Elektrikli Bisiklet Bataryası Tamiri (1000 Dolarlık Tasarruf!)
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- #reklam değil.
Merhabalar;
iletişime geçebileceğiniz adresim; / piladam1
#pil #tamir #elektriklibisiklet
__________________________
Bu videoda pil tamir yöntemlerinden birini anlatıyorum.
Çok fazla pilin kullanıldığı ve arızalı olduğunu düşündüğümüz bir li-ion bataryada genelde sadece birkaç pil arızalıdır. (Arıza kısa süre içinde oluştuysa)
Li-ion bataryamız arızalıysa önce bms'i kontrol etmeliyiz, bms sağlamsa hücrelerden en az 1 tanesi arızalıdır. Bu arızayı tespit etmek için hücre voltajlarını ölçmemiz lazım. Bu bataryada 1 tane hücrenin voltajı diğerlerine göre çok düşüktü. O bataryayı şarj ettik, sonrasında uzun süre gözlemledik ve herhangi bir voltaj düşüşü olmadığını gördük. Sadece voltaj bizim için yeterli olmaz. Bu yüzden kapasite testi yaptık ve %95 üzerinde kapasite sağladığını gördük. Böylece bataryamız onarılmış oldu.
Bazen voltaj farklılığı olmaz ancak hücre yine de arızalıdır. O zaman yük altında kontrol yapmamız gerekir. Onu farklı videolarda göstermeyi düşünüyorum. (Önce bu senaryoya uygun arızalı hücre bulmam gerekli :))
Ben bu videoda 16 seri 13 paralel yani 208 pilli bir bataryayı tamir ettim. Bu pillerin 1 tanesi 4 dolar olsa sadece pil fiyatı 800 doları geçer. İşçilik ve bms masrafı ile birlikte 1000 doları rahatlıkla bulur.
Bilmeyen birisi bu bataryanın arızalı olduğunu düşünüp atabilir. Ya da tamir eden birisi çok yüksek fiyatlar isteyebilir. (Bu arada hücre değişimi olsaydı yüksek fiyat istenmesi normal olurdu çünkü çok zor bir işçilik var bu bataryada)
Sonuç olarak bu bataryadaki arızayı giderdik. Videoda da söylediğim gibi her zaman işe yaramayabilir, sizin hücrelerinizde farklı bir arıza olabilir. Ancak zaman zaman voltaj kontrolü ve voltaj dengelemesi yapmanızı kesinlikle öneririm. Balanslı bms büyük dengesizlikleri gideremez. Balanssız bms hiçbir dengesizliği gideremez.
Okuduğunuz ve izleyerek destek olduğunuz için teşekkürler.
Projelerinize online destek almak için proje paketine katılım sağlayabilirsiniz. Bunun dışında destek olan arkadaşlarımıza da teşekkür ederim. (Şimdilik 2 üyemiz var :))
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @piladam
Merhaba arkadaşlar videoyu izlediğiniz için teşekkürler. İsterseniz instagram hesabımı takip edebilirsiniz; instagram.com/piladam1/
Videodaki işlem oldukça basittir, hücrelerin teker teker voltajlarını ölçtükten sonra dengeleme yapacaksınız. Benim incelediğim bataryada 1 hücrenin voltajı düşüktü ve onu şarj edince batarya düzeldi. Sizin sisteminizde bazı hücreler düşük, bazıları yüksek olabilir. Hepsini aynı seviyeye getirmeniz gerekir.
Bu işlem bütün bataryalarda işe yaramaz. Sizin bataryanız aynı sistemle onarılamayabilir. Şarj etseniz de voltaj düşebilir.
Voltaj her zaman tek başına bi şey ifade etmeyebilir, voltaj normal olsa bile o hücrenin kapasitesi düşük olabilir.
Ancak bu işlemleri uyguladığınızda büyük ihtimalle bataryanız onarılır. Ben yaklaşık 1000 dolarlık bir bataryayı çok kolay bir şekilde onardım ve bu kadar parayı/pili israf etmekten kurtulduk.
takipteyiz üstad tebrikler
Çok teşekkür ederim :)
Aynen böyle güzel bir ustayı neden takip etmeyelim, 😂
Hemen takip ediyorum :)
Telefonla görüşmek istiyorum nasıl ulaşırım
Konu anlatımları çok teknik, videolar güzel. Pillerle çok alakam yok tesadüfen denk geldim kanala. Elimde kendi yaptığım ışıldakta kullandığım yuasa akü vardı tabiki sülfatlaşmıştı zamanla kanaldaki video sayesinde aküyü kurtardık. Sülfatlaşmış akü kurtarmayla ilgili çok video var youtube da kimi desülfatör devresiyle kimi de kuru tip akülere su, karbonat, sirke vb. maddeler dökerek aküyü canlandırma yapıyor. Ama bu kanaldaki basit ve tehlikesiz bence çok teknik ve sebepleri açıklayıcı olarak anlatılmış bir içerikti.
Merhaba, güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim.
Mükemmel anlatim
Çok teşekkür ederim.
Yol gösterici, bilgilendirici ve sonuçta çok kaliteli bir video olmuş. Elinize emeğinize sağlık
Çok teşekkür ediyorum, yorumun sizden gelmesi ayrıca mutlu etti.
Kendi alanında, belkide genel anlamda youtubdaki en faydalı ve seviyeli içerikler arasında ilk 10 girecek bir emek olmuş. Tebrik ederim. Pil hücrelerinin voltajını ölçerken yaptığınız aparatı hep bir tık mı yana kaydırıyorsunuz. O kısmı seçemedim. Birde bu tip bir bms bağlantısı nasıl yapılıyor bir videoda bu konuya ayırırsanız. Bu videonun devamı olurdu.
Çok teşekkür ederim.
Bu videonun detaylı devam videoları olmalı/olacak kesinlikle.
Evet sürekli bir yana kaydırıyorum, böylece tüm hücreleri sırasıyla teker teker ölçmüş oluyoruz. (siyah olanı multimetrenin siyah kablosuna, kırmızı olanı multimetrenin kırmızı kablosuna bağlıyorum)
Emeğe saygı, Beğen butonu ve yorumla olur diye düşünerek gereğini yaptım. Bilgilerinize arz olunur... :)
:) çok teşekkür ederim desteğiniz için.
Değerli vaktinizi ayırıp güzel bir video hazırlamışsnz. Teşekkürler
Çok güzel teknik konuları güzel anlatmisiniz benim de bisiklet akusu var tam dolmuyor teknik konuda servisiniz varmi
Teşekkürler. Tamir ya da üretim yapmıyorum. Birikim Pilleri'ne sorabilirsiniz.
Milli servet. Emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim.
15:22 Balans akımı için her grubun transistöründeki kollektör direnç değeri belli bir oranda düşürülerek veya mevcudun üzerine paralel direnç takılarak Balans akımı artırılabilir.
Ama bunun sınırı var. Ayrıca 50 yerine 100 mA olsa bir şey değişmez. 1A gibi bir değer olmalı en az.
Büyük powerbank :) emeğine sağlık... 3 gün uğraş 10 dakkikalık video için... teşekkürler piladam..
Güzel yorumunuz için teşekkür ederim.
@@PilAdam yaptığı işin hakkını veren insanlara hayranım hocam.. ciddi ciddi verilen emeği görebiliyorum..
Kaliteli bir içerik olmuş yine emeğinize sağlık. Piller hakkında sayenizde çok yeni bilgiler öğrendik teşekkür ederim. Seri kullanılan uygulamada bms şarjı kesmişti benzer sorunu bende yaşadım. Birde pillerin satın alma süreci bir çok satıcı güvenilir değil. Sony vtc 6 pil satın aldım kapasite testinde düşük çıktı. Satıcıya ürünü iade ettim, başta almak istemedi sonra iadeyi kabul etti.
