Lo dijo el presidente chino. "como los Incas que crearon los caminos del inca para unir todo el contiene por medio de las cordilleras de los Andes, hoy se crea este puerto para unir Perú con el mundo" que gran ejemplo uso el presidente chino.
Pero si con las medidas de Xi Jinping muchas empresas extranjeras se están yendo de China, también lo que pasó con Alibaba es caso preocupante de cómo el partido comunista se ha vuelto hostil con la empresa privada. Gracias a esas medidas China hoy crece menos que hace una década atrás, Perú tiene que mirar a occidente en especial a EEUU para incorporarse en esa locomotora de crecimiento económico.
Los chinos hacen de todo e inundaran el mercado nacional con sus productos y enviará a la quiebra y desaparición de Miles de negocios. Esa concesión y contrucción del puerto de Chancay no debió de darse a los Chinos, sino a otro País como EEUU, Corea del Sur, Japón. Pero esos rojetes y caviares que estuvieron en otros gobiernos metidos, son los que aprobaron dar a China
@@maynercueto271que la inversión venga de quien sea. Si Estados Unidos estando en el mismo continente jamás nos a mirado por estos lugares, tampoco es que vamos a estar rogándole.
@maynercueto271 x eso están ofreciendo el puerto de Corio como alternativa de inversión occidental, ya que Chancay es una ruta directa al Asía. La riqueza del Perú tiene que aprovecharse bien.
Felicitaciones a los peruanos, y un tirón de orejas grande a toda la clase política y dirigente que está preocupada solo de puras weas y no de proyectos de corto mediano y largo plazo
Así es los diputados y senadores de Chile. Se lo pasan peliando. Y no aprueban los hechos importantes de Chile. Es la culpa de ellos que Chile esté parado To
Deberian sentirse felices, Perú se atrevió a construir un super puerto. Ya no tendrán que ir a Manzanillo o Long Beach. Sus productos llegarán mas rápido a Asia.
😂😂😂 No se equivoquen lo construyó china uds. Pusieron la tierra el dinero los chinos no presuman lo que no es suyo.😂😂😂 y todavía les falta infraestructura.
@@manuelsalvadorviorrivera3742se ve que no sabes. Y la.ignorancia te hace escribir algo sin sentido .60,% chino y 40% peruano.. saludos por aya amigo condorito
@@ManuelaEspini El dueño es el accionista mayoritario. El dueño es el que toma las decisiones estrategicas, lo que se importa, exporta, entre tantas otras.
Perú JAJJAJA 🤣 Eso se construyo gracias a China y gracias a las malas decisiones del gobierno actual en chile . Denle gracias al presidente BORIC por haber rechazado la propuesta china .
Los chinos hacen de todo e inundaran el mercado nacional con sus productos y enviará a la quiebra y desaparición de Miles de negocios. Esa concesión y contrucción del puerto de Chancay no debió de darse a los Chinos, sino a otro País como EEUU, Corea del Sur, Japón. Pero esos rojetes y caviares que estuvieron en otros gobiernos metidos, son los que aprobaron dar a China
En realidad la mejor ubicación la tiene Ecuador si es que nos referimos a Asia, si nos referimos a Asia y Oceanía la tiene Chile y si nos referimos a Asia del sur la tiene Perú
@@YerkoVillarroelJ🇵🇪 es más estratégico que 🇪🇨. Mientras que se tendría que detonar el Fondo marino en 🇨🇱🇪🇨. En Perú no. Si se animan 🇺🇸🇰🇷. Se viene el Mega puerto de cirio quizás se metan los árabes Por qué DPW 🇰🇼 no se quiere quedar atrás también xd.
Desde que tengo memoria se escucha que la actividad en el pacífico de Perú quizás ha sido la mas amplia y dinámica!!! 👍👏 Enhorabuena y ojala se refleje en la prosperidad de los Peruanos 👍. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🤝🇵🇪
Siempre fuimos pioneros los 🇵🇪 y todos los vecinos nos miraban con resentimiento por su atrasó. Cuando cae 🇵🇪 económicamente como Virreynato y luego como estado todos sacan sus frustraciones para demostrar superioridad contra 🇵🇪. Cuando en realidad siempre estuvimos por encima de nuestros vecinos en todo. Recién se comienza a correr el desarrollo de 🇵🇪.
No solo de los peruanos , sino de los sudamericanos porque se les abrirá un mercado inmenso para la venta de sus productos perecibles que antes no se podía enviar a ASIA por la distancia y los días de viaje. De igual manera bajarán los costos en las importaciones y nuestros vecinos podrán exportar mas
He tenido oportunidad de estar en el Puerto de Chancay y algunos datos importantes: todo es automatizado, en su maxima capacidad si todo sale bien en 5 años podrian tener hasta 7 buques de 400mts, tiene una faja transportadora de maiz que va ahorrar a las granjas hasta 300 millones de dolarss anuales en traslado de maiz, en fin. Los chinos han pensado en no dejar cabos sueltos . Ahora toca a Peru continuar con la expasion en cultivos agroexportables porque hay mucho terreno para irrigar, con el proyecto Chavimochic y Omos en el norte y Majes Sihuas al Sur . Aca el arandano no exitia hac 15 años y ojala sigan otros cultivos asi
Como siempre lo fue 🇵🇪 históricamente. Imperio, Virreynato más rico del Sur y ahora el desarrollo de Grandes Mega Proyectos, Se vienen de más envergadura para el 2025.
@@dcn4christian822ningun pais ha sido o será clave, ahora podemos ver que económicamente Perú es potencia, pero socialmente que hay, huelgas, estorciones, la gente se insulta en la calles, hay descontento en provincias, se agrede solo por salir a reclamar algo básico,etc, etc...
@@dcn4christian822. Saludos desde México 🇲🇽. Nosotros estamos también construyendo un corredor comercial del pacífico al atlántico que competirá con el canal de Panamá. Así igual que ustedes. Calladitos hasta que el mundo lo vea. La diferencia es que los estamos haciendo sin ayuda de nadie
Mientras los peruanos y chinos construian el puerto a paso acelerado, en Chile estaban contratando un buzo arqueologo para ver si habian ceramicas debajo de San antonio ... eso lo dice todo.
@@vicentegutierrez452Eso sí, en aprovechar las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, 146 años después, con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, en aras del tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias, entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.
Cuál ventaja?? 😂😂😂 Si ese puerto es Chino Ellos invirtieron para llenar sudamérica de sus productos y llevarse todas las materias primas que necesiten Y la primera víctima será el mismo Perú, cuando quiebren sus empresas porque no pueden competir con las chinas
*¡Saludos Cordiales 👍!* 1:00 ¿Por qué Perú y no Chile? (Podría argumentar también y por qué no Ecuador o Colombia) Simple: *"Ubicación Estratégica"* es la ruta más directa y corta desde Asia y hacia Asia. • Igualmente, para repartir las cargas desde Perú hacia todos sus vecinos costeros (llámese: Colombia, Ecuador y Chile) la ruta más corta y la ubicación más favorable es el Centro del Perú, desde ahí se repartirán las cargas más *equitativamente* hacia los demás países, desde Chile, la ruta hacia Colombia por ejemplo, le tomarían más días.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
a eso agregale el calado de cada puerto.... chancay tiene un calado de 17.8 metros lo que hace que grandes barcos de 400 metros puedan ingresar al puerto... en cambio el promedio del calado de los puertos de la region es de 13 metros.
Ventajas geográficas ( ya expuestas) mejor clima de inversión ( Chile ya tiene el proyecto de San Antonio por. Lo cual iba a ser mas difícil hacer un puerto nuevo) afinidad cultural ( Perú tiene la segunda mayor colonia china en toda América solo por detras de USA) China ya es la mayor inversora en Perú. Entre otras razones.
Geopolitica Estratejica, Con la menor injerencia y leyes pro Norteamericanas,Que puedan poner PEROS y OBTACULOS a Sus operaciones.Solo Nos queda mejorar Nuestras carreteras.
El Callao ya es el puerto mas grande de la costa oeste de Sudamérica con 2.7 millones de TEUs al año, ahora se suma Chancay y posteriormente vendrá el icónico mega puerto de Corío que consolidarán al Perú como el indiscutible hub logístico de Latam...
Ese es solo el muelle Bicentenario que en voz de su Gerente el próximo año recibe nuevas grúas para llegar a 3 millones. Con el muelle Norte se tiene capacidad de 4 millones y con las ampliaciones van igual a 6 millones como Chancay. Los rotos están muertos.
La respuesta es simple, Perú está conectado directamente a Brasil, chile, Bolivia, Ecuador y Colombia, y la distancia de Perú a China es más corta que desde chile. Chile está al sur y solo tiene conexión directa Con Argentina, Bolivia y Perú.
No es tan así...para nada...de hecho...lo ideal sería que Chile pegara mega puerto en el norte...pegate una línea recta de antofagasta o Iquique a sao Paulo o a Río de janeiro..de hecho...hay un corredor bioceanico que pasará por Brazil, argentina. Paraguay...lo que pasa es que no tienes visión de negociante...y eri muy re penca...lo siento...pero probablemente votante por el saco e weas innombrable...que asco. Pd: Brazil es la mayor economía de latam...y se concentra (a favor de nosostros) en el sur de Brazil...eso se llama importancia geopoliticoeconomica.
@Rastaedu tal cual...pero no le pidas mucho a la gente esta...no piensan más allá, sacan conclusiones a los 3 minutos...por eso votaron por el innombrable
@@Rastaedu Sao Paulo se puede conectar con Perú por el sur pasando por Bolivia , de hecho el tren Bioceánico contemplaba eso pero quedo congelado el proyecto por los problemas de Bolivia y el desinterés de Brasil y casi de Perú q esta enfocado mas en el puerto de chancay.
No permitiremos que ningún compatriota se burle de algún pais hermano, que esto sea una bendición para toda sudamerica, al fin y al cabo todos somos hermanos, todos somos argentinos, chilenos, bolivianos, brasileños, ecuatorianos, colombianos, venezolanos y peruanos. VIVA TODA SUDAMERICA DE HERMANDAD !
Viva pero sin gente egoista, que piensa q estamos en la época colonial...eso se acabo y todas esas huevadas, viva Perú los Incas el pueblo Indigena adelante...🎉
0:52 Porque Perú y no Chile? Porque fue una empresa peruana quien hizo estudios de factibilidad, fueron los empresarios peruanos quienes hicieron el roadshow primero en los eeuu y no le hicieron caso, luego cuando fueron a los chinos dijeron que si porque no habían puertos de esa magnitud. Para que sea chile, pero eso tienen que dejar que los puertos sean privados y no públicos. Ni el estado, ni los gremios.
@ falso! Si desconoce, no opine. No existe soberanía de tierra para extranjeros en Perú, cómo tampoco los extranjeros pueden comprar terrenos a menos de 50km de cualquier frontera.
@@martiruda LAS ADENDAS, LOS CONTRATOS SON COMO ALQUILER DE TIERRAS CON ESTO LOS CHINOS TRIBUTAN EN PERU, ES LO MISMO QUE HICIERON LOS CHINOS HACE 40 AÑOS CUANDO ERAN POBRES
Soy de Perú y lo que tengo entendido , en aquel entonces los chinos querian invertir en el norte de Chile y en ese entonces alcalde de Iquique Soria dio luz verde sin embargo ni le hicieron caso.
Eso es puro bla bla, Iquique no es el centro intermedio, Lima Perú si lo es así de simple,yo también lo escuché que llegaron a Iquique los Chinos,pero sin pruebas .... Bla bla .
@@juanito2999No todo lo que sale a Asia y por el tiempo de venta es Chileno la capacidad peruana estaba por atrás actualmente es para bolivia no para Asia. El puerto es chino, no peruano despierten.
@@Espadaejecutora sencosud ni Backus es peruana !!! Y cuál es el problema, el jorge Chávez ni el puerto del Callao están en manos del Perú y que? Coshco shipping tiene megapuertos en Europa, Asia, oriente medio y África y cuál es el problema el principal Puerto de Ámsterdam es de coshco shipping y Por eso los países bajos no son de china...
Muchas gracias hermano peruano, esto sin duda debería ser una motivación para las autoridades de nuestro país, sin embargo quiénes nos dirigen ahora son nefastos, un abrazo y mucho éxito por vuestras tierras.
No solo eso ahora que hay una ruta directa, son menos dias y los productos perecibles que tanto Peru como Chile producen llegaran sin malograrse. Eso implica una apertura del mercado asiatico a nuestros productos. Sus empresarios ys su trabajadores tmb salen beneficiados
Pronto ese puerto sera administrado por holdin chilenos Como la afp lineas aereas entre otros no se jacten tanto de lo que tal vez termine como siempre Saludos queridos hnos...
Avicena decía algo parecido. Por qué Roma y no Cordoba (España)? respecto al desarrollo geopolítico y control de las rutas del Mediterráneo. La posición estratégica de la península itálica hizo que tuviesen mejor gestión de su mare nostrum. Los ingleses en el siglo XVIII vieron la posición de Gibraltar en la entrada del Mediterráneo para controlar las rutas contemporáneas y se lo quitaron a España en el Tratado de Utrecht. Pero en esa época Roma y Bizancio ya habían muerto varios siglos antes y los puertos neerlandeses e ingleses eran los relevantes. Ahora la gran época de agroindustria peruana y sus frutos estrellas que han ganado incluso a la producción chilena hace que Chancay no solo exporta los metales preciosos o la soja de Argentina o Brasil. También se van a instalar plantas de ensamblaje de autos y maquinarias pesadas además del gran trabajo que esta haciendo los astilleros del SIMA en el Callao para ampliar nuestra marina de guerra y mercante en alianza con Hyundai Heavy Ltd. Ustedes están al sur y nosotros al medio, así de simple.
Chile tiene que dejar su orgullo y hacer negocios con Perú, aqui vinieron y vienen grandes inversiones Chilenas y en Perú son bienvenidas No nos quejamos, pero Perú No va pagar el pato por los malos gobiernos que ha tenido Chile en materia portuaria y cada país hace en su territorio lo que tiene que hacer. Saludos desde el Callao-Perú.
Al revés chile hace años le presento a Perú proyectos para comerciar entre países y fue gracias al pésimo gobierno de chile que china eligió a Perú para construir su puerto .
@@monicaperez4696 oye pero si aquí en Chile, está lleno de Peruanos. Tengo entendido que son los segundos después de Venezuela. Por qué están aquí, si Chile es tan malo, dime. Por lo menos aquí los gobiernos terminan su periodo y viendo la noticia de tu país,está bastante revuelto el gallinero por allá. Así ten cuidado, cuando hablas de mi país. Ustedes vienen a vivir aquí, no van Chilenos a vivir a Perú.
