Bellina. Ho fatto un giro sulla turbo ai tempi ed è divertentissima. Certo non bisogna chiederle troppo, baricentro alto, ruote piccole...insomma c'è da stare all'occhio. Poi come linea è ancora attuale rispetto a 'sti suv tutti uguali ❤
200 prodotte, 5 immatricolate nuove a Torino. To- 38805G auto di mamma Comprata nuova per fare casa scuola e spesa. Quando papà scendeva dal Thema i.e.turbo e saliva sulla Y, cambiava la musica. Si apprezza sempre il fatto che vengano mantenute e conservate queste auto . È evidente che il proprietario è di una generazione avanti rispetto all'epoca della vettura . Trovo più pericoloso oggi, in quanto essendo tutte standardizzate e anonime, la gente non è più in grado di condurre; bensì si fanno portare dalla vettura. La Y10 Turbo Martini era, come Uno T. R5 T. 205 Gti, semplicemente auto da saper guidare.
Che anni .... giravano auto con motori da paura R5GT TURBO...UNO TURBO I.E. RITMO 130TC GOLF GTI 16V 205 1.9 GTI DELTA TURBO EVOLUZIONE ALFA 75 TURBO FORD SIERRA TURBO FORD FIESTA 1.6 TURBO ...anni meravigliosi chi li a vissuti sa di cosa parlo
Macchina stupenda la y 10, negli anni 80 era una piccola molto elegante e futuristica, a mio parere le successive y non sono mai state all'altezza. Il difetto , che poi era comune a tutte le auto dell''epoca (e qui evidenziato dalla derivazione panda) era l''assetto. Ricordo che la mia y10 fire 1.0 di serie aveva le 135/80 13 che quasi immediatamente cambiai con le 155/70 13. Oggi la mia suzuki swift monta delle 185/55 16 con tutti i dispositivi di assistenza alla guida, altri tempi. Conservala bene quella y10
L’abbiamo avuta, appena uscita, nel 1985,arrivata nel concessionario come la presentavano in pubblicità quindi rossa con gli stessi cerchi, tettino vetri a compasso elettrici. Presa prima che arrivasse al concessionario. Bellissima e nostalgica
Finalmente siete tornati, mi mancavate. Per questa y10, caspita io la ho sempre chiamata la Panda di lusso, però ha il suo fascino e stile. Certo avere tra le mani una Martini turbo è avere qualcosa di speciale, tirarla in curva non è mai una buona idea è più da sparate sul dritto e apparire. Non esiste la macchina perfetta ma per un appassionato la si accetta per quel che è
La tieni in condizioni da concorso.....complimenti! Sembra che tu l' abbia appena ritirata dalla concessionaria. Ciao da Saverio di Cisternino ( Brindisi ).
@@danilorizzi2274 fu la mia prima auto nel 1988. L’ho guidata per 2 anni. Il ragazzo forse è troppo giovane e non ha vissuto quel periodo durante il quale molte case automobilistiche misero sul mercato auto senza pensare molto alla sicurezza ( Uno turbo…Peugeot 205 GTI 1.9…e molte altre fini alla Opel Omega Lotus). Giusto o sbagliato era così!
Giocattolino interessante ma quel modello mai guidato!!Ho avuto invece una 1.100 fire del 93 e "aperta" ma con parti originali faceva i 180 di contachilometri ma magari erano un po' di meno!!😅.Ma con delle Pirelli P3000/6000 non ricordo bene,troppa gente ho fatto piangere sul misto medio!!Certo scappava un po' di culo e non era certo rigida di ammortizzatori!!Eppure era molto agile ed io un po' pazzo😂!!Avevo detto mai nella mia vita una Y10!!Eppure mi ci sono divertito tantissimo!!Bei ricordi!!
È stata la mia prima macchina,anche se la mia era la 1.100 normale.La mia,presa usata da uno che conoscevo bene,aveva già assetto,cerchi in lega,distanziali e barra duomi.Così fatta la tenuta di strada non era tanto male,poi siccome era un po troppo rigida feci rimettere le sue molle originali e in curva era un po una barca...Diciamo che i suoi pregi erano una buona affidabilità,grazie al motore fire,bassi consumi e costi d'esercizio contenuti.😊
@adalbertomilanesi6041 Forse sarà entrato nel linguaggio di tanti ma i modi di dire sgrammaticati non possono entrare nella lingua italiana, sarebbe solo una involuzione della lingua stessa. Poi si sa che il linguaggio evolve ed entrano a farne parte nuove parole ma non gli errori palesi di grammatica, questa è ignoranza, anche se è un modo di dire La patente si consegue, non si fa... Poi, ovviamente, ognuno è libero di parlare come meglio crede, ognuno si rappresenta per quello che è, anche per come parla.
