Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
初めて乗った車がカムリでした。若い頃はおじさんの車ぽくて嫌いでしたが私も50歳になり今さら良い車だと思います。友達はビスタに乗ってました姉妹車で共通点のある車でしたが、とても良い車でした。アップ主様貴重な映像ありがとうございました。
昔友人がカムリに乗ってました懐かしいですね、田中邦衛さんも旅立たれましたね、久しぶりにBee Geesの若葉のころが聴きたくなりました。
カムリ 日本から 撤退します
日本国内の トヨタのセダン新型クラウン セダン カローラだけです
個人的に二代目後期と三代目HTプロミネントが大好きです😍特に二代目の上級グレードに採用されていた今治タオルのようなしっとりしたファブリックシートが座った時めちゃくちゃ気持ちよかったの覚えてます！昔、田中邦衛さんがよくジョギングがてらに地元のバッティングセンターに遊びに来ていて、母親が一緒に写真撮ってもらったと喜んでおりました😊もちろん今でも大事にアルバムに貼ってあります！
ご苦労さんです。初代セリカカムリ、欲しかったです。後輪が独立懸架で、ケンメリ、ジャパンと違う八の字のネガキャンが好きでした。2代目、田中邦衛さんのカムリも良かった。新型3S-DOHCを最初に搭載した後期型も良かったです。懐かCMありがとうございました。
ビージーズのこの曲を聴くと、このカムリのCMと田中邦衛さんを思い出す。田中邦衛さんとカムリ、永遠なれ。
懐かしいトヨタカムリテレビCMありがとう😃✋。🆗‼️ちなみにカムリのBGMで好きな曲スティービーワンダーのライフです😆🎵🎵思い出あるトヨタカムリテレビCMありがとう🎵🎵😍🎵。🆗‼️😁👍️感動しました。。🆗‼️😅👏
初代カムリは、二代目カリーナのボディーを使ってたんですよね。元々、セリカとカリーナは同じシャーシを使っていたので、カリーナがすでに「セリカ4ドア」だと思っていました。
スティービー・ワンダーさんのLIFE～ステイ・ゴールド～の曲を聴くと、このカムリのCMを思い出す。いいですね。
オヤジがカローラ乗りでしたが、何度か車検の代車でセリカカムリとカムリプロミネントを借りたことがありました。運転したことがありますがプロミネントは静かで良かった。
初代のフロントグリルは、トヨタ2000GTや初代スープラ(A40/A50系セリカXX)と意匠を同じくした「Tグリル」とする事により、並々ならぬ拘りを表現していましたよね。
今のカムリはデカくてハイブリッド！時代は変わったな！
どこまでも走ろう。大きなカムリ。まさに、人生そのものだと思う。
家でカムリのディーゼルターボに乗ってましたねぇ。マークIIやクラウンのように豪華では無いけど同級生に誇れたクルマでしたねぇ🤗
中流家庭の車、この当時の車は、品があって嫌味がなくてイイ！
カムリと言えば田中邦衛さんでしたね。｢カムリだぜ｣は明言です。
セリカの4ドアとしてカムリが誕生したんですよね。GTがカッコよくて好きでした。田中邦衛さんは、2代続けてCMに出られてたんですね。今見て気づきました😅友人がV6プロミネントに乗ってましたが、いいクルマでしたよ。
当時、近所の同級生の家で初代カムリを乗ってました格好いい車だなぁと小学生ながらに思ってました
0:36，1:21，1:36，2:34，2:50これが後に反町隆史出演のトヨタヴォクシーの男旅に引き継がれる事になる…。
親父が新車で初代カムリ買って、家族でドライブ楽しんでた😊自分も免許取り運転した。18年位所有してたけど、あちこち錆びて壊れ始めて廃車に😢良い車でした。3TエンジンのOHVサウンドがアメリカンな感じで好きでした🎉
V6フォーカムのカムリプロミネントは乗ってみたかったですねぇ～😆😆😆😆
ツインカム24
今じゃ3ナンバーで個人タクシー車が走ってるけど、この時代がいいなぁ。
