Danke, freut mich zu hören das es dir gefallen hat :). Was deine Frage angeht, ich halte absolut gar nichts von dem was die Medien da veranstalten. Wenn man sich die Vorfälle mit Boeing Flugzeugen in diesem Jahr anschaut, geht nur die rausgeflogene Tür vom Alaska Airlines Flug im Januar auf einen Fehler von Boeing zurück und auch das war kein Konstrucktionsfehler, sondern schlechte Arbeit in Produktion. Alle anderen Vorfälle (Abfallende Reifen bei United und Delta Airlines, Schäden am Rumpf usw.) gehen aufs Konto von den jeweiligen Fluggesellschaften, da wurden wohl offensichtlich die Flugzeuge unzureichend gewartet. Im Fokus steht da United Airlines, die besonders schlecht ihre Flugzeuge gewartet haben. Ich hätte im Moment mehr Bedenken ein United Airlines Flugzeug zu betreten, als im generellen ein Boeing Flugzeug. Die Mainstream Medien beschäftigen sich gar nicht weiter mit den einzelnen Vorfällen, sobald irgendwas mit einem Boeing Flugzeug passiert, heißt es immer nur "Boeing ist schuld". Normalerweise hätten eben diese Medien nie über auch nur einen dieser Fälle berichtet, aber wegen der Boeing 737 Max Thematik verkaufen sich solche Berichte gut.
@@flyingwithlukas im November fliege ich 2x vom BER mit United nach Newark und dann nach Orlando. Umbuchung wäre halt zu teuer ohnehin schon sehr teuer. (:
Bis dahin sollte United sollte seine Wartungsprobleme eigentlich in den Griff bekommen haben, die bekommen aktuell schon Druck von der amerikanischen Luftfahrtbehörde (FAA).
Schönes Video 😄
Danke😊
Schickes Video was hälst du eigentlich von der Thematik mit Boeing und der Max? Alle Paar Monate sind schlagzeilen was das Flugzeug für Fehler hätte.
Danke, freut mich zu hören das es dir gefallen hat :).
Was deine Frage angeht, ich halte absolut gar nichts von dem was die Medien da veranstalten. Wenn man sich die Vorfälle mit Boeing Flugzeugen in diesem Jahr anschaut, geht nur die rausgeflogene Tür vom Alaska Airlines Flug im Januar auf einen Fehler von Boeing zurück und auch das war kein Konstrucktionsfehler, sondern schlechte Arbeit in Produktion.
Alle anderen Vorfälle (Abfallende Reifen bei United und Delta Airlines, Schäden am Rumpf usw.) gehen aufs Konto von den jeweiligen Fluggesellschaften, da wurden wohl offensichtlich die Flugzeuge unzureichend gewartet. Im Fokus steht da United Airlines, die besonders schlecht ihre Flugzeuge gewartet haben. Ich hätte im Moment mehr Bedenken ein United Airlines Flugzeug zu betreten, als im generellen ein Boeing Flugzeug.
Die Mainstream Medien beschäftigen sich gar nicht weiter mit den einzelnen Vorfällen, sobald irgendwas mit einem Boeing Flugzeug passiert, heißt es immer nur "Boeing ist schuld". Normalerweise hätten eben diese Medien nie über auch nur einen dieser Fälle berichtet, aber wegen der Boeing 737 Max Thematik verkaufen sich solche Berichte gut.
@@flyingwithlukas im November fliege ich 2x vom BER mit United nach Newark und dann nach Orlando. Umbuchung wäre halt zu teuer ohnehin schon sehr teuer. (:
Bis dahin sollte United sollte seine Wartungsprobleme eigentlich in den Griff bekommen haben, die bekommen aktuell schon Druck von der amerikanischen Luftfahrtbehörde (FAA).
@@flyingwithlukas Danke für deine Auskunft :)