Güzel yorumunuz için teşekkür ederim.
Maalesef pil almak bazen zorlu olabiliyor. Üretim sırasında dikkat edilmesi gereken şeyler de var.
Eline emeğine sağlık
Bu grup ortadan arıza yapma sebebi yaz sıcakları ve pil ısınmasından doğan ısılardan kaynaklana bilir
Büyük gruplarda araya nya kablo yada izole edilmiş metallarle ısıyı o bölgeden taşımak daha uygun sanırım
Önceki gün elime matkap bataryası geldi piller tamamen ölü diğer batarya gayet sağlıklı
Muhtemelen güneş altında araç kasasında kalmış
Yani ısı çok sıkıntı bu pillerde
Evet ısı bu bataryalar için çok kötüdür.
Bu batayarda birkaç sorun aynı anda oluştu diye düşünüyorum. Sadece ısınma olsa diğer hücrelerde de az da olsa sıkıntı olurdu. Büyük ihtimalle batarya yapılmadan önce voltajlar eşit değildi.
@@PilAdam evet haklısınız bu tür batarya azırlarken parelel grupları hazırlayıp birbirine köprüleyip tek hücre şarj eder gibi gücünün 0.2c değerinde en az bir gün beklemeli bence 👍✅
Bütün videolarınız çok kaliteli.Tebrikler.
Kolay gelsin.
Çok teşekkür ederim.
Bu arada şunu da söylemeden geçemeyeceğim.
Kendime ait bir günes enerji santralim var.
Akülü bir sistem ve sebeke bağlantılı.
Türkiye de Akü ve batarya grubu olarak çok araştırma yaptım.
Kerem Çilli beyefendiden çok kıymetli bilgiler edindim.
Piller konusuna gelince sizin kadar üst düzey,kaliteli,akıcı,anlaşılır ve özenli videolar göremedim.
Bu ülkede kaliteli ,bilgili olmak,emek verip birşeyler üreterek insanların takdirini kazanmak çok zor olsada,takipçi sayınızı görünce sevindim kendi adıma.
Zira ortalıkta kör cahil,g...ü başını oynatıp 100 binler takipçisi olan bir sürü gevşek var.
Malesef insanlar sizin gibi kaliteli ve bilgilendirici insanları izleyip takip etmek yerine, bu başı boş gevşekleri izliyor.
Sonrada ülkenin halini eleştiriyor😃
Mesleği elektrikçi birisi olarak sizleri tekrar tebrik ediyor,başarılarınızın devamını diliyorum.
Elinize ,dilinize ,emeğinize sağlık....
Usta eline sağlık
Teşekkür ederim
Emeğinize sağlık 2. Videoda hemen kanala üye oldum muhtemelen bütün külliyatınızı izninizle edinmeye çalışacağım. Çok teşekkürler 🙏
Çok teşekkür ederim :)
Mükemmel video çok açıklamalı tebrikler...
Teşekkür ederim.
Değerli kardeşim Pil Adam...Muammer isimli bir arkadaşım vardı..Elektrik mühendisi idi.İlgi alanı şarj redresörleri imali idi..Sesin ve bilgin onu anımsatıyor... Siz Muammer kardeşimmisiniz .Esen kalınız.
Selamlar, ismim Serdar :)
@@PilAdam teşekkür ederim
Başarılarının devamını dilerim 👑
Teşekkür ederim. 🔋🔋
ustam eline sağlık, çok faydalı içerikler üretiyorsun, tebrikler.
çok teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
Teşekkür ederim, hayırlı günler
Elinizde sağlık çok güzel bir video olmuş
Ustam güzel bir video olmuş emeğine sağlık. Ustam bir sorum olacak. Elime bir elektirikli bisiklet bataryası geçti. Ondaki pilleri kullanmak istiyordum ama okadar sağlam bir puto yapmışlar ki çıkarırken eksi tarafları yırtıldı delindi. Bu pilleri bu halde kullanabilirmiyim. Bir sakıncası olurmu.
Teşekkür ederim.
Nasıl bir delinme? Akma yapacak kadar delinme olduysa çok tehlikelidir. Kullanmayın.
Ancak pilin eksi tarafının kalınlığı 1 mm ise ve siz sökerken 0.1 mm civarında bir çukur oluştuysa pek sıkıntı olmaz. Pilin içi görünüyorsa sıkıntı var.
Batarya arıza incelemesi videosunu bekliyordum, teşekkür ederim.kapasite testini profesyonel test cihazımı yoksa dl24p ile mi yaptınız.çalışmalarınız da başarılar dilerim. Yeni çalışmalarını zı merakla bekliyorum.
Bu konuda birkaç video daha çekeceğim, teşekkür ederim.
Profesyonel cihazla yaptım, grafik olan testleri genelde bilgisayarlı test programında yapıyorum.
DL24P ile de test edebilirdik ancak batarya voltajı çok yüksek olduğu ve DL24P 180 watt olduğu için 2-3 amperle edebilirdik. Çok uzun sürerdi.
@@PilAdam tekrar Teşekkür eder, çalışmalarınızda başarılar dilerim
Hocam cok guzel anlatmissin emegine saglik
Benim elimde 2 tane 36 v scooter aküsü var sarz olmuyor bms arizasini nasil tespit edebilirim yada bms hangi durumda bozul olduguna emin olmaliyim
İncelemeden bir şey söylemek çok zor.
Hocam elinize çok iyi kaliteli videolarınızı izliyoruz teşekkürler.
Bilgilendirici video için teşekkürler.
Elektrikli bisiklet bataryami revize ettirdim, yaşadığım şehrimde pil işi yapan bir yerde. Yeni sıfır piller takılmasına rağmen, batarya 10 km de bitiyor (36 v, 10 amper) min 50 km gitmesi gerekir diye bekliyordum. Sorun neden olabilir. Burada pilden anlayan bir kişi vardı, yapan o kişi sorunu çözemedi.
İncelemeden bir şey söylemek çok zor. Isındığı için herhangi bir elektronikten dolayı kapanıyor olabilir, pil grubunda arızalı hücre olabilir, test edip bulmak lazım. Yapabilecek birisi varsa yük altındayken voltaj ölçsün. Hücrelerden birisi düşüyor olabilir.
Tebrik ederim. Çok faydalı bir video olmuş.
Merhaba, çok teşekkür ederim.
hocam elinize sağlık çok güzel video olmuş.
Merhaba, çok teşekkür ederim.
sen bu işi biliyorsun ustam, senden bi ricam var, senin imkanlarında var, rica etsem eğer imkanın varsa şu bms lerin deşarj akımlarını kontrol edebilirmisin çinlilerle uğraşmaktan bıktım, üzerinde 20a yazan kart istenilen akımı sağlamıyor. bu sadece örnek, 10a deşarj akımı olan kart makineyi çalıştırırken diğer yandan 18a deşarj akımı olan kart makineyi çalıştırmıyor, inşallah yorumu görürsün ve bu konularada biraz olsun değinirsin
Tüm yorumlarınızı takipteyim.
Bu mesela aslında çok basit değil. O 18 amper olan kart gerçekten 18 amper olduğu halde matkabı çalıştıramıyor olabilir. Çünkü matkap normalde 7-8 amper çekerken pik akımı olarak 25 amper çekiyor olabilir ve bms bu değerde çalışmıyor olabilir. Öbür yandan 10 amperlik bms'in pik akımı yüksek olabilir.
Tabii bir de 18 amper yazdığı halde gerçekten 18 amper olmayan bms'ler var.
Dediğim gibi bu detaylı bir konu, yeterince bms toplarsam ve vakit bulursam böyle bir video çekeceğim.
