Szevasztok! Mi az a kettő egymással párhuzamosan íves vezetőben lefutó bowden,ami 7.28 nál látható a kipufogócső végénél és a hátsó fékrudazat között?!
Szervusz Dániel! A kérdésed Tamás már megválaszolta. A videót újra nézve kiderült, hogy az első válaszomnál kicsit másról írtam. :-D Így ezt most módosítom: Az egység feladata nem más, mint alacsony és középtartományban a kipufogórendszer keresztmetszetének csökkentése, ezzel a gázmozgások hasznos munkára fogása a töltésnél. Így ezekben a tartományokban is erőteljesebb a motorteljesítmény. A rendszert az elektronikus vezérlőegység működteti. Üdvözlettel :-D / Sensei
Sok kereskedésnél szerveznek tesztvezetéseket... érdemes keresgélni. Ha van tesztmotor, akkor már lesz összehasonlítási lehetőség is. :-D A fogyasztás növekedéséhez képest általában többszörösével nő a nyomaték és a lóerők száma. De... mindenkinek az igényeihez javasoljuk igazítani a motort. Nem mindegy, hogy mindennapi ingázásra, vagy túrázásra keres az ember társat magának/ Sensei
Igazából akkor veszitek észre a nagyobb motornak erejét,ha többször vagy mindíg 2 személlyel közlekedtek és jól felpakoltan. Egy egy előzésnél,ahol nagyon kimértek a távok és ritkán lehet előzni biztonságosan. Amikor a megelőzendő jármű vezetője gondoskodik arról,hogy ne láss előre és nincs lehetőség sebesség külömbség létrehozásra, ott jól jön az a tartalék erő (a külömbség)!!! Soha ne felejtsétek el,hogy az ezres akkor is kihúz a slamasztikából,amikor a kicsi ereje a végéhez ér!! Folyamatosan haladva,ott ahol ráfutva,vagy lendületből tudsz előzni,alig alig jön ki az erő külömbség,míg el nem éred a 140 es tempót. Az ezres már rutinos vezetőnek való,Aki képes a tömeget ,az erőt kezelni.
@@danielkatona5929 ez igaz, de anno a 650 és az 1000 között közel kétszeres(!) volt az árkülönbség! Annyival pedig nem volt jobb közel sem, illetve annyiért már mást volt érdemes venni! ;)
Szervusz András! Hatótávolság.... tudod, hogy a tesztek során mozgatjuk rendesen a gépeket. Így az általunk száz kilométerre tankolt üzemanyag mennyisége nem egyezik egy gondos tulajdonos által tankoltéval. Sejtésem szerint "odafigyelő" stílusban 450 km-t is megtehetsz vele. /Sensei
Üdv, 2 fôvel használva, kicsit pörgetve szerpentinen vagy autópályán normál tempó mellett nekem kb 380 km jön ki csomaggal. Sztem jó. plusz minusz 10-15 km függ a plexitôl amir ráraksz. Én kb 2m vagyok és a gyári plexi az éppen a szám magasságába verte fel a szelet 80kmhnál, így lecseréltem egy hólapát méretûre :D A motort szeretem, elég agilis. Kipunak kapott a Leo-t és marha szépen röfög. Ajánlom h 2015 utáni modellt vegyél, az más vezérléssel készült (J00 verzió)! 15 és az elôttinél van 1800-2000nél egy betorpanás ami nagyon kellemetlen. Nekem 15ös van, de a suzuki kicserélte (J02-re) és ég és föld a különbség! Most 3000rpmnél adja le a 100Nm-t, 2000-nél pedig 75Nm. Nagyon szeretem, hajrá!
Szevasztok! Mi az a kettő egymással párhuzamosan íves vezetőben lefutó bowden,ami 7.28 nál látható a kipufogócső végénél és a hátsó fékrudazat között?!
Kipu Folytoszelepet mozgatja.
A fekete burkolat alatt van
Szervusz Dániel!
A kérdésed Tamás már megválaszolta.
A videót újra nézve kiderült, hogy az első válaszomnál kicsit másról írtam. :-D
Így ezt most módosítom:
Az egység feladata nem más, mint alacsony és középtartományban a kipufogórendszer keresztmetszetének csökkentése, ezzel a gázmozgások hasznos munkára fogása a töltésnél. Így ezekben a tartományokban is erőteljesebb a motorteljesítmény. A rendszert az elektronikus vezérlőegység működteti.
