Молодцы! Отличная красивая лодка, то что это создано у нас в России это вызывает уважение к вам и вашему коллективу! Не сдавайтесь, не смотря на трудности, будьте гибкими и побольше информации о себе и все будет отлично!
Уважаемый производитель! Вы очень стараетесь, это видно. Но просто нужно какого-то специалиста пригласить, который внедрит современные материалы, соберет честную обратную связь на рынке, посетит выставки. Так как тот, кто этим занимается сейчас, будто жил в изоляции последние лет 20 и упорно делает «дачу» для пенсионера, отрицая очевидное.
Подрулька была установлена позже.. Изначально заказчик говорил, что ему она не нужна, но когда лодка была готова и заказчик увидел в живую размеры лодки, передумал, установили..
Мореходность ,цена , компановка ок. Многим не нравится дизайн, крашенный алюминий и резиновые уплотнители - на мой взгляд на любителя в этом есть определенный оллскул шарм, к тому же практичность. Разбитое стекло в уплотнителе можно и самому заменить в отличии от разбитой стеклянной двери или панорамного гнутого вклееного стекла. Это отличный народный экспедиционник. Мне кажется дизайн не нужно менять это как LC70, Mb галенваген - классика на все времена.
С большим уважением отношусь к Вашему труду,Ребята!!! Одно пожелание,совершенствуйтесь,найдите хорошего дизайнера и пусть он пока чисто для своего же оазвития рисует вам модели вашех будущих судов,пусть набивает руку и мозг,а то,чтоту вас получится крпсивый вариант,я и не сомневаюсь....! Один вопрос - есть такая возможность вносить какие то изменения,которые я бы хотел видеть допустим на своей лодке,заказанной у вас?! И да,конечно изменения не будут касаться основных узлов и жесткости всей конструкции... Заранее благодарен. И искренне пожелание успеха ,Вам Ребята,в вашем творчестве!
Моё мнение спарка всегда лучше, но у некоторых людей другое мнение. На данной лодке очень интересно провести испытания на воде, как изменятся показания при использовани электрического гидро подъема. Многие имеют старую лодку, готовы её обменять на новую, но при этом установить старый мотор. Суть в том, чтобы показать, что на одном моторе данная лодка тоже идёт хорошо .
Вот честно - всё колхозно, зачем лак? это же не рояль, пробка в каюте - как её эксплуатировать? Металлическая панель с кнопками - это скорее не фишка а безысходность, гальюн круто - где душ? Ну и вишенка - цена!? Пишут ниже 4,5 млн без мотора - вы серъёзно???
Никто с вами не спорит, сколько людей, столько и мнений. Заказчик остался доволен. Присылайте ваше тех задание, для вас ребята построят как вам нравится . Если внимательнее смотреть 4,5 это за Базовую комплектацию
Неужели при таком бюджете нельзя было скуловые накладки проварить сплошным швом??? Прихватки выглядят убого и сразу портят внешний вид! А транцевые плиты надо ставить максимально близко к бортам, чтобы они эффективно работали.
Блин, цвета внутри как половая рейка в сельпо. Надо поблагороднее цвета -матовый графит или еще какой. А так, отличная "байда". Ну и цену бы 3 🍋 за это. То я б сказал - он хорош! Посмотрите отделку внутри у А7, А8, она не дороже, а смотрится......
Жуть просто как в электричке времен СССР лобовое смотрится изнутри как скворечник и такой вопрос за что вы так не любите капитана что в каждой вашей модели он сидит на холодильнике уже стойки амортизационные давно изобрели хоть бы машинку с панели на борт перенесли и подлокотник поставили , дверь точно смотрится как вход в вагон, камера заднего вида это конечно хорошо ,а где переднего ? еще бы и чтоб ночного виденья душа палубного тоже не видно не говоря уже о нормальном с горячей водой иллюминаторы тоже как замочные скважины такое чувства что проектировщики у вас лет так под 60 ностальгируют одно розачерования по короче говоря задумка хорошая исполнения хромает .
Ну что, прошел год и в новом сезоне очередное говно выкатили. Уровень нелепости решений и ущербность исполнения за гранью воображения. Ребят, напомню, что на дворе 2023 год, а не 1978. И хватит оправдывать в комментариях свои нелепые лодки. Был бы нормальный продукт, не пришлось бы оправдываться.
