Dénicher et mettre en avant des personnages aussi bons voir meilleurs que soi, c'est une marque d'intelligence et de progression. Bravo coupable je vais me régaler à mater les vidéos de Vincent.
Oui c'est clair je suis entièrement d'accord avec vous moi je connais Vincent par rapport au projet calibra que j ai suivi depuis le début et c'est deux la son fait pour s'entendre il von nous sortir un super projet et coupable et unble comme a son abitude je vous kiff tout les deux
Merci coupable merci Vincent on est beaucoup à avoir beaucoup d'engouement pour votre projet, prennez vôtre temps, sachez ne pas vous mettre la pression. Nous sommes avec vous pour votre projet mais je pense qu'on serait beaucoup à s'en vouloir si notre enthousiasme se transformait en fardeaux pour vous Béko
Voilà un duo "intelligent" Ce n'est pas pour dénigrer certains UA-camurs mais avec vous, ce n'est pas de l'enfumage c'est du vrai partage 😀 Vous allez nous régaler ! Merci encore à vous 2 pour votre état d'esprit 👍
Perso je vous déconseille de souder quoi que ce soit sur les bras arrière si ils sont en fonte. La préparation est longue et fastidieuse, si elle a un taux de carbone très élevé c’est presque impossible à souder correctement en sachant qu’il y aura des contraintes. Dans le cas où vous le faites tout de même: blanchiment, préchauffage de la fonte, soudage avec électrode enrobée spéciale fonte basique étuvées , refroidissement des soudures lentes ( noyé dans du sable ou son un couché de laine de cramique ) et ensuite faire un recuit des soudures pour enlever les contraintes. En tout cas super projet !! Bon courage
Tu as raison je pense aussi que c'est une très mauvaises idées la soudure sur la fonte. Ça demande une préparation très pointilleuse , et au finale ça reste très dangereux si quelque chose casse 😬 ils devraient conserver la pièce tel qu'elle est où trouver une autre solution
Respect à toi ! A vous deux ! Vous allez sortir un truc de dingue ! Ça serait génial qu'au final cette 205 ait un look de 205 banale, le sleeper ultime !!!!
Super travail vous déchiré les gas. Dit moi j'ai une idée en tête comme ça mais ça serait pas possible d'utiliser un train arrière de BMW série 1 par exemple. Ça serait pas plus simple
Vincent est un régal à écouter. Concernant le châssis l'acier est le meilleur choix, car moins cher, mais surtout: plus facile à travailler, souder et à encaisser les contraintes (à part la corrosion). Pour la soudure Alu et la fonte d'acier, faites des essais avant, car ce n'est pas simple. à cause des différents matériaux, et de la probabilité de tomber sur un alliage à la noix, et suivant les contraintes mécanique et thermique que la pièce va subir. Bon courage, vivement la suite de cette 205.
J'adore les explications devant un tableau pour préparer la faisabilité d'un projet meca sécurité telle des ingénieurs franchement c'est carrée continuer le feat !
presser de voir la suite une 205 ma voiture de cœur avec un vr6 turbo et tout sa en 4 roue motrice vous allez me faire briller les yeux.... force a vous les mécanos de l'espace
Ce que j'aime chez notre coupab' , c'est qu'on a des vidéos où l'on apprend énormément de choses. Alors avec Vincent n'en parlons pas, les connaissances sont exponentielles. T'excuse pas d'avoir des projets avortés à cause de frileux. T'as pas besoin d'excuses. Je pense qu'effectivement Vincent est là bonne personne pour toi. ENFIN
je regarde tes vidéos sans m y connaitre, mais c est un régal d écouté vos explications, et surtout de savoir expliqué le pourquoi du comment, ca donne envie d y mettre les mains, je vais regardé vos prochaines transformations, avec grand plaisir
Là on peut dire qu'avec Vincent on est dans le concret !!! Quelles connaissances !! Et toujours en s'appuyant sur ce qui existe. Rien de fumeux, juste une projection lucide de ce qu'il y a à faire.. Et surtout sur ce qui doit retenir l'attention. De plus humainement il semble chouette ce gars. Là ça volait haut, mais on pouvait suivre le cheminement de l'un comme de l'autre; Vraiment un beau duo de passion mâtinée d'un peu de folie douce bien sympathique... Je suis sûr à 100% que ce projet verra le jour. Je regrette simplement de ne pas être dans votre région, je vous aurais bien offert de mon temps libre de retraité (prof de techno... Sourire)... Bravo les gars. Belle découverte Coupable.... Bien amicalement
Une 205 sur la chaîne de Coupable de Tout c'est déjà pas banal. Mais en plus une 205 qui va directement être propulsée au Panthéon des voitures les plus dingues de France grâce à un génie de la mécanique et notre cher acolyte alors là c'est le rêve absolu ! Force et courage à vous messieurs, cette 205 va devenir légendaire.
