De todos los vídeos que he visto sobre como reparar autos, tu eres el que mejor explicación da sobre como hacerlo tú mismo, sigue haciendo vídeos por favor, eres bueno!!!
muchas gracias por el aporte maestro. Despues de 6 meses y 3 mecanicos, no encontrabamos el origen del ruido. cambié amortiguadores, cazoleta, bandejas, bieleta, inclusive el caliper (tenía juego) y todo era culpa de la maldita tapa... con una goma de 3 mm que me costó 1 dolar, la recorté con tijeras y la instalé doble en ambos amortiguadores. santo remedio, ahora es una cuna. Ojalas le sirva a mas personas. Tengo un peugeot 308 2014 Diesel.
Muchas gracias por video y la forma de explicar cómo hacerlo . Habrá gente que no le guste pero por qué te ven con egoísmo de no enseñar a nadie los conocimientos Muya agradecido broder excelente video
No lograba quitar la tuerca que esta en la base por la incomodidad y me ayudó tu manera de quitarla usando ese dado y la llave Tork, gracias por tu video amigo.
Todos los modelos de volkswagen tienen ese problema. Desde nuevos lo hacen y en el taller de la agencia te dicen que eso es normal. En el 2001 tuve un pointer que compre nuevo en Agencia. Nunca pudieron arreglar el molesto golpeteo. Obviamente lo vendí y mi siguiente vehículo fue un Nissan. Recuerdo que por aquel año pensé en una solución como la del video pero en la agencia no quisieron apoyarme con la implementación
Bueno bro en casos donde la carrocería se ha deformado un poco en el vehículo es necesario porque ni la original detendrá el juego, y dichos vehículos son funcionales y no presentan problemas de manejo, porque la carrocería como tal se estira si el amortiguador golpea con demasiada fuerza
Yo reemplazaria grapodinas eso pasa por que la goma de la grapodina se aplasta por la tension del espiral y el peso del auto, se soluciona reemplazando grapodinas y platos superior saludos , exelente video y ahorro
Felicidades amigo,yo te voy a seguir explicas muy bien y das opciones para ahorrar dinero,hay otros que ni siquiera saben como hacerlo y se ponen a dubir tutoriales.gracias con tu consejo me voy a ahorrar un dinero que no tengo,siempre pense que habria una forma de arreglar el juego entre el amortiguador y la base pero me acabas de dar la solución,ya me suscribi
Esto pasa, ya que se le cambia amortiguador diferente al de la agencia, ya que el amortiguador de agencia es de aceite y los demas son de gas, en eso tiene mucha diferencia, yo tengo un vento 2019 y jamas uso esas gomas, al parecer ahora las necesita, ya que cambie amortiguadores de otra marca y no quedan bien con su cambio de bases!!
Muy buen video así nos ahorramos algo y a prendemos por qué hay veces que para todo vamos al mecánico y hay ocasiones que lo dejan hasta peor lo digo por qué me hapasado
LAS BUSQUE POR TODAAAAS PARTES Y LAS ENCONTRÉ COMO OREJAS DE SUSPENSIÓN, BUSQUE EN LOS COMENTARIOS Y NADIE NI EL DEL VIDEO NOS PUDO DECIR... OJALA LES SIRVA
Perfecto, gracias por tu apoyo, al compartir estos grandísimos consejos, u fuerte aplauso por enseñar tus experiencias. Saludos desde San Fernando Huixqilucan Estado de México.
Muchísimas gracias yo tengo ese problema en mi carcacha golf A2 y me acabas de dar la solución, saludos y bendiciones para todos desde el Edo de México 🙏❤️
Excelente video. Una pregunta, El carro se encuentra levantado para cambiar la goma o esta en forma normal descansando la llanta sobre el piso. Gracias por contestar. Estaré pendiente de tu respuesta
Respetuoso comentario, es difícil detectar esta falla, en unos casos rechina al pasar baches, y si se revisa visualmente esta pieza aparentemente está en buen estado
Hola, muy buenos tus video. Para no perder la alineación (no aflojar los dos bulones de abajo),,, se puede comprimir el resorte, sacar la tuerca del eje del amortiguador y bajar el eje para sacar la cazoleta, el ruleman, topes (golpeadores) y el guardapolvo?
