@@ackgz52Avusturya böyle büyük bir yerel markasına elbette sahip çıkar gerekli önlemlerini alır.Neticede KTM bir şirket olsada Avusturya ülkesinin dünya çağında bilindik bir markası ve ülke göz göre göre böyle bir markaya sahip çıkar.Borçlarını yapılandırma adı altında bir konkordato ilan ettiler battık diye lanse edilmedi bunu bir kere ayırt etmek lazım.
1 sene oldu ktm duke 250 2023 model aldım kullanıyorum,başlıca şikayetim kesinlikle servisleri olacak,13-14 yaşlarında çocuklar hiç olmayacak şekilde motorlara işlem yapıyor,rodaj bakımı için motoru bıraktım tam 4 gün sonra gidip alabildim ve kilometreye dikkat ettim yaklaşık 100 km kadar ileriydi,sorun etmedim geçtim ve o nakım için tam 3000lira para ödedim,bir kere yolda kaldım bujiden arıza verdi motor ve servisi aradığımda araç göndermediler motoru yürüterek götürdüm,o sıkıntıdan sonra da 1500 lira parça işçilik parası ödedim,garantiye girmiyor mu diye sorduğumda ise bunun sarf malzemesi olduğunu söylediler,bağırıp çağırsam da olmadı en son yüzlerine karşı lanet okuyup ordan ayrıldım,elimden gelmeyen işler değil artık motorun km bakımlarını kendim yapıyorum garantiden çıkmış çıkmamış hiç umrumda bile değil,uzun süre satmayı düşünmediğim için kimseye boşa para ödemek istemiyorum,kaldı ki adımı basarım hepsinden daha temiz ve özenli iş yapıyorumdur,bu şekilde tüketiciye özensiz davranan servisler olduğu sürece (hele bir de motor fiyatları çinlilere göre yüksekse) kimse kusura bakmasın batmaya mahkumdur,yıllardır sevdiğim ve kendimi bildim bileli sahip olmak istediğim bir markanın beni böyle yüz üstü bırakması inanın beni içtenlikle üzüyor...
@@hasanksd9861 reis satma sıkıntısı ayrı bir mesele ama ben motorumu cidden seviyorum ve baya uzun bir süre binme planım da var,bir parça sıkıntısı yaşadığım zaman asla servisle uğraşmam bir sürü yabancı yedek parça sitesi var oralardan gider alır kendim takarım.
Bence o 100km sorun etmeyecek kadar basit değil, senin aracınla Allah korusun yapılan bir kazada, servise bırakıldığına dair evrakın yoksa başın büyük sıkıntıya girebilirmiş. Bi ek daha, başka servislerini bilmem ve KTM kullanmadım ama Köyceğiz civarında yolda kalan KTM'yi servis sahibi kamyonetle gelip Fethiye'ye götürmüştü. Kamyonete çıkarmalarına yardım etmiştim ordan biliyorum. KTM'ye gelince, dışardan bakınca zahmeyli markaya benziyor, yoruyor gibi...
Hay ağzın bal yesin kardeş. Nuri kardeşimizin elinde koskoca bir firsat var. Öyle böyle taninmis bir youtuber, bu videonun başında KTM distribütorü (bayi değil Türkiye mümessili) Spormoto'nun önünden geçiyor ama içeri girip s.a. bu isler ne ayak diyemiyor da giybet videosu cekiyor. Videonum sonunda da kendi yorumlariyla dolu bir video olmasina ragmen bu bir haber videosudur diyor. Habercilikten bihaber zavallı bir konuşma... 😶 Ne diyim. Sonra aga bunlar bunlar yanlis izleyici olarak feedback veriyorum. Duzeltrisen cok memnun oluruz diyorum. Kol boyu cevap yaziyor da hic bu adam dogru mu dedi diye ozelestiri yapmiyor. Bu Nuriyle Motopixel özgüvenindeki içerik üreticiler biz okumuş (düşünür) izleyicilerle kekolari ayirt edemedikleri icin "haklisin" demeyi bilmiyor. Geri vites de yok tabi motorcu adamda R yok. Ancak bazi BMW modelleri falan olsa R olur 😂 Ktm'nin de bu arkadaslarin da haklarinda hayirlisi... Özetle gönül isterdi ki hasanpasada basladigi ktm haber videosunda yorum yapmak yerine dukkana girip distributore agalar ne ayak deseydi. (Politik dogruculuk cercevesinde) Bunu yapamayan adam baska videoda yargi dagitinca bana kahvehane sohbetinden oteye gecememis sığ muhabbet gibi geliyor
Spormoto zaten açıklama yaptı batmadık diye ne diyecekti sence bana ? o bahsettiğin youtuberlar ile zaten çoktan yıkılmadık ayaltayız videoları çıkmaya başladı bile :) Neyse zaman gösterecek kimin haklı çıkacağını
@uyanikoglunuri ne diyelim? Çok aydınlatıcı aşırı bilgilendirici bir video olmuş, siz de çok iyi hazırlanmışsınız, araştırmalar yapmışsınız. Yine hakkını vermişsiniz. Değerli bilgiler için teşekkür ederiz.
2 дні тому+21
Yorumlar çok sığ. Harley Davidson bile 3 kere iflasın eşiğinden döndü. Ama marka değeri hala tam. Aprilia 2009 da iflastan döndü. İflas geçmişi olmayan büyük marka yok gibi. Özet KTM batmaz hissedar değiştirir el değiştir ama marka her daim var olur...
