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Eae vinicius sera q esse carro é uma boa opção como primeiro carro ou sera q um civic G9 at 2013 a 16 vale pena q é meu sonho tenho 14 anos r queria comprar um qnd crescer
Tenho um 100 mil km ja, rodo de uber, 1 ano e 4 meses e nunca, nunca, nunca me deu esses tals problemas que todos falam, entendam, percam esse espirito de sempre achar que o novo é melhor que o mais antigo, a diferença é que ele nao vai vir com os problemas do antigo porem, ele vira com os novos problemas dele, as fabrigas de carro nunca irão fazer o carro perfeito, so vão fazer melhor que o ultimo limitado para nao ser melhor que o proximo, entao, quem faz o carro é o dono, manutenção, zelo, manuseio na hora da pilotagem. Meu carro pode nao ser o melhor de todas as marcas, mais é o melhor pra mim.
Bom dia, trabalho em um posto de combustíveis, e muitas vezes o cliente chega com um novo carro que não sabe onde destrava a tampa para abastecer nem sabe onde abre o capô. você poderia mostrar isso nos próximos vídeos. Obrigado.
Econômico e está atendendo as minhas expectativas, até o momento recomendo. Paguei 58,500,00 em Setembro! A minha versão com chave presencial, carregador de celular por indução, câmera de ré, encosto de braço, o carro é muito bom! Está fazendo 16 quilômetros com gasolina na cidade! Eu moro em João Pessoa Paraíba! Na estrada está fazendo 21 quilômetros com gasolina em velocidade 100/110 aqui temos muitos radares não dá pra correr mais que isso. O carro é muito gostoso de dirigir! Os engates das marchas são muito precisos muito bom, bem curtinho! Estou adorando o carro! Recomendo de mais!
Faz a avaliação do hb20 vision 2021. Muitos youtubers fazem as avaliações das versões topo de linha dos carros, porem esquecem que nem todos tem condições de comprar as versões mais caras, deixando uma lacuna para pessoas que tem interesse no modelo do carro mas não consegue achar um bom review da versão que quer comprar (versões mais baratas). Parabens pelo trabalho.
Aqui em Sergipe to vendo muito ônix do modelo novo rodando nas ruas. Inclusive o turbo. Nem tava sabendo da existencia desse motor aspirado de 3 cilindros. Achei que era o antigo motor de corsa. Mas aparenta nao ser tao pelada com o Gol
No Cobalt temos o mesmo problema em relação a calibragem dos pneus. A GM recomenda 35 libras, deixando o pneu muito rígido, e passando todas as imperfeições do solo para o habitáculo.
Verdade. Eu tive um cobalt. Acho que o pneu que vem de fábrica favorece manter a calibragem original. Mas no último modelo de pneu que usei tive que baixar drasticamente a pressão para ter um maior conforto.
Ficou top demais para categoria 1.0 versão de entrada, faltou só o motor ser com comando de corrente... O motor 1.0 do joy 6 marchas era bom. Acho que vai vender muito e vai quebrar as concorrentes
@@fabiofstavares1990 mas não vem pq a Opel é do grupo PSA agora, do lado da peugeot... Então usar o mesmo nome de carros em marcas diferentes no mesmo país... acho muito improvável. Pelo menos pra nós brasileiros, resta aceitar que eles morreram
Tenho um aspirado LT4 o mais completo. Os problemas que surgiram nesse primeiro ano a GM nem questionou e arrumou sem enrolar. Carro bem econômico e seguro. Agora o turbo eu já não sei. O meu aspira tá firme e forte sem me dar dor de cabeça.
Ele mostra e explica tudo. Muito bom ..eu que nao entendo já tive uma noção..engenheiros do pensam e porta corpos e trecos (bagunças rsrs) falta porta bolsa..vivo jogando bolsa no chao
Eu comprei um LTZ turbo....tem 2 meses....andei pouco ainda, mas sem problemas algum e super silencioso e econômico. Tive um LTZ da geração anterior 2014 e nunca tive um problema e tbm muito silencioso e econômico, como nada é perfeito , achei o banco do novo duro e meio desconfortável......coisa q no outro , 2014 era ótimo. Sobre eventuais problemas q falam q dá, pra mim é bem simples de resolver.....primeiro q está na garantia de 3 anos, se acontecer algo mando pra concessionária arrumar , se ñ conseguirem ou persistir o dano, vendo e compro outro....simples assim. Ñ sei pq tanto drama, ñ me apego ao carro, afinal eles servem pra nos servir, a partir do momento q ñ agrada....troca-se.
Eu vi na segunda feira Onix turbo Hatch 1.0 turbo e automático ! Os bancos ainda no plástico 0 km! Travou o câmbio não saia do P e o dono ficou na mão ! Não estou querendo denegrir a imagem do produto ! Mas deve ser triste acontecer isso com um carro novo! De qualquer marca ! Triste !
Minha tia comprou esse modelo antes de ser castrado pela Chevrolet, veio com chave presencial, liga leve, farol de neblina, wi-fi, central multimídia e carregador por indução, baita negócio bora quem comprou no começo.
Rapaz não sei como não te criticaram ainda, em outro vídeo que ele falou do kwid eu fui comentar que o carro é frágil, e os fã-boys quase me mataram 🤣🤣
Tenho um onix plus turbo AT, com 6 mil km até agora, comprado em outubro de 2020. Sinceramente, só felicidades. Econômico, com um motor super divertido de dirigir, seguro barato, revisao barata, e por mais que seja uma versão mais simples, faz bonito onde vai.
