Maldestro come sono? Meglio di no, dovrei comprare un paio di ruote nuove ogni volta. Comunque i video di manutenzione sono tra i miei preferiti, e questo non fa eccezione.
Si faccio da solo. Usando una gravel avevo sempre problemi con i cuscinetti della ruota posteriore che si distruggevano molto velocemente per via dell'acqua. Ho risolto isolandoli meglio usando un po' di paraffina per proteggerli.
Ho imparato a fare questi controlli di routine con la MTB, dove bisogna farli molto più spesso, sennò la bici era dal meccanico ogni due mesi! ...ed ora mi azzardo a fare qualche intervento in più anche sulla bici da strada
Grazie Giorgione!! Video molto utile, avevo già smontato il pacco pignoni, ma il corpetto mai fatto. Grazie, attendo il prossimo video sullo smontaggio del mozzo e sostituzione dei cuscinetti. 😁
Ciao a tutti e come sempre complimenti per la qualitá (anche grafica) di questi video. Vorrei aggiungere un mio personale suggerimento per la pulizia dela pacco pignoni. Consiglio l'uso di uno spazzolino da denti (usato ma pulito :-) )per pulire a fondo soprattutto i pignoni a coppie di 3. Lí dove non possiamo pulire un pignone singolo facilmente, trovo molto utile l'utilizzo dello spazzolino per eliminare i vari detriti depositati.
Seguo personalmente la manutenzione delle mie bici, da sempre, l'unico problema é che sono "pieno" di attrezzi diversi un dall'altro, perche' cambiano spesso gli standard costruttivi e mi devo adattare alla varie marche ed ai vari modelli.P.s. Complimenti per il video, interessante, come sempre e soprattutto molto utile!
Molto interessante soprattutto per un discorso di curiosità ma per una questione di sicurezza meglio farlo fare dal proprio meccanico. Bravi come sempre 👏👏
Grazie Giorgio. Metto sempre il grasso sugli incagli della ruota libera. Ora capisco perché i pedali vengono portati in trascinamento. Anche se l'attrito è minimo, si frena un pochino quando si procede per inerzia, senza pedalare. Da oggi userò l'olio wet. Ottimo consiglio
io faccio questa manutenzione su ruote Fulcrum e di solito sfrutto il cambio ruote (ne ho due set ., uno per allenamenti e rando e altro per performance con le 28) per pulire e ingrassare il tutto nuovamente. Morale due o tre volte l'anno e questo lavoro mi fa anche prendere sensibilità a "oreccchio" su come suonano i crichetti quando sono più ingrassati o a secco e quindi me ne accorgo subito se impegnare 10 minuti per smontare e ingrassare., oppure se ho presso molta pioggia in qualche uscita ;-)
video utile... io ho anche cambiato i cuscinetti del corpetto perchè erano un pò arrugginiti, però non è un operazione complicata, bisogna stare attenti e fare con cautela... il costo maggiore sono i 2 cuscinetti che ho pagato 12 euro l'uno, poi per l'attrezzo per rimetterli dentro l'ho fatto al tornio...
#gcnrisponde Ciao Ragazzi volevo farvi una domanda su un aspetto dell'usura dei copertoncini... noto che sui miei copertoncini (anche di marche diverse) dopo un migliaglio di km sulla spalla laterlale cominciano a crearsi degli sfilacci di materiale creando un righino lungo tutta la spalla del pneumatico ... è normale usura ? Commetto qualche errore nel gonfiarlo? (da premettere che controllo le specifiche del costruttore e che mediamente gonfio ad una pressione intermedia pesando io 76kg ) grazie e veramente complimenti per tutto il vostro splendido lavoro Grazie
🖐 grandissimo Giorgio, che alternativa mi consiglieresti per la mia BMC del 2012 ora monto le Dura-Ace C50, Ma sono quasi al limite 😅...non vorrei spendere un capitale, e se fai un video anche sulle ruote occasione sarebbe 🔝
Ciao Giorgio. Vorrei fare manutenzione alla mia bici da me, ma non so' dove acquistare gli attrezzi di base per lo smontaggio. Sapresti darmi delle indicazioni? Comunque sei molto bravo nelle spiegazioni..complimenti. Ciao. Vi seguo sempre Giuseppe
Sono lavori che faccio ogni 3-4 mesi sulla mtb. Domanda: quando si maneggia dei dischi del freno non sarebbe meglio avere guanti puliti per evitare di macchiarli con il grasso della nostra pelle? Io lo faccio ma non so se ne valga la pena
Ciao, hai dimenticato che è fondamentale anche controllare lo spessore non solo delle pastiglie, ma anche del disco! Con un calibro controllare che non venga superato lo spessore minimo oltre il quale va sostituito. Si sono visti dischi letteralmente espolodere ( tipo quello di il biker).