Ktm gibi büyük ve köklü şirketler için ekonomi de "too big to fail" diye bir kavram kullanılıyor, bu kadar büyük markaların batmasına ne sektör ne de devletler izin veriyor. Burada en olası senaryo firmanın borclariyla birlikte büyük bir gruba satılmasıdir. Daha önce volvo örneğinde olduğu gibi, umarım bu süreç çok uzayıp biz kullanıcıları yipratmaz.
*KTM karşı küçüklüğümden beri bir ön yargılıydım. Hak ettiği paranın üstün de satıldığını düşünüyordum. Aşırı kaliteli bir motosiklet değildi benim için hâlan daha öyle hele hele titreşim vs. Pişmanlıktır bence.*
Zamanında sıfır aldığım motor 1.5 yıl içerisinde 3-4 kere arızalandı. Defalarca tamir gördü. Piston silindir bile değişti. Yine düzelmedi. Arkasında durmadılar. Mahkeme kararıyla iade edebildim. Türkiye operasyonları çok kötü yönetiliyor. Müşteri memnuniyeti sıfır. Servisler yetersiz, yedek parçalar pahalı. E sonuç bu oluyor haliyle.
Tüketici hakem heyetiyle mi iade edebildiniz ?? KTM nin genel satışları ne durumda acaba ?? Merak ettim 3 Milyar Euro borçta spor kulübü borcu gibi mübarek
Sadece KTM değil, diğer avrupalılar da batmaya mahküm. Servis ve yedek parça problemi yetmezmiş gibi fiyatları BMW ile aynı. Norden 901 alacaktım. Karar verene kadar %100 Zam yaptı. Tiger 1200'e karar verdim. Fiyatı BMW ile aynı. Aldım mis gibi GSA. Her gün daha çok seviyorum. Oğluma 50 veya 100 cc ufak motor alacaktım, Gas gas ta husquvarna sa ktm de yamaha da 650 cc fiyatı veriyor. Bunlar zaten batsın. BMW de 1200 cc'yi aştığı için çok müşteri kaybedecek.
Altın Elbiseli Adamın sevdiği markaydı sanırım. Hiç KTM kullanmamış, buraya doğru düzgün bilgisi olmadan yorum yazan arkadaşların AEA ın 'Avrupalı Seyahat Endurosu Karşılaştırması' videosunu izlemesini şiddetle tavsiye ederim. Orada Ulu Şefin anlattığı 'kapıyı kıran motor' tam KTM yi tarif etmektedir. KTM farklıdır, keyiftir, saf motordur. Umarım KTM için herşey düzelir.
KTM batmaz. En kötüsü bir ortak daha bulur. Küçülür gibi görünüp ekonomik sorunlarını halledecek ve kriz sonrası büyüyeceğini düşünüyorum. Güzel bir video olmuş. Eline sağlık.
2021'de sıfır husqvarna svartpilen 250 aldım 11 bin km kullandım hiç sorun yaşamadım. yine bu yıl sıfır 3. gen ktm duke 390 aldım ve motordan çok memnunum. muhteşem bir şey. iki motor da duruyor ama ufaktan bi 790-990 çağırmıyor değil. yavaş yavaş yükseltmeyi kafama koyduğum için tutuyorum kendimi yoksa sürmeye cesaret edebilsem bugün batsa yarın yine gider zerre düsünmeden bi 790 ya da 990 duke alırım. umarım batmaz, batarsa da ktm binmeye devam... tekeriniz düz bassın..
bir husqvarna sahibi olarak tabi ki endişeliyim. markayla gönül bağım da var orası ayrı tabi. olası senaryolar şirketin bir çin ya da hindistan (bajaj veya cf geliyor aklıma hemen) marka tarafından alınması ya da en iyi senaryo olan zamanında abd'nin ford'a ve harley davidson'a yaptığı gibi avrupa birliğinden destek alması olacaktır. dip not: bajaj hali hazırda ktm'nin %49 hissesine sahip
Senelerce 2014 1190 Adventure kullandım.. KTM iyi bir motor...Bence firmanın vizyonu çok zayıf..Tasarım sorunları var,müşteri ile ilişkileri rezalet çünkü karşılarındaki insanları salak zannetmeleri gibi çok ciddi bir problemleri var..Haliyle diğer firmalar karşısında ezilip mali problemler yaşamalarını ben normal karşılıyorum..Motorumu sattım 1290 Adventure almaya niyetlendim..Ön far tasarımını bir türlü kabullenemedim..Sonra niye bu kadar çirkin bir görünüme motoru muhteşem olmasına rağmen para vereyim düşüncesinde takıldım..Karar verene kadar bir Adventure scooter alayım dedim..Aldım biniyorum..Bence KTM batmaz ama böyle sürünür..Alınır mı ? alınır ama ben almam çünkü motorumu seyretmeyi seviyorum..Yüksek ihtimal biraz hacim düşüp 3 silindir deneyeceğim..Arada KTM biraz titreyip kendine dönerse tekrar denerim..
KTM markası o kadar bilinen bir marka ki belki batabilir ama Çinli-Hintli üreticilerin iştahını kabartır, çok geçmeden onlar tarafından satın alınırlar bence.