Sim, agora a Hyundai vai seguir o painel de Moto ate 2026 quando sair a nova geraçao do HB20 talvez adotem o painel digital...2012 a 2026 c Painel de Moto é complicado... tive um HB20 2014 Comfort e agora mudei p o Novo Onix 2020 LT...escapei desse tipo de painel q nunca curti.
Cara eu gostei muito desse design e acabamentos desse Ônix, ainda que se trate de um modelo básico, evoluiu e muito em tudo. O último carro que tirei zero foi um Sandro Stepway 2016 e fiquei com ele até pouco tempo, quando resolvi voltar no tempo para comprar uma pick-up Nissan Frontier 2013 a diesel. Meu carro era completo e ainda assim tem ítens que empatam ou perdem para esse modelo básico da Gm, Estou até pensando em adquirir um desse mas turbo, agora não entendi sobre esses defeitos os quais vc mencionou, acredito que deve ser um ou outro modelo que tenha saído com alguns problemas, mas não se trata de sérios problemas crônicos. Outra coisa que discordo de você é quanto a traseira de novo modelo, quando vc diz que remete a traseira do antigo, pois eu diria que não tem nada haver com aquela traseira horrível do modelo anterior, com aquele vidro traseiro horroroso em forma oval na parte inferior, esse é muito mais bonito e harmônico e acertado em cada detalhe.
Acho o carro lindo! Mas pelo preço... Tive que comprar um Polo msi 1.6.. por 66.000,00... Completinho... Ou pagar 74.000,00 num Onix lt turbo... Aí doeu no bolso.
Ano que vem pretendo pegar um seminovo ou dependendo um zero. Meu carro atual me deu muita dor de cabeça e manutenção. Estava decidido a comprar o hb20. Mas achei vacilo da Hyundai aquela chave de moto, o carro é muito pelado, o Onix é mais completinho. Entretanto, olhando pelo lado da confiabilidade fico inclinado pro hb20 mesmo sendo todo simples.
Duro é digitar "Problemas Novo Onix" no UA-cam e ver que aparecem uns 754.685 vídeos de compradores chateados com defeitos que a GM não resolve. Aí fica difícil né?
@@leandro.c.o2198 realmente o HB20 é bem mais confiável, eu já tive do antigo (2018) carrinho mt bom. Porém esse HB20 novo é feio que dói slc. Recentemente aluguei um na Unidas por 7 dias, as vezes dava até vergonha de andar com ele na rua, kk ôh carro feio. Aquela traseira horrível que dói os olhos só de olhar. É uma pena, cagaram com o visual do carro.
Boa noite, tenho um ônix 2018 LT... este apresentando é praticamente outro carro, faltou você falar na iluminação dos bancos traseiros, mala e cofre do carro e o mais importante marcador de temperatura do motor. Campina Grande Paraíba.
Essa dor das costas e padrão GM dos populares dela já tive vários carros da GM e se fica todo quebrado as costas ,quando andei em um ka 2012 deu show na posição de dirigir e não tive dor nas costas
Me diga um carro que não tenha problemas, mesmo zero... O HB20 tirou nota 1 em segurança. Na prática significa que ele pode até não pegar fogo, como aconteceu com alguns modelos do Onix, mas se você se envolver numa colisão com este carro suas chances de sobrevivência serão mínimas dependendo da potência do impacto...
@@leoni7649 eeeuh prefiro andar de hb20 mesmo se for bateu morreu nosso dinheiro è suado irmão prefiro pagar caro em um carro confiável mais inseguro do que pagar barato em uma coisa descartavel q vive dando B.O
É a GM tem que melhorar no pós venda ,e tomar vergonha e fazer recall dos novos onix ainda mais um carro de mais de R$60 mil reais que é um absurdo !Eu não compro! mas compraria a primeira versão que não teve problemas seminovo.
Sempre que vejo o nível de acabamento desses plastimóveis, custando 70, 80k, percebo que casei mesmo com meu velho Fluence 2013. Carro com mais de 100 mil km, impecável, não quebra, é confortável, completo, porém não tem mercado. Hoje não conseguiria vender meu carro por 30k. Então vou ficando com ele e sendo feliz...
Simmm kkk não faz sentido esse carro ser o mais vendido véi, como alguém em sã consciência se arrisca em pegar um carro desses, pq tem que ter coragem e MUUUIIITA... Esses dias ainda um garagista batendo boca comigo dizendo que o carro é isso e aquilo, pra mim é um carro duvidoso, e só!!
Faltou falar que o para-choque dianteiro eh baixo pra caramba e bate em tudo quanto eh lugar....e o carro tem muitos ruídos internos (cinto, portas, painel, ar-condicionado) ... Tenho um dessa versão há seis meses. O preço agora ficou salgado. As qualidades são inúmeras como bem falou o camarada aí.
Sou proprietario de um Onix Plus Premier e estou muito satisfeito. De fato, o unico ponto negativo pra mim são os bancos que são duros mesmo. Porém, já me acostumei e não chega a me incomodar, mas poderia ser melhor sim. Até o momento, 13.5k km, nao apresentou absolutamente nenhum problema. Só alegrias!
Vinícius, eu achava horrível o Cluster do Onix antigo. Parecido com painel de moto. Esse novo Onix, o painel ficou bem bonito. Não gostei da traseira desse Hatch. Sem graça. Vendo o Onix de lado, parece uma tendência que a gente observa no Kia Rio e Peugeot 208. Forte abraço.
Não gostei desses bancos e do encosto não, preferia o antigo, 2019, fora os preços que só sobem. Vou esperar mais e ver como se desempenha, melhor comprar um semi novo mesmo.
