Концепция как замена ПЛМ достойна внимания. Скорость вашего комплекта соответствует Параметрам двигателя и привода. Нет у одноцилиндрового воздушника 20 л.с. У этих движков 20 можно найти в двух цилиндрах объемом 750 куб.см. Китайцы мощность пишут от балды. Чтобы определить мощность вашего двигателя оттолкнитесь от объема. Мануал сжечь. По поводу вибраций не надо ничего изобретать. Схема опор зависит от тактности, количества цилиндров и рабочего диапазона двигателя. Найдите в КиЯ про опоры статью Синильщиковых "Стационарный двигатель на катере". Глушитель делать бесполезно. Таким мастерам как Вы под силу организовать закрытый отсек с шумоизоляцией и организовать принудительный обдув автомобильным вентилятором от бортовой сети.
10-15 тысяч. Я себе заказал такую же водометную турбину. Пока рассматриваю два варианта лифановский двигатель и двойной вариатор или голова вихрь 20. На вихре30 то что у вас оторвало на коленвале это болезнь вихря 30. Голова от вихря 20 думаю будет самое то. @@vasek-pupkin
Явно на крыльчатке не хватает оборотов. Отлично"" - это громко сказано. Думаю, что доделки устраните и тогда будет отлично при скорости 35 -40 км./час. при такой мощности двигателя.
Ставил Лифан 15 на прогресс. Была колонка и жигулевская муфта. Центробежное сцепление. Для охлаждения присобачил мотор печки 2108 и генератор. Но в рубке шумно. Ездили в наушниках.
Здравствуйте. Лучше через эластичную муфту от ваз классики. Мотору подрамник с подушками нужен, они все сильно вибрирует. Лучше всего подрамник делать из двух 40ковых угалков приваренных к тягам задней подвески классика, нива, они в меру жёсткие и хорошо гасят вибрацию. Пластины если под мотор делать, ломает. Ну и регулятор оборотов обязательно отключить, подсоединить газ на прямую, мотор намного веселее будет. Удачи.
Про ваш двигатель точно незнаю , но на хондавских ДВС установлены балансировочные валы. Точнее один вал. В основном это версии для генераторов. Конусная посадка . Вибрации практически нет.
Катран - это тупая трата времени. СИлуминовый импеллер, и статор - это развод наивных , на покупку, постоянную, этих деталей. ;-)Ну а самое ГЛАВНОЕ - все это едет до тех пор, пока к решетке не прилипнет палочка - пучек травы.
Соединять двигатель с валом рекомендую только через дойной кардан с шлицевой посадкой (см."катера и яхты" №18). У меня стоит от грузового мотороллера"Тула" .Можно взять от квадроциклов. Двигатель должен как бы висеть на амортизаторах. Не будет никакой вибрации.
Больше 20-25 км в час не будет , а скорее даже на глисс не выйдет. Просто обьясните себе если ваш вихрь раскручивал 5000 об и вам это не нравилось то как понравится 3200? Ну макс 3800. На болотоходе 20лс казанка идет 30 кое как в одного. А с вихрем 47 в легкую. И как не крути и не думай так и будет с винтом а водомет -20 процентов.
На правильном болотоходе, с правильным винтом, на 20-ке, Казанка идет вдвоем 35, в одного 40.+ А тут нужно переделывать либо 1:1, либо 1:1,2 что бы мотор раскрутился до 3800- 4200. Обороты накручиваются рег. винтом центр. регулятора. А там уж, как пойдет.
На счет Казанки на 20-ке, винты нужно правильные ставить, а не зеленые. :) А на счет водомета, сказал- ...там, как пойдет. В смысле как получится, так и пойдет. Просто мастеру нужно сигнал дать, что повышающая трансмиссия даже на стационарах 80-90 л.с. не идет.
Концепция как замена ПЛМ достойна внимания. Скорость вашего комплекта соответствует Параметрам двигателя и привода. Нет у одноцилиндрового воздушника 20 л.с. У этих движков 20 можно найти в двух цилиндрах объемом 750 куб.см. Китайцы мощность пишут от балды. Чтобы определить мощность вашего двигателя оттолкнитесь от объема. Мануал сжечь. По поводу вибраций не надо ничего изобретать. Схема опор зависит от тактности, количества цилиндров и рабочего диапазона двигателя. Найдите в КиЯ про опоры статью Синильщиковых "Стационарный двигатель на катере". Глушитель делать бесполезно. Таким мастерам как Вы под силу организовать закрытый отсек с шумоизоляцией и организовать принудительный обдув автомобильным вентилятором от бортовой сети.
Очень дельныйответ !
Ремень проскальзывать не будет, если диаметр шкивов увеличить. Я бы ещё центробежное сцепление поставил ну и подушки нужны.
Водомëт своими руками сделал?
Покупной
@@vasek-pupkin Вроде бы хорошо идëт, молодец👍👍👍
Добрый день от чего водомет?
Продается на Авито, называется k-j 134
Попробуйте через вариатор сафари, будет экономия на бензине и двигателю легче раскручивать турбину будет.
Ввриато общая цена сколько будет ? Дорого мне кажется.
10-15 тысяч. Я себе заказал такую же водометную турбину. Пока рассматриваю два варианта лифановский двигатель и двойной вариатор или голова вихрь 20. На вихре30 то что у вас оторвало на коленвале это болезнь вихря 30. Голова от вихря 20 думаю будет самое то.
@@vasek-pupkin
Коленвал вихря изначально заводом изготовителем расчитывался под 20 лошадей.