Que tal amigo, felicitarte y agradecerte por tus videos que nos aportan mucho conocimiento a la materia, como sugerencia, podrías indicarnos como se llaman las refacciones y si es posible agregues link donde pudiéramos conseguirlas, nuevamente muchas gracias por tus tutoriales!
Excelente explicación de cómo darle movimiento al amortiguador para saber si existe juego en la base, me ayudó mucho., pregunta, me parece que en los corolas se tiene remover el amortiguador para poder remover la base?. Gracias.
Gracias amigo.. Yo tengo ese problema!! los 2 amortiguadores delanteros traen un ruidero que me desespera, ya lo llevé con un mecanico y supuestamente arreglaron el que traia ruido, pero nunca quedó. Ahora que me informas de ésto, voy a tratar de solucionarlo. Nuevamente gracias.
@@VictorLopez-fo4tr bro si funciona muy bien los ules esos los puedes conseguir en un negocio que se dedica a todo eso de empaques ules tc gomas los conseguí y quedó bien justito a y también toma en cuenta el estado de la cazoleta o la base de el amortiguador también es tiene mucho que ver si está muy dañado pues también sería bueno cambiarlo pero los ules de el video quedan muy bien muy bien
Excelente...tengo ese inconveniente....me dicen que las copelas deben cambiarse... Cada una vale 120.000 ... aún que esto no va durar mucho ya que la presión los va dañar rápido ..pero funciona un buen tiempo...
Como mexicanada esta reparación esta muy bien. Aqui el punto es buscar la razón porque queda levantada esa tapa y darle solución puesto que de estar en buen estado NO debe quedar asi
que buen video amigo ....y muy buena idea ....Felicidades amigo...a mi me paso con un renault Duster y le voy hacer el trabajo que usted acaba de explicar..claro que yo tambien tenia esa idea ..grracias amigo por compartir el video
Buen video amigo solo que aclaro que NO debe quedar sin tolerancia ...debe de quedar una pequeña separación 1/4" De pulgada más menos... La goma es exelente idea amigos.. BENDICIONES.
Buenos días. Esto no es recomendable si la base superior del amortiguador está desgastada puesto que la geometría de la dirección se ve afectada cuando la base se daña. Y al colocar ese suplemento de caucho solo reduce la holgura generada por el desgaste de la base. Pero no corrige el problema de geometria de dirección. Muy probablemente al cruzar la dirección no lo haga de manera correcta en cuanto a reparto de ángulos de cruce. Feliz tarde.
@@RobertoMartinez-bi6dv precisamente acabo de comprar los soportes inferiores y superiores para reemplazar los míos. Los cambiaré por 2da vez porque los que puse antes salieron pésimos. No duraron los dos meses. Me recomendaron otro almacén donde conseguía otra marca y los voy a probar a ver que tal. A simple vista se ven con mejor vulcanizacion de material que los otros. Voy a recaudar imágenes del proceso o algún video que les ilustre de las novedades. Feliz noche...
Gracias por toda la información me gustaría que mostrará l Como se cambian las gotas de los amortiguadores traseros de un jetta a4 le agradezco por todo desde Colombia
La gracia y la paz esté en todos de parte del señor su Dios nuestro padre, su hijo Jesucristo y el Espíritu Santo, gracias! Pero cuantos conocen la buena noticia arrepiéntanse y crean en el evangelio porque el reino ya está por comenzar y escudriñe su palabra la Biblia y qué los siga bendiciendo! Lucas 6:20-28-35-40-42-44-46-47-48-49 7:49-50 8:5-10-21 9:55-56-60-62 10:5-8-13-16-19-21-23-25-27-37 11:2-4-9-13-17-29-28-41-54 12:51-53-56-57-58-59 13:2-5-13-18-19-21-23-24-28-30-32-35
A mí pointer le cambiaron las 2 cazoletas, pero aún así tené movimiento( leve, no como el que muestras en el vídeo) según el mecánico es normal ya que tiene que tener un leve moviendo de arriba hacia abajo para que tenga fricción. Pero no sé si será tan así. Muchas gracias por el tiempo y tu vídeo
Comentario respetuoso: es dificil diagnodticar esta falla, para mi auto tube q pasar por 3 mecanicos distintos, lo ideal es cambiar la pieza completa, si falla es un rechinido q va poco a poco en aumento al circular
Solo pregunto que pasa con la restricción al giro que provoca ese caucho, en lo personal no me parece funcional , el plato metálico es una pieza flotante que gira cuando movemos la dirección con el caucho generamos un esfuerzo adicional y no se diga el esfuerzo al que vamos a someter a ese pequeño plato metálico
Saludos en cuanto a las gomas se pueden poner por debajo del chasis(cumpliria la misma funcion) o solo deben ir coml lo muestras en el videos por encima del chasis?