Valla öyle diyorsun da KTM hugsvarna motorları da sağlam motorlar hiç sorun çıkarmıyorlar ki bence batsa bile başka birisi alır devam eder köklü marka bu en kötü hindistan dan birisi alır devam eder zaten Hindistan da üretiliyor çok telaş yapılacak birşey değil sadece aksesuar yedek parça sıkıntısı olabilir diye düşünüyorum
Çok pahalıydı sıfırı ikinci el piyasası Çinli markalar gibi ikinci el sıfır aldığında satacaksan biraz düşündürücü parça çok pahalı bakım pahalı... Birde yedek parça problemi çok fazla
Bakınız vw ve Fiat Group çatısı altında kaç tane marka var, büyük bi şirket çıkar alır ama bu markada gelecek (para) görürse, batıp kaybolup gitmesini istemem farklı bi tarzı havası var modellerin.
KTM yi bekleyen sonuç buyuk ihtimal sahip degistirmesi yani satilmasi olur tahminimce.Bu arada Dört buyuk Japon markasini da takdir etmek gerek.Yillardir istikrarla aynı çizgide devam ediyorlar.
Yapay Zekaya sordum bu konuyu, Ktm motor almayı şuan için iyi fikir olmadığı ayrica parça sorunu servis ve garanti sorunları yasayabilirsin dedi. 90gun geçmeden ktmden uzak durulmasini tavsiye ediyor. Iflas değil ama iflasa yakin bir durum olduğunu ifade etti.
Nuri bey KTM önceki kanaldaki videolarda bu problemlerden hic bahsedilmeyip sürekli guzelliyordu arkadaşlar. . Honda ya sürekli satasmaktan gerçekleri görmemişler sanırım. Başarılar dilerim .. severek izliyoruz sizi.
yani iki japon sorunsuz kral makimeleri uygun fiyatlı alıyoruz gibimi desek bu firmaların japonla esdegerinde japon daha uygun ama çin kafalıysan sana hersey pahalı yada paran yok japon japondur hrp degerli hep iyi hep sorunsuz
@@hizirbiricik ben çin kafalı değilim ama sen ağır japon kafalısın. Ben param varken bayiden motor alamadığım günleri unutmuyorum. Çünkü el altından komisyonculara satıyorlardı. Şimdi bu yalan mı?
Bu kadar büyük firmaları batırmazlar merak etmeyin 😉 pek tabii kriz dönemlerinde en büyük zararı genelde müşteriler yaşar ama geçiş dönemi tamamlandığında her şey eskiye dönecektir. Avrupa’da bir çok firmanın bu kafayla giderlerse yaşayacakları yüzleşecekleri acı gerçek bu 😉
Berbat servisleri , hintleşmesi , parça tedarik dertleri , hep hardcore motorsikletler ile iyiye gitmiyordu , 990 adv zamanında noktayı koymuştuk ve orada kaldı ..
Ktm ilk defa batmıyor sanıyorum şu ana kadar 3 kere el değistirdi kısacası ktm ölmez birileri bu şirketi alır devam eder ktm logosunu tshirt e bassan gene satar buzdolabına bassan gene satar cf moto,qj moto vs veya benzer bir şirket olsam alırım ktm yi çinli malımı göya ktm avusturyalı zaten itelerim ki batmaya gelirse böyle olur 😅😅😅😅😅😅
batmaz olan honda yamaha diger hepsi batar kawazakisinden suzukisinden piaggiosundan ducatisinden parca fiyatlarının yuksek olması servislerinin az olması bunlara en buyuk etken
Ktm bence bayadır batıktı zaten. Spor moto zaten rezalet bir durumda. Ben 6 ayda zarara sattım 390 adv’yi. Bir daha tövbe. Batarsa da üzülmem açıkçası.
Adventure İstanbul kanalında anlatıldığı gibi CEO nun videosu var. Konkardato ilan etmişler. Yani söylenti, dedikodu değil. Ben senin ağzından hiç yedek parça sorunu duymamıştım.
videoyu ceonun acıklamasından da , adventure istanbuldan da önce cekmiştim o yüzden sadece iddialardan bahsettim ve yorumladım, ktm-husqwarna incelemlerime bakarsan yedek parça sorunundan defalarca bahsettim
Bu nasıl bi şirket yönetimiymiş ki; çırpınırken daha derine batmışlar. Belki de yöneticiler "mucizelere inanacak kadar gerçekçiydiler" Üzücü bir durum..
2025 yılında Super Duke 1390 GT ve R modelleriyle piyasayı sarsacak olan şirketin bu duruma düşmesi üzücü. KTM zaten 2.eli çok iyi olmayan bir marka, b bu durum KTM sahiplerini epey zorlayacak.
Beş babayiğit bulup satın alsak, yerli ve milli ve de pilli Kuvvetli Türk MotoCikleti (KTM) yabsak olma mı?🤔
RTE isterse olur.
Sadece motor üretim ve dizayn patenti ucuza alınıp ülkemize kazandıralabilir.
Hintliler ve Çinliler bırakmaz gibi.
İzmirdeki servisinden dolayı hiç almayı düşünmediğim bir markaydı zaten
toplam borç 3 milyar euro yakın, bugün konkordato başvurusu yaptılar, avusturyadan selamlar
Batar mı reis
@@ackgz52Bajaj satın alır
@@ackgz52Avusturya böyle büyük bir yerel markasına elbette sahip çıkar gerekli önlemlerini alır.Neticede KTM bir şirket olsada Avusturya ülkesinin dünya çağında bilindik bir markası ve ülke göz göre göre böyle bir markaya sahip çıkar.Borçlarını yapılandırma adı altında bir konkordato ilan ettiler battık diye lanse edilmedi bunu bir kere ayırt etmek lazım.
