Полёт на дирижабле
Вставка
- Опубліковано 24 чер 2022
- Часть 1: • Дирижабли и почему мы ...
Дирижабли, кажется, словно вымерли, как динозавры. Но оказывается, этим «динозаврам» еще далеко до исчезновения. В России и во всём мире до сих пор работают над созданием и совершенствованием цеппелинов. А в Германии, на родине дирижаблей, любой желающий может взлететь на нём для часовой небесной прогулки над городом. Так, может, зря дирижабли считают прошлым веком?
Как сегодня проектируются и строятся дирижабли? Где они используются? Полёт на пассажирском дирижабле. Что внутри дирижабля? Опасность дирижаблей в прошлом, крушение «Гинденбурга» и решение этой проблемы сегодня. Проверяем экспериментально. Гелий против водорода.
#дирижабль #какэтосделано #летательныйаппарат - Розваги
![Ждать ли возвращения дирижаблей? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/Npsrm3D3IkI/mqdefault.jpg)
Часть 1: ua-cam.com/video/WzMAJFP4Mjo/v-deo.html
Безграмотность процветает. Видимо на Дискавери ровняются. Не "водород и воздух" взрывоопасны, а " водород и кислород". Можно добавить для внятности - "кислород который содержится в воздухе". 18:39 применение водорода в дирижаблях очень целесообразно, НО не безопасно. Не знает смысловой нагрузки слов которые употребляет. Это как бы не беда, со временем узнает.. Беда что создатели передачи необразованные люди..
А почему не используют Смесь газов? Так например можно взривоопасний водород поместить в шар меньшего обема, а общий обем поместить гелий. Грубоговоря в шар с гелием запихнуть шар с водородом?
Работники рекламы допускают ошибку, когда используют слоган "Убийца...". Это отталкивает. Убийство - это же одно из самых страшных явлений, который только могут возникнуть в жизни человека. Так что не верно использовать слово "убийство" в конкурентных противостояниях. Это не верно и глупо. Так и здесь: дерижабль - не убийца самолёта или вертолёта, а классное дополнение.
Самый лёгкий газ Эфир = Кхам, а не Гелий или Водород.
@@ramhabogff6130 А мы можем сейчас производить и использовать в промышленых масштабах, Эфир? Нет. Он вездесущь и его природа неизученна теперешними "недоучонными" Тесла говорил что можна в нем летать, и есть патынты. И догадайсь с нескольких раз, как быстро сделают такую технологию что бы бесплатно летать или ездить?
Всё бы здорово, профессионально и увлекательно, если бы не грубые ляпы Антона от незнания физики! Он утверждает, что подъёмная сила гелия в 2 раза ниже, чем у водорода на том основании, что водород в 2 раза легче гелия. Если следовать этой логике, то подъёмная сила вакуума должна быть бесконечно высока. На самом деле чтобы узнать удельную подъемную силу газа, надо из удельного веса воздуха вычесть его удельный вес.
не мешай окучивать безграмотных.
Пересесть сегодня с современного самолёта на инновационный дирижабль -- это всë равно, что завтра пересесть с магистрального электробуса в дилижанс с механизированными лошадьми, не оставляющими на асфальте соответствующие испражнения, то есть нельзя сказать, что это экономно, исходя из поговорки: "Время -- деньги", но можно сказать, что это модно, а "На вкус и цвет товарищей нет", гласит другая поговорка... 😊
Смотрел как ребенок ! Хотя многе уже знал о них ! Спасибо огромное за фильм
фильму 10 лет..
Специалистам по 3D респект, очень аккуратная работа.
да. люди как живые получились. яи не сразу понял что это мультик
@@unknownobject6241 блин зачем я прочитал этот коммент
@@user-kq4qu9fu1d дак давно уже все вокруг нарисованное. Матрица.
а мы в люльке лежим.
@@unknownobject6241 хахахахаахаз
при этом этому видео лет 10.
Давно пора развивать дирижаблестроение. И перспективная, интересная и полезная.
И гужевые повозки с каретами
@@dimagolg Гужевые повозки сами собой разовьются, автомобилестроение остановилось. Так что дири,жабль это скорость, экология, безопасность, грузоподъёмность, комфорт и рабочие места.
Такого не будет до чипирования
Хорошая идея,но не сбыточная
@@user-jo1pf7zc5e Бояться, что многие полетят осваивать Антарктиду и много всё проясниться в этой жизни.Идея сбыточная, потому что другие технологии подталкивают, чтобы сбылось. Ждём!
