Saludos monicho, estamos atentos a las pruebas de la moto y tu percepción de la misma en movimiento, top speed y su potencia con parrillero en subidas como la del lago calima, gracias y bendiciones mi hermano, como siempre el mejor. Saludos de Buga.
He visto muchísimos vídeos de esta moto y sin duda creo que hasta el momento este a sido el mejor 👍🏻, al final cuando mencionas lo del filtro de aceite no me quedo muy claro lo que explicas que se debe hacer con lo de la limpieza del aceite ya que no tiene filtro (papel) de aceite.
Hola bro! Muchas gracias! El tema del filtro es que los motores cuentan con varios filtros para el aceite, lo actual y normal es que tengan filtro de papel y cedazo el cual es un filtro de polimero. Cuando haces el cambio de aceite cambias el de papel y limpias el cedazo (filtro plástico). En este caso no tienes filtro de papel sino solo el cedazo. O sea que considero yo que se debe hacer el cambio de aceite más seguido ya que tienes menos filtros que retengan la suciedad del aceite. No está mal que solo tenga el filtro de cedazo, pero si sería genial que tuviera ambos filtros
Hola bro, ejje esas son 2 cosas mu distintas. quizá se escuche un sonido valvuleado. Llévela a un centro de servicio para calibrar las válvulas, de igualmanera tenga presente que estos motores son muy sonoros
Monicho que tal sería esa moto con un carburador de campana de 32mm o crees que ese carburador si esta para esa moto 200. Pues comparo con la.Xpulse carburada que si trae un carburador mas grande.
Estoy interesado en esta moto, pero tambien me llama la atencion la vogue 300, ya que ambas motos, esta Arizona y la vogue 300, vienen en version rally, quisiera ssber la opinion de alguno, cual piensan que es mejor
Creo es la mejor opción del mercado actual calidad precio aunque yo quiero esperar como responde la hero 4v y si soluciona las fallas presentadas porque de ser así estaría en prestaciones muy por encima de esta belleza
@@juanestebanserna1772 estoy en la misma situación. La Xpulse es estéticamente más fea pero tiene mejores prestaciones. Si la 4V corrige los errores de la versión anterior sería una buena opción
Yo tengo una ya, me la entregaron hace 2 días ya tiene 100 km recorridos y me la lleve para san felix con parrilllero, la verdad la moto responde muy bien de hecho en las subidas iba en algunos tramos hasta cuarta y de resto en tercera y segunda la sentí con buena potencia, obviamente todo depende, antes yo tenía una victory nitro 151r y probablemente por eso se siente la diferencia, si alguien que está acostumbrado a motos más potentes la prueba puede que no le parezca gran cosa, pero para mi vale la pena, eso si el motor calienta bastante y hay momentos que esta bastante revolucionada lo que yo hago es ajustarle el carburador para que vaya más serena y listo falta a ver cuando ya la despegue como se comporta pero de momento super bien en subidas
Amigo, yo quiero comprar la moto y este dato que compartes es muy valioso, muchas gracias. También me gustaría saber que tan cómoda es la moto tanto para el piloto como el pasajero.
😂 se la va a tirar antes de tiempo. Hágale un despegue razonable. Así no le va a durar el motor y luego vas a creer que la moto le salio mala. Saludo motero
@@motorviajero1914 Pues de momento he tenido cuidado de no exceder las 5000 revoluciones siempre llevandola por debajo de eso, no le fuerzo mucho el acelerador solo en pocos momentos cuando se requiere adelantar un poco pero en la medida trato de no hacerlo no sé que me recomiendas ya que en el consecionario me dijeron que no la llevara a más de 60 kilometros y menos de 6000 revoluciones
monicho. grandioso sos, espero una prueba bien bacana porque si me interesa pero quiero ir a la fija, hubiese querido rines 21 y 18 respectivamente sería genial
Hola bro! Muchas gracias!! Opino lo mism que vos, si o si debió haber venido rin 21 y 18... yo si la comprara le haría la modificación por lo menos al delantero para que fuera 21
@@juliantorresrubio4637 igual que la xpulse 200 la verdad seria genial que llevase su filtro de aceite aparte como toda moto esto garantiza una mejor vida útil de la moto y con la mala experiencia que tuve con la xpulse no la compraria por que se motor se terminará destruyendo a si mismo.
