Cette voiture mérite d'être ressuscité par la maison Renault avec un moteur à l'avant. Je pari qu'elle sera la voiture la plus vendue dans le monde. Un grand bonjour d'Algérie à tout les fans et nostalgiques des anciennes voitures francaises.
Faut pas rever elle tres bonne comme une voiture sportife mais il y a tres long temp R8 Gorde une legende restauration est necesaire dans, cette temps mais est tres belle cette Gorde merci de tout chappeau monsieur pour les clasique!
Je suis sous le charme, et de la vidéo et de la R8. c'est une voiture qui a bercé mon enfance, en effet, je suis de 1966... Je suis désespérément à la recherche d'une Renault 8 à louer ne serait-ce que jusque pour une matinée... connecte auriez-vous pas quelqu'un qui puisse réaliser mon rêve ? En tous les cas, félicitations pour cette merveilleuse voiture... J'ai enfin rêvé le temps de cette vidéo😍
Bonjour Richard, Super vidéo ! Vous avez l'air très compétent et je me permets de vous exposer ma situation. Je travaille actuellement pour un musée ayant en sa possession un certain nombre de modèles de Renault Gordini utilisés en compétition dont le moteur ne peux aujourd'hui plus tourner. Le problème identifié est que l'huile moteur utilisé à l'époque, l'huile de ricin, a formé une boue encrassant les pièces du moteur. Le musée souhaite déloger ces résidus en injectant un solvant dans le moteur pour le nettoyer. Or pour le moment aucun solvant n'a permis de résoudre le problème. Ainsi, au vu du sujet de votre vidéo je me demandais si vous aviez été confronté au problème lors de votre restauration et si tel est le cas, la solution que vous avez trouvé pour régler le problème.
super boulot je regrette le temps des gordini rien a voir avec les voitures actuelles ou tu ne peut rien faire dessus bonne continuation pour les compétitions
j'ai encore plusieurs pieces de carrosserie pour en fabriquer une vraie, montant de pare brise avec fixations pour poignée, tole de passage boite, renfort de coffre avant, decoupe en tole pour reservoir lookeed, tole marquage N° de chassis, pieces toles diverses, commercialisées a l’époque ou il fallait fabriquer des caisses neuves a partir des r8 normales
J'avais passé deux R8 Gordini j'avais 16/17 ans au marbre pour changer les unites avant et le pavillon en plus sur l'une d'elle . Même à l'époque il fallait refabriquer les renfort car toutes les pièces de carrosseries n'étaient que de R8 Major où de R8S éventuellement. Quelle souvenir ,nous faisions des courses de côtés dans le Sud du Berry ( Indre à La Châtre 36 ) les dimanches nous-nous rencontrions avec quelques grands . Toutes ma jeunesse 😊😊
Bonjour, Il semblerait qu' outre la très belle restauration, bravos!!, elle ait bénéficié d 'une préparation outre les jantes alu, équipées de gommes racing, abaissement de la caisse et carter alu...pourrait-on en savoir plus? Merci par avance. Cordialement.
Salut l'ami J'avais une A 110 Alpine et j'aime les caisses de cette époque Mais au momment du cerceuil .... j'ai failli chialer ! Sujet bien traité et bo travail Jje fais dans le tracteur agricole vas faire un tour voir mon Renault 96
Te felicito por tu trabajo de restauracion. Si me lo permites te comaprto el trabajo de mi #Renault #R8 #1973 ua-cam.com/video/Cjjro3IRheU/v-deo.html Saludos de sde #México #CDMX
@@patrickvingtcinq8407 Sacrilège, apostat, il Faut brûler cet hérétique. Arrêter les gars avec vos délires tout ça ce n'est que de la vieille tôle Renault emboutie sur les m^mes lignes de production au départ.
Fatigant et ridicule : parceque ce n'est pas un OS des années 60 de chez Renault qui a posé les renforts mais RG super passionné et spécialiste des Gordini ?
