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グリーン車をおきに杉並三駅の快速停車やめて欲しかった
おき？
置き?
当時主張してたことを令和に持って来られてもねぇって感じ、ただ金ないJRが杉並三駅を金出して延伸させてホームドア整備するのはもう考えが分かるね😂😂
うん、何言ってるのか分からないし主旨ズレてて
はい喧嘩しない。元を辿れば約束をした国鉄が悪いんだから。
どういう風にホームドアを設置するのか、職人の腕の見せ所
新橋みたいになるんかな
快速線の杉並3駅は12両化を機に廃止すべきでしたね！これからも詐欺快速を運行続けるのは愚策です。
中央快速線にホームドアいつ頃設置するのかな？グリーン車の無料開放はいつ頃やるのかな？
緩行線は、東西線に設置されてるワイドドア対応型のホームドア設置なんで、従来型と同じタイプですね。
中央線、総武線、南武線とホームドア設置が急がれる路線が多いのでJRも大変ですね…
だから杉並3駅には快速ホームは要らないっての…
利用客数微妙なのになんでだよ
@@ijichi24ka中央線快速は国分寺、立川、八王子、青梅などの遠距離ユーザーで混んでます杉並3駅ユーザーは各駅停車に乗るべきです
@@ims3089元はと言えば国鉄が快速止める代わりに高架化させてーって言ったのが悪い。
立川まで複々線にすればよいのですよ。
@@blackmao0120 私も賛成派なのでそう思います。なるべく計画が進んでほしいですが、建築基準法だったり用地の問題で難しいんでしょうね…需要は十分あると思いますが。
今年の秋ごろに10両編成と12両編成の交互運用にグリーン車の2階建て車両は、来年のグリーン車サービスを始まるまで普通車になるのかな？
緩行線はメトロのワイドドアや変則ドアがあるから従来型なんだね。
4:07秒ポケモンラッピングこの前東京駅で見たやつだ
中津駅「広いやん」
阪神旧春日野道駅「広過ぎやん」
立川駅の3番線や6番線も、先頭部がなかなか狭かったような気がします😅
ホーム狭いと高速入線や通過してくるの怖い怖い。日野駅や東青梅駅はもっと怖いなぁ
四ツ谷駅の東京よりは見えるだけですが超狭いですよ
最近１０両表示のステッカーが付き始めましたね。またホームの時刻表示版にも１０両と出るようになりました。ホーム延伸部で私がヤバいと思うのが日野駅東京寄りです。兎に角細い😭
杉並三駅にグリーン車は要らないって…
神田駅の延伸部の舗装はいつやるのか
加速も落ちるし無理して杉並三駅に停めなくても良かったのに
分倍河原に比べればなんてことはない
まるで昔の渋谷駅みたいなホームの位置ですね！まあ、端で待っている者はそんないないでしょう！(鉄道ファン等以外)
ホームドアを設置しないと危ないな
Excellent video
なぜあの3駅も12両化?
四ツ谷駅の方は延伸部が狭すぎて延伸部は入れない
狭いホームは東武の浅草駅と同じでしょ。
京急新子安駅：「広くね？」
もっと狭いのは東中神と牛浜、小作これら3駅は西武池袋線や東急東横線の非常用10両延長ホームレベルの狭さ
10carステッカー増えているけど今のところ全てT編成でＨ編成にはないですね。ステッカーない編成撮影するほうが今はレアですね。T71編成にはついてますね。グリーン車開業したら青梅線を走る青編成にもつくのかな？でも五日市線も走るからステッカーつかないか。
１こめラッシュ時間やばそう
関西にはざらにありそうらしい
豊田駅がピカイチで狭いかと笑
豊田で狭いなんて言ったら日野なんて存在してませんよ
セブンイレブン
以下にホームドアが重要視されているかが分かりやすい動画です!E353系が通過すると恐怖感を感じそうですね。
鉄道好きのかくていは各停でゲームすきや一般の方のかくていは確定
中央線にグリーン車なんていらない。
グリーン車をおきに杉並三駅の快速停車やめて欲しかった
おき？
置き?