Amigo muy bien hecho pero se te olvido indicar que el suple de caucho que estas colocando adicional no debe de quedar muy preciso xq eso hara tensionar el vastago con el chasis o compacto y luego romperá el hilo con la tuerca por exceso de presion. Soy tecnico de suspensiones en perú y apoyo tu video
pregunta... en los resortes de amortiguador no hay que sostener nada ? es solo sacar la tuerca ? . no hay riesgo sacando la tuerca =???? o hay otro procedimiento antes de sacar la tuerca. lo ultimo que me falta saco la tuerca y vuela el amortiguador
Yo e visto carros con esas gomas y e notado que seguido se afloja la tuerca, la base original tiene un balero que permite el giro del amortiguador como si fuera una rotula y si pones esa goma tendría fricción. De que quita el ruido "si" pero por un periodo corto sería como un calmante en lo que puedes reparar bien.
Buenas noches excelente video tengo un auto versa 2016 no tiene ningún problema en la base del amortiguador pero he observado qué la tuerca interna qué tiene esta bien oxidada y ya la lije y limpie quite toda corrosión pero quiero cambiar la tuerca mejor, se la lleve al mecánico para reemplazarla por una tuerca inoxidable es conveniente y cabe mencionar qué no la pudo quitar el mecánico estaba muy pegada por el oxido como podría quitarla o cortar la tuerca un consejo por favor
Lo ideal para no batallar es meterle un dado con la pistola de impacto y esa lo aflojó o lo afloja sin necesidad de meter el "aguante" al vástago del amortiguador, ve con un mecánico que tenga pistola de impacto
Buenas estimado, si la apretas como crees que funciona el sistema de dirección . ya que esa platina debe de tener tolerancia. y girar ya que está apretada a través del Vástago del amortiguador al Mac persons y debe de girar cuando intentas doblar. Disculpa mi ignorancia
Buena idea amigo.sobre todo del dado.pero solo aplica con tuercas 13/16 y si tiene 7/8 o )9 mm? Fácil puedes soldar a esos dados una tuerca externa.saludos.o más fácil una pistola de torque especial para eso.
hola muchas gracias por compartir este video muy bueno, le quiero preguntar algo tengo un 2004 suzuki forenza(chevrolet optra en mexico) que le cambiaron amortiguadores pero queda muy levantado y vibra donde o como se llaman esos empaques y donde los puedo conseguir , vivo en estados unidos muchas gracias ojala me pueda ayudar muy amable saludos
Buenas tardes. Podria ser que nos diga donde venden esas gomas y de que parte de la republica nos comparte el video, gracias y saludos espero si nos pueda contestar de favor
De todos los vídeos que he visto sobre como reparar autos, tu eres el que mejor explicación da sobre como hacerlo tú mismo, sigue haciendo vídeos por favor, eres bueno!!!
Gracias amigo, comentarios cómo el tuyo motivan a seguir adelante
Pues a darle por ya queremos ver más vídeos!!!