@@drakkaradv4528 no compa el motor de la xpulse es diferente muy diferente ese viene de la cbf150 de honda cuando lo diseñaron en Japón ese motor viene máximo a 160cc y Hero la cago poniéndola a 200cc por eso las fallas de la xpulse.
@@drakkaradv4528 además hacerle mantenimiento al sistema centrífugo no es nada del otro mundo toma 30 min comprar el empaque de la tapa clutch y ya es muy fácil
@@juliantorresrubio4637 bro eso de filtro centrífugo esta para mandarse a recoger por ejemplo la GN 125 una moto desde el 86 lleva filtro de aceite y eso hace de una moto mas confiable por ejemplo en ruta yo he tenido que cambiar el aceite y bajar medio. Motor para limpiar un centrífugo no que mamera.
Tengo una xtz 150 color arena 2023 la compré el año pasado. Me gusta mucho esta moto y quisiera en unos meses cambiarla por la Arizona 200 que me dicen ustedes si vale la pena la moto tiene un porte muy bonito y se ve robusta para usarla en off road
Saludos Monicho espero algún día comprármela se ve interesante sería q le hagas un test driver a ver q tal moto es como sería su velocidad crucero,vibraciones etc... Quedo atento a ese video
Lo que no convence es el precio de esta arizona 200 xuesta lo mismobque la Apache 200 Carburada y Pulsar 200 Carburada pero refrigerante de aceite. En viaje largo refrigeración de aceite es necesario está Arizona no es competitiva en precio para lo que ofrece y la llanta debe ser 140 no me digan que es enduro porque esta moto noces enduro es híbrida entre enduro y viajera llanta 120 eso trae la akt 200
Moto pa bonita a lo bien hoy la estuve viendo y quede enamorado casi dejo mi 125 mrx pero algun dia lo unico que no me gusto fue la altura del piso al siyin
La estuve probando en la feria de las dos ruedas y casi no me convenció, los materiales se sientes muy básicos lo que puede ocasionar que después de dos años la moto ya se vea muy desgastada El el mercado internacional es una "Carrera 200" de la marca zongshen, la misma marca de la akt adventure 250
Hay que esperar, la ADV 250 de AKT no vino en su versión más fulleada sino hasta casi cuando la descontinuaron, e irónicamente fue la que no molestó. Solo el tiempo nos driá qué tal va.
Tengo una duda, oa inyección electrónica de combustible es algo que esta en desarrollo o algo así? Porque en muchos videos dan a entender que ese sistema puede fallar en cualquier momento y lo deja botado a uno
Hola bro! Cómo vas??? Te lo voy a explicar de esta manera. El carburador es algo mecánico (o sea que para funcionar usa la física a su favor sin apoyos electrónicos o sea de una computadora) Esto permite que si te llegas a varar porque se te entró agua al ese sistema, o algún mugre simplemente lo desarmas, lo limpias y listo, y todo literalmente con un destornillador. En la inyección electrónica tienes más elementos que dependen mucho más de la parte eléctrica y electrónica de la moto. Para que una inyección electrónica funciona es necesario que: 1. La bomba de combustible y su pila funcionen bien (ya que esta es la que bombea el combustible al sistema) Funciona si o si con electricidad más no es mecánica como la llave tradicional de las motos a carburador. 2. Para darle posición a las revoluciones estandar y acelerador de la moto la motos inyección usan una cosa que se llama TPS, usan 2 normalmente. Este es un sistema electrico-mecánico que si falla no puedes desbararte con un destornillador solamente. Cuando fallan norlmamente si o si toca cambiarlos 3. Usa un cuerpo de acelearción (en donde estrán las mariposas) y nos inyectores los cuales funcionan si o si con electricidad y la computadora de la moto, así que si fallan es dificl desvararte. 4. Usa una sonda llamda LANDA que mide el nivel de oxigeno de los gases de escape y lleva esa infomación a la ECU y así optimiza el combustible y la mezcla, En conclusión al ser un sistema que trabajo con electricidad y dependiente de una computadora cuando falla alguno de estos componentes podrías o no tener problemas al encender la moto, en su respuesta, etc. La inyección es excelente, mucho más optima en el uso de combustible y en respuesta a la cantidad de oxigeno del aire, pero en lugares inospitos yo personalmetne prefiero el carburador