Acho esse Onix muito bonito. Difícil eu achar carro feio. O último feio foi o HB20 e o penúltimo foi uma das últimas gerações do Palio Achei meio caro o valor dele 60k
Será que com mais peso o Onix Plus Aspirado é manco? Vale fazer um vídeo Vinícius em Ladeira, com mais 4 do seu porte e com Ar ligado para ver no que dá 🤣🤣🤣
@@fabiofstavares1990 pra mim tá ótimo. Meu Prisma Joy 1.0 nunca me deixou na mão e sempre me levou a qualquer lugar que outro levaria. Se você gosta de desempenho e pode que compre uma Ferrari seu Zé ruela.
Um amigo tem um prisma automático que não sai da autorizada. Carro barulhento e sempre dando algum defeito... Coragem a GM já foi boa... Não troco meu goleta por um desse...
Vinicius evite de gravar com sol do meio dia. Estoura as imagens e compromete nos detalhes. Sempre a partir das 14 ou 15h. Continue com as avaliações. Manja muito e ótimo humor. Abs.
Meu deus como o tempo mudo hein kkkk, o corsa que era mais antigo era melhor em acabamento. Não era atoa que as melhores épocas foram as 90 e 2000 kkkkkkkk
vc é TAPADO heim.. decada de 90 os carros foram apelidados de carroças pelo Collor..kkkk.. vc que não tem dinheiro é isso, e faz como a maioria, gosta de criticar quem tem, q compra um carro bem melhor do que seu pé de boi.. ou tá com C4 Pallas de 13k e tá achando o espertalhão.
Tenho um Corsa GLS 1.6 8v Sedan, 1999/2000. Acabamento bom, bancos aveludados muito bons, etc. E muito completo para época, mais completo que Vectra e astra com versões de entrada
@Carlos Daniel da Silva Schaper . Sim, você tem razão, em relação a plásticos e parafusos aparecendo. Mas, pra época e carro popular, tá aceitável. E como disse, os bancos são bem confortáveis, bancos com encostos de cabeça vazados. Trio eleticos ( vidros nas 4 portas com subida de um toque ), porta malas e portinhola do tanque, elétricos, direção, ar-condicionado, regulagem de altura do banco, regulagem elétrica do farol ( baixo ). Gosto muito do veículo e é o que minhas condições financeiras permitem no momento. Já viajei duas vezes de São Paulo a Pernambuco, sem problema algum, só alegria
Só tem um problema, uns dias atrás vi um desse vendendo por 64000, com 1000 reais a mais eu comprei um sedã ltz turbo manual ano passado, o carro encareçeu muito
O carro já está consolidado. O mercado, muitas unidades vendidas, eu mesmo tenho vários colegas que tem ele, alguns já a 4 anos, tudo perfeito, o problema do carro são as pessoas que inventam problemas que não existem, ou superestimam qualquer coisa que acontece com uma fração mínima das pessoas que compram, e esses UA-camrs que dão tela e difundem essas bobagens
A versão manual veio com o mesmo b o do antigo, problemas com cilindro do atuador do oedal de embreagem, um camarada ja teve 4 vezes isso com.o carro a menos de 50mil km
Eu percebi que quando o carro e de locadora ele é mais sincero e avalia realmente os defeito que o carro tem mas quando o carro é de um amigo ele da uma segurada nos comentários negativos será que é medo de dono do carro achar ruim?
Tenho um plus 2020 auto com menos de 7000km, é eficiente e econômico mas a suspensão não presta, bate seco e se calibrar com as libras recomendadas no manual, 35 lb, fica impossível de rodar nas ruas. Já levei em 2 css e dizem que é característica do produto...levarei na 3a e se não resolverem vou por minha conta perder a garantia da suspensão.
Será que nesse porta luvas cabe o meu 357 4"??? O banco com encosto de cabeça fixo eu acho bom, mas a falta de indicador permanente da temperatura do motor é grave.
Eh o melhor custo beneficio, comparado com as demais opcoes da faixa. Quanto mais defeito o pessoal coloca, mais vende. Se resolverem os problemas, eh capaz de parar de vender.
Para uma versão de entrada o carro é muito bom e não é segredo que comprar os primeiros lotes de lançamentos é dor de cabeça na certa. O motor aspirado é um plano B acertado, ainda é uma caixa preta se o motor turbo realmente vai pegar.
Na minha humilde opinião!? Continua um bom carro, concertaram a falta do medidor de temperatura do motor (falha grave cometida nos seus irmãos anteriores)...... A falta de uma versão 1.4 com motor 4 cilindros creio eu q seja compensada pelo motor 1.0 turbo. Mas bloco de alumínio, creio eu, é a pior das falhas e uma realidade a qual estamos submetidos pelas montadoras!
Poxa Vinicius tu perdeu a oportunidade de dar aquela apertadinha no freio com o carro parado para a gente ver o sonido da bomba de vácuo que tem, tirado o sono dos engenheiros da GM rsrsrsrsrsrs
Tirou sono dos engenheiros? Esse carro é projeto chinês. Eles não estão nem aí se as tranqueiras deles funcionam direito ou não, o que importa é vender.
@@alexedelweiss3267 deixa eu ver se entendi... A GM,4ª maior montadora do planeta resolveu lançar um carro e entrou no Google para procuras quem projetasse um carro lá na China, aí eles encontraram uns malucos lá que faziam projetos de carros e resolveram comprar o projeto e lançá-lo em diversos países do mundo, sem testar. Não estão nem ligando se der problemas. Na sua cabecinha passa isso mesmo? é sério?