@@mecanicadiy3956 que buen video amigo👍
@@mecanicadiy3956 no
Esa seria la cazoleta?
muchas gracias por el aporte maestro. Despues de 6 meses y 3 mecanicos, no encontrabamos el origen del ruido. cambié amortiguadores, cazoleta, bandejas, bieleta, inclusive el caliper (tenía juego) y todo era culpa de la maldita tapa... con una goma de 3 mm que me costó 1 dolar, la recorté con tijeras y la instalé doble en ambos amortiguadores. santo remedio, ahora es una cuna. Ojalas le sirva a mas personas. Tengo un peugeot 308 2014 Diesel.
Cómo le hiciste
Muchas gracias por video y la forma de explicar cómo hacerlo .
Habrá gente que no le guste pero por qué te ven con egoísmo de no enseñar a nadie los conocimientos
Muya agradecido broder excelente video
Maestro un MERECIDO LIKE para este CANAL
No lograba quitar la tuerca que esta en la base por la incomodidad y me ayudó tu manera de quitarla usando ese dado y la llave Tork, gracias por tu video amigo.
Que medida de dado usaste?
Todos los modelos de volkswagen tienen ese problema. Desde nuevos lo hacen y en el taller de la agencia te dicen que eso es normal. En el 2001 tuve un pointer que compre nuevo en Agencia. Nunca pudieron arreglar el molesto golpeteo. Obviamente lo vendí y mi siguiente vehículo fue un Nissan. Recuerdo que por aquel año pensé en una solución como la del video pero en la agencia no quisieron apoyarme con la implementación
Por Fin un vídeo que te ayuda con ese problema
A mí carro lo he llevado a varios lugares y me dicen que eso es normal
Excelente video Brother no tienes una idea de cuanto nos sirven y muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos.
Muy buena recomendación, que la tomé al que le sirva, y los que no pues compren sus piezas nuevas originales...para todos hay...
Como la pido? Base de amortiguador para algun carro en especial o es de medida standar,
@@davidmartinez8142 cazoleta o crapodina
Kkkkk
Dónde o como encuentro esa pieza genérica?
Bueno bro en casos donde la carrocería se ha deformado un poco en el vehículo es necesario porque ni la original detendrá el juego, y dichos vehículos son funcionales y no presentan problemas de manejo, porque la carrocería como tal se estira si el amortiguador golpea con demasiada fuerza
Yo reemplazaria grapodinas eso pasa por que la goma de la grapodina se aplasta por la tension del espiral y el peso del auto, se soluciona reemplazando grapodinas y platos superior saludos , exelente video y ahorro
Excelente video, muy practico y sin rodeos sobre todo una buena opcion y solucion.
Muy buen video y sus explicaciones los felicito siga adelante con su programa de formación éxito 👏🙏🇻🇪
Felicidades amigo,yo te voy a seguir explicas muy bien y das opciones para ahorrar dinero,hay otros que ni siquiera saben como hacerlo y se ponen a dubir tutoriales.gracias con tu consejo me voy a ahorrar un dinero que no tengo,siempre pense que habria una forma de arreglar el juego entre el amortiguador y la base pero me acabas de dar la solución,ya me suscribi
Esto pasa, ya que se le cambia amortiguador diferente al de la agencia, ya que el amortiguador de agencia es de aceite y los demas son de gas, en eso tiene mucha diferencia, yo tengo un vento 2019 y jamas uso esas gomas, al parecer ahora las necesita, ya que cambie amortiguadores de otra marca y no quedan bien con su cambio de bases!!
Muy buen video así nos ahorramos algo y a prendemos por qué hay veces que para todo vamos al mecánico y hay ocasiones que lo dejan hasta peor lo digo por qué me hapasado
Sierto amigo
LAS BUSQUE POR TODAAAAS PARTES Y LAS ENCONTRÉ COMO OREJAS DE SUSPENSIÓN, BUSQUE EN LOS COMENTARIOS Y NADIE NI EL DEL VIDEO NOS PUDO DECIR... OJALA LES SIRVA
Eres de México por qué he preguntado aquí donde vivo ni saben que existen agradecería su contestación
Pero son para bocho??
Una pregunta enorme en dónde las compraste a mi me urgen
Muchas gracias
@@1971pepillo genio
Perfecto, gracias por tu apoyo, al compartir estos grandísimos consejos, u fuerte aplauso por enseñar tus experiencias.