Salut Coupable, pour ton train arrière, celui de la golf 3 synchro serais beaucoup plus léger et simple a adapté que celui de la golf 4 (tu a une traverse en tube sur laquelle est fixé les deux triangles avec les moyeux intégrés) et même pour les amortisseur, les encrages se trouvent au niveau du moyeu. En espèrent que ce projet avance bien :)
Que çà fait plaisir de voir deux personnes aussi humbles et talentueuses travailler ensemble sur un projet. Chacun va tirer l'autre vers le haut niveau compétence, top. Avez vous pensé à mettre en place une petite cagnotte ?...
Pour la 3ème traversé arrière , le tirant longitudinale, tu peux toujours regarder le modèle pour alfa Roméo gt. C'est un tube assez léger. Il se fixe avec 2 vis qui tienne le silentbloc vers l'avant sur le longeron et un boulon au niveau de la fusé. En bas de la fusé pour être précis.
Tout ça me fait grave pensé à la 106 avec un châssis de lancer Evo, y'a pas mal de vidéo sur ce véhicule :) En tout cas le projet fait grave envie j'ai hâte de voir la suite !
L inclinaison de l amortisseur à pour bute d éviter que la roue ne rebondisse à pleine accélération. Hâte d avoir d autre épisode. Les mythes busters 👌
Un régale d entendre Vincent proposé des solutions pour ce projet ! C est du posé ca par pas dans tous les sens , on sent la reflexion dans l optique faisabilité/sécurité
En tout cas ce que j’aime chez toi M. Coupable c’est que ENFIN ! Un mec fait des choix raisonnables et sensés … bah oui … à chaque fois c’est la course à la puissance … facile de sortir 900cv entre 6999 et 7499 rpm avec un énorme turbo mais c’est inconduisible. 400 cv sur une plage de régime exploitable avec une caisse qui a un comportement sain … avant d’en atteindre les limites et de la maîtriser du bout des orteils vaut déjà se lever tôt ! Tous vos choix techniques sont (grâce à vos explications simples) d’une évidence déconcertante … Continu(ez) je kiffe !
Vincent tu me fait penser à Vince de F&F un vraie génie, on te regarde on a l’impression que c’est facile, que c’est comme respirer pour toi. Grosse force à vous deux
tout a fait partant avec Vincent et toi pour vous donner un maximum de force pour vos projets de "Dingues" quoi de mieux que deux orfèvres de la technique automobile pour de tels plans qui envoient du Max.... Big Up à vous les acolytes.
Oh la la! Y a du boulot c'est une certitude mais la sa va être dingue. J'ai vraiment hâte de voir ce projet naître. De plus c'est du savoir en plus pour la communauté. Vous êtes un duo d'enfer👍. Il faut un nom à cette 205 LA DOOM SLAYER👀
Bravo à vous deux un projet qui tiens la route. Tout est pris en compte, jusqu'à la sécurité. Il va y avoir des heures de travail des galères . Mais il y a deux ténor aux commandes , et sa va être une belle série à suivre. 😉👍👍👍
En plaçant le radiateur à l’arrière , vous risquez d’augmenter le poids mais aussi le refroidissement pourrait être moins bon Question : pour obtenir du couple à bas régime pourquoi ne pas envisager un compresseur au lieu d’un turbo ? Beau projet en perspective , je vais suivre ça avec grand intérêt 👍
Impatient de voir le déroulé du projet ! Avec 2 génie comme ça, ça va être génial, et ces 2 personnalité assez complète et différentes, après le projet traction v12 de l'artisterie, et future projet cocobongo vs baptiste marchais en destruction derby ! L'hiver va passé trop bien
ce mec dégage une aura tellement detendu c'est vraiment agreable a regarder, un peut comme quand Thomas est passé , on a de superbe intervenant , merci a vous ^^
On en veux plus! Coupable tu auras le million d abonnés un jour et tu vivras de ta passion. Je te le souhaite ainsi qu'à ton acolyte de mad forged motors. Contrairement à d autre chaîne vous vous adressez à l intelligence des gens et pas à leur bêtise. Contrairement à d autres chaînes qui deviennent très vite relou. Force à tous les 2
Woa!!!! Super projet, le deux bargeos à nous ici, ca va faire des étincelle ! .. je me réjouis de voir la suite de cet engins de fou, je vous souhaite pas trop de problèmes de montagne et si y a problème ben y a pas problèmes juste un p'tit casse tête sympathique à résoudre... aller bonne suite de votre fusée à la prochaine vidéo.... à peluche
Salut les génies attention à la soudure sur la fonte car il faut faire une prechauffe avant soudure et refroidir doucement après soudure et la soudure peut être cassante si non un très jolie projet avec d'énormes connaissance entre 1 le moteur et l'autre sur le châssis sa va promettre du très lourd merci les génies 👍
Salut la t16 était en 4 motrices donc oui 4 cylindres arrière ! Mais j'aurais bien vu une 306 vr6 après c'est juste une idée ! Mais là vous monter c'est très gros comme transformation ! Deux ingénieur dans leur garage. Au top !
