Кажись родные карбюраторы на таких движках предназначены для работы на одних высоких и холостых оборотах, а другого от них и не надо чаще всего. Спасибо что делитесь информацией, кажись для мототехники шиберные хорошо подойдут
Лет пять откатал на мотособаке( лифан9,магнум13)на мотоблоке(Брайт 9лс) и сейчас на самодельном снегоходе (магнум17 ЛС) везде пружина под баком стянута проволкой. Обороты за 4 000,скорость устраивает и заводится ок. Единственная проблема,это он подмерзает,но и это исправимо. Горячий воздух от глушака и проставку пластиковую между карбом и целиндром надо поменять на алюминиевую.(самому делать)Алюминий будет лучше проводить тепло. Тоже ставил всякие карбы и вернулся к родному. Лучше всего ходил новый ураловский карб.У меня собака на родном со стянутой пружиной 55-60 кмч ходила по накату, мотоблок с 14 поднялся до 18 кмч,снежик пробовал на пол газа в двоём,40 кмч. Надо в полный попробовать.
Родные карбюраторы шляпа редкостная, они не предназначены для переменных оборотов, они хорошо работают на стабильных скажем 2500-3500 оборотов, больше они ни для чего непригодны.
@@alexpan2544 Ну из за простоты конструкции и этого хватит. Замерял со стянутой пружиной, 4600 об всё работает ок. Сейчас на моторе весело поставил лончин 15ку, пробовал летом, норм идёт без стяжки пружины.
@@user-hu3jw2yb6d какой то маленький прирост получился, у меня на 6.5лс моторе с раздушеным глушителем, спиленной головкой на 2мм и карбюратором от скутера 150кубового, легонько до 8000 крутится, дальше страшно, ну это я так чисто попробовать газовал, на ходу ездил на нем обычно до 5000 не больше и только перед серьезными подъёмами крутил до 7000, а у вас какие то маленькие цифры, сейчас поставил 15лс, катушку от лодки с автоматическим уоз, глушитель тоже раздушил, скоро буду нормальный карбюратор заказывать.
ЗДРАВСТВУЙТЕ НЕ ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НА КАРБЮРАТОРИ МИКУНИ 32303 СТОИТ НА ТАЙГЕ ОДНО КАРБЮРАТОРНАЯ РМЗ500 ВСЕ ПО РАЗНОМУ ПИШУТ ОТ 18 ДО 25
Установил на Лончин 19 л/с (622 куб.) карб от Тайги с 34 диффузором (минкуни). Прекрасно работает! Не чернит. И запуск отличный. Чуть подсоса и сразу схватывает. Подсос убираешь и спокойно заводится. Движок стоит на аэролодке. Также попробовали поставить его на 17 л/с (452 куб.) тотже результат.
Какой бы ты туда микуни не ставил результат будет лучше чем родной. А еще круче сделать иглу снизу на гл жиклер. Как дядя Ваня на своих аэролодках . Иван Пи...... к .
вы видимому на всех аппаратах ездили у меня на тайге крышку бака откручиваю шипит как с компресара клапана сброса никакого нет там два выхода оснавной и на подкачку в крышке тоже нечего не видать
Спасибо за ответ. А почему туфтовый я только поглядев ваш канал решился на переделку вы вроде бы хвалили. Может что то другое посоветуешь я этот всегда могу вернуть в магазин у меня товарищ торгует всякой отрибутекой мотоциклетной.
спасибо с наступающим а у меня подцеплено правый оснавной а левый на подкачку буду переделывать вот он и тупит прет пару км как бешеный а потом провал постоиш секунд 10 и попер опять топлива не хвотает свечи коричнивые но дымит так происходит у дизеля когда топлива нехватае он дымит
здравствуйте всё было интересно но если бы вы написали точную модель карбюратора или ссылку на Алиэкспресс хочу поменять на моторе лифан 15 л.с. (мотобуксировщик )
Здравствуйте, скажите пожалуйста PZ 30 подходит без доработок, на АЛИ, есть 2 варианта AUTO, и MANUAL, какой купить? и что за шланг снизу карбюратора?!, никогда не встречал! Спасибо
Добрый день. Извините за вопрос , что не в тему . Есть одноцилиндровый двигатель зид 4,5 или УМЗ 5 б . Что одно и тоже. Стояли на мотоблоках Урал и х. Знает где . Нужно подобрать карб Китай как на бензогенераторе. Скажите , по каким параметрам подбирать? По лошадям , у него 4,5 лошади. Или по объему двигателя 475 УМЗ и 520 ЗиД. Спасибо
Подбирать по дифузору диаметру , гтж по цвету свечи и тд. Грубо 500 кубов. Диф 30-32. pwk 30 или pz 32. Али есть и на валбирисе. Карб с лифана в помойку.
