サーキット全開Attack！ シバタイヤ TW280と380のタイム差をテストしてみた

[@harunopapa]

タイヤバランスのところで、新円率がやや悪いと云われていましたが、サーキットや一般道での高速走行において振動は許容範囲内だったのだろうとは思いますが、この辺りが気になっていますので、ご感想をお聞かせ願えればと思います。
因みに私はミニサーキット走行を月2回程度やっており、春になったらTW280に履き替えようかと思案中です。

[@tirereviews_jp]

コメントありがとうございます！Geekいちかわです。
車種やタイヤサイズによっても感じ方は異なりますが、特定速度ではなく高速になるほど大きくなる振動でしたので、重量バランスは取れているけれど真円率が原因で間違いないと思われます。
製造精度が比較的ゆるいので、たまたま真円が取れている個体もあります（運営タイヤ交換店での所感です）
振動について私は気になり、Dukeとおごうは気になりませんでした。初回走行の150km/h台はなかなかに思えましたが・・・。
ちなみに、組み込んだ翌日よりもサーキット走行でトレッド外周が剥けた影響か、帰りの移動からは明らかに振動が少なくりました。
月2回サーキット走行、うらやましいです！

[@小川翔也-z8p]

動画とても参考になります。ありがとうございます！いろんな企画応援しております。
質問ですがサーキット走行する際tw380 のエア圧はどのくらいがおすすめとかありますか？？
空気圧低いと動きすぎて食わない感じするので、、

[@tirereviews_jp]

コメントありがとうございます！応援してくださり大変励みになります…。
NBロードスター 195/50R15 TW380でのサーキット走行では冷間2.0くらいがベストで、内圧を上げても下げてもヨレ感は変わらないとのことでした。良いところは連続周回でもグリップ変化が少ないとのことでした(Dukeとおごうインプレ)
なかなか動画撮れてませんが、運営会社の業務が落ち着いたら更新しますw また観てください！！Geekいちかわ

[@rody14819]

とても参考になります！
自分もTW380→TW280に変更してみました。SUGOで2.５秒縮まりました！(NB8Cロードスター)
内圧は2.2くらいが感触良かったです。

[@matomax3242]

昨日はお世話になりました。動画内容とても良かったです。S2000うらやましい！ブログもこれからいろいろと拝読させて頂きます。

[@tirereviews_jp]

先日はご来店ありがとうございました。コメント嬉しいです！是非とも応援よろしくお願いいたします！！

[@tsmoky2011]

昨日は、お世話になりました。
まさかUA-camの話しで盛り上がるとは思いもしませんでした。(^^♪
昨日、装着したタイヤの騒音などの超素人目線でレビューしたいと思ってます。
個人レベルでアップしているのでアップまで時間がかかると思います。(;^_^A

[@tirereviews_jp]

いつもお世話になっております！
レビュー動画、楽しみにしています！！