Nova geração 2024 do Honda CR-V: 4x4, híbrido, mecânica do Accord, R$ 352.900: vale a pena?
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- Опубліковано 25 лют 2024
- O segmento dos SUVs 4x4 da faixa de R$ 350 mil possui algumas opções bem distintas, pra perfis de clientes bem diferentes. Para quem quer um turbodiesel de sete lugares, existe o Commander Overland. Para quem quer uma opção esportiva e compacta, quase um Golf GTi no segundo andar, existe o Q3 Performance Black, de 231 cv. E para quem busca um porte de SUV intermediário, mas com conjunto mecânico híbrido altamente eficiente e aquele perfil de produto para se ter por muitos anos com tranquilidade, há duas opções: o Toyota RAV4 e este Honda que acaba de ser lançado no Brasil. A sexta geração do CR-V.
Ele é baseado na excelente plataforma do Civic 11 e dele também temos o mesmo conjunto mecânico híbrido, aqui com motores elétricos maiores e potência combinada de até 207 cv - mas considere principalmente os 184 cv e 34,2 kgfm do motor elétrico, que irá impulsionar as quatro rodas desse SUV na maior parte do tempo.
Nesta avaliação de Juliano Barata, você conhecerá todos os detalhes técnicos, pontos fortes e fracos deste SUV. Vale a pena? - Авто та транспорт
Todos lançam no mesmo horário o lançamento, mais fico esperando aquela avaliação mais profunda e técnica do Juliano, mostrando os detalhes do desing do carro, ficou linda demais essa geração do modelo. Um abraço Barata
Ainda sou mais a RAV, a minha 2019 faz 15 na estrada e 17-18 na cidade
@@masoliveira Se tem uma carro da Toyota que se tivesse condições de comprar seria a rav4 com certeza
Meu pai adquiriu uma no final de 2013 por R$118 mil e ainda tem a mesma, incrível a inflação ao longo dos 10 anos
Simplesmente o melhor avaliador automotivo da internet brasileira… não tem como. Ótimo vídeo, como sempre.
Quanto ao carro: ÓTIMO. Oferece mais que os premium ou chineses da mesma faixa de valor. Mas está CARÍSSIMO. Uma pena.
Meu amigo, não falei isso no review do João Anacleto que a galera lá vai chingar até a mãe.
A chuva de comentários negativos é imensa, não sei se é haterismo da marca ou a modinha de sair criticando qualquer produto que custe mais que um chinês.
@@gazoorcg hoje realmente está na moda criticar qualquer coisa que não seja chinesa ou elétrica. Parece que todo mundo sofreu lavagem cerebral! Não que não tenham produtos ótimos por um bom custo (como Seal ou até o Tiggo Sport recém lançado), mas o pessoal faz umas comparações sem lógica e acham que um Haval é melhor que um BMW X5.
Está se criando um novo grupo que agem como os fãs de Toyota, porém com os chineses. “Rolls Royce ou Corolla 2017?” Toyota é Toyota! Hahahah
E olha que depois que você me passou algumas informações sobre a Toyota, passei a ve-la com outros olhos e agora até defendo.
@@ogearhead2426 É a nova seita chinesa, vamos ver quanto tempo isso vai durar, eu espero que seja apenas modinha do momento.
Fico feliz em saber que as informações que te passei te ajudaram em algo.
(Só agora em 2024 que fui saber que a Rolls Royce - que por coincidência você citou no comentário - faz parte do grupo BMW, inclusive é a marca de ultra luxo deles, assim como a Maybach é da Mercedes.
@@gazoorcg na verdade, a Rolls Royce não funciona bem como uma divisão luxo da BMW.
A Maybach é uma divisão por ser uma empresa pertencente ao grupo que modifica os carros da marca principal (Mercedes) transformando-os em parte do segmento de ultra luxo. Assim como a divisão AMG modifica os carros da marca para serem esportivos.
Na casa BMW, a divisão de ultra luxo seria a Alpina, pouco conhecida, que também modifica os carros para altíssima performance (além da M com tuning Competition), e a tradicional esportiva, M Sport. Deixando claro que, a BMW não tem realmente uma divisão ultra luxo, pois não se importam muito com isso. A diferença vem nas versões mesmo, que no Brasil é raríssimo um Série 7 na versão “Luxury”, por exemplo. Nesse caso, só exageram no S7 Longo e fingem competirem com o Maybach hahah
A Rolls Royce é uma marca independente onde o grupo é acionista majoritário, com “divisão” esportiva própria (Black Badge).