Monicho ! Que ha pasado ? Te he seguido durante muchos años y este video no tiene el toque que les dabas, siento que cogiste los datos más rápidos de la moto, los leíste en un papel y ya, la verdad tus videos me gustaban muchísimo, te sigo desde que tenías las pulsar 200, y no se qué pasó con este video. Te apoyo en que subas tu contenido pero tú eras de los que trasmitías muchas cosas en tus videos, este no ! Saludos bro
Hey bro un saludo. Lamento que haya tenído una percepción diferente, sin embargo no todo el tiempo se tiene la misma energía, o tono de voz, etc. En este caso venía de que me robaran un dinero grande y aún así quise hacer el video para ustedes. De resto el video me pareció muy bueno
@@ElMonicho545 entiendo Bro, cada quien tiene sus luchas pero te respeto y aún así te admiro por hacer llegar tu contenido, en la buenas y en las malas sigo tu canal y espero que las cosas mejoren, aquí firme con el canal un abrazo fraternal motero
Que opinas de la xpulse tiene muchas cosas mejores y no es costoso ahora que llega la 4v con un excelente precio me parece que sigue siendo la mejor opción. ?
De acuerdo. Sí tiene abs, buenísimas llantas, FI, radiador, y ahora 4 v. Además no es una moto llena de plásticos; la autonomía es de unos 380 km a 400 con tanque a full. Es muy buena por su precio.
Yo he comprado en Auteco dos Victory, y todo excelente. Atención al cliente, repuestos, etc. Tuve mejor servicio que en Honda, que todo es carisimo y lento, y que Suzuki que también es bueno.
@@ivanleyong4025 difiero y estoy de acuerdo. Hay casos con garantías, sin embargo hay otros que literal son por mal manejo, hay otros que son por falta de stock en repuestos que demoran 1 mes en llegar. Y también hay muchos casos de personas satisfechas con las motos Victory, ojo que no podemos generalizar ni satanisar la marca... Si vamos a memoria la campaña de las Nmax por daños en las sondas landa es también una queja y no había repuestos, Suzuki con los problemas de motores en las Gixxer al inicio también, con Honda con la rompura de las barras en las CB 190R, Kawasaki con problemas de chasis en las ninjas y Z300 y 250... Por el mercado de consumismo los productos duran menos en pruebas internas y maduran es con el consumo de los usuarios. Son cosas que también se tienen que tener en cuenta y no hablar deliveradamente
No es mi local, trabajo aquí 😁 Por tiempo tengo la posibilidad de grabar videos aquí (ya que me lo permiten) Tengo horario de oficina y es dificil acceder a otros almacenes a veces, por lo menos en mi ciudad. (solo puedo disponer de los sábados en las tardes para grabar otras marcas (ya tengo los videos) He grabado videos de otras marcas, sin embargo los lanzamientos importantes el mes pasado los hizo Auteco así que había que aprovechar. hay que disfrutar
La mia me la entregan mañana...aver como nos va...paso de una apache 200 a esta belleza en duro...un cambió a la comodidad al momento de viajar 😎
y vendiste la apache?
Felicitaciones men!! Disfrutala! Las enduro tienen un encanto muy especial 😁😁
@@neferpitouolan8489 si claro la vendí y complete el dinero para la Arizona
@@ElMonicho545 muchas gracias mi hermano
Que bien, que la disfrutes, nos comentas como te fue con la moto
Yo creo que se le puede adaptar radiador. Para quw refrigere el motor un poco mas. Ya que la voy a utilizar para viajes largos.
Podría hacerlo
Si venden un kit para ello, no necesitas modificar nada en el motor, solo cosas leves
Igual sin esa adaptación, lo lleva a Alaska y lo regresa, no lo veo necesario
Saludos monicho, estamos atentos a las pruebas de la moto y tu percepción de la misma en movimiento, top speed y su potencia con parrillero en subidas como la del lago calima, gracias y bendiciones mi hermano, como siempre el mejor. Saludos de Buga.