Üdvözlettel :-D / Sensei
@@tamaskiraly720 Köszi a gyors választ! Megelőztél.... ami néha nem túl nehéz! :-D
Üdvözlettel :-D / Sensei
@@gobikemagazin Köszönöm!
Nagyon kedvelem a műsoraitokat, de ha lehet, zene helyett is sok motorhangot szeretnék hallani inkább. Köszönöm szépen.
Kedves Gábor,
Köszönjük az észrevételt. Az újabb epizódokba igyekszünk minél több motorhangot csempészni! ;)
korábbi szériáknál nem nagyon érte meg az ezres a hatötveneshez képest. Most vajon?
MotorosVandor szerintem most sem
Sok kereskedésnél szerveznek tesztvezetéseket... érdemes keresgélni. Ha van tesztmotor, akkor már lesz összehasonlítási lehetőség is. :-D A fogyasztás növekedéséhez képest általában többszörösével nő a nyomaték és a lóerők száma. De... mindenkinek az igényeihez javasoljuk igazítani a motort. Nem mindegy, hogy mindennapi ingázásra, vagy túrázásra keres az ember társat magának/ Sensei
Legyen kanyar abs. Akkor megeri. Ha a magas motort lecsapod kanyarban akkor ne v edd meg.
Igazából akkor veszitek észre a nagyobb motornak erejét,ha többször vagy mindíg 2 személlyel közlekedtek és jól felpakoltan. Egy egy előzésnél,ahol nagyon kimértek a távok és ritkán lehet előzni biztonságosan. Amikor a megelőzendő jármű vezetője gondoskodik arról,hogy ne láss előre és nincs lehetőség sebesség külömbség létrehozásra, ott jól jön az a tartalék erő (a külömbség)!!! Soha ne felejtsétek el,hogy az ezres akkor is kihúz a slamasztikából,amikor a kicsi ereje a végéhez ér!! Folyamatosan haladva,ott ahol ráfutva,vagy lendületből tudsz előzni,alig alig jön ki az erő külömbség,míg el nem éred a 140 es tempót. Az ezres már rutinos vezetőnek való,Aki képes a tömeget ,az erőt kezelni.
@@danielkatona5929 ez igaz, de anno a 650 és az 1000 között közel kétszeres(!) volt az árkülönbség! Annyival pedig nem volt jobb közel sem, illetve annyiért már mást volt érdemes venni! ;)
Ha már a hatótávolság szóba jött akkor mekkora hatótávolságra képes egy teli tankkal?
Szervusz András! Hatótávolság.... tudod, hogy a tesztek során mozgatjuk rendesen a gépeket. Így az általunk száz kilométerre tankolt üzemanyag mennyisége nem egyezik egy gondos tulajdonos által tankoltéval. Sejtésem szerint "odafigyelő" stílusban 450 km-t is megtehetsz vele. /Sensei
Gobikemagazin szuper köszönöm szépen nagyon tetszett a video!
Köszi a visszajelzést! (Javasolj minket barátaidnak itt és a FaceBookon is / Köszönjük!) :-D /Sensei
Üdv,
2 fôvel használva, kicsit pörgetve szerpentinen vagy autópályán normál tempó mellett nekem kb 380 km jön ki csomaggal. Sztem jó.
plusz minusz 10-15 km függ a plexitôl amir ráraksz. Én kb 2m vagyok és a gyári plexi az éppen a szám magasságába verte fel a szelet 80kmhnál, így lecseréltem egy hólapát méretûre :D
A motort szeretem, elég agilis. Kipunak kapott a Leo-t és marha szépen röfög.
Ajánlom h 2015 utáni modellt vegyél, az más vezérléssel készült (J00 verzió)! 15 és az elôttinél van 1800-2000nél egy betorpanás ami nagyon kellemetlen. Nekem 15ös van, de a suzuki kicserélte (J02-re) és ég és föld a különbség! Most 3000rpmnél adja le a 100Nm-t, 2000-nél pedig 75Nm. Nagyon szeretem, hajrá!
Ha tudsz németül: www.on2r.eu/?page_id=26990
Padra rakva, hozza a motor a leírtakat.