Мегаобзорище!! Спасибо большое . Только сейчас узнал, что у меня ХТЗ 012, а не КМЗ))) Чего в этом тракторе ещё не хватает из переделок, так это педаль блокировки лучше бы расположили под левую ногу, а так неудобно получается , подгазовывать и блокировать колеса одновременно. В целом хороший агрегат, достаточно крепкий и выносливый . Веса маловато для серьезной работы, приходится догружать перед , карбюратор дубовый , жрущий (но я поставил от Оки) Ну и гидравлика у меня недавно начала барахлить , не опускает навеску, придется разбирать смотреть.
С минимальными, чтоб снял и поставил, - никакой. Без токарки никак не обойтись. Есть, конечно, люди ставят, через промвал и ремни, но это, мне кажется, хрень полная. Хороший токарь подгонит любой, главное, чтоб по габаритам и мощности подходил примерно.🤔
Обзор очень позновательный! У меня КМЗ 12 дизель, это мой первый трактор! Я просто в восторге от него, есть плуг, фреза, косилка и передний отвал 3 положения , чистить снег одно удовольствие! Тащит телегу от авто Гружёную легко. Зимой заводиться хорошо до -15 градусов! Это просто незаменимый помощник "Конёк горбунок "
У меня похоже старого образца! Ручной газ сбоку, а ножного нету, самодельный сделан! Спасибо за обзор очень интересно было посмотреть!!! Давно хотел узнать различия!!! 👍👍👍
т-012 с новья 95 года по сей день кажджый сезон трудиться, двигатель,коробку,раздатку,мост вообще не ремонтировалась и не нуждается в ремонте.обслуживали что называется могло быть и получше, конечно мелкие ремонты присутствовали, в основном: бензонасос, магнето, нш, рулевые наконечники, масла и смазки конечно. по сравнению с китайцами это ерунда. У знакомого китаец выходил два сезона и привет двигателю, а он одноразовый, безвкладышный, такие дела.
@@orion_32ru8 у меня у самого китаец 8 лет уже. Его ремонтировать и дорабатывать пришлось сразу после покупки, ну как бы альтернативы не было по этому пришлось... Пришлось дорабатывать подвеску навесного оборудования, пришлось доработать электрику, пришлось дорабатывать гидравлику. В прошлом году пробило прокладку ГБЦ. Ну скажем так, я брал его за 100к ни какой альтернативы нашей и близко нет и не привидится.
Правильной дорогой идёте товарищ! Надо уже систематизировать и популяризовать информацию об отечественных минитракторах. Меньше будет путаницы и ненужных споров. Да и людям несведущим проще будет определиться с выбором и покупкой техники. С огромным удовольствием посмотрел ролик про наш замечательный трактор. P. S. Успехов во всём. Ждём следующих роликов.
@@MrGrin в России КМЗ больше не выпускают. Но на вторичке они есть. Люди их любят и активно используют. Но информацию про российские миники надо собирать по крупицам. Александр восполняет недостаток сведений в общем пользовании. Не каждый сможет и захочет месяцами сидеть на форумах.
Было очень интересно!!!Надеюсь многие посмотрят,и перестанут искать отличия в ск12 и уд12 . Иногда нервов не хватает спорить,что это один и тот же двигатель.
@@СпартакДинамо-г1э интересно, каким это волшебным образом, только за счет смены карбюратора на аналогичный, с тем же диаметром диффузора, должна подняться максимальная мощность? Я уже не говорю про ту же степень сжатия, размер клапанов, те же фазы газораспределения, сечение впускных и выпускных коллекторов и пр.
Блин, как всегда у нас. Почему бы его не выпускать щас. ведь машина будь здоров для своего участка. Прям как маленькие японские миники. Так нет - всё развалят, разгромят.
Стране понадобились БМП, много БМП, а трактора мы и в Китае купим🙄. Наверное так думали... Если б не закрыли проект, сейчас бы уже, наверное и вэдовые версии были.
