Браво мужики, как мой Мишка 57 помрет к вам отправлю, но нет слов честно я бы просто даже за то что посмотреть в живую готов бы на это время уборщиком в цехе бесплатно поработать 😂
Про Камминз все верно на 1000 процентов проверено! Особенно так называемые Е5 блоки! Про втулки направляющих только бронзовые а так ремонтными клапанами пользуемся с увеличенным диаметром штока! Большое вам благодарность за то что донесли в массы!
Большое вам спасибо за то что объясняете !!! Я сам моторист с большим стажем и ОЧЕНЬ много полезной информации! Одна просьба придумайте что то со звуком!!! Иногда вас очень слабо слышно!
Уважаемые Коллеги , весьма признателен вам за то, что делитесь информацией, много чего почерпнул у Вас в процессе освоения специальности. Респект повсеместно ✌️если не секрет , подскажите пожалуйста какими пластинами пользуетесь при расточке чугуна? Очень надеюсь на ответ 🙏
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто нибудь голова опрессована, гильзы тоже уже 2 раза перегильзовали были с нижним и сверху прокладка не перекрывала щель гильза/блок, сделали верхний упор с максимальным диаметром чтобы прокладка закрывала стык все равно дует газы остаётся только прокладка ГБЦ, может есть какие-то другие прокладки кроме фотон и камень но с хорошим уплотнением по кольцу гильзы PS: болты новые резьбы в порядке затяжка по мануалу вес держат..
Всегда меряю длину болтов и глубину резьбы ! Всегда считаю количество витков при затяжке ! Но , что скажете про сангёнг D20DT (мерседес) , где крайний левый болт (один) короче всех ! Это сделано , чтобы было возможность вынуть болт ? Он стоит в неудобном месте . Влияет он на что-нибудь ?
@@BogdanovBros кстати , собирал тойоту 1ZZ ,люминий , (гильзовали) болты М 10 × 1,5 вошли на 17 витков , а всего в блоке 19 . Собирал VWаген 1,4 BXW , болты М9×1,5 вошли 27 витков ! А всего в блоке 29 . Почему тойота без запаса прочности ? Я промерял , можно ещё углубиться до 20мм . В прошлом на двух таких рвал резьбу и приходилось на всех вставлять футорки . Блок тойоты - одноразовый ?
Японские дизеля Mazda, SL, TF, TM серия. Нет втулок распрелвалов. Чугун ходит по чугуну. После миллиона пробега нет заметного износа шеек и постелей. Вот это настоящее качество!
За " Москвич" отдельное спасибо !
Какие вы талантливые и умные!
Здравствуйте, спасибо вам большое за ваш труд, здоровья вам
Браво мужики, как мой Мишка 57 помрет к вам отправлю, но нет слов честно я бы просто даже за то что посмотреть в живую готов бы на это время уборщиком в цехе бесплатно поработать 😂
Я рад за вас молодцы занимайтесь любимым делом это чувствуется
Про Камминз все верно на 1000 процентов проверено! Особенно так называемые Е5 блоки! Про втулки направляющих только бронзовые а так ремонтными клапанами пользуемся с увеличенным диаметром штока! Большое вам благодарность за то что донесли в массы!
Гениально, молодцы ребята!
Редкое явление чтоб и голова и руки были золотые
Отдельная благодарность от фанатов марки Москвич!
Крутые специалисты!
Большое вам спасибо за то что объясняете !!! Я сам моторист с большим стажем и ОЧЕНЬ много полезной информации!
Одна просьба придумайте что то со звуком!!! Иногда вас очень слабо слышно!
Большое спасибо!
Автору респект)
Дьявол в мелочах...
Уважаемые Коллеги , весьма признателен вам за то, что делитесь информацией, много чего почерпнул у Вас в процессе освоения специальности. Респект повсеместно ✌️если не секрет , подскажите пожалуйста какими пластинами пользуетесь при расточке чугуна? Очень надеюсь на ответ 🙏
Тайгутег к10 без покрытия. Сейчас он снят с производства.
Большое Вам спасибо 💪
@@vladimirbogdanov6616 Владимир, а может есть какой нибудь запасной вариант , на случай если будут сложности с этой пластиной?
Sposibooooo.
Да уж , натяг жёсткий из жёсткого .
Добрый день,если есть опыт о дизелях Кубота снимите ролик !
Профессура😊🔥🤝👍👍!
Вы боги!!!
Я моторист имею своё сто. Смотрю вас. Нет связи. Ни контактов. Очень хотел с вами познакомиться
Крым, может Рэб рядом
Добрый день!Очень хотелось услышать ваше мнение по вязкости масел,вязкие и жидкие.Спасибо!
Нет такого понятия, есть класс вязкости и рекомендации.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто нибудь голова опрессована, гильзы тоже уже 2 раза перегильзовали были с нижним и сверху прокладка не перекрывала щель гильза/блок, сделали верхний упор с максимальным диаметром чтобы прокладка закрывала стык все равно дует газы остаётся только прокладка ГБЦ, может есть какие-то другие прокладки кроме фотон и камень но с хорошим уплотнением по кольцу гильзы PS: болты новые резьбы в порядке затяжка по мануалу вес держат..
Всегда меряю длину болтов и глубину резьбы !
Всегда считаю количество витков при затяжке !
Но , что скажете про сангёнг D20DT (мерседес) , где крайний левый болт (один) короче всех !
Это сделано , чтобы было возможность вынуть болт ?
Он стоит в неудобном месте . Влияет он на что-нибудь ?
Мы друг друга знаем более цать лет. Болт корче , чтобы не превысить момент
@@BogdanovBros кстати , собирал тойоту 1ZZ ,люминий , (гильзовали) болты М 10 × 1,5 вошли на 17 витков , а всего в блоке 19 . Собирал VWаген 1,4 BXW , болты М9×1,5 вошли 27 витков ! А всего в блоке 29 .
Почему тойота без запаса прочности ?
Я промерял , можно ещё углубиться до 20мм .
В прошлом на двух таких рвал резьбу и приходилось на всех вставлять футорки . Блок тойоты - одноразовый ?
@@user-qi8nn1ff9c и ваговский одноразовый, и тойотовский одноразовый для завода любой блок одноразовый
А как проверить вытяжку резьбы на каминз 2,8?
Дмитрий, там же вроде еще распредвал без втулок на каммминсе, ... маркетологи молодцы в коммерческом транспорте ...
Это правильное решение. Втулка только на силовой шейке.
Японские дизеля Mazda, SL, TF, TM серия. Нет втулок распрелвалов. Чугун ходит по чугуну. После миллиона пробега нет заметного износа шеек и постелей. Вот это настоящее качество!
@@IvanKyrykin-xg8buна последних джондирах,и порня чугунные пошли,с впресованным фальшдном.
Как связаться с вами
О новые видосы! Когда когда снова обидитесь и будете удалять скажите пожалуйста
Уже обиделся😂
@@BogdanovBros😂
Здравствуйте, вы распредвал и постель можете восстановить? И как с вами связаться?
Никогда не поверю что у нас в России не могут сделать надёжный двигатель для автомобиля....
Да 2.8 двигатель по сравнению с 3.8 геморойный