Добрый день я понимаю что все уже задолбали с глупыми вопросами но всё же. Подскажи пожалуйста на мотосабаку приобрёл pz30 c ускорительным насосом и двойным тросом газа, жиклёры не подписаны двигатель лифан 15л.с.Пака магазины работают какие надо поискать жиклёры. Хочу на праздниках позониматся буксом спасибо. И стоит ли вообще этим загонятся овчинка выделки стоит ещё раз заранее спасибо.
Пз карб туфтовый но раз купил купи и тахометр. Замерь на родном как скорость и на каких оборотах потом поставь пз и сравни. Станет ясно а жиклер гл. Подбирают по тяги и цвету свечи Иглу также как подобрать жиклер хх набери в яндексе и прочти.
Перечитываю тему по карбам, и увидел это видео. Диффузор у родного карбюратора 21 мм у меня на 15 лс (за воздушной заслонкой на входе). Это мало, предполагаю, занижено специально для нормальной работы регулятора для генераторов и т.п.
Ну как нормально, предпологается да для лето, и именно на 3400- 3600 об. Если зима это сразу 2 значения и 3800-4000т еще и полный момент. Любой карб с полки будет лучше родного на мототехники.
@@user-nq3ny9pg4x думаю попробовать в родном диффузор расточить до 26 мм и гтж рассверлить, даже интересно стало, только вот запасного нет, пока воздержусь, мало ли чего))
@@user-nq3ny9pg4x зачем? Он и так работает, просто скорость потока сдвинуть немного. У меня опасения, что ДВС я купил с карбом от 8-ми сильного, о чем и говорит гтж 0,93 мм. Есть возможность диаметр диффузора карба пятнашки измерить? Может всё-таки они разные?
4 электрода, кусок трубы, напильник круглый, карбюратор с тросиком, тиски, сварочный аппарат, карандаш. Пластинка 3мм. Все что тебе нужно и через час ты получишь отличный флянец. Если посещал уроки труда в школе для тебя это раз плюнуть. А если всего этого нет ищи кто тебе это сделает.
А подскажите пожалуйста РZ30 пойдёт на лифан КР460 20 сил ? И на али нашёл три вида таких карбов какой нужен ? Есть простой ручная заслонка , есть заслонка тросиком, есть с ускорителем и двумя тросами переходными в один . Если подойдёт на 20 сил то какой лучше взять ? И ещё вычитал там в отзывах что приходят с переливом когда устанавливают . И жиклеры там не подписаны . Если не сложно проконсультируйте плиз
Как он может подходить? Все это колхоз каждый преследует саои цели в этом.зайди на сноумобиле ветка самодельные снегоходы и там тема карбюраторы для китайцев, там есть люди кто стааил. Я бы выбрал пз30 с ускорителем. На каком приводе это дело твое как тебе хочется. Его делают много фирм, читай отзывы и инет фибирай. Так кто тебе что скажет это же Китайская потделка как кому выподет.
да так и есть шланг второй опушеный под закачку сегодня крышку просверлил единице вроди все прет 20км промчался на всех порах по степи под нагрузкой вроди все устоканилось но выше 60 не разгонишь моши не хвотает колебается 45 до 60 да вдоль палос см 60 что лучше рмз или сузуки и ломать не стой вас не охота сегодня 25 была с первого раза завелся двигатель после капиталки смушает его расход 3.3л на 10км у меня спидометр электро поставил замерял
Нет конечно смысла их ставить. Во первых их нужно ставить в картер а не на карб. Варить, менять на 2 карба, подбирать жиклер и ради 2-3 кабыл? Или ты думаешь что тайга патруль 550 сделает тайгу 500? Что та что эта идет 70 и варяг все тоже самое. Минус надёжность. По мне 1 карб и двиг 500 . Что ротакс 550 . Мощность и расход перекроет только инжектор и реф клапана.