@@PilAdam benimki işte o 18-20 amper yazdığı halde o amper değerlerini vermeyenler işte, ayarlı güç kaynaığında veya aynı değerlerde olduğu belirtilen başka kartlarda çalışan matkap , süpürge tarzı aletler işte bazılarında çalışmıyor, kendim bizzat deneme fırsatım oldu bazı ürünlerde, hepsini iade ettim, sürekli olarak bunlarla karşılaşmak istemiyorum , sizde daha fazla imkan var gibi gördüm o yüzden bi talepte bulundum ;), zaten yaptıklarınız takdire şayan, sahidende ufkumuzu açıyorsunuz başarılarınızın devamını dilerim iyi günler
Tebrikler
Teşekkür ederim 🔋🔋🔋
En sağlıklı şarj nasıl yapılmalı? Sürekli %30 ile %80 arası şarj etsek ne gibi fayda veya zarar olur?
Bunu çeşitli videolarda anlattım. %20-80 arası kullanım pil sağlığı açısından iyidir.
Emeğine sağlık ustam şu an pil değişimi kaça maal oluyor
Ben bu tür bir işlem yapmadığım için hakim değilim ama geçmişe göre ucuzladı.
Emeğinize yüreğinize sağlık. Çok güzel içerik üretiyorsunuz.
Teşekkürler.
kolay gelsin elektrikli araçların pilleriyle alakalı bir video düşünür müsünüz birde lg e78 in cycle ı hakkında bilgi verebilir misiniz en azından yorum olarak bile cevaplasanız yeterli
Merhaba, cycle sayısını bilmiyorum. Ancak elektrikli araçlar için üretilen bir pil olduğundan dolayı cycle sayısı yüksektir diye düşünüyorum. Bu tür pillerin her bilgisine ulaşmak mümkün olmuyor.
İleride elektrikli araçlarla ilgili video çekeceğim mutlaka.
@@PilAdam çok teşekkür ederim elektrikli araç kullanıcıları her geçen gün artıyor ve artmaya devam edecek bu konuyla ilgili bir video hazırlarsanız kanalınız için güzel olacağını düşünüyorum saygılar
Yine süper bilgilendirici bir video olmuş.Elinize sağlık.
Güç kaynağı ile şarz ederken güç kaynağının plastik çıkış soketlerini çıkartmışsınız.Bunun sebebi tam temas etmeme durumunda plastiklerin ısıdan zarar görmemesi içinmi yoksa başka bir sebebi mi var acaba?
Diğer sorum ise bu güçlerde pil grubunu deşarj edebilecek ,süreyi tutan işlem bittiği anda bu pil grunun kapasitesini yorumlayacak yarı profosyonel deşarj modülleri aliexpressde varmıdır?
Teşekkür ederim.
"banana jack" kullandığımda o plastikleri çıkarmıyorum ama burada krokodil sığmadığı için çıkardım, özel bir sebebi yok.
DL24P işinizi görür mü yoksa daha iyi bir cihaz mı arıyorsunuz?
@@PilAdamDL 24P İçin bir aliexpress linki ve biraz daha üst güçler için bir cihazın linkini rica ediyorum
@@Yorumcu63 DL24P linkini vereyim diğeri için kullandığım bir cihaz yok. İlerde olursa tanıtırım kanalda.
TRY 383.76 21%OFF | DL24/P renk 2.4 "APP DC USB tester elektronik yük 18650 pil kapasitesi monitör deşarj şarj güç ölçer kaynağı checker
a.aliexpress.com/_uiCv5q
Emeğine sağlık pil adam, iyi ki varsın
Teşekkürler Muktedir adam, sen de iyi ki varsın
Eline saglik cok bilgi edindik benimde kapasitesi oldukca azalan elektrikli bisiklet bataryasi var bataryalari yenilenmesi gerekiyor ben izmir selcukta ikamet ediyorum siz nereden bilemiyorum nasil ulasabilirim
Ben tamir işlemi yapmıyorum
epromlu kartların bulunduğu batarya gruplarında dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir. bir kartın bu şekilde olup olmadığını nasıl anlarız? teşekkürler
Emeğine sağlık kardeşim. Bilgi ve deneyim isteyen bir iş. Başarılar diliyorum.
Teşekkür ederim.
💥👏
Usta aktif balans ekolayzır video gelirmi
İlerleyen zamanlarda gelir mutlaka :)
tesekkurler hocam
PilAdam merhaba,
Çok benzer bir sorun bende de var. 72 volt 45 A li-ion batarya için; şu anda pil gruplarının voltaj durumu genelde 3.703 volt
ancak bir tanesi; 3.456
Balansı kaçan bu seri için 30 V 5 A Dc güç kaynağı aldım. Videodaki gibi ölçerek voltajı düşük pil grubunu tespit ettim. Tam olarak kaç volt kaç Ampere ayarlamam gerekir. Hızlı olması açısından 2 yerine 4 amper filan versem herhangi bir sorun olur mu?
Cevaplarsanız sevinirim. Teşekkür ederim.
Merhaba, arıza onarım işlemi olduğu için bunu çok hızlı yapmaya gerek yok bence. 4 ampere pil uygun olsa da kablonuz uygun mu bilmiyorum. Ayrı 2 kablo çekip oradan da şarj edebilirsiniz.
Bu biraz deneme yanılma ile olacak, ilk başta 3.72 volta kadar 2 amperle şarj ederek deneyin. Olmazsa biraz daha yükseltin.
Daha kesin çözüm için bataryanızı normal şarj aletiniz ile bms üzerinden tamamen şarj edin. Sonra düşük kalan hücreyi 4.20 volta kadar şarj edin.
@@PilAdam çok teşekkür ederim.
Elinize emeğinize sağlık
Teşekkür ederim.
Laptoptan sokme bataryalari kullanarak daha once hem li ion sarj etmek hemde powerbank islevi icin xtar cihazını sipariz ettim fakat piller normalden cok hizli boşalıyor acaba pillerin omru bitmiş diyebilir miyiz. Daha once sarj ettigimde 4.2v a kadar sarj edilmisti. Ama batarja sökülmeden once belki bi kac yil kullanilmadi 3seri 2 paralel pil gurubuydu ve paralel gurubun bir cifti hic voltaj vermiyordu. Bozuk grup sebebiyle digerleride uzun sure atil kalmış. Pil omru bitmistir kanaatine varirsaniz atik pil olarak iskartaya cikaricam
Söylediğiniz bilgilere göre pil ömrünü tamamlamış görünüyor
@@PilAdam anladim tesekkur ederim sanirim cihazdan faydalanmak icin li ion pil almam gerekiyor tekrardan, önerebileceğiniz en iyi pil nedir acaba
Genel olarak Panasonic, LG, Samsung ve Molicel markalarını öneririm.
Daha ucuz bir ürün isterseniz Power-Xtra 18650-32E öneririm. Kapasitesi yüksektir.
@@PilAdam ucuzluktan cok kalite ve ömür onemli benim için ucuzdan pahalı hiçbir şey yok neticede panasonic sony yada lg gibi bir marka dusunuyordum o zaman dediginize gore lg yada panasonic alicam. Tesekkur ederim
@@bekirkirsan6668 Panasonic 18650GA ya da LG 18650 Mj1 en yüksek kapasiteli pillerdir.
Batarya donanımı bisiklette kullanıldığı için yağmurlu havalarda suya karşı dayanıklı mı?
Bu tarz bataryalar özel bir kutu içerisinde kullanılmalı. Genelde belli oranda su geçirmez kasa oluyor. Bu kasaların içine koyarsak herhangi bir problem olmaz.
Ancak yağmura karşı herhangi bir önlem almazsak metaller paslanır, batarya performansı düşer.
