Здравствуйте! Подскажите меркасол 1 и меркасол 3 крепко держится за железо, затвердел меркасол 3? Почему внутри рамы не стали использовать нуксидол 700?
@@HuaweiHuawei-gc8gk приветствую! Насчёт как крепко держится, я даже не знаю что ответить. Это ведь невысыхающие до конца составы. Оно подзатвердело, но при этом не стало твердым. То есть можно стесать покрытие. Очень сложно это описать. А в раму не нанес ноксудол 700, так как он ещё более мягкий, а я периодически промываю раму керхером. И мойка будет сбивать покрытие. Меркасол 1 более прочный
@@seregin2162 не знаю что такое 845. На дно я наносил меркасол 3. Меркасол 3 и Ноксудол 1600 на вид не отличаются. Перехода м Ноксудола из арки на днище в Меркасоле 3 не видно. По заявлениям производителя 1600 прочнее за счёт добавления волокон
@AndreyBassss меркамос 3 это тоже самое что мерксалол 845 только последний в бочке идёт. А почему не сделали все ноксудолом 1600 раз он прочнее? Или вопрос цены
@@aleksandrershov3090 положительно. Но не использовал практически ) Mercasol 1 гораздо интереснее пленку образует. На Газели Некст низ дверей сгнил изнутри до дыр. Пескоструй, эпоксидник и покраска на видимой внутренней стороне. И жирно меркасол 1 изнутри и опять же все, что выше тоже в меркасол 1. Пока живёт такой запечатанный с обеих сторон остаток металла
@@AndreyBassss хочу на днях заняться машиной,форд фьюжн,подскажите хватит примерно по 3 банки под компрессор миркасол 1 и 3 для обработки днища и арок.И ещё хочу обработать двери изнутри и багажное отделение что лучше миркасол 1 или ноксудол 700,двери в хорошем состоянии,а вот багажник уже подржавел,посоветуйте по своему опыту,делать буду первый раз чтоб не накосячить,забыл уточнить сколько дать проработать миркасол 1 перед нанесением 3,заранее вас благодарю за помощь🙂
@@aleksandrershov3090 по расходу всё очень сложно. Каждый кладет свой слой и контролировать его очень сложно. Особенно с жидким меркасол 1. У меня в обработке была рамная машина. И при зачистке и обработке, я понял, что это как минимум то же самое, что обработать две кузовные машины. Внутрь на наружние поверхности не рекомендую ни один из этих составов, так как они не высыхают полностью. Ваша шумка/ковер или что там контактирует с этой поверхностью просто приклеется к данным составам.
@@HuaweiHuawei-gc8gk по-моему пару часов перед нанесением надо ждать. Но я нанес меркасол 1 в один день, а меркасол 3 в другой. Мне так было удобно просто по времени
@@ГеоргийМор У меня ушло очень много Mercasol 1 - 7 баллонов Mercasol 3 - 4 баллона Noxudol 1600 - 2 баллона Noxudol 700 - 1 баллон Плюс по баллону Mercasol 1, Mercasol 3 и Noxudol 700 в аэрозоли. Но у ивеко ведь швеллерная рама, как на газели? Обработка открытых полостей легче, чем закрытых. Плюс я обрабатывал и днище кузова ведь
Здравствуйте! Подскажите меркасол 1 и меркасол 3 крепко держится за железо, затвердел меркасол 3? Почему внутри рамы не стали использовать нуксидол 700?
@@HuaweiHuawei-gc8gk приветствую! Насчёт как крепко держится, я даже не знаю что ответить. Это ведь невысыхающие до конца составы. Оно подзатвердело, но при этом не стало твердым. То есть можно стесать покрытие.
Очень сложно это описать.
А в раму не нанес ноксудол 700, так как он ещё более мягкий, а я периодически промываю раму керхером. И мойка будет сбивать покрытие. Меркасол 1 более прочный
Подскажи пожалуйста а если вместо 845 на дно автомобиля нанести 1600 состав лучше будет? Разница ощутимая есть между ними? В прочности цвете и ТД....
@@seregin2162 не знаю что такое 845. На дно я наносил меркасол 3. Меркасол 3 и Ноксудол 1600 на вид не отличаются. Перехода м Ноксудола из арки на днище в Меркасоле 3 не видно. По заявлениям производителя 1600 прочнее за счёт добавления волокон
@AndreyBassss меркамос 3 это тоже самое что мерксалол 845 только последний в бочке идёт. А почему не сделали все ноксудолом 1600 раз он прочнее? Или вопрос цены
@@seregin2162 вопрос цены и необходимости. Днище так не песочится ведь, как арки, например
Снимите пожалуйста ещё видео после обкатки. Где сколько пыли песка прилипло)).
