スクーターが楽しいなんてありえるのか？【ホンダ ADV160】〈試乗レポート〉
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- Опубліковано 28 чер 2024
- 言い忘れたけどエンジンスタートスイッチの反応が悪い？
押してワンテンポ遅れてスターターが回り始める感じ。
でもそんなことは大きな問題ではない。
とにかく乗車姿勢が楽で変な力が入らない。
ウインドスクリーンの効果がすごい。
軽いしハンドル切れ角大きくて取り回ししやすい。
…欲しい！
型式：8BK-KF54
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グロムやcb250r乗ってますけど純粋に乗ってて楽しいのはdio110だったりしますね。振動ないし、静かだしスタートでガチャガチャしなくていいしカーブもギアのこと考えなくていいし、姿勢も楽。足元も守られてるし急ブレーキ仮にしても空飛ぶような不安もないし。ギアつきだとタントあたりにもスタートで置き去りにされるんですがスクーターばプリウスやクラウンのベタ踏み以外では余裕なんで。私の体重が軽いので110で足りるんでしょうが。adv160の重さとサイズで250ccがあったらよかったんですが。フォルツァは重すぎ。スクーターはギアもブレーキも足で操作する必要性がないので不安定なニーグリップなんてものは不要です。足の裏で踏ん張ればいいんで。乗り方が違うんですよ。
これくらい出来が良いならば、125より160の方がいいでしょうね。絶対に自動車専用道路を使うことになるので。特に地方に行った時、125にした事を後悔するはずです。
編集が見やすくて分かりやすい。
字幕さえテロップでいれればもっと再生数伸びると思う
受注停止したからモデルチェンジありそう