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Primeiro ❤️
Segundo 💟
Eae vinicius sera q esse carro é uma boa opção como primeiro carro ou sera q um civic G9 at 2013 a 16 vale pena q é meu sonho tenho 14 anos r queria comprar um qnd crescer
Tem alguma coisa pingando na parte debaixo do carro... 🤔
Leandro é o "ladrão" do ar condicionado, o dreno. Normal
Tenho um 100 mil km ja, rodo de uber, 1 ano e 4 meses e nunca, nunca, nunca me deu esses tals problemas que todos falam, entendam, percam esse espirito de sempre achar que o novo é melhor que o mais antigo, a diferença é que ele nao vai vir com os problemas do antigo porem, ele vira com os novos problemas dele, as fabrigas de carro nunca irão fazer o carro perfeito, so vão fazer melhor que o ultimo limitado para nao ser melhor que o proximo, entao, quem faz o carro é o dono, manutenção, zelo, manuseio na hora da pilotagem. Meu carro pode nao ser o melhor de todas as marcas, mais é o melhor pra mim.
Bom dia, trabalho em um posto de combustíveis, e muitas vezes o cliente chega com um novo carro que não sabe onde destrava a tampa para abastecer nem sabe onde abre o capô. você poderia mostrar isso nos próximos vídeos.
Obrigado.
Econômico e está atendendo as minhas expectativas, até o momento recomendo.
Paguei 58,500,00 em Setembro!
A minha versão com chave presencial, carregador de celular por indução, câmera de ré, encosto de braço, o carro é muito bom!
Está fazendo 16 quilômetros com gasolina na cidade! Eu moro em João Pessoa Paraíba!
Na estrada está fazendo 21 quilômetros com gasolina em velocidade 100/110 aqui temos muitos radares não dá pra correr mais que isso.
O carro é muito gostoso de dirigir!
Os engates das marchas são muito precisos muito bom, bem curtinho!
Estou adorando o carro!
Recomendo de mais!
Mesmo com acertos para melhorar ainda é o melhor custo benefício da categoria, parabéns 👏👏
isso eh carro popular..kkkkkkk então se vc andar um BMW vc vai ter um infarto.. se com carroça já acha q tá de bom tamanho.. kkkkkkkkkkkk
@@gepetovovo2509 Então diga pra nós qual o carro você ostenta na sua garagem, meu jovem".
O que diz do carro agora?
@@gepetovovo2509Vc não anda nem de Onix nem de BMW
Comprei um lt asp em jul de 2020, rodei ate agora dez 2020 3000km. Não apresentou nenhum defeito, carro muito econômico.
Boa amigo, ainda com o carro, pode dar atualizações?
Treis anos e pouco com carro , teve de trocar a chave do limpador, ventilador do ar e a bateria . 25 mil km
Tenho um tbm 100mil km motor perfeito motor aspirado
Faz a avaliação do hb20 vision 2021. Muitos youtubers fazem as avaliações das versões topo de linha dos carros, porem esquecem que nem todos tem condições de comprar as versões mais caras, deixando uma lacuna para pessoas que tem interesse no modelo do carro mas não consegue achar um bom review da versão que quer comprar (versões mais baratas). Parabens pelo trabalho.
simm meu camarada. To procurando uma dessa! Avaliei a versão X tmj
Ônix o carro mais CHAMAtivo do ano
Verdade, amigo. Me chamou de tal forma que esse ano já está na minha lista de aquisição.
Eu compraria sem medo , muito lindo esse carro, por ser completo não é caro, ainda fico com o argo trekking , devido altura
Não perco um vídeo do canal, principalmente sendo de avaliação. Abraço Vinícius!!!!
O meu é 2021 e nunca deu dor de cabeça, carro excelente para as minhas demandas.
Onix é igual covid 19 ,ninguém enxerga, más ESTÁ em todo lugar!
Enchergar ninguém enxerga mesmo.
eu só compraria o onix se lançarem uma versão duas portas automatico
@@ricardocagli sorry, tc automático as vezes nos enganam kkkkk
@@vitorpinheiro8895 very good my brother!
@Jonathan Gon deve disputar com um fuscão 1600 no arrancadão, más ainda acho que o fuscão preto leva vantagem
Aqui em Sergipe to vendo muito ônix do modelo novo rodando nas ruas. Inclusive o turbo. Nem tava sabendo da existencia desse motor aspirado de 3 cilindros. Achei que era o antigo motor de corsa. Mas aparenta nao ser tao pelada com o Gol
No Cobalt temos o mesmo problema em relação a calibragem dos pneus.
A GM recomenda 35 libras, deixando o pneu muito rígido, e passando todas as imperfeições do solo para o habitáculo.
Verdade. Eu tive um cobalt. Acho que o pneu que vem de fábrica favorece manter a calibragem original. Mas no último modelo de pneu que usei tive que baixar drasticamente a pressão para ter um maior conforto.
Ficou top demais para categoria 1.0 versão de entrada, faltou só o motor ser com comando de corrente... O motor 1.0 do joy 6 marchas era bom. Acho que vai vender muito e vai quebrar as concorrentes
Tenho um Turbo, mesma cor, ele é lindo, até agora sem problemas, espero n ter 🙄🙏
Com certeza você não terá problemas, amigo. Parabéns
Só pra reforçar o comentário " o meu já está com 50 mil km, só alegria ❤️
@@ivaldoborges500amém 🙏, obg!
Boa sorte e resi muito
Álbum problema ao longo desses 3 anos?😊
O design desse carro com a construção da Opel seria imbatível
Olha lá o novo Corsa, muito top!
Se vier para o Brasil o Opel Corsa e Astra Geração E com bom motor confiável da PSA o Onix vai comer poeira kkkkkkk
Verdade, faltou o retoque da Opel nesse carro, provavelmente esses defeitos que ele apresenta não ocorreria
@@fabiofstavares1990 mas não vem pq a Opel é do grupo PSA agora, do lado da peugeot...