@@ackgz52 Muhtemelen çinlilerden biri alır adı kalır sadece, bir zamanlar eski KTM vardı derler.
1 sene oldu ktm duke 250 2023 model aldım kullanıyorum,başlıca şikayetim kesinlikle servisleri olacak,13-14 yaşlarında çocuklar hiç olmayacak şekilde motorlara işlem yapıyor,rodaj bakımı için motoru bıraktım tam 4 gün sonra gidip alabildim ve kilometreye dikkat ettim yaklaşık 100 km kadar ileriydi,sorun etmedim geçtim ve o nakım için tam 3000lira para ödedim,bir kere yolda kaldım bujiden arıza verdi motor ve servisi aradığımda araç göndermediler motoru yürüterek götürdüm,o sıkıntıdan sonra da 1500 lira parça işçilik parası ödedim,garantiye girmiyor mu diye sorduğumda ise bunun sarf malzemesi olduğunu söylediler,bağırıp çağırsam da olmadı en son yüzlerine karşı lanet okuyup ordan ayrıldım,elimden gelmeyen işler değil artık motorun km bakımlarını kendim yapıyorum garantiden çıkmış çıkmamış hiç umrumda bile değil,uzun süre satmayı düşünmediğim için kimseye boşa para ödemek istemiyorum,kaldı ki adımı basarım hepsinden daha temiz ve özenli iş yapıyorumdur,bu şekilde tüketiciye özensiz davranan servisler olduğu sürece (hele bir de motor fiyatları çinlilere göre yüksekse) kimse kusura bakmasın batmaya mahkumdur,yıllardır sevdiğim ve kendimi bildim bileli sahip olmak istediğim bir markanın beni böyle yüz üstü bırakması inanın beni içtenlikle üzüyor...
KTM=sorun; sattım kurtuldum. ☹️
@@hasanksd9861 reis satma sıkıntısı ayrı bir mesele ama ben motorumu cidden seviyorum ve baya uzun bir süre binme planım da var,bir parça sıkıntısı yaşadığım zaman asla servisle uğraşmam bir sürü yabancı yedek parça sitesi var oralardan gider alır kendim takarım.
Ducati panigale v4 alsan hemen satıp cf sr 250 daha iyidi dersiniz ozaman 😂
Bence o 100km sorun etmeyecek kadar basit değil, senin aracınla Allah korusun yapılan bir kazada, servise bırakıldığına dair evrakın yoksa başın büyük sıkıntıya girebilirmiş. Bi ek daha, başka servislerini bilmem ve KTM kullanmadım ama Köyceğiz civarında yolda kalan KTM'yi servis sahibi kamyonetle gelip Fethiye'ye götürmüştü. Kamyonete çıkarmalarına yardım etmiştim ordan biliyorum. KTM'ye gelince, dışardan bakınca zahmeyli markaya benziyor, yoruyor gibi...
250 adv düşünüyordum, yorumunuz ve nuri abinin videosu çok işime yaradı.
Pek bilgilendirme videosu değil de, “hayırlısı olsun bakalım ilerde göreceğiz” videosu olmuş. 😀
Hay ağzın bal yesin kardeş. Nuri kardeşimizin elinde koskoca bir firsat var. Öyle böyle taninmis bir youtuber, bu videonun başında KTM distribütorü (bayi değil Türkiye mümessili) Spormoto'nun önünden geçiyor ama içeri girip s.a. bu isler ne ayak diyemiyor da giybet videosu cekiyor. Videonum sonunda da kendi yorumlariyla dolu bir video olmasina ragmen bu bir haber videosudur diyor. Habercilikten bihaber zavallı bir konuşma... 😶
Ne diyim. Sonra aga bunlar bunlar yanlis izleyici olarak feedback veriyorum. Duzeltrisen cok memnun oluruz diyorum. Kol boyu cevap yaziyor da hic bu adam dogru mu dedi diye ozelestiri yapmiyor.
Bu Nuriyle Motopixel özgüvenindeki içerik üreticiler biz okumuş (düşünür) izleyicilerle kekolari ayirt edemedikleri icin "haklisin" demeyi bilmiyor. Geri vites de yok tabi motorcu adamda R yok. Ancak bazi BMW modelleri falan olsa R olur 😂
Ktm'nin de bu arkadaslarin da haklarinda hayirlisi...
Özetle gönül isterdi ki hasanpasada basladigi ktm haber videosunda yorum yapmak yerine dukkana girip distributore agalar ne ayak deseydi. (Politik dogruculuk cercevesinde)
Bunu yapamayan adam baska videoda yargi dagitinca bana kahvehane sohbetinden oteye gecememis sığ muhabbet gibi geliyor
9 dakikamı kurtardın kral adamsın
Spormoto zaten açıklama yaptı batmadık diye ne diyecekti sence bana ? o bahsettiğin youtuberlar ile zaten çoktan yıkılmadık ayaltayız videoları çıkmaya başladı bile :) Neyse zaman gösterecek kimin haklı çıkacağını
@ yok aman kızma bir sey ima etmedim. Seviyoruz seni. 👍
@uyanikoglunuri ne diyelim? Çok aydınlatıcı aşırı bilgilendirici bir video olmuş, siz de çok iyi hazırlanmışsınız, araştırmalar yapmışsınız. Yine hakkını vermişsiniz. Değerli bilgiler için teşekkür ederiz.
