55 はダンプのグリスニップル?

  • @heliomacie4094
    @heliomacie4094 Рік тому

    Esse eu usaria pá passear... Nada de trabalhar pesado para ele

  • @user-lm1tr3jk5i
    @user-lm1tr3jk5i Рік тому

    数字が書いてあるのは、グリスニップルですよね。
    気になったのですが、テールランプの位置は、その奥行きで車検通るんですか?
    後端からの距離とからで引っ掛からない?ですか?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Рік тому

      そうみたいですね。勉強になりました☺️

  • @user-jk6jr8rz6r
    @user-jk6jr8rz6r Рік тому +6

    ゲージみたいなのは自重計。
    古い型のスーパーグレートのダンプに乗ってたけど、アドブルータンクにカギが付いてないとイタズラされて異物入れられる心配があるんだよ、これはふそうも改良してほしい。
    右側のレバーはリアのアオリの爪ロックレバー、10個付いてるポチポチはグリース給脂用のニップルですね。
    リアにもコボレ―ン付けないと仕事では使えない車ですね(´・ω・`)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Рік тому +2

      ご指導ありがとうございます🙇‍♂️

    • @pinga4720
      @pinga4720 9 місяців тому +1

      リアのコボレーンいる?

  • @user-en6ew3gc2q
    @user-en6ew3gc2q Рік тому

    かっこいい❤

  • @OSENBEI555
    @OSENBEI555 Рік тому +1

    鳥居→プロテクター 箱→ベッセル

  • @user-wy2oz7qv1q
    @user-wy2oz7qv1q Рік тому +1

    アイゼンさん。

  • @user-xp1yb7fs4b
    @user-xp1yb7fs4b Рік тому +1

    このリヤフェンダーはタイヤ交換しにくらしい。。
    あと三菱のオートマは国道とか走る分には楽でええけど現場ではかなりキツイよ

    • @jam-bj9xb
      @jam-bj9xb Рік тому

      オートマ使う会社は製品メインで悪路にはほとんど入らないのです。

    • @user-xp1yb7fs4b
      @user-xp1yb7fs4b Рік тому

      うちのお客さん達がほぼ同じ事言ってるのはダンプに限ってですが三菱はミッション車でも故障が多すぎて絶対買わないらしいです

  • @ktm6900
    @ktm6900 Рік тому +2

    なんかところどころ車検通らなそうな感じ。

  • @user-xz8ij4sd8g
    @user-xz8ij4sd8g Рік тому +12

    コボレーンふざけてるはどうかと。

    • @mazakuramaru0512
      @mazakuramaru0512 Рік тому +3

      商標ですよね。
      他にも自動シートとかシートクィックとかあったような?

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Рік тому

      不快な思いをされたのであればごめんなさい🙇‍♂️

  • @noneko001
    @noneko001 Рік тому +2

    セノプロ仕様 毎日積むけど神経使うな(笑)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Рік тому +1

      確かに気をつかうと思います🤔

  • @user-ju5kd1qv8l
    @user-ju5kd1qv8l Рік тому

    ダンプはデカ箱ブタケツの方が好き

  • @user-jq2md9tv8u
    @user-jq2md9tv8u Рік тому

    『コボレーン』って、初めて知りました。(笑)(* ̄∇ ̄*)

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Рік тому

      面白いネーミングですよね☺️

  • @user-qg4ii7zf3z
    @user-qg4ii7zf3z Рік тому +2

    ケツブタのロックとグリスニップルじゃないですか。

  • @user-cm9us7uc9z
    @user-cm9us7uc9z Рік тому +1

    頭でっかちに見える😂

  • @sunny0327
    @sunny0327 Рік тому

    日本的卡車就是香

  • @user-nt3di8hq7f
    @user-nt3di8hq7f Рік тому +1

    確実に、キャビンに 穴 あくね。ダンプの 盆栽仕様? 笑

  • @user-tj4lt3hu2s
    @user-tj4lt3hu2s Рік тому +1

    AT!

  • @utamarucamp
    @utamarucamp Рік тому +2

    土禁にする前提の車に
    靴のまま乗ってしまうんですね

  • @kantoRail
    @kantoRail Рік тому +3

    これ普通にコダイラのスペック表記通りの積載取れてるじゃん・・・ なのになんだろうこの言われよう

  • @JAMTP5285
    @JAMTP5285 Рік тому

    ヒンジが長いから産廃もやるのかな?

  • @hourai8003
    @hourai8003 Рік тому +3

    実用性は微妙な感じやな

  • @user-re3od9jn3x
    @user-re3od9jn3x Рік тому

    カッコいいですが飛び石などの傷が怖い。

  • @user-oz6vu5kl8g
    @user-oz6vu5kl8g Рік тому +4

    ルーフに作業灯はいらないけど

  • @user-bq6mh2tb4m
    @user-bq6mh2tb4m Рік тому +9

    どこでもは入っていけない使い勝手の悪そうなダンプ

  • @virgof3051
    @virgof3051 Рік тому +6

    余計な物つける前に積載10t取れる様にしようよ…

    • @jam-bj9xb
      @jam-bj9xb Рік тому +4

      このコダイラのベッセルだと現行車ではイタズラ無しでも9.3tです。10t超となると飾り云々の次元ではないですね。アルミベッセルかランゲンドルフのサブフレームレスじゃないと無理です。或いはベースを中型クラスの増トンシャーシにするか。

    • @user-gr1pt8wk1t
      @user-gr1pt8wk1t Рік тому +3

      排ガス浄化装置等問答無用で載せられて積載量はノーマルでも10tはもう積めません。

    • @japan.trucks
      @japan.trucks  Рік тому

      ありがとうございます☺️

  • @user-og8gx8bm9r
    @user-og8gx8bm9r Рік тому +1

    あんまりかっこよくない

  • @pinga4720
    @pinga4720 9 місяців тому

    小平は三流