Apenas nos últimos modelos que o grupo começou a compartilhar peças, como a Audi faz com Lamborghini, Porsche e Volkswagen.
Diga-se de passagem, por isso o último Série 7 conseguiu finalmente ser confortável como deveria, já que copiaram o sistema de suspensão da Rolls Royce. E colocaram aquele exagero de telas para tentar se equiparar a Maybach.
Parecido com Polestar (marca), Polestar (divisão) e Volvo, todos com o maior acionista sendo a Geely.
(Inclusive, o acionista majoritário da Mercedes também é chinês, apesar de outra proporção)
@@ogearhead2426 Já tinha ouvido falar da alpina, mas não sabia que a ligação deles funcionava dessa forma com a BMW.
Informações bem interessantes.
Vim aqui pra ver a melhor avaliação da internet brasileira. Vlw pessoal.
trezentos e cinquenta e dois MIL reais bicho
kkkkkkkkkkkkkkkkkk né
Tive uma ano 2010, verdadeiro tanque de guerra, inquebrável...
Tinha o mesmo sistema de rebatimento do encosto do banco traseiro, muito confortável, se a 2010 era boa imagina essa.
Tive um 2009, bebia feito um opala, mas era muito bom de guiar...
Temos uma ano 2013 com 140.000 km na família que compramos zero e até pensamos em trocar por essa nova, mas infelizmente a renda familiar não aumentou 300% para acompanhar o aumento de preço desse carro 😂
Gosto muito dessas avaliações mais completas! Será que é factível ter mais avaliações, inclusive de carros mais acessíveis, assim como eram feitas as avaliações do Barata lá no canal do antigo parceiro?
Esse é um dilema. Queremos voltar a filmar Midnights, projetos bacanas da galera, vídeos de histórias (como o teste que fizemos com os vídeos do Camaro/Cizeta/Colin Chapman), participações em track days, Driving Academy, quem sabe investir mais no nosso podcast (fizemos um episódio experimental).
Se entramos com tudo nas avaliações de carros mais acessíveis, teremos de abrir mão de boa parte destes planos, pois o volume de carros lançados está grande, especialmente de elétricos chineses. A princípio, eu acho que esse segmento não tem muito a ver com o FlatOut, mas se muita gente quer, estamos dispostos a ir nesta direção.
Querem porque independente de ser ou não foco. Vcs iriam fazer o conteúdo com qualidade acima de qualquer concorrência que foque nesse seguimento kkkk@@FlatOutBrasil
Também sinto falta das avaliações dos carros mais acessíveis, pois só acompanho aqui, pela qualidade do barata em transmitir as informações e sensações bem completas.
@@FlatOutBrasil compreendo completamente, comentei não para colocar pressão, é que estou mal acostumado com o padrão de qualidade muito acima da média aqui do FlatOut, hehe.
Gosto das avaliações do Juliano justamente pela parte técnica, engenharia, fugindo do padrão..telinha..soft touch..que outros canais se preocupam ..e que a maioria dos consumidores se preocupe
Juliano Barata é o Melhor analista automotivo do Brasil! Na verdade, junto com o Jorge Augusto do canal CompreCar TV, é dificil falar quem é melhor, depende da avaliação do dia e comparativo entre os carros, é incrivel o nivel de qualidade e quantidade de informações que vcs repassam e analisam pra gente! Muito obrigado! Esse Honda CRV é CARRÂO DEMAIS< SOH UM COMMANDER HIBRIDO PRA BATER ESSE HONDA CRV!!!!!!
35K Dolares x 10 = preço em Real, essa conta sempre da certo.
Rapaz...esse é um dos melhores canais de análise técnica. O resto é só teste de direção. Parabéns, Juliano!
É incrível que o barata sempre aprofunda mais nas avaliações, caras é sensacional o trabalho, estado de arte!
Que cenário dahora, no meio da cidade com o transito acontecendo no fundo, quase mostrando onde sera o habitat desde carro
O carro ficou simplesmente lindo!!