Hocam şu laptop bataryaları için de üniversal bir bms devresi olsa çok güzel olurdu. Bir ara çok uğraştım çözüm bulamadım. Laptop bataryasının pillerini sıfır pillerle değiştirseniz, herhangi bir hücresinin gücünü keserseniz yada müdahale edip tek hücreye voltaj uygularsanız batarya kullanılamaz hale geliyor, laptop bataryayı arızalı olarak görüyor bilginiz olsun.
Evet laptop bataryaları o şekilde, gücü kesmemek lazım. Benim burada söylemek istediğim, piller tamamen ölmediyse, sadece voltaj düştüyse şarj edip kurtarma ihtimaliniz var.
@@PilAdam yok hocam. O şekilde de olmuyor. Tecrübe ile sabit :)
@@gokhangok3391 olanları var diyelim :) 5 dakika dayanıyorsa dengeleme sonrası 1 saat dayanıyor. Ama hücre tamamen öldüyse tabii ki bir şey olmuyor. Bunun için replika batarya alıp hücreler değiştirilebilir ama maliyetli olur. (orijinal olmayanlarda genelde hücre değiştirme problemi yok)
@@PilAdam öğrendiğim iyi oldu. Teşekkürler.
laptop bataryalarında bios tarzı bi chipset var , bu chipsetin enerjisi kesildiğinde içeriği siliniyor.ya enerjiyi kesmeden değişim yapılması gerekiyor ya da chipe aynı kodların tekrar yazılması
Kardeş harikasın.
Rks rd5 batarya tamiri yapıyor musunuz?
Hayır
Bisiklet için ideal pil ne tavsiye edersiniz
Li-ion en uzun menzili sağlar.
18650 piller üzerinden gidelim;
1) Molicel 18650 M35A 3500 mAh
2) LG 18650 Mj1 3500 mAh
3) Panasonic 18650GA 3500 mAh
Bunlar en yüksek kapasiteli 18650 pillerdir.
Power-Xtra 18650-32E ise 3200 mAh ve uygun fiyatlı bir pildir. Bunları tavsiye ederim.
@@PilAdam eyvallah Talep halinde sizde yapıyormusunuz
@@latiftabakoglu5934 herhangi bir üretim ya da satış yapmıyorum maalesef.
videolarınız aşırı keyifli ve bilgili emeklerinize sağlık :) bir ricam olacak ustam ben bir soru nun cevabını tam bir şekilde öğrenemedim 18650 kodlu 3,7 V 2500 mah bir pil grubunu seri yaparsak örnek 5 seri voltaj yükseliyor amper aynı kalıyor bunlar bilinen şeyler peki amper 2500 olan 5 seri pil grubu neden paralele göre çabuk biter yani neticede 5 adet pil var her biri 2500 mah tek tek olarak daha geç bitmesi lazım değil mi 5 inden birden nasıl hemen deşarj oluyor ortada 12500 mah toplamda güç varken tam bir açıklama bulamadım muhakkak ki bir olay var :) t.ederim
Merhaba, yorumunuz için teşekkür ederim.
5 seri 1 paralel pille, 1 seri 5 paralel pilin enerjisi aslında eşittir. Ancak voltajları ve kapasiteleri farklıdır.
Siz 5 seri yaparsanız yaklaşık 18 voltluk uygulamalar için 2.5 Ah kapasite elde etmiş olursunuz.
5 paralel yaparsanız 3.7 voltluk uygulamalar için 12.5 Ah kapasite elde etmiş olursunuz. İkisini kullanacağınız yerler farklıdır. Sorunuz çok basit ancak ben daha basit bir şekilde açıklayamıyorum :)
@@PilAdam :) teşekkür ederim cevabınız için
@@ademgulec8884 seri baglayınca daha çabuk biter diye birşey yok harcanan güç hepsinde eşit. Pil Adam'ın açıklamaya çalıştıgı esasen şu: pil baglantı şekline göre pilden alınan voltaj ve akım değerleri farklı olsa da P=U.I formülüne göre fiziken çekilen güç hep aynıdır değişmez. mesela senin motorun veya herhangi bir alıcın o an 3.7 v ile çalışması gerekir ve sen buna uyum saglaması için pilleri paralel baglarsın bu durumda akım artsa da pilden çekilen güç , pilleri seri bağlaman halinde 18Vluk bir motor ile yine aynı olacaktır. yani aslında pildeki kapasite, Watt değerine göre belirlenir mAH değerine göre değil çünkü pil deşarj oldukça voltaj iner. mah değeri senin pilden saatteki çekebileceğin akımı belirler, pilleri seri de paralel de baglasan çekilen watt değeri değişmez hep sabittir. bunu daha iyi anlamak istersen paralel bagladıgın pildeki 3.7V u step-up invertör ile 18 Volta yükseltip çıkışına 50-100watt 7.2 ohm direnç veya ampul bağla, çıkıştan 2.5 amper çekmene ragmen pilden 12.5 A akım çekildiğini göreceksin. Diyelim elinde 24V/500w gücünde bisiklet motoru var. 24Volta ulaşmak için 6 seri pille bu motoru döndürürsün ama 500w tam güce ulaşmaz tek seri bağlı 2.5A pil ile. Bu yüzden 9 tane de paralel eklemen gerekiyor toplam 54 pil eder.. 24v*22amper = yaklaşık 540watt enerji depolatır bu piller sana. Eğer ki sen pillerin tümünü hiç seri bağlamadan 54 pilin hepsini paralel bağlama gibi bir çılgınlık yapsaydın ve bu paralel pillerden gelen voltajı step up inverter ile 3.7 voltu 24 Volta çevirseydin yine 500watt çekerdin ama girişten tam tamına 135Amper akım çekerdin ve buna uygun kablo bulmak zorunda kalırdın. Bu yüzden paralel bağlamak iyi birşey değil senin kayıplarını artırır kablo kesiti yüzünden oluşacak kablo iç direnci yüzünden. paralelden mecbur kalmadıkça olabildiğince kaç. İşte zaten bu nedenle yüksek gerilim hatları ile kaybı en aza indirgemek için voltajı kilovoltlara yükselterek uzak noktalara taşırlar böylece hem kullanılacak iletken kesiti düşerek bakır kayıpları hem de enerji kaybının önüne geçilir.
@@ademgulec8884 yani yüksek akımı iletmenin zorlugu nedeni ile pillerle beslemeyi düşündüğün cihazın gücü ne kkadar yüksek olursa, çekilen akımın düşmesi için o kadar yüksek voltla calışanı seçmeye bak değilse yüksek akımlı batarya ile ugraşmak zorunda kalırsın. mesela elektrikli bisikletlerde 48volt motor var , 96 volt olanı var ım bilmiyorum ama olsa daha iyi olurdu. Yaklaşık 10Amper ile 1000wat güce ulaşırdın ve yokuş performansı artardı.
İyi günler bende laptop bataryasından çıkma 5 tane 18650 pil var tp4056 ile tek tek şarj ettim(hepsi yaklaşık 10'ar dakikada doldu) ardından zb2l3 modülü ile kapasitelerini ölçtüm ve hepsi 20 ile 30 mah arası birşey çıktı bu bataryaları atmalı mıyım yoksa yapılabilecek herhangi bir şey var mı
Panasonic cgr18650cg
Modele ve kapasite sonucuna bakarak çok eski bir pil olduğunu düşünüyorum. Elden çıkma zamanı gelmiş. (yine de en olmak isterseniz olabildiğince yavaş şekilde doldurup deşarj ederek deneyebilirsiniz birkaç kez)
kullandiginiz cihazlar nedir. benimde bisiklet bataryası aldım yeni ama şarj olmuyor
Bilgisayarlı test programı kullandım, onu piyasada bulamazsınız. Diğeri de 30V5A güç kaynağı, bisiklet şarjı için ideal değildir.