Si y chile le ha dado manga ancha a los peruanos cuentan hasta con tres puestos de ventas En comparación con los chilenos que hay que hacer Miles de trámites para conseguir un puesto de venta en ferias libres El colmo de los colmos
@@user-lb3no4yb5l Hace poco estuve de vacaciones por tu país y argentina. Volviendo a Lima, todo el avión. Todo era de chilenos que vivían en Perú. Todo. Conversé con algunos, y empresarios no eran. Muchos vienen porque la vida en el oeste de Lima, es más cómoda, de muy buena calidad, rica y tienen trabajo por empresas chilenas y peruanas que los contratan. En mi zona viven muchos venezolanos, argentinos y chilenos. NO sé por qué te jode tanto que las cosas cambien. Sí, Perú fue malo por un tiempo. no olvides que tuvimos 30 años de guerra interna con terroristas, guerra externa, 12 años de dictadura zurda, ETC. Ustedes tuvieron todo lo contrario a nosotros. Las cosas están cambianndo y van a cambiar. La política aquí no influye mucho en la economía.
@@valvervlogs146 años después,con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, basados en volver al pasado, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, con el tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.
Eso no es un puerto mas...es un mega-puerto de ultima generación y ubicado estratégicamente para ruta directa a Asia sin escalas...toda la región se tiene que beneficiar de esto
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
Chi ta a la PayaSa aqui po, en Chile nos hemos quedado con este Socialista de Bori no esta haciendo Nada mas bien ,a paralizado la produccion de Uvas de Mesa y Arandanos los Peruanos nos an Arrebatado el fruto originario de Chile y ahora lo estan produciendo en Cantidas Industriales en la Costa Norte en Su Olmos y Chavimochi qur an Convertido un desierto en tierras para la agroeportacion y nosotros nos hemos quedado po . No solo eso el gobierno de Bori a abandonado tanto Arica como Tarapaca a su Suerte no tenemos Agua y eso sumado a la paralizacion de la produccion de Cobre estamos Camino a imitar a Cuba y Venezuela y es mas Nos han bajado de 5 % a 2% el Canon al Armamento que nos daba el Cobre poo .😢😢😢
🎉El puerto de Chancay beneficiará a toda sudamericana. O acaso Chile prefiere enviar su carga hasta Manzanillo en México con un mes de viaje para llegar a China 🇨🇳. Chancay permitira llegar al Asia en la mitad de tiempo. Unidos somos nas fuertes 🇵🇪🇨🇱
DESDE PERU SE MANDA DIRECTO A ASIA..................YA NO VA HASTA MANZANILLO O LONG BEACH......LOS PAISES MAS CERCANOS MANDARAN TODO A CHANCAY PARA ASIA
La preocupación de las autoridades de Chile tiene un trasfondo geopolítico más que comercial. En lo comercial se sabe que los chilenos se benefician, pero en lo geopolítico ellos pierden, teniendo en cuenta que siempre han tenido una actitud usurpadora y traicionera con Perú. Ahora les será difícil mantener esa actitud, porque Perú les puede presionar comercialmente. Esperemos que con eso ya no insistan que el triángulo terrestre les pertenezca. Otro punto del aspecto geopolítico es que Chile aún tiene pendientes los límites con Argentina. y Perú puede jugar nuevamente un rol interesante al respecto. Con Bolivia igual
Amigos chilenos dejen su orgullo a un lado ya que simplemente sus puertos no tienen la profundidad necesaria ni la ubicacion geografica para llegar mas rapido al asia , mas bien deberian agradecer que los costos y el tiempo se reducen y que no tendran necesidad de ir por manzanillo o long beach a los que chancay si les quitara mucha carga ,asi que no entiendo porque algunos chilenos ae sienten perjudicados en vez de alegrarse prefiriendo en su ignorancia demorar y pagar mas a otros puertos solo por un falso orgullo o envidia. Bendiciones.
en el corto plazo no va quedar mas opcion que usar ese puerto, ya que enviar hasta Manzanillo Mexico es definitivamente mas costoso, Peru es vecino y falicitara el comercio, no quedara de otra.
Exacto al final chile también se beneficia indirectamente y toda sudamerica en general... Ahora Perú fue un capo a asociarse con china Para esa Megaobra
@@everlippi2140Perú no se asociado con nadie, no hay participación del estado, es 100% privado. La inversión es 60% COSCO y 40% Volcan. Volcan es hoy 55% argentino.
@@JavierPix Volcan ya no tiene nada que ver con Chancay, los peruanos vendieron Volcan y ahora "Inversiones Portuarias Chancay", que son los capitales peruanos que eran Volcan, son el dueño del 40%,
@@JavierPix El puerto esta en Peru y la zona franca y todas las empresas que estaran alli junto a las empresas relacionadas van a beneficiar al Peru por suspuesto que si , seran privados pero pagan impuestos y estan sujetos a leyes peruanas , hay muchos proyectos varios ya en marcha relacionados a este puerto ademas no es la unica megaobra en ejecucion hay varias y de todo tipo .
Claro, si antes enviaban hasta México y Usa para poder enviar a China, ahora sólo enviarán sus productos a Lima y de ahí a China directamente en 10 días menos, es decir, a menor costo, es beneficio para toda américa del sur y parte de américa central.
El tren bioceanico desde Chancay al Brazil va a desarrollar mas al Peru. Esto ya un hecho solo que no se ponen de acuerdo a que velocidad debe ser este. Dios bendice al Peru.
Se está construyendo la carretera Bioceánica Brasil-Paraguay-Argentina-Chile y los productos del Atlántico saldrán por los puertos de Antofagasta y Coquimbo.
Pero wn...el sur de brazil que es la zona más rica en tamaño de pib (y además sumale a eso buenos Aires y cercanías...)...que lugar les queda más cerca...CHILE!!! EL NORTE DE CHILE Y YA ESTA CASI LISTO EL CORREDOR BIOCEANICO
@@Lalo88verjajaj como les va a quedar más cerca gil,si a Brasil y Argentina exportar por puertos chilenos les sale 8 a 10 días más de viaje al Asia encareciendo los productos,además del poco calado de los puertos chilenos que no pueden recibir megabuques como si el megapuerto de chancay.
@@NiltonMiranda7724jajajaja tu visión es bien infantil o no sabes de construcción o de resistencia de materiales, para es fácil decir que se construye en línea recta y ya estaría todo listo. No entiendo porque la gente inculta tiene que dar su opinión en redes sociales como queriéndose pasar por expertos. No has visto las grandes dificultades que hay en impacto ambiental y de comunidades para hacer lo que dices, eso se puede ocasionar multas internacionales y que la obra ni llegue a construirse pero claro para ti en tu visión de ignorante crees que es solo llegar y construir? U el calado nunca es un problema, para eso están las máquinas dragadoras
eso es imposible no viste el video , los chilenos especialistas en puertos , opino logos , ex militares que han entrevistado en canales chilenos siempre han declarado que el puerto de chancay es un peligro para la economía chilena , porque Perú tiene ese puerto y no chile , etc muy diferente al discurso y opinión de países como ecuador o Colombia donde han manifestado que el puerto de chancay será una oportunidad de crecimiento para su país y que los beneficiara.
@@vladimiralexeidiazperez3033Como cualquier empresario en cualquier parte del mundo defiende sus intereses, su negocio, su influencia. O esperaban que no hagan nada?
@@JavierPix por eso yo digo que es imposible una alianza con chile . porque hablando en términos empresariales los chilenos te van incluso a sabotear para verte caer como suele suceder en las competencias empresariales normalmente eliminan a la competencia para adueñarse de todo el mercado
no puede haber alianzas cuando la competencias es por la salida del pacifico, peru es un pais sin desarrollo alguno, no tienen carreteras y menos sistemas de transporte de trenes de carga. lo q quiere china es solo sacar recursos nada mas por eso los chinos tienen el control mayoritario del puerto, esto va quitar valor a los otros puertos que si son peruanos
Sabían en R Bio Bio que en Julio se comenzaba a construir un Megapuerto en Chile ?? Sabían que habiendo superado todios los permisos, el director del SEA los mando a Consulta Indígena ??
Tremenda novedad !! Seguramente por ahí tenemos otro iluminado del Fraude Amplio que también tiene en mente aquello de "vamos a meterle inestabilidad al sistema".
Un puerto Hub significa un puerto con ubicación intermedia entre países, a efectos que estos dirijan sus productos al puerto mayor, y desde allí salgan de manera directa a los mercados. En el caso de Chile por su ubicación al sur del continente, es imposible que se concrete un puerto Hub, a lo que se debe aunar que el calado del mar en las costas chilenas no tiene la profundidad idónea para que megabarcos lleguen a los puertos.
Estás bien perdido mijo , estás como los que dicen que en chile no hay agua , y espero que no seas chileno , Ya que le recuerdo que en chile desde los años 2010 que se pretendía convertir los puertos chilenos en hub internacional, pero en chile hay dos problemas uno se llama leyes ambientales y patrimoniales y el otro Gabriel merluzo boric. Obviamente los chinos se fueron a Perú a hacer su propuesta donde los dejaran hacer lo que quisieran . Y Nada es imposible para la ingeniería en construcción
@@elcreador7313 en un elefante blanco o estacionamiento podría convertirse chancay si no dan el ancho en sus carreteras , cosa que chile si da con sus autopistas . Pero en fin que a los peruanos les vaya bien .
@@monicaperez4696 COMO SI CHILE TUVIESEN GRANDES BOSQUES Y RIQUEZA ARQUEOLOGICA, EL PROBLEMA SON LOS CHILENOS QUE VOTARON POR EL MERLUZO BORIC SINDICALISTA DE POCAS MONTAS Y NO DEL MERLUZO
@@monicaperez4696 PREGUNTA DE PREGUNTAS NIÑA, ACASO LOS CHILENOS IBAN EN CARRETERA CUANDO LOS PRODUCTOS ASIATICOS DESEMBARCABAN EN PUERTOS DE EEUU O DE MEXICO?
DATO CURIOSO. EN LA GUERRA DEL PACÍFICO EL BUQUE CHILENO 🇨🇱 COVADONGA FUE HUNDIDA EN LAS COSTAS DE CHANCAY 🇵🇪. ACTUALMENTE SERÍA AL FRENTE DEL MEGA PUERTO DE CHANCAY 🇵🇪. EL MÁS GRANDE MODERNO Y AUTOMATIZADO DE AMÉRICA. 🇵🇪🇨🇳.
Que irónica que es la vida,en Chancay se hundió la Covadonga y en Chancay se hundirá para siempre el sueño chileno de dominar el pacifico,Diego portales se debe de estar revolviendo en su tumba.
Consulta: en el video dicen, que Chile tiene los puertos mas importantes, de dichos puertos sale toda la carga de sudamerica hacia Asia o sólo recibian la carga y de ahí lo trasladaban a Mexico o EEUU para el destino final
Hola. SOY PERUANO. Y es interesante como a pesar q aquí pensamos q todo lo hacemos mal, los de afuera ven con mayor objetividad nuestros aciertos. Yo sinceramente pienso q habrán grandes cambios. Espero q estemos al nivel para poder afrontarlos e incluso sacar grandes beneficios. Q sea exportación, no solo importación.
Lo mismo decia Bolivia, por que Perú ( Gastronomía ) y no Bolivia? ... Lo mismo decia ecuador , por qué Perú? ( Gastronomía, puerto espacial ) ...y no ecuador? ... Y ahora lo dice chile , por qué Perú? ( Mega puerto geopolítica ) y no chile? 😂😂😂😂 ... Por qué Perú es mas Grande que ustedes no solo en Territorios , que es el tercer mas Grande de Sudamérica 🇵🇪, si no también por que nuestras EXPORTACIÓN Aumentan cada años mas , por que nuestra imoortancia Geopolítica También, por que nuestra presencia Gastronómica, la encuentras hasta en Japón 🇯🇵, por que Perú es su similar a china Culturalmente e imperialmente, por qué Perú a tenido la mayor migración china de los ultimos siglos 🇨🇳🤷🏻♂️ Por que Perú esta en el centro de Sudamérica... Y desde aquí se dividió a los 4 SUYOS por que somos los Hijos Del Sol ☀️ 👍🏻
@@DavidBrandenburg. poco a poco se llega lejos. Recuerda hace 20 años China era pobre, pero con paciencia y diligencia ahora están donde están. Perú está avanzando gradualmente y es cuestión de tiempo para que sea el país indiscutiblemente más rico de latam. Las bases para el gran desarrollo están siendo puestas en todas las áreas de desarrollo y el mundo lo sabe. David, acaba con tu falso orgullo y acepta la realidad. Tu país cada día está siendo rezagado y sin importancia en nada. Acuérdate, los cargamentos del cobre de tu país tiene llegar primero a Chancay si quieren exportar a Asia, y esta vez si, tienen que pagar a Perú 🇵🇪 por el cabotaje que tienen que hacer.
@trueno2135 ojalá les vaya bien, de corazón lo digo. Así se llevan a sus cientos de miles de compatriotas y a todo el resto que han llegado a colapsar Chile
@@magnussen936 No, si se trata de Perú y su privilegiada zona geografica Si en Chile se hubiera hecho lo mismo no saldría tan rentable como Perú y tiene que ser bastante la diferencia para que los chinos no tomaran en serio a Chile
Ahora tambien la Construccion de la Base Espacial en Talara - Peru y la Inauguracion del Aeropuerto Mas Grande y Moderno de Latino America ... Qué Dicen ahora ??? Peru es Mas Pais 🙂y ahora Brasil y Bolivia trenes y Carreteras que van a Peru y de ahi Exportaran. No han entendido Chilenos.... El Mar del Puerto de Chancay en Peru es Profundo para Recibir a los Barcos mas Grandes del Mundo. Los Puertos de Chile no son Profundos esta es la Mayor Razon 🙂Peru Compra dos docenas de aviones Mirage Nuevos con Armamento y Tecnologia. No usados como Chile. Peru es el Mayor Exportador de Arandanos, Uvas de Mesa etc en el Mundo !!
En Chancay jamás habrán turnos de camioneros ni sindicatos ni huelgas, los tracto son autónomos a batería de litio y trabajan 24 hrs Con eso ya los chinos han triunfado en Chancay
El puerto de Chancay, será de gran beneficio para la región, no solo servirá Perú, aparte China tiene mucho interés de la carga de Brasil, quien es su l mayor proveedor en Sudamérica. Menos valor de transporte y menor el tiempo de entrega.
Bueno, no hay que crear una tragedia donde no la hay. El puerto de Chancay le servirá a todos los exportadores de Sudamérica a reducir costos y ser mas competitivos. En los negocios no debieran existir nacionalismos o que se ganó o que se dejó de ser potencia en los puertos, los negocios cuando son más rentables favorece a la población, al de a pie. Y eso es lo que debiera importar.
