Ei niitä juurikaan tarvitse. Yleensä letkut lähtee niin suoraan ylös syylarille ja vesipumppu kierrättää niin voimalla nestettä, että syylari täyteen, korkki kiinni ja kone käyntiin. Mä oon itse vielä kallistellut pyörää käynnissä ollessa molemmille kyljille niin varmasti lähtee ilmat pois. Sitten kone sammuksiin, korkki auki ja tsekkaat että nesteen pinta peittää reilusti kennot (n. 10mm yli kennon) niin silloin on tarpeeksi. Huomaat sen kyllä kun ensin kaadat ns. ”täyteen” sen syylarin ja kun laitat käyntiin niin aluksi pinta laskee reilusti. Sitten tilkka lisää ja se on siinä. Kyllä ne ilmat tulee sieltä pois kun hetken käytät ja annat pari kertaa kierroksia.
Pitääkö näissä krossi pyörissä "ilmata" jäähdytysjärjestelmä? Vai voiko vaan laittaa nesteet sisään ja kone käyntiin
Ei niitä juurikaan tarvitse. Yleensä letkut lähtee niin suoraan ylös syylarille ja vesipumppu kierrättää niin voimalla nestettä, että syylari täyteen, korkki kiinni ja kone käyntiin.
Mä oon itse vielä kallistellut pyörää käynnissä ollessa molemmille kyljille niin varmasti lähtee ilmat pois.
Sitten kone sammuksiin, korkki auki ja tsekkaat että nesteen pinta peittää reilusti kennot (n. 10mm yli kennon) niin silloin on tarpeeksi.
Huomaat sen kyllä kun ensin kaadat ns. ”täyteen” sen syylarin ja kun laitat käyntiin niin aluksi pinta laskee reilusti. Sitten tilkka lisää ja se on siinä. Kyllä ne ilmat tulee sieltä pois kun hetken käytät ja annat pari kertaa kierroksia.
fox V3 RS
Nää on hyviä saa hyviä vinkkejä mitä kannattaisi ostaa
Koitetaan tehdä lisää videoita mistä on apua muillekin harrastajille 😊👍🏻
Kysyn ihan muuten vaan mutta oletko kokeillut shoei kypäriä
On niitäkin tullut testattua, hyvin istuvia ovat myös 😊
@@villesulonenvideos3594 juu itsellä shoei vfx-wr