l'adozione della nuova oscena livrea regionale DPR di Trenitalia ha irrimediabilmente mortificato il dinamismo della bellissima linea degli Atr365 con la livrea d'origine ancora presente sugli esemplari in questo video. Un vero delitto! the useless, expensive, premature passage from the original magnificent and dynamic livery of white and red of the Sardinian region to the sad and banal regional Trenitalia DPR livery has irreparably mortified the dynamism of the convoy lines, perhaps its higher quality.
Complimenti per il video, bellissime immagini. Sono più che d'accordo con i commenti che qualcuno ha fatto riguardo gli Atr 365, io aggiungo anche i Minuetti, molto meglio in livrea originale. La nuova livrea ne rovina lo stile. 😊👍
Nel 1980 iniziò l'elettrificazione della linea e si arrivò fino a 50 km da CAGLIARI, per poi qualche anno fa smantellare tutto perché si è ritenuto più utile continuare ad investire sui nuovi treni diesel, forse più efficienti per il tipo di trasporto isolano. E quindi sono rimasti quei pali. Forse in futuro si riprenderà il discorso dell'elettrico, e forse per quello li hanno lasciati.
col PNRR hanno rispolverato vecchi progetti per l'elettrificazione da Cagliari a Oristano. Non è tanto, ma è già qualcosa... in tema di infrastrutture, poi, stanno lavorando su una variante con tunnel per eliminare un po' di curve nella zona di Bauladu (progetto approvato di recente) e accorciare i tempi di qualche minuto. Una variante qui, due incroci a raso in meno lì, il tunnel magari più attrezzato, i tempi di percorrenza poi scendono... step by step!
Ciao. No, mai stata elettrificata. Trattasi di un tentativo di elettrificazione con corrente monofase purtroppo abortito...le motrici sono rimaste parcheggiate per decenni presso la rimessa di Foligno perché mai utilizzate. I sostegni per le catenarie sono tutto ciò che rimane di quell'esperimento.
Ma quando mai elettrificata !! Era arrivata fino alla stazione di Decimomannu ma non ha mai funzionato.Dopo circa un 20-25 anni hanno smantellato tutto e tutto ciò che resta sono alcuni pali che reggevano i cavi.Tutta qui la linea elettrificata sarda,un vero schifo e una vergogna immonda.Tutto il mondo va avanti e si evolve,compreso il terzo mondo,ma la Sardegna no.La Sardegna resta nell''800...che vergogna,nemmeno in Uganda e Burkina Faso stanno a pezzi come qui in Sardegna.Tristezza infinita...
@@davimanko8212 Forse per la Sardegna c'è speranza. Ho letto da qualche parte che finalmente comincerà il processo di elettrificazione delle ferrovie sarde (le più arretrate d'Italia), con la realizzazione del tratto tra Cagliari e Oristano. Bisogna veramente sperare che si tratti di "vera" elettrificazione e che i lavori inizino al più presto. Bisognerebbe poi arrivare a Sassari ed Olbia e oltre l'elettrificazione ci sarebbero tanti altri lavori da fare!
bellissimo video caro!!!!!!!!!!!!!!!!se ti va non so se avevi visto ma non ho avuto risposta che se ti va ora ti mando il link per parlare in privato su yt così se c'è qualche colpaccio te lo posso segnalare🖒up!!!continua così ho pubblicato un video della grosseto siena..che fra qualche annetto verrà elettrificata!grandissimo come sempre!saluti!!!
Palazzo bello,scritta principale brutta e senza il simbolo del comune(ma in tutte le nuove)stazioni,ma non credo che siano sbagli interni,ma sbagli approvativi si.
*Errata corrige* nel titolo, si tratta di ALn 501/502 e ovviamente non di ALe 501/502.
Questo video è molto col
Ok
Bellissimo video, vedo che viene ben tenuta la 744 003, bella la stazione di Cagliari, complimenti ancora
👍🏻
l'adozione della nuova oscena livrea regionale DPR di Trenitalia ha irrimediabilmente mortificato il dinamismo della bellissima linea degli Atr365 con la livrea d'origine ancora presente sugli esemplari in questo video. Un vero delitto!
the useless, expensive, premature passage from the original magnificent and dynamic livery of white and red of the Sardinian region to the sad and banal regional Trenitalia DPR livery has irreparably mortified the dynamism of the convoy lines, perhaps its higher quality.
👍🏻
Vero la penso come te.
Bellissime riprese!! Anche la D445 1092...che ora circola sulla Jonica :)
👍🏻
Semplicemente stupendo!!!!! Saluti!
Grazie mille Tommaso!
@@MrFrecciarossa 😉
👍🏻
Bel video e bella stazione
Bellissimo video !
Grazie mille!
👍🏻
Che figata sti video
Grazie Michele!
👍🏻
50 anni fa ero conduttore fs a Cagliari !