Yorumlar çok sığ. Harley Davidson bile 3 kere iflasın eşiğinden döndü. Ama marka değeri hala tam. Aprilia 2009 da iflastan döndü. İflas geçmişi olmayan büyük marka yok gibi. Özet KTM batmaz hissedar değiştirir el değiştir ama marka her daim var olur...
harley iflası zaten oldu da amerikan hükümeti izin vermedi abi onların hikayeleri diğerlerinden farklı
Ktm gibi büyük ve köklü şirketler için ekonomi de "too big to fail" diye bir kavram kullanılıyor, bu kadar büyük markaların batmasına ne sektör ne de devletler izin veriyor. Burada en olası senaryo firmanın borclariyla birlikte büyük bir gruba satılmasıdir. Daha önce volvo örneğinde olduğu gibi, umarım bu süreç çok uzayıp biz kullanıcıları yipratmaz.
*KTM karşı küçüklüğümden beri bir ön yargılıydım. Hak ettiği paranın üstün de satıldığını düşünüyordum. Aşırı kaliteli bir motosiklet değildi benim için hâlan daha öyle hele hele titreşim vs. Pişmanlıktır bence.*
.d
Zamanında sıfır aldığım motor 1.5 yıl içerisinde 3-4 kere arızalandı. Defalarca tamir gördü. Piston silindir bile değişti. Yine düzelmedi. Arkasında durmadılar. Mahkeme kararıyla iade edebildim. Türkiye operasyonları çok kötü yönetiliyor. Müşteri memnuniyeti sıfır. Servisler yetersiz, yedek parçalar pahalı. E sonuç bu oluyor haliyle.
geçmiş olsun
Tüketici hakem heyetiyle mi iade edebildiniz ??
KTM nin genel satışları ne durumda acaba ?? Merak ettim 3 Milyar Euro borçta spor kulübü borcu gibi mübarek
@@mehmetyasar4655 yok dostum o zamanlar thh limitinin üzerindeydi. Doğrudan tüketici mahkemesine dava açıp davayı kazanarak iade ettim
Hisse fiyatı %300 düşmemiştir 😊
haziranda 41 ,bugün 9,5, %400 düşmüş
KTM 250 adventure çok hoşuma gidiyordu. Ama bütçem yetmedi. Şimdi iyi ki yetmemiş diyorum. Her şeyde vardır bir hayır.
Honda'dan şaşma...
Sadece KTM değil, diğer avrupalılar da batmaya mahküm. Servis ve yedek parça problemi yetmezmiş gibi fiyatları BMW ile aynı. Norden 901 alacaktım. Karar verene kadar %100 Zam yaptı. Tiger 1200'e karar verdim. Fiyatı BMW ile aynı. Aldım mis gibi GSA. Her gün daha çok seviyorum.
Oğluma 50 veya 100 cc ufak motor alacaktım, Gas gas ta husquvarna sa ktm de yamaha da 650 cc fiyatı veriyor. Bunlar zaten batsın. BMW de 1200 cc'yi aştığı için çok müşteri kaybedecek.
bu dediklerin genel olarak türkiye kaynaklı bir sorun yoksa avrupada ktm ve diğer markalar çok daha iyi servisler ile hizmet veriyorlar
Ktm ikinci elinde bu ip uçlarını veriyordu ama bu firma adınada özellikle bizde kullananlar adına can sıkıcı. Kullanıcıları madur etmesinde.
Aralık 2023 haberinden bir alıntıyla başlıyorum. Özetle, KTM uzun bir süredir Çin ve Hindistan'da üretim yapıyor, çoğu model Bajaj ve CFMoto parçalarını hatta bloğunu kullanıyor. Aşağıda haberin detayları var. Benelli 125s kullandım, CFMoto 250SR kullandım. Şimdiki motorum KTM 250 Duke olacaktı, test sürüşünden sonra karar değiştirdim. Şu haberler de can sıkıcı, artı aşağıdaki detaylarda bıraktığım haberler de "ne farkı kalmış Çinli'den" dedirtiyor. Tercihimi Yamaha MT-25'den kullandım.