TWS kulaklık kullanıyorum. İçinde cp 1454 a3 coin pil var. Pilleri yenilemek istiyorum ama satan yer bulamıyorum. Sadece yurtdışı seçenekler var. Aynı ölçülerde muadili var mıdır ? yada aynı modeli satan yer var mı ?
Merhaba, maalesef o boyutlarda muadil bir pil bilmiyorum Türkiye'de.
Şarjlı olarak 1220 bulabildim, o da küçük gelir. birikimpilleri.net/endustriyel-piller/lithium-ion-buton/1220/prd-power-xtra-lir1220-sarj-edilebilir-pil
Peki programlanabilir BMS kullanarak dengeleme akımını 100mA e çıkarsak böyle bir sorun olmasının önüne bi nebze geçilebilir mi?
Bi nebze önüne geçer ama tamamen geçmez. 500 mA ile dengeleyebilse sorun çözülür.
Veya aktif dengeleme olsa sorun kalmaz dengeleme konusunda. Ama onun da farklı zorlukları var.
17 s pilim var
61.5 volt oldugunda sarj olmuyor bidr motora taktigimda gaz verince voltaj 42 volta düşüyor 🤔 tabi bms de kendini kapatiyor biraz bekleyince kendilinden aciliyor ama tekrar kapaniyor neden olabilir acaba 😔
%99 ihtimalle bu videodaki gibi dengesizlik var. Hücrelerden en az birisi diğerlerinden daha düşük veya daha yüksek voltajlı.
1 hücre 4.2 voltu geçince bms kesim yapar, şarj aleti hçdahs fazla şarj edemez. Mesela 1 hücre 4.2 volt olsun diğer 16 hücre 3.60 volt olsun, siz çıkışta 61.5 volt görürsünüz ama batarya şarj olmaz.
@@PilAdam hepsini kontrol ettim hepsi masallah stabil 3.63 ile 3.64 gibi stabil 🤔
Yük altında veya şarj sırasında kontrol edebilme ihtimaliniz var mı?
Sistemi önceden düzgün şekilde kullanabiliyor muydunuz?
@@PilAdam dogrudur önceden düzgün şekilde kullaniyordum onceden 58 volta bms kendini kapatiyordu yük altinda ama 62 volt da hic kapatmamisti kisa devre olabilir diye düşündüm baglantilari kontrol ettim ama çoğu bölgede kısa devre yi de bulamadim nereden olduğunu sarj dolu oldugunda stabil sekilde calisti 20 km den fazla yol yaptim denemek icin sikinti olmadi 62 volt olunca sorun basladi bide 62 volta bile yüke bindiginde 54 volt oluyor ortalama max 35 amper beyin var
Pil 26 amper super soco ts bataryasi 🤔
Bide şöyle birseyde var dün voltaji 66.5 volt tu yüke binmeden kendi kendine kapaniyordu 30 sn sonra aciliyor ama tekrar kapaniyor 🤔
@@Hobi_dünyam258 maalesef net bir şey söyleyemem.
Akla gelebilecek tüm ihtimaller şunlardır;
Dengesizlik
Yük altında dengesizlik (bir grubun kapasitesinin çok düşmesi)
Punta kopması
Şarj cihazı arızalanması
Bms arızalanması
Aklıma başka bir şey gelmiyor.
a101 de satılan 3 kişilik elektrikli arabalardaki bataryalar bunun gibi lityum pil mi kullanıyor? teşekkürler
İçini görmeden bir şey diyemem maalesef
Neden hücreler hepsi aynı şekilde boşalmaz, bunun sebebi ne ?
Eşit kalitede olmayabilirler, iç dirençleri farklı olabilir, bir taraf daha çok ısınıyor olabilir, tarihleri farklı olabilir, başlangıçta bir sebeple voltajları eşit olmayabilir.
biz bu cihazlar olmadan nasıl voltajı düşük olan bile akim verip eski haline getirebiliriz?
Bir şekilde şarj edecek bir sisteme ihtiyacınız var. En basit yolu tp4056. Pilleri teker teker şarj edebilirsiniz bununla.
@@PilAdam ama pili yerinden cikarmam lazım degilimi. Birdr en bastan itibaren bir bisiklet bataryasi yapabilir Isiniz 36v yada 48v fark.etmez tesekkurler
Selamün aleyküm usta efest ımr 18650 3000 mah 35 amper anlık pil testi video gelirmi
ilerde gelir inşallah.
üstad merhaba aylardır aradığım kişi sensin. bende hybrid bir araç var araçta kullanılan batarya nimh batarya mevcut. 11 çift batarya hücresi mevcut bunların ölçümünü multimetre ile yaptığımızda
1. 15.71v
2. 15.13V
3. 15.80V
4. 15.28V
5. 15.30V
6. 15.7 V
7. 15.6V
8. 15.80V
9. 15.8V
10. 14.7V
11 15.08V
ölçümleri bu şekilde yaptım bu batarya hakkında yaptığım uzun araştırmalar ve yurtdışında bazı bu işlerle uğraşan kullanıcaların bana dediği voltajlar arası fark çok fazla olduğu yönünde
bunların mah kapasitesi 6500 mah oluyor. batarya düzeni bu video daki ne benziyor.
şimdi benim araçta şarj hızlı bir şekilde boşalıp doluyor.
ben şöyle düşünüyorum voltajı yüksek olan pil dolduğunda araç şarjı kesiyor ve pile yük bindiğinde o yüksek voltajlı pilden akımı çekip sadece onu mu kullanıyor.
ben bu konuda çok ustaya sordum herkes uğraşma batarya değiş diyorlar basit şekilde ama batarya 1500 dolar. ve yaptığım araştırmalarda batarya değiştirmeden de yapılabiliyor.
sizden bu konuda teknik destek istiyorum. yardımcı olursanız çok mutlu olurum.
Maalesef çok bilgili olduğum bir konu değil. Voltaj değerlerini anlayamadım, seri gruplardan mı oluşuyor bu yazdıklarınız? Evet arada biraz fark var gibi görünüyor, dengelemek çözüm sağlayabilir.
Ancak ben herhangi bir üretim, tamir ya da satış yapmıyorum.
@@PilAdam piller seri şekilde bağlı sanırım birbirine çünkü araca tam dolu olduklarında 170v elektrik güvü veriyor. sizden şöyle bir bilgi alayım o zaman diyelim burda ki voltajı en yüksek olan dolduğunda araç şarj etmeyi kesiyor mu. Ya da voltajı düşük olan bozuksa v ve hızlı bir şekilde dolup şarjı o mu kesiyor acaba
örnek olarak söylüyorum, diyelim elimizde 130 adet 18650 pil var, 48V 30mAh(A), her bir pil için ayrı kablo çekerek bms ye bağlamak daha sağlıklı olur mu, daha fazla kablo karmaşası olabilir fakat bu sıkıntı değil, ( yani her + ve - ucu için giriş çıkış almak, en yakın yerden şarj edilmesini sağlamak
Merhaba, balans kabloları için böyle bir işleme gerek yok. Ana artı ve eksi için uygulayabilirsiniz. Her pilden olmasına gerek yok, şu video yardımcı olabilir; ua-cam.com/video/YJpneUHMmwE/v-deo.html
ampermetre , voltmetre ile lifepo4 pillerin iç derincini ölçüp gruplasam olur mu , bu cihaza 600-700 verip 3-4 bin liralık pilleri risk atmasak mı . profosyanel olmadığım için karar veremedim .
Multimetre ile doğru şekilde eiç direnç ölçemezsiniz. Aldığınız pillerin kalitesinden eminseniz sıkıntı yok. Ama kaliteden emin değilseniz mutlaka iç direnç ve voltaj ölçün. Mümkünse kapasite ölçün.