Здравствуйте достал я мотор начел комплектовать начел подушки делать вы в видо говарили что надо мотор ставить на саленблоки подайдут жигулёвские тяги заднего моста
30- 32 дифузор например микуни. Пз 30 будет лучше родного но не намного. А так микуни или pwk По жиклерам ничего не скажу была у меня таблица да сплыла. Проще сделать регулируемый гл. жиклер как у Ивана Пикулика.
@@user-nq3ny9pg4xздравствуйте, пожалуйста какой карбюратор выбрать для мотора 9сил, хочется с фильтром конечно...не знаю на что обращать внимание,буду крайне признателен за ответ😊
@@messiff4485 нет не стоит, плюс один качнул и завел, минус кочнул 2 раз и не завел , минус расход. Я не чувствую что букс тормозит без ускорителя все же это не кросс. Потом 2 тросса и настройки . Накройняк можно праймер поставить. По жиклерам я тут обьяснял в коментах челу что сам накопал .
На Лифан 18.5 что подскажите? Купил с новья голову делает обмерзает на холостых не работает уже и промыл и жиклёры почистил. Пришел к выводу менять карб. Только не знаю на какой
здравствуйте подскажите пожайлуста какой поставить вариатор на тайгу рмз500д одна корбюраторный купил новый сафари с рыбинска как то не правильно переводит пинается вес грузиков 58г пружина тоньше чем на старом у старого вес грузиков 62.5г пружина толще этот вроди нармально переводит новый с красной крышкой старый с синей
Цвет крышки на работу не влияет. Приведи к заводским значениям вариатор и все. Купи тахометр , отрегулируй ведомый на 5 кг. Поставь ремень нормальный гейтс минимум и шириной мин 35. Отрегулируй натяг. В общем сделай все по книжке.
больше уровень топлива делаешь на низких начинает захлябоватся заводские параметры поставил вижит но росход у него да на 36км 12лит в двоем хотя снега в колена в палос больше 50 в двоем не идет сузуки поди по шустрей будет да и расход
У пз 30 диаметр жиклера считается в мм как у Солекс, холостого надо где то 35-40, а главный подбирают по цвету свечи, кто то 240й жиклер по отечественному госту ставят и это значит 110 й по Солекс и 160 по системе Микуни. Вот примерно на это и расчитывай если у тебя близкие значения катни и увидел. На сноумобиле в ветки самодельные снегоходы- карбюраторы для китайских двигателей люди трут об этом.
@@user-wh2vp5gj1j по конкретней - у каждой страны и фирмы жиклеры свои , кто то по мм мерит кто то по воде, кто по бензину. Ты допустим где жиклеры будешь искать? Скажу я тебе бери допустим 112й их три вида , если конкретно от пз 30 я тебе написал, просто люди поставив пз 30 не особо потом замарачиваются с подбором пишут на ветки пошел али нет. Почитай там поймешь зато кто то звалит типо воткнул жиклер 250 с обоготителя ижа и аж трусы рвет а кто то с каким пришел с таким и катают . Там статья есть как подбирать.
Кто-нибудь пробовал заливать бензин с маслом в лифан, где раздушенный карб или вообще мотоциклетный стоит? Это нужно, чтобы на оборотах свыше разрешенных заводом изготовителем, не было масленого голодания
@@user-xk1dr5nj1u не стоит. Как будто до вас этим никто не занимался. Он весь не рассчитан. Сделан из сырого металла. Купи японца и извращайся. Только не к чему это не приведет.
Почему то никто не ставит карбюраторы постоянного разряжения на них, хотелось бы вот мнение услышать, я ставил на 6.5лс от скутера 150 кубового pd24 тобиш диффузор 24 у него, работал сказочно просто во всех режимах, сейчас у меня 15 лошадиный мотор, вот думаю то ли пз30 купить то ли пд30, штатный карб это просто какой то гемороище, сейчас поставил вместо него этот маленький карбюратор от 150 кубового мотора, только жиклер заменил на 115, штатный стоял на 90, что то я его прямо до установки заменил даже не попробовав, короче от родного просто небо и земля, опять же работа во всех режимах отменная, но совершенно непонятно хватает его ему или нет, поидеи недолжно хватать, даже на родном диффузор 27, а тут 24, но блин и едет и работает он с ним в разы лучше, но как и говорю непонятно так как зима, а мотор стоит на муравье.