Saludos desde San Fernando Huixqilucan Estado de México.
Gracias amigo por tu apoyo
Hola que tal como se llama esa goma muy buena recomendación.
Dond se consigue esa goma.. no la consigo graciad
Muchísimas gracias yo tengo ese problema en mi carcacha golf A2 y me acabas de dar la solución, saludos y bendiciones para todos desde el Edo de México 🙏❤️
Como pides las gomas amigo ami me pasa cada rato camvio bases
También quiero saber cómo se piden esas gomas
@@pedrocastro8690has checado tus amortiguadores? Porque luego resulta que por ese detalle cambias seguido tus bases. Suerte.
Exelente video amigo, con que nombre pido la goma y en dónde la consigo gracias.
Excelente video. Una pregunta, El carro se encuentra levantado para cambiar la goma o esta en forma normal descansando la llanta sobre el piso. Gracias por contestar. Estaré pendiente de tu respuesta
Muy buena explicación se te entiende perfectamente,, Dios te bendiga 🙏🙏
Hola excelente video muy ilustrativo
Me podrías decir cómo se llama la goma para pedirle en la refaccionaría??
Gracias
Sabes cómo se llaman las gomas Broo .. como se piden ?
Yo necesito sabér lo mismo
Excelente explicación, ahorra uno en dinero y tiempo
Buen vídeo.. sólo que NO debe quedar sin juego ...solo un poco amigos que no quede apretado ..DLB
Respetuoso comentario, es difícil detectar esta falla, en unos casos rechina al pasar baches, y si se revisa visualmente esta pieza aparentemente está en buen estado
Practico y efectivo,excelente! lo haré en mi pointer 2000. Gracias
Un saludo mi amigo y exelente dia me podrias decir donde consigues esa base plastica pra el amortiguador
Muy bueno el video! Se puede quitar sin poner un gato hidráulico ,o Hay que mantener el amortiguador presionado solo con el peso del auto??
Gracias desde Colombia exelente video
Hola, muy buenos tus video. Para no perder la alineación (no aflojar los dos bulones de abajo),,, se puede comprimir el resorte, sacar la tuerca del eje del amortiguador y bajar el eje para sacar la cazoleta, el ruleman, topes (golpeadores) y el guardapolvo?
Excelente! Mil gracias por darnos este tips sobre el dado y la llave torx. Típico Wolkswagen Gol o Pointer
Que tal amigo, felicitarte y agradecerte por tus videos que nos aportan mucho conocimiento a la materia, como sugerencia, podrías indicarnos como se llaman las refacciones y si es posible agregues link donde pudiéramos conseguirlas, nuevamente muchas gracias por tus tutoriales!
EN IZTAPALAPA CDMX HAY MUCHOS NEGOCIOS DONDE VENDEN HULES, YO CONSEGUI UNA Y LA PARTI EN DOS JUSTO A LA MEDIDA, SALUDOS
Excelente explicación de cómo darle movimiento al amortiguador para saber si existe juego en la base, me ayudó mucho., pregunta, me parece que en los corolas se tiene remover el amortiguador para poder remover la base?. Gracias.
Gracias amigo..
Yo tengo ese problema!! los 2 amortiguadores delanteros traen un ruidero que me desespera, ya lo llevé con un mecanico y supuestamente arreglaron el que traia ruido, pero nunca quedó.
Ahora que me informas de ésto, voy a tratar de solucionarlo.
Nuevamente gracias.
los míos igual, bien salidos,no hacen ruido, pero el carro se sangolotea...