Постараюсь. На удивление всё вроде бы и неплохо. Лучше, чем предполагал
@@AndreyBassss мне тоже кажется, что битум шведский хоть пластичный, но сверху слой подсыхает и не такой маркий, как, например, сало пушечное.
@@sergiokv да ну, вы что. Пушсало тут и рядом не стояло по поводу высыхания. Пушсало это смазка, как ни крути
Красота! Труд большой, но Тагер теперь ещё больше радовать будет. Вчера снял пороги(ступеньки), все сгнили. У Вас красота, где брали?
Силовые пороги? Сам варил в 2020ом году
www.drive2.ru/l/562266333140486278/
А родные только недавно продал, всё валялись в сарае
Добрый вечер.Только переворил пороги в тагаз тагер. Нужно обрабатывать . Сколько ушло материала .
@@ГлебМакаров-г6м в комментарии ниже отвечал на этот вопрос уже )
А как вы относитесь к пуш салу и маслу
@@aleksandrershov3090 положительно. Но не использовал практически )
Mercasol 1 гораздо интереснее пленку образует.
На Газели Некст низ дверей сгнил изнутри до дыр. Пескоструй, эпоксидник и покраска на видимой внутренней стороне. И жирно меркасол 1 изнутри и опять же все, что выше тоже в меркасол 1. Пока живёт такой запечатанный с обеих сторон остаток металла
@@AndreyBassss хочу на днях заняться машиной,форд фьюжн,подскажите хватит примерно по 3 банки под компрессор миркасол 1 и 3 для обработки днища и арок.И ещё хочу обработать двери изнутри и багажное отделение что лучше миркасол 1 или ноксудол 700,двери в хорошем состоянии,а вот багажник уже подржавел,посоветуйте по своему опыту,делать буду первый раз чтоб не накосячить,забыл уточнить сколько дать проработать миркасол 1 перед нанесением 3,заранее вас благодарю за помощь🙂
@@aleksandrershov3090 по расходу всё очень сложно. Каждый кладет свой слой и контролировать его очень сложно. Особенно с жидким меркасол 1. У меня в обработке была рамная машина. И при зачистке и обработке, я понял, что это как минимум то же самое, что обработать две кузовные машины.
Внутрь на наружние поверхности не рекомендую ни один из этих составов, так как они не высыхают полностью. Ваша шумка/ковер или что там контактирует с этой поверхностью просто приклеется к данным составам.
@@aleksandrershov3090 но надо ещё не забывать где применяешь антикор. Снаружи ещё бог с ним. А вот внутри лишние канцерогены наливать не хочется
Сколько по времени сохнет меркасол 1 прежде чем нанести 3?
@@HuaweiHuawei-gc8gk по-моему пару часов перед нанесением надо ждать. Но я нанес меркасол 1 в один день, а меркасол 3 в другой. Мне так было удобно просто по времени
Спасибо! Ждём видосов!
Хотел ещё спросить если использовать на днище только миркасол 1 на легковой седан будет держаться?
@@HuaweiHuawei-gc8gk не пробовал, не знаю. Напротив колес, думаю, смоется постепенно
Сколько ушло банок? Хочу раму из нутри ивеко дейли обработать
@@ГеоргийМор У меня ушло очень много
Mercasol 1 - 7 баллонов
Mercasol 3 - 4 баллона
Noxudol 1600 - 2 баллона
Noxudol 700 - 1 баллон
Плюс по баллону Mercasol 1, Mercasol 3 и Noxudol 700 в аэрозоли.
Но у ивеко ведь швеллерная рама, как на газели? Обработка открытых полостей легче, чем закрытых. Плюс я обрабатывал и днище кузова ведь
Mercasol 3 пойдет дя ваз 2101 дно нормально уже подржавело. Я думаю чуть подшлевовать и это использовать? Пойдет? Или другое что то посоветуете.
@@LilKindLy сначала Mercasol 1, потом Mercasol 3. Соответственно максимально возможно зачистить
@@AndreyBassss Поблагодорил
Лучше сначала грунт эпокси, а на него меркасолить/ноксудолить уже.
@@alternate466 не могу не согласиться! А ещё желательно для этого снять кузов с рамы, так как всё обработать грунтом вряд-ли получилось бы
Тогда нужно наверно полностью выбить ржу,или можно эпоксидником всёравно закрыть не полностью удалённую ржавчину?
@@aleksandrershov3090 всё в силу возможностей )