Pour faire du TT en 205, mon acolyte avait tout récupéré d'une BX 4x4 abandonnée ( berceaux, trains, transmission). Ca passait bien, il a simplement créé des tourelles presque à la verticale comme le disait Vincent pour passer en combinés. Sur la 205 GTI Dangel, ils avaient gardé des amortisseurs dans la position d origine, assez similaire à la golf 4.
Pourquoi Madforged n'a que 13k abonnés alors qu'il est clairement hyper compétent pédagogue et en plus à l'ai d'une humilité absolue !!! Abonnez vous tous !!!
Quel projet enthousiasmant! Je découvre Vincent ici, je ne suis pas déçu, il maîtrise le sujet. Une collaboration entre deux pointures qui s'annonce bien. J'ai hâte de voir la suite, mais pas de pression, je saurai être patient. Sur ce, je fonce m'abonner à Mad Forged Motor!
Encore un projo de la 4 è dimension en perspective, excellent la combinaison coupable/ mad forged 👍👍👍. Je m'abonne à mad forged il mérite d'etre connu ce gars, un vrai bousillé automobile comme on les aime
les échangeurs turbo air-eau son vraiment plein de potentiels surtout si il vous manque de la place, l'asistance de freinage vous pouvez tricher avec des assistance électrique (land rover, tesla et maintenant honda civique) de plus si l'échangeur est faiblard on peux toujours rajouter une injection eau methanol pour aider.
Que tout le monde croise les doigts pour que ce projet aboutisse ... Génial ... Coupable champion du Monde , avec Forged champion de l'univers ... Force et Santé à tous ...
FORCE BRAVO......COURAGE....COUPABLE T UN BON.....L HUMAIN...LE COEUR ET LE RESTE SUIT....TU ES LA PREUVE...BISOUS MON FREROT....CONTINUE TES PROJETS.....
Un projet dingue ! J'ai hâte de voir le résultat final ! Et je pense que tu es tombé sur le bon gars parce que quand je vois sa Corsa et sa Calibra, je me dis que tu ne peux qu'aller en enfer avec ta 205 ^^ Sincèrement quand je vois qu'il a mis 460 ch dans sa Corsa, j'me dis qu'un casque serait pas de trop. Faites-nous rêver mais restez prudents tout de même les gars ! :p
Se projet va être oufissime , vue comment Vincent touches sa bille et vus comment toi tu touche de fou , se projet me pourras êtres que splendide et je voie bien en titre ma 🚀205 VR6 Turbo décolle sur mars en - de 1secondes 2 🚀🚀💪😎 et encore j'étais pas a fond 🤣 Impatient de voir se magnifique projet avancer 😎
Bon tout ça mr Coupab'. Il est très intéressant ce garçon, les explications sont fluides et clairvoyantes, il sait ou il va. Excellent projet à venir les acolytes !
Concernant l'aluminium, sa masse molaire est bien moindre que celle de l'acier, donc pour une rigidité identique à l'acier, tu en utilise plus mais tu reste quand même plus léger 😁 Feat de dingue les gars, j'attend le reste avec impatience 👌
Exact, mais il ne semble qu'il support mal l'étirement, et donc il a rupture net quand la pièce prend trop cher. L'acier conventionnel se déforme petit a petit. Différence entre competition et daily drive. Non ?