Parabéns pela excelência na apresentação. Ótimo produto também !! 👍👍👍👍👍
Melhor avaliação do UA-cam, produção e conteúdo excelentes!
Excelente avaliação. E q carro bonito!
Conteúdo de excelência, muito bem explicado, uma racionalidade sem igual, é uma explicação técnica impecável; parabéns Barata, e parabéns a equipe do FlatOut 👏🏼👏🏼👏🏼
Vídeo TOP demais, edição sempre fina nos detalhes e Mr Barata dando show. Parabéns a toda equipe FlatOut Brasil 🇧🇷
Que nave linda!! E bela avaliação 👏🏼👏🏼
A melhor avaliação
Lindo, parabéns pela avaliação Barata
Pra quem tem uma grana a mais e quer um carro grande pra uma família com ate 2 crianças acho interessante esse honda fit tamanho família
Melhor canal do Brasil
parabens ! nao sou conhecedor de carro mas foi otima apresentacao na minha concepcao.
Vídeos ótimos com sempre! Esse CR-V ficou muito bonito! E o motor na medida certa para desempenho e economia. Nas primeiras gerações achava que faltava um pouco de potência. Se tivesse esse valor disponível compraria com certeza.
Que carro bonito. Perfeito. Que design , que espaço interno e de porta malas. Incrível o cuidado da Engenharia. Queria muito que você avaliasse o ZRV e Eclipse Cross ou mesmo fizesse um comparativo entre os dois. O áudio é vídeo estão muito top. Que reportagem... Melhor repórter automotivo do país. Parabéns pelo seu trabalho . Pena que esse carro ficou caro. Pensei que rle viesse de r$250000 a r$300000 em várias versões
meu sonho automotivo.
lindo lindo. Grande. Relativamente economico. Tracao integral. Confiabilidade honda... quem sabe daqui uns 10 anos. hehe
pro meu estilo de direcao anda bem.
Avaliação top
Disparado o melhor comentário técnico entre os canais automotivos
Corro lindo, sem dor de cabeça , sistema híbrido top, confiabilidade da marca….enfim, melhor suv do mercado disparado
Fico imaginando qual carro esse apresentador aí tem. O cara manja dms
Honda e Toyota vendem carros pra um público bem específico: o que compra o carro pelo que ele sente no dia a dia, dirigindo, pelo que está debaixo da casca, e não pelo que ele vê ou o que o seu vizinho e parente vai ver, do lado de fora. Não são carros que chamam tanta atenção (embora esse azul e os detalhes escurecidos deram um charme especial nessa geração), não tem o status de um Alemão ou o hype dos elétricos chineses, mas é um carro que não te dá dor de cabeça no curto, médio e até longo prazo. Confiabilidade mecânica, qualidade de construção, pós-venda de qualidade e liquidez na hora de vender, além da engenharia do projeto em si são as principais qualidades de Honda e Toyota.
A qualidade de construção da Toyota ou Honda é melhor que a de um Volvo? Então não é para esse público…
Poxa, o HR-V teve 4 estrelas de segurança mesmo sendo equipado com todos os requisitos. Um Polo teve 3 estrelas tendo apenas o básico…
A plataforma da Toyota, é uma das melhores do mundo. Mas não melhor que a maioria das marcas premium.
Engenharia/qualidade de construção é estrutura, rigidez, plataforma, segurança… não apenas durabilidade.
Quem deixa de comprar um Toyota, automaticamente quer status ou mostrar ao vizinho? Os clientes da Toyota são santos. Todos humildes.
A engenharia alemã ainda é melhor. É referência. E deixo claro que não gosto de carro alemão. Tampouco de coisas que chamam atenção.
Durabilidade, Uno e Fusca também têm… (são europeus, inclusive, mas meros meios de transporte).
@@ogearhead2426com toda a certeza a qualidade de construção de um Toyota é superior a de um volvo.
@@orienteautomecanica Volvo tem uma qualidade de contrução muito superior a Toyota.
@@orienteautomecanica eu espero que você esteja brincando ou sendo irônico. Ah, não deve estar. É mecânico especializado em Honda ou Toyota, né? Além de fã, defende o que te da dinheiro. E olha que, se o que as línguas dizem fosse verdade, nem trabalho você teria… hehe
No mais, um Toyota NUNCA teve e NUNCA terá melhor construção que um Volvo. E não será melhor em segurança também… e não vale falar que Toyota quebra menos. Quebrar menos nunca fez carro ser melhor, e quanto menos coisas têm, menos quebra. E Toyota também quebra, por isso você tem trabalho.
