トヨタ ビデオカタログ 1987年 カムリ プロミネント (VZV20型)

Toyota Video Catalog 　1987 CAMRY PROMINENT
リクエストがあったもの。

[@satosato2607]

初めて購入した車がこのGでした。
オートドライブ、オートライト、空気清浄機、パワースライドシート、チルトステアリング、オーディオ、視界に入らないワイパー収納、静粛性、フォグランプ、他のカムリとは一線を嚇すフロントグリル、キーライト、その他等々。
全てに満足していた初代のセダンでした。
今でも乗りたいです。

[@user-rv1yc3xt2u]

当時、祖父が乗ってました。
私が初代セリカ・カムリが大好きだっので、同じカムリのプロミネントGを選んでくれました。
幼い自分は前期のフロントとリアのテールランプが格好良く思えて、祖父によくドライブに連れて行ってもらって思い出深い１台です。
この前期のプロミネントGはもう中古でも見なくなってしまい、今この映像を見れて懐かしく思ってます。

[@user-vi1qy2jt8g]

懐かしい♪
初めての愛車でした。
９年落ちの無印プロミネントでしたが。

[@user-wl6bt5op4h]

カムリプロミネントはハードトップですね。

[@user-rm9yv7bt8i]

小学校、中学校の頃から、何回かは、古い型のカムリを見ていました。

[@user-dn1mo5lk2t]

ココ最近はスタイリッシュな曲面スタイルな30ビスタカムリより、角張ったスタイルで旧車扱いしてもらいやすい20系ビスタカムリのほうが生き残ってる気がします

[@user-kv5gs6pz7o]

トヨタのビデオカタログ
ナレーションはほぼ羽佐間道夫さん。

[@NY92345]

30カムリ＆ビスタが好きですが、20もいいですね。
130クラウンのようなテールに、これでもかと引っ張り出されたフロントバンパー、品のあるグリルが良い・・・
200万円台前半で乗れるV6セダン・・・もう二度と出ないだろうなあ・・・

[@user-km8ih7yu1g]

田中邦衛さんがCMに出ていた印象がある。

[@nytnk0416]

北米向け初代レクサスESのベースになった車

[@user-oc1ex5ij8l]

1980年代後半期に登場したスーパーホワイトⅡの3代目VZV20カムリプロミネント(1987年4月発売)
風格だけみると3ナンバー並の見た目ですがギリギリ5ナンバー枠(2000CC以内)なのが良き♪

[@Mr-bh6qb]

良きってなんやねん

[@tomoy1808]

家の車がこの代のビスタのハードトップでしたが、プロミネントにセダンがあることは90年代後半になるまで知りませんでした。
後期型のハードトップは比較的よく見かけたのですが(当時の雑誌によると月1,500台程度売れていてカムリシリーズの25%程度)、
セダンの方は前期後期ともにほとんど見かけなかったのですが、実際のところあまり売れていなかったのでしょうかね？

[@user-km8ih7yu1g]

カムリの上級仕様として設定されたラグジュアリーセダンですね。走りは抜群で心地良い乗り味だったでしょう。

[@user-ne8jd8ni2h]

えのやつなんでこけあっとやまだあったはず

[@user-jo7ry9cq3c]

DOHC16Vをポピュラーにした新世代FFサルーン

[@user-km8ih7yu1g]

今も乗っている人は、いないかな？

[@taka480]

ざっくばらんに言えば、ブルーバードマキシマの対抗馬。
まぁ、カムリとマキシマ〜ティアナ〜アルティマは北米における永遠のライバル車。

[@ivanramos4290]

Niceee

[@user-km8ih7yu1g]

今は売れないか。こういうクラスのクルマは…。

[@417npttk3]

レクサスes

[@user-db8jq3du4y]

悪友の愛車でした。