Dénicher et mettre en avant des personnages aussi bons voir meilleurs que soi, c'est une marque d'intelligence et de progression. Bravo coupable je vais me régaler à mater les vidéos de Vincent.
une dream team
Pour moi ,ni bon ni meilleur,d'autres competances dans d'autres domaines
T'as tout dis
Oui c'est clair je suis entièrement d'accord avec vous moi je connais Vincent par rapport au projet calibra que j ai suivi depuis le début et c'est deux la son fait pour s'entendre il von nous sortir un super projet et coupable et unble comme a son abitude je vous kiff tout les deux
Entièrement d’accord ✌🏻👍🏻
Ce que j’adore avec Vincent c’est que pour lui, hormis financièrement absolument rien n’est impossible !
et y en a qui se disent ingenieur et sont incapable de faire ce boulot...un youtuber en particulier 🙄
@@mekateknik3717 ? Tu parles de qui ?
Quelques centaines d'heures, je pense qu'on peut partir sur au bas mot 1000h de boulot avec la carrosserie
@@julius_lk2308 pas difficile de trouver 🙄
Faut imaginer les deux dans un atelier high tech 😳
Merci coupable merci Vincent on est beaucoup à avoir beaucoup d'engouement pour votre projet, prennez vôtre temps, sachez ne pas vous mettre la pression. Nous sommes avec vous pour votre projet mais je pense qu'on serait beaucoup à s'en vouloir si notre enthousiasme se transformait en fardeaux pour vous
Béko
Voilà un duo "intelligent" Ce n'est pas pour dénigrer certains UA-camurs mais avec vous, ce n'est pas de l'enfumage c'est du vrai partage 😀 Vous allez nous régaler ! Merci encore à vous 2 pour votre état d'esprit 👍
Le featuring du turfu, sage décision de pas réitérer la propu sur l’empattement d’un kart 👍 force à vous pour ce projet les gars 💪
Perso je vous déconseille de souder quoi que ce soit sur les bras arrière si ils sont en fonte. La préparation est longue et fastidieuse, si elle a un taux de carbone très élevé c’est presque impossible à souder correctement en sachant qu’il y aura des contraintes. Dans le cas où vous le faites tout de même: blanchiment, préchauffage de la fonte, soudage avec électrode enrobée spéciale fonte basique étuvées , refroidissement des soudures lentes ( noyé dans du sable ou son un couché de laine de cramique ) et ensuite faire un recuit des soudures pour enlever les contraintes. En tout cas super projet !! Bon courage
Tu as raison je pense aussi que c'est une très mauvaises idées la soudure sur la fonte. Ça demande une préparation très pointilleuse , et au finale ça reste très dangereux si quelque chose casse 😬 ils devraient conserver la pièce tel qu'elle est où trouver une autre solution
16:09 j'adore l'ouverture de la portière conducteur conditionnée par la fermeture du coffre.
Mdr oui j ai penser la meme.chose
Et la fissure typique des 205 au dessus de la vitre lateral arriere!
Avec ce projet, on va tout déchirer 🦾😉
Respect à toi ! A vous deux ! Vous allez sortir un truc de dingue ! Ça serait génial qu'au final cette 205 ait un look de 205 banale, le sleeper ultime !!!!
Super travail vous déchiré les gas. Dit moi j'ai une idée en tête comme ça mais ça serait pas possible d'utiliser un train arrière de BMW série 1 par exemple. Ça serait pas plus simple
Slt je serai partie perso sur un Turbo électrique Q5
Si tu veux de la pièce golf 4 j’en ai une que je vais découpé 👍
😁👍
En voilà un projet concret et en toute humilité qui plus est! On va suivre ça avec grand plaisir!
Vincent est un régal à écouter.
Concernant le châssis l'acier est le meilleur choix, car moins cher, mais surtout:
plus facile à travailler, souder et à encaisser les contraintes (à part la corrosion).
Pour la soudure Alu et la fonte d'acier, faites des essais avant, car ce n'est pas simple.
à cause des différents matériaux, et de la probabilité de tomber sur un alliage à la noix,
et suivant les contraintes mécanique et thermique que la pièce va subir.
Bon courage, vivement la suite de cette 205.