¿POR QUÉ PERÚ Y NO CHILE? la respuesta es otra. Chancay no es una inversión, porque le cayó simpáticos al inversor, es una inversión estratégica para China. La ruta está más cerca , más directa y más barata al Asia. San Antonio, en términos comparativos, geográficamente, es muy remoto, incluso, más al sur de Valparaíso. No se trata de banderas o países , la eleccion de Chancay tiene una razón geopolítica, pero además, la naturaleza lo ha gratificado geológicamente, con mayor profundidad. Por otra parte, China queria no depender de Long Beach ni Manzanillo, que está bajo la influencia americana.Quería algo más distante, más independiente de esos dos puertos , donde la demora era mayor y creyó que Chancay , cumplía con los requertimientos de profundidad y excelente ubicación. En los proximos 5 años, Chancay no solo sumará más muelles de los 15 de su capacidad, estarán por lo menos, listos los permisos y una buena parte de inversiones para , posiblemente, iniciar la ejecución del tren bioceánico Perú- Brasil y otras líneas de trenes que ese gigante portuario requiere.
Por que Perú,y no CHILE 😢 es simple señores conductores.EN CHILE NO HEMOS VUELTO ALGUNOS SECTORES EN TALIBANES AMBIENTALISTA. JAMÁS SE HUBIERA HECHO EN CHILE,SI POR CUALQUIER CACHUREO PARAMOS LA OBRA. ESE ES NUESTRO GRAN PROBLEMA QUE TENEMOS EN CHILE. LOS AMBIENTALISTA Y LA PERMISOLOGIA. MUCHAS EMPRESAS RENUNCIA A LAS LARGAS ESPERAS,Y GASTO DE DINERO
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
Así es , a muchos de estos periodistas se les olvida cuando hace años se quiso agrandar el puerto de Valparaíso y no lo hicieron por proteger el medió ambiente y supuestamente para proteger la vista al patrimonio grafitero de Valparaíso 😂😂
Por suerte las ONGs ambientalistas y el Ministerio de Ambiente, que también joden acá, dieron el ok rápido pese a que hay un humedal donde paran aves de paso, que está no a un km ni a 100 metros sino pegado, o sea vecino del mismísimo puerto. Se puso en una balanza que unos pajarracos tengan que aletear 20 minutos más hasta el próximo humedal versus la proyección enviar y recibir la carga de toda Sudamérica hacia China... el debate nacional en el Perú demoró unos larguísimos 15 segundos.
ES SIMPLE, LOS EMPRESARIOS PERUANOS PROPUSIERON PRIMERO LUEGO DE DECADAS DE PROYECTADO, MIENTRAS CHILE ESTABA MAS PREOCUPADO EN HACER MARCHAS PARA QUE UN DIRIGENTE ESTUDIANTIL PROGRE SEA SU PRESIDENTE
Justamente esto, tú lo has dicho. Puro cortoplacismo y política de identidades, sin visión de país a largo plazo (en ninguno de los sectores políticos de Chile).
por que motivo España habia fundado Lima y construido su puerto del Callao hace 500 años? porque pensaron que era el mejor sitio geoestrategico de sudamerica para el control continental y el comercio maritimo con China (Galeon de Manila) Ahora ante el declive del imperio anglosionista que en su apogeo ocupo y dividio todo el continente, ahora Peru gracias a China volvera a recuperar su epoca dorada, volviendo al esplendor y unificacion por autopistas con todos los paises unidos antiguamente por los Caminos Reales, hoy ruta Panamericana
Excelente Profesor, somos burocráticos, Argentina también está adelantándose, a eliminar la burocracia y proteccionismo. Hay que dar Apertura a nuevoas estrategias. Cada Gobierno quiere imponer sus ideas.
La inversión es 60% china , el Peru no a cedido soberanía a china el gerente general del puerto es un excomandante de la marina de guerra del Peru , el puerto tendrá reglas de legislación Peruana.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
Jaja Jaja el puerto es de china por los próximos 40 o 50 años y ustedes tienen que pagar por usarlo 😂😂😂 ahora te queda claro como les mienten en su país
@@victorespinoza7691 El uso de los puertos e pagan donde esta quees gratis para el pais o tu vas al puerto de valparaiso y envias gratis tu carga es adsurdo lo que dices no existe nada gratis la inversion de mas 3 mil millones se tienen que recuperar con la operacion del puerto de verdad en chile esta la semilla del todo gratis.
¿Porque PERÚ y no Chile?, la respuesta es simple. Chile, no ha sido favorecido por la naturaleza, ya que no es un punto estratégico, para construir un megapuerto para hacer comercio con Asia, por razones de distancia aproximadamente de 43 dias, asimismo, su mar tiene poco calado; ejemplo el puerto de San Antonio es solo para barcos pequeños que cargan máximo hasta 15,000 TEU, y tiene un calado de 12.20 metros, entonces no tiene las condiciones para un megapuerto. El puerto de Chancay, tiene un calado de 17.8 metros, excelente para recibir barcos de mas de 24,000 TEU, asimismo la dustancia hacia Asia es bastante corto de 23 dias.
Perú nos está dejando atrás en muchos aspectos de la economía. El puerto de Chancay es una muestde ello. Ni hablar en el avance en la industria de la fruta, en la Chile era el gran exportador y hoy Perú tomo la delantera. Aca todo es burocracia , idoelogismo y nos llevamos armando mesas de diálogo que no nos conducen a ningún lugar
Es simple, el peruano aprendió que emigrar no hace bien, es quedarse y derramar sangre y valentía, con trabajo arduo y ser solidarios, dejamos la envidia y nos alegramos por desarrollo de otros y ni hablar de enseñanzas para que un país se levante. Gracias Chile. Y, Recuerda, que el peruano de verdad se queda trabajando en su país, los que se van, ya no son parte de nosotros y no regresan con la emoción y sentimientos hacia el Perú. Solo son antipatriotas. Hasta el más pobre se las ingenia para ganar un pan y vaso de chicha morada. El pueblo peruano actualmente exige pena de muerte y mayor dedicación al desarrollo educativo y seguridad en el país. No te enojes, no hace bueno al chileno, sigan trabajando, para que sigamos sacando a Sudamérica adelante, fíjate los males que estamos viviendo. Luchemos por cada uno de su lado, pero siempre serás nuestro socio y vecino.
Porqué no Chile, Ecuador o Colombia y si Perú? La respuesta es muy simple. Por su ubicación estratégica. Perú es la ruta más corta desde China. Se scortan los tiempos y los costos bajan. No hay otro motivo
Perú crece al 5%. Nos dan clases cómo hacer bien las cosas. Mientras nuestras autoridades cobrando que no hubo recesión 🤦🏻♂️. Así de pencas son las autoridades que elegimos.
Eso fue antes, a partir de los gobiernos de izquierda casi todo se fue al carajo, lo bueno que aquí ya se sabe como actúan esos partidos. Esperamos que con este puerto vuelva el crecimiento por encima del 5%
@@r4p3 Nunca entenderé eso de la izquierda cuando hasta los medios dejaron en claro que no les dejaron hacer nada importante Tipo culpas a los que se les limito todo su accionar
Tal cual como usted lo indica !! Que cada ciudad reciba contribuciones para mejorar , tanto en infractucturas, reparaciones del casco histórico, ascensores, plazas, etc.
PERÚ volvió a tomar el pacífico de nuevo... Todo lo q salga y entre a Latinoamérica será por PERÚ 🇵🇪.. Ese mega puerto no es como de manzanillas mexica ni de EEUU.. El puerto chankay esta con alta tecnología, todo es eléctrico.. Del PERÚ dependeran muchos países... Aun eso no es nada falta muchas cosas por inagurar en PERÚ como ciudad aeropuerto
para que verlo de forma negativa, tener mas inversión en latam es bueno, tenemos que crecer si o si como continente, lo malo es como se gestiona, si China es "dueño de un terreno" puede hacer lo que quiera en ese espacio y tomar decisiones relevantes para el país, bloqueos, etc, como dicen por ahí nada es gratis en la vida y si son dueños del 60%, pues no pueden tomar decisiones en pro de Perú, sino en pro de China y si beneficia a Perú de pasada bien. esto ya pasa en otros países que recibieron inversiones Chinas con las condiciones pactadas por ellos, es cosa de investigar un poco, por otro lado, NO estamos solos en este planeta y China NO es el único país que quiere invertir en Latam, Chile ya tiene tratados relevantes mientras que otros países de Latam recién están gestando, estos tratados ya mueven nuestra economía, por lo que solo falta consolidarla a nivel mundial mejorando procesos y buscando nuevos participantes en el mercado sin dejar de lado la autonomía de la infraestructura critica, lo cual es importante para el país.
05:19 Lo dijo bien claro. Chile se va a beneficiar con los Megapuertos peruanos (Chancay-Calla), ya que disminuirán los costos. Lo único que podrá salir algo dañado es su "orgullo" al perder la oportunidad de que San Antonio sea el puerto más grande de la región.
La Capitania de Chile debe volver a unirse al Virreynato del Perú y estar juntos en el desarrollo de la región otra vez, si el cabotaje se realiza eficientemente ambos se veran beneficiados. Falta mucho por hacer; tren desde Ecuador a Chile, Tren de Ilo a Brasil, Ilo a Bolivia - Argentina, ir juntos para vender el cobre mas industrializado, ir juntos para vender harina de pescado con mayor valor agregado, ir juntos para vender la agroindustria, por algo el Imperio de los Incas tenia la capital en el Cuzco. Vamos juntos por más.
Ud pretende organizar todo esto a traves de mercado y sector privado o a traves de politicos y empresas estatales? Es que cada estado tiene su gente para benefeciarlo de esto, y los privados buscaran la forma mas rentable para ellos, en el mundo no se requiere esta cadena tecnologica. Lamentablemente despues de industrializacion europea, cada pais obtuvo su lugar en economia mundial y salir desde ahi se puede o con mayor sacrificio como hizó rusia en su industrializacion a traves de expropiaciones y hambrunas, o como paso con China, cuando se llevaron fabricas de paises desarollados ahi para abaratar los costos pero primera fue intencion llevar y despues han elegido China. Entonces veo dificil esta union de paises por ubicacion. No es primera vez cuando veo este clase de ideas, que LATAM tiene condiciones exclusivas para dictar precio por materias primas olvidando que hay oriente, y lugares del mundo donde todo se produce mas barato, como minimo con electricidad mas barata.
No entiendo en q le afectaria en chile, mas bien le beneficia porque en lugar de hacer transbordo en los angeles lo van hacer en chancay lo demas seguira igual
Cómo te explico papu. Los duenos de los puertos 🇨🇱 serán afectados por el desarrollo del 🇵🇪. Caso contrario del empresario 🇨🇱 que exporta o importa. El empresario no tiene bandera, le da igual. Negocios son negocios. Solo le afecta a su estado y empleo. Los empresarios 🇨🇱 siguen intactos. Usarán puertos 🇵🇪, Por qué es privado y no tiene nada que ver el Estado 🇵🇪. Se quedaron lloran el estado 🇵🇪 por qué no pudo ingresar al Mega puerto.
@dcn4christian822 lo veo diferente , las vargas q salen por puertos chilenos q sean de uruguay, paraguay, bolivia o de brasil seguiran saliendo por puertos chilenos no se van a ir directamente hasta chancay, la diferencia solo esta q esta vez haran cabotaje en chancay eso es todo
@@miguelvasquez7213 Exacto se usará los puertos igualmente, No obstante para ir a Asía y ahorrar dinero si o si se tiene que usar el puerto de 🇵🇪, Aunque suena raro decirlo debido a que no pertenece al 🇵🇪 si no a privadas 🇨🇳🇵🇪🇦🇷. En ves de ir a Manzanillo 🇲🇽 o Long Beach 🇺🇲. El ahorro es extraordinario.
NOP eso depende, chile ha perdido mucho por culpa de su gobierno actual . Considere que en chile se protege más el medio ambiente que en Perú . Además ese puerto chino en Perú es un posible punto de conflicto comercial en el futuro.
fatal para Chile, ya estamos atrasados muchos años en materia portuaria, con esto perdimos mucha competitividad, quizas, irremontable. Peru va como avion en todo.
El real Megaproyecto de 🇵🇪. Es la carretera central que costará 20.000 millónes de dólares. Inicia este 2025. 🇨🇵 Lo construirá. Date una idea por qué en el centro ??? Es Obvio el puerto y Brasil.
Cada país tienen sus problemas que en su mayoria no les permiten crecer por temas economicos , si no por temas politicos , es la cruel realidad , la politica solo vela por sus propios intereses y no del pueblo .
Considero que los comentarios de algunos de mis compatriotas peruanos demostrando burlas a su preocupación de Chile al megapuerto de Chancay está fuera de lugar, en vez de eso hagan un análisis de los pro y contras de éste proyecto portuario. Gracias
Ya lo dijo el Predidente chino: se unen dos culturas milenarias la china y la Inka.China y PERÚ ya la vieron,ya lo pensaron y ya lo hicieron.El resto es silencio,estas culturas don sabias y trabajan dienciosamente y a largo plazo y don victoriosas
Esto cambiaría la geopolítica mundial, al menos la de América Latina, esta ruta directa Peru-china unirá dos continentes, no solo comercialmente si no culturalmente tambien, y Peru pasará a ser la nueva china latinoamericana, reafirmando su posición histórica en el pacifico sur, posición que se les fue arrebatada desde la caída del tahuantinsuyo InKa; posición que a su vez heredó del imperio Caral que ya habitaban estos mares en tiempos de los sumerios y anteriores.
Mis mas sinceras felicitaciones a los hermanos Peruanos! Chile se creyo el cuento del "jaguar de sudamerica" y ahora nos esta pasando la cuenta, por eso es que este pais tiene que cambiar totalmente su sistema de impuestos y economia en general, incluyendo el cerrarle las puertas a los ambientalistas extremos y otro tipo de aprovechadores.
La ventaja de los empresarios peruanos es que sin importar que tendencia política este sentado en la silla presidencial las políticas empresariales no cambian. Felicitaciones Perú se convertirán en la 3 economía de Sur América superando a Chile y Colombia con sus 3 Megapuertos hub y uno multimodal que se construirán
Y a toda Sur América, sueño q nos veamos como una Europa unida, pensando en grande. Aprovechemos hermanos este hub. Desde Perú un saludo especial para Chile, lo he visitado y me ha encantado y emocionado, me trataron infinitamente bien, desde el señor de la bodega, en los restaurantes, etc
@@fredramos288 Soy peruano, me gusta el suspiro limeño, la papa a la huancaina, los anticuchos de las vendedoras ambulantes, PERO MAS ME GUSTA LA HERMANDAD LATINOAMERICANA
Existe una Gran Diferencia entre Perú y Chile..... Perú tiene una AMPLIA FRONTERA con BRASIL, es Tan Amplia la Frontera QUE SE VE DESDE CHINA ....Y Los Chinos no son tontos Los Chinos Son MUY Pragmáticos .....Lo que Sigue en PERÚ es Dinamizar esa Frontera con INTERCONEXIÓN Vial de Diverso Tipo . Y Ahora Perú Ya Cuenta con Los Recursos Económicos SUFICIENTES para Esos Tipos de Obras con Casi CERO ENDEUDAMIENTO.....!!! ....Y los otros Temas Lo Trabajamos en ABSOLUTO SILENCIO.....!!! 🤔💪👍
La guerra del 79 es un capitulo funesto y tragico de Peru y Chile. Pasemos pagina y trabajemos juntos para el bien nuestros pueblos. No necesitamos competencia necesitamos solidaridad. Mucha gente de nuestros paises pasan penurias economicas volvamos este proyecto en la ilusion y la prosperidad de muchos.