A Toyota e a Honda, bem como as demais já consolidadas no mercado, tem uma rede ampla de concessionárias espalhadas pelo Brasil. Inclusive em cidades interioranas. Somando isso, à confiança que é transmitida aos clientes, formam a "receita de sucesso" que dificilmente será abalada. Por exemplo: numa cidade de interior, dificilmente se vê um volvo, bmw, Mercedes ou qualquer outra marca Premium, mas é comum carros da Honda e Toyota.
Porém as montadoras chinesas já perceberam isso e acredito que num curto prazo, elas investirão pesado nessa área e com certeza conquistarão território com facilidade, pois tem uma boa relação custo/benefício.
Parabéns pelo vídeo. De longe, um dos mais técnicos e com imagens maravilhosas. Só uma correção, minuto 09:40, na verdade é o Android Auto que precisa do cabo. O Apple Car Play é sem fio!
Não adianta, os MELHORES videos são os seus.
Cara, qual(is) microfone(s) vcs usam? E fazem tratamento do áudio com qual software? Qualidade muito boa, ainda mais considerando que vc gravou na rua, com bastante trânsito, e não há ruído.
Vídeo detalhado muito legal, e bom que já coloca o preço no enunciado, pra já dar revolta...carro de 35k nos USA. Não tem como não nos acharmos tupiniquim do fim do mundo.
Este é top.
Juliano , tudo bem, cara ? Parabéns pela riqueza de informação que você trás em seus vídeos.
Vi que você avaliou dois carros que então no meu radar , essa CRV e a RAM Rampage RT.
Qual carro dos dois você acha que vale mais a pena ? Não sei se opto pela esportividade e versatilidade da caminhonete ou pelo conforto e consumo de um carro híbrido 🤔
Grande abraço
Baita carro. Teria facilmente tivesse a grana. Galera sempre reclama do preço, mas tem gente pagando isso aí em carro da Stellantis infinitamente inferiores.
Melhor avaliador do Brasil. Quanto ao carro, muito por pouco. E bota complexidade mecânica pra quebrar.
10:33 tem uma BMW 320i com escada no teto
fui ver e quase me enganou hahah
@@FlatOutBrasilhahahaha eu mesmo quase não acreditei quando vi, se tirar um print e postar vira meme
kkkkkkkkkkkkk
Que máquina
Belíssimo automóvel, uma dúvida que eu tenho é... porque a versão de geração 4 tinha versão com 7 lugares e as posteriores não tiveram 😢.
Estou atrás de um carro 7 lugares e um hibrido seria formidável
Barata! Pow podia rolar mais daqueles sorteios! Foram projetos TOPs! Parou por que ?!?!?!?!?!
Top de mais . Um pouco diferente do crv aqui dos usa não tem este detalhe de madeira nas portas e painel , o teto não é panorâmico igual a este apresentado e o preço de um híbrido na versão Sport custa em média 36 mil dólares , já a top de linha Sport Turing até 49 mil dólares .
Abri só pra dar views pq gosto do flatout, esses carrinhos são deprimentes kkkkk
Gostei, só esperar 10 anos pra comprar usado.
Boa noite! Chefe como sempre uma excelente avaliação, olha só que curioso: o carro foi estrela no seu segmento na segunda metade dos anos 2000, hoje nem coadjvante é, na verdade quando tinha o motor 1.5 16V Turbo, agora não nego que o carro é elegante e bonito, mas vou dizer uma coisa: é caro, tudo bem, City nas versões abaixo da Touring dá para engolir, o HR-V ao menos bem equipado principalmente na 1.5 Turbo apesar do preço, mas esse CR-V(o mesmo vale para o Rav4) é salgado por ser importado da Tailândia, imposto de importação como você falou no vídeo, agora lógico entre ele e o Civic, dependendo do perfil, acho que Civic é melhor e quanto ao consumo melhor do sedã nenhuma surpresa: aerodinâmica e área frontal pesam(aliás como você falou no vídeo do C3 AirCross), enfim like no vídeo!