пойду куплю дирижабль. Буду на работу летать без пробок))
Я на метро, быстрей и безопасней.
@@user-hp9yo6op1x , на дирижабле намного безопасней.
И то верно,дирижбандель вещь хорошая
Я брал в том году. Не советую. Сейчас на работу летаю с помощью требушета, горя не знаю!
Не врите, у водорода не в 2 раза больше подъёмная сила, хоть водород и весит в 2 раза меньше! Подъёмная сила равна массе вытесненного воздуха минус масса водорода либо гелия.
А почему не рассказали про бронедирижабль Киров?
Все светокопировальные аппараты называют Ксерокс, и все складские гидравлические тележки - рохлами. По названию фирмы - прародителя.
А Гинденбург, говорят, подожгли саботажники. По заказу зарождающейся самолетной авиации.
Человек видимо в школе не учился. В два раза более лёгкий газ (что тоже не совсем так), это вовсе не в два раз более высокая подъемная сила. Начальная физика.
Антоха ну слава богу ты вернулся ) я оч ждал )
Водородом наполнять можно! Гинденбург был подожжён заложенной взрывчаткой. Система безопасности на заводах, дирижабледромах была гораздо лучше современных.
Опыт с шариками на взрывоопасность не коректен.Резиновая оболочка мгновенно исчезает позволяя водороду быстро смешиваться с воздухом.Если сделать из маттерии и скажем ,негорючую фольгу в месте прокола,то выходящий водород будет просто гореть равномерно.Вспомните подобные опыты на уроках химии в 5-6ом классе.Он не более опасен ,чем метан в зажигалке или дома,тож если смешается рванёт.
Есть несколько способов и излишнюю парусность нивелировать и даже использовать на пользу.Например как у управляемых парашютов воздушные каналы,эдакий дирижабль крыло
Автор забыл упомянуть что тот же гелий намного дороже водорода и, по сути, вообще является не возобновляемым ресурсом - гелий нельзя вернуть из атмосферы.
Тем не менее, я верю в будущее дирижаблей ) Воздушная яхта на солнечных батареях способная облететь вокруг света - звучит круто ;)
я
Если сделают оболочку, не пропускающую сверхтекучий гелий! Ну а насчет стоимости... Давным давно доступны гелий-кислородные смеси для дайвинга. Даже для небольших глубин с парциальным давлением кислорода таким же, как и в воздухе. Дороже сжатого воздуха, конечно, зато никакой опасности кессонной болезни!
@@alexandershaldybin6018 Тут Вы ошибаетесь. Примерно так же как автор с подъёмной силой гелия и водорода. :-)
@@alexandershaldybin6018 для дирижаблей были бы актуальнее гелий-водородные смеси, теоретически они должны быть менее взрывоопасные. Но зачем, если на Амуре построен крупнейший в мире газохимический комплекс, который будет и водород и гелий доставать из трубопроводного природного газа. Из "Силы Сибири" очередной. Китайцы купили бытовое топливо, тогда остальные газы им были не особо нужны)
@@maratgazizullin9126 Остальные газы им были нужны и просили доставлять газ со всеми полезными газами.
отличная идея, в самом деле, почему бы не возродить аэростаты, да и воздушные шары даже, если самолётов(боинг, эирбас) теперь точно не будет лет 20.
Дирижабль! Ага! 😂
Фильм был снят 11 лет назад 8:44 а выложен в паблик сейчас. К чему-бы это?
Плёнку проявляли, монтировали, озвучивали :))
Сколько стоит модель из первой части?
Где купить?
Сколько перевозит груза модель из первой части?
Петька и Чапаев спорят,- это Статосрат или Сратостат ? Приходит Фурманов,- Да вы оба дураки, это же Дирижопель…
Молодцы конструктора🤝🏾👍🏾👏🏾☝🏽✊🏽😉😁.
Наконец-то поняли и приняли наиболее "аэронейтральную" форму МәнгіелПіров (Монголфие)! 👏🏾👏🏾👏🏾
Впечатляет внимание к деталям. Хороший фильм.
Хорошая шутка про внимание к деталям 😅😅😅
Как видим ,линзообразные дирижабли менее устойчивы в полёте,наверно удлинённые лучше.
Проблема линзы в том, что она вся по сути является крылом. И, если с одной стороны воздуха набегает больше, то и подъёмная сила (а также сопротивление) там больше.
