그 많은 이용객은 어디로...? 2021 지하철 이용객
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- Опубліковано 8 вер 2024
- 전국 906개의 전철역의 2021년 승하차 근황은?
일부 역들은 크게 상승하였지만,
또 일부 역들은 2년 연속 내리막이었다는데...
2021 지하철 이용객을 소개해 보도록 하겠습니다.
🔎2021년 모든 역의 지하철 이용객은 블로그에서 더 자세히 볼 수 있습니다.
blog.naver.com...
🔎중간 정도 부분 내용 수정을 해야할 부분이 있어 음성에 잡음이 들어가있는 부분이 있습니다. 양해 부탁드려요 ㅠㅠ
🔎원자료 출처
서울교통공사·인천교통공사·부산교통공사·대구도시철도공사·광주도시철도공사·대전교통공사·서해철도주식회사 일평균 승하차인원, 티머니 교통통계, 국토교통부 철도 통계, 부산광역시 교통조사, 교통카드 빅데이터 통합정보 시스템
🎧BGM
Song: Chris Lehman - Arrival (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Chris Lehman - Arrival...
Song: MusicbyAden - Forever
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike - CC BY-SA
Video Link: • MusicbyAden - Forever ...
😢 부산김해경전철 노선까지 취합을 하다보니 중간 나레이션의 잡음과 노선 개수 오류(32개→33개)가 있습니다. 양해 부탁드려요. 또 중간에 명동역은 4호선 입니다 🙏
🔎 전국 지하철역 2021년 일평균 승하차 인원은 영상 설명란을 통해 주소로 들어가면 확인할 수 있습니다.
실수, 이해합니다. 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다
맞아왜
4:55에 수도권 2호선이 아니라 수도권 4호선 아닌가요?
4:52 명동역에 2호선으로 잘못 적혀있어요
명동 진짜 개망함 코로나 때문인지 강남에 비해 국내 경쟁력이 떨어져서 인지 가보면 진짜 개구림
예나 지금이나 서울2호선은 유1한 흑자노선이라고 합니다. 예전에 비해 크게 감소하긴 했어도 유명한 곳이란 유명한 곳은 다 지나가고 특히 각종 중요인프라가 몰려있는 강남의 노른자 구간을 지나며 그 외에도 교대, 건대, DDP, 신촌, 홍대를 비롯한 핫플레이스들은 다 가기에 2호선이 유1한 흑자노선일 수밖에 없다고 생각합니다.
또한 2호선이 유1한 흑자노선일 수밖에 없는 이유가 전체적인 이용객 수 큰 의미 없습니다. 현 시점에서 이용객이 급상승중인 노선의 경우 출퇴근 시간에만 반짝 늘 뿐이지 전반적인 시간대는 예전과 비슷하거나 오히려 이용객이 줄어드는 등 한산한 모습입니다. 즉, 평시 수요(오전9시 ~ 오후5시)와 주말 수요(토, 일, 공)가 적습니다. 그러기에 다른 노선들이 적자에 허덕일 수밖에 없지 않나 싶습니다.
진심 엄청난 데이터량을 분석해서 보기쉽게 만드는 게 쉬운게 아닌데.... 고생하신 흔적이 엿보입니다.
좋은 컨텐츠 영상 보여주셔서 감사합니다. 코시국이 종료되어도 한 2-3년간은 현상 유지할거 같아 보이긴 합니다.
암울한 미래~!!
2021 지하철 이용객
00:22 떡락
06:59 떡상
이게 더 마음아픈건 한곳이면모르는데 아예 전국모든 교통공사가 피해받으니...
6:33 서울과 부산의 역들 중에서 당당히 19위를 지키고 있는 수원역ㄷㄷ
@뭘봐? ?