J'adore les explications devant un tableau pour préparer la faisabilité d'un projet meca sécurité telle des ingénieurs franchement c'est carrée continuer le feat !
presser de voir la suite une 205 ma voiture de cœur avec un vr6 turbo et tout sa en 4 roue motrice vous allez me faire briller les yeux....
force a vous les mécanos de l'espace
Ce que j'aime chez notre coupab' , c'est qu'on a des vidéos où l'on apprend énormément de choses. Alors avec Vincent n'en parlons pas, les connaissances sont exponentielles. T'excuse pas d'avoir des projets avortés à cause de frileux. T'as pas besoin d'excuses. Je pense qu'effectivement Vincent est là bonne personne pour toi. ENFIN
Attention aux baquets sur mesure entre coupable et Vincent 😊😊😊
Enfin une belle équipe
Bravo
Nous sommes avec vous👍👍👍
je regarde tes vidéos sans m y connaitre, mais c est un régal d écouté vos explications, et surtout de savoir expliqué le pourquoi du comment, ca donne envie d y mettre les mains, je vais regardé vos prochaines transformations, avec grand plaisir
On arrête tous ce qu'il y a en cours !! Vidéo de coupable en priorité 😍
Avec la connaissance et la qualité de travail de ces deux comparses réunis ils peuvent nous sortir un engin de 1000 ch facile 🥲
J'ai retenu qu'il y avait pleins de choses "Très Très importantes" !
C'est un régale de regarder ces vidéos même si je n'y connais rien en mécanique !
Le duo de choc !! Ça va faire des étincelles ❤️🎉
grave
Il vont nous chier un truc mon pote 🤣🤣 en pls chez 1000ltipute 😅
Pour un moteur thermique, c'est normal qu'il y ait des étincelles...
Les deux bargeos ici, ils vont nous faite un truc de malade... on n est pas prête 🤣
Là on peut dire qu'avec Vincent on est dans le concret !!! Quelles connaissances !! Et toujours en s'appuyant sur ce qui existe. Rien de fumeux, juste une projection lucide de ce qu'il y a à faire.. Et surtout sur ce qui doit retenir l'attention. De plus humainement il semble chouette ce gars. Là ça volait haut, mais on pouvait suivre le cheminement de l'un comme de l'autre; Vraiment un beau duo de passion mâtinée d'un peu de folie douce bien sympathique... Je suis sûr à 100% que ce projet verra le jour. Je regrette simplement de ne pas être dans votre région, je vous aurais bien offert de mon temps libre de retraité (prof de techno... Sourire)... Bravo les gars. Belle découverte Coupable.... Bien amicalement
Une 205 sur la chaîne de Coupable de Tout c'est déjà pas banal.
Mais en plus une 205 qui va directement être propulsée au Panthéon des voitures les plus dingues de France grâce à un génie de la mécanique et notre cher acolyte alors là c'est le rêve absolu !
Force et courage à vous messieurs, cette 205 va devenir légendaire.
" c'est pas sorcier" version Coupable et Vincent à la place de Fred et Jamie 😂
Continuer comme ça force à vous 💪👍
:D
Un futur projet passionnant avec 2 personnes expertes chacune dans leur domaine! Bon courage et hate de voir l'evolution de cette 205!
Salut Coupable, pour ton train arrière, celui de la golf 3 synchro serais beaucoup plus léger et simple a adapté que celui de la golf 4 (tu a une traverse en tube sur laquelle est fixé les deux triangles avec les moyeux intégrés) et même pour les amortisseur, les encrages se trouvent au niveau du moyeu.
En espèrent que ce projet avance bien :)
Hello
Voila plus rapide que moi
J’ai deux golf syncro et le système est super simple avec logement d’amortisseur comme une traction
Que çà fait plaisir de voir deux personnes aussi humbles et talentueuses travailler ensemble sur un projet. Chacun va tirer l'autre vers le haut niveau compétence, top.
Avez vous pensé à mettre en place une petite cagnotte ?...
Pour la 3ème traversé arrière , le tirant longitudinale, tu peux toujours regarder le modèle pour alfa Roméo gt. C'est un tube assez léger. Il se fixe avec 2 vis qui tienne le silentbloc vers l'avant sur le longeron et un boulon au niveau de la fusé. En bas de la fusé pour être précis.
Tout ça me fait grave pensé à la 106 avec un châssis de lancer Evo, y'a pas mal de vidéo sur ce véhicule :) En tout cas le projet fait grave envie j'ai hâte de voir la suite !
