@@ZhoregСпасибо! Здорово! В те годы ни один советский мопед, даже близко не имел таких показателей. Верховина и Рига, едва могла двигаться 45км в час. И то, у меня благополучно Верховину украли.
В семидесятые, я мечтал о таком. Но они не продавалсь в открытой продаже, долго пытался его купить, так и не смог. Готов был переплатить, но даже и таким образом не получалось его купить. Так и не сбылась мечта пацана.
Видел такую яву-50,ездиа на ней когда то одна довольно взрослая дама.Действительно больше подходила женской половине для поездок в магазины и на рынок.Только на нем стоял совсем другой глушитель и выхлоп был довольно тихий,не такой как здесь.
Такой мопед хотели с отцом купить в 60-х годах. Продавался в Спорттоварах на Кутузовском проспекте. Думали ездить в деревню за 300км! Одумались или кто-то отсоветовал. Купили Иж-Ю 2 с коляской…
Вам только кажется, что это было только для женщин. Большинство из них использовались так для самых юных гонщиков после небольших модификаций, таких как увеличение компрессии путем шлифовки головки, точная регулировка опережения зажигания, расширение горловины от карбюратора к цилиндру и настройка карбюратора точно под заданный кусок. двигатель и, конечно же, бензин с октановым числом 96 был широко доступен. Именно так все начинали в Чехословакии в 1960-80 годах при социализме. Либо досталось по наследству от деда, либо досталось под елку, либо купили сломанное и сами починили... Самые умные тогда установили электронное зажигание, сделанное своими руками из радиолюбительского журнала, расширили и отполировали каналы и в цилиндре. И это традиция по сей день :-) ua-cam.com/video/NOBWpSDmBLA/v-deo.html
У моего соседа был. Каких-то там бородатых 60х. Это было в 80х. Интересно то, что сосед весил килограмм 160, это был человек с жутким ожирением . И он на этом мопеде успешно ездил.
У меня такой был,только вишневый, 24 года назад, 62 года выпуска. Просто шикарный апарат. Одни позитивные воспоминания !
Интресно, какую скорость выдавал такой мопед и как вел себя с пассажиром, сколько в нем было передач?
@@ТанкистТ-55 скорость где-то около 70 и двоих тянул прекрасно. Коробка 3 передачи, первая пониженная . На заднем колесе стояла очень большая звезда
@@ZhoregСпасибо! Здорово! В те годы ни один советский мопед, даже близко не имел таких показателей. Верховина и Рига, едва могла двигаться 45км в час. И то, у меня благополучно Верховину украли.
Класс !!!! У меня есть Ява 555(Ява пень), похожая модель ,я от неё балдею!
В семидесятые, я мечтал о таком. Но они не продавалсь в открытой продаже, долго пытался его купить, так и не смог. Готов был переплатить, но даже и таким образом не получалось его купить. Так и не сбылась мечта пацана.
Видел такую яву-50,ездиа на ней когда то одна довольно взрослая дама.Действительно больше подходила женской половине для поездок в магазины и на рынок.Только на нем стоял совсем другой глушитель и выхлоп был довольно тихий,не такой как здесь.
Красота 👍
Такой мопед хотели с отцом купить в 60-х годах. Продавался в Спорттоварах на Кутузовском проспекте. Думали ездить в деревню за 300км! Одумались или кто-то отсоветовал. Купили Иж-Ю 2 с коляской…
Вам только кажется, что это было только для женщин.
Большинство из них использовались так для самых юных гонщиков после небольших модификаций, таких как увеличение компрессии путем шлифовки головки, точная регулировка опережения зажигания, расширение горловины от карбюратора к цилиндру и настройка карбюратора точно под заданный кусок. двигатель и, конечно же, бензин с октановым числом 96 был широко доступен. Именно так все начинали в Чехословакии в 1960-80 годах при социализме. Либо досталось по наследству от деда, либо досталось под елку, либо купили сломанное и сами починили...
Самые умные тогда установили электронное зажигание, сделанное своими руками из радиолюбительского журнала, расширили и отполировали каналы и в цилиндре.
И это традиция по сей день :-) ua-cam.com/video/NOBWpSDmBLA/v-deo.html
Тогда такие аппараты иногда называли «мокик». Типа мопед, но с кикстартером.
Добрый вечер, супер
Стоит у меня в гараже, папин. В хорошем состоянии. Привез из Москвы в 60-е.
классно.... я из города поважская быстрица где они производили
У моего соседа был. Каких-то там бородатых 60х. Это было в 80х. Интересно то, что сосед весил килограмм 160, это был человек с жутким ожирением . И он на этом мопеде успешно ездил.
Hello from czech republic i have jawa 50 type 20.You have very rare piece you have a jawa 50 type 05 the first version of jawa 50.😀
красивый!!!
Мопед понравился.
Je to Jawa typ 05 není to 20, ta se dělala až později....Jinak pěkný
Если задняя звезда большая то тяга больше
У МЕНЯ ВЯТКА БЫЛА 63 ГОДА
Zdravím ale to je jawa 50 tip 05 podle motoru.
Классическая СКУТЕРЕТТА.
Это Ява 05,более ранняя чем 20.отличается мотором ,и переднее крыло у 20 более квадратной формы!
Скутерета, кстати интересно кто первый Ява или Хонда супер Каб?
Завод Явы проиграл суд и выплачивал Хонде пару десятилетий неустойку за спизженный полуавтомат
У него вроде движок выдавал аж 4 лс. Или путаю что?
Да, выдавал с 50 кубиков. Форсировка высокая была
Могу продать. Ява 50 тип 20 вишневая на ходу.
Дамский вариант!
У вас наверное проблема с человеком что шьет чехлы, на каждом чехословацком скажем скутере вами сделанном, пошив ни в дугу!!!
всегда сколько я помню Ява 50 была Явовского цвета, а это просто туфта 😢😢😢
Была такая , даже такого же цвета ,сдал на металлолом)
Классика.
Скутеретта
без дибильной "музыки" было бы нормально. вишнёвый цвет или ярко красный был бы красив. а так - стал похож на "вятку"
Мокик