А потому ветер линзу перевернёт с меньшими усилиями.
Собственно, линзы строили ещё в начале воздухоплавания, но отказались и все "современные" аппараты золотой эры дирижаблей были сигарообразными.
@@user-ez7fh2lv3b ой. это вот отдельная тема. у нас форма вообше другая)
@@user-ez7fh2lv3b посмотрите внимательно на сечение линзы и крыла. Линза как раз и не восприимчива к ветру, т. к её форма дает одинаковое обтекания воздуха с любой стороны.
@@user-tz5tt3bw5b, возьмите рулон бумаги и CD-диск одинаковой массы, подвесьте на ниточке и сымитируйте вентилятором восходящий поток, увидите, что в диске больше площади взаимодействует с восходящим потоком, от чего его проще перевернуть.
@@user-ov4ve7cx7b а какая у вас форма?
В промежутке с 17:30 по 17:50 Антон Войцеховский рассказывает интересную математику, при которой 170 грамм в два раза больше 110 грамм (хотя сам по себе эксперимент выполнен очень грубо). В принципе, по логике, рассказанной в 17:50 можно смело херачить вакуумный дирижабль, так как вакуум можно сделать и в 100 раз легче водорода, и в 1000 и даже еще больше.
Дак нло так и сделаны.Ждем выпуск про нло
Так даже не важно какая масса у газа. Важно на сколько он легче воздуха, а это очень не большая разница. Воздух же 1,3 кг. Разница округленно 1,2 и 1,1 не сильно сильно отличаются.
Что вы хотите от блоггеров(журналистов)? Самое смешное в ролике российский дирижабль, клоунада. Примерно как и почтовые дроны. Лучше гужевые повозки делать, хотя не факт что получится
@@aquaplante8240 Это ГОСУДАРСТВЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ, а не Данька Милохин!
Закон Архимеда изучают в школе, дети смотрят и плачут кровавыми слезами. И это на НАШИ НАЛОГИ.
Верните Александра Пушного на ТВ! Платите ему миллиард в года как Симоньян и её мужи и он вернётся!
А еще цепелинами называют национальное литовское блюдо, по форме очень напоминающее дирижабль. Оболочка из картофеля внутри начинка из мяса. Оч. вкусно!
Оо, мне батя часто о них рассказывает,как его мама ему в детстве их готовила
В Беларуси ещё начинку из грибов делают
Зраз картофельный такой Цеппелин называется. Пюре картофельное+ яйцо, лепиш пирожок с мясом и на сковородку!
По физике, в особенности по закону Архимеда--твердый КОЛ с минусом.
Теоретически у дирижаблей может быть будущее - у них есть некоторые преимущества которых нет у самолетов. Автономность например. Тот же "Гинденбург" - был очень неплохой машиной. Если эту отрасль развивать - то некоторую нишу в перевозках они вполне могут занять.
Почему может?
@@user-sb1fo7nv9b Больше кайфа от полëта, дешевле и Безопастнее.
Нет у них будущего
@@user-il5js2wz2z ну про безопаснее, можно немного поспорить
@@hellsaiff3695 если исправить лажу с взрывоопасным газом то вполне безопасные
Более перспективное направление для развития росавиации это ковры самолёты.😂
Ан-225 «Мрия» - транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Был самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации. Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре на Киевском механическом заводе в 1984-1988 годах. Википедия
Масса: 285 000 кг
Длина: 84 м
😂😂😂
Мотоцикл Урал был единственным в своём роде.
Расход масла на 100 км, не более, л 0,15. Вес мотоцикла с коляской, кг (сухой) 330. Грузоподъемность (включая массу водителя, 2-х пассажиров и 30 кг груза), кг 260. Габариты мотоцикла с коляской, мм - длина 2490 - ширина 1700 - высота 1100. База мотоцикла, не более, мм 1455 Дорожный просвет, мм 125. Тип двигателя Четырехтактный, верхнеклапанный, двухцилиндровый оппозитный. Рабочий объем двигателя, см 649. Мощность двигателя, л.с. 36.
@@user-vt4jn6vy4w почему был?...есть и очень неплохо их покупают в японии
Всему миру пох..ю, надо гордится не ракетами и огромной техникой, а благосостоянием людей живущих в стране.
Лихтенштейн маленькая страна, в которой даже своей валюты нет, но благосостояние граждан на 2ом месте в мире.
@@user-by9fd2tn7n ну правды ради, валюты в других, более промышленно сильных странах нет. Германия? Франция?