カムリ、今も大好きですね！現行型はデカすぎますが…セリカカムリ、FF初代と2代目が好きですた👍豪華2リッターよりもシンプルなテンハチモデルの方がカムリらしさを味わえる良きクルマでした。機会あればまた運転してみたいなぁ～
売り始めた時はカローラの次はカムリを買う流れだったような気がしましたカローラより大柄だったからでしょう
初代のFRセリカ▪カムリに対し、二代目は、ひとまわり大きく、しかもFFでした。ディーラーの決まり文句は｢クラウン並みの広さですよ。」でした。
田中邦衛さんのご冥福をお祈りいたします。
日本のクルマが4ドアセダン主流だった時代ですね。今はミニバンとKカーばっかりですね。
SUVも
懐かしい❗❤
現行のカムリのデザインはカッコいいよね
70年代～90年代くらいのクルマのTVCMは車を買おう！と思わせる良い出来だった。今のCMはそういう意味では全く購買意欲が湧かない。レクサスなんて車が高額なのにあんな安っぽいCMだし。
もうTVCM見ないですからねえ
走りの個性を鮮明にしたFRスポーツセダン
初代セリカカムリが当時の若い人に人気だったの憶えてます中古車でも高値で取引されてましたFFになってから下取りは安値でしたね二代目に乗ったことありますがフロントタイヤの減りが早かった気がします
この動画でいくと、最後のカムリの安普請さは半端ないですね。大変な時代でした。
カムリは最初、カローラの仲間又はコロナかカリーナかスプリンターなどのレベル又はビスタの兄弟と同じファミリーセダンだと思っていました。セリカのセダン版だったのは全く知らなかった。最近はレクサス又はクラウンと同じ大きさになり、2005年以降のカムリは、タクシーにも使うようになりました。さて最初そのコマーシャルに出演しました。田中邦衛さんも春頃死去されました。最近は、同じトヨタ自動車のセダンに出演しましたカローラのジェリー藤尾さん、カリーナの千葉真一さんも亡くなりました。ここでは、田中邦衛さんのご冥福をお祈り申し上げます。
懐かしい
トヨタ カムリ CM集 1980年～1994年0:06 1980年 トヨタ セリカカムリ0:21 1982年 トヨタ カムリ0:35 1983年 トヨタ カムリ 30秒1:05 1983年 トヨタ カムリ 15秒1:20 1983年 トヨタ カムリ ターボディーゼル登場1:35 1984年 トヨタ カムリ ×11:49 1984年 トヨタ カムリ ×22:04 1986年 トヨタ カムリ プロミネント V62:35 1985年 トヨタ カムリ ルミエール登場2:49 1986年 トヨタ カムリ3:19 1986年 トヨタ カムリ3:34 1989年 トヨタ カムリ プロミネント V64:03 1990年 トヨタ カムリ4:33 1991年 トヨタ カムリ5:03 1992年 トヨタ カムリ5:17 1994年 トヨタ カムリ
オプションでクルーズコントロールあります
カムリプロミネントは「ハローグッバイ」で覆面パトカーに登場してたな
ジャングルでは、ワインレッドのカムリの覆面パトカーがあった！
4代目（V30系）の時に海外仕様とはボディサイズが分かれて姉妹車のビスタと共に日本独自のモデルとなり（日本仕様は5ナンバーサイズ、海外仕様は3ナンバーサイズ）、後に北米仕様に準じた仕様が日本にもセプター（セダン、ワゴン、クーペ）の名前で導入されて販売されていましたね。
GTバージョンで昇華した「セリカ」の名を持つカムリ
1分27秒目、シートベルトをしていないのは、広告代理店とトヨタ広報のミステイク！当時、道交法上は義務化されていませんでしたが、トヨタ社内の広告規定では要着用となっているはずです。
カムリは、日本の車にしては珍しい日本語が語源のネーミング(現行車ではミライとクオンがあるくらい)。
冠(かんむり)から来てるんでしたかね😅
