Deberían de abrir hasta Balderas ya que ese tramo esta prácticamente terminado para que ya no se haga todo el relajo en Izazaga lo que es Isabel la católica y poder conectarla con linea 8 y línea 3 y ya mas adelante que se termine hasta Tacubaya abrirla hasta ahi para desahogar la línea 9 porque observatorio si va para largo
No lo creo, no creo que abran hasta Balderas si acaso van a abrir hasta Salto del Agua, ya que ahí al haber una vía intermedia de maniobras, es más fácil que ahí haya un servicio provisional.
@@jonathansamuelgonzalezcris3556 en mi opinión lo mejor sería que se abriera hasta tacubaya una vez concluido hasta ahí en lo que terminan observatorio porque el apoyo con RTP ya no más sería de 1 estación y ya no sería tanto problema
@@darknessdanger Sería hasta Chapultepec, ya que ahí en dirección Observatorio hay un cambio de vías para hacer la maniobra de regreso a dirección Pantitlán, no creo que abran ahí en Tacubaya, el SEFI del RTP de la línea 1 sería de Observatorio a Chapultepec, ahí hay más probabilidades de que el servicio de la línea 1 llegue a Chapultepec.
Mi pronóstico es para diciembre para acabar bien Observatorio, quizás en Chapultepec dejarla como temporal como hace 5 décadas es donde había agujas de vía para cambio.
Hace meses me comentó un trabajador de la línea 1, si todo marcha y sale bien el servicio será ampliado hasta Salto del Agua, quedaría hasta ahí para Septiembre de este año, ya que la estación terminal Observatorio está muy atrasada debido a que la derrumbaron por completo y será reconstruida pasando de los andenes laterales con vías centrales a 3 vías con 2 andenes internos, por la llegada del Tren Interurbano y la ampliación de la línea 12 a ese punto.
@@mobilityhgo A donde eran los andenes laterales originales ahí serán las nuevas vías, a donde eran las vías doble centrales será la nueva vía central y los andenes internos, como dije se viene el Tren Interurbano más la ampliación de la línea 12, en la forma original como todos la conocimos el ambulantaje e inseguridad lo fueron degradando y también se fué deteriorando, por eso será sometido a esa reconstrucción la terminal Observatorio de la línea 1.
Mi papa esta trabajando en linea 1 y me dijo que abrira en diciembre y tamien me dijo que en observatorio no iba a ver servicio solo a tacubaya porque pasara algo con el pilotaje automatico
Esperemos que puedan terminar hasta tacubaya para que ya habiliten todo hasta esta misma y la tengan como terminal provisional para que asi hagan la terminal observatorio con tiempo y forma,lo que si les faltaria es mas mano de obra entre albañiles,tecnicos y demas profesionales que trabajen repartidos en turnos de 8 horas durante todo el dia y noche sin parar y asi confeccionar y ensamblar lo nuevo rapidamente. y hacer las pruebas de manera optima y tambien rehabilitar la via de enlace entre linea 1 y linea 2 en pino suarez para que asi suministren los trenes mas rapido sin hacer una vueltota a la red.
@@miguelangelreyesdiaz6380 puede ser que sea por tramos ya que salto del agua y balderas están en pruebas, puede que sea por tramos, de ahí siga chapultepec >tacubaya > observatorio
Sabemos que no lo iban a cumplir, también la gente con su voto en las elecciones está conforme con la situación, así que para que cuestionar los tiempos 🤷🏻♂️
@@jonathansamuelgonzalezcris3556 Si, pero ellos no dijeron "lo dejamos como nuevo le invertimos sopotocientos miles de miles de millones de pesos y quedo mejor que en 1969"...
Por lo menos deberían abrir hasta Chapultepec y así desahogar la avenida del mismo nombre y que el servicio de RTP cubra desde el paradero de Chapultepec hasta la terminal Observatorio. Sería lo ideal. Esperemos que concluya la modernización de la línea 1 satisfactoriamente, al igual que la renivelación de la 9
@@TransportedeMx Así es pero si le deben de meter más galleta a la obra,necesitarían mínimo unos 5000 obreros para los frentes de obra c/u por turnos de 8 horas sin parar las 24 HRS. y que no dejen de trabajar para nada así como chinos cuando los ponen a trabajar tenemos muchos jóvenes de 18 a 35 años que pueden servir como buenos obreros cargando mezcla,soldadores,apretadores de tornillos y demás que se necesitan para acelerar el ritmo de construccion
@@miguelangelreyesdiaz6380 Págale a los 5,000 que mencionas, sin pasarse del presupuesto y con las prestaciones de ley. No es por defenderlos, pero de por si es una obra interminable, es pedirles demasiado.
@@TransportedeMx yo veo que es el mismo túnel, cambiaron el sistema eléctrico, rieles y los acabados de las estaciones hasta donde se puede ver, pero el túnel es el mismo.