Esatto! Sarebbe ancora più accurato usare un micrometro (per chi lo possiede) che consente di rilevare l'usura massima del disco, situata nella fascia centrale della pista frenante (in corrispondenza del centro dei pistoni).
Ciao Giorgione... Che ruote consigli per un ragazzo come me sui 95kg? Io vivo e corro in Belgio... In media rompo dei raggi un paio di volte l'anno a causa del stato pessimo delle strade e del mio peso! Quali ruote di qualità potrei montare per evitare questi disguidi? Grazie :)
#gcnrisponde avrei una domanda sulle ruote a seguito di uno scontro sono caduto in avanti (tutto bene solo qualche botta) ma la ruota davanti della mia Gravel si è stortata. sono molto pesante (115kg) e volevo chiedervi: esistono ruote più resistenti per i pesi massimi come me?
caro domanda: ho dei cerchi campagnolo bora: sentivo un rumore in quello posteriore fase di pedalata; l'ho fatto aprire ed abbiamo constatato che era secco e sporco ed anche lento: il mio meccanico ha spruzzato un grasso spray e dopo averlo richiuso ho notato subito che il rumore non è piu lo stesso, caratteristico, bello presente ma molto smorzato. E' normale?
Negli anni più attivi mi affidavo ai soliti controlli nell'officina di fiducia, ma ora che ho ripreso un mezzo (usato) e devo rifarmi le gambe coglierò l'occasione di imparare a fare una manutenzione di qualità anche con le mie mani. Avendo poi le risorse di GCN Italia e il Brambo che spiega le cose... cosa può andare storto? ;)
Ciao buongiorno ho una bici Scott 2021 vorrei cambiare il pacco pignoni devo cambiarlo tutto o posso cambiare gli ultimi vorrei mettere il 32 dietro è possibile grazie
Non ho capito una cosa Giorgio, a proposito del corpetto " usiamo rapporti troppo leggeri su salite dure" questo come va a rovinare il corpetto? Non è il contrario casomani? Grazie :D
no perchè se spingi rapporti leggeri su salite dure, diciamo che il rapporto leggero fa piu leva sul corpetto, rispetto a un rapporto piu duro, che i dentini stanno più vicino al corpetto
@@michelebaldini1419 mi stai dicendo che per far durare di più il corpetto devo fare più fatica di quella che già faccio in salita? non mi piace sta cosa...vado a fare scorta di corpetti...
@@MrArospeed hahaha in teoria si... Ma vai tranquillo che non si consumano così velocemente i corpetti, ti dico io ho fatto 25000 km tra l'anno scorso e quest'anno però il corpetto va ancora benissimo... Io però peso 52 kg.
#gcnitaliarisponde Ciao Alan e Giorgio, volevo chiedervi perché spesso dopo un uscita o una sessione sui rulli avverto più fatica nei bicipiti femorali e non nei quadricipiti? Grazie.
Ho delle ruote in carbonio VISION metron 40 e qualche giorno fa ho chiesto al mio meccanico se poteva farmi un controllo dei mozzi, mi ha detto che i mozzi essendo sigillati non necessitano di nessun controllo ne alcun tipo di manutenzione.... E' possibile ?
Ciao caro, Il mio pacco pignoni fa un movimento basculante, mi sapresti dire quali possono essere le cause più probabili di questo comportamento anomalo?
Mi piace sporcarmi le mani, mi piace fare da solo perché mi riesce direi bene!avendo una gravel devo fare da solo o lo stipendio non basterebbe!!!e poi risolvere i problemini o sentire che la bici canta, da soddisfazione...c’è solo un piccolo “stock” che ogni tanto sento cambiando e non so cos’è: cosa potrebbe essere?
Tutto ok ma ...ed i raggi? L'errata tensionatura dei raggi è alla base di numerosissime rotture di cerchio. Rotture irrimediabili che lo rendono inutilizzabile. La tensionatura dei raggi è la parte più difficile della manutenzione e non sarebbe male avere qualche dritta. Grazie.