クラウン（王冠）、コロナ（太陽冠）、カローラ（花冠）、そしてカムリだったかな。（しかも全部アルファベットが『C』で始まるという）
@@mocahori さん確かに！昔からトヨタの車は｢C｣で始まるネーミングが多いな。と思ってました。
@@mocahori CARINA、CELICA、CHASER、CRESTA、CENTURY、CELSIORなどなど、たくさんありますね。
初代クラウンが大当たりしたことでゲン担ぎで冠マークとアルファベットがCから始まる車がトヨタには多かったんですよね！
アメリカの空港に着いて、外に出ると、いつもCAMRYが停まってる。
ちなみにBS放送のテレビ朝日で昭和のクルマといつまでもで昭和のクルマカムリ大事に愛用していた千葉県柏市のオーナー見たよ。。🆗‼️感心してすごいね👍️。🆗‼️😍👏👏👏👏
田中邦衛さん=カムリ昭和が消えて行きましたね。残念です
高校の頃、校内の駐車場に駐車していた三代目後期型プロミネントHT見ていたら、フロントウインド脇下に書かれていた「TOYOTA」の下に「LEXUS」の名が。自分の憶測かもしれないが、もしやあれが初代レクサスESの兄弟車じゃないかと今でも思っている。
3代目カムリ（V20系）のプロミネントHTは細かい仕様こそ北米仕様の初代レクサスESとは異なりますが、ほぼ初代レクサスESの日本版といっても差し支えないでしょう。
Tanaka Kunie. Battle without Honor and Humanity, He casted as a very mean, incompetent yakuza boss. But as a Camry model, he became a warm mind father
カムリはトヨタの永遠の名車。
田中邦衛さんといったら、カムリですね。
すべては、LIFEのために。
今やクラウンに代わってトヨタのセダンの代表格になったカムリ。
クリーンな造形の広々FFサルーン
カムリのフロントのTバーなデザインってトヨタ2000GTのグリルからきてるんですよね。
30系のプロミネントは10系ウインダムの後期に2,500ccが登場するとそれに統合される形で廃止されましたね。
都市型スポーティーセダンの登場
Scepter CM should've been included as well......
This channel is amazing. Please stay. ❤️
田中邦衛もあの世でカムリを運転しているでしょう。
セプターと同じレベル
田中邦衛さんご冥福をお祈りします🙏🛐。
カムリはNASCARにおいても活躍中（中身は別物だけど）
初代セリカカムリのトヨ２グリルは良かったのになw ２代目以降もＦＲのセリカカムリを続けていたなら、セリカＸＸと同じ2.8Ｌ直6DOHCを積んでマークⅡ兄弟以上、車格はクラウン同格になっていたやろなw２代目から爺臭いＦＦセダンに為ってしまったのは大変残念な事。
初代カムリ
0:00～20:00の初代カムリ。七曲署車両として登場しても違和感無い。それとも登場したかな？『太陽・・・』は毎週観てたわけじゃないからその辺はちょっと・・・😅😅😅
カムリは、あまりにも海外市場に迎合しすぎたためどんどん肥大化して初代とは別物の車になってしまった。
肥大化しなくてもFMCしたら初代とは別物だよｗｗ
カムリグラシア以降のカムリは北米向けの印象ですね。
迎合というかカムリはもう米国のスタンダード
ライバルであるアコードも同じことがいえる。
カムリは残念ながら、2023年12月をもって、生産終了する。またトヨタの大物セダンがラインナップから消える。カムリが無くなるのは、寂しい。ありがとうカムリ。
3代目カムリは個人的に好きではない! 初代の方が良い！
初代カリーナから、カムリに買い換えるが多かったと思います。
平成6年式のカムリは、5ナンバーで広くていいクルマですよ😂