@@coralpineda5105 Es emblema es TODO NUEVO, digo yo no lo hice, ni quejarse o cuestionar queda, porque la mayoría está conforme con la situación del Metro.
@@TransportedeMx yo no conozco al que este conforme, ya hizo usted encuesta o estudio. Los trabajos de rehabilitación están publicados en las páginas de la red del metro y en ninguna dice que se hicieron nuevos túneles, incluso hay youtubers que se les permitió acudir a los trabajos y los mismos trabajadores dicen que se ocupan los mismos túneles, no se de donde saca usted que la gente está conforme o que se dijo que los túneles serían nuevos. Parece que hace más el comentario de lo que usted cree, si usted está conforme vale pues es su opinión y que bueno y tampoco me parece mal que se rehabilite toda la línea pero tampoco voy a mentir y decir que se prometió rehacer todo el túnel, es obvio que no, no está escrito en ningún lugar ni algún trabajador de la obra ha dicho que se este haciendo así.
En gobiernos anteriores tardaban mucho menos tiempo en hacer completamente toda una línea de metro mientras este gobierno de cuarta ya lleva años para sólo remodelarla 😬
de que sirve, su pilotaje todo kk, muy lento y con fallas 🙄, y luego puro chinito trabajando ahí, siento feo al ver a los toros muy lentos con ese pilotaje, no saca su máximo provecho como un día lo fueron 🥺
Deberían de abrir hasta Balderas ya que ese tramo esta prácticamente terminado para que ya no se haga todo el relajo en Izazaga lo que es Isabel la católica y poder conectarla con linea 8 y línea 3 y ya mas adelante que se termine hasta Tacubaya abrirla hasta ahi para desahogar la línea 9 porque observatorio si va para largo
No lo creo, no creo que abran hasta Balderas si acaso van a abrir hasta Salto del Agua, ya que ahí al haber una vía intermedia de maniobras, es más fácil que ahí haya un servicio provisional.
@@jonathansamuelgonzalezcris3556 en mi opinión lo mejor sería que se abriera hasta tacubaya una vez concluido hasta ahí en lo que terminan observatorio porque el apoyo con RTP ya no más sería de 1 estación y ya no sería tanto problema
@@darknessdanger Sería hasta Chapultepec, ya que ahí en dirección Observatorio hay un cambio de vías para hacer la maniobra de regreso a dirección Pantitlán, no creo que abran ahí en Tacubaya, el SEFI del RTP de la línea 1 sería de Observatorio a Chapultepec, ahí hay más probabilidades de que el servicio de la línea 1 llegue a Chapultepec.
Se te concedió, afortunadamente
Mi pronóstico es para diciembre para acabar bien Observatorio, quizás en Chapultepec dejarla como temporal como hace 5 décadas es donde había agujas de vía para cambio.
Hace meses me comentó un trabajador de la línea 1, si todo marcha y sale bien el servicio será ampliado hasta Salto del Agua, quedaría hasta ahí para Septiembre de este año, ya que la estación terminal Observatorio está muy atrasada debido a que la derrumbaron por completo y será reconstruida pasando de los andenes laterales con vías centrales a 3 vías con 2 andenes internos, por la llegada del Tren Interurbano y la ampliación de la línea 12 a ese punto.
Por lo poco que se le llega a ver de avance, me dudo mucho que le hagan más vías y andenes que los originales
@@mobilityhgo A donde eran los andenes laterales originales ahí serán las nuevas vías, a donde eran las vías doble centrales será la nueva vía central y los andenes internos, como dije se viene el Tren Interurbano más la ampliación de la línea 12, en la forma original como todos la conocimos el ambulantaje e inseguridad lo fueron degradando y también se fué deteriorando, por eso será sometido a esa reconstrucción la terminal Observatorio de la línea 1.
están en pruebas salto del agua y balderas, será que próximamente reabriran esas estaciones
Mi papa esta trabajando en linea 1 y me dijo que abrira en diciembre y tamien me dijo que en observatorio no iba a ver servicio solo a tacubaya porque pasara algo con el pilotaje automatico
Esperemos que puedan terminar hasta tacubaya para que ya habiliten todo hasta esta misma y la tengan como terminal provisional para que asi hagan la terminal observatorio con tiempo y forma,lo que si les faltaria es mas mano de obra entre albañiles,tecnicos y demas profesionales que trabajen repartidos en turnos de 8 horas durante todo el dia y noche sin parar y asi confeccionar y ensamblar lo nuevo rapidamente. y hacer las pruebas de manera optima y tambien rehabilitar la via de enlace entre linea 1 y linea 2 en pino suarez para que asi suministren los trenes mas rapido sin hacer una vueltota a la red.
apoco, yo veo puro chinito trabajando
Realmente Observatorio va a tardar porque esa estación la están reconstruyendo
@@miguelangelreyesdiaz6380 puede ser que sea por tramos ya que salto del agua y balderas están en pruebas, puede que sea por tramos, de ahí siga chapultepec >tacubaya > observatorio
@@sergiosalinaseleuterio5841 no lo que van a hacer es terminat todo hasta tacubaya porque ya les urge acabar
Pues, falta todavía un rato para que se inaugure, más por la falta de la estación observatorio, que pronto no la van a terminar de construir.