@@PilAdam çok teşekkür ederim. başarılı videolarınızın devamını dilerim
Selamlar ender bu videodaki gibi jarz bataryası var tamiri yapabilirsiniz bu konuda yardımcı olabilirmisiniz
Selamlar, tamir ya da satış yapmıyorum
Teşekkürler çalışmalarınızda başarılar dilerim faydalı bir video olmuş
Hocam emeğinize sağlık. Ölçüm yaparken eksi ilk başta ama siz ölçtünüz şase yapmadı. Onu geçtim yine eksi ilk başta ama şarj ederken yine yanyana bağladınız yaptığınız adaptörü şase yapma gibi bir şey olmadı. Neden böyle oldu hocam. Kafa karışıklığı olabilir 04:49 dan itibarenki olay hocam şarj ediyorsunuz bozuk pili bu şekilde şase olmaz mı.
Teşekkürler.
Soruyu anlamadım açıkçası. Ölçüm yaparken neden şase yapsın? 4:49'dan itibaren yaptığımız şey ise pil grubunu güç kaynağına bağlamak, yine yanlış bir durum yok. Soruyu daha detaylı yazabilirseniz sevinirim.
@@PilAdam hocam bms de -(0) +(3.7) +(7.4)... diye gidiyor. Siz probun ucunu - ucuna değilde örnek veriyorum bozuk pili şarj ederken bmsnin 4. ve 5. bacağına ya da soketine bağladınız şarj ederken her hangi bir sorun teşkil etmiyor mu.
@@TF-pz9lp hiçbir sorun olmaz. Bms'teki o yazılar pillerin hangi sırayla bağlanacağını gösterir. Mesela biz 1. Bacak ile 2. Bacak arasını ölçersek 3.7 volt ölçeriz. 1. Bacak ile 3.'yü ölçersek 7.4 ölçeriz. Bu böyle böyle gider. Ama yan yana olan herhangi iki bacağı ölçtüğünüzde 3.7 görürsünüz. Pilleri teker teker ölçtüğümde gördüğümüz gibi. Eğer prob'ların birisi hep ilk bacakta yani ekside kalsaydı, diğeri yer değiştirseydi voltaj sürekli artardı ama biz ikisini de birer sıra kaydırdık hep.
Serdar bey trendyoldan aldım solicell markalı mavi piller 12v 12 amper yazmasına rağmen 5.5 amper veriyor ne yapmam lazım
Nasıl ölçtünüz? Kapasitesi 12 Ah yazıyor, testte 5.5 Ah mı çıkıyor?
Ustam elimde çanaşır makinesi motoru var onla elektrikli bisiklet yapabilirmiyim
Çamaşır makinesi motorları hakkında hiçbir bilgim yok.
Aktif ekolayzır balans dengeliyici var bildiğime kadar 1.2 a balans yapıyor
Linkleri youtube engeller. Evet dengeleyiciler var. Böyle bir bataryada şart değil ama kullanılabilir.
Hocam diline yüreğine sağlık
Çok teşekkür ederim
hocam bu bataryaya ayri bir balans karti taksak daha sağlıklı olmaz mi?
Balans kartı takılabilir. Ya da balans için bir soket çıkartılabilir, istenildiğinde karta takılır dengeleme yapılır.
Ama tamamen ideal koşullarda yapılsaydı 6 ayda böyle olmazdı.
Aynı hücrelerden oluşan betadya bende de var 2 3 dk da şarj oldu gözüküyo ama bağladığımda hemen gücü kesiyo batarya yeni 4 ay hiç kullanılmadı sorun ne olablir acaba
Tam olarak videoda anlattığım dengesizlik sorunu olabilir
Kolay gelsin bende 4 akülü (jel)bisiklet var kendi şarj aleti bozuldu bende yüksek amperli olanını aldım uyar dediler ama süre 4 kat azaldı ama aküler hemen bitiyor bisiklet yeni olmasına ragmen
Sebebini bilemiyorum. Çok hızlı şarj ettiyseniz sıkıntı olmuş olabilir. Şarj aletinden bağımsız olarak pillerde de sıkıntı yaşanmış da olabilir.
@@PilAdam ölçümleri iyi ama başka problem olabilir
Çok güzel anlatım ders ders
Çok teşekkür ederim.
14ah 24ah Lityum Pil batarya . Elektrikli scooter ve motor Lityum Pil aküler yspıyorum. Kolay gelsin
HOCAM EMEĞİNE SAGLIK.rks xr6 bisikletim var şarz olmuyor .sorun bataryadamı sarz aletindemi bilemiyorum.şarz aletini kontrol ettirdim ama sorun yok değerleri normal dediler.siz pil tamiri yapıyormusunuz size göndersem kontrol edebilirmisiniz.Böyle bir hizmetiniz varmı acaba.
Herhangi bir üretim, satış, tamir yapmıyorum maalesef. Anlayan birisi videodaki yöntemle tüm pilleri kontrol etmelidir.
Hocam emeğine sağlık hiç anlamadığım şeylerden bahsediyorsun ama videoların çok ilgi çekici ve izleyip keyif alabiliyorum. Hocam benim bir sorum olacaktı. Bende ir tane SoFlow S06 elektrikli Scooter var. Bunun şarjı çabuk ve dengesiz bir şekilde hızlı bitiyor. Scooterımı kurtarmak istiyorum ne yapabilirim akıl alacaktım. Ekstra bir batarya bağlasam oluru mesela? Ve ya şarj olan yerine lowerbank bağlayp şarj ederek devam edilebilir mi bi şekilde. Valla hiç anlamadığım konulat o yüzden bir uzmana danışmak istedim. Sizin oralarda bu model yoktur belki ama sonuçta çoğu elektrikli scooter bataryası falan hepsi birbirine benziyor. 7.8 Ah kapasiteli bataryaları var. Bu arada elektrikli scooter menzil arttırma, kapasite arttırma, ek batarya takmak gibi konular şu anda çok popüler, bir video da senden bekliyorum inşallah.
Yorumunuz için teşekkür ederim. Evet o kokulara bir video çekilebilir.
Bataryanız için bu işten anlayan birinin benim videoda yaptığım gibi bir kontrol yapması lazım. Sadece birkaç pil mi öldü, yoksa batarya paketinin tamamı mı kötü durumda buna bakmak lazım. Powerbank iyi bir çözüm değil diye düşünüyorum.
@@PilAdam Hocam bu ne hız eyvallah 😅 Ya ben yurtdışında yaşıyorum, çok fazla tanıdık yok malesef. Kendi kendime çözmeye çalışıcam bu işi. Servise falan götürmek çok maliyetli buralarda. O yüzden araştırıyorum ne yapanilirim diye. 🙃
Teşekkür ederiz hocam
Ewt IFR22650 2000 mAh 3.2 V 22650 Li-Ion Kağıt Şarj Edilebilir Pil.
Benim rc araba var bu araç 9.6 v 800mah orjinal pil yukarıda yazdığım pil ile seri bağlantı yapsam olurmu yoksa bms gerekir mi hangi bms yi almam gerekiyor
Merhaba soruyu anlamadım açıkçası. Ama anladığım kadarıyla söyleyeyim, 800 mAh pile ile 2000 mAh pili seri bağlayamazsınız.
@@PilAdam 3.2v 2000 mah pilden elimde 3 adet var toplam 9.6v 6000 mah ediyor bunları seri birleştirip rc pili yapıcam fakat bms gerektirir mi pil sağlığı için
Mutlaka bms gerektirir. Kaç amper çekiliyorsa ona göre bir bms seçmeniz lazım. Ayrıca 9.6 volt 6000 mAh olmaz. 3 pili seri bağlarsanız 9.6 volt 2000 mAh olur.
3 pili paralel bağlarsanız 3.2 volt 6000 mAh olur.