Então usar o mesmo nome de carros em marcas diferentes no mesmo país... acho muito improvável.
Pelo menos pra nós brasileiros, resta aceitar que eles morreram
@@PauloSergio-fd6qw acho que não ainda mais que são rivais agora. Basta a Peugeot/Citroen quiserem por fogo no Mercado Brasileiro
Não vejo problemas nos acabamentos plásticos e melhor para limpeza
Tenho um aspirado LT4 o mais completo. Os problemas que surgiram nesse primeiro ano a GM nem questionou e arrumou sem enrolar. Carro bem econômico e seguro. Agora o turbo eu já não sei. O meu aspira tá firme e forte sem me dar dor de cabeça.
Qual o ano do seu? Tenho oferta de um 2021 e outro 2022, ambos LT2 1.0 aspirado.
@@douglasdrum1993 opa boa noite. O meu era 20/20 acabei ficando com ele só 1 ano hoje eu tô com um hb20s 21/21
Ele mostra e explica tudo. Muito bom ..eu que nao entendo já tive uma noção..engenheiros do pensam e porta corpos e trecos (bagunças rsrs) falta porta bolsa..vivo jogando bolsa no chao
Bom dia meu Guru, Argo 1.3 Trakkin manual completo, zero, é um bom carro, obrigado!!!
Você teve resposta?
Eu comprei um LTZ turbo....tem 2 meses....andei pouco ainda, mas sem problemas algum e super silencioso e econômico. Tive um LTZ da geração anterior 2014 e nunca tive um problema e tbm muito silencioso e econômico, como nada é perfeito , achei o banco do novo duro e meio desconfortável......coisa q no outro , 2014 era ótimo. Sobre eventuais problemas q falam q dá, pra mim é bem simples de resolver.....primeiro q está na garantia de 3 anos, se acontecer algo mando pra concessionária arrumar , se ñ conseguirem ou persistir o dano, vendo e compro outro....simples assim. Ñ sei pq tanto drama, ñ me apego ao carro, afinal eles servem pra nos servir, a partir do momento q ñ agrada....troca-se.
O bagre e o 208 continuam sendo os melhores em acabamento/durabilidade.
Eu vi na segunda feira Onix turbo Hatch 1.0 turbo e automático ! Os bancos ainda no plástico 0 km! Travou o câmbio não saia do P e o dono ficou na mão ! Não estou querendo denegrir a imagem do produto ! Mas deve ser triste acontecer isso com um carro novo! De qualquer marca ! Triste !
Minha tia comprou esse modelo antes de ser castrado pela Chevrolet, veio com chave presencial, liga leve, farol de neblina, wi-fi, central multimídia e carregador por indução, baita negócio bora quem comprou no começo.
Na br a andando a110 por hora fiz 22.5 varias vezes show mesmo
Além do preço muito elevado, outro ponto que lasca é o torque numa faixa de giro muito alto! E para um carro 1.0 de apenas 82cv pesando 1.049 kg...
Vim mais rápido do que os defeitos de fábrica do Renault Kwid.
kkkkk essa foi boa
Kwid não dá né!? 😂😂
Rapaz não sei como não te criticaram ainda, em outro vídeo que ele falou do kwid eu fui comentar que o carro é frágil, e os fã-boys quase me mataram 🤣🤣
Aquela dos discos de freios de cerâmica e direção caindo no colo dos motoristas pegou super mal para os primeiros anos do Kwid
😂😂😂
Tenho o LTZ turbo.
10mil km até agora sem problemas.
Perfeito o carro.
Torce para essa bomba não dar problema. Kkkk
Tenho um onix plus turbo AT, com 6 mil km até agora, comprado em outubro de 2020. Sinceramente, só felicidades.
Econômico, com um motor super divertido de dirigir, seguro barato, revisao barata, e por mais que seja uma versão mais simples, faz bonito onde vai.
Avaliação vc faz com 40k km
@@samuelrw2696 Se eu que tenho o carro, só posso avaliar após 40k, imagine quem não tem nada e fala mal.
@@gooseflier tem três anos de garantia, ainda falta 2,5 anos. Preocupação zero.
Até que enfim a gm trocou aquele painel de motocicleta e colocou um decente.
Kkkkkk
Eles venderam o projeto do painel de moto para a Hyundai
Sim, agora a Hyundai vai seguir o painel de Moto ate 2026 quando sair a nova geraçao do HB20 talvez adotem o painel digital...2012 a 2026 c Painel de Moto é complicado... tive um HB20 2014 Comfort e agora mudei p o Novo Onix 2020 LT...escapei desse tipo de painel q nunca curti.
😂😂 realmente é horrível
Cara eu gostei muito desse design e acabamentos desse Ônix, ainda que se trate de um modelo básico, evoluiu e muito em tudo. O último carro que tirei zero foi um Sandro Stepway 2016 e fiquei com ele até pouco tempo, quando resolvi voltar no tempo para comprar uma pick-up Nissan Frontier 2013 a diesel. Meu carro era completo e ainda assim tem ítens que empatam ou perdem para esse modelo básico da Gm, Estou até pensando em adquirir um desse mas turbo, agora não entendi sobre esses defeitos os quais vc mencionou, acredito que deve ser um ou outro modelo que tenha saído com alguns problemas, mas não se trata de sérios problemas crônicos. Outra coisa que discordo de você é quanto a traseira de novo modelo, quando vc diz que remete a traseira do antigo, pois eu diria que não tem nada haver com aquela traseira horrível do modelo anterior, com aquele vidro traseiro horroroso em forma oval na parte inferior, esse é muito mais bonito e harmônico e acertado em cada detalhe.