Ну ладно 6 мировых производителей снегоходов и никто тебя не слышит. Да потому что мембрана дубеет, разрежение в мороз? Они же с фильтрами в паре работают. А что фильтр можно да? А обмерзание иглы? С этим как? При 0 и -15 плотность разная. А влага ? А вообще знаешь для чего его создали? Еще спроси почему с 89 года полярисы ставили инжектор а брп с 2004 . У тебя же нет диностенда или есть? Малейшая соринка или льдинка и будет прогар поршня если вкратце. А пз 30 это пз 25. Так что ищи микуни или пвк.
@@user-nq3ny9pg4x блин, я почти ничего непонял, начнем с того что в принцепи зимой мотороллер используется чисто мусор вывести, ну может немного прокатится для прикола, при этом даже в -30 все работает отменно, но вообще это летний транспорт, дрова, песок, навоз, металлолом и прочее, поэтому разговор идёт про лето, читаю статьи на эту тему, вот вырезка из статьи Большое поперечное сечение диффузора увеличивает отклик на газ. · Большое поперечное сечение диффузора увеличивает крутящий момент на высоких оборотах. · Небольшое поперечное сечение диффузора снижает отклик на газ. · Небольшое поперечное сечение диффузора увеличивает крутящий момент на низких оборотах. А как бы эти моторы в основном только на низах и работают, а на низах малый диаметр диффузора даёт повышенный крутящий момент, вот фиг его знает, так то поидеи нужно поездить нормально, гружоным и все такое, и оценить нагар на свече, так то цвет свечи о многом расскажет. Мне чем нравятся карбюраторы постоянного разряжения они во всех диапазонах работают плавно и четко без провалов и рывков.
@@alexpan2544 да потому что так задумано создателем. Да работает даже если ты вообще заслонку с иглой выкинешь будет работать. Получится карб как на ямахи викинг 4 и спустя 18 лет ямаха ставит плоскодросель с подогревом типа ПВК. Ты сам подумай если было бы это правильно полярис, ямаха, сузуки то есть артикет, брп все бы так делали еще и фильтра спроси почему не ставит. Хорошая манера спросить а потом доказывать свое! Да твоя мотособака поедет вообще без карба просто зажигалку примотаешь и все на газе. И с поршнем деревянным с березы. Все это люди делали я лично в этом участвовал. Ну поставь себе на сноумобиле неоднократно видел таких. Первые китайцы снегоходы пошли с этими карбами динги всякие. Но это не от ума.
@@AGROWK-fz6wq ты имеешь в виду регулятор оборотов. Так если ты ставиль такой карбюратор то ее первым делом убираешь. Если ее не убрать на 4000 с нее высыпится нутро.
Кажись родные карбюраторы на таких движках предназначены для работы на одних высоких и холостых оборотах, а другого от них и не надо чаще всего. Спасибо что делитесь информацией, кажись для мототехники шиберные хорошо подойдут
И преднозначены только до 3800 и плюсовую темпиратуру.
да я тоже ставил на 13 лс от явы и заводился и ехал на ура одно плохо у меня зимой прихватывало заслонку а стоял на квадрике удачи
Всё понятно, спасибо!
хорошее видео.сейчас мучаюсь с карбом для своего В-образника.
Ему 2 нужны, 1 плохо работать будет.
@@user-nq3ny9pg4x нехочу пластиковый корпус пилить
@@KolenvalShatunych интересно, хочу это , не хочу то. Так то ты понимаешь почему на твоём движке не получится иначе ?
Лет пять откатал на мотособаке( лифан9,магнум13)на мотоблоке(Брайт 9лс) и сейчас на самодельном снегоходе (магнум17 ЛС) везде пружина под баком стянута проволкой. Обороты за 4 000,скорость устраивает и заводится ок. Единственная проблема,это он подмерзает,но и это исправимо. Горячий воздух от глушака и проставку пластиковую между карбом и целиндром надо поменять на алюминиевую.(самому делать)Алюминий будет лучше проводить тепло. Тоже ставил всякие карбы и вернулся к родному. Лучше всего ходил новый ураловский карб.У меня собака на родном со стянутой пружиной 55-60 кмч ходила по накату, мотоблок с 14 поднялся до 18 кмч,снежик пробовал на пол газа в двоём,40 кмч. Надо в полный попробовать.