Спасибо Псковским десантникам: они сожгли в Гостомеле самый большой в мире самолёт, который на 9 метров длинее этого Цеппелина, орки.
тарелка... блин насколько я дуб.. и то понимаю что высокий центр тяжести вот его и болтает, движки в низ поставить надо. попробуй на воздушный шар груз не подвешивать с низу, а сверху ставить.
С 6ти сторон двигатели нужно, тогда моневрировать будет очень круто, гибридный коптер в общем запилить, подъёмный газ лишь для компенсации веса а движки мощные но лёгкие, для поддержки нужной высоты будет тратится намного меньше усилий а значит и энергии и время полёта от акума соответственно увеличится а если оснастить солнечными панелями в верхней части то он ещё дольше будет летать
Снизу нет каркаса для крепления двигателей. Когда будет полезная нагрузка, то она будет снизу.
Для разработчиков обычно лучше делать модель миниатюрную а потом прототип . А эти ребята не спешат получить результат
@@FuckOF...Я с Вами согласен. Но думаю что нужно объединять конструкции квадрокоптера, дирижабля и воздушного шара. Грубо говоря бублик с гелием. По центру полость как у воздушного шара с горелкой, ну и 4 двигателя. Причем я бы вывел горячие выхлопные газы от двигателей в полость воздушного шара
На 17:50 минуте выдали "водород в 2 раза легче гелия и соответственно его подъёмная сила в 2 раза больше". Как? Как можно быть настолько глупыми, чтобы сделав ролик по теме, совершенно не понимать как работает сила архимеда? ппц!
Для стабилизации полёта такому аппарату нужен гироскоп.
Вот и я подумал об этом👍
Немедленно вспоминается анекдот.
Петька и Василий Иванович смотрят в небо, видят воздушный шар.
Петька его спрашивает:
- Василий Иваныч, а как правильно: статосрат или сратостат?
- Ну ты неуч Петька! Это же дерижбобель, по научному дерижбенц, ты лучше энциклопию почитай
Очень много « творческих» пауз. Приходится перематывать.
Снято много лет назад а он так и не полетел.
10:09 как четко. ради такого кадра и стоило смотреть этот видос
17:51 Неверное утверждение! Подъемная сила водорода и гелия определяется не ИХ плотностью, а разностью их плотности и плотности воздуха. Вспоминаем закон Архимеда, о котором тут много раз уже напоминали. Подъемная сила 1 кубометра водорода равна примерно 1,3 кгс, а подъемная сила 1 кубометра гелия примерно 1,1 кгс. Не вводите людей в заблуждение! А опыт с шариками и грузиками - не корректен потому, что там дополнительно был вес их оболочек. Впрочем, неучи "схавают"!
В чем не корректность? Опыт вполне. Вычтите из веса грузов вес оболочек. Оболочки по весу примерно равны. ( Это же не научный опыт.)
Странно , почему не развивают эту ветвь воздухоплавония ...
По сравнению с самолётами больше плюсов , чем минусов.
Особенно для богатых, даже лучше морских яхт.
Сууупппеееррр шикарно спасибо большое молодцы круто
Подемная сила водорода всего на 8% больше чем у гелия. А не в 2 раза
А что если гелий нагреть? Возожно тогда он сравнится с водородом по подьемной силе. Летают же вообще на горячем воздухе без всякого гелия
А нагревать от двигателей. Слишком экономично.
Если автор подзабыл физику, не стоит лишний раз размышлять о ней вслух - например, рассказывать о том, что подъёмная сила у шара с водородом в два раза больше.
это да. но опасность еще больше
а что вы хотите от этих смартфонных тупиц? а грузоподъемность, да, практически одинакова. беда гелия в сверхтекучести, он просто сбегает через оболочку....
Да войеховский туповат так-то. Какая ему физика. А если бы он ещё историю в школе читал то понял Во что собственно упёрлась строительство дирижаблей...
@@user-yg3wb9xc3s во что уперлось?
Я бы себе дома построил и в лес бы летал
Сколько экономии этом воздушном карабле. Но их не станут развивать, это ударит по коммерческим рейсом аэропортам, мафия не позволит.
Спасибо за материал!!! Кабину снизу, баллонет, а не моторы по периметру.
Очень интересно. Есть и Польза и интерес и надежда на сайте Азбука Веры.А главное надежда.
Не нравится не смотрите! Диванные умы!