R$ 45,500,00 EM JUNHO DE 2018 ônix LT... R$ 60.490,00 em novembro de 2020 ônix LT...
@Vinícius Lima ???????? fumou crack????
Acho o carro lindo! Mas pelo preço... Tive que comprar um Polo msi 1.6.. por 66.000,00... Completinho... Ou pagar 74.000,00 num Onix lt turbo... Aí doeu no bolso.
@@edisilva2167 caraca paguei no meu onix ltz turbo 71 mil, os caras estava tentando te roubar kkkkk
Subiu isso tudo em 2018, imagino o qto não subiu agora em março de 2021.
Ano que vem pretendo pegar um seminovo ou dependendo um zero. Meu carro atual me deu muita dor de cabeça e manutenção. Estava decidido a comprar o hb20. Mas achei vacilo da Hyundai aquela chave de moto, o carro é muito pelado, o Onix é mais completinho. Entretanto, olhando pelo lado da confiabilidade fico inclinado pro hb20 mesmo sendo todo simples.
Boa !. Vinicius acompanho seu irmão também na 4 Rodas é um verdadeiro show de bola !
kkkk meu irmão perdido rsss tmj
Duro é digitar "Problemas Novo Onix" no UA-cam e ver que aparecem uns 754.685 vídeos de compradores chateados com defeitos que a GM não resolve.
Aí fica difícil né?
3 anos depois, coisa rara é ver um carro desse em uma oficina
Ônix 2020 Bonito Desconfiavel
HBAGRE 20 Feio e Bateu Morreu Mas é Confiável
É confiável bater e morre
@@leandro.c.o2198 Tem que dar 5 anos pra ver se estimula alguém a comprar o bagre.
@@leandro.c.o2198 realmente o HB20 é bem mais confiável, eu já tive do antigo (2018) carrinho mt bom. Porém esse HB20 novo é feio que dói slc. Recentemente aluguei um na Unidas por 7 dias, as vezes dava até vergonha de andar com ele na rua, kk ôh carro feio. Aquela traseira horrível que dói os olhos só de olhar.
É uma pena, cagaram com o visual do carro.
Só lembrando que cinco anos são para motor, câmbio e elétrica. O resto vai de um a três anos.
@@limaplaygame a frente do Hbagre ate que passa mais a traseira é de descolar o cú da bunda rsrsrs
Boa noite, tenho um ônix 2018 LT... este apresentando é praticamente outro carro, faltou você falar na iluminação dos bancos traseiros, mala e cofre do carro e o mais importante marcador de temperatura do motor. Campina Grande Paraíba.
Forte abraço para Campina Grande PB
Tem o bastante para um carro de entrada porém o básico pelo preço sugerido. Mais pelo conjunto da obra, deve se manter líder de vendas.
Ótimo vídeo bem explicado parabéns mano👏👏👏
Essa dor das costas e padrão GM dos populares dela já tive vários carros da GM e se fica todo quebrado as costas ,quando andei em um ka 2012 deu show na posição de dirigir e não tive dor nas costas
Carro tem seus problemas, nego fala mal, mas eu acho esse carro muito bonito, se eu tivesse grana, compraria esse carro a dúvidas
Me diga um carro que não tenha problemas, mesmo zero... O HB20 tirou nota 1 em segurança. Na prática significa que ele pode até não pegar fogo, como aconteceu com alguns modelos do Onix, mas se você se envolver numa colisão com este carro suas chances de sobrevivência serão mínimas dependendo da potência do impacto...
Pois é. Prefiro andar de Onix do que de HB20 com nota 1.
@@leoni7649 eeeuh prefiro andar de hb20 mesmo se for bateu morreu nosso dinheiro è suado irmão prefiro pagar caro em um carro confiável mais inseguro do que pagar barato em uma coisa descartavel q vive dando B.O
@@ygorgarcia6589O Onix não vive dando b.o.
É a GM tem que melhorar no pós venda ,e tomar vergonha e fazer recall dos novos onix ainda mais um carro de mais de R$60 mil reais que é um absurdo !Eu não compro! mas compraria a primeira versão que não teve problemas seminovo.
Melhor parte do vídeo é a recomendação dada aos 14:27 - As aventuras de Ester Tigresa
Aff...Ester tigresa. Kkkk alí é demais já.
Sempre que vejo o nível de acabamento desses plastimóveis, custando 70, 80k, percebo que casei mesmo com meu velho Fluence 2013. Carro com mais de 100 mil km, impecável, não quebra, é confortável, completo, porém não tem mercado. Hoje não conseguiria vender meu carro por 30k. Então vou ficando com ele e sendo feliz...
Baita nave
Tenho o LT4, pensa em um carro TOP e completo! Carro para uns 5 anos tranquilo.
Só 5 anos? Kkkkk
Minha notificação preferida 🥳🥳🥳
Parabéns pelas observações Vinícius!
Realmente o atendimento da Chevrolet GM é ruim aqui em Curitiba também!
Um carro com tantos problemas CONFIRMADOS, não é boato e vende bem. Não consigo entender a cabecinha do brasileiro.
brasileiro compra carro igual vota kkkkk n tem surpresa nisso
Não é o brasileiro que compra, 90 % das vendas desse carro é feita por locadoras, empresas, frotas. CPF é muito pouco.
A versão turbo vem dando problema a aspirada é motor antigo da GM, e quem compra muito são as empresas pra frota ou alugar
Simmm kkk não faz sentido esse carro ser o mais vendido véi, como alguém em sã consciência se arrisca em pegar um carro desses, pq tem que ter coragem e MUUUIIITA... Esses dias ainda um garagista batendo boca comigo dizendo que o carro é isso e aquilo, pra mim é um carro duvidoso, e só!!