Кмз изменило вместе с капотом и крепление фар, на т 012 рама (ободок) фары закреплена сваркой к передней части капота, а на кмз фара закреплена на рейке в болтовом соединении
Два гидрача ставились только на КМЗ 012ч , так же колёса ,коробка 5 ст,7 шпилек. Кмз 012 - диск сцепления 8 шлицов а Кмз 012ч - диск сцепления 6 шлицов. Что бы переделать. Кмз 012ч под бензиновый движ нужно заменить не только колокол ,но и первичный вал.
обзор мне понравился. с интересом просмотрел всё. добавлю , что чтобы 4-х ступка не глохла на фрезе , я снял с фрезы половину ножей. мельчит хуже , но тянет. все зависит от земли. быват ,что и с плугом буксует... а поднимает фрезу и с одним гидро цилиндром нормально. на уд-25 сцепление от запорожца , а в2ч от чего? и корзины разные?
Убрал этот гидрораспределитель.поставил нормальный гидроцилиндр закрепил на верхний профиль.насос соединил спереди через вилочку к коленчатому валу гидробачок над ним сварил гидрораспределитель двух секционный с плавающим режимом.а так был не приспособлен к работе.
Да хватит уже делать обзоры техники которую давно не выпускают! Не знаю о ХТЗ а вот КМЗ перестали выпускать ещё в девяностые. Надо уже поднимать вопрос о возобновлении выпуска новых. У меня не было такой техники, но считаю что КМЗ 012 самый удачный вариант.
Откопал, один цилиндр стоит. У меня КМЗ-12 1991 года выпуска дв УД-25. А эти обрезанные капоты были только на дизелях, как раньше было сказано , из за того что горшки не влазили под капот. От туда и два цилиндра, и нш-10, дизелю не хватает оборотов разогнать нш-6 или 8. А пятиступка оттуда же, крутящий момент у дизеля на малых оборотах больше! В итоге на эту модель уд-25 поставить можно, заменив колокол, и как вы говорите переставить шестерню, а раздатка останется та же, она здесь совсем не при делах.
Здравствуйте. Я вот слышал что с карбюратор проблема, с родным. Какоы можно установить с минимальными переделками. И следующий вопрос. Возможно ли установка двс от Оки и какие переделки будут. Если кто это делал, напишите или пришлите видеобзор. Спасибо.
С родным карбом проблем нет, если он не убитый, с минимальными переделками встанет от 150-кубового скутера. ДВС от Оки ставят, установка сложная, требует токарных работ.
доброго всем! Пятиступка и обрезанный капот на дизеле, на 25ом такой же старый капот про цилиндры два или один не обращал внимания самому стало интересно, ща откопаю посмотрю. )))
Уважаемый, может вы мне сможете помочь? Как я писал выше , у меня Т-10, появилась проблема с гидросистемой, не опускается навеска, а картошка ещё не выкопана((( Разобрал распределитель, помыл фильтр и его весь, но без разборки, побоялся повредить резинки, и немного выкрутил винт снизу (перепускной клапан или как он там) Не понял как он вынимается что бы осмотреть . Ход рычага при подъёме 3-4мм. Что можно сделать, не совсем понимаю.
@@kolhoznik-style я думал раз навеска поднимается значит ходит ))) блин В разобранном состоянии он был в крайнем положении, как бы в верхней точке. Я его даже не пытался вытягивать )))
@@kolhoznik-style я не так написал или друг друга не поняли . Ход штока самого рычага гидро распределителя при попытке ОПУСКАНИЯ навески , 3-4 мм (не мало ли это ) Поднимается навеска без проблем до упора , держит нагрузку . Просто не знаю где искать проблему . То ли шток клапана клинит или он забит чем или что там могло то произойти. Я когда мыл, не разбирал его полностью , только фильтр и внутри между поршнем и гильзой . И фильтр был знатно забит , почти живого места не было. Не силен в такой технике.
