sim, ela e ligada na lataria/Terra la chegando perto do modulo, o fio do sinal vai pro modulo e a malha e grimpada num terminal de ramificação para um cabo negativo/Terra/Lataria
@@Narravox então fera meu carro paro do nada não pega mas e ninguém descobre ja tem ums 3 meses , e um ap Flex sem distribuidor , o motor n tem faisca nas velas ja troquei bobina sensor de rotação comutador da chave i nada já foi dado uma geral na parte elétrica aterramento foi visto. Só q lá acontece o seguinte fiz teste de passa a chave na Ponta do sensor d rotação da sinal de bico e sinal de bomba poriso descartei ser problema no módulo mas não da centelha tem 12v no plug da bobina , descasquei todo chicote até o módulo pra ver de avia algum fio partido e nada tbm só notei uma coisa no plug da bobina é um poco diferente desse são 3 fios um é 12v e 2 é sinal do módulo e esses 3 fios são envolvidos em uma malha d fio q sai do módulo e vai até lá na frente perto da bobina mas chegando lá a Ponta está solta não tá ligada em nada é não encontrei em lugar nenhum só o seu vídeo falando algo parecido então será q pode ser aterramento ?
@@diogoalves9254 Voce deve medir o dio 2 e 3 no momento que tentar dar partida e ver se o modulo esta enviando sinal pra bobina, o seu provavelmente e 1 12v pos chave sempre vai da 12v, 2 fio do meio deve ser o sinal do modulo e 3 fio negativo/Terra , entao veja que quando vc vira chave pra acionar o motor de arranque esta pulsando sinal no fio do meio. se nao estiver e problema no modulo, pra vc testa o aterramento do fio 3 coloca multímetro no modo continuidade e coloca no polo negativo da bateria e no fio 3 bem próximo da bobina, se apitar e sinal que tem conexão e esta certo. me manda um what 27 998738621 , foto desse fio q falou solto....
@@Narravox fiz teste com milímetro nos fios de pulso q vai do módulo até plug da bobina com a chave do contato desligado da zero qndo da partida ocila em 7 8 9 os dois fios acredito q tenha pulso , me derao a dica já q já foi feito todos esses tentes q poderia ser a roda fonica q quebrou algum dente ou saiu fora de ponto. será ? Q pode ser a roda fonica ?
Boa tarde amigo, meu carro tá do mesmo jeito, tem gnv e funciona no GNV, porém não quer funcionar na gasolina... A bomba de combustível funciona normal!
@@Narravox olha o meu problema agora e não vir terra para negativo do censor hall fiz um terra direto na bateria funciona mais sei que não e correto mais já revisei todo o chicote e não achei nada com defeito testei todas resistências fio a fio e mesmo assim não vem negativo pro sensor hall fiz direto mesmo mais eu gostaria de saber como resolver esse problema cabuloso pois já troquei a central e o defeito continuou agora só arrancar os cabelos mais entreguei o carro pro cliente assim com terra direto na bateria será que pode dar problema no futuro ?????
@@Narravox também estava muito quadrado a lenta dele troquei sensor da lenta e não resolveu aí fui descobrir que o map estava com defeito troquei e ficou top lenta boa carro forte bem normal mais deixei o terra do hall direto na bateria espero que não dê problema por esse pequeno detalhe do aterramento
@@lucimarlorenco9637 Quanto ae terra direto não da problema nao, pois todos os terras/massa dos veiculos são o fio que chamamos que comum entre todos, poderia ter ligado ate num parafuso ao lado do sensor no motor mesmo.
@@lucimarlorenco9637 você mediu a continuidade do fio terra do sensor para o negativo da bateria com multímetro, o multímetro deu aquele apito que há um circuito fechado ou seja o fio não esta rompido?