@@andreavespa4781 sostengo da sempre l importanza di scrivere e parlare in modo corretto e cerco di farlo. Non avevo mai sostenuto un'intervista in cui dovevo rispondere e improvvisare e qualcosa mi può essere scappato. Chiedo venia.
Solo chi non sa guidare definisce queste auto delle bare su quattro ruote. Conosco gente che ha posseduto questa la uno e la R5 turbo e sono ancora vivi. Questi sapevano come affrontare una curva e soprattutto a che velocità.
È un esemplare davvero bello e conservato in maniera eccelsa.. Anche le plastiche dei fari e i paraurti sono ancora belli lucidi! Se montasse anche quattro gomme estive sarebbe il top 💯👍
Il rampollo di un ricco collezionista, chi ha il pane non ha i denti..ne ha parlato solo male , annoiato e banalizzando ogni aspetto di questo gioiellino..la passione per le auto non sa dove sta di casa
Forse perché vorrebbe un auto più prestante... onestamente non lo biasimo, a me ad esempio viene un po' la noia e la depressione nel vedere la mia MR2 che non và un granché desiderando un auto un po' più potente senza riuscire mai ad accontentarmi di quello che guido.
Spiegaci tu cos'ha di così incredibile questa macchina, oltre ad essere rara... a forza di esaltare ogni youngtimer ormai anche i bidoni hanno raggiunto prezzi senza senso, così la passione va a farsi fottere
Infatti credo che la storia della poca tenuta della y10 turbo sia dovuto più alla scelta tecnica di privileggiare il confort e che quindi con un assetto aftermarket ben fatto si poteva facilmente rimediare infatti le a 112 tenevano bene e questa essendo la discendente non può essere tanto diversa, purtroppo al epoca il tuning meccanico serio non era tanto contemplato .
Era un turbo anni ‘80 cioè brutale quando entrava in pressione vuota si bassi regimi. Ai miei tempi lei, là uno turbo e la Renault 5 turbo erano il sogno di tutti
È chiarissimo che l' auto appartenesse al padre!! Solo critiche ha rivolto verso questo piccolo gioiello...qualcosa anche di positivo no?!...Per fortuna che ha la "passione" traspare tutta guarda....
Perché! Avere un obbiettivo senso critico non significa necessariamente non avere passione ! Io anche per esempio ho una Delta integrale ,e ne riconosco i difetti e riconosco anche che la versione stradale è sopravvalutata come auto ,ma non vuol direi Necessariamente che non ho passione!
È stata la mia prima automobile, l'ho tenuta due anni e venduta per disperazione: la membrana della waste gate aveva un difetto di progettazione e si forava facendo perdere potenza. Anche i consumi erano da supercar.
😏tranquillo se ne vedevano molto poche....molto rare all'epoca questione di gusti....come Uno Turbo e Deltone a mio parere le Top🔝o altre dell'epoca 😉👋👋
Ai bassi giri era vuoto anche sulla 127 Sport. Stesso motore 1050cc. 70HP. Quando entrava il doppio corpo allora spongeva. Poi avanzarono motori 1050cc e con alcune moifiche sia al.cambio ecc....è stato montato su questa Y10 Turbo. Nulla di che , certo viaggiava aveva 90cv se non sbaglio ma leggera...e molto rischiosa..
Io ho il 994(specifico 994 e non 999) sotto la uno Start, anche il mio modello è una Mosca bianca. Entrambe montano motore Brasile derivato dal 1049 della 127. La mia essendo ad iniezione elettronica la dichiarano per 48 cv, un peccato che è stata impiantata a metano e non spinge per niente. Comunque siam arrivati in 29 anni a 309 mila km.. Certo dal meccanico ci è dovuta passare. Un altra pecca riguardo questo motore è la cinghia distribuzione, è solo 15 mm larga e bisogna cambiarla prima di quanto raccomandato, 2 volte mi si è rotta, la seconda volta fortunatamente non ha piegato le c Valvole
Ho posseduto quest' auto non in colorazione martini ma rosso metallizzato.(Ne ero innamorato )Una scheggia , divertente ma piuttosto pericolosa 😅 si, soprattutto su strada umida o bagnata.