Que tal te fue
gracias bro por el gran dato y tú gran video eso le are a mi Pointer porque si suena muy gacho,,,, gracias y bendiciones 🙏💪
Te funcionó en tu pointer? Yo tengo uno que igual suena en seco el golpe
@@VictorLopez-fo4tr bro si funciona muy bien los ules esos los puedes conseguir en un negocio que se dedica a todo eso de empaques ules tc gomas los conseguí y quedó bien justito a y también toma en cuenta el estado de la cazoleta o la base de el amortiguador también es tiene mucho que ver si está muy dañado pues también sería bueno cambiarlo pero los ules de el video quedan muy bien muy bien
Saludos amigo, y felicidades que contestas a todos, aunque estén en contra ó a favor de tu idea 💡 👏👏👏👏
Gracias por el video te has ganado un humilde subscriptor.... 😁
Excelente...tengo ese inconveniente....me dicen que las copelas deben cambiarse... Cada una vale 120.000 ... aún que esto no va durar mucho ya que la presión los va dañar rápido ..pero funciona un buen tiempo...
Como mexicanada esta reparación esta muy bien.
Aqui el punto es buscar la razón porque queda levantada esa tapa y darle solución puesto que de estar en buen estado NO debe quedar asi
Si Bro de hecho ro la realice y se pone muy dura la dirección, la solución fue cambiar las base nuevas
Ustedes son los mejores ustedes no se imjinan que clave de apollo no dan a los que tenemo aut aut.o autoA autoa auto
que buen video amigo ....y muy buena idea ....Felicidades amigo...a mi me paso con un renault Duster y le voy hacer el trabajo que usted acaba de explicar..claro que yo tambien tenia esa idea ..grracias amigo por compartir el video
Amigo excelente video!
Me puedes decir, como es que pediste el hule amigo en la tienda?
Gracias campeón!!!! Muy buen vídeo...👏👏👌👌👍💪✊
Buen video amigo solo que aclaro que NO debe quedar sin tolerancia ...debe de quedar una pequeña separación 1/4"
De pulgada más menos...
La goma es exelente idea amigos.. BENDICIONES.
Así mismo para permitir el giro de la dirección 👍
Pero, eso no provocaría que se afloje la tuerca ?
Buen video. Mi pregunta es si es necesario levantar el auto y solo se retira la base y se coloca la goma? Es decir no hay que usar gata hidráulica?
Si se tiene que levantar el carro para hacer ese trabajo bro? O no se levanta?
Disculpa una consulta , al poner esa goma no se pone más dura la dirección?
Así es gracias por tu apoyo amigo
Buenos días. Esto no es recomendable si la base superior del amortiguador está desgastada puesto que la geometría de la dirección se ve afectada cuando la base se daña. Y al colocar ese suplemento de caucho solo reduce la holgura generada por el desgaste de la base. Pero no corrige el problema de geometria de dirección. Muy probablemente al cruzar la dirección no lo haga de manera correcta en cuanto a reparto de ángulos de cruce.
Feliz tarde.
😲 y que recomiendas?
@@RobertoMartinez-bi6dv precisamente acabo de comprar los soportes inferiores y superiores para reemplazar los míos. Los cambiaré por 2da vez porque los que puse antes salieron pésimos. No duraron los dos meses. Me recomendaron otro almacén donde conseguía otra marca y los voy a probar a ver que tal. A simple vista se ven con mejor vulcanizacion de material que los otros. Voy a recaudar imágenes del proceso o algún video que les ilustre de las novedades.
Feliz noche...
Muchas gracias por tu video me ayudo mucho..
Solo una pregunta, la llave tor es de 45 ó 55??
Te lo agradezco mucho.
Gracias 🫂
Se me olbidaba desde cuba les reiter agradecimiento .