Наконец-то один единственный человек сказал всю правду трактор не тянет свою родную Курганскую фрезу я как-то об этом сказал в группе ВКонтакте там было столько умников Ой ты что они там короче чуть циллину пашут Курганская фризе Это было просто п****
@@kolhoznik-style Я согласен что чеченец и 5 Ступка и 4 Ступка только насколько этого трактора потом хватит если есть понижающий Тогда я согласен а так без понижающей трактора за сезон умрёт
Мегаобзорище!! Спасибо большое .
Только сейчас узнал, что у меня ХТЗ 012, а не КМЗ)))
Чего в этом тракторе ещё не хватает из переделок, так это педаль блокировки лучше бы расположили под левую ногу, а так неудобно получается , подгазовывать и блокировать колеса одновременно.
В целом хороший агрегат, достаточно крепкий и выносливый . Веса маловато для серьезной работы, приходится догружать перед , карбюратор дубовый , жрущий (но я поставил от Оки)
Ну и гидравлика у меня недавно начала барахлить , не опускает навеску, придется разбирать смотреть.
добрый вечер,так какой модификации лучше брать?С каким мотором?И он вообще фрезы не тянет,или есть варианты?Заранее спасибо за ответ!
Лучше 5-ступку с бензиновым мотором, ну или с дизелем, если мотор живой. Фрезу тянет любой, если правильно её подобрать.
😅@@kolhoznik-style
Скажите, на какой двигатель можно поменять в2ч с минимальными переделками?
С минимальными, чтоб снял и поставил, - никакой. Без токарки никак не обойтись. Есть, конечно, люди ставят, через промвал и ремни, но это, мне кажется, хрень полная. Хороший токарь подгонит любой, главное, чтоб по габаритам и мощности подходил примерно.🤔
@@kolhoznik-style спасибо!
@@kolhoznik-style ружирини Италия подходит идеально
@@liliasavanu9229 Как идеально? Без токарки?
Обзор очень позновательный! У меня КМЗ 12 дизель, это мой первый трактор! Я просто в восторге от него, есть плуг, фреза, косилка и передний отвал 3 положения , чистить снег одно удовольствие! Тащит телегу от авто Гружёную легко. Зимой заводиться хорошо до -15 градусов! Это просто незаменимый помощник "Конёк горбунок "
У меня похоже старого образца! Ручной газ сбоку, а ножного нету, самодельный сделан! Спасибо за обзор очень интересно было посмотреть!!! Давно хотел узнать различия!!! 👍👍👍
Спасибо!🤝
А почему елка на колесах не в ту сторону?
Это не ёлка, это сосна)))
я конечно не фанатик этих тракторов но думаю всяко лучше современного китайца
Якщо китаєць відходить як хтз то буде чудо. А скоріше згниє...)
Спорно....
т-012 с новья 95 года по сей день кажджый сезон трудиться, двигатель,коробку,раздатку,мост вообще не ремонтировалась и не нуждается в ремонте.обслуживали что называется могло быть и получше, конечно мелкие ремонты присутствовали, в основном: бензонасос, магнето, нш, рулевые наконечники, масла и смазки конечно. по сравнению с китайцами это ерунда. У знакомого китаец выходил два сезона и привет двигателю, а он одноразовый, безвкладышный, такие дела.
@@orion_32ru8 у меня у самого китаец 8 лет уже. Его ремонтировать и дорабатывать пришлось сразу после покупки, ну как бы альтернативы не было по этому пришлось... Пришлось дорабатывать подвеску навесного оборудования, пришлось доработать электрику, пришлось дорабатывать гидравлику. В прошлом году пробило прокладку ГБЦ. Ну скажем так, я брал его за 100к ни какой альтернативы нашей и близко нет и не привидится.
@@orion_32ru8у меня китаец 90 года. До сих пор работает. Особых проблем нет
Правильной дорогой идёте товарищ! Надо уже систематизировать и популяризовать информацию об отечественных минитракторах. Меньше будет путаницы и ненужных споров. Да и людям несведущим проще будет определиться с выбором и покупкой техники. С огромным удовольствием посмотрел ролик про наш замечательный трактор. P. S. Успехов во всём. Ждём следующих роликов.