сделано убого, ковектор на 220 воль, в туалет запихали управление солнечными панелями и что люки в каюте нельзя было покрасить в пробку?.... и стоит это миллионов 15 поди...
Сдвигает. По Енисею против течения скорость 8-10 км/ч А вот 300 лс ему маловато, крейсер 45 км/ч, но максималка всего 58-60 км/ч, поэтому заказчик поменял 300 лс на Спарку 2х250
Молодцы! Отличная красивая лодка, то что это создано у нас в России это вызывает уважение к вам и вашему коллективу! Не сдавайтесь, не смотря на трудности, будьте гибкими и побольше информации о себе и все будет отлично!
Спасибо большое 👍😁
Не создано!
Собрано!
@@бредлитвсе собирают. Даже США космические корабли собирают из российских запчастей 😂.
Жровм😮😮😮род, имена по жо
Дзж🎉😮😅😢
Катер великолепен!😊 Эх, жаль, что никогда не накопить столько денег на его покупку!
Никогда не говорите никогда 😉
На такие игрушки деньги не копятся, а добываются с инвестиций или бизнеса, ну или хапаются госслужащими но это плохой вариант
@@romagul2589 тоесть этот катер который вы показываете четыре с половиной мульта? цена
@@romagul2589 именно в такой коплектации как показываете ?
@@romagul2589 без мотора естествено
Уважаемый производитель! Вы очень стараетесь, это видно. Но просто нужно какого-то специалиста пригласить, который внедрит современные материалы, соберет честную обратную связь на рынке, посетит выставки. Так как тот, кто этим занимается сейчас, будто жил в изоляции последние лет 20 и упорно делает «дачу» для пенсионера, отрицая очевидное.
Бомба! За такие деньги, очень много лодки. Нужно российским
корабелам автопром передать, будет круто!
Там другая политика, проще китайской скопировать😂😂
Катер просто сказка ,но мне и двух жизней не хватит чтоб такой купить.
Шикарная лодка, тем более странно что 9 метровый катер лишён подрульки
Подрулька была установлена позже..
Изначально заказчик говорил, что ему она не нужна, но когда лодка была готова и заказчик увидел в живую размеры лодки, передумал, установили..
Понял, молодцы!@@romagul2589
@@romagul2589😅😅😅
Катер хороший алюминаторы в каюте надо побольше, и гальюн чтобы был с душем.
Это все не проблема, все это можно сделать, если будет в тех задании
Ниже ссылка на телеграмм канал завода
t.me/krasboat
отлично. но надо уделить внимание к мелочам и проработанности. чуть чуть не завершенности.
Мореходность ,цена , компановка ок. Многим не нравится дизайн, крашенный алюминий и резиновые уплотнители - на мой взгляд на любителя в этом есть определенный оллскул шарм, к тому же практичность. Разбитое стекло в уплотнителе можно и самому заменить в отличии от разбитой стеклянной двери или панорамного гнутого вклееного стекла. Это отличный народный экспедиционник. Мне кажется дизайн не нужно менять это как LC70, Mb галенваген - классика на все времена.
Все верно👍👍👍
Производитель придерживается такой же политики..
С большим уважением отношусь к Вашему труду,Ребята!!!
Одно пожелание,совершенствуйтесь,найдите хорошего дизайнера и пусть он пока чисто для своего же оазвития рисует вам модели вашех будущих судов,пусть набивает руку и мозг,а то,чтоту вас получится крпсивый вариант,я и не сомневаюсь....!
Один вопрос - есть такая возможность вносить какие то изменения,которые я бы хотел видеть допустим на своей лодке,заказанной у вас?! И да,конечно изменения не будут касаться основных узлов и жесткости всей конструкции...
Заранее благодарен.
И искренне пожелание успеха ,Вам Ребята,в вашем творчестве!
Спасибо 🙏 будет стараться!
Чем обусловлено решение с 1 двигателем, не лучше спарку из 2х150?
Моё мнение спарка всегда лучше, но у некоторых людей другое мнение.
На данной лодке очень интересно провести испытания на воде, как изменятся показания при использовани электрического гидро подъема.
Многие имеют старую лодку, готовы её обменять на новую, но при этом установить старый мотор. Суть в том, чтобы показать, что на одном моторе данная лодка тоже идёт хорошо .
Я думаю что для такого аппарата 2×200л/с не предел.