Si je crois comprendre ton raisonnement, les R1132 et R1135 étaient sur les mêmes lignes de production. On prenait une caisse sur x pour y mettre les renforts et autres particularités, bossage, écrous prisonniers dans le montant droit, fixations hydrovac, klaxon etc.. c'était un rite qui ne pouvait se dérouler que chez Renault par un OS sinon c'était une fausse. Quand une Gordini accidentée était chez un concessionnaire Renault fournissait une caisse " normale" à équiper et donc là je ne sais plus, c'était peut être une fausse vraie
@@juliengrange2812 je croie que tu fait express de déformer les propos et de chercher la petite bete pour ton info si le chassi est un vrai gordini avec la plaque c'est une gordinni par contre si tu prend un chassie pas gordini c'est juste une réplique elle est surement très bien mais réplique
Diese Kosten hatten Null Sicherheit. Wenn man sich diese mickrigen Schweller anschaut, fragt man sich, wieso diese Karre nicht schon im Stand auseinandergebrochen ist. Aber damals waren andere Marken diesbezüglich auch nicht besser.🙄🙄🙄🙄🙄 Viele Grüße aus Germany
Cette voiture mérite d'être ressuscité par la maison Renault avec un moteur à l'avant. Je pari qu'elle sera la voiture la plus vendue dans le monde. Un grand bonjour d'Algérie à tout les fans et nostalgiques des anciennes voitures francaises.
Oh - "Child in Time" - sehr passend, sehr schön! Tolle Arbeit!
Magnifique auto une petite star 👍👍
Faut pas rever elle tres bonne comme une voiture sportife mais il y a tres long temp R8 Gorde une legende restauration est necesaire dans, cette temps mais est tres belle cette Gorde merci de tout chappeau monsieur pour les clasique!
Sublime voiture
tres bien la musique de deep purple avec cette video
du travail de pro avec de la passion on ne recule jamais!!bravo!!! c est comme si elle sortait de l usine!!!
Je suis sous le charme, et de la vidéo et de la R8.
c'est une voiture qui a bercé mon enfance, en effet, je suis de 1966...
Je suis désespérément à la recherche d'une Renault 8 à louer ne serait-ce que jusque pour une matinée... connecte auriez-vous pas quelqu'un qui puisse réaliser mon rêve ?
En tous les cas, félicitations pour cette merveilleuse voiture...
J'ai enfin rêvé le temps de cette vidéo😍
Bravo pour le choix Deep purpel exellente réalisation !
je n est que 14 ans mais jadore cette voiture !! bravo pour la restauration !!!!!
Magnifique, joli travail.
ABSOLUMENT superbe
J'ai rarement vu une voiture aussi belle!!!
Superbe vidéo, bonne musique.... BRAVO !!!!
Great car and great tune
Complimenti è bellissima !!!
MAGNIFIQUE
Magnifique bravo
Super travail 20/20
Joli beau travail
Merci pour le vidéo fouad Algérie
bravo en plus sa commence a se faire rare
Bonjour Richard,
Super vidéo ! Vous avez l'air très compétent et je me permets de vous exposer ma situation. Je travaille actuellement pour un musée ayant en sa possession un certain nombre de modèles de Renault Gordini utilisés en compétition dont le moteur ne peux aujourd'hui plus tourner. Le problème identifié est que l'huile moteur utilisé à l'époque, l'huile de ricin, a formé une boue encrassant les pièces du moteur. Le musée souhaite déloger ces résidus en injectant un solvant dans le moteur pour le nettoyer. Or pour le moment aucun solvant n'a permis de résoudre le problème. Ainsi, au vu du sujet de votre vidéo je me demandais si vous aviez été confronté au problème lors de votre restauration et si tel est le cas, la solution que vous avez trouvé pour régler le problème.
Bravo!