Finalmente una persona che lo dice correttamente e ci lamentiamo...siamo in Italia parliamo in italiano....Immagino che Lei, visto che è così irascibile per una cosa di poco conto come questa, ( scaraventare la bici giù dal tornate ) quando va dallo psicologo dice " vado dal il psicologo....Ovviamente la mia è una stupida battuta...non voglio certo, con questo, offenderla in qualche modo...😊
dai che ci stava anche la parte sui cuscinetti, alla fin fine sono stati fatti video perfino sul tagliare la forcella e sostituire un movimento centrale, a mio parere non c’è una difficoltá oggettivamente maggiore rispetto a questi e, stesso dicasi anche in termini di costo dell’attrezzatura
Assurdo usage i cerchi in carbonio come piste del freno, che si possono rovinare con un sassolino o per una frenata lunga. Freni a disco sempre con le ruote in carbonio!!
Farai da solo il tagliando alle ruote la prossima volta?
Maldestro come sono? Meglio di no, dovrei comprare un paio di ruote nuove ogni volta. Comunque i video di manutenzione sono tra i miei preferiti, e questo non fa eccezione.
Si faccio da solo. Usando una gravel avevo sempre problemi con i cuscinetti della ruota posteriore che si distruggevano molto velocemente per via dell'acqua. Ho risolto isolandoli meglio usando un po' di paraffina per proteggerli.
Faccio più volte l’anno.
Ho imparato a fare questi controlli di routine con la MTB, dove bisogna farli molto più spesso, sennò la bici era dal meccanico ogni due mesi! ...ed ora mi azzardo a fare qualche intervento in più anche sulla bici da strada
No troppo pigro😂, mi affido al meccanico
I video sulla manutenzione sono droga pura 🤪
Mi piacciono molto i video sulla meccanica e la manutenzione, li trovo utilissimi.
Grazie
Rimontiamo il corpetto a secco wowww
Un gran meccanico 🤣🤣🤣 proprio bei consigli !!! 🤣🤣🤣
Fate un video dove spiegate come funziona la biomeccanica e cosa bisogna avere.
Grazie, siete sempre i migliori!! 👍💪
Occorre verificare anche lo spessore dei dischi, che sono oggetti ad usura per evitare rotture.
bravo giorgione per la chiarezza e la competenza .....grazie
Aspetto con impazienza i video per la manutenzione dei cuscinetti. Mi piace aggiustare e/o revisionare la mia bici. Grazie
Grazie Giorgione!! Video molto utile, avevo già smontato il pacco pignoni, ma il corpetto mai fatto. Grazie, attendo il prossimo video sullo smontaggio del mozzo e sostituzione dei cuscinetti. 😁
A mio modesto avviso, i tuoi video sono sempre utili.
Grazie per quanto detto!! 👍👌🖐️
Ciao sei stato molto chiaro nella spiegazione viene voglia di mettere in pratica quello che hai detto
I tuoi video sono sempre molto utili Giorgio grazie
Sempre
Preciso e chiaro
Grande Giorgione sei proprio un bel 'pacco' Pignone 👍👍
Ciao a tutti e come sempre complimenti per la qualitá (anche grafica) di questi video. Vorrei aggiungere un mio personale suggerimento per la pulizia dela pacco pignoni. Consiglio l'uso di uno spazzolino da denti (usato ma pulito :-) )per pulire a fondo soprattutto i pignoni a coppie di 3. Lí dove non possiamo pulire un pignone singolo facilmente, trovo molto utile l'utilizzo dello spazzolino per eliminare i vari detriti depositati.
Seguo personalmente la manutenzione delle mie bici, da sempre, l'unico problema é che sono "pieno" di attrezzi diversi un dall'altro, perche' cambiano spesso gli standard costruttivi e mi devo adattare alla varie marche ed ai vari modelli.P.s. Complimenti per il video, interessante, come sempre e soprattutto molto utile!
Pensa che io ho la bdc e gravel montata campagnolo, city bike e mtb shimano...dischi shimano e campagnolo...ho un quintale di attrezzi!
Molto interessante soprattutto per un discorso di curiosità ma per una questione di sicurezza meglio farlo fare dal proprio meccanico. Bravi come sempre 👏👏
Ciao a tutti , video atteso e prezioso grazie!!👍
Grazie Giorgio.