Bu modeller Avrupa'da üretiliyor;
2024 KTM 450 SX-F FACTORY EDITION
2024 KTM 250 SX-F FACTORY EDITION
2025 KTM 250 SX-F ADAMO EDITION
2025 KTM 450 SX-F
2025 KTM 350 SX-F
2025 KTM 250 SX-F
2025 KTM 300 SX
2025 KTM 250 SX
2025 KTM 150 SX
2025 KTM 125 SX
2024 KTM 85 SX (BIG WHEEL AND SMALL WHEEL)
2025 KTM 65 SX
2025 KTM 50 SX FACTORY EDITION
2025 KTM 50 SX
KTM-Enduro-Range-2024
2025 KTM 300 EXC HARDENDURO
2025 KTM 300 XC-W HARDENDURO
2025 KTM 500 EXC-F SIX DAYS
2025 KTM 450 EXC-F SIX DAYS
2025 KTM 350 EXC-F SIX DAYS
2025 KTM 250 EXC-F SIX DAYS
2025 KTM 300 EXC SIX DAYS
2025 KTM 250 EXC SIX DAYS
2025 KTM 500 EXC-F
2025 KTM 450 EXC-F
2025 KTM 450 XCF-W
2025 KTM 350 EXC-F
2025 KTM 250 EXC-F
2025 KTM 300 EXC
2025 KTM 300 XC-W
2025 KTM 250 EXC
2025 KTM 250 XC-W
2025 KTM 150 EXC
2025 KTM 150 XC-W
2025 KTM 125 XC-W
MY25-XC-F-SEGMENT-22
2025 KTM 450 XC-F
2024 KTM 350 XC-F FACTORY EDITION
2025 KTM 350 XC-F
2025 KTM 250 XC-F
2025 KTM 300 XC
2025 KTM 250 XC
2025 KTM 125 XC
KTM-Travel-Range-2024
2024 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R
2024 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
2024 KTM 890 ADVENTURE R RALLY
2024 KTM 890 ADVENTURE R
2024 KTM 890 ADVENTURE
2024 KTM 690 ENDURO R
2025 KTM 450 RALLY REPLICA
KTM-MINI-SX-Range2-2024
2023 KTM FREERIDE E-XC
2024 KTM SX-E 5
2024 KTM SX-E 3
2024 KTM SX-E 2
2024 KTM 1390 SUPER DUKE R
2024 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO
2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R
2023 KTM 1290 SUPER DUKE R EVO
2024 KTM 990 DUKE
2023 KTM 890 DUKE R
2023 KTM 890 DUKE GP
2024 KTM 1290 SUPER DUKE GT
2024 KTM 890 SMT
2024 KTM RC 8C
2024 KTM 690 SMC R
2024 KTM 450 SMR
Bu modeller ise Çin ve Hindistan'da CFMoto ve Bajaj ile ortak üretiliyor;
Bajaj - Hindistan
2024 KTM 125 DUKE
2024 KTM 250 DUKE
2024 KTM 390 DUKE
2024 KTM RC 125
2024 KTM RC 200
2024 KTM RC 390
2024 KTM 390 ADVENTURE
2024 KTM 390 ADVENTURE (SPOKE WHEEL)
2024 KTM 250 ADVENTURE
CFMoto - Çin
2024 KTM 790 DUKE
2024 KTM 790 ADVENTURE
Bu detaylar KTM resmi sitesinden alınmadır. Ayrıca, Avrupa'da üretiliyor dediğimiz modellerin "bazı" parçalarının da yine CFMoto ve Bajaj'dan alındığı söyleniyor. Kimsenin fikrini etkilemek istemem. Şahsi fikrim, KTM tabii ki CFMoto'dan iyidir, ancak 250.000₺ KTM Duke 250 vereceğime, 290.000₺ Yamaha'ya veririm daha iyi.
Altın Elbiseli Adamın sevdiği markaydı sanırım. Hiç KTM kullanmamış, buraya doğru düzgün bilgisi olmadan yorum yazan arkadaşların AEA ın 'Avrupalı Seyahat Endurosu Karşılaştırması' videosunu izlemesini şiddetle tavsiye ederim. Orada Ulu Şefin anlattığı 'kapıyı kıran motor' tam KTM yi tarif etmektedir. KTM farklıdır, keyiftir, saf motordur. Umarım KTM için herşey düzelir.
O çirkin far tasarımlarıyla ve cırtlak turuncuda bu kadar ısrarcı olmalarıyla, iyi bile dayandılar.
Hocam aynısını yazacaktım valla. Hiç bir zaman o garip far tasarımlarını, renklerini beğenmedim. Robotek gibi. Honda candır…
Seviliyorsun hocam video güzeldi seni izlemek çok güzel
KTM batmaz. En kötüsü bir ortak daha bulur. Küçülür gibi görünüp ekonomik sorunlarını halledecek ve kriz sonrası büyüyeceğini düşünüyorum. Güzel bir video olmuş. Eline sağlık.
Türkiye de test sürüşü olmadığı için son 26 yıldır diğer markalardan sürdüm, begendim ve aldım.
Nuri bey bir başka soru, sizin NMax ın altındaki lastikler hangisi? Benimki nin altında Dunlop var ve ben hiç memnun değilim!!!
Metzeler Roadtec Scooter
Bu süreçte KTM alacak arkadaşlarımız iki kere düşünsünler derim, umarım marka kısa zamanda kendini toparlar
inşallah bro
Kankam 1290 süper Duke almayı düşünüyordum arada kaldım ne yapsam acaba sen ne yapardin benim yerimde olsan
2021'de sıfır husqvarna svartpilen 250 aldım 11 bin km kullandım hiç sorun yaşamadım. yine bu yıl sıfır 3. gen ktm duke 390 aldım ve motordan çok memnunum. muhteşem bir şey. iki motor da duruyor ama ufaktan bi 790-990 çağırmıyor değil. yavaş yavaş yükseltmeyi kafama koyduğum için tutuyorum kendimi yoksa sürmeye cesaret edebilsem bugün batsa yarın yine gider zerre düsünmeden bi 790 ya da 990 duke alırım. umarım batmaz, batarsa da ktm binmeye devam... tekeriniz düz bassın..
bir husqvarna sahibi olarak tabi ki endişeliyim. markayla gönül bağım da var orası ayrı tabi. olası senaryolar şirketin bir çin ya da hindistan (bajaj veya cf geliyor aklıma hemen) marka tarafından alınması ya da en iyi senaryo olan zamanında abd'nin ford'a ve harley davidson'a yaptığı gibi avrupa birliğinden destek alması olacaktır.
dip not: bajaj hali hazırda ktm'nin %49 hissesine sahip
şahsen umarım ktm gibi büyük ve köklü bir firma batmaz , böyle şirketlerin batması motorsiklet severler için de kötü olur sonuçta rekabet iyidir
Rekabet yok zaten, avrupalı markaların satışı tek başına Honda'nın küsüratı bile değil, diğer japonları saymıyorum.
