Sou apaixonado pelo corsário ainda voi ter um algum dia, Tenho uma ideia de video que faz falta no UA-cam, é sobre os detalhes do corsário, se vc conseguir e puder gravar um eu seria mt grato,um video mostrando cada detalhe, como funciona trem de pouso, autonomia, potência, se entra água no pe qnd pousa na agua , instrumesntos estrutura e tudo
@@gustavomarotti o meu está com o Rotax 582, esse modelo é o mais leve e mais dócil de todos. Se quiser uma opinião, busque pelo MK2 com trem de pouso convencional, pra mim foi o melhor Corsario que a Microleve já fez.
@@JuniorBarroso-t2z Junior, esse Corsário é uma daquelas coisas que não tem como avaliar preço… tenho vários fortes motivos para não querer nem poder vendê-lo: Passei anos e anos procurando justamente este modelo, pois pra mim foi o melhor que a Microleve fez; todas as melhorias dos modelos posteriores só adicionaram beleza e peso, mas a qualidade do voo desse MKI é inigualável. Acredito que não há outro Corsario tão bem conservado quanto este no Brasil inteiro; conheci os dois proprietários anteriores, e eles me garantiram que ele não tinha 70 horas totais quando chegou em minhas mãos. Ele é 100% original, exceto o motor, que foi substituído em 1996 (532 para 582), até o velame ainda era original de fábrica (1990). A distância entre o valor possível de um ultraleve básico desses e um Seamax ou Super Petrel é muito grande, e a única forma de eu me desfazer dele seria passando para um desses dois, pois acredito que não tem outro básico em tão boas condições quanto o meu; ou seja: se eu vender, fico sem avião. Você não é a primeira nem última pessoa a me fazer uma proposta assim, mas realmente não tenho como vender o MKI. Abraço, amigo!
😮😮
Sou apaixonado pelo corsário ainda voi ter um algum dia,
Tenho uma ideia de video que faz falta no UA-cam, é sobre os detalhes do corsário, se vc conseguir e puder gravar um eu seria mt grato,um video mostrando cada detalhe, como funciona trem de pouso, autonomia, potência, se entra água no pe qnd pousa na agua , instrumesntos estrutura e tudo
Vou comprar esse Corsário. Se você não me vender vou reclamar com o Adriano ou com o Lino.... Kkkkk... TMJ
@@AviacaoeTurismo Kkkkkk!
Opa, qual motorização do seu corsário? Como é o voo dele? Estou vendo um, porém nunca voei ele, dócil?
@@gustavomarotti o meu está com o Rotax 582, esse modelo é o mais leve e mais dócil de todos. Se quiser uma opinião, busque pelo MK2 com trem de pouso convencional, pra mim foi o melhor Corsario que a Microleve já fez.
Me vende esse corsário amigo diga o preso ! Que eu pago
@@JuniorBarroso-t2z Junior, esse Corsário é uma daquelas coisas que não tem como avaliar preço… tenho vários fortes motivos para não querer nem poder vendê-lo:
Passei anos e anos procurando justamente este modelo, pois pra mim foi o melhor que a Microleve fez; todas as melhorias dos modelos posteriores só adicionaram beleza e peso, mas a qualidade do voo desse MKI é inigualável.
Acredito que não há outro Corsario tão bem conservado quanto este no Brasil inteiro; conheci os dois proprietários anteriores, e eles me garantiram que ele não tinha 70 horas totais quando chegou em minhas mãos.
Ele é 100% original, exceto o motor, que foi substituído em 1996 (532 para 582), até o velame ainda era original de fábrica (1990).
A distância entre o valor possível de um ultraleve básico desses e um Seamax ou Super Petrel é muito grande, e a única forma de eu me desfazer dele seria passando para um desses dois, pois acredito que não tem outro básico em tão boas condições quanto o meu; ou seja: se eu vender, fico sem avião.
Você não é a primeira nem última pessoa a me fazer uma proposta assim, mas realmente não tenho como vender o MKI.
Abraço, amigo!