Блогеры как любители селфи, которые ради снимка ходят по краю пропости. Но они рискуют только свой жизнью, если только кому нибудь на голову не шлепнутся. А этот придурок, готов и других с собой прихватить.
Смотрю опять в комментариях одни "эксперты" набежали))) ну им с дивана конечно видней. Дастер как был в своей нише, так и остался, и конкурентов у него как не было так и нет, более универсальной тачки за эти деньги не найти. Да, сейчас цены выросли, и можно долго ныть что он 2 ляма не стоит, так и веста 1,3 ляма не стоит, так и крета 2,8 не стоит.... так и тигуан 3,5 -4 мульта не стоит... Таковы нынешние цены. Про замерзание боковых стекол на трассе зимой - вентиляцию в положение лобаш/дефлекторы вперед и боковые направить на стекла, проблемы нет. Ну и да, когда уже не до чего докапаться ищем откровенные проблемы бюджетного авто... и да дастер это бюджетный автомобиль.
все верно. это же критический обзор, а не хвалебный. тут главное внимание больше не минусы, чем на плюсы. потому что если говорить только о плюсах - это уже реклама. а где тогда наши деньги?
@@mintrans_tv в рекламе и расхваливании и так обвинят)) таков менталитет, с этим ничего не поделать. На ютубе очень много стало наоборот "разносов" и полностью негативных обзоров, не конкретно у вас, а в целом по трендам. Потому что негатив всегда легче идет зрителю, чем что то позитивное. По этому я сторонник максимально объективных обзоров, насколько конечно это возможно сделать. Проблемы дастеров все уже знают, короткий ряд МКПП(на 6 передаче 3000 оборотов на 115 км/ч мотор F4R) , слабый кондиционер(перекочевал с логана???) жарким летом обдув на 3 скорости и позиция в максимальный холод - классика дастера, бюджетный, топорный и устаревший салон(даже в ресте), убогая мультимедия(по этой причине к примеру я взял себе дастер тупо с радио, без экрана, радио кст штатная магнитола не плохо ловит, синий зуб есть, больше и не надо). Стойки переднего стабилизатора - расходник на наших дорогах, небольшой ресурс карданного вала(от 80 до 150 тыс км, в зависимости от эксплуатации), причем без возможности ремонта крестовин. Дребезжание полки багажника, дребезжание 5 двери - крышки багажника, пескоструй задних арок, натирание резинками всех дверей кузова... натирание краски декоративной накладкой крышки багажника, натирание краски бачком омывающей жидкости... Дурацкая заглушка задней буксировочной петли... которую до сих пор не исправили.... а достаточно было сделать просто выемку в бампере как спереди(блэд, в новом дастере они и там закрыли заглушкой.. чтоб их)... и все, НОЛЬ проблем. пусть торчит себе.
@@winfild так со всех ниш получается повыпадали.... те кто раньше мог купить дастер за 1,2 ляма теперь могут купить только весту.... те кто раньше мог купить себе крету за 1,7 купят рио..... кто раньше хотел купить себе тигуан за 2,5.... купят крету))) или не купят)) и так во всех нишах.... а не только в дастере.. все авто подорожали.. синхронно. никто цену не удержал.. даже те же китайцы у которых с производством было все нормально и те подорожали...
@@user-bq5cd4ru4y ну может кто-то и на диване аналитик, а я вот только что купил новый Дастер (пробег 300 км) - дороговато, но, согласен, гораздо дешевле других кроссоверов))))). И не всё просто, как с ваших слов, получается (если конечно вы ездили на новом Дастере): левый дефлектор на стекло не направить - у него крайнее положение влево - это только прямо, а вот пассажирский дефлектор на боковое стекло поворачивается и лучше прогревает правое боковое стекло (от неповоротных дефлекторов боковых стекол проку очень мало). У меня левая нога уже при околонулевых температурах мёрзнет, и пока я не знаю, как это победить, так как при поворачивании водительского дефлектора до конца вниз поток воздух отражается от значительного выступа передней панели, расположенного внизу под дефлектором, и теплый воздух практически весь отраженный уходит вверх))))) Как-то так. А вообще, насколько это возможно за 300км, практически одни положительные эмоции. Да, забыл, установил приложение Мой Рено - не работает (постоянно неверный логин или пароль). А жаль, хотелось бы использовать дистанционный запуск с телефона. Датчик дождя работает тоже немного нервно)))), даже при равномерном дожде. Круиз-контроль и контроль скорости работают корректно. Контроль давления в шинах - тоже. Полный привод, ESP меня абсолютно устраивали и на прежнем Террано. Ещё интересная фишка, не прописанная в руководстве: удерживает машину при трогании в горку, хотя есть только ассистент спуска с горы. Воткнули даже автостеклоподъемник водительской двери. Звук уровня ниже некуда. И почему-то при выпавшем недавно снеге, но при плюсовой температуре за бортом, подогрев лобового стекла при включении соответствующей кнопки не работает (через минуту отключается и всё - ничего не тает). Расход по трассе (двигатель 2л, механика) до 8 л, в городе сейчас уже за 10,7 перевалило. Вот такие первые впечатления (в основном положительные, с другими разберёмся). Заказывал в ноябре ещё условно дёшево, прошёл в марте: +600 тыс. руб. Решил взять, так как неизвестно, будет ли такая модификация и комплектация выпускаться вообще, а интересовала именно такая: 2л, механика, 6 подушек безопасности, обвес оффроуд.
