Приятно слышать грамотный рассказ про автомобили от молодого человека, знающего мат часть.. У Нивы нет минусов - за это отдельный лайк. Прадо это мечта, увы. Были форики, паджерики.. До Прадика не дотянул пока. Езжу на Легенде. Жена на корейце. Но Прадик все равно куплю, мне всего 61...
Добрый день.Как владелец трех Нив и Дастера, возражу у Нивы к сожителю есть два недостатка: 1 отсутствие полноценного двигателя. 2 архаичность трансмиссии. После Нив купил Дастер 1.3 турбо с ESP. И Дастер на мое удивление проезжал в горах с легкостью там где Нива ловила диагональное вывешивание.
11:30 Если говорить о Паджеро 3(4),- вы ошибаетесь. Передний привод можно присоединять на скорости до 80 км.ч. И ездить на нём круглый год (при желании)😎☝️
Прадо всем хорош, но единственный его минус цена на него, слишком высока в нашей стране просто культ лендкрузеров.а если серьезно то тойота прадо это не легковая машина, это по сути спец техника, в хорошем смысле это владельцем и нравится, в любой сложной ситуации она тебя вывезет, еще и других дернет из болота, очень живучий аппарат, есть такое, и большой как дом.
Добрый день. Касательно ресурса двигателя на турбине не согласен. Сегодня ресурс двигателей у всех производителей практически одинаковый, примерно 400 тысяч. Касательно системы полного привода то же считаю,что у каждого производителя своя философия подключения. В любом случае на трассе, полный привод любого подключения уступает по эффективности моно приводу.
Поздравляю с хорошей покупкой, я тоже ниву поменял на новуй прадо 150 дизель 2,8л пристиж , кроме хорошего настроения нечего не испытваю. А поставить блокировку переднего моста я думаю лишнее, я часто спускаю на берегах р Волга лодочный прицеп с лодкой, за глаза всегда хватает межосевой и блокировки задего моста. Всем удачи.
Конечно, если есть желание, то запретить вам этого никто не может, просто у меня нет таких знакомых, что бы на такой машине ехать по большим снегам. @@ilyaRChobby
по поводу Патриота, на полном приводе без проблем езжу на 120 по шоссе, уже 250К км, трансмиссию не разу не трогал... главное в повороты крутые не входить на передке... в остальном пофигу.
В обычных условиях крутящий момент распределяется в соотношении 40:60 в пользу задней оси. В зависимости от дороги в новом Land Cruiser Prado распределение крутящего момента изменяется от 50:50 до 30:70.
Думаю нужен ли мне прадо. Сейчас рав4, новый , монопривод, ежу только город, трасса. Недостатка внедорожных качеств не испытываю. На прадо ни разу не ездил, в семье есть форчунер он мне не понравился, нивас ещё в школе откатал
@@ilyaRChobby дело не в приводе, я летом ездил. Ощущение, что на газели едешь. Рав мягкий, управляемый, как легковой авто. Думаю прадо не на много лучше форчунер, как легковой автомобиль, конечно надо проверять
@@user-se9dt5yi6u на счет фортунера согласен)) ну прадо определенно комфортнее идет, но это и близко не паркетник) но в целом терпимо, я на него пересел с бмв х4 с регулируемой подвеской))
На этом всё! Канал можешь закрывать! С этой машиной контента не будет!🤣🤣🤣Тихо...скучно...говорить особо нечего🤣мотор тянет🤣4.0 литра рулят🤣🤣🤣 Души нет в этих прадиках...скучная машина для дедушки лет 65...чтоб ездила до магазина за молоком и хлебом и меньше ломалась🤣
Это я тоже так раньше думал🤣 а оказалось что это просто супер надежный, комфортный внедорожник, у которого есть все, что нужно от авто, в котором все максимально продумано и выверено, чтобы не доставлять владельцу проблем) так что с душой у него в отличие от многих все в порядке, надежная продуманная душа)
Приятно слышать грамотный рассказ про автомобили от молодого человека, знающего мат часть.. У Нивы нет минусов - за это отдельный лайк.
Прадо это мечта, увы. Были форики, паджерики.. До Прадика не дотянул пока. Езжу на Легенде. Жена на корейце. Но Прадик все равно куплю, мне всего 61...
Добрый день.Как владелец трех Нив и Дастера, возражу у Нивы к сожителю есть два недостатка: 1 отсутствие полноценного двигателя. 2 архаичность трансмиссии.
После Нив купил Дастер 1.3 турбо с ESP. И Дастер на мое удивление проезжал в горах с легкостью там где Нива ловила диагональное вывешивание.
В нашем полку прибыло.👍🏻😎 Пусть конь верно служит хозяину, ну а хозяин заботится о друге!
11:30 Если говорить о Паджеро 3(4),- вы ошибаетесь. Передний привод можно присоединять на скорости до 80 км.ч. И ездить на нём круглый год (при желании)😎☝️
Поздравляю, классный аппарат!