Ho una certa età e ricordo che da giovani ci riferivamo alla Fiat Uno turbo e alla Y-10 Turbo chiamandole bare con le ruote. Sarebbe interessante conoscere il rapporto tra Y-10 Turbo vendute e Y-10 Turbo distrutte in un incidente.
Ai tempi, l’avevo trovata usata proprio nella versione Martini, poi optai per la Uno Turbo proprio perché questa mi sembrava leggerina: pensando adesso a quanto sono valutate ci si potrebbe mangiare le mani
Diciamo che questa versione ha portato bene a Lancia: arrivarono subito dopo le vittorie della Delta. La Y10 Turbo era davvero una piccola e pericolosa belvetta. Gli 85 cv originali diventavano subito 100 semplicemente montando un filtro aria sportivo, uno scarico intero sportivo e aumentando leggermente la pressione del turbo. Ma, chi l'ha fatto, spesso se n'è pentito...
Era l'epoca Turbo. Tutti attaccavano sul portellone il fregio Turbo.. Poi dopo un po' Turbo 16V . Anche se avevi un Fire con pochi cavalli. Ci stava la Y turbo.. faceva figo averla... dai su.. La Y mi piaceva io avevo una uno young che più chiodo di quella 😅..
Siete resuscitati? Avevo cancellato l’iscrizione… Comunque una delle vere bare anni ‘80…e molto rara ❤ Ps: troppe critiche, macchina non facile da guidare…”per molti ma non per tutti” ma ha anche dei pregi
Mio fratello nel 1993 si compro usata una y 10 turbo colore rosso non era la martini ma cmq era un missile molte persone le modificavano cambiando lo scarico l'interculer abbassando la testata e sostituendo la turbina con quella della lancia tema diventava un go-kart
È già!! 😂 L'auto mozzicata dietro! Se ci lavoravi ( ma dovevi lavorarci bene) su (appunto) assetto/ motore / freni avevi un buon punto di partenza per una macchinetta brillante, ma niente di più. C'era di meglio anche perché ricordo che non te le regalavano. La livrea visto ciò che ricorda mi piace molto
![BARE SU RUOTE [PARTE 2] (SUBS-ENG)](http://i.ytimg.com/vi/LFqDtX3uO6g/mqdefault.jpg)
![BARE SU RUOTE [PARTE 2] (SUBS-ENG)](/img/tr.png)
Che bellezza rivedervi.
Senza esagerare uno dei canali più belli in assoluto.
Gentilissimo!
@@Sfanalarefinalmente sei tornato.. mannaggia ci hai fatto preoccupare! è comunque è bello rivedere un tuo nuovo video dopo tanto tempo 👋👋
Uno dei migliori canali di appassionati è tornato ❤
Grazie ❤
Bellina. Ho fatto un giro sulla turbo ai tempi ed è divertentissima. Certo non bisogna chiederle troppo, baricentro alto, ruote piccole...insomma c'è da stare all'occhio. Poi come linea è ancora attuale rispetto a 'sti suv tutti uguali ❤
Finalmente siete tornati! Avevo perso le speranze! ❤
❤
Descrizione onesta con pregi è difetti. Questa è la passione bella che ci vuole❤
Mi piace come fate descrivere le auto dai loro proprietari! Uno dei migliori canali di appassionati!! Siate piu costanti coi video ❤
❤
Siete tornati! Perfavore pubblicate più video, il vostro canale è meraviglioso.
Grazie!
Questa si che era una bara su ruote!ma gran bei mezzi e ricordi!e il deltone😍
Dopo tempo immemore, finalmente siete tornati… 😎
Inutile dire che questo ci fa un immenso piacere!!! 🤩
😎😎😎
Visto che sei gentile ti regala una macchina a tua scelta
Finalmente siete tornati
Perché siete mancati tanto?
Infatti siete bravissimi! Fate molti piu’ video
Già…resuscitati
Che bella sorpresa ritrovare un vostro video❤
🙏
Una domanda possibile che abbia visto qualche Martini con i copricerchi bianchi e non questi del video?!? grazie
200 prodotte, 5 immatricolate nuove a Torino.