compa nomas es poner la base del amortiguador nuevo y listo eso asi es entre mas desjaste mas levantado queda saludos
Donde consigues los aumentos que metiste o como se llaman? Saludos excelente video y solucion
Al final del video lo dice. Base de amortiguador donde venden hules $50 pesos
Gracias por la informacion , muy bien explicado , saludos
Gracias
Gracias por toda la información me gustaría que mostrará l
Como se cambian las gotas de los amortiguadores traseros de un jetta a4 le agradezco por todo desde Colombia
La gracia y la paz esté en todos de parte del señor su Dios nuestro padre, su hijo Jesucristo y el Espíritu Santo, gracias! Pero cuantos conocen la buena noticia arrepiéntanse y crean en el evangelio porque el reino ya está por comenzar y escudriñe su palabra la Biblia y qué los siga bendiciendo! Lucas 6:20-28-35-40-42-44-46-47-48-49 7:49-50 8:5-10-21 9:55-56-60-62 10:5-8-13-16-19-21-23-25-27-37 11:2-4-9-13-17-29-28-41-54 12:51-53-56-57-58-59 13:2-5-13-18-19-21-23-24-28-30-32-35
A mí pointer le cambiaron las 2 cazoletas, pero aún así tené movimiento( leve, no como el que muestras en el vídeo) según el mecánico es normal ya que tiene que tener un leve moviendo de arriba hacia abajo para que tenga fricción. Pero no sé si será tan así. Muchas gracias por el tiempo y tu vídeo
Obviamente es normal el movimiento
@@darioarreola2293como estas tengo mi ford k 99. Y la cazoleta esta arriba separada del chasi. Es normal?
Grasias i mucha salu paratodo el colectivo
justo lo que necesitaba aprender .
Buenísima la explicación! Gracias!
Esto explica .cómo reconocer un cambia piezas de un mecánico .ay que Aser bien las cosas ya que está en juego nuestra vida .
Que bueno que los sabes diferenciar amigo, suerte
Chulada de vídeo, sólo espero conseguir esas piezas de repuesto, si alguien sabe como encontrarlas pasen el dato porfa.
Buenos días como se pide la goma de plástico aquí en la cdmx aprovecho para felicitarte x tu exelente explicación
Buscador internet: Cazoletas, y luego tu modelo de auto, luego ver imagenes.
Gracias lo buscaré, tengo ese mismo problema
Donde o como conseguiria ese hule aquí en costa rica...
Buenas tardes que tipo de base debe de llevar el Jetta A3 de metal o de pura goma
Buen video gracias por compartir me sirvió de mucho, saludos!!
Donde comprastes la goma o como se pide en la refaccionaria
todo bien, pero podría por favor pasarme el dato de cuanto mide el diámetro de la goma?? para cuando las compre en la casa de los hules, gracias !!
Comentario respetuoso: es dificil diagnodticar esta falla, para mi auto tube q pasar por 3 mecanicos distintos, lo ideal es cambiar la pieza completa, si falla es un rechinido q va poco a poco en aumento al circular
Solo pregunto que pasa con la restricción al giro que provoca ese caucho, en lo personal no me parece funcional , el plato metálico es una pieza flotante que gira cuando movemos la dirección con el caucho generamos un esfuerzo adicional y no se diga el esfuerzo al que vamos a someter a ese pequeño plato metálico
Son dos piezas que podran entregirar pero creo que yo hubiera colocado grasa entre esas dos gomas...
Saludos en cuanto a las gomas se pueden poner por debajo del chasis(cumpliria la misma funcion) o solo deben ir coml lo muestras en el videos por encima del chasis?
verdes bro me ayudaste en corto :D muchaaaaaas gracias
Gracias por la aportación!!!
Excelente explicación
Aca en México los consigues como bujes para base de amortiguador
Me sirvió bastante, gracias amigo.
Dónde se compran esas gomas ?
Excelente muchas gracias 👌
Amigo muy bien hecho pero se te olvido indicar que el suple de caucho que estas colocando adicional no debe de quedar muy preciso xq eso hara tensionar el vastago con el chasis o compacto y luego romperá el hilo con la tuerca por exceso de presion. Soy tecnico de suspensiones en perú y apoyo tu video
Muchas gracias por la aportación, lo tendré en cuenta.
Muy buena explicación. Pero porque si tiene una tuerca Allen , le pones una llave tork?
@@MarioGonzalez-po5ok por qué giraría con todo y vástago
@@MarioGonzalez-po5ok porque no tenía esa medida en allen.
@@luisrmz9065 la pregunta es porque utiliza una llave tipo torx si lleva allen, obviamente porque no tenía esa medida en allen simplemente.
Buen video como pido esa goma ?? Para que modelo ?
