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機関車が牽く貨物列車も良いですよね。登場するワムを含めた2軸貨車のリズミカルな走行音が好きです😊国鉄時代の機関車に牽かせるのが似合うと思います。ワムを牽くベスト機関車は、やはり蒸気機関車D51でしょうか♡（うちでは2軸貨車の心地良い走行音もカンタムサウンドで掻き消されます😂）EF66は、私もブルートレインよりも貨物列車を牽くイメージが強いです😅とくにコキの長編成ですね。タキも購入されて貨物のどツボの入り口に立ちましたね😁
@club6773さん、コメントありがとうございました！タキ１０００は感動の出来栄えでびっくりしました。貨物車両はカラフル、かつ実際の企業のマークが入るのでとてもリアルです。商標権等々オトナの事情をクリアしてくれているお陰ですが、その分お高くなるのは仕方ないでしょうね😅😅電車に乗るとき、今までは何気なく眺めているだけだった貨物車両たちにも興味が湧いてきそうです🙂🙂
貨物輸送は、今はトラック輸送が主な主役なので、昔と比べると貨物列車の貨車や運行数は減っていますが、昔は、いろいろな貨車が連結されていました。どっちかと言うと、昔の方が好きでしたね。
国鉄時代の操車場は圧巻でしたね。鉄道模型やるなら外せない分野です。
貨物列車にも手を出されていたのですか。 旅客以上に奥が深そうです。 ヨ、最近は甲種ぐらいでしか姿を見せませんね。 稲沢で休んでいるのは別にして。ワムもしかり... そして、もしかすると、サンライズも。
武蔵野線は、結構見かけますよ。横田基地に燃料輸送の列車もありますし。新小平の駅のホームから見る秋津方面のトンネルは、「通過電車」というアナウンスに「次はなにがくるんだ？」のワクワク感は、例え仕事の移動中でも、楽しめます。
分解したことがないのでヨ8000にコンデンサが入っていることに気づきませんでした。ワム80000はアトラスのが高いですが良いですよ。扉は開きませんがw初期型があったり、同じワムハチでもバリエーションがあるのが良いですね。タキは車体はTOMIXの方が評判いいみたいですが、私はKATOの方が好みですね。軸受がコロコロ回転するのがお気に入りです。付けるのは面倒くさいですがwEF66は貨物専用どころかコンテナ専用のイメージです。レサも牽いていましたが築地に早朝着く列車なので私の地域で日中走ることはないのでしょう。見た記憶がないです。そのコキもEF66はコキ10000という人が多いと思いますが、私はコキ50000です。雑多な貨車はEF65かEH10のイメージです。
@yamyam6897さん、コメントありがとうございました！ヨ８０００のコンデンサは「うまいところに隠すものだな」と感心しました。トイレだからスリガラスで表からも目隠しになってますし😁😁今回の動画はいろいろな機関車を使おう、という当初企画でした。「どの機関車でも違和感がないのが貨物」のコンセプト。しかし思うように時間が取れずに結局２種だけになってしまいました。なにせ動画編集に時間が掛かってしまいます。いつまでも経っても慣れません🙂🙂
貨物の良い所は、比較的安い、短編成から長編成まで楽しめる、少しずつ増えしていけると言った所でしょうか。私は、JRコンテナ列車、国鉄風コンテナ列車、タンク列車、国鉄風一般貨物と完成品やキットで揃えています。何気に結構増えてしまって管理が大変です(笑)
貨車導入ですか？となるとデッキ付きのEF15が欲しくなりますね。66をお持ちならフレートライナーやとびうお号なんかいいかもしれませんね。
29年前に、エンドウから発売された5000円のコキ104を26両繋いで走らせた衝撃は、一生忘れられない。編成長が5メートルもあります。
ワムハチと青タキに、２種の車掌車が、とても凄い。ワムハチは、10両以上つなげると迫力あります。タキ1000は、黒タキと銀タキがあります。銀タキは、１両しかなかったとか、それも10両くらいつなげると迫力でるかもしれません。HOゲージの貨物列車は、迫力あるなぁ。
@user-dq2zf6gu7xさん、コメントありがとうございました！UA-cam動画を検索すると、すごく長い貨物編成をお持ちの方がいらっしゃいます。私のお座敷レイアウトだと、牽引機が車掌車に追いついてしまいそうです😅😅でも長編成は憧れますよね🙂🙂