To- 38805G auto di mamma
Comprata nuova per fare casa scuola e spesa.
Quando papà scendeva dal Thema i.e.turbo e saliva sulla Y, cambiava la musica.
Si apprezza sempre il fatto che vengano mantenute e conservate queste auto .
È evidente che il proprietario è di una generazione avanti rispetto all'epoca della vettura . Trovo più pericoloso oggi, in quanto essendo tutte standardizzate e anonime, la gente non è più in grado di condurre; bensì si fanno portare dalla vettura.
La Y10 Turbo Martini era, come Uno T. R5 T. 205 Gti, semplicemente auto da saper guidare.
Esattamente, non "bare col volante", come vengono stupidamente definite, ma "auto da saper guidare".
@@theloniousratledge8835 Puoi saper guidare quanto vuoi ma se qualcuno ti viene contro da quella scatoletta ti raccolgono con il cucchiaino
Sticazzi
Che anni .... giravano auto con motori da paura R5GT TURBO...UNO TURBO I.E. RITMO 130TC GOLF GTI 16V 205 1.9 GTI DELTA TURBO EVOLUZIONE ALFA 75 TURBO FORD SIERRA TURBO FORD FIESTA 1.6 TURBO ...anni meravigliosi chi li a vissuti sa di cosa parlo
Adesso vanno a batteria come le gig nykko🤣🤣🤣🤣 viva gli anni 90.
Meglio le inglesi e giapponesi.....poi niente da dire con il confronto con le moderne merdotombini......
Oggi tutto finito . Che tristezza , solo automobili finte …..
Sempre adorato la meravigliosa Calibra turbo
@stefanoburba9276 già un altra bella bestia ....
Macchina stupenda la y 10, negli anni 80 era una piccola molto elegante e futuristica, a mio parere le successive y non sono mai state all'altezza. Il difetto , che poi era comune a tutte le auto dell''epoca (e qui evidenziato dalla derivazione panda) era l''assetto. Ricordo che la mia y10 fire 1.0 di serie aveva le 135/80 13 che quasi immediatamente cambiai con le 155/70 13. Oggi la mia suzuki swift monta delle 185/55 16 con tutti i dispositivi di assistenza alla guida, altri tempi.
Conservala bene quella y10
L’abbiamo avuta, appena uscita, nel 1985,arrivata nel concessionario come la presentavano in pubblicità quindi rossa con gli stessi cerchi, tettino vetri a compasso elettrici. Presa prima che arrivasse al concessionario. Bellissima e nostalgica
Grandi ragazzi , ben tornati , ogni tanto fatevi vedere e sentire con in mano altri gioielli 💪😉
Finalmente un video di Sfanalare! Mi siete mancati!
:)
Finalmente un vostro video! Like immediato prima di iniziare a vederlo 💪
💪💪💪
Ai fatto bene e meravigliosa....non ce parole🎉🎉🎉🎉
Finalmente siete tornati, mi mancavate. Per questa y10, caspita io la ho sempre chiamata la Panda di lusso, però ha il suo fascino e stile. Certo avere tra le mani una Martini turbo è avere qualcosa di speciale, tirarla in curva non è mai una buona idea è più da sparate sul dritto e apparire. Non esiste la macchina perfetta ma per un appassionato la si accetta per quel che è
🔥
Bellissima è stata la mia prima auto a 18 anni bellissima ❤️ complimenti
Mio nonno aveva la Y10 base.
Grande macchina.
Stilosa, leggerissima e scattante anche nella ver base.
Figurati guasta ❤
Grande video ragazzi meno male siete tornati.....❤
🙏
La tieni in condizioni da concorso.....complimenti! Sembra che tu l' abbia appena ritirata dalla concessionaria. Ciao da Saverio di Cisternino ( Brindisi ).
Commenti sinceri del proprietario
Prima di commentare, consiglio di guidarne una
@@danilorizzi2274 fu la mia prima auto nel 1988. L’ho guidata per 2 anni. Il ragazzo forse è troppo giovane e non ha vissuto quel periodo durante il quale molte case automobilistiche misero sul mercato auto senza pensare molto alla sicurezza ( Uno turbo…Peugeot 205 GTI 1.9…e molte altre fini alla Opel Omega Lotus). Giusto o sbagliato era così!