Metto sempre il grasso sugli incagli della ruota libera. Ora capisco perché i pedali vengono portati in trascinamento.
Anche se l'attrito è minimo, si frena un pochino quando si procede per inerzia, senza pedalare.
Da oggi userò l'olio wet. Ottimo consiglio
bravo bel video. grazie di cuore
si come sempre👍.Grande Brambo !!
Grazie
io faccio questa manutenzione su ruote Fulcrum e di solito sfrutto il cambio ruote (ne ho due set ., uno per allenamenti e rando e altro per performance con le 28) per pulire e ingrassare il tutto nuovamente. Morale due o tre volte l'anno e questo lavoro mi fa anche prendere sensibilità a "oreccchio" su come suonano i crichetti quando sono più ingrassati o a secco e quindi me ne accorgo subito se impegnare 10 minuti per smontare e ingrassare., oppure se ho presso molta pioggia in qualche uscita ;-)
Competenza e autorevolezza.
Ottimo video ,spiegazione come sempre al top…..personalmente è una operazione che faccio almeno due volte nel corso dell’anno…….
Ottimi consigli direi molto utili
Complimenti ottimo video
Grazie Renato, speriamo ti stia stato utile
Complimenti per il video sempre ottimi consigli
Ottimo GRAZIE
Come sempre 🔝
Interessante non ho mai eseguito questa operazione. Comunque bravi ragazzi Ciao
ottimo, grazie Giorgione
anche il disco andrebbe serrato a 40nm giusto?
Cuscinetti ruote sarebbe interessante!!!! Se è possibile.... a presto Stefano 🤙🤙🚴♂️🚴♂️
Coincidenza, ho rivisto ieri sera asse, coni e sfere e corpetto delle mie fulcrum. Pulito, reingrassato e via
video utile... io ho anche cambiato i cuscinetti del corpetto perchè erano un pò arrugginiti, però non è un operazione complicata, bisogna stare attenti e fare con cautela... il costo maggiore sono i 2 cuscinetti che ho pagato 12 euro l'uno, poi per l'attrezzo per rimetterli dentro l'ho fatto al tornio...
Pulire le corone dallo sporco e dal grasso per poi vederle belle splendenti e' una delle cose piu' soddisfacenti in assoluto!!!
Un video sullo spurgo dei freni idraulici shimano sarebbe il top!
Davvero utile, infatti la manutenzione completa alle ruote è un aspetto troppo spesso ignorato!
#gcnrisponde Ciao Ragazzi volevo farvi una domanda su un aspetto dell'usura dei copertoncini... noto che sui miei copertoncini (anche di marche diverse) dopo un migliaglio di km sulla spalla laterlale cominciano a crearsi degli sfilacci di materiale creando un righino lungo tutta la spalla del pneumatico ... è normale usura ? Commetto qualche errore nel gonfiarlo? (da premettere che controllo le specifiche del costruttore e che mediamente gonfio ad una pressione intermedia pesando io 76kg ) grazie e veramente complimenti per tutto il vostro splendido lavoro Grazie
Potete fare un video su come cambiare i cuscinetti della ruota posteriore della bici
🖐 grandissimo Giorgio, che alternativa mi consiglieresti per la mia BMC del 2012 ora monto le Dura-Ace C50,
Ma sono quasi al limite 😅...non vorrei spendere un capitale, e se fai un video anche sulle ruote occasione sarebbe 🔝
Ciao Giorgio. Vorrei fare manutenzione alla mia bici da me, ma non so' dove acquistare gli attrezzi di base per lo smontaggio. Sapresti darmi delle indicazioni?
Comunque sei molto bravo nelle spiegazioni..complimenti.
Ciao. Vi seguo sempre
Giuseppe
@gcn italia: sulle bdc la tensione dei raggi è da controllare ogni tanto oppure hanno durata infinita?
Campagnolo il migliore
"Tagliando ruote"... ed io che mi aspettavo un video di vandalismo. Che delusione.
🤣
😂😂
Su cuscinetti sigillati quelli con parapolvere. Una volta aperti e lavati.secondo te è meglio grasso al teflon o lubrificante per catene?grazie
Sono lavori che faccio ogni 3-4 mesi sulla mtb. Domanda: quando si maneggia dei dischi del freno non sarebbe meglio avere guanti puliti per evitare di macchiarli con il grasso della nostra pelle? Io lo faccio ma non so se ne valga la pena
Ciao, hai dimenticato che è fondamentale anche controllare lo spessore non solo delle pastiglie, ma anche del disco! Con un calibro controllare che non venga superato lo spessore minimo oltre il quale va sostituito.