Спасибо!
Прадо всем хорош, но единственный его минус цена на него, слишком высока в нашей стране просто культ лендкрузеров.а если серьезно то тойота прадо это не легковая машина, это по сути спец техника, в хорошем смысле это владельцем и нравится, в любой сложной ситуации она тебя вывезет, еще и других дернет из болота, очень живучий аппарат, есть такое, и большой как дом.
Добрый день.
Касательно ресурса двигателя на турбине не согласен. Сегодня ресурс двигателей у всех производителей практически одинаковый, примерно 400 тысяч.
Касательно системы полного привода то же считаю,что у каждого производителя своя философия подключения. В любом случае на трассе, полный привод любого подключения уступает по эффективности моно приводу.
400 тыс на турбине, не смешите🤣 чем это он уступает? Лишним литром расхода? Ну если только вам, для меня одни плюсы, особенно зимой
Прадо, двухсотка, пока мечта к сожалению) поздравляю)
Спасибо! сам когда-то мечтал о нем, когда меня на приоре на разбитой дороге как стоячего какой-нибудь прадос обгонял))
Поздравляю с хорошей покупкой, я тоже ниву поменял на новуй прадо 150 дизель 2,8л пристиж , кроме хорошего настроения нечего не испытваю. А поставить блокировку переднего моста я думаю лишнее, я часто спускаю на берегах р Волга лодочный прицеп с лодкой, за глаза всегда хватает межосевой и блокировки задего моста. Всем удачи.
Вот как выснилось, в очень глубоком снегу даже на низком давлении не хватает сильно передней блоки
Конечно, если есть желание, то запретить вам этого
никто не может, просто у меня нет таких знакомых, что бы на такой машине ехать по большим снегам.
@@ilyaRChobby
а все таки и нива и прадик у себя в семье -прям попал в точку
по поводу Патриота, на полном приводе без проблем езжу на 120 по шоссе, уже 250К км, трансмиссию не разу не трогал... главное в повороты крутые не входить на передке... в остальном пофигу.
У него распределяется момент между передними и задними осями равномерно ?
В обычных условиях крутящий момент распределяется в соотношении 40:60 в пользу задней оси. В зависимости от дороги в новом Land Cruiser Prado распределение крутящего момента изменяется от 50:50 до 30:70.
Я думал ключ в ключ махнул 😂
Лебедку тебе надо поставить , а так машинка хорошая !
Думаю нужен ли мне прадо. Сейчас рав4, новый , монопривод, ежу только город, трасса. Недостатка внедорожных качеств не испытываю. На прадо ни разу не ездил, в семье есть форчунер он мне не понравился, нивас ещё в школе откатал
Это надо прокатиться, чтобы понять, особенно зимой. Фортунер у меня тоже есть, это другое
@@ilyaRChobby дело не в приводе, я летом ездил. Ощущение, что на газели едешь. Рав мягкий, управляемый, как легковой авто. Думаю прадо не на много лучше форчунер, как легковой автомобиль, конечно надо проверять
@@user-se9dt5yi6u на счет фортунера согласен)) ну прадо определенно комфортнее идет, но это и близко не паркетник) но в целом терпимо, я на него пересел с бмв х4 с регулируемой подвеской))
для охоты и рыбалки 120 прадик не так жалка и стоит дешевле
120 усосанные уже все, а этот свеж. Да и в лютые говна намнем специально прям я соваться не планирую, но если он по дороге попадуться, то он справится
Купить новый прадо в российских реалиях возможно? Как обслуживать, запчасти и так далее? Очень важно
Возможно, если иметь 9-10 мультов на это, а с обслуживанием тойот проблемы маловероятны
@@ilyaRChobby Спасибо, буду рассматривать вариант. Надоели паркетники
3400 рублей хватит что купить правый руль почти новый @@ilyaRChobby
Нехрен воевать с мирными людьми и тогда все вернется
Надеюсь ещё в следующем году останутся в продаже 4 литровые прадо. Не хочу дизель. И только новый. В кредит заползать не хочу совсем))
Прадо это надёжно и ликвидно
На этом всё! Канал можешь закрывать! С этой машиной контента не будет!🤣🤣🤣Тихо...скучно...говорить особо нечего🤣мотор тянет🤣4.0 литра рулят🤣🤣🤣 Души нет в этих прадиках...скучная машина для дедушки лет 65...чтоб ездила до магазина за молоком и хлебом и меньше ломалась🤣
Это я тоже так раньше думал🤣 а оказалось что это просто супер надежный, комфортный внедорожник, у которого есть все, что нужно от авто, в котором все максимально продумано и выверено, чтобы не доставлять владельцу проблем) так что с душой у него в отличие от многих все в порядке, надежная продуманная душа)