@@josejairo2476 A versão aspirada é o mesmo motor 3 cilindros novo do Turbo, só que sem a turbina. Não é o motor antigo, que era muito bom.
Faltou falar que o para-choque dianteiro eh baixo pra caramba e bate em tudo quanto eh lugar....e o carro tem muitos ruídos internos (cinto, portas, painel, ar-condicionado) ... Tenho um dessa versão há seis meses. O preço agora ficou salgado. As qualidades são inúmeras como bem falou o camarada aí.
O carro é muito lindo, no meu ponto de vista o que deixar a desejar é o fato dele ser muito baixo, sempre bate no quebra mola.
Em custo benefício até que o carro é bom, compraria um sem medo, baseado nesta avaliação.
Gostaria que o Vinícius fizesse uma avaliação do Voyage 1.6 automático
Sou proprietario de um Onix Plus Premier e estou muito satisfeito. De fato, o unico ponto negativo pra mim são os bancos que são duros mesmo. Porém, já me acostumei e não chega a me incomodar, mas poderia ser melhor sim. Até o momento, 13.5k km, nao apresentou absolutamente nenhum problema. Só alegrias!
O melhor carro do Brasil popular.Sem dúvida. Chevrolet sempre Chevrolet agora e sempre.
Vinícius, eu achava horrível o Cluster do Onix antigo. Parecido com painel de moto. Esse novo Onix, o painel ficou bem bonito. Não gostei da traseira desse Hatch. Sem graça. Vendo o Onix de lado, parece uma tendência que a gente observa no Kia Rio e Peugeot 208. Forte abraço.
Meu Deus kkkk ali atras dois fiat mobi vermelho os donos desses carros vão se confundir kkkk ,tô adorando a avaliação
Legalzinho, surpreendeu pelo pacote de equipamentos!
Não gostei desses bancos e do encosto não, preferia o antigo, 2019, fora os preços que só sobem. Vou esperar mais e ver como se desempenha, melhor comprar um semi novo mesmo.
Acho esse Onix muito bonito. Difícil eu achar carro feio. O último feio foi o HB20 e o penúltimo foi uma das últimas gerações do Palio
Achei meio caro o valor dele 60k
Acostumei tanto os youtuber falar so do onix turbo que acho até estranho quando fala do aspirado 😂
Vinicius curti muito o vídeo do BOMBONIX!
Uma sugestão, grave os vídeos em 30 fps. Abraço
Confio no carro e vou trocar o meu Prisma Joy atual por um novo Onix Plus aspirado assim que for possível.
Será que com mais peso o Onix Plus Aspirado é manco? Vale fazer um vídeo Vinícius em Ladeira, com mais 4 do seu porte e com Ar ligado para ver no que dá 🤣🤣🤣
@@fabiofstavares1990 pra mim tá ótimo. Meu Prisma Joy 1.0 nunca me deixou na mão e sempre me levou a qualquer lugar que outro levaria. Se você gosta de desempenho e pode que compre uma Ferrari seu Zé ruela.
Tá lindo demais 🤩🤩🤩
Um amigo tem um prisma automático que não sai da autorizada.
Carro barulhento e sempre dando algum defeito...
Coragem a GM já foi boa...
Não troco meu goleta por um desse...
18:28 tem que usar "computador de bordo" mesmo... Pois "PC" significa "personal computer" (computador pessoal) aí fica estranho...
Sua análise é muito divertida, parabéns pela criatividade em implementar humor nela, ficou bem diferenciado, de uma forma positiva. Sucesso aí!
Vinicius evite de gravar com sol do meio dia. Estoura as imagens e compromete nos detalhes. Sempre a partir das 14 ou 15h. Continue com as avaliações. Manja muito e ótimo humor.
Abs.
Kkkkkk adoro seus vídeos,além de bem explicativo, chega a ser bem divertido! Muito bem humorado kkkkk
Finalmente kk tava esperando faz tempo um vídeo seu ou do carro chefe sobre essa versão do Onix, ele anda me interessando bastante
Meu deus como o tempo mudo hein kkkk, o corsa que era mais antigo era melhor em acabamento. Não era atoa que as melhores épocas foram as 90 e 2000 kkkkkkkk
vc é TAPADO heim.. decada de 90 os carros foram apelidados de carroças pelo Collor..kkkk.. vc que não tem dinheiro é isso, e faz como a maioria, gosta de criticar quem tem, q compra um carro bem melhor do que seu pé de boi.. ou tá com C4 Pallas de 13k e tá achando o espertalhão.
E corsa???????? kkkk.. desde quando é BOM???? porcaria do mesmo jeito ai.
Tenho um Corsa GLS 1.6 8v Sedan, 1999/2000. Acabamento bom, bancos aveludados muito bons, etc. E muito completo para época, mais completo que Vectra e astra com versões de entrada
@Carlos Daniel da Silva Schaper . Sim, você tem razão, em relação a plásticos e parafusos aparecendo. Mas, pra época e carro popular, tá aceitável. E como disse, os bancos são bem confortáveis, bancos com encostos de cabeça vazados. Trio eleticos ( vidros nas 4 portas com subida de um toque ), porta malas e portinhola do tanque, elétricos, direção, ar-condicionado, regulagem de altura do banco, regulagem elétrica do farol ( baixo ). Gosto muito do veículo e é o que minhas condições financeiras permitem no momento. Já viajei duas vezes de São Paulo a Pernambuco, sem problema algum, só alegria
@Carlos Daniel da Silva Schaper . Antes do corsa gls, tinha um Gol bola TSI, bem completo e gostoso de dirigir, para época, claro
*13:06* quase arrancou o encosto de cabeça do motorista kkkkk
Kkkkj
O novo versa tá show de bola
Compraria sim, mas trocaria os bancos dianteiros
Ainda to esperando a avaliação do *Tanque de Guerra* 🙃🙃
Só tem um problema, uns dias atrás vi um desse vendendo por 64000, com 1000 reais a mais eu comprei um sedã ltz turbo manual ano passado, o carro encareçeu muito
Os problemas eram nos 19/20? 20/20 tinham os msm problemas? Ou é melhor procurar um 2021 pra cima?