@Totra_Proska bu normal
@@suleyman2064 Batmaları da normal. Çinçon motorları absürt fiyatlardan satıp müşteriyi salak yerine koyarak iyi bile dayandılar.
babamızın oglumu ne kadar milleti magdur ettiler burda beter olsunlar
Merhaba Elcik rüzgarlığı nedir acaba
aliexpress
Senelerce 2014 1190 Adventure kullandım.. KTM iyi bir motor...Bence firmanın vizyonu çok zayıf..Tasarım sorunları var,müşteri ile ilişkileri rezalet çünkü karşılarındaki insanları salak zannetmeleri gibi çok ciddi bir problemleri var..Haliyle diğer firmalar karşısında ezilip mali problemler yaşamalarını ben normal karşılıyorum..Motorumu sattım 1290 Adventure almaya niyetlendim..Ön far tasarımını bir türlü kabullenemedim..Sonra niye bu kadar çirkin bir görünüme motoru muhteşem olmasına rağmen para vereyim düşüncesinde takıldım..Karar verene kadar bir Adventure scooter alayım dedim..Aldım biniyorum..Bence KTM batmaz ama böyle sürünür..Alınır mı ? alınır ama ben almam çünkü motorumu seyretmeyi seviyorum..Yüksek ihtimal biraz hacim düşüp 3 silindir deneyeceğim..Arada KTM biraz titreyip kendine dönerse tekrar denerim..
Valla ben olsam hayatta almam ayrıca sende dile getirdiğin için tebrikler nuri kardeşim
KTM markası o kadar bilinen bir marka ki belki batabilir ama Çinli-Hintli üreticilerin iştahını kabartır, çok geçmeden onlar tarafından satın alınırlar bence.
Merhaba kamera ve mikrofon ne kullanıyorsunuz rüzgar sesini nasıl hallettiniz ? tam ktm 390 adventure düşünürken çok kötü oldu
gopro12+rode lavelier kablolu , sessizlik biraz da kaskın marifeti
Valla öyle diyorsun da KTM hugsvarna motorları da sağlam motorlar hiç sorun çıkarmıyorlar ki bence batsa bile başka birisi alır devam eder köklü marka bu en kötü hindistan dan birisi alır devam eder zaten Hindistan da üretiliyor çok telaş yapılacak birşey değil sadece aksesuar yedek parça sıkıntısı olabilir diye düşünüyorum
390 cc motor tek silindir olmamalı. Cok inat ettiler. Üzüldüm diyemem. Yedek parça ve servis fiyatları premium seviyede ama hizmet karşılık yok
Ktm nin amacini biliyormusunuz
Emeğine sağlık kardeşim.
Çinli markalar,hem oto hem de motorsiklet dünyasını terbiye ediyor.
Çok pahalıydı sıfırı ikinci el piyasası Çinli markalar gibi ikinci el sıfır aldığında satacaksan biraz düşündürücü parça çok pahalı bakım pahalı...
Birde yedek parça problemi çok fazla
Bakınız vw ve Fiat Group çatısı altında kaç tane marka var, büyük bi şirket çıkar alır ama bu markada gelecek (para) görürse, batıp kaybolup gitmesini istemem farklı bi tarzı havası var modellerin.
Nuri abi motosiklet‘teki elcik koruma çok güzel kibarmış ben de birkaç zamandır arıyorum ürünün linki var mı internette göremedim böyle bir ürün
aliexpressten aldım
KTM yi bekleyen sonuç buyuk ihtimal sahip degistirmesi yani satilmasi olur tahminimce.Bu arada Dört buyuk Japon markasini da takdir etmek gerek.Yillardir istikrarla aynı çizgide devam ediyorlar.
Emeğe sağlık güzel video olmuş
Yapay Zekaya sordum bu konuyu, Ktm motor almayı şuan için iyi fikir olmadığı ayrica parça sorunu servis ve garanti sorunları yasayabilirsin dedi. 90gun geçmeden ktmden uzak durulmasini tavsiye ediyor. Iflas değil ama iflasa yakin bir durum olduğunu ifade etti.
Nuri bey KTM önceki kanaldaki videolarda bu problemlerden hic bahsedilmeyip sürekli guzelliyordu arkadaşlar. . Honda ya sürekli satasmaktan gerçekleri görmemişler sanırım. Başarılar dilerim .. severek izliyoruz sizi.
Türkiyede zor tutunuyorlardı zaten bu olaydan sonra iyice kullanıcılar ktm'den soğur artık
Yani iki japon mahkumiyetine, karaborsaya devam mı diyoruz.
yani iki japon sorunsuz kral makimeleri uygun fiyatlı alıyoruz gibimi desek bu firmaların japonla esdegerinde japon daha uygun ama çin kafalıysan sana hersey pahalı yada paran yok japon japondur hrp degerli hep iyi hep sorunsuz
@@hizirbiricik ben çin kafalı değilim ama sen ağır japon kafalısın. Ben param varken bayiden motor alamadığım günleri unutmuyorum. Çünkü el altından komisyonculara satıyorlardı. Şimdi bu yalan mı?
Abi elcik korumalarin universal mi yoksa nmax için ozel mi
universal
Hindistan gibi gözüküyor lakin Redbull da firmayı alabilirmiş diye bir duyum aldık ne denli dogrudur bilemem.