Когда поставишь pek 30. Вообще взлетишь аки орел.
@@user-nq3ny9pg4x ))))Блин,лишь бы крылья не подложить. А то говорят,чем выше взлетаешь,тем больнее падать)))) Был бы по моложе, можно погонять.)))))
Родные карбюраторы шляпа редкостная, они не предназначены для переменных оборотов, они хорошо работают на стабильных скажем 2500-3500 оборотов, больше они ни для чего непригодны.
@@alexpan2544 Ну из за простоты конструкции и этого хватит. Замерял со стянутой пружиной, 4600 об всё работает ок. Сейчас на моторе весело поставил лончин 15ку, пробовал летом, норм идёт без стяжки пружины.
@@user-hu3jw2yb6d какой то маленький прирост получился, у меня на 6.5лс моторе с раздушеным глушителем, спиленной головкой на 2мм и карбюратором от скутера 150кубового, легонько до 8000 крутится, дальше страшно, ну это я так чисто попробовать газовал, на ходу ездил на нем обычно до 5000 не больше и только перед серьезными подъёмами крутил до 7000, а у вас какие то маленькие цифры, сейчас поставил 15лс, катушку от лодки с автоматическим уоз, глушитель тоже раздушил, скоро буду нормальный карбюратор заказывать.
ЗДРАВСТВУЙТЕ НЕ ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НА КАРБЮРАТОРИ МИКУНИ 32303 СТОИТ НА ТАЙГЕ ОДНО КАРБЮРАТОРНАЯ РМЗ500 ВСЕ ПО РАЗНОМУ ПИШУТ ОТ 18 ДО 25
Посмотри канал Дениса Абударова он брп лечит и показывал как.
Установил на Лончин 19 л/с (622 куб.) карб от Тайги с 34 диффузором (минкуни). Прекрасно работает! Не чернит. И запуск отличный. Чуть подсоса и сразу схватывает. Подсос убираешь и спокойно заводится. Движок стоит на аэролодке. Также попробовали поставить его на 17 л/с (452 куб.) тотже результат.
Какой бы ты туда микуни не ставил результат будет лучше чем родной. А еще круче сделать иглу снизу на гл жиклер. Как дядя Ваня на своих аэролодках . Иван Пи...... к .
@@user-nq3ny9pg4x да, согласен. Видос про иглу снизу смотрел. Но пока и так работает. Не буду заморачиваться.х.
@@user-nq3ny9pg4x до этого пытался поставить к 68. Хрень полная. Бензин с карба течёт. Принцип заводки вообще не понятен.
Здравствуйте,какие жиклеры стоят
Подскажите хочу ставить на т500 карб pz30, какие нужны жеклеры и на сколько на жеклерах резьба М4, или М5,
Вроде солекс и от ижа подходят. Т 500 это что?
вы видимому на всех аппаратах ездили у меня на тайге крышку бака откручиваю шипит как с компресара клапана сброса никакого нет там два выхода оснавной и на подкачку в крышке тоже нечего не видать
Выход там основной справа и сапун слева. На подкачку через тройник от основного. Тройник помоему после бензонасоса что бы закачать праймером
Спасибо за ответ. А почему туфтовый я только поглядев ваш канал решился на переделку вы вроде бы хвалили. Может что то другое посоветуешь я этот всегда могу вернуть в магазин у меня товарищ торгует всякой отрибутекой мотоциклетной.
Что именно?
спасибо с наступающим а у меня подцеплено правый оснавной а левый на подкачку буду переделывать вот он и тупит прет пару км как бешеный а потом провал постоиш секунд 10 и попер опять топлива не хвотает свечи коричнивые но дымит так происходит у дизеля когда топлива нехватае он дымит
Я не знаю как у тебя , приведи в порядок как надо. С сапуна праймер не закачает , значит у тебя переделано и внутри шланг до дна.
здравствуйте всё было интересно но если бы вы написали точную модель карбюратора или ссылку на Алиэкспресс хочу поменять на моторе лифан 15 л.с. (мотобуксировщик )
Pz 30 с ускорительным насосом, наберите в поиске на али и выбирайте какие Вам по душе. Ссылки постоянно меняются.
@@user-nq3ny9pg4x а переходник нужен будет?
