الفرق بين ال OPEN Loop and CLOSED Loop

[@user-cl8op9gm3q]

دعوة مني اليك اللهم يجعلك من اهل الجنة
وأسال الله ان يمد في عمر والدتك ويمتعها بالصحة والعافية
تحية ليك من ليبيا

[@severeman4ever]

شرحك وقناتك وقدراتك وعلمك من أفضل ما يكون ..
انت ياهندسة كسرت كل قواعد بساطة الشرح وتفصيلاته ..
ربنا يجزيك خير . استمر وعايزين حلقة عن منظومة ال EVAP بالتفصيل لو سمحت لان مفيش حد شرحها بصورة مستفيضة .

[@user-hc4ok6zd2q]

شكراً حبيبنا واستاذنا وممثلنا القدير مهدي اسكوب على معلومتك الثمينة وعلى ابداعاتك في طريقة ايصال المعلومة والله يحفظلك ست الحبايب ويطول لك بعمرها ومنتضرين منك الكثير.

[@khalidkabaa6095]

ممتاز جدا على طريقة توصيلك للمعلومة بأسهل الطرق و الأمثلة الحياتية الموجودة حولنا و جزاك الله ألف خير ووفقك لما يحبه و يرضاه

[@user-jc1tb7yg6m]

افدي ربك حفظك الله ورعاك وزادك بسطه في العلم اخوك من جنوب اليمن

[@saidnedjem]

بارك الله فيك اخي مهدي .. جعلها الله في ميزان حسناتك .. 🇩🇿🇪🇬

[@ahmedhieba4484]

ايه العظمه دي ربنا يباركلك في علمك وعملك

[@user-ws1od4vn9j]

دايما اسلوبك راائع د اايما فيه فكره ربنا يديك الصحه و يجعلها في ميزان حسناتك

[@fouadlat1640]

بارك الله فيك شرح ممتاز ونرجو ان لاتغيب عنا مرة أخرى (متميز ربي يحفظك)

[@mikebenz2448]

لو سمحت
Fuel injection and fuel schedule injection.
هو نفسه short tirm و long tirm fuel?
شكرا لك

[@user-qt8li4cj2q]

يا سلام عليك ياباشا .. والله استفدنا كتير منك وبعد الفيديو دا انا عرفت الدنيا كلها ماشة في الاوووبن لووب .. هههههه
نزار من السودان

[@kerostunt5250]

ممتاز

[@user-hp7df1oq8t]

❤ربي يبارك في ويحفظك استاذ مهدي فعلا تعلمنا منك الكثير الله يحفظك ياباش مهندس

[@maanmurad173]

ماشاء الله تم استلام المعلومه بالكامل ❤❤

[@abdullafitory]

بارك الله فيك

[@user-ib8oe9mn8f]

مشتاقين والله مهندسنا المبدع استاذ وفنان

[@user-kw7tb4tx5q]

ممتاز جداً

[@user-vv2pk3yo4g]

منور المهندس مهدي تحيه لك من اليمن بالله عليك لا تبخل علينا ب معلوماتك زكاه العلم نشره ولا تنسى تعلمنا قرائه الدايجرام للسيارت

[@smaildria8455]

الله يبارك فيك و يبارك لك في علمك
الله يجعلها في ميزان حسناتك

[@ahmedabdalla3998]

يا راجل عودا حميدا منتظرينك من زمان

[@mushtakalabede8951]

كلام جميل وعلمي بحت

[@souqplay2311]

شرح ممتاز مشكور عالمجهود الرائع ... بدنا دروس في مجال انظمة ادارة محركات الديزل.😊🙏

[@MohammedAlshaibi1]

ابدعت ربنا يبارك فيك

[@66abade]

السلام عليكم
بارك الله فيك على هذا الشرح الموفق.
احب اسئلك عن درجة حرارة operating temp.
وكذلك عند تغيير الترموستات الى درجة 65 c وحرارة السيارة لا تتجاوز 82c.هل هذا يعني ان يبقى على وضع open loop ولا يدخل نظام clos loop

[@user-ct9gy7gm6m]

ألسلام عليكم استاذ مهدي رمضآن كريم هل تحدث هذه الحالة في الكير الاوتومتك ام لا وشكرا

[@kermauro527]

الله يسلمك اخي

[@user-cb8mm2ns7e]