機関車が牽く貨物列車も良いですよね。
登場するワムを含めた2軸貨車のリズミカルな走行音が好きです😊
国鉄時代の機関車に牽かせるのが似合うと思います。
ワムを牽くベスト機関車は、やはり蒸気機関車D51でしょうか♡（うちでは2軸貨車の心地良い走行音もカンタムサウンドで掻き消されます😂）
EF66は、私もブルートレインよりも貨物列車を牽くイメージが強いです😅とくにコキの長編成ですね。
タキも購入されて貨物のどツボの入り口に立ちましたね😁
@club6773さん、コメントありがとうございました！
タキ１０００は感動の出来栄えでびっくりしました。貨物車両はカラフル、かつ実際の企業のマークが入るのでとてもリアルです。商標権等々オトナの事情をクリアしてくれているお陰ですが、その分お高くなるのは仕方ないでしょうね😅😅
電車に乗るとき、今までは何気なく眺めているだけだった貨物車両たちにも興味が湧いてきそうです🙂🙂
貨物輸送は、今はトラック輸送が主な主役なので、昔と比べると貨物列車の貨車や運行数は減っていますが、昔は、いろいろな貨車が連結されていました。どっちかと言うと、昔の方が好きでしたね。
国鉄時代の操車場は圧巻でしたね。鉄道模型やるなら外せない分野です。
貨物列車にも手を出されていたのですか。 旅客以上に奥が深そうです。
ヨ、最近は甲種ぐらいでしか姿を見せませんね。 稲沢で休んでいるのは別にして。
ワムもしかり...
そして、もしかすると、サンライズも。
武蔵野線は、結構見かけますよ。
横田基地に燃料輸送の列車もありますし。新小平の駅のホームから見る秋津方面のトンネルは、「通過電車」というアナウンスに「次はなにがくるんだ？」のワクワク感は、例え仕事の移動中でも、楽しめます。
分解したことがないのでヨ8000にコンデンサが入っていることに気づきませんでした。
ワム80000はアトラスのが高いですが良いですよ。扉は開きませんがw
初期型があったり、同じワムハチでもバリエーションがあるのが良いですね。
タキは車体はTOMIXの方が評判いいみたいですが、私はKATOの方が好みですね。
軸受がコロコロ回転するのがお気に入りです。付けるのは面倒くさいですがw
EF66は貨物専用どころかコンテナ専用のイメージです。
レサも牽いていましたが築地に早朝着く列車なので私の地域で日中走ることはないのでしょう。見た記憶がないです。
そのコキもEF66はコキ10000という人が多いと思いますが、私はコキ50000です。
雑多な貨車はEF65かEH10のイメージです。
@yamyam6897さん、コメントありがとうございました！
ヨ８０００のコンデンサは「うまいところに隠すものだな」と感心しました。トイレだからスリガラスで表からも目隠しになってますし😁😁
今回の動画はいろいろな機関車を使おう、という当初企画でした。
「どの機関車でも違和感がないのが貨物」のコンセプト。
しかし思うように時間が取れずに結局２種だけになってしまいました。なにせ動画編集に時間が掛かってしまいます。いつまでも経っても慣れません🙂🙂
貨物の良い所は、比較的安い、短編成から長編成まで楽しめる、少しずつ増えしていけると言った所でしょうか。
私は、JRコンテナ列車、国鉄風コンテナ列車、タンク列車、国鉄風一般貨物と完成品やキットで揃えています。何気に結構増えてしまって管理が大変です(笑)
貨車導入ですか？となるとデッキ付きのEF15が欲しくなりますね。66をお持ちならフレートライナーやとびうお号なんかいいかもしれませんね。
29年前に、エンドウから発売された5000円のコキ104を26両繋いで走らせた衝撃は、一生忘れられない。編成長が5メートルもあります。
ワムハチと青タキに、２種の車掌車が、とても凄い。
ワムハチは、10両以上つなげると迫力あります。
タキ1000は、黒タキと銀タキがあります。銀タキは、１両しかなかったとか、それも10両くらいつなげると迫力でるかもしれません。
HOゲージの貨物列車は、迫力あるなぁ。
@user-dq2zf6gu7xさん、コメントありがとうございました！
UA-cam動画を検索すると、すごく長い貨物編成をお持ちの方がいらっしゃいます。私のお座敷レイアウトだと、牽引機が車掌車に追いついてしまいそうです😅😅
でも長編成は憧れますよね🙂🙂