当時主張してたことを令和に持って来られてもねぇって感じ、ただ金ないJRが杉並三駅を金出して延伸させてホームドア整備するのはもう考えが分かるね😂😂
うん、何言ってるのか分からないし主旨ズレてて
はい喧嘩しない。元を辿れば約束をした国鉄が悪いんだから。
どういう風にホームドアを設置するのか、職人の腕の見せ所
新橋みたいになるんかな
快速線の杉並3駅は12両化を機に廃止すべきでしたね！
これからも詐欺快速を運行続けるのは愚策です。
中央快速線にホームドアいつ頃設置するのかな？グリーン車の無料開放はいつ頃やるのかな？
緩行線は、東西線に設置されてるワイドドア対応型のホームドア設置なんで、従来型と同じタイプですね。
中央線、総武線、南武線とホームドア設置が急がれる路線が多いのでJRも大変ですね…
だから杉並3駅には快速ホームは要らないっての…
利用客数微妙なのになんでだよ
@@ijichi24ka中央線快速は国分寺、立川、八王子、青梅などの遠距離ユーザーで混んでます
杉並3駅ユーザーは各駅停車に乗るべきです
@@ims3089元はと言えば国鉄が快速止める代わりに高架化させてーって言ったのが悪い。
立川まで複々線にすればよいのですよ。
@@blackmao0120 私も賛成派なのでそう思います。なるべく計画が進んでほしいですが、建築基準法だったり用地の問題で難しいんでしょうね…需要は十分あると思いますが。
今年の秋ごろに10両編成と12両編成の交互運用にグリーン車の2階建て車両は、来年のグリーン車サービスを始まるまで普通車になるのかな？
緩行線はメトロのワイドドアや変則ドアがあるから従来型なんだね。
4:07秒ポケモンラッピングこの前東京駅で見たやつだ
中津駅「広いやん」
阪神旧春日野道駅「広過ぎやん」
立川駅の3番線や6番線も、先頭部がなかなか狭かったような気がします😅
ホーム狭いと高速入線や通過してくるの怖い怖い。日野駅や東青梅駅はもっと怖いなぁ
四ツ谷駅の東京よりは見えるだけですが超狭いですよ
最近１０両表示のステッカーが付き始めましたね。またホームの時刻表示版にも１０両と出るようになりました。ホーム延伸部で私がヤバいと思うのが日野駅東京寄りです。兎に角細い😭
杉並三駅にグリーン車は要らないって…
神田駅の延伸部の舗装はいつやるのか
加速も落ちるし無理して杉並三駅に停めなくても良かったのに
分倍河原に比べればなんてことはない
まるで昔の渋谷駅みたいなホームの位置ですね！まあ、端で待っている者はそんないないでしょう！(鉄道ファン等以外)
ホームドアを設置しないと危ないな
Excellent video
なぜあの3駅も12両化?
四ツ谷駅の方は延伸部が狭すぎて延伸部は入れない
狭いホームは東武の浅草駅と同じでしょ。
京急新子安駅：「広くね？」
もっと狭いのは東中神と牛浜、小作
これら3駅は西武池袋線や東急東横線の非常用10両延長ホームレベルの狭さ
10carステッカー増えているけど今のところ全てT編成でＨ編成にはないですね。ステッカーない編成撮影するほうが今はレアですね。T71編成にはついてますね。
グリーン車開業したら青梅線を走る青編成にもつくのかな？でも五日市線も走るからステッカーつかないか。
１こめ
ラッシュ時間やばそう
関西にはざらにありそうらしい
豊田駅がピカイチで狭いかと笑
豊田で狭いなんて言ったら日野なんて存在してませんよ
セブンイレブン
以下にホームドアが重要視されているかが分かりやすい動画です!
E353系が通過すると恐怖感を感じそうですね。
鉄道好きのかくていは各停でゲームすきや一般の方のかくていは確定
中央線にグリーン車なんていらない。