Максимум 500 лс
При 2 по 225 скорость 100 км/ч
Куда уже больше? 😉
Этот мотор на этом катере вообще не поедет,от слова совсем.у меня такой-же два по 200сл,и то мало.
На одном плм 300 скорость 55 км/ч.
На Спарке 2х200 скорость 80 км/ч.
А у нас не могут производители стекол. Сделать стекла с обогревом для катера.
Сейчас же клепают катера кому не лень.
870 и мыться влажными салфетками? Элитно!
В тех задании не было душа..
Если будет, то будет исполнено
@@romagul2589 ага - за полляма химический тетфорд...
Мне показалось, что дерево внутри дешевит такой симпатичный катер
В живую совсем по другому смотрится👍
Вот честно - всё колхозно, зачем лак? это же не рояль, пробка в каюте - как её эксплуатировать? Металлическая панель с кнопками - это скорее не фишка а безысходность, гальюн круто - где душ?
Ну и вишенка - цена!? Пишут ниже 4,5 млн без мотора - вы серъёзно???
Никто с вами не спорит, сколько людей, столько и мнений. Заказчик остался доволен. Присылайте ваше тех задание, для вас ребята построят как вам нравится .
Если внимательнее смотреть 4,5 это за Базовую комплектацию
Замучаешься топливо на неё покупать
Неужели при таком бюджете нельзя было скуловые накладки проварить сплошным швом??? Прихватки выглядят убого и сразу портят внешний вид! А транцевые плиты надо ставить максимально близко к бортам, чтобы они эффективно работали.
Блин, цвета внутри как половая рейка в сельпо. Надо поблагороднее цвета -матовый графит или еще какой. А так, отличная "байда". Ну и цену бы 3 🍋 за это. То я б сказал - он хорош! Посмотрите отделку внутри у А7, А8, она не дороже, а смотрится......
Жуть просто как в электричке времен СССР лобовое смотрится изнутри как скворечник и такой вопрос за что вы так не любите капитана что в каждой вашей модели он сидит на холодильнике уже стойки амортизационные давно изобрели хоть бы машинку с панели на борт перенесли и подлокотник поставили , дверь точно смотрится как вход в вагон, камера заднего вида это конечно хорошо ,а где переднего ? еще бы и чтоб ночного виденья душа палубного тоже не видно не говоря уже о нормальном с горячей водой иллюминаторы тоже как замочные скважины такое чувства что проектировщики у вас лет так под 60 ностальгируют одно розачерования по короче говоря задумка хорошая исполнения хромает .
Если человеку не нужно сиденье с амортизатором?
Ну что, прошел год и в новом сезоне очередное говно выкатили. Уровень нелепости решений и ущербность исполнения за гранью воображения. Ребят, напомню, что на дворе 2023 год, а не 1978. И хватит оправдывать в комментариях свои нелепые лодки. Был бы нормальный продукт, не пришлось бы оправдываться.
сделано убого, ковектор на 220 воль, в туалет запихали управление солнечными панелями и что люки в каюте нельзя было покрасить в пробку?.... и стоит это миллионов 15 поди...
Это стоит около 7
Как заказчик написал тех задание, так и сделано..
Классная лодка! Но качество исполнения деревянных элементов кое где вводит в ужас!
Соглашусь, топорность присутствует
В ужас Вас вводит ваше отношение к нему, а не само дерево.
На мой взгляд вполне достаточно "По Сеньке шапка"...
Вспомогательный двигатель 6 ЛС. Это ни о чем. 6-ка с места его не сдвинет, а при ветре и волне тем более
Сдвигает.
По Енисею против течения скорость 8-10 км/ч
А вот 300 лс ему маловато, крейсер 45 км/ч, но максималка всего 58-60 км/ч, поэтому заказчик поменял 300 лс на Спарку 2х250
Полный ужас. Выглядит ужасно, компоновка ужасная, материалы отделки ужасные. Всё непродуманно. Это 30 футов и одна каюта!
И тут вы недовольны😂
Диагноз...
@@River_Parity в смысле и тут? А где ещё?
Наверное где то видел лучше за эти деньги. Эксперт
Это 28 футов и автогабарит.
Вход в гальюн почему не с палубы
Душ наверное в туалете предусмртрен?
Да, без проблем устанавливается
Стайл: бабушкин сундук
Живут же люди...