Hola yo soy de Argentina quisiera saber cómo se llama esa pieza de goma que colocas en el amortiguador y si sirve para mi kangoo
Una pregunto solo es para los delanteros o también se puede para los traceros
Una consulta, luego de su reemplazo hay que realizar alineación?
Exelente....con se llama el suplemento negro ?
pregunta... en los resortes de amortiguador no hay que sostener nada ? es solo sacar la tuerca ? . no hay riesgo sacando la tuerca =???? o hay otro procedimiento antes de sacar la tuerca. lo ultimo que me falta saco la tuerca y vuela el amortiguador
Yo e visto carros con esas gomas y e notado que seguido se afloja la tuerca, la base original tiene un balero que permite el giro del amortiguador como si fuera una rotula y si pones esa goma tendría fricción. De que quita el ruido "si" pero por un periodo corto sería como un calmante en lo que puedes reparar bien.
Yo tambien se las ponia pero hacia que se aflojara la tuerca ya se las quite porque en si jira esa pieza junto con el amortiguador
Por fin alguien con experiencia
Disculpa en donde consigues la pieza de plástico o como se pide un abrazo desde Mexicali Baja California México
Dónde consigo y como se piden los cauchos?
En dónde venden esas bases y gomas de amortiguadores, en dónde cdmx
Muy bueno ..como pido esto topes de gama. En las casa de respuesto
esto esta genial , muchas gracias, procurare hacerlo
Buenas noches excelente video tengo un auto versa 2016 no tiene ningún problema en la base del amortiguador pero he observado qué la tuerca interna qué tiene esta bien oxidada y ya la lije y limpie quite toda corrosión pero quiero cambiar la tuerca mejor, se la lleve al mecánico para reemplazarla por una tuerca inoxidable es conveniente y cabe mencionar qué no la pudo quitar el mecánico estaba muy pegada por el oxido como podría quitarla o cortar la tuerca un consejo por favor
Se debe calentar con un soplete,una lata de gas con boquilla de soplete lo venden en las tlapaerias.
Lo ideal para no batallar es meterle un dado con la pistola de impacto y esa lo aflojó o lo afloja sin necesidad de meter el "aguante" al vástago del amortiguador, ve con un mecánico que tenga pistola de impacto
Buenas estimado, si la apretas como crees que funciona el sistema de dirección . ya que esa platina debe de tener tolerancia. y girar ya que está apretada a través del Vástago del amortiguador al Mac persons y debe de girar cuando intentas doblar. Disculpa mi ignorancia
Pero el bastago no gira solo lo de abajo del amortiguador
Exactamente esa base debe de quedar flotante!
Buena idea amigo.sobre todo del dado.pero solo aplica con tuercas 13/16 y si tiene 7/8 o )9 mm? Fácil puedes soldar a esos dados una tuerca externa.saludos.o más fácil una pistola de torque especial para eso.
hola muchas gracias por compartir este video muy bueno, le quiero preguntar algo tengo un 2004 suzuki forenza(chevrolet optra en mexico) que le cambiaron amortiguadores pero queda muy levantado y vibra donde o como se llaman esos empaques y donde los puedo conseguir , vivo en estados unidos muchas gracias ojala me pueda ayudar muy amable saludos
Ni aka en Estados Unidos hay carros 2044 aun.
@@tachidatumoto6016 jajaja disculpa no me fije ahorita corrijo jajaja
@@tachidatumoto6016 también vive en Estados Unidos? Donde consigo esos empaques. Saludos cuidece
Buenas tardes. Podria ser que nos diga donde venden esas gomas y de que parte de la republica nos comparte el video, gracias y saludos espero si nos pueda contestar de favor
Hola que tal en dónde venden todo lo de hules, del estado de México amigo, saludos
Cómo pido la goma en donde venden todo ese tipo de gomas para un pointer city 2006? Por cierto felicidades x el vídeo,es un placer ver tus videos
Excelente idea ... bro
No importa que la tuerca quede muy apretada? Si le ayuda al bastago del amortiguador? Si se mueve sin tema?
Yo lo hize y funciona perfecto
Dónde se piden esas bases me pueden informar de favor gracias
Muy útil tu video gracias y saludos