Скажи на лифан 18.5 хочу поставить р z 30 какие жиклеры надо? Снегоход тунгус500
По цвету свечи подбери
А видео работы то будет? Испытания?
Видео не могу завидно некоторым будет. Сниму к весне ближе.
Здравствуйте, скажите пожалуйста PZ 30 подходит без доработок, на АЛИ, есть 2 варианта AUTO, и MANUAL, какой купить? и что за шланг снизу карбюратора?!, никогда не встречал! Спасибо
Шланг это слив. Где покупать не знаю. Беру где есть. Не подходит он . Все надо делать.
Здоавствуйте,как поступили с регулятором оборотов?
Демонтировал
Добрый день.
Извините за вопрос , что не в тему .
Есть одноцилиндровый двигатель зид 4,5 или УМЗ 5 б . Что одно и тоже. Стояли на мотоблоках Урал и х. Знает где .
Нужно подобрать карб Китай как на бензогенераторе.
Скажите , по каким параметрам подбирать? По лошадям , у него 4,5 лошади.
Или по объему двигателя
475 УМЗ и 520 ЗиД.
Спасибо
Подбирать по дифузору диаметру , гтж по цвету свечи и тд. Грубо 500 кубов. Диф 30-32. pwk 30 или pz 32. Али есть и на валбирисе. Карб с лифана в помойку.
4.5 кабылы с 500 кубов? Кашелот.
Момент большой у них знаю.
Добрый день я понимаю что все уже задолбали с глупыми вопросами но всё же. Подскажи пожалуйста на мотосабаку приобрёл pz30 c ускорительным насосом и двойным тросом газа, жиклёры не подписаны двигатель лифан 15л.с.Пака магазины работают какие надо поискать жиклёры. Хочу на праздниках позониматся буксом спасибо. И стоит ли вообще этим загонятся овчинка выделки стоит ещё раз заранее спасибо.
Пз карб туфтовый но раз купил купи и тахометр. Замерь на родном как скорость и на каких оборотах потом поставь пз и сравни. Станет ясно а жиклер гл. Подбирают по тяги и цвету свечи Иглу также как подобрать жиклер хх набери в яндексе и прочти.
Перечитываю тему по карбам, и увидел это видео. Диффузор у родного карбюратора 21 мм у меня на 15 лс (за воздушной заслонкой на входе). Это мало, предполагаю, занижено специально для нормальной работы регулятора для генераторов и т.п.
Ну как нормально, предпологается да для лето, и именно на 3400- 3600 об. Если зима это сразу 2 значения и 3800-4000т еще и полный момент. Любой карб с полки будет лучше родного на мототехники.
@@user-nq3ny9pg4x думаю попробовать в родном диффузор расточить до 26 мм и гтж рассверлить, даже интересно стало, только вот запасного нет, пока воздержусь, мало ли чего))
@@TheRiper69 И иглу поставишь , дроссель? И тд.
@@user-nq3ny9pg4x зачем? Он и так работает, просто скорость потока сдвинуть немного. У меня опасения, что ДВС я купил с карбом от 8-ми сильного, о чем и говорит гтж 0,93 мм. Есть возможность диаметр диффузора карба пятнашки измерить? Может всё-таки они разные?
@@TheRiper69 посмотрю
Привет из Сахалина на мотособаку бтс движок 190фд 15 л.с как бы его поставить где прычендалы взять что нужно подскажи пожайлуста
4 электрода, кусок трубы, напильник круглый, карбюратор с тросиком, тиски, сварочный аппарат, карандаш. Пластинка 3мм. Все что тебе нужно и через час ты получишь отличный флянец. Если посещал уроки труда в школе для тебя это раз плюнуть. А если всего этого нет ищи кто тебе это сделает.
А подскажите пожалуйста РZ30 пойдёт на лифан КР460 20 сил ? И на али нашёл три вида таких карбов какой нужен ? Есть простой ручная заслонка , есть заслонка тросиком, есть с ускорителем и двумя тросами переходными в один . Если подойдёт на 20 сил то какой лучше взять ? И ещё вычитал там в отзывах что приходят с переливом когда устанавливают . И жиклеры там не подписаны . Если не сложно проконсультируйте плиз
На аэролодку с редуктором сцепления
Как он может подходить? Все это колхоз каждый преследует саои цели в этом.зайди на сноумобиле ветка самодельные снегоходы и там тема карбюраторы для китайцев, там есть люди кто стааил. Я бы выбрал пз30 с ускорителем. На каком приводе это дело твое как тебе хочется. Его делают много фирм, читай отзывы и инет фибирай. Так кто тебе что скажет это же Китайская потделка как кому выподет.
