Proyecto montaje de vía de la Línea de Alta Velocidad León-Asturias. Tramo La Robla-Campomanes
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- Опубліковано 23 тра 2021
- FCC Construcción ha ejecutado uno de los mayores proyectos de Alta Velocidad en España: el montaje de vía de la Línea de AV León-Asturias, en el tramo La Robla-Campomanes.
El objetivo principal de la Variante de Pajares reside en contribuir al desarrollo de la red ferroviaria en el Norte de España, estableciendo así un progreso económico que mejore la competitividad de toda la región. La apertura de la Variante de Pajares supone una disminución en el tiempo de viaje de los pasajeros entre León y Asturias de aproximadamente una hora. Mientras que el trayecto en AVE desde Madrid a Oviedo-Guijón se realizará en 2 horas y 45 minutos, reduciendo el tiempo del trayecto actual en casi 2 horas. Más de 800.000 personas se benefician de esta infraestructura.
Además, se potencia el transporte de mercancías, posibilitando un aumento del 58% de la frecuencia de trenes. Todo ello dinamiza económicamente la región.
Desde el inicio de la construcción del proyecto, FCC Construcción ha participado en cada una de las fases en las que se ha divido el proyecto “Nuevo Acceso Ferroviario a Asturias. Variante de Pajares” - Наука та технологія
Llevamos 20 años esperando,a ver si acabais de una vez que el dia 3 de agosto de 2021 tarde 3 horas en venir a Oviedo desde leon y son 100 km.......
Lo mismo ocurre en la línea Santander-Bilbao, 3 horas y media para 100km
Proyecto finalizacion del TREN ALTAS PRESTACIONES VARIANTE TUNEL DE LA ENGAÑA : trenes de pasajeros ,trenes turísticos y trenes de mercancías albergando una autopista ferroviaria de transporte de mercancias de camiones por tren de Santander al Mediterráneo por este trazado del ferrocarril del Santander / Mediterraneo .
Magnífico. Ahora dejar el coche en casa.
León-la robla, ancho renfe , vm:160km.
Impresionante obra de ingeniería vamos España!, el país de Europa con más kilómetros de tren bala.
Y más infrautilizado. Todo hay que decirlo
Y todo pérdidas. Solo las líneas del sur dan una mínima rentabilidad
Por qué no se aprovecha la vía oeste para usar ancho uic?
Buena noticias para dinamizar la economía de la zona.
ALASBUENAS Otia he hacido un guapo capicúa 212 APASALOBIEN TÔS
Y tengo una idea podria luego poner la rampa de pajares en FEVE y hacer una linea regional estaria chulo
Lo más seguro es que será clausurada
@@miguelferristortajada8968 no, ya dijeron que seguirán usándola para mercancías a mayores de los túneles para agilizar el tráfico
Supongo que lo de "alta velocidad" será por la velocidad de los trenes, porque en lo referente a las obras yo lo llamaría "baja velocidad"
Oviedo León es 1 hora y poco... ¿En tren que va ser de 30 minutos? El ave en cuanto entra en Asturias ni tiene tiempo de acelerar ni de frenar...
Para cuándo la doble vía León - Palencia
Vas lista calista
Espera ya arreglaron las filtraciones
Para juliembre.
Vm:70km.
Pocas regiones españolas están tan Abandonadas por el gobierno central como Asturias. Esa variante lleva décadas en marcha y no de vislumbra el final de las obras. La fidelidad al PSOE fue casi constante y nunca agradecida.
Pero vamos a haber que 1 hora si solo seran 15 minutos y es una catetada han tirado muchos millones al la basura
vamos A VER
@@javiergonzalezlopez10 es la verdad va a ser a si
Y los sobrecostes bien no? Y devolvednos el agua a los leoneses carajo
Les podemos compensar con un par de camiones de sidra, a estas alturas otra cosa...
@@LuisCrown Tampoco es mala idea jajajajaj
Un año mas tarde... podríais quitar el video, se os tendría que caer la cara de vergüenza, dos canales de panamá gastados en un túnel que no se puede operar por que se ha pinchado unos de los manantiales mas grandes de la cordillera cantábrica dejando fuentes y pozos de decenas de pueblos de León secos, y vertiendo agua de manantial contaminada a los ríos de Asturias.
3.716 M y 1 M gastado en estudio hidrológico.
dólares
Gracias FCCCO,
Jajajaja..... han secado más de 20 acuíferos....
Menuda chapuza!!!