🏁😀Super
Child in time 👌
Mon père viens d'avoir ça Gordini ^^ elle aussi doit etre rénover et y'a du boulot
super boulot je regrette le temps des gordini rien a voir avec les voitures actuelles ou tu ne peut rien faire dessus bonne continuation pour les compétitions
Magnifique.....
j'ai encore plusieurs pieces de carrosserie pour en fabriquer une vraie, montant de pare brise avec fixations pour poignée, tole de passage boite, renfort de coffre avant, decoupe en tole pour reservoir lookeed, tole marquage N° de chassis, pieces toles diverses, commercialisées a l’époque ou il fallait fabriquer des caisses neuves a partir des r8 normales
J'avais passé deux R8 Gordini j'avais 16/17 ans au marbre pour changer les unites avant et le pavillon en plus sur l'une d'elle . Même à l'époque il fallait refabriquer les renfort car toutes les pièces de carrosseries n'étaient que de R8 Major où de R8S éventuellement. Quelle souvenir ,nous faisions des courses de côtés dans le Sud du Berry ( Indre à La Châtre 36 ) les dimanches nous-nous rencontrions avec quelques grands . Toutes ma jeunesse 😊😊
Salut GILRG Bravo pour tés video
Thierry A110 Club ABAHR
unique !
Bonjour,
Il semblerait qu' outre la très belle restauration, bravos!!, elle ait bénéficié d 'une préparation outre les jantes alu, équipées de gommes racing, abaissement de la caisse et carter alu...pourrait-on en savoir plus?
Merci par avance.
Cordialement.
SUPERBE!!! J'espere trouver une video de DACIA 01 dans le meme etat!
Nice !😅
j ai possédé une gord avec moteur 1440 ferry elle marchait fort! il ne doit plus en rester beaucoup de ces supers moteurs?
avec une boite courte!
gegnial
Salut l'ami
J'avais une A 110 Alpine et j'aime les caisses de cette époque
Mais au momment du cerceuil .... j'ai failli chialer !
Sujet bien traité et bo travail
Jje fais dans le tracteur agricole vas faire un tour voir mon Renault 96
La base era un 8 normal
Te felicito por tu trabajo de restauracion. Si me lo permites te comaprto el trabajo de mi #Renault #R8 #1973 ua-cam.com/video/Cjjro3IRheU/v-deo.html Saludos de sde #México #CDMX
pourquoi ne pas découper les morceau malade pour ressouder du sain et bien redresser c'est dommage
De plus je ne pense pas que la reconstruction soit parti d'une caisse de Gord.............
@@patrickvingtcinq8407 Sacrilège, apostat, il Faut brûler cet hérétique. Arrêter les gars avec vos délires tout ça ce n'est que de la vieille tôle Renault emboutie sur les m^mes lignes de production au départ.
@@juliengrange2812 non pas pareille
videos lol
du coups cest plus une vrai dommage !
Fatigant et ridicule : parceque ce n'est pas un OS des années 60 de chez Renault qui a posé les renforts mais RG super passionné et spécialiste des Gordini ?
Et qui les connaît dans leurs moindres détails...
@@juliengrange2812 pationner ou pas plus une vrai car il a changer la caisse si tu comprend pas dommage pour toi ...
Si je crois comprendre ton raisonnement, les R1132 et R1135 étaient sur les mêmes lignes de production. On prenait une caisse sur x pour y mettre les renforts et autres particularités, bossage, écrous prisonniers dans le montant droit, fixations hydrovac, klaxon etc.. c'était un rite qui ne pouvait se dérouler que chez Renault par un OS sinon c'était une fausse. Quand une Gordini accidentée était chez un concessionnaire Renault fournissait une caisse " normale" à équiper et donc là je ne sais plus, c'était peut être une fausse vraie
@@juliengrange2812 je croie que tu fait express de déformer les propos et de chercher la petite bete pour ton info si le chassi est un vrai gordini avec la plaque c'est une gordinni par contre si tu prend un chassie pas gordini c'est juste une réplique elle est surement très bien mais réplique
Diese Kosten hatten Null Sicherheit. Wenn man sich diese mickrigen Schweller anschaut, fragt man sich, wieso diese Karre nicht schon im Stand auseinandergebrochen ist. Aber damals waren andere Marken diesbezüglich auch nicht besser.🙄🙄🙄🙄🙄 Viele Grüße aus Germany