A Honda, desde a 4a geração, busca inspiração na Volvo XC60 para desenhar o CR-V.
tem uma tomada (dessas de casa dentro) ?
adoraria uma.
Fantástico produto, Honda acertou muito com todo o carro. Pena, evidentemente, o preço proibitivo pra maioria dos interessados.
28:00 esse jovem senhor de 38 anos está no segundo camry em terras tupinikins e te entende perfeitamente Juliano
Carro extremamente bem projetado e construído. Mas os preços de automóveis nesse país está simplesmente assustador ! Carro particular está voltando a ser um bem material exclusivo da classe média alta.
As lanternas traseiras são muito parecidas com as da Volvo XC60.....
São mesmo e não acho que isso é à toa hahaha!
Vi diversas pessoas falando isso, mas uma curiosidade: a Honda já usa esse formato de lanterna desde a década de 90, muito antes da volvo.
Tigo 7 134 mil pronto
Achei o vinco(lateral) e a traseira(lanterna) uma mini Pajeiro das novas
Volvo XC60: R$974,00 por cv
Honda CRV: R$1.705,00 por cv
Bizarro a precificação da Honda, 75% mais caro por cv que um Volvo XC60. Isso pq o Volvo é premium e plug-in.
Eu colocaria mais um pouco de grana e levaria um xc60, nem se compara.
Baita carro, muita engenharia embarcada, mas por 352.900... Sei não, valor distante para muita gente.
Pra quem quer saber detalhes técnicos dos carros, aqui acha, os outros canais tu fica informado apenas superficialmente
um honda atual bonito... eu não curti os últimos civic, hrv eram bonitos antes e estragaram na minha opnião! o city e esse estão bonitos! E o carro parece bem completo bem legal!
Sentindo falta do nosso melhor avaliador de carros com os elétricos chineses
Eis que em 21:36 surge um Megane no vídeo!! Hahahha
por favor, fale mais da tração. ATUAÇÃO e opções. No modo sport os amortecedores endurecem?
Olá. No vídeo eu explico ambos. Tração é 50-50, podendo variar para 60-40 de acordo com a demanda. Diferente do haldex, ele nunca "desconecta" nenhum eixo. Os amortecedores variam a carga por meios mecânicos, de acordo com as vibrações/excitação causada pelo solo uma válvula irá abrir, alterando o fluxo do circuito do óleo dentro do componente.
Maravilha, gostei, muito obrigado. Acho que para ficar perfeito merecia ajustes manuais de carga de amortecedores, bancos ventilados e um 1.0 turbo (4L) no lugar do dinossauro. Ah, uma bateria de maior carga, pelo menos 3kwh.
Jeep Commander é Sim concorrente do CRV, vai lançar o Commander 2.0 272 cavalos que andará mais q o CRV, e haverá o Commander Hibrido... Tem coisas q o Commander tem a mais, como 7 lugares, couro nas portas, tomada 110V, suspensão propria pra off road com batentes melhores de fim de curso (o CRV bate em quebra molas a 40 por hora, o Commander segue liso), e Jeep feito no Brasil, a qualidade é excelente tb, eu vou de Jeep Commander mas com o CRV em segunda opção!
O consumo de combustível da Rampage huricane é fora dos padrões atuais, o Comander será inviável neste quesito. Iria de CRV sem sombra de dúvida
Mas a Rampage é Esportiva, acelera em 7 segundos de 0 a 100... esse CRV nao é carro esportivo nao rsrs, mas concordo o consumo é bem maior@@williamzaza2288
por quê o HRV é soft touch na porta traseira e o CRV não é ? O corola cross também é e o RAV4 não, doideira
o boato é que byd despontando no reclame aqui, nao sei como esta a haval... esse crv tem menos dor de cabeça.
Eu achei que o Barata estava se esforçando para falar bem do carro.
carplay por cabo? até o hb20 tem carplay sem fio '-'
Pra mim. Se colocar o badge da BMW, Passaria facilmente como uma X3
É nítido como a Honda força o preco do CR-V além do muito que já costuma cobrar nos seus demais carros. Tiguan, Equinox (mesmo saindo de linha) e proprio Bronco Sport são excelentes concorrentes que custam muito menos.