부산 서면역이 쟁쟁한 수도권 역들을 재치고 항상 10위안에 든다는게 신기하군요
부산의 도심이자 동남권 제1의 번화가가 서면오거리 일대니까 어찌보면 당연하죠
서면쪽 갈일 있으면 버스보다는 지하철이 낫긴해요
@@shj97 맞아요... 거긴 차가 안막히는 시간대를 찾을 수가 없는 듯...
수고하셨습니다.
깔끔한 정리와 설명 감사합니다.
ㄹㅇ 여의도에서 환승센터 옆에 여의도역가는통로있어서 들어갔는데 더현대 지하통해서 가더라 겁나길음
김포 골드라인 처음 역에서 타지 않는 이상 절대로 못 앉음;;
아마 영원히 회복이어려울듯싶여요..
코로나가 얼른 종식되길
주엽역 이용객이 왜 예전보다 적고 정발산역이 증가한이유가뭐죠?
그와중에 환승하나없는 신림역 7위 실화냐....ㅠㅠㅠㅠㅠ
출근시간/승차 로 한정하면 무려 1위라고 합니다...
신림선이 빨리 개통해야 어느정도 분산될 것 같아요
그일대가 사람많이 살거든 그리고 대학동 서림동 서원동 등 도림천 아래쪽 주민들이 철도를 이용하려면 반드시 거치는 곳이라..... 이젠 신림선이 개통하니...
2:56 다른 사람이 녹음한 줄 알았네 ㅋㅋ
집에서 마포대교만 건너면 여의도라서 더현대서울을 가 본 적이 있는데, 여의도역에서 IFC까지의 길이만큼 무빙워크가 더 생겼더라구요. ㄷㄷ 아마 올해 신림선이 개통하면 (물론 샛강역을 거쳐야 하지만) 5호선 연계 및 김포공항 방향 9호선 급행 연계 이용객 때문에 여의도역 이용객이 더 늘 것 같네요.
가장 타격치가 심한 역중 하나가 바로 잠실 종합운동장역......거기는 주 수요층이 야구팬과 농구팬, 콘서트 관람객들이 절대 다수였는데 코로나로 인한 무관중이나 관람객 인원제한때문에 코로나 전보다 반토막 남
경춘선은 정말 여기 살고있지만 역근처에 도시들이 아니라면 정말 아무 것도 없고 도시여도 시내하고 멀리 떨어진 곳이 꽤 있어서 적을 수 밖에 없어요 ㅠㅠㅠ
6:56 달월역 이용객은 여전히 눈물ㅋㅋㅋㅋㅋㅠㅠ
상위 20개 중 18개가 서울ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
작년보다 엄청 줄었네요ㅠㅠ
코로나가 하루빨리 끝나길 ..
작년말에 명동에 있는 안경점 가는길에 봤는데 명동 상가들 박살났더군요.. 대기업 직영점들 빼면 거의 없어짐... 그모양인데 지하철 이용객이 있을리가....
맞아요 얼마전에 명동 갔다왔는데 거의 폐도시 보는것 같은 느낌 들더라구요
안타깝긴 해도 그렇게 된데에는 돈되는 외국인 관광객 (이라고 말하지만 사실상 중국인 관광객) 위주로 상권이 형성되면서 내국인 고객들을 투명인간 취급하듯 대해온 명동 상권 종사자들이 스스로 판 무덤이라고 생각합니다. 다른 대형상권들도 코로나 이전보다 힘들어지긴 했어도 그래도 내국인들 상대로도 영업을 해온만큼 명동상권만큼 초토화 된 곳은 없다고 봅니다.
개인적인 생각으로 만성적인 지하철 적자가 나타나는 이유는
-지하철 건설시나 보수공사시 생기는 비용을 지하철공사들이 그대로 떠안음
-노인무임승차로 인한 손실을 정부에서 보조해주지 않고 지하철공사들이 그대로 떠안음(가장 직접적인 원인이라 생각)
-특정 단체에서 운행중인 지하철을 점거하여 운행에 심각한 차질이 빚어진 경우가 많았음
"그" 단체
@@ogo91 그것은 ㅈㅈㅇ
경강선은 중부내륙선 개통 효과로 이용객이 소폭 증가하긴 하겠죠..?