Giocattolino interessante ma quel modello mai guidato!!Ho avuto invece una 1.100 fire del 93 e "aperta" ma con parti originali faceva i 180 di contachilometri ma magari erano un po' di meno!!😅.Ma con delle Pirelli P3000/6000 non ricordo bene,troppa gente ho fatto piangere sul misto medio!!Certo scappava un po' di culo e non era certo rigida di ammortizzatori!!Eppure era molto agile ed io un po' pazzo😂!!Avevo detto mai nella mia vita una Y10!!Eppure mi ci sono divertito tantissimo!!Bei ricordi!!
❤ il canale che mi è mancato di più in assoluto!!
❤
È stata la mia prima macchina,anche se la mia era la 1.100 normale.La mia,presa usata da uno che conoscevo bene,aveva già assetto,cerchi in lega,distanziali e barra duomi.Così fatta la tenuta di strada non era tanto male,poi siccome era un po troppo rigida feci rimettere le sue molle originali e in curva era un po una barca...Diciamo che i suoi pregi erano una buona affidabilità,grazie al motore fire,bassi consumi e costi d'esercizio contenuti.😊
È l'auto con cui "hai fatto la patente". Complimenti, hai proprio un ottimo italiano, continua così.
È un modo di dire ormai entrato nel linguaggio comune. Sempre meglio di Ciaone...
@adalbertomilanesi6041 Forse sarà entrato nel linguaggio di tanti ma i modi di dire sgrammaticati non possono entrare nella lingua italiana, sarebbe solo una involuzione della lingua stessa. Poi si sa che il linguaggio evolve ed entrano a farne parte nuove parole ma non gli errori palesi di grammatica, questa è ignoranza, anche se è un modo di dire
La patente si consegue, non si fa...
Poi, ovviamente, ognuno è libero di parlare come meglio crede, ognuno si rappresenta per quello che è, anche per come parla.
@@andreavespa4781 sostengo da sempre l importanza di scrivere e parlare in modo corretto e cerco di farlo. Non avevo mai sostenuto un'intervista in cui dovevo rispondere e improvvisare e qualcosa mi può essere scappato. Chiedo venia.
@@adalbertomilanesi6041 Capisco... Il tuo cos'è humor inglese??
@@andreavespa4781 mi scusi ma non ho capito la battuta.
Finalmente siete tornati, avevo perso le speranze ❤
🔥
Solo chi non sa guidare definisce queste auto delle bare su quattro ruote. Conosco gente che ha posseduto questa la uno e la R5 turbo e sono ancora vivi. Questi sapevano come affrontare una curva e soprattutto a che velocità.
Aspettavo il ritorno di questo canale, fantastico report
🙏
È un esemplare davvero bello e conservato in maniera eccelsa.. Anche le plastiche dei fari e i paraurti sono ancora belli lucidi! Se montasse anche quattro gomme estive sarebbe il top 💯👍
Bellissima, è un gioiello 💎
Grande "Sfanalare"!,mi sei mancato!
🔥
sempr video bellissimi. il miglior canale yt per i motori
Grazie mille!
Siete tornati!!! 🥹🥹🥹 finalmente… 😁
🔥
Il rampollo di un ricco collezionista, chi ha il pane non ha i denti..ne ha parlato solo male , annoiato e banalizzando ogni aspetto di questo gioiellino..la passione per le auto non sa dove sta di casa
@@marcochiado1879 ricco perché ha una y10?
Forse perché vorrebbe un auto più prestante... onestamente non lo biasimo, a me ad esempio viene un po' la noia e la depressione nel vedere la mia MR2 che non và un granché desiderando un auto un po' più potente senza riuscire mai ad accontentarmi di quello che guido.
@@amberlamps. mi pare di capire che ha anche la delta..
Spiegaci tu cos'ha di così incredibile questa macchina, oltre ad essere rara... a forza di esaltare ogni youngtimer ormai anche i bidoni hanno raggiunto prezzi senza senso, così la passione va a farsi fottere
@@amberlamps.falla turbo se è aspirata
Bentornati !!!! Bella la y 10 martini , sempre piaciuta!!!
Grazie!
La mia y10 fire con assetto orap nei curvoni della Cisa in discesa era sui binari.