Si sono visti dischi letteralmente espolodere ( tipo quello di il biker).
Esatto! Sarebbe ancora più accurato usare un micrometro (per chi lo possiede) che consente di rilevare l'usura massima del disco, situata nella fascia centrale della pista frenante (in corrispondenza del centro dei pistoni).
Cosa utilizzate per agganciare la bici alla parete? Grazie
Ciao Giorgione... Che ruote consigli per un ragazzo come me sui 95kg? Io vivo e corro in Belgio... In media rompo dei raggi un paio di volte l'anno a causa del stato pessimo delle strade e del mio peso! Quali ruote di qualità potrei montare per evitare questi disguidi? Grazie :)
#gcnrisponde avrei una domanda sulle ruote a seguito di uno scontro sono caduto in avanti (tutto bene solo qualche botta) ma la ruota davanti della mia Gravel si è stortata. sono molto pesante (115kg) e volevo chiedervi: esistono ruote più resistenti per i pesi massimi come me?
Ruote per ebike, guarda la serie e-racing di fulcrum.
E una controllatina ai raggi? Ciao
caro domanda: ho dei cerchi campagnolo bora: sentivo un rumore in quello posteriore fase di pedalata; l'ho fatto aprire ed abbiamo constatato che era secco e sporco ed anche lento: il mio meccanico ha spruzzato un grasso spray e dopo averlo richiuso ho notato subito che il rumore non è piu lo stesso, caratteristico, bello presente ma molto smorzato. E' normale?
Negli anni più attivi mi affidavo ai soliti controlli nell'officina di fiducia, ma ora che ho ripreso un mezzo (usato) e devo rifarmi le gambe coglierò l'occasione di imparare a fare una manutenzione di qualità anche con le mie mani.
Avendo poi le risorse di GCN Italia e il Brambo che spiega le cose... cosa può andare storto? ;)
Io ho sempre usato benzina per pignone e catena e mi sono trovato sempre bene perché escono pulitissimi
Ciao buongiorno ho una bici Scott 2021 vorrei cambiare il pacco pignoni devo cambiarlo tutto o posso cambiare gli ultimi vorrei mettere il 32 dietro è possibile grazie
Non ho capito una cosa Giorgio, a proposito del corpetto " usiamo rapporti troppo leggeri su salite dure" questo come va a rovinare il corpetto? Non è il contrario casomani?
Grazie :D
no perchè se spingi rapporti leggeri su salite dure, diciamo che il rapporto leggero fa piu leva sul corpetto, rispetto a un rapporto piu duro, che i dentini stanno più vicino al corpetto
@@michelebaldini1419 mi stai dicendo che per far durare di più il corpetto devo fare più fatica di quella che già faccio in salita? non mi piace sta cosa...vado a fare scorta di corpetti...
@@MrArospeed hahaha in teoria si... Ma vai tranquillo che non si consumano così velocemente i corpetti, ti dico io ho fatto 25000 km tra l'anno scorso e quest'anno però il corpetto va ancora benissimo... Io però peso 52 kg.
@@michelebaldini1419 sono fottuto...io peso iol doppio di te! ;)
Ottimo video. Secondo me questa manutenzione così di fino non te la fa nessun meccanico, nemmeno su richiesta a meno che non hai dei problemi
#gcnitaliarisponde Ciao Alan e Giorgio, volevo chiedervi perché spesso dopo un uscita o una sessione sui rulli avverto più fatica nei bicipiti femorali e non nei quadricipiti? Grazie.
Può succedere perché pedali con sella troppo alta.. ti torna?
Una domanda: mi è capitato che il ticchettio della ruota libera "scomparisse" per poi ricomparire con un suono molto più debole.
E' normale?
Faccio tre volte l'anno, io ho mozzi dt metto il grasso rosso specifico del racket, dopo averlo ben pulito ovviamente
Ho delle ruote in carbonio VISION metron 40 e qualche giorno fa ho chiesto al mio meccanico se poteva farmi un controllo dei mozzi, mi ha detto che i mozzi essendo sigillati non necessitano di nessun controllo ne alcun tipo di manutenzione.... E' possibile ?