"Ah, mas a tecnologia hibrida é cara". Tanto no Civic, quanto no Accord há espaco para versões não hibridas - e, no caso do CR-V, também sem o AWD - com o bom 1.5 turbo... Além disso, qual a vantagem de adicionar complexidade e custo sem um retorno relevante seja em desempenho, seja em consumo, ainda mais no Brasil, onde tenho dúvidas se o consumidor realmente deseja - não é aceitar, mas desejar - veiculos do tipo... Dificil de entender.
Sempre q tem lançamento eu esppero o flatout avaliar.. a maioria dos jornalistas estao comprado pelos chineses infelizmente...
Acabei de comprar um aqui no EUA...faz 3 semanas que estou com o carro. Muito feliz, mas estou impressionando com o valor pago no Brasil...Aqui eu paguei $39,900 doletas...logicamente a principal diferença entre o meu modelo e este do Brazil...seria o teto solar, pois o meu a janela é um pouco menor (Fabricado no Canadá). A minha decisão entre a RAV 4 e a CRV...foi o acabamento e silencio (ele tem noise-cancelling na cabine) ..a RAV precisa de uma revitalização.
Pode ser que o seu aí nos EUA tenha redutor de ruído na cabine, mas esse daqui é barulhento pra caramba. Teve um avaliador que até brincou que o ruído era produzido no equipamento de som. Igual a esse noise cancelling devem ter outras características que são retiradas do veículo brasileiro. O ganho aqui não é só no aumento do preço
@@RicardoVasconcellos-rd9oj eles falaram que aqui o sistema de som ajuda a cancelar o ruído. Acho que também o isolamento acústico deve ser melhor. Por aqui as únicas reclamações é com relação ao fato de não ter step como o RAV 4.
@@greatfilter1231 realmente a falta de estepe acaba limitando a sua tranquilidade em qualquer tipo de terreno; nas crateras das ruas e estradas brasileiras principalmente. Eu sempre gostei do CRV, inclusive muitos colegas contrabaixistas daí sempre usaram; muito espaçoso. Pena aqui no Brasil ele ser depenado em detalhes importantes e o preço ser astronômico dentro da categoria
@@RicardoVasconcellos-rd9oj é frustrante…porque vc abre a tampa do compartimento da RAV 4 o estepe está lá…na CRV está ocupado pela bateria. O Toyota realmente é mais desenvolvida em carros híbridos.
Enchendo o saco do Juliano, com os posts marcando ele no Instagram (story da M4 (19) fazendo comparações com o Cluster da M3 e M2 atual), mas que matéria fenomenal, e que produção! Não sei se o pessoal notou, mas está no meio do caos de São Paulo, com carros passando e tudo, sem barulho algum de poluição sonora. Parabéns a toda equipe!
Agora falando em Honda, infelizmente o mercado nao aceitou tão bem a vinda do Civic, achei uma pena... Realmente foi um carro que curti, mesmo pelo o preço, se puxar nos detalhes é um carro muito bem construido. Aguardando para chegar o CR-V nas concessionarias para gravar.
E outro ponto, o som do seletor de modo de condução como o sport, parece o seletor de carros do Gran Turismo.
Honda tentando tornar se uma marca premium, 😂.
pelo menos no preço!
HEV concorrente e 130 mil reais mais barato com 243 cv ? VAI DE HAVAL !!!!
Nesse valor iria de XC60.
Problema ,e vender depois de uns 4 anos, desvalorização gigante, e qualquer coisa que quebrar, é o calor de um carro popular
A Honda era a última esperança de manter, pelo menos, o estepe temporário. Tantas adaptações são feitas no processo de "tropicalização" dos carros para o Brasil, fica difícil entender, num porta-malas gigante, qual a dificuldade em ter um estepe temporário, como um diferencial perante os concorrentes chineses. Pense na situação: viajando com a família, de madrugada, pneu rasgado numa estrada sem sinal de celular. Confiar na honestidade e boa vontade de desconhecidos?
Me parece q não dispõe de alerta de ponto cego
Fazia 1.5 turbo, seria tb econômico , R$ 100.000 mais barato e menos umas 300 peças pra quebrar ou dar dor de cabeça na manutenção. Ninguém compra zero e ninguém compra usado. Serve pra fazer raiva pra quem podia comprar Honda e hoje observar os preços nas alturas.
