Wystawa PMM-owych makiet w Stacji Muzeum w Warszawie.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 7 жов 2021
  • W związku z trwającym Europejskim Rokiem Kolei (2021) zostaliśmy poproszeni o pokazanie naszych makiet w Stacji Muzeum w Warszawie. Wystawę tę zorganizowała Fundacja Grupy PKP wraz z PKP S.A., a partnerami przedsięwzięcia byli PKP Intecity S.A., Natura Tour Sp. z o.o. oraz Urząd Transportu Kolejowego. Pomieszczenia wystawienniczego użyczyła Stacja Muzeum. Przez trzy kolejne wrześniowe dni prezentowaliśmy publiczności polską kolej z lat 60., 70. i 80. XX wieku w miniaturze, czyli w 87-krotnym pomniejszeniu.
    Zapraszamy do obejrzenia reportażu z tej wystawy.
  • Розваги

КОМЕНТАРІ • 26

  • @przemekkielczewski9248
    @przemekkielczewski9248 2 роки тому +4

    Na wystawie pojawiłem się w sobotę i udało mi się nawet porozmawiać z Panem Leszkiem Lewińskim. Miło było poznać ludzi których oglądam na kanale PMMH0 już od kilku lat. Wasze makiety jak i tabor robią naprawdę duże wrażenie i są dla mnie źródłem inspiracji do pracy nad własnymi projektami.

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому +1

      Dzięki. Super!

  • @jarekfranczyk880
    @jarekfranczyk880 2 роки тому +2

    Byłem, widziałem, rozmawiałem..... było super.... i jak zwykle za mało, za krótko :) Pozdrawiam serdecznie! Klimat na makietach był taki, że chciałoby się chociaż na chwilę w magiczny sposób pomniejszyć 87 razy i pobiegać po okolicy z aparatem (tzn. po makietach :) ).....

  • @Daruiusz71
    @Daruiusz71 2 роки тому +3

    Piękne makiety, jak to bywa w PMMHO najwyższy poziom modelarstwa kolejowego.
    Napiszę więcej, cytując klasyka ;) realistycznego modelarstwa kolejowego.

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому +1

      To zawsze miło przeczytać, że podoba się komuś to, co robimy. Dzięki!

  • @tomaskowo
    @tomaskowo 2 роки тому +1

    Spora przyjemność z oglądania na żywo,

  • @pt477
    @pt477 2 роки тому +2

    Coś absolutnie fantastycznego :-) No, nie ma się do czego przyczepić. Wszystko: Zwaloryzowany tabor , zieleń, budynki, torowisko wraz z całą infrastrukturą, wiernie oddane w najdrobniejszych szczegółach. Nawet dzwonek rogatkowy rozbrzmiewał na chwilę przed opuszczaniem zapór :-) O takich "drobiazgach", jak pędnia drutowa, czy dach upstrzony "czymś" przy gnieżdzie bocianów nawet nie wspominam....
    PS Nie przypuszczałem, że odpowiednio dobrane tło, daje tak wspaniały efekt :-)

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому +2

      Jeśli się podoba, to fajnie.

  • @Baltic_Fox
    @Baltic_Fox 2 роки тому +3

    chłopak w białej bluzie to ja ;D to była wielka przyjemność odwiedzić waszą wystawię :)

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому +2

      Fajnie, że się podobało.

  • @ManuManu-us5mh
    @ManuManu-us5mh 2 роки тому +1

    Merci pour ce bon reportage et bravo à nos Amis Polonais pour leurs réseaux toujours aussi réussis et de grandes qualités. 👍😉

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому

      Thx! - c'est-à-dire merci.

  • @karolcarolos
    @karolcarolos 2 роки тому +1

    Byłem i widziałem wsztstko i wszystkich.

  • @waldekprezner4172
    @waldekprezner4172 2 роки тому +1

    SU z piętrusiami🚂🤗

  • @adem9599
    @adem9599 2 роки тому +2

    I pomyśleć, że nie pojechałem na wystawę przez jeden sprawdzian z matmy :(

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому

      Matma zdecydowanie ważniejsza od jakichś tam kolejek!