Bu kadar büyük firmaları batırmazlar merak etmeyin 😉 pek tabii kriz dönemlerinde en büyük zararı genelde müşteriler yaşar ama geçiş dönemi tamamlandığında her şey eskiye dönecektir. Avrupa’da bir çok firmanın bu kafayla giderlerse yaşayacakları yüzleşecekleri acı gerçek bu 😉
Ktm nin batmasına üzüldüm, sıkıcı ama extreme motorlar yapıyorlardı ama piyasada tek böyle başarılı olamazsın. Allah rahmet eylesin.
Harleyinde şansı bitmek üzere artık
Berbat servisleri , hintleşmesi , parça tedarik dertleri , hep hardcore motorsikletler ile iyiye gitmiyordu , 990 adv zamanında noktayı koymuştuk ve orada kaldı ..
Bajaj grubu alsa da iyi motorlara ucuza binsek 😎
Bu kadar borcun altindan nasil kalkacaklar merak ediyorum. Bankalar paralarini görmek isteyeceklerdir
Ben burdayım
Ktm ilk defa batmıyor sanıyorum şu ana kadar 3 kere el değistirdi kısacası ktm ölmez birileri bu şirketi alır devam eder ktm logosunu tshirt e bassan gene satar buzdolabına bassan gene satar cf moto,qj moto vs veya benzer bir şirket olsam alırım ktm yi çinli malımı göya ktm avusturyalı zaten itelerim ki batmaya gelirse böyle olur 😅😅😅😅😅😅
KTM batar neden batmasin.ama marka olarak kalir,Hintli veya Cinli bir firmanin altinda.
iyi bi kampanya yapsalarda alsak
👍👏
batmaz olan honda yamaha diger hepsi batar kawazakisinden suzukisinden piaggiosundan ducatisinden parca fiyatlarının yuksek olması servislerinin az olması bunlara en buyuk etken
👍👍
Benim hedefim tuareg di xp400 alabildim Nuri Bey.
hayırlı olsun
Abim nmax kaç km oldu
Yıllar önce aldığın yüksek km li nmax değil mi?
evet, 103 binde
Ktm bence bayadır batıktı zaten. Spor moto zaten rezalet bir durumda. Ben 6 ayda zarara sattım 390 adv’yi. Bir daha tövbe. Batarsa da üzülmem açıkçası.
Batmaz abi husqvarna peynir ekmek gibi satmaya başladı
Peynir ekmek? Sarı site Husg. 291 adet. Honda 16.500 adet Yamaha 12.600 Suzuki 1.188 adet. Pekte peynir ekmek değil gibi
@@alpduygun4250iyi ya iste demekki alan biniyor ki satis sayisi daha dusuk
@@orkunsanal 😂😂😂👍
👍
Ceolar açıkladı. Sıfırı yavaşlar ikinci eli ölür, geçmiş olsun.
6 dakika olmus yayinlanali. 😁
spesyal pazarında büyük boşluk olur, özellikle enjeksiyonlu iki zamanlı motorlarda.
nasılsın haberleşemedik çoktandır
@ hep aynı
Pier değil Pierer olacaktı. ❤
😢
🤘
Benim için batmasa da alınmazdı zaten :)
Niye
👍👍👍👍
👏🏻👏🏻👏🏻
Umarım batmaz, ktm iyi marka
Duke 125 270 bin tl batsın zaten canına yandığım
🏍️🏍️🏍️
Adventure İstanbul kanalında anlatıldığı gibi CEO nun videosu var. Konkardato ilan etmişler. Yani söylenti, dedikodu değil. Ben senin ağzından hiç yedek parça sorunu duymamıştım.
videoyu ceonun acıklamasından da , adventure istanbuldan da önce cekmiştim o yüzden sadece iddialardan bahsettim ve yorumladım, ktm-husqwarna incelemlerime bakarsan yedek parça sorunundan defalarca bahsettim
❤❤❤
mv agusta ktm nin yüzde 60 ını satınaldı diye duymuştum
Dediğinin tam tersi duyduğunuzu bile yarım duymuşsunuz.KTM MV Agusta’yı kendi bünyesine katmıştı yani.
Ktm'nin %48'ini bajaj satın aldı
😎
Alınmaz
🙂🙂🙂
destek yorumu
Geç kalınmış başlık primi 😂
yersen
Gereksiz pahalı gidin bajaj alın haaa çok paranız varsa gidin yamaha alın 😂😂😂
🤟🖤🤟
Destek yorumu❤
🆗🆗🆗
Bu nasıl bi şirket yönetimiymiş ki; çırpınırken daha derine batmışlar. Belki de yöneticiler "mucizelere inanacak kadar gerçekçiydiler" Üzücü bir durum..
Abi sana konuyla alakasız çok farklı bir soru soracağım. Azılı bir Wow’cu olarak Arthas’a hangi motoru yakıştırırdın? :)) for the horde!!!
Güzel soru, Invincible :)
2025 yılında Super Duke 1390 GT ve R modelleriyle piyasayı sarsacak olan şirketin bu duruma düşmesi üzücü. KTM zaten 2.eli çok iyi olmayan bir marka, b bu durum KTM sahiplerini epey zorlayacak.
Turkiyede bisiklet bile alinmaz
Su gibi anlattın.
.
…
.......
Hahaa yine ilk damlayan ben😂😂
İmkansız batmaması
KTM bundan sonra muhtar bile olamaz