@@user-bq5cd4ru4yа с чего бы, понятно про логистику думаю за перевоз из Европы в районе 100т. можно притащить авто, а если их скопом вести то еще дещевле , но в случае с дастером оттуда только комплектующие нужны это еще проще, но не лям же сверху накидывать, зашел на выходных в салон пустой Дастер как барабан на переднем приводе с 1,6 на мешалке даже без магнитолы просто в двудиновую дырку вставили два пинала. цену загнули в 2,3 м.р. сами пусть гоняют на нем.
@@user-ie3hp7li3e за 2 ляма нах он ужен... это я согласен.. но таков рынок сейчас... но есть одна проблема.. падения цен не будет.. Максимум диллеры что бы хоть что то продать начнут скидки делать... у нас за всю современную историю автопрома, цена на тачки никогда вниз не снижалась, только вверх шла
@@mintrans_tv Вы не профессионал, а безответственный водитель, подающий дурной пример своим зрителям. Ещё в автошколе учат и объясняют, что регулировка рулевого колеса, сидения, зеркал производятся до начала движения, а во время движения автомобиля категорически запрещены. Это может серьезно повлиять на управляемость и резко изменить траекторию автомобиля. Водителю не стоит на это отвлекаться.
В любой машине есть недостатки. Автоблогер это те люди которым нужно найти недостатки, но это не значит что нужно к ним прислушиваться. Выбирать вам. (автоблогеры бывают и клоуны)
@@mintrans_tv потому что авто новый, китайских аналогов пока мало, а с оригинальными запчастями не понятно. Неделю назад комплект ремня грм и2 ух роликов на первый дастер , оригинальный взлетел до 25 тысяч, сейчас откатился на 17. Делают его не в РФ. Что будет через год не понятно. И так примерно со всем.
Пристойно, но, барабаны сзади, в салоне каждая деталь напоминает - владелец- ннищеброд. Да, там есть то, чего нет на более дорогих машинах, но всё сделано с нарочитой экономией. Если закрыть на это глаза - это самый удачный выбор.
150? Вы в какой стране живете? Ничего что такая скорость у нас запрещена и отсутствуют дороги? И чем вас В0 платформа не устроила, дастер именно ей и хорош как раз, для наших дорог (направлений) самое то. Так же и про автомат на бездорожье... сразу видно дилетанта, ну будущее, там где вы на автомате легко в натяг проедете, то на ручке сожжёте сцепление! А вот кузов да, фольга - фольгой, вмятины от мизинца остаются...
Ржу с комментов. Одни староверы, лиж бы говнецом облить. Да юзайте свою атмосферу на автомате. Только не забудьте мобилку свою кредитную на кнопочный телефон поменять. А то как то смартфон в религию староверскую не вписывается.
Тоже смотрел на него, думал взять - но оттолкнули дверные ручки уродливые - в стиле Жигулей 1980х годов выпуска.. Почему нельзя сделать нормальные ручки европейского вида... Непонятно. Только половину покупателей отталкивают.. Так и не взял его Выбрал вместо него Ладу Хрей - тот же Дастер с другой формой кузова и дверніми ручками нормальными - ну и с вазовским двигателем. Все остальное тот же Дастер в своем следующем поколении - и конструкция, и запчасти, и комплектующие, только еще и салон красивее и еще и дешевле
Хорошо, когда есть из чего выбирать. Мне вот Веста SW Cross очень нравится. Но ни на х-рее , ни на Весте полного привода не завезли, а он мне нужен. Нива, уаз и крета. Крета однозначно дороже, нива слабая и прожорливая, уазик для рыбаков, охотников и рабочая лошадка. Так что, кроме ручек, у меня более весомые аргументы. А ручки мелочь. Хоть и не очень приятная. А в общем, дастер очень понравился. Небыло у меня ни одной машины, на которой бы хотелось ездить и ездить. А тут постоянно ловишь себя на мысли, что я не хочу приезжать куда-то, а охота просто ехать. Может потому что мы не избалованы комфортом, как обзорщики всяких майбахов, пересевших с майбаха в бюджетный класс и говоря "ну, можно было и получше сделать"
@@travel770 ну от Сандеро там мало что есть, так можно сказать, что Хрей это Логан На самом деле Хрей разрабатывался с Дастера (немного доработанная конструкция Дастера), а Каптюр потом уже с Иксрея
@@travel770 сандеро Степвей это тот же обычный Сандеро, где вы только этой чуши про сандеро и иксрей нахватались )) Не подскажете ли парт номер подрамника, который в Иксрее и в Дастере стоит, к которому крепится рулевая рейка, какой у него номер в Сандеро ? Ой, извините, глупый вопрос, у сандеро же конструкция подвески совсем другая, там нет подрамника, там и рулевая рейка крепится иначе, там даже рычаги другие, чем у иксрея и дастера (и потом каптюра) Интересно найти хоть что то общее у иксрея и Сандеро..! Видимо, только колеса.. Точно, колеса... Такие же как и у Логана.. Можно смело заявлять, что Иксрей и Дастер и Каптюр это тот же Логан. Все верно
У всех машин выдувает.Придирки мелочные и на которые бы внимания обращать вообще не стоило.Засада конечно, что резинки краску до металла протирают, жабо дует и сальник постоянно течет на 1.3 в холодное время вне зависимости от того меняют его или нет.Клнструктив слабоват и до ума не хотят довести.
@@mintrans_tv 6:33 когда Вы поднимали машину на подъёмник - фокус был на названии тех центра...И мне не важно телевизионная программа или нет - поучитесь делать видео у Энергетика Сергея Николаевича о том же Дастере хотябы...