Logico que o carro é excelente e confiável. Mas o seu preço é fora da realidade, hoje temos uma concorrência que vem ajustando indiretamente os preços dos elétricos e a combustão.
A Honda não deve ter uma equipe de precificação no país. Ela experimentou as fracas vendas no civic, devido ao valor e entregam nesse momento outros veículos superfaturado.
Só para comparar com os carros premium, mesmo que não estejam na categoria do lindo CR-V 2024 | SUV Híbrido.
Com R$ 352.900 poderíamos comprar os seguintes carros zero KM 2024 e sobraria dinheiro para seguro/Emplacamento. É um valor aproximado, pode ser um pouco menos a sobrar:
** BMW X1 - É R$ 50mil mais barato
** BMW serie 3, - É R$ 29 (mil) mais barato
** Audi Q3 - básica É R$ 50 (mil) mais barato
** Audi Q3 Sportback - É R$ 8.900 mais barato
** Mercedes CLA coupe - É R$ 16.000 mais barato
Não vou nem comparar com os fabricados no país, devido à mentalidade de liderança da Honda! kkk ai seria uma diferença mais barato na casa dos 60k.
O pessoal da Honda está vivendo em outro mundo.😂 absurdo esse preço
A Honda está louca 😢😢😢
Não tem estepe. Isso, pra mim, é um fator negativo.o Toyota rav 4 tem estepe (temporario mas, é positivo)
híbrido bom é assim
olha o sinal!
[disclaimer: piada interna]
Discordo, híbrido bom é aquele q junto o melhor dos dois mundos, 100% elétrico e 100% combustão, isso é algo q apenas híbrido PLUG-IN entrega, pois vc pode rodar de segunda a sexta apenas com o motor elétrico e não gastar uma gota de combustível e no final de semana o motor a combustão permite rodar maiores distâncias sem medo
É melhor que a BMW X1 topo de linha?
porta malas bem maior, espaço interno maior, tração 4x4 e revisões bem mais baratas.
Baita carro, mss parece que cansaram de apenas fisicamente parecer uma volvo e agora tbm tem valor de volvo 😅😂
Preço de BMW X1 M Sport
Preço salgado demais.
Vai tomar benga dos carros chines tanto em tecnologia como preço principalmente
Preço de Toyota SW4.
vale a pena pelo preço? nao. Mas se eu fosse rico comprava esse.
Com esse preço, vai mofar nas prateleiras junto com o RAV4. Aliás, como moraram nos últimos 5 ou 6 anos. Ao contrário do que dizem alguns desavisados, não oferece mais do que outros carros na mesma faixa de preço, sejam chineses com muito mais tecnologia ou marcas Premium com conjuntos mecânicos muito superiores. Motor aspirado antiquado de zrv, multimídia ridícula, painel antiquado, som "Bose" super vagabundo (eu conheço muito bem o do Civic)
Não vale a pena, por 353.000
Talvez por 270/280
Belíssimamente caro.
350K em um Honda :(
Mentalidade de classe média, mas com esse dinheiro SUADO eu compro um sedanzinho médio usado de 100mil e ainda sobre dinheiro pra comprar um apartamento. Acho que um melhor negócio, não?
Faria praticamente o msm compraria sedan muito bem conservado e sobrava uma grana
sempre vai ter um melhor negócio... depende do perfil. Mas pelo menos onde eu moro, nunca uma pessoa que tem um apartamento de R$ 252,900, vai considerar comprar uma CR-V 2024 0km
Exatamente @@estevao.zamprogno
É um melhor negócio PARA VOCÊ. Para outros, o melhor negócio pode ser: Ser pobre em Portugal ou faxineiro nos EUA.
Eu não vejo problema algum em um carro custar isso ou mais. Eu vejo problema NESTE carro custar isso…
Só adicionando: Esse carro É para classe média, mas também atinge a alta.
@@ogearhead2426 desculpe, mas mais de 300k num país onde a renda média não passa de 3k por mês, acho que não estamos falando de classe média não e?
Mais de 300k e uma telinha safada dessas? Tá loco
Assistindo a avaliação apenas pela expertise do Juliano, porque o posicionamento de mercado ficou ridículo (porém ainda vai vender algumas unidades visto que sempre há o típico zé médio "honda é honda né")...
100 mil mais caro que o já caro sedan???