Exact il devrait récupérer le châssis de la golf et mettre la coque de la 205 idéal pour une grosse puissance
oui il me fait penser aussi à cette 106, c'est aussi une dinguerie cette auto !
La 106 en plus elle est ultra efficace mais l équipé qui on fait le projet avait beaucoup plus de moyens
16:09 GG l'ouverture automatique des portes 🤣🤣🤣 👍
Effectivement se limiter à 400cv dans une 205 c'est plutôt raisonnable et ca peut aider à éviter de faire un Vatanen en cherchant le pain.
L inclinaison de l amortisseur à pour bute d éviter que la roue ne rebondisse à pleine accélération. Hâte d avoir d autre épisode. Les mythes busters 👌
La nouvelle "205 T24" ❤️
Un régale d entendre Vincent proposé des solutions pour ce projet ! C est du posé ca par pas dans tous les sens , on sent la reflexion dans l optique faisabilité/sécurité
Quel cadeau ! Merci Coupable de nous présenter ce monsieur ! Et beau projet ! Un régal cette vidéo.
Réunir la folie des perfs et la finesse de la mécanique, chapeau ça va envoyer du très très lourd.
Vous me faites rêvé les gars j’espère 🤞 que ça va aller pour le mieux magnifique projet 205 coupable
Deux personnes intelligentes et humbles, passionnées… ça ne peut être que beau mais pas de pression. Faites vous plaisir messieurs!
En tout cas ce que j’aime chez toi M. Coupable c’est que ENFIN ! Un mec fait des choix raisonnables et sensés … bah oui … à chaque fois c’est la course à la puissance … facile de sortir 900cv entre 6999 et 7499 rpm avec un énorme turbo mais c’est inconduisible.
400 cv sur une plage de régime exploitable avec une caisse qui a un comportement sain … avant d’en atteindre les limites et de la maîtriser du bout des orteils vaut déjà se lever tôt !
Tous vos choix techniques sont (grâce à vos explications simples) d’une évidence déconcertante …
Continu(ez) je kiffe !
Bon là on coupe et là on coupe ... puis là on coupe aussi.
ENORME !
Bravo les gars et merci. Hâte de voir la suite vous nous faite rêver.
Le hadex, le faux quattro !
Quel fou ce Vincent ! Bravo à lui, merci Coupable pour le sponsoring, là on voit le créateur, oh c'est DIEU !
A+
Vincent tu me fait penser à Vince de F&F un vraie génie, on te regarde on a l’impression que c’est facile, que c’est comme respirer pour toi.
Grosse force à vous deux
Jessie ?
tout a fait partant avec Vincent et toi pour vous donner un maximum de force pour vos projets de "Dingues" quoi de mieux que deux orfèvres de la technique automobile pour de tels plans qui envoient du Max.... Big Up à vous les acolytes.
Oh la la! Y a du boulot c'est une certitude mais la sa va être dingue.
J'ai vraiment hâte de voir ce projet naître.
De plus c'est du savoir en plus pour la communauté. Vous êtes un duo d'enfer👍.
Il faut un nom à cette 205
LA DOOM SLAYER👀
Vous déchiré les gars .!!!force à vous comme d'habitude ;)
Les meilleurs de UA-cam sont là: des mecs humbles, connaissants et sympa.
On souhaite participer a ce projet.
Bonne continuation.
Bravo à vous deux un projet qui tiens la route. Tout est pris en compte, jusqu'à la sécurité. Il va y avoir des heures de travail des galères . Mais il y a deux ténor aux commandes , et sa va être une belle série à suivre. 😉👍👍👍
Ce duo promet de belle rigolade et aussi beaucoup d’apprentissage !
En plaçant le radiateur à l’arrière , vous risquez d’augmenter le poids mais aussi le refroidissement pourrait être moins bon
Question : pour obtenir du couple à bas régime pourquoi ne pas envisager un compresseur au lieu d’un turbo ?
Beau projet en perspective , je vais suivre ça avec grand intérêt 👍
Impatient de voir le déroulé du projet ! Avec 2 génie comme ça, ça va être génial, et ces 2 personnalité assez complète et différentes, après le projet traction v12 de l'artisterie, et future projet cocobongo vs baptiste marchais en destruction derby ! L'hiver va passé trop bien
Salut,
Un régale : je peux vous écouter pendant des heures !
