2:50 mình đi còn ngậm hết đến lòng trái cơ 😂,k chết máy có nghĩ là k dính thủy kích ,nhưng phải kiểm tra nhớt là 1,nước mát là 2, chia sẻ 1 chút qua cơn bão yagi tháng trước khu vực hải phòng mình trải qua, đi qua đường ngậm nước tuyệt đối k đc giảm ga (nước sẽ chiến thắng đc lực khí thải ra từ cây pô khi đó nước có thể vô được vào trong lòng trái gây thủy kích) và cũng k đc lên ga gấp(sẽ có khoảng hụp k có lực khí lớn thải ra cây pô cũng tăng khả năng nước ngập vô lòng trái), canh me thấy đường ngập nước từ xa là lên ga lớn luôn,mà khi xe chết máy rồi k được đề lại hay đạp nổ phải đem ra tiệm cho ngta hút hết nước trong lòng ra,bị thủy kích chẻ máy làm lại cây zên hơi hút hầu bao nha 😂
garanti nằm trong khuyến cáo nsx là ok nhất, chỉnh thấp đề khó nổ hay tắt máy cao vừa đủ nó ngọt mà quá cao là uống xăng dữ lắm, đợt t vệ sinh họng ga kim phun chỉnh về mức zin mà t quên 1 điều rằng khi lâu chi tiết cơ khí họng ga bị mòn nên ko còn đúng thông số hãng, nó ăn xăng thôi rồi phải xiết bớt canh lại vít gió
Chào a. Xe em có hiện tượng giật giật như hết xăng ở tua dưới 4k . Ví dụ xe ko bị lỗi a để số 5 tốc 30 lên ga nhẹ là tự lên.. giờ nó bị lỗi cũng ở tốc 30 nhưng lên ga giật rồi mới lên mượt lại. E đang nghĩ do tps hư rpm thấp..và xì nhớt nhìu ở ống xả. Mặc dù xe mới 7k km. A cho lời khuyên . ...
Do bạn đi tốc độ thấp để số cao nó mới bị vậy chứ không phải do xe đâu. Xe lúc nó còn mới các chi tiết máy bên trong nó mới nên vặn nhẹ là nó đi, còn xe chạy 1 thời gian dài các chi tiết máy nó không còn như trước nên nó mới bị giật đó bạn.
@@nhatminhpham5270 bậy rồi bạn ơi. Mình chạy cả 3 xe mà v1 ,130k km ex150 65k km v3 7km hiện tại nó đang bị giật tua thấp s1 nhã côn gần hết hành trình là giật như hết xăng . Tui chạy vài nên biết rõ. Chứ k phải cố để cho nó chạy số thấp đâu. Xe bình thường tốc thấp lên ga vẫn mượt. Còn chiếc xe tui lên ga nó giật như wave hết xăng mới chạy . Chở Con vợ nó còn chửi nữa kìa
@@nhatminhpham5270 ví dụ kỉu giật như s6 chạy 20km là phá xe . Kiểu giật đó là tua k nổi. Này chịu . Còn kiểu giật xe tui . Như xe hết xăng hoặc xăng có nước . Chỉ ở tua thấp dưới 4k. Các số luôn Tui chưa đi bắt bệnh. Nên đang nghi tps. Chiếc v1 tới giờ vẫn k bị gì.