Por supuesto que se necesita competencia. Y mucha. Eso estimula la eficiencia, la inversión, la innovación. La solidaridad es otro tema que NO tiene que ver con el desarrollo económico. La mejor solidaridad existe cuando hay riquezas que compartir. Y las riquezas emergen a raudales en ambientes libres, competitivos y con estado de Derecho sólido, no con políticos y operadores políticos que se venden al mejor postor, ni tampoco con "empresaurios" que siguen pensando como mercanchifles de la época colonial.
UN ABRAZO AL HERMANO PUEBLO CHILENO DESDE PERU, EL PASADO FUE FRUTO DE DECISIONES POLITICAS DE UNOS CUANTOS IDIOTAS QUE DEFENDIAN SUS INTERESES PERSONALES, EL PUEBLO JAMÁS QUISO NI QUERRÁ VIOLENCIA, SIEMPRE PAZ.
no somos hermanos cerruano, el q haya gente q les cuente cuentos es otra cosa, ese puerto chino solo es para extraer materias primas, no va generar ningun desarrollo solo le da el control de los puertos peruanos a china. pero apenas haya un conflicto entre china y eeuu esa ser la primera zona de ataque
Xq Perú y no Chile ???, Obvio, mejor ubicado, al centro del continente y unos 30 etc más. Ni Ecuador, ni Colombia se hacen estás preguntas "existenciales", xq Chile no, .....xq no pues.
SLOGAN. DE CHANKAY 🇵🇪 A SHANGHÁI 🇨🇳. LA NUEVA RUTA COMERCIAL. DE SAN ANTONIO Y VALP. 🇨🇱 A CHANKAY 🇵🇪 DE CHANKAY 🇵🇪 A SHANGHÁI 🇨🇳. PERUKISTAN 🇵🇪 AVANZA LENTO Y SEGURO CON PASOS DE ELEFANTE. UN PUERTO HUB PARA EL SERVICIO DE SUDAMÉRICA. TODOS GANAMOS. 🇨🇴🇪🇨🇻🇪🇧🇷🇵🇾🇧🇴🇦🇷🇨🇱🇺🇾.😊.
@@JaimeIzquierdotrujillo-go8yo ¿La ubicación no lo favorece? Esta muy equivocado, no por nada se esta construyendo el corredor bioceánico de Capricornio. 💁♂️
CHILENOS... PQ SE PROCUPAN TANTO DE LO QUE HACEMOS Y NO HACEMOS... DE QUE COMPRAMOS Y NO COMPRAMOS... SE ASUSTAN PQ ESTAMOS A PUNTO DE COMPRAR AVIONES DE GUERRA...ACASO CUANDO COMPRARON LO F16 ESTABAMOS ASUSTADOS NOSOTROS...NO!!! SU PUERTO SAN ANTONIO...HACE AÑOS QUE LO TIENEN... Y NOSOTROS NOS ASUSTAMOS...O DEJAMOS DE DORMIR...? NOOOO!... LOS TIEMPOS CAMBIAN SRES. SOLO ESO... ASIMILEN
Y quien te dijo que no lo asimilamos Peruano? Chile le tiene miedo a Perú? NO, sin embargo debería escribir algo útil, es más estoy Casada con Peruano y es hombre más trabajador, Amoroso y dedicado a su familia y además, con 2 hijos, Unidad Peruano😊
Animo chilenos: 1. El corredor bioceanico esta por terminarse y llegará a Chile 2. El sur de brazil y buenos aires son zonas extremadamente ricas por tamaño de pib...y les queda más cerca Chile 3. Se va el merluzo en breves y con eso se cae el pider ambientalista extremo...solo nos falta pinernos serios y hacer un mega puerto en el NORTE de Chile
Jajaja si hasta Argentina exportará por Chancay lo mismo Brasil,ya que se construirá el tren bioceanico Peru -Brasil,toda la carga del sur de Brasil irá al puerto de chancay.
@@Lalo88ver Te lo voy a explicar con manzanitas.Toda la carga de Argentina Paraguay y del sur de Brasil,saldrán por ahora por puertos chilenos pero hacia Chancay que es lo que se llama de cabotaje,de chancay se irán al Asia,pero cuando se haga el tren bioceanico Peru -Brasil ya no irán por los puertos chilenos sino que toda esa carga de argentina Brasil Paraguay Uruguay irán directamente al Peru por el tren,el corredor que se construye hoy en chile solo servirá para hacer turismo.
@@NiltonMiranda7724 te doy la razón...nunca dije lo contrario...es más...en mi punto 3 dije que lo IMPORTANTE ES CONSTRUIR UN MEGA PUERTO EN EL NORTE DE CHILE....por que estoy consciente que los puertos de Chile no son suficiencientes al día de hoy...así que te puedes meter las manzanita por donde te quepa y plazca. Lo del tren es una competencia...pero siempre hay competencia entre trenes y camiones...para mandar por tren en general tienes que tener una carga muy constante por que los trenes tienen límite...y son por horarios....sin embargo los camiones son más flexibles y se adaptan mejor a las fluctuaciones de oferta y demanda...por ende son complementarios....por eso el corredor bioceanico sería complementario...en el futuro sería ideal construir TREN en el corredor bioceanico que es más directo para el sur de Brazil y buenos aires...es decir el que yo menciono que pasa por Paraguay y no por Bolivia...y llega a Chile! Saludos compadrito...espero tu respuesta.
Chancay no podrá explotar toda su potencialidad, mientras sigamos gobernados por mafias, y organizaciones criminales que han tomado el poder. Sin independencia de poderes, y con inestabilidad política, y con la criminalidad descontrolada, pocas empresas querran invertir en el Perú. Prueba de que con mafias en el poder Chancay no explotará su verdadero potencial es que hasta ahora no se ha creado la zona económica, no se han creado las nuevasr rutas que pasaran por chancay, no se han creado la zonificación. no hay hecho nada, y por qué no han hecho nada este gobierno, porque estaban ocupados en sacar leyes mafiosas, en buscar tumbarse la JNJ, en intentar destituir al titujar de las entes electorales, en defender a la mafiosa ex fiscal Benavidez, en Sacar leyes a favor de las mafias de la minería ilegal, en tumbarse a colchado etc.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
A mi, lo que me llama la atención es que ese puerto lo han construido empresas peruanas y una empresa del estado chino....los chinos son pacientes y los políticos peruanos no son precisamente muy honestos...dentro de poco, los chinos empezaran a compras las acciones de esas empresas peruanas y, ese puerto, terminará siendo un enclave del estado chino en el lugar más estratégico de esta parte de América. Quien podría pensar que algunas de esas instalaciones, tan estratégicas sean algo más que instalaciones portuarias comerciales.
Mientras en Chile la mala política existente los conglomerados políticos se lo llevan peleándose uno a otros así cuando vamos a crecer y por sus intereses lamentable vamos en retroceso
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Lo dijo el presidente chino. "como los Incas que crearon los caminos del inca para unir todo el contiene por medio de las cordilleras de los Andes, hoy se crea este puerto para unir Perú con el mundo" que gran ejemplo uso el presidente chino.
Gran ejemplo que los delincuentes políticos peruanos se habrán reído
Pero si con las medidas de Xi Jinping muchas empresas extranjeras se están yendo de China, también lo que pasó con Alibaba es caso preocupante de cómo el partido comunista se ha vuelto hostil con la empresa privada. Gracias a esas medidas China hoy crece menos que hace una década atrás, Perú tiene que mirar a occidente en especial a EEUU para incorporarse en esa locomotora de crecimiento económico.
Los chinos hacen de todo e inundaran el mercado nacional con sus productos y enviará a la quiebra y desaparición de Miles de negocios. Esa concesión y contrucción del puerto de Chancay no debió de darse a los Chinos, sino a otro País como EEUU, Corea del Sur, Japón. Pero esos rojetes y caviares que estuvieron en otros gobiernos metidos, son los que aprobaron dar a China
@@maynercueto271que la inversión venga de quien sea. Si Estados Unidos estando en el mismo continente jamás nos a mirado por estos lugares, tampoco es que vamos a estar rogándole.
@maynercueto271 x eso están ofreciendo el puerto de Corio como alternativa de inversión occidental, ya que Chancay es una ruta directa al Asía. La riqueza del Perú tiene que aprovecharse bien.
Felicitaciones a los peruanos, y un tirón de orejas grande a toda la clase política y dirigente que está preocupada solo de puras weas y no de proyectos de corto mediano y largo plazo
Así es los diputados y senadores de Chile. Se lo pasan peliando. Y no aprueban los hechos importantes de Chile.
Es la culpa de ellos que Chile esté parado
To
Tienen los politicos parado Chile hace rato.los proyectos
Previonsl
Sii y control. Contraloría etc.etc
Dentro poco los puertos del mundo quedarán bajo el agua en todo el planeta...y entonces....
Deberian sentirse felices, Perú se atrevió a construir un super puerto. Ya no tendrán que ir a Manzanillo o Long Beach.
Sus productos llegarán mas rápido a Asia.
😂😂😂 No se equivoquen lo construyó china uds. Pusieron la tierra el dinero los chinos no presuman lo que no es suyo.😂😂😂 y todavía les falta infraestructura.
@@manuelsalvadorviorrivera374260% chino 40% Perú .
@@manuelsalvadorviorrivera3742se ve que no sabes. Y la.ignorancia te hace escribir algo sin sentido .60,% chino y 40% peruano.. saludos por aya amigo condorito
@@ManuelaEspini El dueño es el accionista mayoritario. El dueño es el que toma las decisiones estrategicas, lo que se importa, exporta, entre tantas otras.
Perú JAJJAJA 🤣 Eso se construyo gracias a China y gracias a las malas decisiones del gobierno actual en chile .
Denle gracias al presidente BORIC por haber rechazado la propuesta china .
Perú tiene una ubicación privilegiada.Merece estar en ese sitial a nivel mundial.
Los chinos hacen de todo e inundaran el mercado nacional con sus productos y enviará a la quiebra y desaparición de Miles de negocios. Esa concesión y contrucción del puerto de Chancay no debió de darse a los Chinos, sino a otro País como EEUU, Corea del Sur, Japón. Pero esos rojetes y caviares que estuvieron en otros gobiernos metidos, son los que aprobaron dar a China
En realidad la mejor ubicación la tiene Ecuador si es que nos referimos a Asia, si nos referimos a Asia y Oceanía la tiene Chile y si nos referimos a Asia del sur la tiene Perú
@@YerkoVillarroelJ🇵🇪 es más estratégico que 🇪🇨.
Mientras que se tendría que detonar el Fondo marino en 🇨🇱🇪🇨.
En Perú no.
Si se animan 🇺🇸🇰🇷.
Se viene el Mega puerto de cirio quizás se metan los árabes
Por qué DPW 🇰🇼 no se quiere quedar atrás también xd.
Ni peru ni Ecuador tienen los recursos de Chile 🤷♀️
@@carloscaceres1601 Cuáles recursos ???
Si 🇵🇪 es rico en recursos que 🇨🇱🇪🇨 juntos.
🇵🇪 Tiene más reservas que 🇨🇱🇪🇨🇧🇴 juntos.
Desde que tengo memoria se escucha que la actividad en el pacífico de Perú quizás ha sido la mas amplia y dinámica!!! 👍👏 Enhorabuena y ojala se refleje en la prosperidad de los Peruanos 👍. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🤝🇵🇪
Gracias hermano, que Dios bendiga a tu pueblo y que lo llene de prosperidad, saludos fraternos 🇵🇪🤝🇬🇹
❤❤❤
Siempre fuimos pioneros los 🇵🇪 y todos los vecinos nos miraban con resentimiento por su atrasó.
Cuando cae 🇵🇪 económicamente como Virreynato y luego como estado todos sacan sus frustraciones para demostrar superioridad contra 🇵🇪.
Cuando en realidad siempre estuvimos por encima de nuestros vecinos en todo.
Recién se comienza a correr el desarrollo de 🇵🇪.
No solo de los peruanos , sino de los sudamericanos porque se les abrirá un mercado inmenso para la venta de sus productos perecibles que antes no se podía enviar a ASIA por la distancia y los días de viaje. De igual manera bajarán los costos en las importaciones y nuestros vecinos podrán exportar mas
@@Aquiles-y6u😢😢🎉🎉🎉🎉 3:27 3:27 3:27 3:27 3:27 3:27 3:28 3:28 3:28 🎉😂🎉🎉😢😢😢
He tenido oportunidad de estar en el Puerto de Chancay y algunos datos importantes: todo es automatizado, en su maxima capacidad si todo sale bien en 5 años podrian tener hasta 7 buques de 400mts, tiene una faja transportadora de maiz que va ahorrar a las granjas hasta 300 millones de dolarss anuales en traslado de maiz, en fin. Los chinos han pensado en no dejar cabos sueltos . Ahora toca a Peru continuar con la expasion en cultivos agroexportables porque hay mucho terreno para irrigar, con el proyecto Chavimochic y Omos en el norte y Majes Sihuas al Sur . Aca el arandano no exitia hac 15 años y ojala sigan otros cultivos asi
DE CHANCAY A SHANGAY Y DE KOREA A CORIO😊😊😊😊
Jajaja jajaja 🤣🤣🤣🤣 que buena !!!!
oye, esa esta buenisima, ojalá Dios te oiga hermano, jaja
Shangay 🌈🌈🌈💋💋💅💅💃💃
Xdd
Por eso los Chinos como veian que no rimaban con San Antonio ni Valparaiso,optaron por invertir en Perú 😂😂😂😂😂😂😂...!
Y al final se hizo canon el meme con la imagen de Milei "Perú es clave", y vaya que será clave.
Como siempre lo fue 🇵🇪 históricamente.
Imperio, Virreynato más rico del Sur y ahora el desarrollo de Grandes Mega Proyectos, Se vienen de más envergadura para el 2025.
@@dcn4christian822Como argentino felicitó a Perú en su desarrollo portuario y lo que sea bueno para su economía.
@@dcn4christian822 si, pero nunca cómo pais!.
Y daba igual porque pertenecia al imperio español, destruido por la avaricia y la traicion.
@@dcn4christian822ningun pais ha sido o será clave, ahora podemos ver que económicamente Perú es potencia, pero socialmente que hay, huelgas, estorciones, la gente se insulta en la calles, hay descontento en provincias, se agrede solo por salir a reclamar algo básico,etc, etc...
@@dcn4christian822. Saludos desde México 🇲🇽. Nosotros estamos también construyendo un corredor comercial del pacífico al atlántico que competirá con el canal de Panamá. Así igual que ustedes. Calladitos hasta que el mundo lo vea. La diferencia es que los estamos haciendo sin ayuda de nadie
Mientras los peruanos y chinos construian el puerto a paso acelerado, en Chile estaban contratando un buzo arqueologo para ver si habian ceramicas debajo de San antonio ... eso lo dice todo.