Todo tiempo pasado de Monicho fue mejor 😢. Yo lo sigo desde la Vstrom y cuando hacían crossover con lagartx3
Hola amigo, claro que si! Espero pronto poder realizar la prueba... Ojalá Auteco suelte alguna de Test Drive
Monicho que buen video, ojalá te la presten, ese motor que procedencia es?, cuales motos lo tienen? Me gusta par cambiar mi moto.
Parcero se le pueden poner unas llantas mas grandes y mas gruesas? Y cuáles serían?
También quiero saber si se le pueden poner barras invertidas
Cual prefieren esa Arizona o la moto multrproposito?? MRX 200
Arizona
Soy más viajero, la Arizona me gusta más! Pero si buscara algo full trocha... sin duda me iría por la MRX 200 😁😁
He visto muchísimos vídeos de esta moto y sin duda creo que hasta el momento este a sido el mejor 👍🏻, al final cuando mencionas lo del filtro de aceite no me quedo muy claro lo que explicas que se debe hacer con lo de la limpieza del aceite ya que no tiene filtro (papel) de aceite.
Hola bro! Muchas gracias! El tema del filtro es que los motores cuentan con varios filtros para el aceite, lo actual y normal es que tengan filtro de papel y cedazo el cual es un filtro de polimero. Cuando haces el cambio de aceite cambias el de papel y limpias el cedazo (filtro plástico). En este caso no tienes filtro de papel sino solo el cedazo. O sea que considero yo que se debe hacer el cambio de aceite más seguido ya que tienes menos filtros que retengan la suciedad del aceite. No está mal que solo tenga el filtro de cedazo, pero si sería genial que tuviera ambos filtros
@@ElMonicho545 Muchas gracias 👍🏻
la auteco es una marca china ? gracias
Saludos tengo una inquietud compré la Arizona y a la semana me está sonando la cadenilla o no sé si son los balancines
Hola bro, ejje esas son 2 cosas mu distintas. quizá se escuche un sonido valvuleado. Llévela a un centro de servicio para calibrar las válvulas, de igualmanera tenga presente que estos motores son muy sonoros
Monicho que tal sería esa moto con un carburador de campana de 32mm o crees que ese carburador si esta para esa moto 200. Pues comparo con la.Xpulse carburada que si trae un carburador mas grande.
Estoy interesado en esta moto, pero tambien me llama la atencion la vogue 300, ya que ambas motos, esta Arizona y la vogue 300, vienen en version rally, quisiera ssber la opinion de alguno, cual piensan que es mejor
Pues la victory ya tiene tiempo aquí, la Vogue cómo es china pues de pronto se vara por repuestos.
Qué calibración de
Válvulas se pone?
Como la de las NS hasta donde sé. 0.07 y 0.08
Me he visto todos los videos que han hecho de está moto a ver si me decido a cambiar la que tengo por esta Arizona. Está que me convence...
Está bien interesante
Creo es la mejor opción del mercado actual calidad precio aunque yo quiero esperar como responde la hero 4v y si soluciona las fallas presentadas porque de ser así estaría en prestaciones muy por encima de esta belleza
@@juanestebanserna1772 estoy en la misma situación. La Xpulse es estéticamente más fea pero tiene mejores prestaciones. Si la 4V corrige los errores de la versión anterior sería una buena opción
Yo tengo una ya, me la entregaron hace 2 días ya tiene 100 km recorridos y me la lleve para san felix con parrilllero, la verdad la moto responde muy bien de hecho en las subidas iba en algunos tramos hasta cuarta y de resto en tercera y segunda la sentí con buena potencia, obviamente todo depende, antes yo tenía una victory nitro 151r y probablemente por eso se siente la diferencia, si alguien que está acostumbrado a motos más potentes la prueba puede que no le parezca gran cosa, pero para mi vale la pena, eso si el motor calienta bastante y hay momentos que esta bastante revolucionada lo que yo hago es ajustarle el carburador para que vaya más serena y listo falta a ver cuando ya la despegue como se comporta pero de momento super bien en subidas
Gracias bro por tu aporte! Muy acertado. Nos vas contando
Amigo, yo quiero comprar la moto y este dato que compartes es muy valioso, muchas gracias. También me gustaría saber que tan cómoda es la moto tanto para el piloto como el pasajero.