Essa malha de aço tem q ser ligada na lataria ?
sim, ela e ligada na lataria/Terra la chegando perto do modulo, o fio do sinal vai pro modulo e a malha e grimpada num terminal de ramificação para um cabo negativo/Terra/Lataria
@@Narravox então fera meu carro paro do nada não pega mas e ninguém descobre ja tem ums 3 meses , e um ap Flex sem distribuidor , o motor n tem faisca nas velas ja troquei bobina sensor de rotação comutador da chave i nada já foi dado uma geral na parte elétrica aterramento foi visto. Só q lá acontece o seguinte fiz teste de passa a chave na Ponta do sensor d rotação da sinal de bico e sinal de bomba poriso descartei ser problema no módulo mas não da centelha tem 12v no plug da bobina , descasquei todo chicote até o módulo pra ver de avia algum fio partido e nada tbm só notei uma coisa no plug da bobina é um poco diferente desse são 3 fios um é 12v e 2 é sinal do módulo e esses 3 fios são envolvidos em uma malha d fio q sai do módulo e vai até lá na frente perto da bobina mas chegando lá a Ponta está solta não tá ligada em nada é não encontrei em lugar nenhum só o seu vídeo falando algo parecido então será q pode ser aterramento ?
@@diogoalves9254 Voce deve medir o dio 2 e 3 no momento que tentar dar partida e ver se o modulo esta enviando sinal pra bobina, o seu provavelmente e 1 12v pos chave sempre vai da 12v, 2 fio do meio deve ser o sinal do modulo e 3 fio negativo/Terra , entao veja que quando vc vira chave pra acionar o motor de arranque esta pulsando sinal no fio do meio. se nao estiver e problema no modulo, pra vc testa o aterramento do fio 3 coloca multímetro no modo continuidade e coloca no polo negativo da bateria e no fio 3 bem próximo da bobina, se apitar e sinal que tem conexão e esta certo. me manda um what 27 998738621 , foto desse fio q falou solto....
@@Narravox fiz teste com milímetro nos fios de pulso q vai do módulo até plug da bobina com a chave do contato desligado da zero qndo da partida ocila em 7 8 9 os dois fios acredito q tenha pulso , me derao a dica já q já foi feito todos esses tentes q poderia ser a roda fonica q quebrou algum dente ou saiu fora de ponto. será ? Q pode ser a roda fonica ?
@@diogoalves9254 Pode ser sim, como seu carro nao tem distribuidor pode ser a roda sim...
Muito obrigado.. pela dica pois os fios do cabo preto estavam tudo junto.. eu separei os fios e chegou pulso negativo.. show
Boa tarde amigo, meu carro tá do mesmo jeito, tem gnv e funciona no GNV, porém não quer funcionar na gasolina...
A bomba de combustível funciona normal!
Meu carro tá do mesmo jeito
Tô com o mesmo problema foi resolvido era a central ou sensor map ???? Me retorne urgente 47989099128
central e sensor hall
@@Narravox olha o meu problema agora e não vir terra para negativo do censor hall fiz um terra direto na bateria funciona mais sei que não e correto mais já revisei todo o chicote e não achei nada com defeito testei todas resistências fio a fio e mesmo assim não vem negativo pro sensor hall fiz direto mesmo mais eu gostaria de saber como resolver esse problema cabuloso pois já troquei a central e o defeito continuou agora só arrancar os cabelos mais entreguei o carro pro cliente assim com terra direto na bateria será que pode dar problema no futuro ?????
@@Narravox também estava muito quadrado a lenta dele troquei sensor da lenta e não resolveu aí fui descobrir que o map estava com defeito troquei e ficou top lenta boa carro forte bem normal mais deixei o terra do hall direto na bateria espero que não dê problema por esse pequeno detalhe do aterramento
@@lucimarlorenco9637 Quanto ae terra direto não da problema nao, pois todos os terras/massa dos veiculos são o fio que chamamos que comum entre todos, poderia ter ligado ate num parafuso ao lado do sensor no motor mesmo.
@@lucimarlorenco9637 você mediu a continuidade do fio terra do sensor para o negativo da bateria com multímetro, o multímetro deu aquele apito que há um circuito fechado ou seja o fio não esta rompido?