  • @MateoMK
    @MateoMK 2 роки тому +1

    3:35 Czy to Wojciech Suchodolski? XD

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому +1

      Nie znamy Wojciecha Suchodolskiego :-(

  • @tomektomecki1512
    @tomektomecki1512 2 роки тому +1

    Kocham matme I kolejki bo mam 10lat

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому +2

      To na razie matma musi być ważniejsza.

    • @tomektomecki1512
      @tomektomecki1512 2 роки тому +3

      @@PMMH0 zgadzam się bo jak pieniędzy nie będzie to makiety i lokomotyw też nie będzie i innych przyjemności.

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому +1

      @@tomektomecki1512 ... a matematyka także w modelarstwie kolejowym się przydaje. Ot, choćby do poprawnego odwzorowania układów torowo-rozjazdowych.

  • @gonzo-szczecin2952
    @gonzo-szczecin2952 2 роки тому

    Ktoś, kto dorwał się do kamery nie ma kompletnie pojęcia o głębi ostrości. Obraz fatalny wręcz mydło. 7:14 to tylko przykład z wielu innych scen.

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому +3

      Szanowny Kolego,
      1. Wiemy, że pałasz do nas nieukrywanym brakiem atencji i dajesz temu wyraz przy każdej możliwej okazji.
      2. Zawsze podkreślamy, że zarówno w temacie modelarstwa jak i produkcji filmowych jesteśmy absolutnymi amatorami. To nasze hobby, które staramy się "uprawiać" najlepiej jak potrafimy.
      3. U nas nikt nie "dorywa się" do kamery. Filmowaniem zajmuje się kilka osób i zawsze są one wymienione z imienia i nazwiska w napisach końcowych naszych produkcji.
      4. Chętnie słuchamy rad fachowców i staramy się je stosować w praktyce. Liczymy więc, na podpowiedzi Szanownego Kolegi w temacie głębi ostrości przy filmowaniu tak trudnych obiektów jak ruchome modele kolejowe. Do czasu ich otrzymania będziemy nadal stosowali te techniki, które podpowiedział nam Andreas Stirl - zawodowy operator z Eisenbahn Romantik.
      5. Oglądanie naszego kanału nie jest obowiązkowe, więc zawsze można włączyć sobie coś lepszego.
      Pozdrawiamy serdecznie życząc wielu sukcesów - zwłaszcza w modelarstwie.