Спасибо, Михаил!🤝
Стараюсь, как могу)))
@@kolhoznik-style 🤝
@@MrGrin по слухам, в Харькове, до сих пор собирают штучно, под заказ.
@@MrGrin по крайней мере, в 13-м году запас КПП там ещё был, потом связь пропала с человеком...
@@MrGrin в России КМЗ больше не выпускают. Но на вторичке они есть. Люди их любят и активно используют. Но информацию про российские миники надо собирать по крупицам. Александр восполняет недостаток сведений в общем пользовании. Не каждый сможет и захочет месяцами сидеть на форумах.
Было очень интересно!!!Надеюсь многие посмотрят,и перестанут искать отличия в ск12 и уд12 . Иногда нервов не хватает спорить,что это один и тот же двигатель.
Некторых ничего не остановит))).
Двигатели то одинаковы но мощность разна, в зависимости от карбюратора ка16 12л.с. к45м 14л.с. как-то так.
@@СпартакДинамо-г1э интересно, каким это волшебным образом, только за счет смены карбюратора на аналогичный, с тем же диаметром диффузора, должна подняться максимальная мощность? Я уже не говорю про ту же степень сжатия, размер клапанов, те же фазы газораспределения, сечение впускных и выпускных коллекторов и пр.
@@СпартакДинамо-г1э Как то срак.Мощность зависит от степени сжатия,а не марки карба.Не знаешь не транди
Салам
Брат резина ёлочка наоборот
Перекинь
Спасибо вам большое за отличный обзор ))) 😃❤👌👍👍👍🙏🤝
у меня сразу стоял нш 8 или 6 или даже 7 но не 10 ,10 я уже сам поставил ,кто то там пишет ,что дизель не раскручивает меньшие насосы, не вижу связи
У меня хтз т 012 тоже сразу была трубка на переднюю навеску
Кстати, да, на некоторых ХТЗ Т-012, тоже ставили трубки, и даже была своя гидравлика с лопатой. Но, попадаются такие не часто.
И у нас была трубка на переднюю навеску на хтз шол с грузами!
И ножной газ с завода
@@dozadarog6271 12-й наверное... Год какой?
@@kolhoznik-style год выпуска последние цифры на раме и заднем мосту 93
Блин, как всегда у нас. Почему бы его не выпускать щас. ведь машина будь здоров для своего участка. Прям как маленькие японские миники. Так нет - всё развалят, разгромят.
Стране понадобились БМП, много БМП, а трактора мы и в Китае купим🙄. Наверное так думали...
Если б не закрыли проект, сейчас бы уже, наверное и вэдовые версии были.
Скоро, всё равно, летающими беспилотниками будем землю обрабатывать, по GPS😁🙈. Нафига нам трактора?
@@kolhoznik-style Точно. Спасибо отец.
@@ВладимирПетров-к6л на здоровье, сын🤝😂
Кмз изменило вместе с капотом и крепление фар, на т 012 рама (ободок) фары закреплена сваркой к передней части капота, а на кмз фара закреплена на рейке в болтовом соединении
Да, есть такое. На ХТЗ стоят фары от жигулей, а на КМЗ тракторные своих в корпусах.
Ну установить то ещё один гидрик то можно.🤔
Спасибо за обзор, было интересно про сравнение!
Привет, Иван! Рад, что смотришь.😊👍 Стараюсь находить и разбирать интересные, актуальные темы.
Два гидрача ставились только на КМЗ 012ч , так же колёса ,коробка 5 ст,7 шпилек.
Кмз 012 - диск сцепления 8 шлицов а Кмз 012ч - диск сцепления 6 шлицов.
Что бы переделать. Кмз 012ч под бензиновый движ нужно заменить не только колокол ,но и первичный вал.
На бензинках с 5-ступкой тоже 2 ГЦ. Про остальное говорил в видио...
На задних колесах резина наоборот.
Это специально, чтоб задом ездить.