А что по скорости? Сколько она на 1400 оборотах двигателя?
Около 20-22
Я думал быстрее будет.
@@Польский-пан ещё не вечер.... Разгоним )))
Да больше и не надо... По таёжным извилистым речкам самое То !
Какой водомет?
K jet 134
Как можно с такой камерой видосы выкладывать, лучше бы аудиорассказы пилил
Я же писал сразу, сделай на прямую через жигулевскую муфту с кардана и будет тебе счастья.
Обязательна нужна повышающая редукция, иначе скорости не будет.
Явно на крыльчатке не хватает оборотов.
Отлично"" - это громко сказано.
Думаю, что доделки устраните и тогда будет отлично при скорости 35 -40 км./час. при такой мощности двигателя.
Ставил Лифан 15 на прогресс. Была колонка и жигулевская муфта. Центробежное сцепление. Для охлаждения присобачил мотор печки 2108 и генератор. Но в рубке шумно. Ездили в наушниках.
Вибрации будет меньше когда уберете повышение
Вот оно чё😂
Все давай, да давай. 😂
Здравствуйте 👋 надо замеры зделать
С разгона на берег на сколько заедит👍 я заезжал на 10 метров,
Ведь чем больше тем лучше сила тяги.
ВЕРНО
Здравствуйте. Лучше через эластичную муфту от ваз классики. Мотору подрамник с подушками нужен, они все сильно вибрирует. Лучше всего подрамник делать из двух 40ковых угалков приваренных к тягам задней подвески классика, нива, они в меру жёсткие и хорошо гасят вибрацию. Пластины если под мотор делать, ломает. Ну и регулятор оборотов обязательно отключить, подсоединить газ на прямую, мотор намного веселее будет. Удачи.
Спасибо !!!
Ребята нажмите правильные кнопки тахометра вы должны понимать по звуку мотора что он херачит не 1500 а минимум 3000
На дворе 23ий год. Человек снимает видео на кнопочную нокию судя по всему.
Эх, романтикааа. Надеюсь, что скоро увидим, как голубая лодка с мотором от ваза будет рассекать водные просторы.
Да, как только винт к ней придет. Срок изготовления винта месяц (
Про ваш двигатель точно незнаю , но на хондавских ДВС установлены балансировочные валы. Точнее один вал. В основном это версии для генераторов. Конусная посадка . Вибрации практически нет.
Катран - это тупая трата времени. СИлуминовый импеллер, и статор - это развод наивных , на покупку, постоянную, этих деталей. ;-)Ну а самое ГЛАВНОЕ - все это едет до тех пор, пока к решетке не прилипнет палочка - пучек травы.
Соединять двигатель с валом рекомендую только через дойной кардан с шлицевой посадкой (см."катера и яхты" №18). У меня стоит от грузового мотороллера"Тула" .Можно взять от квадроциклов. Двигатель должен как бы висеть на амортизаторах. Не будет никакой вибрации.
Главный плюс этого мотора , он нюхает бензин и не капризный как лодочные.
Оператор от бога, нихрена не видно и не понятно
Очень шумно. Надо делать глушитель
Изобретение супер!!!!не подскажете сайт где заказывали сам движитель???
На Авито. Называется k-jet 134
Не могу понять цель всех этих манипуляций?
Чтоб не скучать
Мужики подскажите где можно купить такой движитель???
на авито k-jet 134 ищите
Бронетёмкин Поносец... 🤣🤣🤣
А фокус-то хде? Съёмка на бутерброд, который в кармане завалялсо?...
Все деньги ушли на мотор. на телефон новый не осталось.)))
@@vasek-pupkin Бывает...😉
Суть видео не в картинкею по ссодержанию все по делу, не хватает оценки водомета.
выкинь китайский телефон
Подари айфон )
при резких поворотах как лодка не хочет перевернуться
Избегаю резких поворотов. возраст не тот уже ))))
Больше 20-25 км в час не будет , а скорее даже на глисс не выйдет. Просто обьясните себе если ваш вихрь раскручивал 5000 об и вам это не нравилось то как понравится 3200? Ну макс 3800. На болотоходе 20лс казанка идет 30 кое как в одного. А с вихрем 47 в легкую. И как не крути и не думай так и будет с винтом а водомет -20 процентов.
На правильном болотоходе, с правильным винтом, на 20-ке, Казанка идет вдвоем 35, в одного 40.+ А тут нужно переделывать либо 1:1, либо 1:1,2 что бы мотор раскрутился до 3800- 4200. Обороты накручиваются рег. винтом центр. регулятора. А там уж, как пойдет.
@@remix591 на спор не пойдет этот водомет вообще с лифаном , ему надо 5-6 оборотов для 35-45 км в час.
На счет Казанки на 20-ке, винты нужно правильные ставить, а не зеленые. :) А на счет водомета, сказал- ...там, как пойдет. В смысле как получится, так и пойдет. Просто мастеру нужно сигнал дать, что повышающая трансмиссия даже на стационарах 80-90 л.с. не идет.
Вы правы. Сейчас повышающую редукцию 1,3 уберу. прпробую просто 1. При повышающей редукции 1,3 - мотор не может раскрутиться выше 1500 оборотов.
@@vasek-pupkin да вы движок берите под водомет . 6000 об и где то 60 лс.
Добрый день, подскажи пожалуйста , какая у тебя водомётная насадка .
K-jet 134 на Авито продается
@@vasek-pupkin спасибо
Куда она нехер идëт 😂
Туда точно не идёт, а идёт в другом направлении.