Muitos fala mal do carro ,mas não pode ver um vídeo do novo onix que tá ali na cola loco loco pra comprar um ,e quando ver na rua ......
O carro já está consolidado. O mercado, muitas unidades vendidas, eu mesmo tenho vários colegas que tem ele, alguns já a 4 anos, tudo perfeito, o problema do carro são as pessoas que inventam problemas que não existem, ou superestimam qualquer coisa que acontece com uma fração mínima das pessoas que compram, e esses UA-camrs que dão tela e difundem essas bobagens
A versão manual veio com o mesmo b o do antigo, problemas com cilindro do atuador do oedal de embreagem, um camarada ja teve 4 vezes isso com.o carro a menos de 50mil km
Você grava no estacionamento do assaí atacadista melhor atacadista do Brasil 👏🏾👏🏾👏🏾
Eu tenho um e todos bem satisfeito com ele
Tenho o ONIX PLUS PREMIER, já vai fazer 1 ano, até o momento ZERO PROBLEMAS.
Ainda a primeira geração LtZ é active são muito mais bonito doque os novos
Eu percebi que quando o carro e de locadora ele é mais sincero e avalia realmente os defeito que o carro tem mas quando o carro é de um amigo ele da uma segurada nos comentários negativos será que é medo de dono do carro achar ruim?
Tenho um plus 2020 auto com menos de 7000km, é eficiente e econômico mas a suspensão não presta, bate seco e se calibrar com as libras recomendadas no manual, 35 lb, fica impossível de rodar nas ruas. Já levei em 2 css e dizem que é característica do produto...levarei na 3a e se não resolverem vou por minha conta perder a garantia da suspensão.
Será que nesse porta luvas cabe o meu 357 4"???
O banco com encosto de cabeça fixo eu acho bom, mas a falta de indicador permanente da temperatura do motor é grave.
Eh o melhor custo beneficio, comparado com as demais opcoes da faixa. Quanto mais defeito o pessoal coloca, mais vende. Se resolverem os problemas, eh capaz de parar de vender.
Na versao 2021 caparam a tomada usb do banco traseiro. mantiveram apenas na versão premiere! E o preço só subindo...
Para uma versão de entrada o carro é muito bom e não é segredo que comprar os primeiros lotes de lançamentos é dor de cabeça na certa. O motor aspirado é um plano B acertado, ainda é uma caixa preta se o motor turbo realmente vai pegar.
Vc está parecendo giu Brandão do mundo sobre rodas😂😂😂
versão masculina e cheio de delícias adiposas kkkk
Essa foi boa kkkkkkk.
As aventuras da Ester Tigresa KKKKKKKKK. NA MORAL Vinicius você é muito engraçado vey, esse é seu diferencial, muito bom! Parabéns pelo canal.
Pelo menos esse não é cheio de rebarba igual ao anterior . E o video está otimo como sempre
acho engraçado que a maioria do youtubers defedem e compram vw devem dar um desconto bom pra falar mau do lider
Esse bancos dianteiros a lá cheveitera dos anos 70 até início dos anos 80 ficaram horríveis mas o carro é bom!
Designe da BMW foi amor a primeira vista, se Deus quiser vou pegar esse.
Na minha humilde opinião!? Continua um bom carro, concertaram a falta do medidor de temperatura do motor (falha grave cometida nos seus irmãos anteriores)...... A falta de uma versão 1.4 com motor 4 cilindros creio eu q seja compensada pelo motor 1.0 turbo.
Mas bloco de alumínio, creio eu, é a pior das falhas e uma realidade a qual estamos submetidos pelas montadoras!
Poxa Vinicius tu perdeu a oportunidade de dar aquela apertadinha no freio com o carro parado para a gente ver o sonido da bomba de vácuo que tem, tirado o sono dos engenheiros da GM rsrsrsrsrsrs
Tirou sono dos engenheiros? Esse carro é projeto chinês. Eles não estão nem aí se as tranqueiras deles funcionam direito ou não, o que importa é vender.
@@alexedelweiss3267 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@alexedelweiss3267 ser projeto chines era pra ser um problema?
afinal quase tudo é fabricado na china
@@alexedelweiss3267 deixa eu ver se entendi... A GM,4ª maior montadora do planeta resolveu lançar um carro e entrou no Google para procuras quem projetasse um carro lá na China, aí eles encontraram uns malucos lá que faziam projetos de carros e resolveram comprar o projeto e lançá-lo em diversos países do mundo, sem testar. Não estão nem ligando se der problemas.
Na sua cabecinha passa isso mesmo? é sério?
@@pedros4479 Ele leu isso no ZapZap! Algum tiozão do zap não gosta de chinês e ele apenas está reproduzindo o "conhecimento".
sabe me dizer se vale a apena pegar um sedan desse 2020 com 104 mil km rodado?
O carro realmente parece ser bom,mas 60 pangarés é salgado né bicho!
Vdd
@@kariolanda muito caro ne.
Gostei do carro, Vinicius.
Muito bom video queria saber se o onix premiere 2 vale a pena