부발역에 많더라고요 ktx타고 나오자마자 교통카드 태그기에 줄서서 있었어요
매번 잘 보고 갑니다.
명동역을 보니 '미워도 다시한번' 노래가 급 땡겼네요 ㅎㅎ
명동역은 솔직히 내국인이 갈만한곳이 못돼. 외국인들도 더이상안갔으면한다...
명동역은 솔직히 외국인덕분에 이용객이 엄청 많았던거지 없었으면 대충 2만명정도 있었을듯
죄송하지만 4:47에 명동쪽 보면 뭐가 잘못되었어요........이거 빨리 해명해주세요
코로나 전에 중국인 관광객(유커)만 우대하고 국내 손님 역차별하고 바가지 가격 받아쳐먹었던 놈들이 바로 명동 상인들이다.
중국인 관광객은 코로나로 증발했는데 국내 소비자들에게 명동은 전혀 매력적이지 않으니 당연히 갈 이유가 없다.
그렇다고 명동역이 환승의 요충지였던것도 아니다.
이게 명동역 승객수 떡락의 원인이다.
경강선은 왜 전국 꼴찌일까?
아마 20프로 정돈 해외 여행객이 아니였을까 싶내요.
그리고 2호선 승객 많이 준거 진짜 많이 느끼고 있어요....!
김포골드라인 저건 진짜 어째야 하나요? 김포시청-개화-개화산 간 다람쥐버스라도 운영해야 할 거 같은데 ㄷㄷㄷ
출퇴근시에 사용할 생각을 말아야해요.. 너무심해요
풍무에 살았던 적 있는데 진짜 끔찍했음..
하 너무 흥미로워…💚
경춘선 8량인데 4량짜리 동해선하고 삐까 뜨는건 ㅋㅋㅋㅋ 차라리 4량으로 줄이지 ㅠ
김포 골드라인은 볼때마다 머리가 아프네요
3:50 재주도로 ? 제주에 있는 도로 ?
명동역 승하차가 많이 줄었을 거라 생각은 했는데... 저정도군요 ㄷㄷ
진심 거리두기 정책중에 제일 빙시같았던게 지하철 시간 단축이었음 ㅋㅋ 10시만 되면 지하철에 사람 미어터지는데 기어이 이악물고 지하철은 잠깐 타는거라 코로나 전파 가능성 낮다고 개지랄떨고 지하철은 적자보고 ㅋㅋ 에휴 길었다
2:15 그 와중에 잠실역이랑 고속터미널역은 이용객이 늘었네
왜 늘어난거지???
에.. 김포공항은 솔직히 김포경전철 때문에 오른거 아닌가요 ㅋㅋ
소개된 승하차량은 환승이용객은 미포함된 순수 승하차만 되어있답니다. 사실 김포골드라인 김포공항역 승하차는 그리 많지 않고(대부분 환승객) 김포경전철 증가분은 반영은 이미 개통한 2019년~2020년도에 되었다고 볼수있겠죠.
@@gurorapid 그렇군요! 혹시 미처 탑승하지 못한 승객이 내려서 버스라도 타고 갔나 싶었죠 ㅋㅋㅋ (눈물)
적자 심화로 노인 무임수송 폐지 목소리가 높아졌습니다
4호선 진접선개통하면 이용객많이늘까?
전 요새 코로나19 때문에 오히려 지하철 보다 창문을 열 수 있는 버스를 자주 이용하고 있어요~~~~!!!