@@Critic5977 научитесь немного думать головой, прежде чем околесицу писать. да, был фокус на тех.центре - и что? кто-то туда зазывал кого-то и рекламировал услуги? неужели условному зрителю из Новосибирска или Омска название этого тех.центра о чем-то скажет? редакция программы не видит смысла ни оправдываться, ни объясняться... таким упоротым как Вы что ни покажи - всё не в коня корм.
@@mintrans_tv Сэр, благодарю за оскорбление в мой адрес... Очень хороший "подход" у Вашей "редакции"...Видно, что критику Вы умеете воспринимать - объективно. Честь имею.
Ппц, неужели на полном серьёзе вы считаете что машина которая ровно год назад вышла на рынок. Снимать о ней обзор актуально?! И продув у стекла полная хрень. Вы зажигалкой под рулём повод ли бы. Вот там между ног на 70км и выше дует будь здоров если выключен кондей/климат. Проверьте и удивитесь👌словно в рулевой колонке дырка где то и с улицы воздух дует.
@@mintrans_tv потому что повторяю: Год прошёл, а вы говорите о машине как будто только вчера вышла. Тут владельцы уже говорят о ней спустя 20-40тыс км эксплуатации. А белых и тем более подробных обзоров на ютубе как снега этой зимой в Москве. Что нового и интересного тут рассказано? Механика к слову тут не идеальна. И есть свои огрехи при переключении как в аркане.
Не нравится обзор. Такое чувство, как будто проплачено некоторые марки авто: чуть ли не мечта каждого и на всю жизнь авто. А есть те марки, которые ну в любом случае хрень полная, наверное отвалится, не доделанная, фуфло. Нет, совсем по разному обзоры делает. Немало таких, которые в реалити не соответствует действительности.
во-первых, по себе людей не судят во-вторых, приведите примеры - где мечта, а где "проплачено". под любым (абсолютно любым) тестом нам зачем-то пишут тонны гадостей и обвиняют в проплаченности. Но сказать кто кому заплатил, когда и за что, не могут. Видимо, настолько у людей умозрительные знания об окружающем мире, что они считают, что если мир не соответствует их представлениям или как-то отличается от того к чему они привыкли, то надо срочным образом обвинить всех во лжи, проплаченности и во всем остальном.
@@mintrans_tv Нет конечно , Но это уже не актуально , сам имею Дастер, и понимаю что зря его купил, есть понимание что происходит, все про Европу вообще нужно забыть, во всех смыслах, и завод Рено уже не будет работать в Москве, АвтоВАЗ продадут , уйдут из России на всегда, отсюда гарантийные обязательства вмести с ними , запасные части, и ТД , Нужно просто забыть об Европе на всегда!
@@viking948 согласен ,сам думаю зря взял его ,был выбор между китайцам и дастером ,испугался что запчастей мало и ждать долго на китайца ))) в итоге получилось наоборот
Да ну, городская. Только недавно купил 4х4. Я офигел где он проехал через перевал по скале! Ниве там точно не светит, не хватит мощей. Да и многие внедорожники из за длинны не вскарабкались бы. Кстати парочка японцев (внедорожник и кроссовер) пониже загорала - не поехали, пешком пошли гулять! Покрышки были причем обычные, городские!
@@user-mv6wu9dv9m я вот остановился на варианте сузуки витары. Поясню, что авто беру лет на 10. Проходимость чуть ниже, каких-то плюшек нет, но перевешивает для меня это качество движка 1.6 атмосферника и коробки автомат айсин, также расход как на седане. Если кто авто хочет менять как перчатки раз в три года, то можно брать кого угодно... вообще
@@user-cs9gn4pn5d сузуки отличные авто, я тоже рассматривал, но маловат он для семейного авто.. А так, отличная машина.. Если гранд витара бала бы в продаже, у меня не стоял бы выбор что брать..
@@user-qe3lf6dn1z наш, российский, Каптюр точно неевропейский - это перелицованный нашими инженерами из Рено именно Дастер (в Европе, как уже написали выше, это Клио). Поэтому все эти болячки Дастера и на российском Каптюре.
@@user-cs9gn4pn5d Ну понятно что атмосферник надежнее.. но сейчас практически все авто с турбированными движками..Я бы с удовольствием бы взял старую связку, 2л с тупым 4х ступенчатым автоматом, но их нету.. а на механике.. ну уж нет.. Авто я меняю раз в 5 лет, надеюсь продам до того как чтонибудь серьезное будет.
Да гавно, а не машина... Зря я свой старый дастер продал. За 35 тысяч пробега три ремонта по гарантии. При этом ремонтировать не хотели. Но город у нас маленький и пришлось поздно вечером приехать в гости с ребятами к директору автосалона... Не берите это говно... Сделано из дешёвого хлама...
@@mintrans_tv похоже последние партии собирали из того что "поскребли по сусекам". Я ездил на Дачии и на Рено. Качество отличается разительно. Но новый рено это что-то. Хотя для людей севших в него из нив и подобных машин Рено будет казаться верхом совершенства. Дастер взял ещё по "старой" цене. За 2млн. я бы даже смотреть на него не стал.
@@user-tk25x9sv9n "За 2млн. я бы даже смотреть на него не стал." А если бы там поменять шильдик на Тойоту - то и смотрел бы и готов был бы покупать. Так же ? (Будь она хоть трижды менее надежна чем этот Дастер) Что хуторской менталитет с людьми делает.. Зомби..