انا من متابعيك اسمي مصطفى من العراق ياريت تعمل فديو تشرح فيه طريقه استخدام الاسكوب في فحص الكويلات والحساسات الله يباركلك اخ مهدي

[@mhamdbanyas1408]

ماشالله لاتتاخر علينا أستاذ مهدي

[@target-mechanica]

تحياتي أخي مهدي متألق كالعاده واصل موفق 👍🏻👍🏻

[@Wadbrie]

جزاك الله خير

[@user-gk2og8sw1u]

اشتقنالك ياغالي… اريد منك فحص الحساسات بالكمبيوتر خاصه الارباج.
انا اشكرك

[@user-hp4vk3pb7q]

منور يابشمهندس اداء اكثر من رائع

[@mansornaseri2371]

تسلم یاطیب

[@zakryaayasreh8426]

متالق دائما. ياريت تعمل فيديوهات عن انظمة الهايبرد.

[@yaseenhashim8538]

excellent awesome thanks

[@bashbesh8732]

يعمي تحفه والله تحيه لك

[@ahmedtarbah3958]

يا بش مهندس مهدي ممكن نتواصل معاك عندي عربيه على طول في System too Ritch والعربيه محلي مفهش O2 sensor في سكان تول موجوده وتعطي قرائه

[@user-su3dw5cq9f]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا فحص سيارة واحد في live data
علي idle
long tirm : 14.8
حساس الاكسجين قراءة طبيعيه متذبذب بين 0.1 V و 0.8 V تقريبا
و على RPM : 3000
long tirm : 21.6
حساس الاكسجين قراءة طبيعيه متذبذب بين 0.1 V و 0.8 V تقريبا
السيارة ما فيها رجه ...استهلاك بنزين و فيه عدم استجابه سريعه اذا دست بنزين بسرعه اصير مثل استجابه متاخرة
وش خطوات الفحص التاليه ؟؟
انا مبتدى بذي الشغله و احاول اطور نفسي

[@anwarmohammed958]

شرح خيالللييي🤩❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@alighostfriendly9285]

السلام عليكم استاذ مهدي بارك الله بيك والله يوفقك وما جاي تقصر بس محتاجين منك شغله تعملنه فديو على الكان بص شرح مفصل can bus

[@khaledhasire362]

Fantastic

[@mohamedokasha9116]

ربنا يبارك فيك شرح وافي

[@mohamedosama728]

ممتاز ممتاز ممتاز

[@Brzan-mr5lu]

حبيبنا الله يحفظك ويبارك فيك ، استمر 👍

[@ghalebdiagnosiscar3141]

منوور شيخ المهندسين استمر والله مبدع

[@ndjlahbib]

شكرا جزيلا.

[@user-by2jj6zh8l]

احسنت

[@hakimalhello4924]

Thank you for all you had done

[@tiktokreel7488]

فين غايب يا غالي و الله اشتقت لشروحاتك الممتعة بس التطبيقية اكثر 😂 يا غالي ان شاء الله تكون كويس و بصحة و الف عافية

[@mohammedeblasee2348]

مهندسنا الغالي ..دائما مبدع بأيصال المعلومة..بس طلب بسيط يا ريت لو تتكرم علينا وتعمل لينا فيديو خاص عن فيول تريم ..عشان والله شوي صعب علينا ومش فاهمينو بالزبط..بعد اذنك ولك كل التوفيق والاحترام

[@hakimalhello4924]

استاذ مهدي المحترم عندي سؤال
من المعروف ان حساس الاوكسجين ذو الأربعة أطراف( اسلاك ) هو من نوع nerrow band ومن خمسة فما فوق هي wide band لكن هناك سيارة نيسان pathfinder الO2 sensor ذات اربعة أطراف ولكن يقرأ في السكنر دن صفر فولت الى ٥ فولت
السبب لو سمحت

[@mahdiscope2545]

Wide band 4wires or 5wires
Check the below link for more details about wide band types and how it works
ua-cam.com/users/liveaPtY5FiGMAE?feature=share

[@user-hc4ok6zd2q]

عيزين منك ياعم حمادة حلقة على نظام الايمو بليزر حلقة مرتبة من اخراجك

[@user-os7ew1kl9w]

هسه عرفت ليش اسمك مهدي لان تهدي الكهربائي الى١ الطريق الصحيح الله ايقويك

[@googl6780]

معلومات صعبة مشروحة بطريقة مبسطة

[@ahmadabdelwahed7042]