    • @gonzo-szczecin2952
      @gonzo-szczecin2952 2 роки тому +2

      @@PMMH0
      1. To mój 3 komentarz dotyczący Waszej działalności, poprzedni komentarz dotyczył notorycznego przerywania Pańskim kolegom w wypowiedziach podczas video konferencji w okresie pandemii. Tak wiec proszę o nie imputowanie mi "atencji " przy każdej możliwej okazji". Czy coś było nie prawdą?
      W swoich komentarzach (raptem 3) nie deprecjonowałem nigdy Szanownego Pana umiejętności modelarskich.
      2. W fotografii i filmowaniu (przynajmniej w mojej kamerze) istnieją 3 tryby filmowania
      AF pojedynczy - do obiektów nieruchomych
      AF ciągły - do obiektów ruchomych
      AF mieszany łączy 2 powyższe tryby
      Poza tym istnieją takie parametry jak:
      - Wielkość sensora matrycy kamery - mniejsza matryca umożliwia uzyskanie ostrości w większym zakresie kadru.
      - Przysłona obiektywu - czyli im bardziej " dziurka" ograniczająca dopływ światła do matrycy będzie mniejsza tym uzyskamy większą głębię
      ostrości. Ja ustawiam na 5,6 lub 8. I tutaj należy wyjaśnić im mniejszy otwór przesłony tym mniej wpada światła. Być może potrzebne
      będzie dodatkowe oświetlenie.
      - Odległość od obiektu im dalej tym głębia ostrości większa
      - Ogniskowa im większa tym głębia ostrości mniejsza
      Nie rozwijając tematu w szczegółach ja bym spróbował ustawić przysłonę 5,6 - 8 zwiększyć odległość kamery od filmowanego obiektu.
      Bawiąc się moim Sony RX10 rozłożyłem sobie na stole białą miarkę murarską i celowałem ostrością za pomocą manualnego pierścienia ostrości w jakiś punkt sprawdzając ile centymetrów ma głębia ostrości. Po zwiększeniu odległości kamery uzyskałem głębie 35 cm co w zupełności wystarczało mi do moich projektów.
      Proszę tylko przyjąć do wiadomości iż głębia ostrości rozkłada się:
      1/3 przed obiektem, na który ostrzymy i 2/3 za obiektem
      Nie wiem jakim sprzętem dysponujecie a więc sami musicie wybrać optymalne parametry.
      Proponuję także wyłączenie automatycznego AF i pobawieniem się pierścieniem AF jeśli Wasza kamera taki posiada.
      Istnieje także funkcja blokady AF. Czyli ostrzymy na daną scenę, następnie blokujemy AF i wtedy w określonej scenie dla której zablokowaliśmy AF mamy ostry obraz.
      Mój aparat ma jeszcze przydatną funkcję ignorowania obiektów nieruchomych. Chodzi tutaj, że jak w kadrze pojawi się obiekt poruszający np. skład pociągu ostrzenie jest na obiekt który się porusza.
      3. Szanowny Panie; proszę zauważyć, że składy poruszające się na makietach - dioramach PMMH0 raczej nie osiągają zabójczych prędkości i ustawienie ostrości przekazywanego obrazu nie jest karkołomnym wyczynem. Wystarczy potrenować przed emisją materiału. Sam wiele godzin spędziłem nad rozpracowaniem ustawień mojego aparatu w funkcji "filmowanie obiektów ruchomych" Filmy na początku były bardzo złe. Jednak w miarę szeregu zmian w ustawieniach dzisiaj mogę powiedzieć, że są znośne.
      4. Proszę łaskawie zerknąć na 8:25 tutaj wyraźnie widać - AF ostrzy na nazwę Zielona na peronie, nastawione ostrzenie w punkt?
      5. Reasumując: dawno wyzbyłem się używania zielonego znaczka na moim aparacie. Jak widać PMMH0 trwa.

    • @PMMH0
      @PMMH0  2 роки тому +2

      @@gonzo-szczecin2952 Bardzo dziękujemy za merytoryczne uwagi i wskazówki. Wszystkie je znamy bardzo dobrze i... stosujemy, ale głównie wtedy, gdy poświęcamy jakiejś makiecie tzw. "sesję filmową". Wówczas jest czas pobawić się z oświetleniem softboxami, powtórkami scen itp. itd. Gdy jesteśmy wystawcami i w tak zwanym międzyczasie realizujemy filmowy reportaż to, niestety, trzeba żyć chwilą.
      Już dawno wyrośliśmy z ustawień "auto" w naszych kamerach. Staramy się dobierać zarówno czas ekspozycji jak i nastawienie przysłony (o ostrości nie wspominając). W Warszawie, przy panujących tam warunkach, nie byliśmy w stanie filmować z przysłoną większą niż 4. Niestety, przy takich reportażach niekiedy nie ma innej możliwości jak w przypływie desperacji włączyć ów "zielony guziczek".
      Używamy głównie kamer HXR-NX100 firmy Sony. Mamy też kilka innych - mniejszych HDR-ów, a studyjnie wykorzystujemy także Sony HDR-AX2000.
      W warunkach wystawy trudno o ustawienie kamery z dala od makiety i balansowanie zoomem. Natychmiast obszar pomiędzy kamerą a makietą wypełnia się... ludźmi. A to, że modelowe pociągi nie osiągają zawrotnych prędkości wcale nie jest przyczyną braku ostrości na części kadru. Proszę spróbować pofilmować małe modele w ruchu i wówczas przekonać się samemu jak to jest.
      To nie jest żadna próba tłumaczenia się, tylko stwierdzenie faktów.
      Zapraszamy, więc, na którąś z naszych wystaw ze swoim sprzętem. Mamy nadzieję, że jest szansa, iż powstanie wtedy perfekcyjny, wolny od wad filmowy reportaż z takiego wydarzenia.
      Jeszcze raz wielkie dzięki za merytoryczne uwagi.