@@tamito9298 за два миллиона я Тундру взял под свои документы. Номера старые повесил и езжу... Этот пепелац брал дочке до школы ездить. У нас в Сибири расстояния ни как у вас. Да и номера в принципе тут не нужны. Я ДПС десять лет назад видел когда сюда Медведев прилетал
на постоянное или частое использование на нём,нет конечно.Замучаетесь чинить.Тут полный привод так,зимой со двора выехать,после дождя по грунтовке вернуться.А если полный привод не важен, смело мимо этого говна.
Шта? 🤦 Я и раньше в познания этого "эксперта" сомневался с его бредовыми лайфхаками, тестами и обзорамм. Дастер за щеку даст на бездорожье ксем одноклассникам и даже классом выше некоторым кроссовера. Этой зимой на парковках с сугроба и заезжал там, где ссали сунуться новые рав 4, тигуаны, аутлендеры и креты. Геометрия, клилюренс и нормальный 4х4 делают свое дело! 👍
С тобой страшно ездить То руль во время движения регулируешь,то зажигалкой проверяешь откуда дует
потому что умеет, а кто не умеет, тот пусть не делает
@@mintrans_tv Все правила безопасности написаны кровью
@@user-to1wi1ks8b на здоровье
Блогеры как любители селфи, которые ради снимка ходят по краю пропости. Но они рискуют только свой жизнью, если только кому нибудь на голову не шлепнутся. А этот придурок, готов и других с собой прихватить.
Машина очень хороша для наших российских дорог, но цена не хороша.
это факт
машина ф - фольга!
Смотрю опять в комментариях одни "эксперты" набежали))) ну им с дивана конечно видней. Дастер как был в своей нише, так и остался, и конкурентов у него как не было так и нет, более универсальной тачки за эти деньги не найти. Да, сейчас цены выросли, и можно долго ныть что он 2 ляма не стоит, так и веста 1,3 ляма не стоит, так и крета 2,8 не стоит.... так и тигуан 3,5 -4 мульта не стоит... Таковы нынешние цены. Про замерзание боковых стекол на трассе зимой - вентиляцию в положение лобаш/дефлекторы вперед и боковые направить на стекла, проблемы нет. Ну и да, когда уже не до чего докапаться ищем откровенные проблемы бюджетного авто... и да дастер это бюджетный автомобиль.
все верно. это же критический обзор, а не хвалебный. тут главное внимание больше не минусы, чем на плюсы. потому что если говорить только о плюсах - это уже реклама. а где тогда наши деньги?
@@mintrans_tv в рекламе и расхваливании и так обвинят)) таков менталитет, с этим ничего не поделать. На ютубе очень много стало наоборот "разносов" и полностью негативных обзоров, не конкретно у вас, а в целом по трендам. Потому что негатив всегда легче идет зрителю, чем что то позитивное. По этому я сторонник максимально объективных обзоров, насколько конечно это возможно сделать. Проблемы дастеров все уже знают, короткий ряд МКПП(на 6 передаче 3000 оборотов на 115 км/ч мотор F4R) , слабый кондиционер(перекочевал с логана???) жарким летом обдув на 3 скорости и позиция в максимальный холод - классика дастера, бюджетный, топорный и устаревший салон(даже в ресте), убогая мультимедия(по этой причине к примеру я взял себе дастер тупо с радио, без экрана, радио кст штатная магнитола не плохо ловит, синий зуб есть, больше и не надо). Стойки переднего стабилизатора - расходник на наших дорогах, небольшой ресурс карданного вала(от 80 до 150 тыс км, в зависимости от эксплуатации), причем без возможности ремонта крестовин. Дребезжание полки багажника, дребезжание 5 двери - крышки багажника, пескоструй задних арок, натирание резинками всех дверей кузова... натирание краски декоративной накладкой крышки багажника, натирание краски бачком омывающей жидкости... Дурацкая заглушка задней буксировочной петли... которую до сих пор не исправили.... а достаточно было сделать просто выемку в бампере как спереди(блэд, в новом дастере они и там закрыли заглушкой.. чтоб их)... и все, НОЛЬ проблем. пусть торчит себе.
Дастер может и остался в нише, зато сколько дастероводов из этой ниши по выпадало. Нива им теперь в помощь..
@@winfild так со всех ниш получается повыпадали.... те кто раньше мог купить дастер за 1,2 ляма теперь могут купить только весту.... те кто раньше мог купить себе крету за 1,7 купят рио..... кто раньше хотел купить себе тигуан за 2,5.... купят крету))) или не купят)) и так во всех нишах.... а не только в дастере.. все авто подорожали.. синхронно. никто цену не удержал.. даже те же китайцы у которых с производством было все нормально и те подорожали...