Se supone que el compromiso era que reabrirían la línea antes del cambio de gobierno, no? Aunque sea a Tacubaya
Sabemos que no lo iban a cumplir, también la gente con su voto en las elecciones está conforme con la situación, así que para que cuestionar los tiempos 🤷🏻♂️
Pa que a las primeras lluvias se desconchinfle todo como la otra mitad..
@@Ecoloco2600 va a llegar la cuenta del Metro a ponerle que es FALSO. Jajaja
si es cierto, es una mmda en verdad suceden las cosas y salen con que es falso 😂
@@sergiosalinaseleuterio5841¿Nunca hubo goteras o filtraciones de agua con Mancera o que?…
@@jonathansamuelgonzalezcris3556 Si, pero ellos no dijeron "lo dejamos como nuevo le invertimos sopotocientos miles de miles de millones de pesos y quedo mejor que en 1969"...
Por lo menos deberían abrir hasta Chapultepec y así desahogar la avenida del mismo nombre y que el servicio de RTP cubra desde el paradero de Chapultepec hasta la terminal Observatorio. Sería lo ideal.
Esperemos que concluya la modernización de la línea 1 satisfactoriamente, al igual que la renivelación de la 9
Creo más probable, abran hasta Balderas, que hasta Chapultepec, aún hay obras entre Balderas y Chapultepec
@@TransportedeMx Así es pero si le deben de meter más galleta a la obra,necesitarían mínimo unos 5000 obreros para los frentes de obra c/u por turnos de 8 horas sin parar las 24 HRS. y que no dejen de trabajar para nada así como chinos cuando los ponen a trabajar tenemos muchos jóvenes de 18 a 35 años que pueden servir como buenos obreros cargando mezcla,soldadores,apretadores de tornillos y demás que se necesitan para acelerar el ritmo de construccion
@@miguelangelreyesdiaz6380 Págale a los 5,000 que mencionas, sin pasarse del presupuesto y con las prestaciones de ley.
No es por defenderlos, pero de por si es una obra interminable, es pedirles demasiado.
🇲🇽🇨🇳
CONTEXTO????
A ver si ya completo ya no siguen con sus tipicas fallas.
Todavía el servicio de RTP L1 😡😡😡😡😡 extraño mucho La L1 😭😭😭 desde Metro Chapultepec a Salto del agua L1 y L8 😭😭😭 Salto del agua RTP L1 😡😡
Y van para largo
@@emilianomartinezrodriguez4326 ni extrañes ese pilotaje hace que sea lento los trenes
Ojala y quede bien y no como la otra mirad del metro que inaguraron que se mete el agua de la lluvia
Eso que tiene que ver?. No se rehicieron los túneles.
@@coralpineda5105 Pues todo lo cambiaron, y todos los ciudadanos están conformes
@@TransportedeMx yo veo que es el mismo túnel, cambiaron el sistema eléctrico, rieles y los acabados de las estaciones hasta donde se puede ver, pero el túnel es el mismo.
@@coralpineda5105 Es emblema es TODO NUEVO, digo yo no lo hice, ni quejarse o cuestionar queda, porque la mayoría está conforme con la situación del Metro.
@@TransportedeMx yo no conozco al que este conforme, ya hizo usted encuesta o estudio. Los trabajos de rehabilitación están publicados en las páginas de la red del metro y en ninguna dice que se hicieron nuevos túneles, incluso hay youtubers que se les permitió acudir a los trabajos y los mismos trabajadores dicen que se ocupan los mismos túneles, no se de donde saca usted que la gente está conforme o que se dijo que los túneles serían nuevos. Parece que hace más el comentario de lo que usted cree, si usted está conforme vale pues es su opinión y que bueno y tampoco me parece mal que se rehabilite toda la línea pero tampoco voy a mentir y decir que se prometió rehacer todo el túnel, es obvio que no, no está escrito en ningún lugar ni algún trabajador de la obra ha dicho que se este haciendo así.
En gobiernos anteriores tardaban mucho menos tiempo en hacer completamente toda una línea de metro mientras este gobierno de cuarta ya lleva años para sólo remodelarla 😬
de que sirve, su pilotaje todo kk, muy lento y con fallas 🙄, y luego puro chinito trabajando ahí, siento feo al ver a los toros muy lentos con ese pilotaje, no saca su máximo provecho como un día lo fueron 🥺
¿Vas a decir que con Mancera "nos mejoró mucho el Metro y es de primera"?...