😂 se la va a tirar antes de tiempo. Hágale un despegue razonable. Así no le va a durar el motor y luego vas a creer que la moto le salio mala. Saludo motero
Aplica aceite full sintético y solución a la temperatura.
@@motorviajero1914 Pues de momento he tenido cuidado de no exceder las 5000 revoluciones siempre llevandola por debajo de eso, no le fuerzo mucho el acelerador solo en pocos momentos cuando se requiere adelantar un poco pero en la medida trato de no hacerlo no sé que me recomiendas ya que en el consecionario me dijeron que no la llevara a más de 60 kilometros y menos de 6000 revoluciones
Muy lindas y todo pero les pasa lo de la akt Adventure. En dos años toca venderla por la mitad
monicho. grandioso sos, espero una prueba bien bacana porque si me interesa pero quiero ir a la fija, hubiese querido rines 21 y 18 respectivamente sería genial
es centrifugo o sea hayque quitar la tapa del motor hacer limpieza generalmente se hace cada 10 mil km
Hola bro! Muchas gracias!! Opino lo mism que vos, si o si debió haber venido rin 21 y 18... yo si la comprara le haría la modificación por lo menos al delantero para que fuera 21
Monicho! sabes si ese motor cuenta con filtro de aceite o centrifugo?
ese motor es igual al de la akt ds 200 y es centrifugo
@@juliantorresrubio4637 igual que la xpulse 200 la verdad seria genial que llevase su filtro de aceite aparte como toda moto esto garantiza una mejor vida útil de la moto y con la mala experiencia que tuve con la xpulse no la compraria por que se motor se terminará destruyendo a si mismo.
@@drakkaradv4528 no compa el motor de la xpulse es diferente muy diferente ese viene de la cbf150 de honda cuando lo diseñaron en Japón ese motor viene máximo a 160cc y Hero la cago poniéndola a 200cc por eso las fallas de la xpulse.
@@drakkaradv4528 además hacerle mantenimiento al sistema centrífugo no es nada del otro mundo toma 30 min comprar el empaque de la tapa clutch y ya es muy fácil
@@juliantorresrubio4637 bro eso de filtro centrífugo esta para mandarse a recoger por ejemplo la GN 125 una moto desde el 86 lleva filtro de aceite y eso hace de una moto mas confiable por ejemplo en ruta yo he tenido que cambiar el aceite y bajar medio. Motor para limpiar un centrífugo no que mamera.
Salulo. Monicho felicitaciones, excelente video siempre muy objetivo en los comentarios. Te sigo desde la XCD 😂 . Saludos
Hola bro! Muchas gracias por el comentario. Sos de los venetarnos de guerra del canal 🐐💎💎
Tengo una xtz 150 color arena 2023 la compré el año pasado. Me gusta mucho esta moto y quisiera en unos meses cambiarla por la Arizona 200 que me dicen ustedes si vale la pena la moto tiene un porte muy bonito y se ve robusta para usarla en off road
Como va a cambiar un xtz nueva por este tiesto... Por lo menos espere a que pases unos meses..
Si vas a cambiar cambiala por la honda cb150x es casi lo mismo que la Arizona
@@samiryatim6073 Nada que llega y si llega no me quiero imaginar su precio.
Tengo mucha expectativa de esa moto sería mi primera moto doble propósito después de tener muchas motos street.
Hola Bro! Esperemos sea como su hermana la 150 y mejor!
La Xpulse sí pone unas llantas top, metzeler zahara, excelentes
Estoy pensando en cambiar de la ns 200 a este tipo de moto para iniciar al adventure
puede ser una opción
Saludos Monicho espero algún día comprármela se ve interesante sería q le hagas un test driver a ver q tal moto es como sería su velocidad crucero,vibraciones etc... Quedo atento a ese video
Claro que si! Esperemos a ver cómo nos va
Eso sería bueno saber, que velocidad alcanza.