@@user-bq5cd4ru4y ну может кто-то и на диване аналитик, а я вот только что купил новый Дастер (пробег 300 км) - дороговато, но, согласен, гораздо дешевле других кроссоверов))))). И не всё просто, как с ваших слов, получается (если конечно вы ездили на новом Дастере): левый дефлектор на стекло не направить - у него крайнее положение влево - это только прямо, а вот пассажирский дефлектор на боковое стекло поворачивается и лучше прогревает правое боковое стекло (от неповоротных дефлекторов боковых стекол проку очень мало). У меня левая нога уже при околонулевых температурах мёрзнет, и пока я не знаю, как это победить, так как при поворачивании водительского дефлектора до конца вниз поток воздух отражается от значительного выступа передней панели, расположенного внизу под дефлектором, и теплый воздух практически весь отраженный уходит вверх))))) Как-то так. А вообще, насколько это возможно за 300км, практически одни положительные эмоции. Да, забыл, установил приложение Мой Рено - не работает (постоянно неверный логин или пароль). А жаль, хотелось бы использовать дистанционный запуск с телефона. Датчик дождя работает тоже немного нервно)))), даже при равномерном дожде. Круиз-контроль и контроль скорости работают корректно. Контроль давления в шинах - тоже. Полный привод, ESP меня абсолютно устраивали и на прежнем Террано. Ещё интересная фишка, не прописанная в руководстве: удерживает машину при трогании в горку, хотя есть только ассистент спуска с горы. Воткнули даже автостеклоподъемник водительской двери. Звук уровня ниже некуда. И почему-то при выпавшем недавно снеге, но при плюсовой температуре за бортом, подогрев лобового стекла при включении соответствующей кнопки не работает (через минуту отключается и всё - ничего не тает). Расход по трассе (двигатель 2л, механика) до 8 л, в городе сейчас уже за 10,7 перевалило. Вот такие первые впечатления (в основном положительные, с другими разберёмся). Заказывал в ноябре ещё условно дёшево, прошёл в марте: +600 тыс. руб. Решил взять, так как неизвестно, будет ли такая модификация и комплектация выпускаться вообще, а интересовала именно такая: 2л, механика, 6 подушек безопасности, обвес оффроуд.
обзор бредовый
на всех не угодишь
@@jackeno5225 покажите как надо. делов-то
Народный был по старым ценам, сейчас простому человеку не купить !!!
надеемся, все наладится
сейчас по старой "народной" цене дастера даже весту не купишь)) о чем вы?? все подорожало, не только дастер.
@@user-bq5cd4ru4yа с чего бы, понятно про логистику думаю за перевоз из Европы в районе 100т. можно притащить авто, а если их скопом вести то еще дещевле , но в случае с дастером оттуда только комплектующие нужны это еще проще, но не лям же сверху накидывать, зашел на выходных в салон пустой Дастер как барабан на переднем приводе с 1,6 на мешалке даже без магнитолы просто в двудиновую дырку вставили два пинала. цену загнули в 2,3 м.р. сами пусть гоняют на нем.
@@user-ie3hp7li3e за 2 ляма нах он ужен... это я согласен.. но таков рынок сейчас... но есть одна проблема.. падения цен не будет.. Максимум диллеры что бы хоть что то продать начнут скидки делать... у нас за всю современную историю автопрома, цена на тачки никогда вниз не снижалась, только вверх шла
А, что разве регулировка руля по высоте и вылету в движении не опасно?
для профи - нет. для любителей пощекотать нервы - да.
@@mintrans_tv Вы не профессионал, а безответственный водитель, подающий дурной пример своим зрителям.
Ещё в автошколе учат и объясняют, что регулировка рулевого колеса, сидения, зеркал производятся до начала движения, а во время движения автомобиля категорически запрещены. Это может серьезно повлиять на управляемость и резко изменить траекторию автомобиля. Водителю не стоит на это отвлекаться.
@@user-fm7im5oo4t душный коммент
Зато правильный
@@mintrans_tv А Вы не староваты для молодёжного сленга?
всю зиму ездил ничего не дует, очень тёплая машина,на каждую ногу отдельный патрубок обдува ноги
у Вас не дует, а на тестовом экземпляре дует.
Что то у Вас Дастер 2.0 указано топливо "дизель".?
ошиблись. бывает.
В любой машине есть недостатки. Автоблогер это те люди которым нужно найти недостатки, но это не значит что нужно к ним прислушиваться. Выбирать вам. (автоблогеры бывают и клоуны)
спасибо за комментарий
стоит ли сегодня его покупать, при современной обстановке на фоне санкций?
Да кто бы знал ответ. Сейчас.
а почему нет?
@@mintrans_tv потому что авто новый, китайских аналогов пока мало, а с оригинальными запчастями не понятно.
Неделю назад комплект ремня грм и2 ух роликов на первый дастер , оригинальный взлетел до 25 тысяч, сейчас откатился на 17. Делают его не в РФ. Что будет через год не понятно. И так примерно со всем.
@@mintrans_tv насчёт запчастей ничего не понятно ,тем более турбина ,откуда брать будут?
@@oleg454545 возьмут на складе
Спасибо за обзор👍🏻
Спасибо за просмотр
тоже обратил внимание на передние брызговики,страшновато за них и как вижу не напрасно.
значит, не зря оттестили всё как следует )))
Проходимость на 4вд и механике на отключеной стабилизации -отличная, прет как надо, но есть риск вывесить задние колёса и спалить муфту задней оси..
вот именно
И как Вы собираетесь спалить муфту на вывешенных колёсах интересно?
@@storogsergeev2242 да причём здесь собираюсь. Проваливался передним колесом-знаю запах подгорелого
@@winfild горелого что, муфты?
@@winfild , сцепление поджёг, вот и всё
Пристойно, но, барабаны сзади, в салоне каждая деталь напоминает - владелец- ннищеброд. Да, там есть то, чего нет на более дорогих машинах, но всё сделано с нарочитой экономией. Если закрыть на это глаза - это самый удачный выбор.
3,14здит он! Ничего не дует! 3,14здеть - не мешки второчить!
то есть Вам показали, что в конкретной машине дует и даже пример привели, но Вы своим глазам не верите? ну, не верьте дальше.
@@mintrans_tv мы это не почувствовали! Сказать, показать - это одно, так я про каждый автомобиль могу говорить.
Мне показалось или ржавчины с низу дохрена?