Цены, однако ! Я живу на родине братьев Монгольфьер, в период ежегодного фестиваля для публики доступны полеты на воздушном шаре. Стоит 80 евро. И это очень дорого....
Я уверен что водород можно приручить и сделать его безопасным. Я читал статью что какойто ученный нашел комбинацию газов, при которой водород становится инертным как гелий. Я вижу дирижабль таким: кабина как карета с панорамными окнами, на дне которой металл который будет взаимодействовать с электромагнитами на плащадках. Эти электромагниты будут удерживать дерижабль в пакое и отпускать помере необходимости, над головой многосекционный газовый резервуар с солнечными панелями на крыше и двумя, четырмя электродвигателями с боков. Но вызывает неудобство то, что для подъемной силы небольшого веса, необходим достаточно габаритный дерижабль. Предлагаю сделать компромисный вариант, гибрид дрона и дирижабля. Водород будет давать не все 100% подъемной силы, а 30-50%, тогда, размеры аппарата можно уменьшить, электролвигателям будет легче взлетать, а аккусуляторов хватит на более продолжительный полет. Думаю для 4-6и местного аппарата, хватит габаритов грузовмка
Рейсов на дерижабле тоже нет. Остались рюкзаки Карлсон. Будете брать?😂
Брат... Брат Светлакова! Расскажи про первую космическую. Пж
Добрый день! Приезжайте к нам в гости 😃Покажем, как делают Комбайны и Трактора, "корабли полей"🚜
Если дирижабль поднять в стратосферу, то его скорост сможет соперничать с самолетной
Очень нравится 👍 мне
- Это не дирижабль! Это последний выдох Господина ПЖ!
А если смешать водород и гелий ?! И да , та каракатица с моторами, слишком высок центр массы, это на вскидку видно.
Сейчас мало таких хороших ютюб каналов качественный продукт Спасибо
дирижабль перспективный вид транспорта ,как пассажирского исполнения- так и в грузовом исполнении и в военной области!
Никакой перспективы.
я разрабатывал такое чудо скажу так тяжело найти область применения, 1 построить для перевозки не габаритных грузов по всей планете и все заменить разрушеную мрию . больше не где, водород и гелий прохдят сквозь стенки дирижабля даже если сделать его металическим(из алюминия)
@@user-wk2fe7bf5kпочему? А если это будет индивидуальный транспорт, как автомобиль к примеру, а не как аналог самолёта для коммерческого использования
@@user-cx8df4oy2h Как бизнес-джет не годится - слишком медленный. Эксплуатация будет стоить дорого. Расход горючки на километр выше, чем у самолёта. Постоянно надо будет пополнять запасы гелия. Слишком метеочуствительный, потому, что легче воздуха.
Добро пожаловать в Стим панк только ещё паровую тягу заново освоить)
все классно , но почему на 10:15 в кресле пилота сидит ведущий "первого" канала ...
спасибо!
Так что в итоге лучше? Моментально сгореть с водородом, или медленно падать и видеть свои последние минуты?
Это же старый фильм?
7:36 - удивительно как Боинг до сих пор существует))
Я боюсь даже спрашивать сколько будет стоить полетать на этой надувной "ракете",на воздушном шаре покататься стоило 5.000 р. давно давно.
А что если гинденбург не сам взорвался, а помогли ему?))
Он всё-таки практически закончил рейс, так что весьма вряд ли, да и ребята с обеих сторон пришли к выводу разорвавшегося троса, повредившего баллон с водородом. Но для шпионского конспирологического фильма-катастрофы ваша версия вполне подойдёт...
патрулирование границ. патрулирование противопожарное и т.д.
Скажите что за музыка при полете на дирижабле
Росдирижабль звучит стремно
А ведь небольшие дирижабли могли бы работать на внутренних рейсах России, где ни полос, ни оборудования нету.
Проверим,
Ну и в чем разница, загорится ли аэростат от водорода или рухнет на землю от гелия? Если будет возгорание, то в любом случае хана.
Или я не прав?
Подъёмная сила водорода не "в два раза больше", а только на 8%.
цепелины жесткой конструкции больше не строят? Только полужесткой?
а снят фильм в 2022 году?
Привет с Киржача Владимирская область
16:24,батя явно знает про водород не по наслышке😂😂😂
Дирижабль! Ага!
Дирижабль? Ага!
Титор!
"Дирижабль, ага!" (с) 😂
Разница в грузоподъёмности одинаковых объёмов гелия и водорода от силы 15%, а никак не двукратное.