Lo que no convence es el precio de esta arizona 200 xuesta lo mismobque la Apache 200 Carburada y Pulsar 200 Carburada pero refrigerante de aceite. En viaje largo refrigeración de aceite es necesario está Arizona no es competitiva en precio para lo que ofrece y la llanta debe ser 140 no me digan que es enduro porque esta moto noces enduro es híbrida entre enduro y viajera llanta 120 eso trae la akt 200
Monicho parce sos un bacán en la forma que editas tus vídeos
Hola bro! Muchas gracias ome! 😁😁
Excelente vídeo, que buena información a todo nivel, técnicamente excelente para todos los niveles, creo que te va mejor que un asesor 👊🏻😃
Ojala salga buena,y que auteco traiga buenos repuestos y responda de una ante cualquier garantia...excelente opcion de compra
Bella descripción... gracias por el video... genial...
Hola bro! Muchas gracias!
Moto pa bonita a lo bien hoy la estuve viendo y quede enamorado casi dejo mi 125 mrx pero algun dia lo unico que no me gusto fue la altura del piso al siyin
Es una belleza!, lo de al silla es modificable
La estuve probando en la feria de las dos ruedas y casi no me convenció, los materiales se sientes muy básicos lo que puede ocasionar que después de dos años la moto ya se vea muy desgastada
El el mercado internacional es una "Carrera 200" de la marca zongshen, la misma marca de la akt adventure 250
Hay que esperar, la ADV 250 de AKT no vino en su versión más fulleada sino hasta casi cuando la descontinuaron, e irónicamente fue la que no molestó. Solo el tiempo nos driá qué tal va.
Una hermosa moto 🏍️🫠😍☺️🤗🤫🇨🇴🏍️👌
Excelente información
Muchos saludos 😉
Excelente video parce , buen trabajo
Hola bro! Muchas gracias 😁
Al parecer es muy completa hay k verla rodar primero la calidad
Parece buena
La verdad m gusta
Tengo una duda, oa inyección electrónica de combustible es algo que esta en desarrollo o algo así? Porque en muchos videos dan a entender que ese sistema puede fallar en cualquier momento y lo deja botado a uno
Hola bro! Cómo vas??? Te lo voy a explicar de esta manera. El carburador es algo mecánico (o sea que para funcionar usa la física a su favor sin apoyos electrónicos o sea de una computadora) Esto permite que si te llegas a varar porque se te entró agua al ese sistema, o algún mugre simplemente lo desarmas, lo limpias y listo, y todo literalmente con un destornillador.
En la inyección electrónica tienes más elementos que dependen mucho más de la parte eléctrica y electrónica de la moto. Para que una inyección electrónica funciona es necesario que:
1. La bomba de combustible y su pila funcionen bien (ya que esta es la que bombea el combustible al sistema) Funciona si o si con electricidad más no es mecánica como la llave tradicional de las motos a carburador.
2. Para darle posición a las revoluciones estandar y acelerador de la moto la motos inyección usan una cosa que se llama TPS, usan 2 normalmente. Este es un sistema electrico-mecánico que si falla no puedes desbararte con un destornillador solamente. Cuando fallan norlmamente si o si toca cambiarlos
3. Usa un cuerpo de acelearción (en donde estrán las mariposas) y nos inyectores los cuales funcionan si o si con electricidad y la computadora de la moto, así que si fallan es dificl desvararte.
4. Usa una sonda llamda LANDA que mide el nivel de oxigeno de los gases de escape y lleva esa infomación a la ECU y así optimiza el combustible y la mezcla,
En conclusión al ser un sistema que trabajo con electricidad y dependiente de una computadora cuando falla alguno de estos componentes podrías o no tener problemas al encender la moto, en su respuesta, etc.
La inyección es excelente, mucho más optima en el uso de combustible y en respuesta a la cantidad de oxigeno del aire, pero en lugares inospitos yo personalmetne prefiero el carburador
@@ElMonicho545 excelente respuesta monicho, creo que para un país como Colombia prefiero el carburador..
Monicho ! Que ha pasado ? Te he seguido durante muchos años y este video no tiene el toque que les dabas, siento que cogiste los datos más rápidos de la moto, los leíste en un papel y ya, la verdad tus videos me gustaban muchísimo, te sigo desde que tenías las pulsar 200, y no se qué pasó con este video. Te apoyo en que subas tu contenido pero tú eras de los que trasmitías muchas cosas en tus videos, este no ! Saludos bro
Hey bro un saludo. Lamento que haya tenído una percepción diferente, sin embargo no todo el tiempo se tiene la misma energía, o tono de voz, etc. En este caso venía de que me robaran un dinero grande y aún así quise hacer el video para ustedes. De resto el video me pareció muy bueno
@@ElMonicho545 entiendo Bro, cada quien tiene sus luchas pero te respeto y aún así te admiro por hacer llegar tu contenido, en la buenas y en las malas sigo tu canal y espero que las cosas mejoren, aquí firme con el canal un abrazo fraternal motero
Cuando llego la XM 180, AKT las entrego con llantas demasiado buenas que son las Metzeler. Puro fino.