есть, но не критично
⭐⭐⭐⭐⭐
Спасибо
150? Вы в какой стране живете? Ничего что такая скорость у нас запрещена и отсутствуют дороги? И чем вас В0 платформа не устроила, дастер именно ей и хорош как раз, для наших дорог (направлений) самое то. Так же и про автомат на бездорожье... сразу видно дилетанта, ну будущее, там где вы на автомате легко в натяг проедете, то на ручке сожжёте сцепление! А вот кузов да, фольга - фольгой, вмятины от мизинца остаются...
на трассах для тестов такая скорость вполне легитимна.
да, руль недостаточно выдвигается(
да
Ржу с комментов. Одни староверы, лиж бы говнецом облить. Да юзайте свою атмосферу на автомате. Только не забудьте мобилку свою кредитную на кнопочный телефон поменять. А то как то смартфон в религию староверскую не вписывается.
интересное мнение
И почему же он сломался? Тема не раскрыта. Пустозвон.
кто-то до конца сюжет так и не досмотрел, да?
@@mintrans_tv я досмотрел, но ничего не понял: речь о ДТП и смещенном кузове? Или об оторванном подкрылке
Тоже смотрел на него, думал взять - но оттолкнули дверные ручки уродливые - в стиле Жигулей 1980х годов выпуска..
Почему нельзя сделать нормальные ручки европейского вида... Непонятно. Только половину покупателей отталкивают..
Так и не взял его
Выбрал вместо него Ладу Хрей - тот же Дастер с другой формой кузова и дверніми ручками нормальными - ну и с вазовским двигателем.
Все остальное тот же Дастер в своем следующем поколении - и конструкция, и запчасти, и комплектующие, только еще и салон красивее и еще и дешевле
Х-рей это Сандеро
Хорошо, когда есть из чего выбирать. Мне вот Веста SW Cross очень нравится. Но ни на х-рее , ни на Весте полного привода не завезли, а он мне нужен. Нива, уаз и крета. Крета однозначно дороже, нива слабая и прожорливая, уазик для рыбаков, охотников и рабочая лошадка. Так что, кроме ручек, у меня более весомые аргументы. А ручки мелочь. Хоть и не очень приятная. А в общем, дастер очень понравился. Небыло у меня ни одной машины, на которой бы хотелось ездить и ездить. А тут постоянно ловишь себя на мысли, что я не хочу приезжать куда-то, а охота просто ехать. Может потому что мы не избалованы комфортом, как обзорщики всяких майбахов, пересевших с майбаха в бюджетный класс и говоря "ну, можно было и получше сделать"
@@travel770 ну от Сандеро там мало что есть, так можно сказать, что Хрей это Логан
На самом деле Хрей разрабатывался с Дастера (немного доработанная конструкция Дастера), а Каптюр потом уже с Иксрея
@@tamito9298 вернее Сандеро Stepway, какой Дастер, кто Вам это сказал?)
@@travel770 сандеро Степвей это тот же обычный Сандеро, где вы только этой чуши про сандеро и иксрей нахватались ))
Не подскажете ли парт номер подрамника, который в Иксрее и в Дастере стоит, к которому крепится рулевая рейка, какой у него номер в Сандеро ?
Ой, извините, глупый вопрос, у сандеро же конструкция подвески совсем другая, там нет подрамника, там и рулевая рейка крепится иначе, там даже рычаги другие, чем у иксрея и дастера (и потом каптюра)
Интересно найти хоть что то общее у иксрея и Сандеро..! Видимо, только колеса.. Точно, колеса...
Такие же как и у Логана.. Можно смело заявлять, что Иксрей и Дастер и Каптюр это тот же Логан. Все верно
диванный эксперт))
Деда как всегда жжёт С пенкою у рта бла бла бла что не тачка то мечта Сценарий прост хвали з раза раз укор и по кругу весь набор )))
ничего непонятно из Вашей словесно-буквенно истерики, извините
@@mintrans_tv Посыл не для вас и не для того чтоб вы что то поняли ))) у нас просто разное восприятие окружающего вы уж извините )))
У меня тож выдувает на скорости🥶
спасибо за комментарий!
Это вентиляция салона так и должно быть
У всех машин выдувает.Придирки мелочные и на которые бы внимания обращать вообще не стоило.Засада конечно, что резинки краску до металла протирают, жабо дует и сальник постоянно течет на 1.3 в холодное время вне зависимости от того меняют его или нет.Клнструктив слабоват и до ума не хотят довести.
@@user-we7jn3xu6m а про какой сальник идёт речь?
2.0 это бензин
Очень слабое видео, похожее очень на рекламу Вашей мастерской и на антирекламу Дастера/Дачи. Ни о чём...
какой мастерской?! Вы в своем уме? Минтранс - телевизионная программа.
@@mintrans_tv
6:33 когда Вы поднимали машину на подъёмник - фокус был на названии тех центра...И мне не важно телевизионная программа или нет - поучитесь делать видео у Энергетика Сергея Николаевича о том же Дастере хотябы...
@@Critic5977 научитесь немного думать головой, прежде чем околесицу писать. да, был фокус на тех.центре - и что? кто-то туда зазывал кого-то и рекламировал услуги? неужели условному зрителю из Новосибирска или Омска название этого тех.центра о чем-то скажет? редакция программы не видит смысла ни оправдываться, ни объясняться... таким упоротым как Вы что ни покажи - всё не в коня корм.
@@mintrans_tv Сэр, благодарю за оскорбление в мой адрес... Очень хороший "подход" у Вашей "редакции"...Видно, что критику Вы умеете воспринимать - объективно. Честь имею.
@@Critic5977 и Вам не хворать.
Отговорила роща золотая ((((((((((((((((( Дурень вы редкий .Старость не радость в вашем случае .