Mấy thằng báo xe mới ra odo chưa dc 10km nó chạy red line cho cố vô xong hư rồi truyền thông giật tít thôi. Chứ bạn mua về chạy bth không bao giờ xoay má dên
tuy là giải đáp thắc mắc cho người mới nhưng những người đã chạy lâu năm như mình vẫn vào coi vì mình không thể hiểu hết được mọi thứ về xe
Coi rất nhiều clip của chú phân tích chi tiết gõ ràng và công bằng giữa các hãng và loại xe
Chú con coi kênh chú lâu rồi rất thích những clip như v nè 🎉
2:50 mình đi còn ngậm hết đến lòng trái cơ 😂,k chết máy có nghĩ là k dính thủy kích ,nhưng phải kiểm tra nhớt là 1,nước mát là 2, chia sẻ 1 chút qua cơn bão yagi tháng trước khu vực hải phòng mình trải qua, đi qua đường ngậm nước tuyệt đối k đc giảm ga (nước sẽ chiến thắng đc lực khí thải ra từ cây pô khi đó nước có thể vô được vào trong lòng trái gây thủy kích) và cũng k đc lên ga gấp(sẽ có khoảng hụp k có lực khí lớn thải ra cây pô cũng tăng khả năng nước ngập vô lòng trái), canh me thấy đường ngập nước từ xa là lên ga lớn luôn,mà khi xe chết máy rồi k được đề lại hay đạp nổ phải đem ra tiệm cho ngta hút hết nước trong lòng ra,bị thủy kích chẻ máy làm lại cây zên hơi hút hầu bao nha 😂
garanti nằm trong khuyến cáo nsx là ok nhất, chỉnh thấp đề khó nổ hay tắt máy cao vừa đủ nó ngọt mà quá cao là uống xăng dữ lắm, đợt t vệ sinh họng ga kim phun chỉnh về mức zin mà t quên 1 điều rằng khi lâu chi tiết cơ khí họng ga bị mòn nên ko còn đúng thông số hãng, nó ăn xăng thôi rồi phải xiết bớt canh lại vít gió
Chào a khải xe côn tay chạy chắc sướng lắm hả 😂
Winner v4 con odo 3500 chạy thấy hú bên nồi có sao ko chú❤❤
A khải ơi xe e xe mới, ex155 e chạy trên 7 ngan vòng, sao đồng hồ k hiện lên veva a khai
Chào a. Xe em có hiện tượng giật giật như hết xăng ở tua dưới 4k . Ví dụ xe ko bị lỗi a để số 5 tốc 30 lên ga nhẹ là tự lên.. giờ nó bị lỗi cũng ở tốc 30 nhưng lên ga giật rồi mới lên mượt lại. E đang nghĩ do tps hư rpm thấp..và xì nhớt nhìu ở ống xả. Mặc dù xe mới 7k km. A cho lời khuyên . ...
Do bạn đi tốc độ thấp để số cao nó mới bị vậy chứ không phải do xe đâu. Xe lúc nó còn mới các chi tiết máy bên trong nó mới nên vặn nhẹ là nó đi, còn xe chạy 1 thời gian dài các chi tiết máy nó không còn như trước nên nó mới bị giật đó bạn.
@@nhatminhpham5270 bậy rồi bạn ơi. Mình chạy cả 3 xe mà v1 ,130k km ex150 65k km v3 7km hiện tại nó đang bị giật tua thấp
s1 nhã côn gần hết hành trình là giật như hết xăng . Tui chạy vài nên biết rõ. Chứ k phải cố để cho nó chạy số thấp đâu. Xe bình thường tốc thấp lên ga vẫn mượt. Còn chiếc xe tui lên ga nó giật như wave hết xăng mới chạy . Chở Con vợ nó còn chửi nữa kìa
@@nhatminhpham5270 ví dụ kỉu giật như s6 chạy 20km là phá xe . Kiểu giật đó là tua k nổi. Này chịu
. Còn kiểu giật xe tui . Như xe hết xăng hoặc xăng có nước . Chỉ ở tua thấp dưới 4k. Các số luôn
Tui chưa đi bắt bệnh. Nên đang nghi tps. Chiếc v1 tới giờ vẫn k bị gì.
@@VanceYutube Thế bạn thử kiểm tra lọc gió xem sao
vụ xoay má dên chú có thấy trên ex 155 abs chưa chú, hay chỉ ở đời trước thôi ạ.
Đời trước bạn ạ, còn đời mới chưa thấy nói gì
@@nhatminhpham5270 mình rình nó từ lúc mới ra cũng chưa thấy nói, cũng có thể xe mới ra đi chưa nhiều, hy vọng yamaha có khắc phục 😄
Mấy thằng báo xe mới ra odo chưa dc 10km nó chạy red line cho cố vô xong hư rồi truyền thông giật tít thôi. Chứ bạn mua về chạy bth không bao giờ xoay má dên
Côn tay giờ hết thời rồi
Chứ xe nào còn thời m nói tao nghe
làm gì có thời mà hết, ai thích chạy xe gì thì bỏ tiền ra mua chạy. chứ có ai cho đâu
giờ một là tay ga hai là lên thẳng pkl luôn chứ giờ côn tay 150cc càng ngày càng thấy ít
Thích thì chạy thôi chứ thời gì 3