Снего маньяк понял спасибо . Я имел в виду по пораметрам отверстия выходного .
Снего маньяк а то что нужно новый патрубок делать это я уже понял
Посмотри втдео чела лифан 20 на каюр он пз 30 ставил.
да так и есть шланг второй опушеный под закачку сегодня крышку просверлил единице вроди все прет 20км промчался на всех порах по степи под нагрузкой вроди все устоканилось но выше 60 не разгонишь моши не хвотает колебается 45 до 60 да вдоль палос см 60 что лучше рмз или сузуки и ломать не стой вас не охота сегодня 25 была с первого раза завелся двигатель после капиталки смушает его расход 3.3л на 10км у меня спидометр электро поставил замерял
Не знаю , стоит или нет. Решать тебе.
здравствуйте сталкиволись с лепистовыми клапонами для снегохода тайга есть смысл их ставить
Нет конечно смысла их ставить. Во первых их нужно ставить в картер а не на карб. Варить, менять на 2 карба, подбирать жиклер и ради 2-3 кабыл? Или ты думаешь что тайга патруль 550 сделает тайгу 500? Что та что эта идет 70 и варяг все тоже самое. Минус надёжность. По мне 1 карб и двиг 500 . Что ротакс 550 . Мощность и расход перекроет только инжектор и реф клапана.
@@user-nq3ny9pg4x не я думал чтоб по меньше жрала а так она прёт на незах и на верхах как надо он стоит пол двигателя Сузуки
@@user-nq3ny9pg4x а к6а поставлю на самодельный нехрен ему ржаветь стоять
@@user-dk1gx3pz5d меньше не жрет
Здравствуйте достал я мотор начел комплектовать начел подушки делать вы в видо говарили что надо мотор ставить на саленблоки подайдут жигулёвские тяги заднего моста
Здравствуйте,есть карб. к65 и лифан 18.5лс.какие жеклеры лучше поставить?
Посмотрите видео , я об этом говорю. Я не ставил к 65, смотря какой дифузор. Жиклер подбирается по цвету правильной свечи.
С этим 18.5 я просто измучался, свечи выходят из строя то и дело все в чернющей саже, что делать незнаю. Заказал к65и карбюратор, может быть поможет
@@user-ix1nx1tt9r здравствуйте! Подскажите, на каком карбе остановились?
Сколько будет стоить комплект я заплачу
Только для себя
Подскажите настроику карба микуни. А то чуть больше пол газа даеш и будто за жопу держат
Так не скажешь десятки причин
Интересно на стенде прогонять мотор с этими карбами
Не на стенде. Летуны безмен вешают и делают регулируемый жиклер снизу. Вот это тема
PZ30 без ускорителя полёт нормальный. Заводка с первого потяга, холостой 700-750 об. Жиклёр хх 0.5 .
На какую технику ставили , какой двигатель ?
Какие стоят жиклёры , что такое 0,5 ? диаметр ?а главный ?
День добрый! Подскажи пожалуйста, а на лифан 17 л. с. объёмом 450 л. с. Какой лучше карб... поставить и с каким диффузором?
30- 32 дифузор например микуни.
Пз 30 будет лучше родного но не намного.
А так микуни или pwk
По жиклерам ничего не скажу была у меня таблица да сплыла. Проще сделать регулируемый гл. жиклер как у Ивана Пикулика.
@@user-nq3ny9pg4xздравствуйте, пожалуйста какой карбюратор выбрать для мотора 9сил, хочется с фильтром конечно...не знаю на что обращать внимание,буду крайне признателен за ответ😊
Почитай коменты
Или посмотри гросс сергей
@@user-nq3ny9pg4x а вы не скажете так? комменты Я читал, кто-то говорит одно, кто-то третье и т.д...
Рз30 встаёт в родные шпильки или нало переходной фланец делать?
Делать
"Пришёл к выводу , что для лифан 15 оптимально диффузор 28 мм ", но решил поставить PZ-30 , почему ?