Agrego algo a tu comentario, estamos así porque borregos como tú se compran lo primero que les dicen ....
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦🤦🤦🤦🤦🤦⭐
Y en Perú se tiraron un cerro como si nada...
Chita la payasa...!😅😅😅😅
@@vicentegutierrez452Eso sí, en aprovechar las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, 146 años después, con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, en aras del tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias, entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.
El puerto es para beneficio de toda Sudamérica. Brasil, Chile, Argentina, Bolivia,etc. ❤
Llevense a todos los venezolanos para allá!!!
peru es clave :V se hizo canon el meme
Bolivia no
@@demetriomartinez1135 Pero dentro de un container y directo a Shangay
@@demetriomartinez1135ya tenemos más de 2 millones de ellos, y la mayoría muy trabajadores
Sigan riéndose de Perú no más...ya nos sacó ventaja
Cuál ventaja?? 😂😂😂 Si ese puerto es Chino
Ellos invirtieron para llenar sudamérica de sus productos y llevarse todas las materias primas que necesiten
Y la primera víctima será el mismo Perú, cuando quiebren sus empresas porque no pueden competir con las chinas
Perú está gobernado por corruptos y COIMEROS
😄 ¿Cuál ventaja?
Asi ES.en lo UNICO en que vamos EMPATADOS es en lo MALOS PA' LA PELOTA😅
@@miguelangelbissieresgonzalez Eso lo veremos este viernes estimado 😅
Saludos desde Lima
*¡Saludos Cordiales 👍!*
1:00 ¿Por qué Perú y no Chile? (Podría argumentar también y por qué no Ecuador o Colombia)
Simple: *"Ubicación Estratégica"* es la ruta más directa y corta desde Asia y hacia Asia.
• Igualmente, para repartir las cargas desde Perú hacia todos sus vecinos costeros (llámese: Colombia, Ecuador y Chile) la ruta más corta y la ubicación más favorable es el Centro del Perú, desde ahí se repartirán las cargas más *equitativamente* hacia los demás países, desde Chile, la ruta hacia Colombia por ejemplo, le tomarían más días.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
a eso agregale el calado de cada puerto.... chancay tiene un calado de 17.8 metros lo que hace que grandes barcos de 400 metros puedan ingresar al puerto... en cambio el promedio del calado de los puertos de la region es de 13 metros.
Es algo lógico, hay que aprovecharla y beneficios para todos
Ventajas geográficas ( ya expuestas) mejor clima de inversión ( Chile ya tiene el proyecto de San Antonio por. Lo cual iba a ser mas difícil hacer un puerto nuevo) afinidad cultural ( Perú tiene la segunda mayor colonia china en toda América solo por detras de USA) China ya es la mayor inversora en Perú.
Entre otras razones.
Geopolitica Estratejica, Con la menor injerencia y leyes pro Norteamericanas,Que puedan poner PEROS y OBTACULOS a Sus operaciones.Solo Nos queda mejorar Nuestras carreteras.
El Callao ya es el puerto mas grande de la costa oeste de Sudamérica con 2.7 millones de TEUs al año, ahora se suma Chancay y posteriormente vendrá el icónico mega puerto de Corío que consolidarán al Perú como el indiscutible hub logístico de Latam...
Callao en su plan maestro tiene proyectado mover más de 10 000 TEUs, tiene la ventaja de estar al lado de Hub del Aeropuerto.
Ese es solo el muelle Bicentenario que en voz de su Gerente el próximo año recibe nuevas grúas para llegar a 3 millones. Con el muelle Norte se tiene capacidad de 4 millones y con las ampliaciones van igual a 6 millones como Chancay. Los rotos están muertos.
Callao ya duplicò su capacidad, 2.7 quedò atràs.
La respuesta es simple, Perú está conectado directamente a Brasil, chile, Bolivia, Ecuador y Colombia, y la distancia de Perú a China es más corta que desde chile. Chile está al sur y solo tiene conexión directa
Con Argentina, Bolivia y Perú.
No es tan así...para nada...de hecho...lo ideal sería que Chile pegara mega puerto en el norte...pegate una línea recta de antofagasta o Iquique a sao Paulo o a Río de janeiro..de hecho...hay un corredor bioceanico que pasará por Brazil, argentina. Paraguay...lo que pasa es que no tienes visión de negociante...y eri muy re penca...lo siento...pero probablemente votante por el saco e weas innombrable...que asco. Pd: Brazil es la mayor economía de latam...y se concentra (a favor de nosostros) en el sur de Brazil...eso se llama importancia geopoliticoeconomica.
y Brasil?, sao paulo y rio de Janeiro quedan muchísimos mas cerca de iquique que de Shangai hay perdón chancay 2000 km de diferencia
@Rastaedu tal cual...pero no le pidas mucho a la gente esta...no piensan más allá, sacan conclusiones a los 3 minutos...por eso votaron por el innombrable
@@Rastaedu Sao Paulo se puede conectar con Perú por el sur pasando por Bolivia , de hecho el tren Bioceánico contemplaba eso pero quedo congelado el proyecto por los problemas de Bolivia y el desinterés de Brasil y casi de Perú q esta enfocado mas en el puerto de chancay.
@@Rastaedulos grandes buques no podrán usar los puertos chilenos por su tamaño. Otro punto es la distancia de Chile a la China.
No permitiremos que ningún compatriota se burle de algún pais hermano, que esto sea una bendición para toda sudamerica, al fin y al cabo todos somos hermanos, todos somos argentinos, chilenos, bolivianos, brasileños, ecuatorianos, colombianos, venezolanos y peruanos.
VIVA TODA SUDAMERICA DE HERMANDAD !
Yo no creo en HERMANDADES, ya por experiencia, hemos sido traicionados , lo q creo es en SOCIOS , somos socios comerciales.
JUNTOS Y REVUELTOS
No gracias. NO cuente conmigo
Evo? Ya deja de escribir
Viva pero sin gente egoista, que piensa q estamos en la época colonial...eso se acabo y todas esas huevadas, viva Perú los Incas el pueblo Indigena adelante...🎉
0:52 Porque Perú y no Chile? Porque fue una empresa peruana quien hizo estudios de factibilidad, fueron los empresarios peruanos quienes hicieron el roadshow primero en los eeuu y no le hicieron caso, luego cuando fueron a los chinos dijeron que si porque no habían puertos de esa magnitud. Para que sea chile, pero eso tienen que dejar que los puertos sean privados y no públicos. Ni el estado, ni los gremios.
NO, pq Peru le regalo dominio de tierra y por lo tanto soberania a China, si no sabe no hable
@ falso! Si desconoce, no opine. No existe soberanía de tierra para extranjeros en Perú, cómo tampoco los extranjeros pueden comprar terrenos a menos de 50km de cualquier frontera.
@@martiruda Tarado. Hablas porque tienes boca.
@@martirudaJajaja, hablas tonterías. Perú no le ha regalado nada de soberanía a China. El puerto es una inversión privada más.
@@martiruda LAS ADENDAS, LOS CONTRATOS SON COMO ALQUILER DE TIERRAS CON ESTO LOS CHINOS TRIBUTAN EN PERU, ES LO MISMO QUE HICIERON LOS CHINOS HACE 40 AÑOS CUANDO ERAN POBRES
Soy de Perú y lo que tengo entendido , en aquel entonces los chinos querian invertir en el norte de Chile y en ese entonces alcalde de Iquique Soria dio luz verde sin embargo ni le hicieron caso.
fue culpa del gobierno chileno , y la izquierda y de los ambientalistas .
China no se quiso hacer problemas y decidió hacer su propuesta en Perú .
Eso es puro bla bla, Iquique no es el centro intermedio, Lima Perú si lo es así de simple,yo también lo escuché que llegaron a Iquique los Chinos,pero sin pruebas .... Bla bla .
@@juanito2999No todo lo que sale a Asia y por el tiempo de venta es Chileno la capacidad peruana estaba por atrás actualmente es para bolivia no para Asia. El puerto es chino, no peruano despierten.
@@Espadaejecutoramuy bien ahora dilo llorando 😢
@@Espadaejecutora sencosud ni Backus es peruana !!! Y cuál es el problema, el jorge Chávez ni el puerto del Callao están en manos del Perú y que? Coshco shipping tiene megapuertos en Europa, Asia, oriente medio y África y cuál es el problema el principal Puerto de Ámsterdam es de coshco shipping y Por eso los países bajos no son de china...
Bienvenidos hermanos chilenos a nuestro Perú, de aquí enviarán y llegarán mas rapido sus productos, no se resientan
Muchas gracias hermano peruano, esto sin duda debería ser una motivación para las autoridades de nuestro país, sin embargo quiénes nos dirigen ahora son nefastos, un abrazo y mucho éxito por vuestras tierras.
No solo eso ahora que hay una ruta directa, son menos dias y los productos perecibles que tanto Peru como Chile producen llegaran sin malograrse. Eso implica una apertura del mercado asiatico a nuestros productos. Sus empresarios ys su trabajadores tmb salen beneficiados
Pronto ese puerto sera administrado por holdin chilenos
Como la afp lineas aereas entre otros no se jacten tanto de lo que tal vez termine como siempre
Saludos queridos hnos...
Así es, ellos tambien se benefician. Chancay recibirá a todo el mundo, pues es el hub más grande de Sudamérica.
El puerto es Chino, sigue soñando@@adanlizama969
Avicena decía algo parecido. Por qué Roma y no Cordoba (España)? respecto al desarrollo geopolítico y control de las rutas del Mediterráneo. La posición estratégica de la península itálica hizo que tuviesen mejor gestión de su mare nostrum. Los ingleses en el siglo XVIII vieron la posición de Gibraltar en la entrada del Mediterráneo para controlar las rutas contemporáneas y se lo quitaron a España en el Tratado de Utrecht. Pero en esa época Roma y Bizancio ya habían muerto varios siglos antes y los puertos neerlandeses e ingleses eran los relevantes. Ahora la gran época de agroindustria peruana y sus frutos estrellas que han ganado incluso a la producción chilena hace que Chancay no solo exporta los metales preciosos o la soja de Argentina o Brasil. También se van a instalar plantas de ensamblaje de autos y maquinarias pesadas además del gran trabajo que esta haciendo los astilleros del SIMA en el Callao para ampliar nuestra marina de guerra y mercante en alianza con Hyundai Heavy Ltd. Ustedes están al sur y nosotros al medio, así de simple.
AHORA SE VIENE CORIO, VECINOS CHILENOS. UN SALUDO Y BENDICIONES EN SUS TIERRAS.
Y MÁS ADELANTE A RECUPERAR ARICA Y TARAPACÁ EN PODER DEL INVASOR CHILE
Chile tiene que dejar su orgullo y hacer negocios con Perú, aqui vinieron y vienen grandes inversiones Chilenas y en Perú son bienvenidas No nos quejamos, pero Perú No va pagar el pato por los malos gobiernos que ha tenido Chile en materia portuaria y cada país hace en su territorio lo que tiene que hacer. Saludos desde el Callao-Perú.
Al revés chile hace años le presento a Perú proyectos para comerciar entre países y fue gracias al pésimo gobierno de chile que china eligió a Perú para construir su puerto .
@@monicaperez4696 oye pero si aquí en Chile, está lleno de Peruanos. Tengo entendido que son los segundos después de Venezuela. Por qué están aquí, si Chile es tan malo, dime. Por lo menos aquí los gobiernos terminan su periodo y viendo la noticia de tu país,está bastante revuelto el gallinero por allá. Así ten cuidado, cuando hablas de mi país. Ustedes vienen a vivir aquí, no van Chilenos a vivir a Perú.
Si y chile le ha dado manga ancha a los peruanos cuentan hasta con tres puestos de ventas
En comparación con los chilenos que hay que hacer Miles de trámites para conseguir un puesto de venta en ferias libres
El colmo de los colmos
@@user-lb3no4yb5l
Hace poco estuve de vacaciones por tu país y argentina.
Volviendo a Lima, todo el avión. Todo era de chilenos que vivían en Perú.
Todo.
Conversé con algunos, y empresarios no eran.
Muchos vienen porque la vida en el oeste de Lima, es más cómoda, de muy buena calidad, rica y tienen trabajo por empresas chilenas y peruanas que los contratan.
En mi zona viven muchos venezolanos, argentinos y chilenos.
NO sé por qué te jode tanto que las cosas cambien.
Sí, Perú fue malo por un tiempo. no olvides que tuvimos 30 años de guerra interna con terroristas, guerra externa, 12 años de dictadura zurda, ETC.
Ustedes tuvieron todo lo contrario a nosotros.
Las cosas están cambianndo y van a cambiar.
La política aquí no influye mucho en la economía.
@@valvervlogs146 años después,con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, basados en volver al pasado, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, con el tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.
Eso no es un puerto mas...es un mega-puerto de ultima generación y ubicado estratégicamente para ruta directa a Asia sin escalas...toda la región se tiene que beneficiar de esto
Calla rojo con tu lacra castillo no hubiéramos hecho nada
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
...La cárcel te hizo abrir los ojos, verdad?
Chi ta a la PayaSa aqui po, en Chile nos hemos quedado con este Socialista de Bori no esta haciendo Nada mas bien ,a paralizado la produccion de Uvas de Mesa y Arandanos los Peruanos nos an Arrebatado el fruto originario de Chile y ahora lo estan produciendo en Cantidas Industriales en la Costa Norte en Su Olmos y Chavimochi qur an Convertido un desierto en tierras para la agroeportacion y nosotros nos hemos quedado po . No solo eso el gobierno de Bori a abandonado tanto Arica como Tarapaca a su Suerte no tenemos Agua y eso sumado a la paralizacion de la produccion de Cobre estamos Camino a imitar a Cuba y Venezuela y es mas Nos han bajado de 5 % a 2% el Canon al Armamento que nos daba el Cobre poo .😢😢😢
Cojudigno
🎉El puerto de Chancay beneficiará a toda sudamericana. O acaso Chile prefiere enviar su carga hasta Manzanillo en México con un mes de viaje para llegar a China 🇨🇳. Chancay permitira llegar al Asia en la mitad de tiempo. Unidos somos nas fuertes 🇵🇪🇨🇱
DESDE PERU SE MANDA DIRECTO A ASIA..................YA NO VA HASTA MANZANILLO O LONG BEACH......LOS PAISES MAS CERCANOS MANDARAN TODO A CHANCAY PARA ASIA
@@cinemaclips904 es lo que el ha dicho...
La preocupación de las autoridades de Chile tiene un trasfondo geopolítico más que comercial. En lo comercial se sabe que los chilenos se benefician, pero en lo geopolítico ellos pierden, teniendo en cuenta que siempre han tenido una actitud usurpadora y traicionera con Perú. Ahora les será difícil mantener esa actitud, porque Perú les puede presionar comercialmente. Esperemos que con eso ya no insistan que el triángulo terrestre les pertenezca.
