La future gare Saint-Denis - Pleyel
Вставка
- Опубліковано 9 тра 2023
- Saviez-vous que Saint-Denis - Peyel sera la seule gare à accueillir les lignes 14, 15, 16 et 17 ?
Les images de la gare imaginée par KENGO KUMA & ASSOCIATES nous propulsent dans le futur. 🤩 Gare emblématique du #GrandParisExpress, Saint-Denis - Pleyel s’implante dans un quartier en pleine transformation. En surface comme en souterrain, elle a été pensée pour faciliter les déplacements des 250 000 voyageurs qui la traverseront chaque jour.
Architecture, agencement des quais ou encore liaison piétonne avec le RER D, retrouvez les infos clés dans notre vidéo. 👇
Pour en savoir plus : www.societedugrandparis.fr/li...
Why do all the trains in the sidings look like UK Hitachi units that run on High-Speed One?
Nope, the types of high-speed trains running under the Channel are Eurostar E300 and E320, respectively a TGV derived Alstom train and a Velaro derived Siemens train.
There are no Hitachi trains running in the Channel tunnel and the colors are also wrong as only Eurostar operates high-speed passenger trains through the Chunnel.
The trains and liveries that can be seen in the background of the video are UK trains that have never set foot, or in this case "wheel" on Continental Europe and probably never will.
I'm pretty sure the reason they are in the CGI is simply that the creators only had this model of train and livery at hand when they produced the graphics, or they simply thought that being in the background no one would notice the mismatch / discrepancy with reality as it is not the subject of the video and merely a way to signify the presence on an active mainline railyard.
@@KyrilPG he didn't say eurotunnel he said HS1
Cest bien que des baies vitrées, impossible de faire des tags dégueux, enfin on espère 😊
moi j'attends que la ligne 14 arrive Saint-Denis
Genre au centre ville en passant par la gare RER et Basilique, ce serait une révolution!
C'est qui qui va exploiter les gares ?
C’est à dire?
@@VeryDL c'est qui qui va les gérer en quelque sorte
1:05 j'espère que c'est pas Macron qui est sur la photo à droite. (là où c'est marqué "-70%")
Le futur Châtelet du nord de Paris, avec tout ce qui va avec...
encore un qui vote fn
Jetais a saint denis pas plus tard qu’hier. On dirait le Mordor. Une décharge a ciel ouvert.
JUSTiCE POUR LES VICTIMES DU GRAND PARIS/SNCF
ca va degueuler de la racaille par paquets de cent on va bien s'amuser
Il y’a de la racaille également à paris centre ! Toujours autant de préjugés autour de Saint Denis certes il y’en a mais comme pour toute régions !
Je voyais venir ces commentaires éclatés au sol du genre "oé mé sé la rakai", vous êtes lourds avec ça
@@Thereal9ja j'imagine que le gars dit ça pour à la fin se réjouir d'avoir eu "raison". Si c'est le cas, son QI (comme tous ceux qui le disent) n'est pas très élevé.
Pourquoi lui tomber dessus il a raison ! Je préfère des gens comme lui aux racailles justement à croire que vous cautionnez les comportements dégueulasses de ces derniers !
Il y en a partout certes mais le fait est que Saint Denis est une zone dans tous les sens du termes où ces racailles voyageront de manière fluide de zones à zones en passant par d'autres quartiers un peu plus respectueux respectables où ils n'avaient pas accès facilement.
Vous verrez
tu sais au moins que saint denis est en train de devenir bobo au moins?
et surtout traiter de racaille les centaines de milliers de personens qui vont passer ici pour aller bosser c'est peu respectueux venant d'un chomeur
Pas de correspondances avec le RER situé a coté ???? ... a part une passerelle de plus de 300m en hauteur dans la zone la plus venteuse d'ile de France : C'est minable ...
Bah du coup si, c'est une correspondance, et toujours mieux qu'un simple tunnel ou pont sans-âme mdr. Et elle fait 300m de long, pas de hauteur.
Et c'est mieux ça qu'il n'y ait rien
@@SirHotBTZ9 Non, et c’est justement mon propos : il faut sortir de la station et prendre le pont en marchant 300m dehors, dans une zone sans immeubles / ultra venteuse et exposé a la pluie comme aux reste des éléments pour re-rentrer dans la station et revalider ….
« Toujours mieux qu’un simple tunnel / pont sans ame »
Non, et c’est justement - encore - mon propos, car c’est un long pont et non protégé en dehors de la station.
« En longueur et pas en hauteur »
Un pont de 300m situé en HAUTEUR dans une zone venteuse et sans aucune protection d’immeuble, pour insister sur le fait qu’a la moindre brise ou a la moindre pluie c’est la megasauce a cet endroit, je le sait pour avoir bossé au depot du landy situé juste en dessous, meme entre les tgv ya du vent : sur le pont ca sera juste infernal.
Vous n’avez avant de répondre ni lu mon commentaire, ni le descriptif du projet et encore moins cherché a comprendre aucun des deux …
@@SirHotBTZ9 mais il n’y as justement RIEN, le pont est en dehors de la station : relisez mon commentaire et regardez la video au minimum avant de commenter svp
@@SirHotBTZ9 ok on vas clarifier, en dehors du quotidien ou ca sera relou on vas prendre un cas qui pique : imaginez un soir de match au stade de france en hiver, il pleut, voir pire il neige, les 80 000 personnes transitent en meme temps sur le pont entre la station du gpe et le stade, avec les bouchons qui se produisent a chaque événement. Vous voyez tjr pas le pb ?