я вот чего не понимаю - почему не делаете под стационарный мотор? При нынешних ценах на навесные - очень имело бы смысл думать о маринизации автомобильных моторов , если вы имеете отношение к производству - подумайте над этим, тот кто это сделает серийным заводским решением - обойдет конкурентов ибо стоимость полностью оборудованного катера снижается в полтора раза
Симпатичный и достаточно мореходный корпус если смотреть снаружи, но эргономика и решения внутри изрядно хромают. Полно углов, камбузный блок не позволит не толком приготовить не посуду помыть. Плита слишком близко к стене, сковородку нормальную не поставить, упаси господь, что то пожарить, жир будет не только на стенках, но и на всех окнах. Капитанскому сидению карачун тоже придет если еще мойкой пользоваться. Торпеда страшная. Рифленка на полу в кокпите, будет горячая летом, голой ногой не встанешь.
Спасибо за комментарий. Но я так понимаю вы всем этим не пользуетесь, без опыта пользования)) Кресло капитана поворачивается , камбузный блок в таком типа размере лодок ни на одной лодке большего размера вы не найдёте. Ну а насчёт приготовить, вообще промолчу, потому что надо самому хотя бы один раз попробовать, тогда все увидите сами и поймёте
Габаритная длина:6,7 м Габаритная ширина:2,4 м Угол килеватости на транце:15 Габаритная высота:2,3 м Вес катера:1000 кг Грузоподъемность:750 кг Объем топливного бака:200 Количество спальных мест:2 Рекомендуемая мощность мотора:min 100 л.с. / max 150 л.с. Пассажировместимость:6 Высота транца для подвесного мотора:0,51
Плохо, что под один движок подвесной, сломается посреди водоема, дай бог не моря и что дальше?! Вызывать МЧС с собаками?!Место и вариант для докатки какой-нибудь предусмотрено?!
Для кого то может и подойдет такой вариант, особенно новичков. Я так понимаю, что у нас нет производителей или инженеров с образованием. Лепят, кому что придет в голову. Надеются, что рынок все проглотит. Увы, но такие вещи не катят. Поэтому народ сам, себя как то обеспечивает, находит ту серединку, что его устраивает. Почему вот только блогеры не видят такие вещи или не хотят.
А чтобы вы хотели увидеть? у каждого человека свое виденье и под всех подстроиться нереально..одним категорические не надо и не нравится то, что другим просто необходимо и они не понимают как без этого быть.. Для этого и есть разные производители на рынке с разными ценовыми политиками и разными корпусами..
Очень хороший вариант, НО, жирное НО история с навесными моторами за 185 миллионов долларов 😂 уже всем надоела! Давно уже должен быть обычный двигатель, причем отечественного производителя и всё! Так что пока это просто учебный класс по сварке металлоконструкций у мальчиков и отдел вышивания у девочек..
В носу в рундуке можно биотуалет поставить, в сидении сзади холодильник встроить, на крышу матрас пошить. Камбуз отличный.
Да можно, конечно, но это уже самостоятельно 😁
На заводе в таком исполнении 😉
я вот чего не понимаю - почему не делаете под стационарный мотор? При нынешних ценах на навесные - очень имело бы смысл думать о маринизации автомобильных моторов , если вы имеете отношение к производству - подумайте над этим, тот кто это сделает серийным заводским решением - обойдет конкурентов ибо стоимость полностью оборудованного катера снижается в полтора раза
Сам сделаешь
@@ВячеславИнкин-щ6т для это как минимум надо корпус так рассчитать и сварить
На рыбалку пойдет и походить по рекам и озерам по путешествовать самое то
Молодцы... Класс 👍 Цена отличная.
Хорошш!👍
Тема!
Симпатичный и достаточно мореходный корпус если смотреть снаружи, но эргономика и решения внутри изрядно хромают. Полно углов, камбузный блок не позволит не толком приготовить не посуду помыть. Плита слишком близко к стене, сковородку нормальную не поставить, упаси господь, что то пожарить, жир будет не только на стенках, но и на всех окнах. Капитанскому сидению карачун тоже придет если еще мойкой пользоваться. Торпеда страшная. Рифленка на полу в кокпите, будет горячая летом, голой ногой не встанешь.
Спасибо за комментарий.
Но я так понимаю вы всем этим не пользуетесь, без опыта пользования))
Кресло капитана поворачивается , камбузный блок в таком типа размере лодок ни на одной лодке большего размера вы не найдёте. Ну а насчёт приготовить, вообще промолчу, потому что надо самому хотя бы один раз попробовать, тогда все увидите сами и поймёте
Кстати, в резиновой лодке мягкие углы)
@@romagul2589 спасибо, но я на лодках без гальюна не хожу 🤣
Информации о корпусе нет!
Габаритная длина:6,7 м
Габаритная ширина:2,4 м
Угол килеватости на транце:15
Габаритная высота:2,3 м
Вес катера:1000 кг
Грузоподъемность:750 кг
Объем топливного бака:200
Количество спальных мест:2
Рекомендуемая мощность мотора:min 100 л.с. / max 150 л.с.
Пассажировместимость:6
Высота транца для подвесного мотора:0,51
ну че нормуль и цена приемлемая а то залупят ценник за кабинник мама не горюй а тут прям шикарно все
Классно сказано 👍👍
Скоро рестайлинг будет версия, но цена останется такая же😉
Плохо, что под один движок подвесной, сломается посреди водоема, дай бог не моря и что дальше?! Вызывать МЧС с собаками?!Место и вариант для докатки какой-нибудь предусмотрено?!
Это слишком маленький катер для спарки..
Максимальный плм 150 лс..
Устанавливается доп транец и ставится докатка..
Для кого то может и подойдет такой вариант, особенно новичков. Я так понимаю, что у нас нет производителей или инженеров с образованием. Лепят, кому что придет в голову. Надеются, что рынок все проглотит. Увы, но такие вещи не катят. Поэтому народ сам, себя как то обеспечивает, находит ту серединку, что его устраивает. Почему вот только блогеры не видят такие вещи или не хотят.
А чтобы вы хотели увидеть?
у каждого человека свое виденье и под всех подстроиться нереально..одним категорические не надо и не нравится то, что другим просто необходимо и они не понимают как без этого быть..
Для этого и есть разные производители на рынке с разными ценовыми политиками и разными корпусами..
максимум на лимон потянет никак 2,5
Окей😂😂
Вы производите? Где алюминий берете... Что бы в лям вложиться это з/п "сварщика" должна быть 7тыс. руб в месяц....
Молодцы, одно но ,переделайте леера на рубке и носу .Выглядят как дужки на железной кровати
Это фишечка!👍
ДОРОГО, дешевле японца взять
Никто и не спорит 👍
Одна небольшая ремарка, абсолютно новый катер или …
Япошка то БУ будет...
Очень хороший вариант, НО, жирное НО история с навесными моторами за 185 миллионов долларов 😂 уже всем надоела! Давно уже должен быть обычный двигатель, причем отечественного производителя и всё! Так что пока это просто учебный класс по сварке металлоконструкций у мальчиков и отдел вышивания у девочек..
УАЗ буханка на воде...
Буханка дороже😂
Халява
А, про движок что?
Заказчик сам установил..
Вроде Сузуки 150