любите оскорбления? тренируетесь в комментариях?
@@mintrans_tv Не не люблю но тут от литературного не удержался. А в гараже я бы конечно душу отвёл по настоящему.
@@snakov932 то есть Вы запираете людей в гараж и там над ними надругаетесь?
@@mintrans_tv По себе не суди извращенец
@@snakov932 в целом неплохо, но продолжайте тренироваться. Вам есть куда расти.
Худший обзор! Зачем ему только машину доверили.
мнения о машинах могут быть разными. Если Вы не согласны, то снимите свой обзор, например
2х литровый не дизель а бензин
всякие двигатели бывают
Но в России 2.0 это бензин.
@@mintrans_tv я думаю, что это была опечатка. У нас 2л - только бензин, а дизельный - 1,5л.
@@user-pj9yy4ot1y Ваша правда - в титре опечатка. 2 л - это бензин. Не доглядели.
Ваша правда - в титре опечатка. 2 л - это бензин. Не доглядели.
Ппц, неужели на полном серьёзе вы считаете что машина которая ровно год назад вышла на рынок. Снимать о ней обзор актуально?! И продув у стекла полная хрень. Вы зажигалкой под рулём повод ли бы. Вот там между ног на 70км и выше дует будь здоров если выключен кондей/климат. Проверьте и удивитесь👌словно в рулевой колонке дырка где то и с улицы воздух дует.
почему это не должно быть актуальным?
@@mintrans_tv потому что повторяю: Год прошёл, а вы говорите о машине как будто только вчера вышла. Тут владельцы уже говорят о ней спустя 20-40тыс км эксплуатации. А белых и тем более подробных обзоров на ютубе как снега этой зимой в Москве. Что нового и интересного тут рассказано? Механика к слову тут не идеальна. И есть свои огрехи при переключении как в аркане.
@@SD178 на здоровье. пусть говорят.
😢
🤣🤣🤣 Столько экспертов !
Багажник маленький, кузов консервная банка😀
салон тесный,подвеска говно распиаренное.Как и надёжность
в целом аппарат все-таки более-менее надежный.
каждому свое
@@venevecc ну так иди куди китайца эсли для тебя это не машина🤣 потом вернёшься на француза
@@SD178 я купил китайца, все отлично. На румынских повозках ездить - хм, катайтесь сами)
Водитель 150 запрещено ездить, ты к чему призываешь
забыли у тебя спросить с какой скоростью ездить
@@mintrans_tv мне пофиг до тебя, ты чужими жизнями рискуешь
@@TOT82117 не рискуйте
@@mintrans_tv 👌
Рено с таким дохлым мотором - полное гов-о. !
Сидел бы лучше на печке, да бабку свою обнимал :))) обзорщик за задаток, ага...
лично деньги в руки передавали?
@@mintrans_tv во лбу то пошарь, за такую "шляпу" я б точно с деньгами не вписался :)))
Вес обзор в колхозных еденицах🤣
да.
Одна болтовня ниочем!
для некоторых людей всё ни о чем - потому что они нелюбознательные. Вы, видимо, из таких.
@@mintrans_tv машину повредил и обосрать умудрился, ну ты и кадр!
@@barnauletskirill8606 то есть если машину повредил, ее надо похвалить? такая логика должна быть?
Не нравится обзор. Такое чувство, как будто проплачено некоторые марки авто: чуть ли не мечта каждого и на всю жизнь авто. А есть те марки, которые ну в любом случае хрень полная, наверное отвалится, не доделанная, фуфло. Нет, совсем по разному обзоры делает. Немало таких, которые в реалити не соответствует действительности.
во-первых, по себе людей не судят
во-вторых, приведите примеры - где мечта, а где "проплачено".
под любым (абсолютно любым) тестом нам зачем-то пишут тонны гадостей и обвиняют в проплаченности. Но сказать кто кому заплатил, когда и за что, не могут. Видимо, настолько у людей умозрительные знания об окружающем мире, что они считают, что если мир не соответствует их представлениям или как-то отличается от того к чему они привыкли, то надо срочным образом обвинить всех во лжи, проплаченности и во всем остальном.
Так завод остановлен больше выпускать Рено в России не будут,вообще можно забыть о этих автомобилях, да и не только Рено это уже не актуально.
Туда им и дорога, не велика потеря, выбор всегда есть, это же не Тойота.
@@user-vg6wu9mm3q так и тойоты нет, похоже останутся китайцы по такой-же цене.
то есть сотни тысяч уже проданных машин моментально превратились в тыкву? такая у Вас логика?
@@mintrans_tv Нет конечно , Но это уже не актуально , сам имею Дастер, и понимаю что зря его купил, есть понимание что происходит, все про Европу вообще нужно забыть, во всех смыслах, и завод Рено уже не будет работать в Москве, АвтоВАЗ продадут , уйдут из России на всегда, отсюда гарантийные обязательства вмести с ними , запасные части, и ТД , Нужно просто забыть об Европе на всегда!
@@viking948 согласен ,сам думаю зря взял его ,был выбор между китайцам и дастером ,испугался что запчастей мало и ждать долго на китайца ))) в итоге получилось наоборот
это городская машина а не танк
Да ну, городская. Только недавно купил 4х4. Я офигел где он проехал через перевал по скале! Ниве там точно не светит, не хватит мощей. Да и многие внедорожники из за длинны не вскарабкались бы. Кстати парочка японцев (внедорожник и кроссовер) пониже загорала - не поехали, пешком пошли гулять!
Покрышки были причем обычные, городские!
ну, в снегу-то мог бы и не застревать
Поездки на ниве
что поездки?