А если гелий еще и подогреть....
@@alexandkz так и про водород сказать можно. но вы правы. в нашей конструкции такое предусмотрено.)
Как известно плотность водорода 0,0899 кг/м3, плотность гелия 0,179 кг/м3, плотность воздуха при 0 градусов и нормальном давлении 1,292 кг/м3. Получается что один кубометр водорода может поднять 1,2 кг, гелия - 1,113кг, разница в подъемной силе этих двух газов 7%.
Есть песенка одна про дирижабль. У группы Б. А. У. Называется "дирижабль упал в стадо коров".
Вот не ожидал увидеть здесь фаната бездны анального угнетения!
Здравствуй, товарищ!
Цена не может быть дешёвой, только низкой!
Чистый водород не горит. Есть версия, что Гинденбутрга тоже взорвали. Надо для большей безопасности делать охраняющий внешний слой из гелия.
2:16 - чего они там строят? Игрушки на парад?
Три пенсионера)) У них даже компа нет))
В России уже даже автомобили не строят. Кончились...
есть 3 утопии - монорельс, вечный двигатель и дирижабль. Общая проблема - кажется все это жутко перспективно, а те кто делали это сто раз в прошлом - просто дураки не умеющие доделать до конца. На самом деле все эти проекты провальны по разным причинам. Но они продолжают будоражить умы тех, кто не умеет учиться на собственных ошибках.
Я думаю что наш дережабль нужно назвать летучий голландец
В лесной промышленности дережабль будет вероятнее всего приносить большие доходы, при этом сохраняя лесные массивы. Так же можно использовать при пожарах и конечно при перевозке людей на короткие расстояния. Окупаемость гарантирована.
Странно что китайцы до сих пор не используют дирижабли для вывоза бесплатной древесины из Сибири... Наверно Россия оплачивает и бесплатную ж/д перевозку, поэтому нет смысла...
@@michaelkogan1113 ничего нигде и никогда не бывает бесплатно, если китайцы действительно вывозят лес из Сибири, значит у кого то появились хорошие деньги на счетах в странах "просвещённого мира". Всё просто как мычание.
В лесной промышленности, сохраняя лесные массивы. Вы сейчас о чем?
@@TheHottabytsch милейший, вероятнее всего вы понятия не имеете, что такое лесная промышленность, чтобы спилить деловую сосну и вывести это бревно для погрузки для траспортировки, погибает множество мелких подрастающих деревьев и кустарников. Также уничтожается лес при строительстве дорог в тайге. Использование дережаблей принесёт огромный эффект для сохранения природы и чистоты атмосферы.
@@wladimirmolendor7 ну да, откуда мне знать. Я же в тайге живу, сам все это вижу. 2 высших образования, 8 лет лесником отработал.
Снимите розовые очки и лапшу с ушей. Никакая авиация не заменит дороги. А вот для постройки дирижабля нужен как минимум алюминий и медь. Вы знаете как его добывают? Там не только деревья гибнут на десятки километров вокруг даже насекомых нет.
На гиндербурге погибло только 30% пассажиров. Сравните с ЛЮБЫМ морским крущением.
Через 30 секунд просмота у меня вытекли глаза и я выключил это мыло.
Пилот напомнил ведущего с России 24:)
17:48 Подъёмная сила у них одинаковая, масса разная -- из-за этого вес плезной нагрузки тоже разный.
почему не рассказали про дирижабли времен раннего СССР?
Единственный плюс сего агрегата, это подзароботать денег на "прокатить лохов".
Бедные у них пенсионеры, приходиться на дирижаблях летать, а я вот в огороде загораю.
а мне понравилось в Стокгольме лазить по крышам Карлсона
А ты пробовал прожить на 400€ в Берлине!? Слушай дальше сказки
Необходимо изобретение дронов, которые могли бы поднять человека для того, чтобы: перелететь через пропасть или реку; безопасно спуститься с высоты во время, например, пожара.
Во времена урбанизации такие устройства жизненно необходимы.
14:30 а смешивать гелий с водородом можно?
А вдруг увидят люди что за антарктидой😅
Даже не рассказали как устроен дирижабль и за счёт чего управляется.
Передача о том, ой как весела полетать на шарике 👎
Грузовая тонна,какова?; А не длинна и ширина?;
Сколько упало самолетов и погибло людей то их уже тысячу раз,если не больше,надо запретить.Как показывает практика алюминий и керосин намного опаснее водорода.