初めて乗った車がカムリでした。
若い頃はおじさんの車ぽくて嫌いでしたが私も50歳になり今さら良い車だと思います。友達はビスタに乗ってました姉妹車で共通点のある車でしたが、とても良い車でした。アップ主様貴重な映像ありがとうございました。
昔友人がカムリに乗ってました懐かしいですね、田中邦衛さんも旅立たれましたね、久しぶりにBee Geesの若葉のころが聴きたくなりました。
カムリ 日本から 撤退します
日本国内の トヨタのセダン
新型クラウン セダン カローラ
だけです
個人的に二代目後期と三代目HTプロミネントが大好きです😍
特に二代目の上級グレードに採用されていた今治タオルのようなしっとりしたファブリックシートが座った時めちゃくちゃ気持ちよかったの覚えてます！
昔、田中邦衛さんがよくジョギングがてらに地元のバッティングセンターに遊びに来ていて、母親が一緒に写真撮ってもらったと喜んでおりました😊
もちろん今でも大事にアルバムに貼ってあります！
ご苦労さんです。
初代セリカカムリ、欲しかったです。後輪が独立懸架で、ケンメリ、ジャパンと
違う八の字のネガキャンが好きでした。
2代目、田中邦衛さんのカムリも良かった。新型3S-DOHCを最初に搭載した後期型も良かったです。
懐かCMありがとうございました。
ビージーズのこの曲を聴くと、このカムリのCMと田中邦衛さんを思い出す。田中邦衛さんとカムリ、永遠なれ。
懐かしいトヨタカムリテレビCMありがとう😃✋。🆗‼️ちなみにカムリのBGMで好きな曲スティービーワンダーのライフです😆🎵🎵思い出あるトヨタカムリテレビCMありがとう🎵🎵😍🎵。🆗‼️😁👍️感動しました。。🆗‼️😅👏
初代カムリは、二代目カリーナのボディーを使ってたんですよね。
元々、セリカとカリーナは同じシャーシを使っていたので、カリーナがすでに「セリカ4ドア」だと思っていました。
スティービー・ワンダーさんのLIFE～ステイ・ゴールド～の曲を聴くと、このカムリのCMを思い出す。いいですね。
オヤジがカローラ乗りでしたが、何度か車検の代車でセリカカムリとカムリプロミネントを借りたことがありました。運転したことがありますがプロミネントは静かで良かった。
初代のフロントグリルは、トヨタ2000GTや初代スープラ(A40/A50系セリカXX)と意匠を同じくした「Tグリル」とする事により、並々ならぬ拘りを表現していましたよね。
今のカムリはデカくてハイブリッド！
時代は変わったな！
どこまでも走ろう。大きなカムリ。まさに、人生そのものだと思う。
家でカムリのディーゼルターボに乗ってましたねぇ。マークIIやクラウンのように豪華では無いけど同級生に誇れたクルマでしたねぇ🤗
中流家庭の車、この当時の車は、品があって嫌味がなくてイイ！
カムリと言えば田中邦衛さんでしたね。
｢カムリだぜ｣は明言です。
セリカの4ドアとしてカムリが誕生したんですよね。
GTがカッコよくて好きでした。
田中邦衛さんは、2代続けてCMに出られてたんですね。
今見て気づきました😅
友人がV6プロミネントに乗ってましたが、いいクルマでしたよ。
当時、近所の同級生の家で初代カムリを乗ってました
格好いい車だなぁと小学生ながらに思ってました
0:36，1:21，1:36，2:34，2:50これが後に反町隆史出演のトヨタヴォクシーの男旅に引き継がれる事になる…。
親父が新車で初代カムリ買って、家族でドライブ楽しんでた😊自分も免許取り運転した。18年位所有してたけど、あちこち錆びて壊れ始めて廃車に😢良い車でした。3TエンジンのOHVサウンドがアメリカンな感じで好きでした🎉
V6フォーカムのカムリプロミネントは乗ってみたかったですねぇ～😆😆😆😆
ツインカム24
今じゃ3ナンバーで個人タクシー車が走ってるけど、この時代がいいなぁ。
カムリ、今も大好きですね！現行型はデカすぎますが…