Infatti credo che la storia della poca tenuta della y10 turbo sia dovuto più alla scelta tecnica di privileggiare il confort e che quindi con un assetto aftermarket ben fatto si poteva facilmente rimediare infatti le a 112 tenevano bene e questa essendo la discendente non può essere tanto diversa, purtroppo al epoca il tuning meccanico serio non era tanto contemplato .
@@mototopo6988 anche la mia.
Stupenda ❤
i mezzi ereditati di famiglia hanno sempre un valore in più
Era un turbo anni ‘80 cioè brutale quando entrava in pressione vuota si bassi regimi. Ai miei tempi lei, là uno turbo e la Renault 5 turbo erano il sogno di tutti
È chiarissimo che l' auto appartenesse al padre!! Solo critiche ha rivolto verso questo piccolo gioiello...qualcosa anche di positivo no?!...Per fortuna che ha la "passione" traspare tutta guarda....
Cosa avrebbe dovuto dire?
È stato onesto
Perché sarebbe un gioiello?
È un bulacco e l ha ammesso
Perché! Avere un obbiettivo senso critico non significa necessariamente non avere passione ! Io anche per esempio ho una Delta integrale ,e ne riconosco i difetti e riconosco anche che la versione stradale è sopravvalutata come auto ,ma non vuol direi Necessariamente che non ho passione!
Siete tornati 🎉
🔥
Bentornato sfanalare!!!!
🔥
È stata la mia prima automobile, l'ho tenuta due anni e venduta per disperazione: la membrana della waste gate aveva un difetto di progettazione e si forava facendo perdere potenza. Anche i consumi erano da supercar.
bellissima !! complimenti
Gradito ritorno
Grazie!
Lancia... the best brand ever. Many congratulations on your Y10. Thank you for sharing your experience and ownership. Please post more about it.
La mia prima macchina a 18 anni!!!! Che bei ricordi e che rischi!!😂😂
@@mariobotti1952 la mia prima auto anche per me!!!
Un piacere ritrovarvi!
🙏
He's back
Yesss
Non ne sapevo dell'esistenza.
Ignorante io.
Fortunato lui.
Fantastici voi.
Grazie :)
😏tranquillo se ne vedevano molto poche....molto rare all'epoca questione di gusti....come Uno Turbo e Deltone a mio parere le Top🔝o altre dell'epoca 😉👋👋
Ai bassi giri era vuoto anche sulla 127 Sport. Stesso motore 1050cc. 70HP. Quando entrava il doppio corpo allora spongeva. Poi avanzarono motori 1050cc e con alcune moifiche sia al.cambio ecc....è stato montato su questa Y10 Turbo. Nulla di che , certo viaggiava aveva 90cv se non sbaglio ma leggera...e molto rischiosa..
Bentornati ci siete mancati! 😊
Grazie!
Ha anche il check control vedo
Complimenti perfettamente originale
Come mai non avete pubblicato per tutto questo tempo?
Che bella complimenti 🔝🔝🔝
La mia prima macchina ❤
Mostri di auto❤
Bellissima❤👍👍
Mi chiedevo come mai fosse fermo un canale così interessante… bentornati!
Grazie!
Now that looks like a " Badass" Powerful Italian 80's Mini Lancia car; Just wondering in mountain curves ? Nice little BEAST🇸🇯🐺
bel video,macchina interessante,complimenti!
bellissima,mi piace 🙂
Una delle cose piú belle della Turbo: la strumentazione!
Se non ricordo male c'era anche digitale
@@valgannawebesatto, la famosa solid state più rara del sacro graal, costava una cifra iperbolica.
Bellissimo mezzo🔥
Bel videoe ben tornati😊
Grazie!
Mi ricordo bene quando uscì ...insieme alla Fila
Già rara da nuova, oggi chissà quante ne sono rimaste 😊
Bellissima io lo avuta uguale portava anche il tettuccio apribile un amore❤️ peccato non averla
Difetto bruciavo sempre il turbo
Bella bella bella bella!
Inizio video:Sorpasso in linea continua!.😅
senZa segnalare addirittura con la freccia🚨🫣😂
@ToMaS-xrt esatto!
Una vera rarità, ne possedeva una un noto concessionario Lancia della mia zona
Consiglio di fornire anche le caratteristiche tecniche del motore almeno i cv.!