Otro punto del aspecto geopolítico es que Chile aún tiene pendientes los límites con Argentina. y Perú puede jugar nuevamente un rol interesante al respecto. Con Bolivia igual
Me encanta cuando un peruano se inventa cosas en sus cabezas , sigan a así
Que Los rotos sigan mandando su BOSTA por manzanillo esos son unos HDP bien hechos!
Cuando la ubicación no da, no da y punto, la geografía lo define todo y Perú esta mejor ubicado.
Por eso el eje del virreynato estaba en Perú
Claro está al centro de sudamérica, logísticamente no tiene competencia, sin considerar que Perú solo es un gran exportador de materias primas.
También Agroindustria, industria pesquera, industria textil, alimentos procesados... @@martinayalanajarro8669
Chile esta mas cerca de Brasil q nosotros
No tienes un mapa o qué, Chile ni siquiera tiene frontera con Brasil. @@cvvv111
Amigos chilenos dejen su orgullo a un lado ya que simplemente sus puertos no tienen la profundidad necesaria ni la ubicacion geografica para llegar mas rapido al asia , mas bien deberian agradecer que los costos y el tiempo se reducen y que no tendran necesidad de ir por manzanillo o long beach a los que chancay si les quitara mucha carga ,asi que no entiendo porque algunos chilenos ae sienten perjudicados en vez de alegrarse prefiriendo en su ignorancia demorar y pagar mas a otros puertos solo por un falso orgullo o envidia. Bendiciones.
en el corto plazo no va quedar mas opcion que usar ese puerto, ya que enviar hasta Manzanillo Mexico es definitivamente mas costoso, Peru es vecino y falicitara el comercio, no quedara de otra.
Exacto al final chile también se beneficia indirectamente y toda sudamerica en general...
Ahora Perú fue un capo a asociarse con china
Para esa Megaobra
LAN NO PAGA IMPUESTOS EN PERÚ ahora a los rotos Hay que COBRARLES Y HASTA MÁS PARA COMPENSAR!!!
@@everlippi2140Perú no se asociado con nadie, no hay participación del estado, es 100% privado. La inversión es 60% COSCO y 40% Volcan. Volcan es hoy 55% argentino.
@@JavierPix Volcan ya no tiene nada que ver con Chancay, los peruanos vendieron Volcan y ahora "Inversiones Portuarias Chancay", que son los capitales peruanos que eran Volcan, son el dueño del 40%,
@@JavierPix El puerto esta en Peru y la zona franca y todas las empresas que estaran alli junto a las empresas relacionadas van a beneficiar al Peru por suspuesto que si , seran privados pero pagan impuestos y estan sujetos a leyes peruanas , hay muchos proyectos varios ya en marcha relacionados a este puerto ademas no es la unica megaobra en ejecucion hay varias y de todo tipo .
❤❤ PERU 🇵🇪🇵🇪POTENCIA PORTUARIA de America😮
Toda sudamérica se va beneficiar
Exacto. Es un beneficio para TODA Sudamerica. Dejemos atras los falsos e inproductivos comentarios nacionalustas.
Bueno menos Chile ya que sus puertos quedaran en segundo en temas internacionales
@@siegfried1812 pero los empresarios chilenos sacaran mas rapido sus productos al asia mediante el puerto de chancay en peru, eso es bueno
@@jesusv.65 Dije puertos no otra cosa
Claro, si antes enviaban hasta México y Usa para poder enviar a China, ahora sólo enviarán sus productos a Lima y de ahí a China directamente en 10 días menos, es decir, a menor costo, es beneficio para toda américa del sur y parte de américa central.
El tren bioceanico desde Chancay al Brazil va a desarrollar mas al Peru. Esto ya un hecho solo que no se ponen de acuerdo a que velocidad debe ser este. Dios bendice al Peru.
Amen..
Donde lo dice ? Perú no va invertir en ese tren ya lo dijieron
Se está construyendo la carretera Bioceánica Brasil-Paraguay-Argentina-Chile y los productos del Atlántico saldrán por los puertos de Antofagasta y Coquimbo.
POR UBICACIÓN ESTRATÉGICA. ESTA EN EL MEDIO DE SUD AMERICA
Pero wn...el sur de brazil que es la zona más rica en tamaño de pib (y además sumale a eso buenos Aires y cercanías...)...que lugar les queda más cerca...CHILE!!! EL NORTE DE CHILE Y YA ESTA CASI LISTO EL CORREDOR BIOCEANICO
@@Lalo88verjajaj como les va a quedar más cerca gil,si a Brasil y Argentina exportar por puertos chilenos les sale 8 a 10 días más de viaje al Asia encareciendo los productos,además del poco calado de los puertos chilenos que no pueden recibir megabuques como si el megapuerto de chancay.
@@NiltonMiranda7724jajajaja tu visión es bien infantil o no sabes de construcción o de resistencia de materiales, para es fácil decir que se construye en línea recta y ya estaría todo listo. No entiendo porque la gente inculta tiene que dar su opinión en redes sociales como queriéndose pasar por expertos. No has visto las grandes dificultades que hay en impacto ambiental y de comunidades para hacer lo que dices, eso se puede ocasionar multas internacionales y que la obra ni llegue a construirse pero claro para ti en tu visión de ignorante crees que es solo llegar y construir?
U el calado nunca es un problema, para eso están las máquinas dragadoras
@@YerkoVillarroelJJAJAJA AAA LLORAR SHILITOOOOOO😂😂
Sera que ya es tiempo de dejar rivalidades y buscar alianzas .. para crecer sin tanto encono .
Cómo vas a hacer una amistad con esos chilenos piratas eh ? Estás re loco amigo con esos ni a palos
eso es imposible no viste el video , los chilenos especialistas en puertos , opino logos , ex militares que han entrevistado en canales chilenos siempre han declarado que el puerto de chancay es un peligro para la economía chilena , porque Perú tiene ese puerto y no chile , etc muy diferente al discurso y opinión de países como ecuador o Colombia donde han manifestado que el puerto de chancay será una oportunidad de crecimiento para su país y que los beneficiara.
@@vladimiralexeidiazperez3033Como cualquier empresario en cualquier parte del mundo defiende sus intereses, su negocio, su influencia. O esperaban que no hagan nada?
@@JavierPix por eso yo digo que es imposible una alianza con chile . porque hablando en términos empresariales los chilenos te van incluso a sabotear para verte caer como suele suceder en las competencias empresariales normalmente eliminan a la competencia para adueñarse de todo el mercado
no puede haber alianzas cuando la competencias es por la salida del pacifico, peru es un pais sin desarrollo alguno, no tienen carreteras y menos sistemas de transporte de trenes de carga. lo q quiere china es solo sacar recursos nada mas por eso los chinos tienen el control mayoritario del puerto, esto va quitar valor a los otros puertos que si son peruanos
Sabían en R Bio Bio que en Julio se comenzaba a construir un Megapuerto en Chile ?? Sabían que habiendo superado todios los permisos, el director del SEA los mando a Consulta Indígena ??
Nuestros torpes gobernantes están hundiendo el país. Que se vayan luego pf
Obvio. Es digno consultar. Jajajaja
Estamos fritos, la ideología no genera mejores oportunidades a la gente, solo a élite que las promueve.
Tremenda novedad !!
Seguramente por ahí tenemos otro iluminado del Fraude Amplio que también tiene en mente aquello de "vamos a meterle inestabilidad al sistema".
A cuál megapuerto se refiere usted ?
@@ivanor3970 Copiaport
Brillante, pragmatico y optimista el mensaje del profesor Santivañez,...escuchenlo mas, el conoce el camino ...
Puerto HUB que beneficia a toda la region. Felicidades Sur america !
Un puerto Hub significa un puerto con ubicación intermedia entre países, a efectos que estos dirijan sus productos al puerto mayor, y desde allí salgan de manera directa a los mercados. En el caso de Chile por su ubicación al sur del continente, es imposible que se concrete un puerto Hub, a lo que se debe aunar que el calado del mar en las costas chilenas no tiene la profundidad idónea para que megabarcos lleguen a los puertos.
Estás bien perdido mijo , estás como los que dicen que en chile no hay agua , y espero que no seas chileno ,
Ya que le recuerdo que en chile desde los años 2010 que se pretendía convertir los puertos chilenos en hub internacional, pero en chile hay dos problemas uno se llama leyes ambientales y patrimoniales y el otro Gabriel merluzo boric.
Obviamente los chinos se fueron a Perú a hacer su propuesta donde los dejaran hacer lo que quisieran .
Y Nada es imposible para la ingeniería en construcción
@@monicaperez4696Bueno entonces dile a los inversionistas que paguen capricho y hagan su elefante blanco al sur. A ver si se arriesgan..
@@elcreador7313 en un elefante blanco o estacionamiento podría convertirse chancay si no dan el ancho en sus carreteras , cosa que chile si da con sus autopistas .
Pero en fin que a los peruanos les vaya bien .
@@monicaperez4696 COMO SI CHILE TUVIESEN GRANDES BOSQUES Y RIQUEZA ARQUEOLOGICA, EL PROBLEMA SON LOS CHILENOS QUE VOTARON POR EL MERLUZO BORIC SINDICALISTA DE POCAS MONTAS Y NO DEL MERLUZO
@@monicaperez4696 PREGUNTA DE PREGUNTAS NIÑA, ACASO LOS CHILENOS IBAN EN CARRETERA CUANDO LOS PRODUCTOS ASIATICOS DESEMBARCABAN EN PUERTOS DE EEUU O DE MEXICO?
Arriba 🇵🇪
DATO CURIOSO.
EN LA GUERRA DEL PACÍFICO EL BUQUE CHILENO 🇨🇱 COVADONGA FUE HUNDIDA EN LAS COSTAS DE CHANCAY 🇵🇪.
ACTUALMENTE SERÍA AL FRENTE DEL MEGA PUERTO DE CHANCAY 🇵🇪.
EL MÁS GRANDE MODERNO Y AUTOMATIZADO DE AMÉRICA.
🇵🇪🇨🇳.
Que irónica que es la vida,en Chancay se hundió la Covadonga y en Chancay se hundirá para siempre el sueño chileno de dominar el pacifico,Diego portales se debe de estar revolviendo en su tumba.
Y fue hundida mientras bombardeaba el puerto y a la población civil.
Consulta: en el video dicen, que Chile tiene los puertos mas importantes, de dichos puertos sale toda la carga de sudamerica hacia Asia o sólo recibian la carga y de ahí lo trasladaban a Mexico o EEUU para el destino final
Hola. SOY PERUANO. Y es interesante como a pesar q aquí pensamos q todo lo hacemos mal, los de afuera ven con mayor objetividad nuestros aciertos. Yo sinceramente pienso q habrán grandes cambios. Espero q estemos al nivel para poder afrontarlos e incluso sacar grandes beneficios. Q sea exportación, no solo importación.
Lo mismo decia Bolivia, por que Perú ( Gastronomía ) y no Bolivia? ... Lo mismo decia ecuador , por qué Perú? ( Gastronomía, puerto espacial ) ...y no ecuador? ... Y ahora lo dice chile , por qué Perú? ( Mega puerto geopolítica ) y no chile? 😂😂😂😂 ... Por qué Perú es mas Grande que ustedes no solo en Territorios , que es el tercer mas Grande de Sudamérica 🇵🇪, si no también por que nuestras EXPORTACIÓN Aumentan cada años mas , por que nuestra imoortancia Geopolítica También, por que nuestra presencia Gastronómica, la encuentras hasta en Japón 🇯🇵, por que Perú es su similar a china Culturalmente e imperialmente, por qué Perú a tenido la mayor migración china de los ultimos siglos 🇨🇳🤷🏻♂️ Por que Perú esta en el centro de Sudamérica... Y desde aquí se dividió a los 4 SUYOS por que somos los Hijos Del Sol ☀️ 👍🏻
Cuanto resentimiento jajaja a peru le encantaría tener la mitad de desarrollo de chile
@@DavidBrandenburg. poco a poco se llega lejos. Recuerda hace 20 años China era pobre, pero con paciencia y diligencia ahora están donde están. Perú está avanzando gradualmente y es cuestión de tiempo para que sea el país indiscutiblemente más rico de latam. Las bases para el gran desarrollo están siendo puestas en todas las áreas de desarrollo y el mundo lo sabe. David, acaba con tu falso orgullo y acepta la realidad. Tu país cada día está siendo rezagado y sin importancia en nada. Acuérdate, los cargamentos del cobre de tu país tiene llegar primero a Chancay si quieren exportar a Asia, y esta vez si, tienen que pagar a Perú 🇵🇪 por el cabotaje que tienen que hacer.
@trueno2135 ojalá les vaya bien, de corazón lo digo. Así se llevan a sus cientos de miles de compatriotas y a todo el resto que han llegado a colapsar Chile
@@magnussen936 No, si se trata de Perú y su privilegiada zona geografica
Si en Chile se hubiera hecho lo mismo no saldría tan rentable como Perú y tiene que ser bastante la diferencia para que los chinos no tomaran en serio a Chile
@@DavidBrandenburg. Ojala regresen los peruanos a ver como les iría con menos mano de obra, ah y también tal ves darles más venecos
Ahora tambien la Construccion de la Base Espacial en Talara - Peru y la Inauguracion del Aeropuerto Mas Grande y Moderno de Latino America ... Qué Dicen ahora ??? Peru es Mas Pais 🙂y ahora Brasil y Bolivia trenes y Carreteras que van a Peru y de ahi Exportaran. No han entendido Chilenos.... El Mar del Puerto de Chancay en Peru es Profundo para Recibir a los Barcos mas Grandes del Mundo. Los Puertos de Chile no son Profundos esta es la Mayor Razon 🙂Peru Compra dos docenas de aviones Mirage Nuevos con Armamento y Tecnologia. No usados como Chile. Peru es el Mayor Exportador de Arandanos, Uvas de Mesa etc en el Mundo !!
En Chancay jamás habrán turnos de camioneros ni sindicatos ni huelgas, los tracto son autónomos a batería de litio y trabajan 24 hrs
Con eso ya los chinos han triunfado en Chancay
El puerto de Chancay, será de gran beneficio para la región, no solo servirá Perú, aparte China tiene mucho interés de la carga de Brasil, quien es su l mayor proveedor en Sudamérica.
Menos valor de transporte y menor el tiempo de entrega.
Bueno, no hay que crear una tragedia donde no la hay. El puerto de Chancay le servirá a todos los exportadores de Sudamérica a reducir costos y ser mas competitivos. En los negocios no debieran existir nacionalismos o que se ganó o que se dejó de ser potencia en los puertos, los negocios cuando son más rentables favorece a la población, al de a pie. Y eso es lo que debiera importar.