Super collaboration pour un sacré projet : les coupables capables
Force à vous
Je pense que Vincent aime le frein à main hydraulique, super projet, super équipe !
ce mec dégage une aura tellement detendu c'est vraiment agreable a regarder, un peut comme quand Thomas est passé , on a de superbe intervenant , merci a vous ^^
On en veux plus! Coupable tu auras le million d abonnés un jour et tu vivras de ta passion. Je te le souhaite ainsi qu'à ton acolyte de mad forged motors. Contrairement à d autre chaîne vous vous adressez à l intelligence des gens et pas à leur bêtise. Contrairement à d autres chaînes qui deviennent très vite relou. Force à tous les 2
La dinguerie !
Deux belles personnes avec un max de connaissances ! Beau projet !!
vous êtes tout deux des passionnés et un projet avec vos savoir faire respectif vous allez vous régalé et nous aussi 👍
Woa!!!! Super projet, le deux bargeos à nous ici, ca va faire des étincelle ! .. je me réjouis de voir la suite de cet engins de fou, je vous souhaite pas trop de problèmes de montagne et si y a problème ben y a pas problèmes juste un p'tit casse tête sympathique à résoudre... aller bonne suite de votre fusée à la prochaine vidéo.... à peluche
merci pour votre collaboration
Salut les génies attention à la soudure sur la fonte car il faut faire une prechauffe avant soudure et refroidir doucement après soudure et la soudure peut être cassante si non un très jolie projet avec d'énormes connaissance entre 1 le moteur et l'autre sur le châssis sa va promettre du très lourd merci les génies 👍
Salut la t16 était en 4 motrices donc oui 4 cylindres arrière ! Mais j'aurais bien vu une 306 vr6 après c'est juste une idée ! Mais là vous monter c'est très gros comme transformation ! Deux ingénieur dans leur garage. Au top !
Quel bonheur ta chaîne mon Coupable 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Pour faire du TT en 205, mon acolyte avait tout récupéré d'une BX 4x4 abandonnée ( berceaux, trains, transmission). Ca passait bien, il a simplement créé des tourelles presque à la verticale comme le disait Vincent pour passer en combinés. Sur la 205 GTI Dangel, ils avaient gardé des amortisseurs dans la position d origine, assez similaire à la golf 4.
Pourquoi Madforged n'a que 13k abonnés alors qu'il est clairement hyper compétent pédagogue et en plus à l'ai d'une humilité absolue !!! Abonnez vous tous !!!
il etait a 9k il y a quelque jours seulement , mais clairement il en mérite beaucoup beaucoup +
Tout les genies ne sont pas celebres !
Sincerement je sens que sa va etre du lourd vivement la suite et toujours un plaisir de te voir mon ami
On pourrait vous écouter pendant des heures. Votre rencontre, c'est le destin !!!! Le UA-cam Game Auto n'est pas prêt 💪💪💪💪💪💪💪
Quel projet enthousiasmant! Je découvre Vincent ici, je ne suis pas déçu, il maîtrise le sujet. Une collaboration entre deux pointures qui s'annonce bien. J'ai hâte de voir la suite, mais pas de pression, je saurai être patient. Sur ce, je fonce m'abonner à Mad Forged Motor!
J'adore comme vincent part directement en mode "conception" avec son oeil expert :)
Tu vois bien que le concret, c'est son truc.
Une équipe de ouf ça promet du beau !!
Encore un projo de la 4 è dimension en perspective, excellent la combinaison coupable/ mad forged 👍👍👍. Je m'abonne à mad forged il mérite d'etre connu ce gars, un vrai bousillé automobile comme on les aime
Les joints cosmiques, j'ai souri 😁
Hâte de voir la suite, j'aime bien sa personne, sa ce voit qu'il est humble et qu'il ne parle pas pour rien.
les échangeurs turbo air-eau son vraiment plein de potentiels surtout si il vous manque de la place,
l'asistance de freinage vous pouvez tricher avec des assistance électrique (land rover, tesla et maintenant honda civique)
de plus si l'échangeur est faiblard on peux toujours rajouter une injection eau methanol pour aider.
en voyant la corsa de guerre ,yavait comme un doute , mais la 205 VR 4motion c est du sérieux , on vas suivre un beau projet comme ça👍
Incroyable ce duo 👌🏻 ça sent très bon tout ça ! Force et courage à vous deux !
Que tout le monde croise les doigts pour que ce projet aboutisse ... Génial ... Coupable champion du Monde , avec Forged champion de l'univers ...
Force et Santé à tous ...