セリカカムリ、FF初代と2代目が好きですた👍
豪華2リッターよりもシンプルなテンハチモデルの方がカムリらしさを味わえる良きクルマでした。
機会あればまた運転してみたいなぁ～
売り始めた時は
カローラの次はカムリを買う流れだったような気がしました
カローラより大柄だったからでしょう
初代のFRセリカ▪カムリに対し、二代目は、ひとまわり大きく、しかもFFでした。
ディーラーの決まり文句は｢クラウン並みの広さですよ。」でした。
田中邦衛さんのご冥福をお祈りいたします。
日本のクルマが4ドアセダン主流だった時代ですね。
今はミニバンとKカーばっかりですね。
SUVも
懐かしい❗❤
現行のカムリのデザインはカッコいいよね
70年代～90年代くらいのクルマのTVCMは車を買おう！と思わせる良い出来だった。今のCMはそういう意味では全く購買意欲が湧かない。レクサスなんて車が高額なのにあんな安っぽいCMだし。
もうTVCM見ないですからねえ
走りの個性を鮮明にしたFRスポーツセダン
初代セリカカムリが当時の若い人に人気だったの憶えてます
中古車でも高値で取引されてました
FFになってから下取りは安値でしたね
二代目に乗ったことありますがフロントタイヤの減りが早かった気がします
この動画でいくと、最後のカムリの安普請さは半端ないですね。大変な時代でした。
カムリは最初、カローラの仲間又はコロナかカリーナかスプリンターなどのレベル又はビスタの兄弟と同じファミリーセダンだと思っていました。セリカのセダン版だったのは全く知らなかった。最近はレクサス又はクラウンと同じ大きさになり、2005年以降のカムリは、タクシーにも使うようになりました。さて最初そのコマーシャルに出演しました。田中邦衛さんも春頃死去されました。最近は、同じトヨタ自動車のセダンに出演しましたカローラのジェリー藤尾さん、カリーナの千葉真一
さんも亡くなりました。ここでは、田中邦衛さんのご冥福をお祈り申し上げます。
懐かしい
トヨタ カムリ CM集 1980年～1994年
0:06 1980年 トヨタ セリカカムリ
0:21 1982年 トヨタ カムリ
0:35 1983年 トヨタ カムリ 30秒
1:05 1983年 トヨタ カムリ 15秒
1:20 1983年 トヨタ カムリ ターボディーゼル登場
1:35 1984年 トヨタ カムリ ×1
1:49 1984年 トヨタ カムリ ×2
2:04 1986年 トヨタ カムリ プロミネント V6
2:35 1985年 トヨタ カムリ ルミエール登場
2:49 1986年 トヨタ カムリ
3:19 1986年 トヨタ カムリ
3:34 1989年 トヨタ カムリ プロミネント V6
4:03 1990年 トヨタ カムリ
4:33 1991年 トヨタ カムリ
5:03 1992年 トヨタ カムリ
5:17 1994年 トヨタ カムリ
オプションでクルーズコントロールあります
カムリプロミネントは「ハローグッバイ」で覆面パトカーに登場してたな
ジャングルでは、ワインレッドのカムリの覆面パトカーがあった！
4代目（V30系）の時に海外仕様とはボディサイズが分かれて姉妹車のビスタと共に日本独自のモデルとなり（日本仕様は5ナンバーサイズ、海外仕様は3ナンバーサイズ）、後に北米仕様に準じた仕様が日本にもセプター（セダン、ワゴン、クーペ）の名前で導入されて販売されていましたね。
GTバージョンで昇華した「セリカ」の名を持つカムリ
1分27秒目、シートベルトをしていないのは、広告代理店とトヨタ広報のミステイク！
当時、道交法上は義務化されていませんでしたが、トヨタ社内の広告規定では要着用となっているはずです。
カムリは、日本の車にしては珍しい日本語が語源のネーミング(現行車ではミライとクオンがあるくらい)。
冠(かんむり)から来てるんでしたかね😅