обзор мне понравился. с интересом просмотрел всё. добавлю , что чтобы 4-х ступка не глохла на фрезе , я снял с фрезы половину ножей. мельчит хуже , но тянет. все зависит от земли. быват ,что и с плугом буксует... а поднимает фрезу и с одним гидро цилиндром нормально.
на уд-25 сцепление от запорожца , а в2ч от чего? и корзины разные?
На в2ч свой, родной диск, шлицевая как на ВОМ, 6х22, накладки с МТЗ-80 тормозные.. На УД, тоже не подходит с запорожца.
@@kolhoznik-style с сцепление на уд-25 какого запорожца не подходит , с 965 или поздних, или всех?
Убрал этот гидрораспределитель.поставил нормальный гидроцилиндр закрепил на верхний профиль.насос соединил спереди через вилочку к коленчатому валу гидробачок над ним сварил гидрораспределитель двух секционный с плавающим режимом.а так был не приспособлен к работе.
Да хватит уже делать обзоры техники которую давно не выпускают! Не знаю о ХТЗ а вот КМЗ перестали выпускать ещё в девяностые. Надо уже поднимать вопрос о возобновлении выпуска новых. У меня не было такой техники, но считаю что КМЗ 012 самый удачный вариант.
Лайк от меня . Интрига вчем разница у ВОМ
Привет, Роман! ВОМ одинаковый у всех, и передний, и задний.
Доброго здоровья. Хотел спросить в чем различие раздаток под В2Ч и УД-25 (СК-12)? Спасибо за обзор, очень интересный)
Первичный вал с другими шлицами и смещен чуть в сторону, относительно оси. Колокол и сцепление вообще другие.
@@kolhoznik-style спасибо за ответ) Просто не имел возможности вживую видеть трактор с двигателем В2Ч
Подскажите свой номер, чтоб связаться с Вами
Мы ваще фанатики мини тракторов.
👍✊🙂
Спасибо очень полезный обзор для покупателя
Спасибо!!! Отличный обзор!
Спасибо! 🤝
👍🚜
Добрый! Скажите пожалуйста, если на ХТЗ с уд-25 раму от В2Ч поставить. УД-25 на нее сядет? Пересверливание крепежных отв не вчет.
Да, теоретически, должен, только проставки надо будет поставить, рама в2ч ниже сантиметров на 4-5.
А двигун китайский мотоблочный на 13-18 л.с. воткнуть?
Зачем? Ему и этого хватает.
Колеса разверните! Ёлочка должна стоять по направлению движения. Протектор забивать не будет и меньше будет пробуксовки!!!
Спасибо. Я в курсе)
Откопал, один цилиндр стоит. У меня КМЗ-12 1991 года выпуска дв УД-25. А эти обрезанные капоты были только на дизелях, как раньше было сказано , из за того что горшки не влазили под капот. От туда и два цилиндра, и нш-10, дизелю не хватает оборотов разогнать нш-6 или 8. А пятиступка оттуда же, крутящий момент у дизеля на малых оборотах больше! В итоге на эту модель уд-25 поставить можно, заменив колокол, и как вы говорите переставить шестерню, а раздатка останется та же, она здесь совсем не при делах.
Обрезанные капоты были на всех курганских тракторах с 1997г, и на бензинках и на дизелях.
Здравствуйте у вас нет на продажу детали от передней навески у меня только нижняя часть нужно верх и треугольник.
Нет.
Здравствуйте. Я вот слышал что с карбюратор проблема, с родным. Какоы можно установить с минимальными переделками. И следующий вопрос. Возможно ли установка двс от Оки и какие переделки будут.
Если кто это делал, напишите или пришлите видеобзор.
Спасибо.
С родным карбом проблем нет, если он не убитый, с минимальными переделками встанет от 150-кубового скутера.
ДВС от Оки ставят, установка сложная, требует токарных работ.
@@kolhoznik-style спасибо за информацию , касаемо сложности .
Четко
Резина задняя стоит наоборот почему?
Чтоб задом ездить).