김포골드라인은 진짜 어떤 사고방식으로 만들었길래 두량으로 편성했는지 찾아가서 맞짱뜨고 싶어요
ㅋㅋㅋㅋㅋ
가산디지털단지역 이용객수가 잘못되어있는것 아닌가요? 113,845명으로 5위에 위치합니다. 출퇴근 떄 너무 복잡하던데 9위에 위치해서 의아했는데 확인해보니 113,845명입니다.
아 그러고보니깐 요즘들어서
따라라라라~~ 따 따라라라라 따라라라라라 쿵쿵
인트로가 안보이네요
사실 여의도야 떡상이 아니여도 원래부터 헬게이트였으니 그렇다 쳐도 명동같은 곳이 떡락할줄이야...많이 한산하겠네요
2:13 의외로 홍대입구역 순위가 내려갔네
원래 강남 잠실에 이어 3위였고 조만간 잠실 제치고 2위할 기세였는데
올해도 승객 감소가 예상됩니다. 크게 늘어가고 있는 적자를 어떻게 해소할지 올해 철도공기업들의 관건입니다.
공공기관이라도 적자면 직원들 월급도 깍자.
재택 근무의 확산, 코로나로 인한 대중 교통 꺼리고 자가용 이용 증가, 거리 두기 강화로 인한 술자리 모임 감소가 주 원인입니다
뭐 저 같이 집 근처 지하철역 상갈역이 있는 사람은 가끔 이용할 때 이전보다 사람이 없어 너무나 좋지만 한편으론 이렇게 적자가 불어나면 어떻게 감당할련지 의문이 들더군요
김포 골든라인은 어찌보면 버스 여러대 온다는 느낌...
코로나 ㅜㅜ
형 시랑해
왜 2호선은 줄어도 1등? ㄷㄷ
4:52 명동역이 2호선으로 되어있어요
개뿔 사람들 넘쳐나는 구만 ㅋㅋㅋㅋㅋ
코로나땜에.....승객들이 지하철 이용시간줄었죠
님주변에 코로나걸리니까 지하철타지말자하는사람 봄? 오히려 코로나땜에 10시이후에있는거 줄어서 그전에 더몰림 난퇴근할때10시쯤인데 5호선항상사람많았는데
1호선 백운역은 몇위일까욥
살아있을때 꼭 해랑열차를 타보고싶습니다.
문제는 더 좋아 질 기미는 안보일듯 하다는게...
제가 더현대서울 가봤는데 많았더라고요
2호선이 한가해진 것은 좋아요. 이제 앉아서 갈 확률이 높아졌으니까요 ㅎㅎㅎ
이런
많이 타고 다녔는데 ㅜㅜ
❤️❤️
극과 극 하니 생각나는 김포 골병라인
그 많은 이용걕은 어디로 갔나요?
신안산선 준공될즘 재평가 될거다 신분당 다음으로
열차타고 싶다.
2호선이 다 살리누
오 왠열? 광주1호선 이용객 수가 제일 꼴찌일 줄 알았더니만 ㅋㅋㅋㅋ
뭐 뒤 노선들하고 이용객 수가 너무 도토리 키재기이긴 하지만
잘못 만든 노선 없애지도 못하고 이래저래 애물단지 어휴~~~
명동 4호선이라 쓰려했는데 이미 있네
8:28
올해 유가가 날뛰고 있어서 대중교통 이용객이 많이 회복하지 않을까 싶어요.
4:53 명동역은 4호선만 다니는 역입니다
제작상 실수입니다 고정댓글에 안내해놓았습니다😀
내일 제 생일이에요 3/8 화요일
4:55 에 명동역은 4호성이 지나가지얺나요? 색깔은 파랑색인데 왜 2호선이지
네 실수였습니다😦
친중의 결말 ..
서울 지하철에서 빨리 외국인 관광객들이 보고싶다. 끝나면 얼마나 많이 몰릴까? 기대되요.
명동 진짜 떡락했음..
막차시간이 문제라고 생각함
와!
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역시코로나여파는...
노인 무임승차 폐지만 하면 적자탈출인데 쩝