Complimenti per il video, bellissime immagini. Sono più che d'accordo con i commenti che qualcuno ha fatto riguardo gli Atr 365, io aggiungo anche i Minuetti, molto meglio in livrea originale. La nuova livrea ne rovina lo stile. 😊👍
Veramente fatto proprio bene questo video!! Mi piace troppo il Pendolino Diesel e il Minuetto XMPR
Vero sembra quello di TS2018 inglese
Grazie mille!
Peccato che il pendolino diesel lo usano come uno scarso regionale.... Però è davvero bello... Bello anche il video
ua-cam.com/video/mYFbv86aFIY/v-deo.html
Ferrovia in Ucraine.
👍🏻
tutta quella palificazione in uscita da Cagliari (si nota proprio alla fine del video) sono le vestigia del progetto a 25 kV?
Nel 1980 iniziò l'elettrificazione della linea e si arrivò fino a 50 km da CAGLIARI, per poi qualche anno fa smantellare tutto perché si è ritenuto più utile continuare ad investire sui nuovi treni diesel, forse più efficienti per il tipo di trasporto isolano. E quindi sono rimasti quei pali. Forse in futuro si riprenderà il discorso dell'elettrico, e forse per quello li hanno lasciati.
👍🏻
col PNRR hanno rispolverato vecchi progetti per l'elettrificazione da Cagliari a Oristano. Non è tanto, ma è già qualcosa... in tema di infrastrutture, poi, stanno lavorando su una variante con tunnel per eliminare un po' di curve nella zona di Bauladu (progetto approvato di recente) e accorciare i tempi di qualche minuto. Una variante qui, due incroci a raso in meno lì, il tunnel magari più attrezzato, i tempi di percorrenza poi scendono... step by step!
Gli annunci sono strani, ma bel video!
13:37 la linea sarda era elettrificata! Ci sono ancora i pali della trifase!
👍🏻
Ciao. No, mai stata elettrificata. Trattasi di un tentativo di elettrificazione con corrente monofase purtroppo abortito...le motrici sono rimaste parcheggiate per decenni presso la rimessa di Foligno perché mai utilizzate. I sostegni per le catenarie sono tutto ciò che rimane di quell'esperimento.
Finalmente qualcuno si ricorda che non era una normale elettrificazione in CC, ma una velleitaria promessa elettorale
Ma quando mai elettrificata !! Era arrivata fino alla stazione di Decimomannu ma non ha mai funzionato.Dopo circa un 20-25 anni hanno smantellato tutto e tutto ciò che resta sono alcuni pali che reggevano i cavi.Tutta qui la linea elettrificata sarda,un vero schifo e una vergogna immonda.Tutto il mondo va avanti e si evolve,compreso il terzo mondo,ma la Sardegna no.La Sardegna resta nell''800...che vergogna,nemmeno in Uganda e Burkina Faso stanno a pezzi come qui in Sardegna.Tristezza infinita...
@@davimanko8212 Forse per la Sardegna c'è speranza. Ho letto da qualche parte che finalmente comincerà il processo di elettrificazione delle ferrovie sarde (le più arretrate d'Italia), con la realizzazione del tratto tra Cagliari e Oristano. Bisogna veramente sperare che si tratti di "vera" elettrificazione e che i lavori inizino al più presto. Bisognerebbe poi arrivare a Sassari ed Olbia e oltre l'elettrificazione ci sarebbero tanti altri lavori da fare!
bellissimo video caro!!!!!!!!!!!!!!!!se ti va non so se avevi visto ma non ho avuto risposta che se ti va ora ti mando il link per parlare in privato su yt così se c'è qualche colpaccio te lo posso segnalare🖒up!!!continua così ho pubblicato un video della grosseto siena..che fra qualche annetto verrà elettrificata!grandissimo come sempre!saluti!!!
👍🏻
La funzionalità di quelle lucette verdi sotto il muso del atr 365?
👍🏻
Quale è l ultima e464 costruita?
Dovrebbe essere la e464.717 uscita dallo stabilimento di Vado Ligure a dicembre 2015
@@matteo0310 👍🏻
Palazzo bello,scritta principale brutta e senza il simbolo del comune(ma in tutte le nuove)stazioni,ma non credo che siano sbagli interni,ma sbagli approvativi si.
👍🏻
Finché non elettrificano la ferrovia, si continuerà a vedere questi pugni dell’occhio come le littorine
Meglio le 668 3100, 663, minuetti diesel e D445 :)
👍🏻
Potrebbero provare a mettere i treni ad idrogeno
Avete viaggiato sugli ATR365?
Da fuori sembrano delle Ferrari, internamente delle Trabant! PESSIMI.
Looks like the wires are going up soon though.
👍🏻
Nord Africa-Golfo Aranci.
no
👍🏻
ua-cam.com/video/LhIW9cWF1Vw/v-deo.html
Guard un po, ferrovia ucraine.
Sa genti a spintasa 😅😢
ua-cam.com/video/62JCPMugQcQ/v-deo.html
Stazione ferrovia in Kharkov.