Ma se la pista frenante in carbonio e ‘’bombata’’ verso l’estremità cosa bisogna fare?
cambia ruota...ha preso qualche colpo secco
@@lucab8 zero colpi ed ho sempre fatto la manutenzione, ma non so il motivo di questo
@@mattiaferrero6469 allora non ho capito, magari falla vedere a qualche meccanico di zona o portala da chi l'hai comprata
Sta scoppiando il cerchio, si è surriscaldato più del dovuto e si deforma
Ciao caro,
Il mio pacco pignoni fa un movimento basculante, mi sapresti dire quali possono essere le cause più probabili di questo comportamento anomalo?
Cuscinetti
È importante l'equilibratura della ruota?
👍🔧
Cuscinetti ruota e mozzo pacco pignoni sono due cose diverse?
Fate un video come fare scarico?
Mi piace sporcarmi le mani, mi piace fare da solo perché mi riesce direi bene!avendo una gravel devo fare da solo o lo stipendio non basterebbe!!!e poi risolvere i problemini o sentire che la bici canta, da soddisfazione...c’è solo un piccolo “stock” che ogni tanto sento cambiando e non so cos’è: cosa potrebbe essere?
lo pneumaticoooo. non se po sentiii bravissimo Giorgione ma l'italiano è bello quello di una volta, parola di Sardo
Non va messo anche un filo di grasso tra pacco pignoni e corpetto e sulla filettatura della ghiera che serra il pacco pignoni?
No
Controllare anche la valvola del dobbles perché si può intasare con il liquido sigillante 🚲🔨🛠🔫🪚🔧🪛🔩⚙🗜🧰💉🪥🧽🪣🚿🧻
Tutto ok ma ...ed i raggi? L'errata tensionatura dei raggi è alla base di numerosissime rotture di cerchio. Rotture irrimediabili che lo rendono inutilizzabile. La tensionatura dei raggi è la parte più difficile della manutenzione e non sarebbe male avere qualche dritta. Grazie.
W Lo pneumatico!
E la tensione raggi?
Per smontare i cuscinetti?
Magari riuscissi a farlo… è già tanto se faccio la pulizia di bici e catena, e l’ingrassaggio della catena. Però ora so a chi rivolgermi per farlo!?!🤪
Dimenticavo di dirti che la mia Scott monta un gruppo Shimano Ultegra serie 8000
Io: circa 10000km all’anno. Ogni inizio anno porto la bici dal meccanismo è gli faccio fare un tagliando completo.
Potete fare un video masochista dove fate un giro di 100 km con bici vintage in acciaio?
ce l'ho fatta pure io non penso che per loro sia difficile
@@Imthefake tutto in salita?
@@Imthefake sarebbe bello vederli lamentarsi
Sarà pure italiano corretto ma a me quando sento LO pneumatico mi viene di prendere la mia bici e scaraventarla giù dal tornante!!
potevi tifare qualunque squadra
Finalmente una persona che lo dice correttamente e ci lamentiamo...siamo in Italia parliamo in italiano....Immagino che Lei, visto che è così irascibile per una cosa di poco conto come questa, ( scaraventare la bici giù dal tornate ) quando va dallo psicologo dice " vado dal il psicologo....Ovviamente la mia è una stupida battuta...non voglio certo, con questo, offenderla in qualche modo...😊
dai che ci stava anche la parte sui cuscinetti, alla fin fine sono stati fatti video perfino sul tagliare la forcella e sostituire un movimento centrale, a mio parere non c’è una difficoltá oggettivamente maggiore rispetto a questi e, stesso dicasi anche in termini di costo dell’attrezzatura
io pedalo fino a quando non spacco tutto
Sempre molto interessanti questi video sulla manutenzione.....ma io mi affido sempre al mio ciclista di fiducia 😬
Ormai il pollice in giù ad ogni tua scemenza senza neanche leggere è d'obbligo
@@bejbusio5495 sei troppo simpa
Sapete se le ruote roval hanno lo stesso meccanismo?
Assurdo usage i cerchi in carbonio come piste del freno, che si possono rovinare con un sassolino o per una frenata lunga. Freni a disco sempre con le ruote in carbonio!!
Che brutta cosa quella delle bolle sulla pista del cerchio in carbonio rim b.
Ci fate risparmiare un bel po'
dopo 4 anni, un cerchione in carbonio si è spannato un po', costano un rene cristo
Io vado dal meccanico….
grazie