¿POR QUÉ PERÚ Y NO CHILE? la respuesta es otra. Chancay no es una inversión, porque le cayó simpáticos al inversor, es una inversión estratégica para China. La ruta está más cerca , más directa y más barata al Asia. San Antonio, en términos comparativos, geográficamente, es muy remoto, incluso, más al sur de Valparaíso. No se trata de banderas o países , la eleccion de Chancay tiene una razón geopolítica, pero además, la naturaleza lo ha gratificado geológicamente, con mayor profundidad. Por otra parte, China queria no depender de Long Beach ni Manzanillo, que está bajo la influencia americana.Quería algo más distante, más independiente de esos dos puertos , donde la demora era mayor y creyó que Chancay , cumplía con los requertimientos de profundidad y excelente ubicación. En los proximos 5 años, Chancay no solo sumará más muelles de los 15 de su capacidad, estarán por lo menos, listos los permisos y una buena parte de inversiones para , posiblemente, iniciar la ejecución del tren bioceánico Perú- Brasil y otras líneas de trenes que ese gigante portuario requiere.
Por que Perú,y no CHILE 😢 es simple señores conductores.EN CHILE NO HEMOS VUELTO ALGUNOS SECTORES EN TALIBANES AMBIENTALISTA. JAMÁS SE HUBIERA HECHO EN CHILE,SI POR CUALQUIER CACHUREO PARAMOS LA OBRA. ESE ES NUESTRO GRAN PROBLEMA QUE TENEMOS EN CHILE. LOS AMBIENTALISTA Y LA PERMISOLOGIA. MUCHAS EMPRESAS RENUNCIA A LAS LARGAS ESPERAS,Y GASTO DE DINERO
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
Así es , a muchos de estos periodistas se les olvida cuando hace años se quiso agrandar el puerto de Valparaíso y no lo hicieron por proteger el medió ambiente y supuestamente para proteger la vista al patrimonio grafitero de Valparaíso 😂😂
Por suerte las ONGs ambientalistas y el Ministerio de Ambiente, que también joden acá, dieron el ok rápido pese a que hay un humedal donde paran aves de paso, que está no a un km ni a 100 metros sino pegado, o sea vecino del mismísimo puerto.
Se puso en una balanza que unos pajarracos tengan que aletear 20 minutos más hasta el próximo humedal versus la proyección enviar y recibir la carga de toda Sudamérica hacia China... el debate nacional en el Perú demoró unos larguísimos 15 segundos.
En realidad pero esta en un lugar economicmente estrategico. El pais se conecta con casi toda sudamerica.
ES SIMPLE, LOS EMPRESARIOS PERUANOS PROPUSIERON PRIMERO LUEGO DE DECADAS DE PROYECTADO, MIENTRAS CHILE ESTABA MAS PREOCUPADO EN HACER MARCHAS PARA QUE UN DIRIGENTE ESTUDIANTIL PROGRE SEA SU PRESIDENTE
Mientras Perú avanza firme hacia el desarrollo, nuestros políticos se preocupan se hacer consultas indígenas con perspectiva de género.
Justamente esto, tú lo has dicho. Puro cortoplacismo y política de identidades, sin visión de país a largo plazo (en ninguno de los sectores políticos de Chile).
Vamos Perú carajo 🇵🇪🇨🇳💪🏻
por que motivo España habia fundado Lima y construido su puerto del Callao hace 500 años? porque pensaron que era el mejor sitio geoestrategico de sudamerica para el control continental y el comercio maritimo con China (Galeon de Manila) Ahora ante el declive del imperio anglosionista que en su apogeo ocupo y dividio todo el continente, ahora Peru gracias a China volvera a recuperar su epoca dorada, volviendo al esplendor y unificacion por autopistas con todos los paises unidos antiguamente por los Caminos Reales, hoy ruta Panamericana
Excelente Profesor, somos burocráticos, Argentina también está adelantándose, a eliminar la burocracia y proteccionismo. Hay que dar Apertura a nuevoas estrategias. Cada Gobierno quiere imponer sus ideas.
La inversión es 60% china , el Peru no a cedido soberanía a china el gerente general del puerto es un excomandante de la marina de guerra del Peru , el puerto tendrá reglas de legislación Peruana.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
No es garantía de nada
Jaja Jaja el puerto es de china por los próximos 40 o 50 años y ustedes tienen que pagar por usarlo 😂😂😂 ahora te queda claro como les mienten en su país
@@victorespinoza7691 El uso de los puertos e pagan donde esta quees gratis para el pais o tu vas al puerto de valparaiso y envias gratis tu carga es adsurdo lo que dices no existe nada gratis la inversion de mas 3 mil millones se tienen que recuperar con la operacion del puerto de verdad en chile esta la semilla del todo gratis.
Un ex marinero y gerente de un megapuerto?? ayayayayayy 😅😅
¿Porque PERÚ y no Chile?, la respuesta es simple.
Chile, no ha sido favorecido por la naturaleza, ya que no es un punto estratégico, para construir un megapuerto para hacer comercio con Asia, por razones de distancia aproximadamente de 43 dias, asimismo, su mar tiene poco calado; ejemplo el puerto de San Antonio es solo para barcos pequeños que cargan máximo hasta 15,000 TEU, y tiene un calado de 12.20 metros, entonces no tiene las condiciones para un megapuerto.
El puerto de Chancay, tiene un calado de 17.8 metros, excelente para recibir barcos de mas de 24,000 TEU, asimismo la dustancia hacia Asia es bastante corto de 23 dias.
而亞洲的總需求遠大於其他，他有最多的人口，也帶來更多的商業
Perú nos está dejando atrás en muchos aspectos de la economía. El puerto de Chancay es una muestde ello. Ni hablar en el avance en la industria de la fruta, en la Chile era el gran exportador y hoy Perú tomo la delantera. Aca todo es burocracia , idoelogismo y nos llevamos armando mesas de diálogo que no nos conducen a ningún lugar
Es simple, el peruano aprendió que emigrar no hace bien, es quedarse y derramar sangre y valentía, con trabajo arduo y ser solidarios, dejamos la envidia y nos alegramos por desarrollo de otros y ni hablar de enseñanzas para que un país se levante.
Gracias Chile.
Y, Recuerda, que el peruano de verdad se queda trabajando en su país, los que se van, ya no son parte de nosotros y no regresan con la emoción y sentimientos hacia el Perú. Solo son antipatriotas. Hasta el más pobre se las ingenia para ganar un pan y vaso de chicha morada. El pueblo peruano actualmente exige pena de muerte y mayor dedicación al desarrollo educativo y seguridad en el país. No te enojes, no hace bueno al chileno, sigan trabajando, para que sigamos sacando a Sudamérica adelante, fíjate los males que estamos viviendo.
Luchemos por cada uno de su lado, pero siempre serás nuestro socio y vecino.
Porqué no Chile, Ecuador o Colombia y si Perú? La respuesta es muy simple. Por su ubicación estratégica. Perú es la ruta más corta desde China. Se scortan los tiempos y los costos bajan. No hay otro motivo
ARICA Y TARAPACA VOLVERAN ALA MADRE PATRIA..
MUY PRONTO PERU SERA POTENCIA NAVAL Y MILITAR
VIVA EL PERU
No es necesario los que viven ahí ya son una generación de chilenos, creo que el Perú está bien como está,
🤣🤣🤣🤣🤣dicen que la ignorancia es peruana .
no quiero mototaxis ni combis desastrosas.. ni anemia..
Que viva Perú mierda
Soy chilena
@@monicaperez4696todo lo contrario los peruanos son gente muy culta
Perú crece al 5%. Nos dan clases cómo hacer bien las cosas. Mientras nuestras autoridades cobrando que no hubo recesión 🤦🏻♂️. Así de pencas son las autoridades que elegimos.
Peru crece al 5% y con este puerto su crecimiento se potenciara dándoles un crecimiento de 8% a 9%.
Perú creció más de 10% al año durante una década, ese fue su boom, después de la pandemia están muy bajos en realidad
Eso fue antes, a partir de los gobiernos de izquierda casi todo se fue al carajo, lo bueno que aquí ya se sabe como actúan esos partidos. Esperamos que con este puerto vuelva el crecimiento por encima del 5%
@@jackrasputiza4753 lo que dices me parece exagenrado, enserio 10% por 10 años? ENSERIO???
@@r4p3 Nunca entenderé eso de la izquierda cuando hasta los medios dejaron en claro que no les dejaron hacer nada importante
Tipo culpas a los que se les limito todo su accionar
Tal cual como usted lo indica !!
Que cada ciudad reciba contribuciones para mejorar , tanto en infractucturas, reparaciones del casco histórico, ascensores, plazas, etc.
Este puerto que no solo sea una forma de competencia entre los paises vecinos sino que los una a nivel económico. 🇨🇱🇧🇷🇪🇨🇵🇪🇧🇴🇨🇴
PERÚ volvió a tomar el pacífico de nuevo...
Todo lo q salga y entre a Latinoamérica será por PERÚ 🇵🇪..
Ese mega puerto no es como de manzanillas mexica ni de EEUU..
El puerto chankay esta con alta tecnología, todo es eléctrico..
Del PERÚ dependeran muchos países...
Aun eso no es nada falta muchas cosas por inagurar en PERÚ como ciudad aeropuerto
para que verlo de forma negativa, tener mas inversión en latam es bueno, tenemos que crecer si o si como continente, lo malo es como se gestiona, si China es "dueño de un terreno" puede hacer lo que quiera en ese espacio y tomar decisiones relevantes para el país, bloqueos, etc, como dicen por ahí nada es gratis en la vida y si son dueños del 60%, pues no pueden tomar decisiones en pro de Perú, sino en pro de China y si beneficia a Perú de pasada bien. esto ya pasa en otros países que recibieron inversiones Chinas con las condiciones pactadas por ellos, es cosa de investigar un poco, por otro lado, NO estamos solos en este planeta y China NO es el único país que quiere invertir en Latam, Chile ya tiene tratados relevantes mientras que otros países de Latam recién están gestando, estos tratados ya mueven nuestra economía, por lo que solo falta consolidarla a nivel mundial mejorando procesos y buscando nuevos participantes en el mercado sin dejar de lado la autonomía de la infraestructura critica, lo cual es importante para el país.
05:19 Lo dijo bien claro. Chile se va a beneficiar con los Megapuertos peruanos (Chancay-Calla), ya que disminuirán los costos. Lo único que podrá salir algo dañado es su "orgullo" al perder la oportunidad de que San Antonio sea el puerto más grande de la región.
Lo que es escribir sin saber.
Típico de peruanos.
@@magnussen936 Comercialmente se daña su orgullo, geopolíticamente se daña sus pretensiones traicioneras y usurpadores.
Ya jodió san Antonio
La Capitania de Chile debe volver a unirse al Virreynato del Perú y estar juntos en el desarrollo de la región otra vez, si el cabotaje se realiza eficientemente ambos se veran beneficiados. Falta mucho por hacer; tren desde Ecuador a Chile, Tren de Ilo a Brasil, Ilo a Bolivia - Argentina, ir juntos para vender el cobre mas industrializado, ir juntos para vender harina de pescado con mayor valor agregado, ir juntos para vender la agroindustria, por algo el Imperio de los Incas tenia la capital en el Cuzco. Vamos juntos por más.
ya existe la Alianza del Pacifico.
En ese caso Perú y Chile tendrian que vplver a ser colonias españolas
Ud pretende organizar todo esto a traves de mercado y sector privado o a traves de politicos y empresas estatales? Es que cada estado tiene su gente para benefeciarlo de esto, y los privados buscaran la forma mas rentable para ellos, en el mundo no se requiere esta cadena tecnologica. Lamentablemente despues de industrializacion europea, cada pais obtuvo su lugar en economia mundial y salir desde ahi se puede o con mayor sacrificio como hizó rusia en su industrializacion a traves de expropiaciones y hambrunas, o como paso con China, cuando se llevaron fabricas de paises desarollados ahi para abaratar los costos pero primera fue intencion llevar y despues han elegido China. Entonces veo dificil esta union de paises por ubicacion. No es primera vez cuando veo este clase de ideas, que LATAM tiene condiciones exclusivas para dictar precio por materias primas olvidando que hay oriente, y lugares del mundo donde todo se produce mas barato, como minimo con electricidad mas barata.
@@felipesilva6995 NO hubo colonias. Hubo virreinatos. Colonias hubo en norteamerica.
Los puertos son puntos estratégicos, ningún país debería ser dependiente y menos si son vecinos.
No entiendo en q le afectaria en chile, mas bien le beneficia porque en lugar de hacer transbordo en los angeles lo van hacer en chancay lo demas seguira igual
Totalmente, los afectados son los operadores de los puertos.
Les afecta porque consideran que aún ahorrando en distancia, Perú gana más, no les agrada la idea de pasar a ser una figura secundaria…
Cómo te explico papu.
Los duenos de los puertos 🇨🇱 serán afectados por el desarrollo del 🇵🇪.
Caso contrario del empresario 🇨🇱 que exporta o importa.
El empresario no tiene bandera, le da igual.
Negocios son negocios.
Solo le afecta a su estado y empleo.
Los empresarios 🇨🇱 siguen intactos.
Usarán puertos 🇵🇪, Por qué es privado y no tiene nada que ver el Estado 🇵🇪.
Se quedaron lloran el estado 🇵🇪 por qué no pudo ingresar al Mega puerto.
@dcn4christian822 lo veo diferente , las vargas q salen por puertos chilenos q sean de uruguay, paraguay, bolivia o de brasil seguiran saliendo por puertos chilenos no se van a ir directamente hasta chancay, la diferencia solo esta q esta vez haran cabotaje en chancay eso es todo
@@miguelvasquez7213 Exacto se usará los puertos igualmente, No obstante para ir a Asía y ahorrar dinero si o si se tiene que usar el puerto de 🇵🇪, Aunque suena raro decirlo debido a que no pertenece al 🇵🇪 si no a privadas 🇨🇳🇵🇪🇦🇷.
En ves de ir a Manzanillo 🇲🇽 o Long Beach 🇺🇲.
El ahorro es extraordinario.
Este video promete ser al 2025, el más popular de su canal 🎉
felicitaciones por esa gran obra . seguramente beneficiara a todo el peru.
Chilenos ya fueron ahora Perú será el nuevo líder del Pacífico
NOP eso depende, chile ha perdido mucho por culpa de su gobierno actual .
Considere que en chile se protege más el medio ambiente que en Perú .
Además ese puerto chino en Perú es un posible punto de conflicto comercial en el futuro.
Sera la nueva colonia de China
Piensa y analiza compatriota
@@monicaperez4696
Asi es, soy peruana y me duele mucho que Peru sea el caballo de troya en el conflicto de guerra entre EEUU y China.
Mega puerto totalmente automatizado, en Sudamérica.
No hay otro.
@@magnussen936
@@marujaperalta5242
Tiene una mentalidad pobre.
Son de la economía de LIBRE MERCADO, inversión mixta.
Pública y mixta.
fatal para Chile, ya estamos atrasados muchos años en materia portuaria, con esto perdimos mucha competitividad, quizas, irremontable. Peru va como avion en todo.
