Ciao Tonino, complimenti per questo tuo video, mi hai riportato indietro nel tempo, non per il Blues, ma per gli stupendi panorami vissuti tanto tempo fa sia da aiuto macchinista che da macchinista. Sono dei ricordi indelebili che non si dimenticheranno mai, nemmeno adesso che sono un vecchio pensionato. Mi auguro che anche oggi l'ambiente ferroviario sia rimasto come era tempo fa, cioè una grande famiglia. Ti saluto, ciao e buona serata 😊👍
Per quanto riguarda le ferrovie la Sardegna è decisamente più arretrata della Sicilia! In Sardegna zero km di ferrovie elettrificate, solo 50 km di linee a doppio binario, circa 600 km di linee a scartamento ridotto e siamo nel 2023! Scandaloso! In Sicilia le ferrovie scontano ancora tante arretratezze, ma gli assi principali sono stati elettrificati decenni fa e anche qualche linea secondaria, i km raddoppiati sono circa 200 km e si sta lavorando per estendere i raddoppiamenti. Certo la rete sarda è meno estesa di quella siciliana e la Sardegna è meno popolata, ma bisognava modernizzare già da tempo. Se la Sicilia è stata trascurata la Sardegna invece è stata dimenticata!
@@antoniocareddu4094 Per quanto riguarda l'infrastruttura, finalmente, qualcosa si muove anche in Sardegna! Però bisogna fare molto di più, ad esempio: estendere il raddoppio fino ad Oristano, elettrificare da Cagliari fino a Sassari ed Olbia e a Nord di Oristano effettuare rettifiche e miglioramenti di tracciato. Secondo me questo è il minimo da fare in Sardegna anzi doveva essere fatto decenni fa!!!
Era ora. C'era proprio bisogno di nuovo materiale da quelle parti. Poi chissà quando si troveranno anche nuove locomotive diesel adatte che non spacchino l'armamento (le Eurolight?)
Ciao Diego , purtroppo in Sardegna il traffico merci è stato soppresso anni fa. Le merci viaggiano su gomma e ti lascio immaginare come vengono ridotte le strade. Chi scrive questo commento è un vecchio macchinista oggi in pensione che di treni merci in Sardegna ne ha fatti tanti, purtroppo anni fa , non mi ricordo l'anno, è stato soppresso tutto compreso le navi traghetto FS che collegavano Golfo Aranci con Civitavecchia e viceversa. Buona serata ciao.
Ciao Tonino, complimenti per questo tuo video, mi hai riportato indietro nel tempo, non per il Blues, ma per gli stupendi panorami vissuti tanto tempo fa sia da aiuto macchinista che da macchinista. Sono dei ricordi indelebili che non si dimenticheranno mai, nemmeno adesso che sono un vecchio pensionato. Mi auguro che anche oggi l'ambiente ferroviario sia rimasto come era tempo fa, cioè una grande famiglia. Ti saluto, ciao e buona serata 😊👍
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍👍🔔🇨🇿🇪🇺
gran bel video! iscritto
a presto
Richi Riboldi
Complimenti
Are these trains still running in Sardegna?
yes, all of them with the exception of the Aln668 (some examples remain for sudden replacements and reinforcements) replaced by the Atr220 Swing
che spettacolo i blues .. ma anche quello argento ( ma e un caf ? )!!! ... bel video !!👍🏻
si un caf definito come pendolino diesel.
@@antoniocareddu4094 anche perché fatto interessante è un pò l'erede di quello che sarebbe dovuto essere l'Atr-410
Ma in sardegna nevica o visto le 668 con spartineve
paravacche le aln 668 663 sarde e siciliane ne sono dotate.
Da appassionato preferisco il vecchio. Bel video. Se ti va fai un salto nel mio canale 👋
Grazie a lei.