@@PilAdam peki 9.6v lifepo4 pil alsam hazır olur mu rc araba 9.6v pil ile çalışıyor du
RC araçlarda genelde lifepo4 pil olmaz. Yani kullanabilirsiniz ama aracın kaç amper tükettiği önemli araç anlık 10 amper tüketiyorsa ama sizin lifepo4 pil 5 amper verebiliyorsa sıkıntı yaşarsınız.
Serdar Bey Merhaba, hiç kullanmadığım yaklaşık bir yıl önce aldığı bir scooter üzerinde 60 v 20 amper lityum patarya var sıfır alındı hiç kullanımadı. Ara ara şarj etsemde (belki arayı biraz açmış olabilirim) en son şarj etmek istediğimde şarj olmadı. Sizin videonuzu izledim ve bataryayı söktüm üzerinde 16 s 3o amper yazan bms var voltajına baktığımda şok oldum 8,5 volt gösteriyor hücreler 7 alt 7 üst şeklinde 14 pilden oluşmakta ve toplam 8 hücre var ne yapabilirim ne tavsiye edersiniz? sizin yaptığınız gibi her hücreyi şarj mı edeyim ? kaç volt la şarj etmem gerekir. Elimde sizinkine benzer 30 amperlik ayarlı güç kaynağı var. >Hüçreleri hücreleri ölçtüğümde 0,540 ve 0,560 aralığında. Teşekkür ederim.
Merhaba, hücreleri teker teker şarj etmeniz gerekiyor. 4.2 voltu geçmeyin, çok hızlı şarj etmeyin, hepsini eşit yapın.
Örneğin 3.80 volta kadar şarj edebilirsiniz. Özellikle pil voltajı 3 volta çıkana kadar oldukça yavaş şarj edin.
@@PilAdam Çok teşekkür ederim ilk fırsatta deneyip sonucu paylaşırım.Son olarak voltajın bu kadar düşmesi sizce olağan bir durum mudur?
Aynen dediğinizi yaptım önce 0,6-7 amperle 3 voltun üzerine çıktığında 2 amperle devam ettim ve bütün hücreleri 3,85- 3,90 aralığına getirdim. Ardından kendi şarj aletini taktım ve şarj oldu. Şimdilik sorun gözükmüyor. Size ne kadar teşekkür etsem azdır. Umarım yeni videolarla katkılara devam edersiniz.
@@mustafanezihipolat5547 çok sevindim, güle güle kullanın.
Selamünaleyküm kolay gelsin
Öncelik sıralaması (kapasite - fiyat - sürekli çekilebilecek akım - şarj süresi - bms vb. İçin ÇOK uğraştırmayacak) olan bir pil (akü vb. de olabilir siz daha iyi bilirsiniz.) önerebilirmisiniz?
Şimdiden teşekkürler
Aleyküm selam, soru çok geniş bir aralıkta. Bir pil öneririm ancak siz o pilin verebileceği akımdan daha fazlasını çekerseniz sıkıntı olur.
Nasıl bir işte kullanacaksınız?
Dönüş yaptığınız için tekrardan teşekkürler
1000w'a kadar elektrik motoru
@@AliVeli-jw4st maalesef bilgiler yetersiz. 36 volt mu yoksa 72 volt mu bunlar önemli ama ben size kaliteli birkaç hücre önerebilirim;
Yüksek kapasite isterseniz;
1) 18650Ga 3500 mAh
2) 18650mj1 3500 mAh
3) Power-Xtra 18650-32E 3200 mAh
Yüksek akım ve hızlı şarj isterseniz
1) Molicel 18650 P26A 2600 mAh
@@PilAdam Bir konudaki bilgisizliğimi daha görmüş oldum
Voltun değişmesini etkilerini burada veya bir vidyoda(size içerik çıkmış oluyor), size hangisi daha uygunsa, anlatabilir misiniz?
Ben bu hatayı yaptım elektrikli bisikletimin batarya ömrü kullanımdan ötürü hissedilir derecede azalmıştı üstüne 7 ay boyunca hiç şarja koymadan beklettim 7 ay üzerine şarj edip kullanmak istediğimde bataryanın neredeyse artık çöp haline geldiğini gördüm kapasite ömrü ciddi bir şekilde düşmüş. Bu bataryaya yapılabilecek bir şey varmı acaba bu konuyla ilgili bir videonuz oldumu?
Yanlız benim bataryam standart dışı 24 voltluk bir batarya. iki adet 12 volt luk kuru akü şeklinde lityum ion hücrelerden oluşuyor ikisi birbirine seri bağlanmış. Ne yapılsa biraz daha toparlar varsa öneriniz denemek isterim.
Bataryanızın yapısını bilmiyorum ancak ihtimalleri düşünmek gerekirse;
1) Batarya uzun süre boş şekilde depolanmış ve kurtarılamayacak şekilde arızalanmıştır. Bu durumda bir şey yapamayız.
2) hücreler arası voltaj dengesizliği oluşmuş ve batarya bu yüzden tam performans verememiştir. Hücreleri teker teker incelemek lazım ama anladığım kadarıyla sizin üçer ya da dörder seriden oluşan 2 grubunuz var, bunlar açılır mı bilmiyorum. En azından 2 grup eşit voltajda mı, bunu kontrol etmek gerekir.
ustam kolay gelsin videoda kullandığın voltaj yükselticinin linkini yollayabilir misin rica etsem?
Şu an elimde link yok ama Aliexpress'te "1800 watt Cc-Cv boost" ya da "1500 watt Cc-Cv boost" şeklinde aratabilirsiniz.
Daly vs gibi çin malı bms lerden uzak durulmalı. Çünkü onlarda güçlü bir kontrol ve yazılım yok, kara düzen çalışıyor, etikette belirtilen akımdan fazla akım çekilmesine izin veriyor ve ısınıp patlıyor. en iyisi kendiniz yapmak yada kaliteli bir bms almak. Smart bms olsaydı tüm pil gerilimleri pc üzerinden okunabilirdi tek tek ölçmeye gerek kalmazdı.
Piyasadaki hemen hemen tüm bms'ler üzerinde yazan akımdan daha fazlasını veriyor. Örneğin 10 amper bms diyorsa aslında bu maksimum 10 amperde sağlıklı çalışabilecek bms demektir. 11 amper geçtiğinde bms kesme yapmayacaktır, bizim sistemimizin 11 amper çekmemesi gerekir. Ancak kısa devre olarak algılanabilecek kadar yüksek bir akım geçerse bms o zaman kesim yapar. Daly piyasadaki Çin malı ürünler arasında en iyilerden birisidir.
Ama dediğiniz gibi hassas bir ayar isteniyorsa haberleşmeli bms kullanılması gerekiyor, o zaman dengeleme ve istenilen akım ve voltaj değerinde kesme yapılabilir.
@@PilAdam siz kaliteli bms görmediniz demekki. Daly çok adi bir bms dir. 50A lik olanlar 100A verebiliyor ama tasarım 50A e göre yapıldığı için patlıyor. Çok gördüm bu şekilde patlayan bms. En iyisi kendiniz dört dörtlük bir bms yapmak. Emin olun daly den kat kat daha kaliteli yaparsınız.
Siz neden 50 amperlik bms'ten 100 amper çekiyorsunuz? Daly zaten bu bms 100 amper verir ama 50 amperden daha fazlasını çekmeyin diyor.
Çok kaliteli Sony VTC6 isimli pilin maksimum devamlı 20 amper ile kullanılması tavsiye edilir, siz bu pili 30 amper ile kullanıp patlayınca şikayet ediyorsunuz.
Çok fazla sayıda bms gördüğüme, tasarımını incelediğime, tasarımını yapan gruplarla birlikte çalıştığıma emin olabilirsiniz. :) iyi günler dilerim.
