Про расход не более 15 л в городе и это зимой с прогревами. Владею такой же 2.7 только автомат. Для МКПП по моему 16 л многовато. И разница по расходу между V6 или 2.0л не велика литра 1.5-2л , а вот динамика и запас мощности существенный. Звук V6 один чего стоит.. На низах урчит как V8. его крутить сильно не надо, мощи хватает, чтоб двигаться уверенно. Это машина не для экономии топлива. Для экономии это матиз. Удачи автору. После старой БМВ эта машина покажется копеечной в обслуге и по запчастям.
@@motortalesclub У меня 2 соната с v6, ни одна из них не жрёт. Там просто нечему жрать, турбин нет. Если жрёт масло, то у мотора наверное пробега за 500 тысяч.
@@motortalesclub У меня тоже пробег 280 тысяч)) ну может до вас скрутили, или ездили всю жизнь в режиме черепахи и кольца закоксовались. Или может двигаться где ссыт маслом, через фильтр или прокладки вытекает.
Эту машину нужно брать только на v6 моторе. Ее плюсы в этом и заключаются. Мотор, автомат, дешевое обслуживание, запчасти, комфорт,мягкость. Минусы это тормоза, управляемость, бедная по оснощению, кузов гниет быстро. Радиус разворота как у Волги. Штатный ксенон светит хорошо.
Плюсы: комфорт при езде, обгоны на трассе (V6!), высокая ремонтопригодность, надёжность, доступность абсолютно всех запчастей в любом городе. Минусы: расход бензина, слабый штатный свет фар, болезнь топливного бака, дорогая замена ГРМ. Эта машина надежней всех немцев и дешевле их в обслуживании. Она по карману практически всем. А ещё она недооцененная. Ближайшие конкуренты по размеру и начинке стоят от миллиона с лишним.
@@Sergey-dyadya Ну выбор поидеи везде одинаковый, либо гнилой АвтоВаз или Гнилая иномарка, конечно иномарка выигрывает по комфорту и т.д. Ну и по обслуживанию проигрывает)
Парнишка в очках весь выпуск указывал на косяки автомобиля… Если ты стал авто-блоггером то оценивай тачки объективно, а не по личным нравится/не нравится А в целом выглядит неплохо
t.me/motortales06 - ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ (МОТОРНЫЕ СКАЗКИ)
Про расход не более 15 л в городе и это зимой с прогревами. Владею такой же 2.7 только автомат. Для МКПП по моему 16 л многовато. И разница по расходу между V6 или 2.0л не велика литра 1.5-2л , а вот динамика и запас мощности существенный. Звук V6 один чего стоит.. На низах урчит как V8. его крутить сильно не надо, мощи хватает, чтоб двигаться уверенно. Это машина не для экономии топлива. Для экономии это матиз. Удачи автору. После старой БМВ эта машина покажется копеечной в обслуге и по запчастям.
V6 самый топовый мотор, очень надежный, газ в пол постоянно, и никаких проблем, и не жрёт он масло!
V6 на данной Сонате и Ауди А6 жрет масло 100%. Возможно, вам просто повезло и хорошо следите за движком
@@motortalesclub У меня 2 соната с v6, ни одна из них не жрёт. Там просто нечему жрать, турбин нет.
Если жрёт масло, то у мотора наверное пробега за 500 тысяч.
Соната на видео с родным пробегом 280к. Также имеется ауди А6 с пробегом 190к. Не спорим, просто есть с чем сравнить)
@@motortalesclub У меня тоже пробег 280 тысяч)) ну может до вас скрутили, или ездили всю жизнь в режиме черепахи и кольца закоксовались.
Или может двигаться где ссыт маслом, через фильтр или прокладки вытекает.
Попробуем проверить)
Эту машину нужно брать только на v6 моторе. Ее плюсы в этом и заключаются. Мотор, автомат, дешевое обслуживание, запчасти, комфорт,мягкость. Минусы это тормоза, управляемость, бедная по оснощению, кузов гниет быстро. Радиус разворота как у Волги. Штатный ксенон светит хорошо.
Плюсы: комфорт при езде, обгоны на трассе (V6!), высокая ремонтопригодность, надёжность, доступность абсолютно всех запчастей в любом городе. Минусы: расход бензина, слабый штатный свет фар, болезнь топливного бака, дорогая замена ГРМ.
Эта машина надежней всех немцев и дешевле их в обслуживании. Она по карману практически всем. А ещё она недооцененная. Ближайшие конкуренты по размеру и начинке стоят от миллиона с лишним.
@@АндрейКоваленко-ж2х Все верно! Машина хорошая. Обсерали ее шутки ради, но давая понять что надежный аппарат!)
Круто!
Сколько здесь будет лайков, столько у вас будет машин в гараже
АЛЬХАМДУЛИЛЯ
У меня сейчас в соседнем городе продаётся за 50тыс, на ходу но вся гнилая , стоит ли брать её? Но там 98 года поколение 3-е
Абсолютно не стоит брать, во первых она уже старенькая, во вторых хорошие сонаты от 06 года пошли 😊
@@Sergey-dyadya Ну выбор поидеи везде одинаковый, либо гнилой АвтоВаз или Гнилая иномарка, конечно иномарка выигрывает по комфорту и т.д.
Ну и по обслуживанию проигрывает)
@@HYPNK За частую в иномарке ты поменял и забыл, а в автовазе не факт. Родные запчасти не подходят😂
Парнишка в очках весь выпуск указывал на косяки автомобиля…
Если ты стал авто-блоггером то оценивай тачки объективно, а не по личным нравится/не нравится
А в целом выглядит неплохо
Илья отвечает за личное мнение обывателя. За факты и объективное у нас Андрюша отвечает. Спасибо за оценку)
Добрый день, Андрей!
У меня к вам два вопроса:
1. А как какать?
2. Где Илья торч? (не из видео)
P.S. скиньте домашку 😢
Пухляшу нужно вести этот влог, с бородкой парень топит видеообзор и данный канал в целом
@@BruceLeanBoy 😪 Обида от бородки
Отличная машина! Очкастый вообще не в теме !
Бывает)
😂😂😂
Когда это соната и е39 были представительского класса? Бред. 7 серия БМВ представительского,но не 5
Соната в конце 2000-х готов была в кортеже у правительства Южной Кореи
@@motortalesclub и что? Посмотри какого она класса. "Е" класс,нынешняя соната вообще D,а представительский класс это F
Не бритый тут вообще лишний
😭
закос под михеева и павлова
Братья наши сводные
НИЛАПКИ
уныло (
Не унывайте, все будет хорошо 🙏☺️
Дилетанты 👎🏻
Прости(
Подкос под всех авто блогеров = гавно
Дай новых идей чтоль))))
@@motortalesclub ищи ... Ты затеял эту канитель 😂
@@Илья-б7й9мстараюсь, брат)