Ma sono sbarcati al porto di Golfo aranci ? ho visto il tuo video e domanda ad attaccare L'HTR 412 si vedono 2 D 445 uno mi sembra il 1100 ?
si sono state agganciate alle d 445 1103 1055 e portate a cagliari
@@antoniocareddu4094 Grazie per problemi di vista avevo scambiato la D 445 1103 con la 1100 ciao
Da una aln668 al nuovo treno
il treno a minuto 6:30 non l'ho mai visto, mi sapreste dire che modello è per piacere?
atr 365/465 di caf
TRENO SPAGNOLO CAF PENDOLINO DIESEL VELOCITA KM 180 ORARI.
Ferrovia da terzo mondo
Per quanto riguarda le ferrovie la Sardegna è decisamente più arretrata della Sicilia! In Sardegna zero km di ferrovie elettrificate, solo 50 km di linee a doppio binario, circa 600 km di linee a scartamento ridotto e siamo nel 2023! Scandaloso! In Sicilia le ferrovie scontano ancora tante arretratezze, ma gli assi principali sono stati elettrificati decenni fa e anche qualche linea secondaria, i km raddoppiati sono circa 200 km e si sta lavorando per estendere i raddoppiamenti. Certo la rete sarda è meno estesa di quella siciliana e la Sardegna è meno popolata, ma bisognava modernizzare già da tempo. Se la Sicilia è stata trascurata la Sardegna invece è stata dimenticata!
la linea da ORISTANO CAGLIARI entro breve sara elettriffcata 90 kilometri
@@antoniocareddu4094 Per quanto riguarda l'infrastruttura, finalmente, qualcosa si muove anche in Sardegna! Però bisogna fare molto di più, ad esempio: estendere il raddoppio fino ad Oristano, elettrificare da Cagliari fino a Sassari ed Olbia e a Nord di Oristano effettuare rettifiche e miglioramenti di tracciato. Secondo me questo è il minimo da fare in Sardegna anzi doveva essere fatto decenni fa!!!
Ha ragione
Caro, la Sardegna ll hanno resa arretrata, fa comodo solo x le vacanze e poi chi se nericorda più.
@@antoniocareddu4094 finalmente
Era ora. C'era proprio bisogno di nuovo materiale da quelle parti.
Poi chissà quando si troveranno anche nuove locomotive diesel adatte che non spacchino l'armamento (le Eurolight?)
Una curiosità ma da dove vengono imbarcati questi convogli visto che a Civitavecchia hanno smantellato tutte le invasature?
Arrivano giù lungo lo stivale fino a Villa San Giovanni, fanno scalo a Messina e da qui imbarcati per Golfo Aranci
MESSINA GOLFO ARNCI ,questi giorni arriva il treno del milite ignoto e verra imbarcato dalla sicilia,
@@antoniocareddu4094 trasferimento da Messina in Sardegna previsto il 24/10
Ma in sardegna c'è traffico merci
Ciao Diego , purtroppo in Sardegna il traffico merci è stato soppresso anni fa. Le merci viaggiano su gomma e ti lascio immaginare come vengono ridotte le strade. Chi scrive questo commento è un vecchio macchinista oggi in pensione che di treni merci in Sardegna ne ha fatti tanti, purtroppo anni fa , non mi ricordo l'anno, è stato soppresso tutto compreso le navi traghetto FS che collegavano Golfo Aranci con Civitavecchia e viceversa. Buona serata ciao.
Finalmente, u. Treno moderno anche in Sardegna... 👍👍👍👏👏👏
Treni a diesel?? Medioevo!
Ma i dirigenti delle fs hanno mai sentito parlare di idrogeno, visto che non c'è linea elettrica?
E in fase di elettrificazione la dorsale sarda, il primo tratto CAGLIARI ORISTANO di km 90
Ma come fanno la manovra dal locomotore di testa ma sono matti
Piccola lezione per dei lestofanti che non collegano il cervello alla bocca: che ne è dei "pendolini" tanto strombazzati ?