@@PilAdam çok yanlış düşünüyorsunuz. Bu mantıkla arabayı aşırı zorlayınca motor yansın mı? korumalar niye var? Dally pdf de aşırı sıcaklık, aşırı akım, kısa devre vs koruma var diyor ama çalışmıyor. Size tasarım konusunda ders vereyim
@@hkelektronik böyle bir derse ihtiyacım olduğunu düşünmüyorum. Bms çalışma mantığını kavramanız gerekiyor.
Süper bir video olmuş. Elinize emeğinize sağlık. Videodaki ürünlerin isimleri ve satın alım linkleri var mı?
Fluke 109 multimetre
Mervesan 30V 5A güç kaynağı
1500W CC-CV step up
DL24P
Bu şekilde aratabilirsiniz.
@@PilAdam özellikle akkü test cihazı nedir?
@@Shadow_-be9nk o internette bulabileceğiniz bir cihaz değil maalesef.
@@PilAdam siz niyede ürün adını yazmanız mümkün mü?
Üstad selamlar, iki adet LG Chem INR 18650 MH1 3.7 V 3200 mAh 10A pilim var . Bu iki pil için hangi bms devresi almam gerekiyor . Bunları şarj etmek için ayrıca adaptör aldım sadece hangi uygun bms devresini almam lazım saygılar.
Selamlar, yapacağınız bağlantıya ve çekeceğiniz akıma göre bms almanız gerekiyor.
Hangi iş için aldınız bu bms'leri? 2 seri mi yapacaksınız? O zaman 2s bms lazım, amperi sizin uygulamanıza bağlı.
Dediğiniz gibi 2s kaç amperlik bir bms almalıyım bunun için .
Telsiz kaç amper çekiyorsa ona göre seçeceksiniz. Mesela 2 amper çekiyorsa siz 3 amperlik bms seçin, 5 amper çekiyorsa siz 7 amperlik bms seçin.
@@PilAdam Çok teşekkür ederim . Saygılar.
Merhaba hocam. 4s 2p notebook bataryasında arıza durumu vardı serilerden birinin değeri düşüktü söküp dışarda şarj ettim hepsini aynı seviyeye getirdim. 2 ay daha çalıştı batarya ama sonra yine arızalandı pilleri değişmekten başka çare yok sanırım değil mi? Bms ler belirli bir farktan fazlasını dengeleyemiyor sanırım.
Merhaba, kesinlikle dengeleyemez. Bms'in dengeleme akımı çok düşük.
48 voltluk bisiklet aküsü 4 adet 20 amperlik aküler var onların yerine 3.7 volt olan pillerden koysak ayni şarj aleti ile şarj edebilir miyiz teşekkür ederiz hocam
Merhaba, uygun olmaz. Ama 3.2 volt pillerden koyarsanız uygun olur.
Merhaba Elimde 48 volt 18 amper lik lifepo4 pillerden olusma elektrikli biskilet bataryasi var pillerden birkac tanesi bozuk oldugu icin usta birkac bozuk pilin yenisini takmak yerine tekrar yeni batarya yapipmasini istedi bu durum mantikli midir bataryamdaki piller 2 yillik siz de bir grubu degistirelim butun pilleri cope atmaktan mantikli dir demissizsiniz
Merhaba. Tam olarak öyle demedim aslında. 2 yıllık pillerin yanına yeni bir grup takmak mantıklı olmaz. 3-4 aylık olsa mantıklı olabilirdi.
Yine de denemeden bir şey diyemeyiz.
Hocam selam benim bisiklet içinden dört adet 12 volt 12 amper Jel akü varmış durdugu yerde bozulmuş şarj tutmuyor lifopo4 batarya ile 48 volt 12 amper akü yapar mısınız kaça mal olur acaba
Selamlar, ben üretim ya da satış yapmıyorum maalesef.
abi peki bizimde ihtiyacımız olursa aynı şekilde hizmet verebilir misin?
Hayır, üretim, satış, tamir yapmıyorum.
Yeni elektrikli bisiklet aldım. 7.8 amper kapasitesi. Buna ek hücre ekletsem menzili arttırmak için sizce sorun yaşar mıyım ? Şuan değerler fabrika ayarlarında ki gibi ve herhangi bir sorunu yok. Amacım menzil arttırmak
Merhaba, hücrelere ek yapmak mantıklı değil. Çünkü bazı hücreler kullanıldı, bunların yanına yeni hücreler eklenirse birbiri ile uyumlu olmayabilir. Birisi diğerinden daha önce yaşlanır. Ama batarya sadece birkaç kez kullanıldıysa tamamen aynı model hücre ile ek yapılabilir.
Merhaba elektrikli bisiklet için 36v 32ah batarya yapmak için kaç adet pil kaç mah kaç paralel grup yapmak lazım. Bir bunun için bms değerleri nasıl olması lazım?
Bunun için daha detaylı verilere ihtiyaç var, motor gücünü bilmek lazım, fiyata, ömür beklentisine göre pil seçmek lazım,
Elinize sağlık sizin gibi dürüst esnafın işi gücü rastgele inşallah adres tel rica edebilirmiyim
Teşekkürler, esnaf değilim, herhangi bir satış yapmıyorum :)
48v 40ah lık bms le nasıl pil kurabilirim ve pil kurulumu hakkında bilgim yok yanlışlıkla pil diye bms aldım
Bu oldukça kapsamlı bir iştir, maalesef bilen birinin yapması lazım.
Hocam bms test probu olarak ne kullandiniz?
Tam olarak neden bahsettiğinizi anlayamadım. Kaçıncı saniye?
Hocam paylaşımınız çok değerli elinize sağlık. Benim 48v 15ah kapasiteli bataryamda şöyle bir problem var. Şarj %88 e kadar dolabiliyor. Ve bisiklette kullanırken %55 civarı şarj kaldığında direk güç kesiliyor bisiklet kapanıyor. Nedeni ne olabilir acaba ?
Teşekkür ederim.
Diğer elektronik elemanlar sağlamsa, sorun pilden kaynaklı ise %99 ihtimalle bu videodaki durum söz konusu, hücrelerin voltajı farklı farklı. Aralarından en az 1 tanesi diğerlerinden yüksek veya düşük voltajlı. Bu yüzden tam şarja da tam deşarja da izin vermiyor. Bilen birisi videodaki işlemi yaparsa düzelir diye düşünüyorum.
@@PilAdam cevabınız için çok teşekkürler. Videoda anlattıklarınızı deneyeceğim :)
Hocam hepsini denedim hiç birisinde voltaj düşüklüğü yok. Hala %55 de iken pil bisiklet kapanıyor. Bir anda 55 v güç verirken 36 v iniyor ve kapanıyor.
@@takmtaklavat2572 elektronik aksamda bir sorun yoksa, pilde sorun var diyorsak hücrelerden birisi arızalı olmalı diye düşünüyorum, aklıma başka ihtimal gelmiyor pille ilgili.
Kolay gelsin bu 208 adet 16seri yani 60v kaç amperlik bir batarya grubu bu 60v 15ah için kaç adet pil gerekli
Bu grup 60V 41.6 Ah değerinde. Siz 3 Ah pilleri kullanırsanız 16 seri 5 paralel yapabilirsiniz. Yani 80 pil.
Hocam 48v 10.4ah batarya ya sahip bir elektrikli bisiklet kitim var sistem birden 6-7 km sonra kapanmaya başladı . Garantisi bittiği için videonuzdaki gibi bms kabloların dan ölçüm çoğu 3.72v ama 1 hücre grubu 1.8v ölçtüm . 2.5v altı piller öldü mu demek? Ben bu yöntem ile 5v amper ile voltaji eşitledim ama halen test etmedim . Bir risk yaratır mi çünkü 1.8v düşmüş hücre.
Risk yaratacağını çok düşünmüyorum ama sorumluluk sizde tabii ki.
Voltajları tamamen eşitlediyseniz bir süre daha kullanabilirsiniz.