доброго всем! Пятиступка и обрезанный капот на дизеле, на 25ом такой же старый капот про цилиндры два или один не обращал внимания самому стало интересно, ща откопаю посмотрю. )))
ua-cam.com/video/3ICofo7r3lk/v-deo.html
@@kolhoznik-style Добрый вечер .на продажу есть?
А почему резина не правильно стоит
Это ленивый способ изменения колеи.
Уважаемый, может вы мне сможете помочь?
Как я писал выше , у меня Т-10, появилась проблема с гидросистемой, не опускается навеска, а картошка ещё не выкопана(((
Разобрал распределитель, помыл фильтр и его весь, но без разборки, побоялся повредить резинки, и немного выкрутил винт снизу (перепускной клапан или как он там)
Не понял как он вынимается что бы осмотреть .
Ход рычага при подъёме 3-4мм.
Что можно сделать, не совсем понимаю.
А цилиндр хоть ходит?
@@kolhoznik-style я думал раз навеска поднимается значит ходит ))) блин
В разобранном состоянии он был в крайнем положении, как бы в верхней точке.
Я его даже не пытался вытягивать )))
Так сами ж пишите "ход рычага, при подъеме 3-4мм". Серьги-ромашки в каком положении?
@@kolhoznik-style я не так написал или друг друга не поняли .
Ход штока самого рычага гидро распределителя при попытке ОПУСКАНИЯ навески , 3-4 мм (не мало ли это )
Поднимается навеска без проблем до упора , держит нагрузку .
Просто не знаю где искать проблему .
То ли шток клапана клинит или он забит чем или что там могло то произойти.
Я когда мыл, не разбирал его полностью , только фильтр и внутри между поршнем и гильзой .
И фильтр был знатно забит , почти живого места не было.
Не силен в такой технике.
Посмотрел цены на этот металлолом, так он стоит больше чем новый мтз132н!!!!!!! Какой он хороший небыл, ребят им больше 20 лет, это металлолом!!!!!
Новый МТЗ-132н стоит 275т.р., б/у КМЗ-012 100-200т.р.
Чем больше лет, тем крепче металл.
@@kolhoznik-style я с вами согласен но запчасти на этот крепкий метал не найти ,а если найдешь то цена дороже чем на взрослый трактор.
@@user-fm2nik не знаю, я всё нахожу и цены на з/ч дешевле, чем на МТЗ-132
Дайте ссылку по продаже запчастей, КПП 4передеча меня интересует
vk.com/id33343096
Это не та ссылка,это силка эльнара я унего что-то покупал уже,я прошу сылку где все продовцы торгуют на одной площадке,
vk.com/club201771366
Наконец-то один единственный человек сказал всю правду трактор не тянет свою родную Курганскую фрезу я как-то об этом сказал в группе ВКонтакте там было столько умников Ой ты что они там короче чуть циллину пашут Курганская фризе Это было просто п****
Пятиступка вполне себе нормально ее тянет.)
@@kolhoznik-style Я согласен что чеченец и 5 Ступка и 4 Ступка только насколько этого трактора потом хватит если есть понижающий Тогда я согласен а так без понижающей трактора за сезон умрёт
@@guldana9446 тебе сказали же ,что есть.
Раскажите по возможности отличие Т08 от Т010;12.
Как только увижу Т-08 в живую, пока только на картинках.
У меня т 08 1988года випуска
Какой стартер подайдеть на дизелный ктз
Смотря какой маховик. Если на 110 зубьев, то подойдёт уазовский, если на 108, то никакой, только колхозить.
Спасибо
Их же всё равно уже не выпускают ?
Да. Но, то, что сейчас выпускают, гораздо худшего качества.
@@kolhoznik-style понятно, спасибо 🤝
Продовать не планируется
Регулярно продаю.
@@kolhoznik-style Сейчас есть на продажу?
@@АлексейМухин-в2ю через неделю-другую будет.
@@kolhoznik-style Что?Почем?
@@АлексейМухин-в2ю ближе к 200.
не только ножным газом, нш стояла не косо, а ровно на 10
В обзоре, как раз Т-010, НШ стоит косо...🤔🙄