هل حساس الاكسچين الثاني يدخل العربية open loop ويأثر علي الأداء ؟

[@mohamedarafa5616]

يا هندسه واحشنى اخبارك ايه وليه مش بتظهر

[@user-xj4zk1kg5y]

مهندسنا الكريم هل ممكن تتكلن عن ال ( hall effect ) وطرق الاستفادة منه وطريقة عمله

[@kuwait4183]

ملخص القاعده عشان ماننساها ابداً
اوبن كلوز لووب
( انا وساره الزباله وكاميرة امي )😂

[@shamsali1218]

مبدع استاذ مهدي سؤال ممكن اعرف كيف الكمبيوتر يعرف أنه هناك miss fire عند وجود خلل في إحدى الخانات للاحتراق مثل السيارة في رجة في أحد السلندرات كيف الكمبيوتر يعرف أنه هناك miss fire اتمنى الجواب منك ياغالي

[@manman9207]

بارك الله فيك يا استاذ ، سوال لو سمحت عن حساس الاكسجين و ال شورت واللونج ترم كم لازم يكون اكثر مدى للتصحيح ؟وبارك الله فيك

[@xpx985]

منور يا بطل ❤️

[@nononook237]

يا هندسه و يا اخوتي الاعزاء عندي سؤال محيرني سيارتي لما اشغلها في الصباح طبعا المحرك بارد خمس ثواني ويعمل close loop ممكن السبب ربي يحفظكم

[@bashbesh8732]

يعني سيارتك مضبوطه

[@user-by2jj6zh8l]

استاذ شو رأيك عن جهاز (افكار 7 )

[@alfahadsa]

ممكن اتواصل معك

[@nabilfawezi1205]

أنا فهمت شيء جديد من هذا الفيديو ممكن بسبب الضجة الموجودة حولك فكري وجد بكلامك وأخير جواب لسؤال كان محيرني لماذا يوجد open loup و closeloup بالأصل و بغض النظر عن الأسباب إلي نعرفها ومن الفيد هذا فهمت ان الكومبيوتر اذا راقب المشغلات ب openloup حيسجلها اعطال لذالك (يتغاضى) عن مراقبتها أو الأصح لا يستطيع لأن نقطة الصفر البداية بالنسبة الكنترول هية الcloseloup شو رأيك أستاذ مهدي صحيحة الفكرة أم ممكن لأني على الأكل الفيوزات عندي انضربو ؟

[@omershakarna]

سيستم داخلي و يعمل على اجسمنت اذا الكمبيوتر ما قدر يعمل الاجسمنت راح يسجلوا عطل

[@salamouboukhenoufa1972]

ممكن تمنحني نرتيبا الفيديوهات الكهرباء السيارات ارجوك

[@autodiag-]

ايه الغيبة دي

[@ali.altaweel]

هندسة

[@engmohamoud9312]

فيديو حضرتك طويل جدا
بس بسرعة بعض النقاط اللي لاحظتها
المحرك بعمل على closed loop بعد بضع ثواني من التشغيل عالبارد ---- لا تنسى انه حساس الاكسجين فيه دائرة تسخين الهدف منها تسريع عمل حساس الاكسجين - لانه بحتاج حرارة عالية حتى يعمل الحساس - وبامكانك تتاكد بواسطة اجهزة الفحص حتلاقي انه بصل close loop بسرعة بعد تشغيل محرك السيارة.
وده الهدف الاساسي للدائرة المغلقة - عند بداية التشغيل عالبارد - الخليط بكون غني جدا - وبمساعدة حساس الاكسجين الكنترول يبدأ يعدل الخليط في كل مرة حتى يقترب من الخليط المثالي. ومش حيستنى حتى يصل لدرجة التشغيل للمحرك وقتها حيكون استهلاك عالي وانبعاثات عالية.
الموضوع الثاني: قصة متى بشتغل على الدائرة المفتوحة والدائرة المغلقة: برضه من المفترض يضل closed loop بعد بداية التشغيل من لما حساس الاكسجين يبدا يعمل - وحتى عند full power برضه حيبقى closed loop- عندك التشغيل عالبارد الاستهلاك في اعلى من full power - هو مش حيفصل ابدا حيفضل closed loop

[@johnmwangi6291]

Sir give us subtitles please....

[@Muath-oe1bi]

من شان الله لا ترغي كثير اختصر لا تضيع من وقتنا نصف ساعه لنوخذ معلومه منك

[@isamalisam9270]

احسنت