El real Megaproyecto de 🇵🇪.
Es la carretera central que costará 20.000 millónes de dólares.
Inicia este 2025.
🇨🇵 Lo construirá.
Date una idea por qué en el centro ???
Es Obvio el puerto y Brasil.
@ la pura verdad!!
chile en el mejor papel que sabe desempeñar llorar Llorar y llorar😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
😂😂😂😂
Por culpa de los estadistas ignorantes que hemos elegido en chile
Cada país tienen sus problemas que en su mayoria no les permiten crecer por temas economicos , si no por temas politicos , es la cruel realidad , la politica solo vela por sus propios intereses y no del pueblo .
pero el que llora realmente eres tu, acuérdate que una vez nos provocaste y te plantamos la bandera de chile en lima
@@luzmielblack8627 llorar y llorar
Llorar y llorar
Pero vas a estar muy triste
Y así te vas a quedar
Perú ahora no contesta a haters, Perú solo piensa en el éxito de Sudamerica ❤
Perú ahora se va hacer 2 Megapuerto uno en Arequipa y el otro en Tacna. Arriba el Perú. 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Considero que los comentarios de algunos de mis compatriotas peruanos demostrando burlas a su preocupación de Chile al megapuerto de Chancay está fuera de lugar, en vez de eso hagan un análisis de los pro y contras de éste proyecto portuario.
Gracias
es que los peruanos son resentidos históricamente..
Están resentidos acá igual pasa, con el ego por no leer lo que sale realmente, el puerto es chino no es peruano.
@Espadaejecutora 60% chino, 40% peruano
@@robertorm451 Te engañas a ti mismo eso no dice el contrato.
@@Espadaejecutora😂😂
Ya lo dijo el Predidente chino: se unen dos culturas milenarias la china y la Inka.China y PERÚ ya la vieron,ya lo pensaron y ya lo hicieron.El resto es silencio,estas culturas don sabias y trabajan dienciosamente y a largo plazo y don victoriosas
Esto cambiaría la geopolítica mundial, al menos la de América Latina, esta ruta directa Peru-china unirá dos continentes, no solo comercialmente si no culturalmente tambien, y Peru pasará a ser la nueva china latinoamericana, reafirmando su posición histórica en el pacifico sur, posición que se les fue arrebatada desde la caída del tahuantinsuyo InKa; posición que a su vez heredó del imperio Caral que ya habitaban estos mares en tiempos de los sumerios y anteriores.
Mis mas sinceras felicitaciones a los hermanos Peruanos!
Chile se creyo el cuento del "jaguar de sudamerica" y ahora nos esta pasando la cuenta, por eso es que este pais tiene que cambiar totalmente su sistema de impuestos y economia en general, incluyendo el cerrarle las puertas a los ambientalistas extremos y otro tipo de aprovechadores.
La ventaja de los empresarios peruanos es que sin importar que tendencia política este sentado en la silla presidencial las políticas empresariales no cambian.
Felicitaciones Perú se convertirán en la 3 economía de Sur América superando a Chile y Colombia con sus 3 Megapuertos hub y uno multimodal que se construirán
GRANDE PERÚ. !!!!!!!!!
DIOS BENDIGA AL PERÚ....!!!!
Y a toda Sur América, sueño q nos veamos como una Europa unida, pensando en grande. Aprovechemos hermanos este hub. Desde Perú un saludo especial para Chile, lo he visitado y me ha encantado y emocionado, me trataron infinitamente bien, desde el señor de la bodega, en los restaurantes, etc
HERMANOS CHILENOS, SOMOS SOCIOS, SOMOS AMIGOS DEJANTO ATRAS LO ATAVICO, MIRAMOS AL FUTURO JUNTOS, EXITOS A PERU Y CHILE HERMANOS
No es verdad no nos quieren y no los queremos punto siempre son serpientes traicioneras pregúntale a la Arguentina?
no somos amigos de los chilenos ni socios ni nada.....estos chilenos traicioneros jamas seran nada de PERU....DESPIERTA O NO SABES HISTORIA
No te quieras pasar de listo chileno xd
@@fredramos288 Soy peruano, me gusta el suspiro limeño, la papa a la huancaina, los anticuchos de las vendedoras ambulantes, PERO MAS ME GUSTA LA HERMANDAD LATINOAMERICANA
Siendo que nuestros países pertenecen a la Alianza del Pacífico, puede que salga algo positivo :)
Existe una Gran Diferencia entre Perú y Chile..... Perú tiene una AMPLIA FRONTERA con BRASIL, es Tan Amplia la Frontera QUE SE VE DESDE CHINA ....Y Los Chinos no son tontos Los Chinos Son MUY Pragmáticos .....Lo que Sigue en PERÚ es Dinamizar esa Frontera con INTERCONEXIÓN Vial de Diverso Tipo . Y Ahora Perú Ya Cuenta con Los Recursos Económicos SUFICIENTES para Esos Tipos de Obras con Casi CERO ENDEUDAMIENTO.....!!! ....Y los otros Temas Lo Trabajamos en ABSOLUTO SILENCIO.....!!! 🤔💪👍
Mega puerto de Chancay, Mega ciudad Aeropuerto, Estación espacial Nasa - Conida y mucho más😉👍💪🇵🇪❤️🌎🤝🌏🇨🇳👏👏👏
La guerra del 79 es un capitulo funesto y tragico de Peru y Chile. Pasemos pagina y trabajemos juntos para el bien nuestros pueblos. No necesitamos competencia necesitamos solidaridad. Mucha gente de nuestros paises pasan penurias economicas volvamos este proyecto en la ilusion y la prosperidad de muchos.
Con los rotos envidioso....jamás
@pablomarmol5167 x2
NUNCA CARAJO NUNCA OLVIDAR LA HISTORIA LOS ROTOS NO SON NADA PARA NOSOTROS….SIGUEN SIENDO ENEMIGOS SO HUEVON
Saquen sus aviones y tanques de la frontera, terminen de retirar las minas, primer paso y no sean hipócritas.
Por supuesto que se necesita competencia. Y mucha. Eso estimula la eficiencia, la inversión, la innovación. La solidaridad es otro tema que NO tiene que ver con el desarrollo económico. La mejor solidaridad existe cuando hay riquezas que compartir. Y las riquezas emergen a raudales en ambientes libres, competitivos y con estado de Derecho sólido, no con políticos y operadores políticos que se venden al mejor postor, ni tampoco con "empresaurios" que siguen pensando como mercanchifles de la época colonial.
UN ABRAZO AL HERMANO PUEBLO CHILENO DESDE PERU, EL PASADO FUE FRUTO DE DECISIONES POLITICAS DE UNOS CUANTOS IDIOTAS QUE DEFENDIAN SUS INTERESES PERSONALES, EL PUEBLO JAMÁS QUISO NI QUERRÁ VIOLENCIA, SIEMPRE PAZ.
🤫
Que hablas oe cojudo…LOS ROTOS NO SON NUESTROS HERMANOS!!!! Son solo vecinos…tq e pasa??? No sabes la historia ????
Cierto . Es el común sentir de mentes civilizadas qué miran el progreso y bienestar familiar y social
no somos hermanos cerruano, el q haya gente q les cuente cuentos es otra cosa, ese puerto chino solo es para extraer materias primas, no va generar ningun desarrollo solo le da el control de los puertos peruanos a china. pero apenas haya un conflicto entre china y eeuu esa ser la primera zona de ataque
@@damianponce5072 ME ES INDIFERENTE LO QUE OPINE UN NEÓFITO COMO TÚ, ESO NO HARÁ QUE MI OPINIÓN SOBRE LOS CHILENOS CAMBIE
Xq Perú y no Chile ???,
Obvio, mejor ubicado, al centro del continente y unos 30 etc más.
Ni Ecuador, ni Colombia se hacen estás preguntas "existenciales", xq Chile no, .....xq no pues.
El profesor dice la verdad, hace 40 años ya se hablaba de esto
Toda Sudamérica se beneficiará con un punto de entrada y salida mas cerca a sus paises, vean esta situación como una oportunidad
Me acuerdo que el único candidato que hablo de construir megapuertos en su gobierno fue franco parisi pero prefirieron al merluzo y su dignidad.... 🤦
Traerá veneficios para todo el continente
SLOGAN.
DE CHANKAY 🇵🇪 A SHANGHÁI 🇨🇳.
LA NUEVA RUTA COMERCIAL.
DE SAN ANTONIO Y VALP. 🇨🇱 A CHANKAY 🇵🇪
DE CHANKAY 🇵🇪 A SHANGHÁI 🇨🇳.
PERUKISTAN 🇵🇪 AVANZA LENTO Y SEGURO CON PASOS DE ELEFANTE.
UN PUERTO HUB PARA EL SERVICIO DE SUDAMÉRICA. TODOS GANAMOS.
🇨🇴🇪🇨🇻🇪🇧🇷🇵🇾🇧🇴🇦🇷🇨🇱🇺🇾.😊.
Y de Korea a Corio!!!!
😂😂😂 algo profético @@kutato10ancaturep34
Sesudo comentario del Señor Santibáñez sobre el Megapuerto de Chancay
No es que chile haga un puerto es la ubicacion que no lo favorece
@@JaimeIzquierdotrujillo-go8yo ¿La ubicación no lo favorece? Esta muy equivocado, no por nada se esta construyendo el corredor bioceánico de Capricornio. 💁♂️
@@sub-placebo435 y a dnd saldrá ese corredor , explica
Los operarios de los puertos en Chile se lo pasan en paro, cómo podría Chancay dañar más que eso.
CHILENOS... PQ SE PROCUPAN TANTO DE LO QUE HACEMOS Y NO HACEMOS... DE QUE COMPRAMOS Y NO COMPRAMOS... SE ASUSTAN PQ ESTAMOS A PUNTO DE COMPRAR AVIONES DE GUERRA...ACASO CUANDO COMPRARON LO F16 ESTABAMOS ASUSTADOS NOSOTROS...NO!!! SU PUERTO SAN ANTONIO...HACE AÑOS QUE LO TIENEN... Y NOSOTROS NOS ASUSTAMOS...O DEJAMOS DE DORMIR...? NOOOO!... LOS TIEMPOS CAMBIAN SRES. SOLO ESO... ASIMILEN
Y quien te dijo que no lo asimilamos Peruano? Chile le tiene miedo a Perú? NO, sin embargo debería escribir algo útil, es más estoy Casada con Peruano y es hombre más trabajador, Amoroso y dedicado a su familia y además, con 2 hijos, Unidad Peruano😊
Porque es un canal informativo, perdedor
@@u4kn0wnm4n2 que respuesta tan estúpida, ignorante
Y tambien existe una carretera interoceanica que conecta la costa de Peru con Brasil pasando por puerto maldonado.
No sabía que Gary Medel tenía su programa propio. Jjj 😂😂🙌
Animo chilenos:
1. El corredor bioceanico esta por terminarse y llegará a Chile
2. El sur de brazil y buenos aires son zonas extremadamente ricas por tamaño de pib...y les queda más cerca Chile
3. Se va el merluzo en breves y con eso se cae el pider ambientalista extremo...solo nos falta pinernos serios y hacer un mega puerto en el NORTE de Chile
Jajaja si hasta Argentina exportará por Chancay lo mismo Brasil,ya que se construirá el tren bioceanico Peru -Brasil,toda la carga del sur de Brasil irá al puerto de chancay.
@NiltonMiranda7724 entonces por que se está construyendo y a punto de terminar el corredor bioceanico que llega a ChileM
@NiltonMiranda7724 a Brazil le convendría más Chile, a Argentina también!
@@Lalo88ver Te lo voy a explicar con manzanitas.Toda la carga de Argentina Paraguay y del sur de Brasil,saldrán por ahora por puertos chilenos pero hacia Chancay que es lo que se llama de cabotaje,de chancay se irán al Asia,pero cuando se haga el tren bioceanico Peru -Brasil ya no irán por los puertos chilenos sino que toda esa carga de argentina Brasil Paraguay Uruguay irán directamente al Peru por el tren,el corredor que se construye hoy en chile solo servirá para hacer turismo.
@@NiltonMiranda7724 te doy la razón...nunca dije lo contrario...es más...en mi punto 3 dije que lo IMPORTANTE ES CONSTRUIR UN MEGA PUERTO EN EL NORTE DE CHILE....por que estoy consciente que los puertos de Chile no son suficiencientes al día de hoy...así que te puedes meter las manzanita por donde te quepa y plazca. Lo del tren es una competencia...pero siempre hay competencia entre trenes y camiones...para mandar por tren en general tienes que tener una carga muy constante por que los trenes tienen límite...y son por horarios....sin embargo los camiones son más flexibles y se adaptan mejor a las fluctuaciones de oferta y demanda...por ende son complementarios....por eso el corredor bioceanico sería complementario...en el futuro sería ideal construir TREN en el corredor bioceanico que es más directo para el sur de Brazil y buenos aires...es decir el que yo menciono que pasa por Paraguay y no por Bolivia...y llega a Chile! Saludos compadrito...espero tu respuesta.
Perdieron tiempo con el cambio de su constitucion en Chile, y peor tener un presidente izquierdista
Chancay no podrá explotar toda su potencialidad, mientras sigamos gobernados por mafias, y organizaciones criminales que han tomado el poder. Sin independencia de poderes, y con inestabilidad política, y con la criminalidad descontrolada, pocas empresas querran invertir en el Perú.
Prueba de que con mafias en el poder Chancay no explotará su verdadero potencial es que hasta ahora no se ha creado la zona económica, no se han creado las nuevasr rutas que pasaran por chancay, no se han creado la zonificación. no hay hecho nada, y por qué no han hecho nada este gobierno, porque estaban ocupados en sacar leyes mafiosas, en buscar tumbarse la JNJ, en intentar destituir al titujar de las entes electorales, en defender a la mafiosa ex fiscal Benavidez, en Sacar leyes a favor de las mafias de la minería ilegal, en tumbarse a colchado etc.
Esta vision de desarrollo de puerto viene de la epoca del Presidente Alan Garcia Perez. El siempre hablaba de haver al Peru el Hub de Sudamerica.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
A mi, lo que me llama la atención es que ese puerto lo han construido empresas peruanas y una empresa del estado chino....los chinos son pacientes y los políticos peruanos no son precisamente muy honestos...dentro de poco, los chinos empezaran a compras las acciones de esas empresas peruanas y, ese puerto, terminará siendo un enclave del estado chino en el lugar más estratégico de esta parte de América.
Quien podría pensar que algunas de esas instalaciones, tan estratégicas sean algo más que instalaciones portuarias comerciales.
SOY ESPAÑOL Y LES PUEDO DECIR QUE LOS PERUANOS YA LES GANARON EN MUCHOS ASPECTOS ECONÓMICOS , SALUDOS DESDE MADRID
Mientras en Chile la mala política existente los conglomerados políticos se lo llevan peleándose uno a otros así cuando vamos a crecer y por sus intereses lamentable vamos en retroceso