Se non ricordo male ha 96 cv e velocità dichiarata 180 km/h
Io ho il 994(specifico 994 e non 999) sotto la uno Start, anche il mio modello è una Mosca bianca.
Entrambe montano motore Brasile derivato dal 1049 della 127.
La mia essendo ad iniezione elettronica la dichiarano per 48 cv, un peccato che è stata impiantata a metano e non spinge per niente.
Comunque siam arrivati in 29 anni a 309 mila km.. Certo dal meccanico ci è dovuta passare.
Un altra pecca riguardo questo motore è la cinghia distribuzione, è solo 15 mm larga e bisogna cambiarla prima di quanto raccomandato, 2 volte mi si è rotta, la seconda volta fortunatamente non ha piegato le c
Valvole
Ho posseduto quest' auto non in colorazione martini ma rosso metallizzato.(Ne ero innamorato )Una scheggia , divertente ma piuttosto pericolosa 😅 si, soprattutto su strada umida o bagnata.
Y10...sempre stupenda....avuto la LX bordeaux
La vecchia sigla era bellissima. Ritornerà?
Chissà... :)
Ho una certa età e ricordo che da giovani ci riferivamo alla Fiat Uno turbo e alla Y-10 Turbo chiamandole bare con le ruote. Sarebbe interessante conoscere il rapporto tra Y-10 Turbo vendute e Y-10 Turbo distrutte in un incidente.
Ai tempi, l’avevo trovata usata proprio nella versione Martini, poi optai per la Uno Turbo proprio perché questa mi sembrava leggerina: pensando adesso a quanto sono valutate ci si potrebbe mangiare le mani
Massimo rispetto
Grande auto !!!!
Che bella recensione
Bellissima
💛
Bellissima. Non quei cessi di oggi
Macchine vecchia scuola...0 elettronica e aiutini vari!! Qui si moriva da eroi!
Ha detto iniezione ihi.. C era o non c era un rudimento di elettronica?
😂😂😂😅😅
Se sei un manico vai forte anche con la y 10 io c’è lo avuta 25 anni fa !!
Bellissima non sapevo che la facessero martini
Hai ragione, è davvero raro vederne una!
@Sfanalare ho scoperto questo canale un annetto fa quando stavo cercando una Clio 16v da acquistare e mi sono imbattuto in un vostro video complimenti
@@francescopieri1380 Grazie mille!
Diciamo che questa versione ha portato bene a Lancia: arrivarono subito dopo le vittorie della Delta. La Y10 Turbo era davvero una piccola e pericolosa belvetta. Gli 85 cv originali diventavano subito 100 semplicemente montando un filtro aria sportivo, uno scarico intero sportivo e aumentando leggermente la pressione del turbo. Ma, chi l'ha fatto, spesso se n'è pentito...
Ok per farla andare si può sostituire turbo scarico intercoler assi a camme eccc......
Era l'epoca Turbo. Tutti attaccavano sul portellone il fregio Turbo.. Poi dopo un po' Turbo 16V . Anche se avevi un Fire con pochi cavalli. Ci stava la Y turbo.. faceva figo averla... dai su.. La Y mi piaceva io avevo una uno young che più chiodo di quella 😅..
Ci siete mancati ragazzi....
Bentornati💪
Grazie! 💪
Siete resuscitati? Avevo cancellato l’iscrizione…
Comunque una delle vere bare anni ‘80…e molto rara ❤
Ps: troppe critiche, macchina non facile da guidare…”per molti ma non per tutti” ma ha anche dei pregi
Il Turbo Regala Soddisfazioni .
Come hai risolto il problema del cambio? Hai cambiato il pezzo?
La.boccola di plastica da 50 centesimi che unisce la leva al selettore
Bentornati ❤️
🙏❤️
Il mio piccolo sogno 😍
Mio fratello nel 1993 si compro usata una y 10 turbo colore rosso non era la martini ma cmq era un missile molte persone le modificavano cambiando lo scarico l'interculer abbassando la testata e sostituendo la turbina con quella della lancia tema diventava un go-kart
È già!! 😂 L'auto mozzicata dietro! Se ci lavoravi ( ma dovevi lavorarci bene) su (appunto) assetto/ motore / freni avevi un buon punto di partenza per una macchinetta brillante, ma niente di più. C'era di meglio anche perché ricordo che non te le regalavano. La livrea visto ciò che ricorda mi piace molto