рреезвый снарряд😂🤣
а то!
Да выехал он тут подтолкнули🤣🤣🤣 канал старова лезунца.
мысль непонятна.
Сначала сам захотел его брать, но принюхавшись к нему услышал запах говнеца из Румынии, поэтому другой вариант нащел
А что аналогичное дастеру можно в эту цену взять?
@@user-mv6wu9dv9m я вот остановился на варианте сузуки витары. Поясню, что авто беру лет на 10. Проходимость чуть ниже, каких-то плюшек нет, но перевешивает для меня это качество движка 1.6 атмосферника и коробки автомат айсин, также расход как на седане. Если кто авто хочет менять как перчатки раз в три года, то можно брать кого угодно... вообще
@@user-so5uz5lz2v ну так никто не спорит про бездорожье, а остальное никаких веских аргументов, удачи
@@user-cs9gn4pn5d сузуки отличные авто, я тоже рассматривал, но маловат он для семейного авто.. А так, отличная машина.. Если гранд витара бала бы в продаже, у меня не стоял бы выбор что брать..
@@user-mv6wu9dv9m да, я бы тоже гранд витару взял, но придется брать витару обычную.
Кузов у дастера не доработанный , у каптюра кузов делали для европы
В Европе captur , а в россии Kaptur, и там он на платформе клио а наш на Б ноль построен
в чем заключается недоработка?
@@mintrans_tv на крыше над задней дверью почти у всех трескается герметик на шве и лакокраска , зимой когда двери открываешь снег сваливается в салон
@@user-qe3lf6dn1z печальная ситуация.
@@user-qe3lf6dn1z наш, российский, Каптюр точно неевропейский - это перелицованный нашими инженерами из Рено именно Дастер (в Европе, как уже написали выше, это Клио). Поэтому все эти болячки Дастера и на российском Каптюре.
Да,правильно,сядит на хвост,автовазу!!!! И не отпустит.топорный Дастер,а то что у него 150 лошадей,это херня.
Ну вообщето у мерса этот движек заявлен как 162л.с.. У меня дастер с тсе 150, мощи гораздо больше чем в старом 2л атмосфернике..
поясните, пожалуйста, о чем Вы сейчас сказали?
@@mintrans_tv я сказал,кого он может догнать ладу гранту,ладу Весту,и сесть им на хвост.дастер это убожество,с топорным пластиком.
@@user-mv6wu9dv9m когда у вас крякнется наддув движка и цена встанет в копеечку, тогда будет не до 150 лошадей
@@user-cs9gn4pn5d Ну понятно что атмосферник надежнее.. но сейчас практически все авто с турбированными движками..Я бы с удовольствием бы взял старую связку, 2л с тупым 4х ступенчатым автоматом, но их нету.. а на механике.. ну уж нет.. Авто я меняю раз в 5 лет, надеюсь продам до того как чтонибудь серьезное будет.
Это не Renault а dacia
значка Дача не наблюдаем
Да гавно, а не машина...
Зря я свой старый дастер продал.
За 35 тысяч пробега три ремонта по гарантии.
При этом ремонтировать не хотели. Но город у нас маленький и пришлось поздно вечером приехать в гости с ребятами к директору автосалона...
Не берите это говно...
Сделано из дешёвого хлама...
может, просто не повезло с конкретным экземпляром?
@@mintrans_tv похоже последние партии собирали из того что "поскребли по сусекам".
Я ездил на Дачии и на Рено. Качество отличается разительно.
Но новый рено это что-то. Хотя для людей севших в него из нив и подобных машин Рено будет казаться верхом совершенства. Дастер взял ещё по "старой" цене. За 2млн. я бы даже смотреть на него не стал.
@@user-tk25x9sv9n бывает
@@user-tk25x9sv9n "За 2млн. я бы даже смотреть на него не стал."
А если бы там поменять шильдик на Тойоту - то и смотрел бы и готов был бы покупать.
Так же ? (Будь она хоть трижды менее надежна чем этот Дастер)
Что хуторской менталитет с людьми делает.. Зомби..
@@tamito9298 за два миллиона я Тундру взял под свои документы.
Номера старые повесил и езжу... Этот пепелац брал дочке до школы ездить. У нас в Сибири расстояния ни как у вас.
Да и номера в принципе тут не нужны. Я ДПС десять лет назад видел когда сюда Медведев прилетал
4 движка и все овощи.
не гонки конечно
Ведущий в общем машина для бездорожья нигодная☝️🤔?
на постоянное или частое использование на нём,нет конечно.Замучаетесь чинить.Тут полный привод так,зимой со двора выехать,после дождя по грунтовке вернуться.А если полный привод не важен, смело мимо этого говна.
Минтранс попробовал и показал
совершенно верное замечание
@@venevecc Лучше тойоты ничего нет☝️👍!
Шта? 🤦 Я и раньше в познания этого "эксперта" сомневался с его бредовыми лайфхаками, тестами и обзорамм. Дастер за щеку даст на бездорожье ксем одноклассникам и даже классом выше некоторым кроссовера. Этой зимой на парковках с сугроба и заезжал там, где ссали сунуться новые рав 4, тигуаны, аутлендеры и креты. Геометрия, клилюренс и нормальный 4х4 делают свое дело! 👍
Называется купи это говно за большие деньги.
нормальная машина. просто не для всех.
Потомучто это не дастер а говно на хер пойми каком двигателе .
Последний двигатель -к4м. Остальное дерьмо
многие не согласятся
F4R норм движок, но жрет много и потеет как индюк
Потому что говно Рено