Y eso que era una AKT
Que opinas de la xpulse tiene muchas cosas mejores y no es costoso ahora que llega la 4v con un excelente precio me parece que sigue siendo la mejor opción. ?
De acuerdo. Sí tiene abs, buenísimas llantas, FI, radiador, y ahora 4 v. Además no es una moto llena de plásticos; la autonomía es de unos 380 km a 400 con tanque a full. Es muy buena por su precio.
Todos los detalles de culata y fugas ya los solucionaron?
Que precio tiene monicho
12.400.000 aproximadamente con papeles
Está en $12.150.000 con todos los papeles incluidos
Por que no se le habla claro a la gente y le dicen los problemas que tiene
Saludos Monicho. Linda moto
Salu2 bro! Muchas gracias ⚡⚡
30 caballos o 17?
17.4 😁😁
esta bonita, es copia de la xre 300?
Yo diría que es copia de la honda cb200x
El pico de loro se origina en BMW y honda lo trae a la media cilindrada luego sigue Suzuki
El peso es llamativo
Pero esa marca = quejas
Sus quejas son de la 125 y 150 esperar a ver qué pasa con esta 200
@@franciscoperji1293 en emisora salía denuncias que todas las motos presentan problemas y cero garantías
Yo he comprado en Auteco dos Victory, y todo excelente. Atención al cliente, repuestos, etc. Tuve mejor servicio que en Honda, que todo es carisimo y lento, y que Suzuki que también es bueno.
@@naku1502 si, hay casos así, uno por ciudad
@@ivanleyong4025 difiero y estoy de acuerdo. Hay casos con garantías, sin embargo hay otros que literal son por mal manejo, hay otros que son por falta de stock en repuestos que demoran 1 mes en llegar. Y también hay muchos casos de personas satisfechas con las motos Victory, ojo que no podemos generalizar ni satanisar la marca... Si vamos a memoria la campaña de las Nmax por daños en las sondas landa es también una queja y no había repuestos, Suzuki con los problemas de motores en las Gixxer al inicio también, con Honda con la rompura de las barras en las CB 190R, Kawasaki con problemas de chasis en las ninjas y Z300 y 250...
Por el mercado de consumismo los productos duran menos en pruebas internas y maduran es con el consumo de los usuarios. Son cosas que también se tienen que tener en cuenta y no hablar deliveradamente
Quede enamorado hoy la vi en persona y❤❤❤
Es una belleza!
Soy yo o se parece a Sebastian Herrera ?😅
Jajaja somos parecidos JAJAJ
La inyección no incrementa 3 millones. Tal vez un millón mas.
😎✅
😁😁😁😁
No monicho tenes es q probarla a toda a ver tal es
Hola BroToca esperar Test Ride de parte de Auteco. Tengo un amigo que compró una, voy a ver si me da una vuelta
Ultimamente sus videos solo se resumen en las motos que vende en su local.. que ha pasado?.
No es mi local, trabajo aquí 😁
Por tiempo tengo la posibilidad de grabar videos aquí (ya que me lo permiten) Tengo horario de oficina y es dificil acceder a otros almacenes a veces, por lo menos en mi ciudad. (solo puedo disponer de los sábados en las tardes para grabar otras marcas (ya tengo los videos)
He grabado videos de otras marcas, sin embargo los lanzamientos importantes el mes pasado los hizo Auteco así que había que aprovechar.
hay que disfrutar
30 caballos 😂😂😂
Saludos. 😊
JAJAJAJ no, son 17.4... en el texto hice el apoyo
Muy costosa , mejor en todo la Akt ds
La primera "mano" youtuber.😅
Una copia de la xre300😂
Positivo....
mono veaase la sym trazer 190 jummm
Emerrekis
😁😁😁😁😁😁