Vous êtes en train de nous monter une équipe du tonnerre bravo a vous
Ça fait du bien de revoir cette vidéo après a peine un an et projet presque roulant finalement !
Un projet super intéressant vivement le congrès 😃😃
Super content de vous voir sur un projet
Concret qui ce réalisera
Bon courage et bon bulot
FORCE BRAVO......COURAGE....COUPABLE T UN BON.....L HUMAIN...LE COEUR ET LE RESTE SUIT....TU ES LA PREUVE...BISOUS MON FREROT....CONTINUE TES PROJETS.....
Un projet dingue ! J'ai hâte de voir le résultat final ! Et je pense que tu es tombé sur le bon gars parce que quand je vois sa Corsa et sa Calibra, je me dis que tu ne peux qu'aller en enfer avec ta 205 ^^ Sincèrement quand je vois qu'il a mis 460 ch dans sa Corsa, j'me dis qu'un casque serait pas de trop. Faites-nous rêver mais restez prudents tout de même les gars ! :p
Le titre est beau !!! Hâte de voir la suite et enfin quelqun de bien avec notre cher acolyte coupablier 😊
Coupable en mode comme d'habitude. Humble curieux à l'écoute et c'est déjà pas mal. Bravo à mad forge aussi
Au top bordel. C'est tellement bandant et instructif. Force a vous
Curieux et impatient de voir l'évolution du projet et le résultat final. Beau projet Coupable. Merci.
Pour le châssis ar je vous conseille de tube carre 40 par 40 en 2,5 mm bonne continuation jais hâte de voir l’évolution de votre proget bravo
Très hâte de voir l'avancement de ce projet
Se projet va être oufissime , vue comment Vincent touches sa bille et vus comment toi tu touche de fou , se projet me pourras êtres que splendide et je voie bien en titre ma 🚀205 VR6 Turbo décolle sur mars en - de 1secondes 2 🚀🚀💪😎 et encore j'étais pas a fond 🤣
Impatient de voir se magnifique projet avancer 😎
Faut m'être du VR6 dans toutes les voitures 👌🏼👋 en plus vous gardé le 1m50 de distanciation" sociale "😁
Super projet, les compétences de chacun réunies pour aller vers le : " ça se fait, ET ça se conduit !"
C'est pas bien qu'il se soient réuni 😂
Ça va être le chaos vous 2 à bosser ensemble 😂
J'ai hâte de suivre tout ça ^^
Se ne seras pas du vent sa se voit c'est claire qu'il va y avoir de la 205 de seigneur encore une fois merci continuez dans se courent d'air
Super content de le voir ici, merci coupable de lui donner de la force ! Vraiment hâte de voir le taff !!!
Voiture de légende
Projet de fou
Feat incroyable
Que du bonheur merci !
Le duo des enfers 🔥🔥🔥4x4 obligé.
Ce qui est bien avec Vincent c'est qu'il parle pas chinois 🙏👀
Mais c'est dingue, c'est un magicien ce type.
Ce projet mérite tellement plus que certains autres projet automobile sur youtube ... Pour ne pas cité de nom
Bon tout ça mr Coupab'. Il est très intéressant ce garçon, les explications sont fluides et clairvoyantes, il sait ou il va. Excellent projet à venir les acolytes !
Concernant l'aluminium, sa masse molaire est bien moindre que celle de l'acier, donc pour une rigidité identique à l'acier, tu en utilise plus mais tu reste quand même plus léger 😁
Feat de dingue les gars, j'attend le reste avec impatience 👌
Exact, mais il ne semble qu'il support mal l'étirement, et donc il a rupture net quand la pièce prend trop cher. L'acier conventionnel se déforme petit a petit. Différence entre competition et daily drive.
Non ?
Oh le projet de malade que ça va être beau. 😍
Un petit kit carrosserie Dimma pour la 205, ça serait joli. 😉
J’avais désactivé la cloche depuis un moment mais après cette vidéo je l’ai remise.
Je sens que vous deux vous allez faire du bon boulot👍
Merci coupable et Mac vous allez réaliser le rêve ultime d un passionné de 205 swap bon courage et hâte de suivre ça 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
L’union fait la force 💪🏻 2 techniciens comme vous, le projet s’annonce musclé 💪🏻 👍🏻
J'adore de découvrir toute cette partie conception, compromis à faire et choix qui évoluent. Un régal ! Vivement la suite.