クラウン（王冠）、コロナ（太陽冠）、カローラ（花冠）、そしてカムリだったかな。
（しかも全部アルファベットが『C』で始まるという）
@@mocahori さん
確かに！昔からトヨタの車は｢C｣で始まるネーミングが多いな。と思ってました。
@@mocahori CARINA、CELICA、CHASER、CRESTA、CENTURY、CELSIORなどなど、たくさんありますね。
初代クラウンが大当たりしたことでゲン担ぎで冠マークとアルファベットがCから始まる車がトヨタには多かったんですよね！
アメリカの空港に着いて、外に出ると、いつもCAMRYが停まってる。
ちなみにBS放送のテレビ朝日で昭和のクルマといつまでもで昭和のクルマカムリ大事に愛用していた千葉県柏市のオーナー見たよ。。🆗‼️感心してすごいね👍️。🆗‼️😍👏👏👏👏
田中邦衛さん=カムリ昭和が消えて行きましたね。残念です
高校の頃、校内の駐車場に駐車していた三代目後期型プロミネントHT見ていたら、フロントウインド脇下に書かれていた「TOYOTA」の下に「LEXUS」の名が。
自分の憶測かもしれないが、もしやあれが初代レクサスESの兄弟車じゃないかと今でも思っている。
3代目カムリ（V20系）のプロミネントHTは細かい仕様こそ北米仕様の初代レクサスESとは異なりますが、ほぼ初代レクサスESの日本版といっても差し支えないでしょう。
Tanaka Kunie. Battle without Honor and Humanity, He casted as a very mean, incompetent yakuza boss. But as a Camry model, he became a warm mind father
カムリはトヨタの永遠の名車。
田中邦衛さんといったら、カムリですね。
すべては、LIFEのために。
今やクラウンに代わってトヨタのセダンの代表格になったカムリ。
クリーンな造形の広々FFサルーン
カムリのフロントのTバーなデザインってトヨタ2000GTのグリルからきてるんですよね。
30系のプロミネントは10系ウインダムの後期に2,500ccが登場するとそれに統合される形で廃止されましたね。
都市型スポーティーセダンの登場
Scepter CM should've been included as well......
This channel is amazing. Please stay. ❤️
田中邦衛もあの世でカムリを運転しているでしょう。
セプターと同じレベル
田中邦衛さんご冥福をお祈りします🙏🛐。
カムリはNASCARにおいても活躍中（中身は別物だけど）
初代セリカカムリのトヨ２グリルは良かったのになw
２代目以降もＦＲのセリカカムリを続けていたなら、セリカＸＸと同じ2.8Ｌ直6DOHCを積んでマークⅡ兄弟以上、車格はクラウン同格になっていたやろなw
２代目から爺臭いＦＦセダンに為ってしまったのは大変残念な事。
初代カムリ
0:00～20:00の初代カムリ。七曲署車両として登場しても違和感無い。それとも登場したかな？『太陽・・・』は毎週観てたわけじゃないからその辺はちょっと・・・😅😅😅
カムリは、あまりにも海外市場に迎合しすぎたためどんどん肥大化して初代とは別物の車になってしまった。
肥大化しなくてもFMCしたら初代とは別物だよｗｗ
カムリグラシア以降のカムリは北米向けの印象ですね。
迎合というかカムリはもう米国のスタンダード
ライバルであるアコードも同じことがいえる。
カムリは残念ながら、2023年12月をもって、生産終了する。またトヨタの大物セダンがラインナップから消える。カムリが無くなるのは、寂しい。ありがとうカムリ。
3代目カムリは個人的に好きではない! 初代の方が良い！
初代カリーナから、カムリに買い換えるが多かったと思います。
平成6年式のカムリは、5ナンバーで広くていいクルマですよ😂