У пз 30 дифузор 25, а не 30. Родной карб дифузор 21. На 34 дифузоре валит тоже неистово но есть нюансы на малых плохо работает и поджерает.
@@user-nq3ny9pg4x Для мотобуксировщика есть ли смысл брать с ускорителем ?
@@messiff4485 нет не стоит, плюс один качнул и завел, минус кочнул 2 раз и не завел , минус расход. Я не чувствую что букс тормозит без ускорителя все же это не кросс. Потом 2 тросса и настройки . Накройняк можно праймер поставить. По жиклерам я тут обьяснял в коментах челу что сам накопал .
По-моему на 68ых карбах пекар чето сверлить надо
На Лифан 18.5 что подскажите? Купил с новья голову делает обмерзает на холостых не работает уже и промыл и жиклёры почистил. Пришел к выводу менять карб. Только не знаю на какой
Пусти горячий воздух и все , сейчас Китай закрыт родной карб нормально работает.
@@user-nq3ny9pg4x все остальные отверстия заглушить?
@@user-py5gm2ip8k какие?
@@user-nq3ny9pg4x в воздушном фильтре
@@user-py5gm2ip8k воздушный фильтр зимой не нужен
здравствуйте подскажите пожайлуста какой поставить вариатор на тайгу рмз500д одна корбюраторный купил новый сафари с рыбинска как то не правильно переводит пинается вес грузиков 58г пружина тоньше чем на старом у старого вес грузиков 62.5г пружина толще этот вроди нармально переводит новый с красной крышкой старый с синей
Цвет крышки на работу не влияет. Приведи к заводским значениям вариатор и все. Купи тахометр , отрегулируй ведомый на 5 кг. Поставь ремень нормальный гейтс минимум и шириной мин 35. Отрегулируй натяг. В общем сделай все по книжке.
4 гр это не о чем. Пружина толще тонше это 200 об. Ну поставь старую пружину.
Смаж там где надо смазкой для мото цепи по мили капельки.
Всё помазано нече не клинит
Может посоветуете какой лучше вариатор сафари или артик
Добрый ! А что сразу от ижа потавить 15 лифан? И что прибовляется?
Лучше на ежа
34 сантиметра да, немыслимый диффузор)))
Подскажи,с какого скандика микуни 30 мм?
Хрен знает с последнего
@@user-nq3ny9pg4x А можно поточней,очень надо,зае...ли танцы с бубном с карбами,приобрел бы такойже и поставил.С уважением
Карб с вашего скандика,skandik rev xu 550f?
@@user-bb9et8ms8q да с этого, но он дорогой. Можно и дешевле найти. Туда любой можно настроить хоть пз хоть пвк, микуни конечно качественный.
@@user-bb9et8ms8q ты посмотри как сделал Иван Пикулик
больше уровень топлива делаешь на низких начинает захлябоватся заводские параметры поставил вижит но росход у него да на 36км 12лит в двоем хотя снега в колена в палос больше 50 в двоем не идет сузуки поди по шустрей будет да и расход
Конечно
кто нибудь подскажет какой главный топливный жиклер поставить на корб пз 30 движка лифан 15 лс .спасибо.
У пз 30 диаметр жиклера считается в мм как у Солекс, холостого надо где то 35-40, а главный подбирают по цвету свечи, кто то 240й жиклер по отечественному госту ставят и это значит 110 й по Солекс и 160 по системе Микуни. Вот примерно на это и расчитывай если у тебя близкие значения катни и увидел. На сноумобиле в ветки самодельные снегоходы- карбюраторы для китайских двигателей люди трут об этом.
@@user-nq3ny9pg4x замудрено слишком извиняюсь.по конкретней бога ради .с примером .Спасибо !
@@user-wh2vp5gj1j по конкретней - у каждой страны и фирмы жиклеры свои , кто то по мм мерит кто то по воде, кто по бензину. Ты допустим где жиклеры будешь искать? Скажу я тебе бери допустим 112й их три вида , если конкретно от пз 30 я тебе написал, просто люди поставив пз 30 не особо потом замарачиваются с подбором пишут на ветки пошел али нет. Почитай там поймешь зато кто то звалит типо воткнул жиклер 250 с обоготителя ижа и аж трусы рвет а кто то с каким пришел с таким и катают . Там статья есть как подбирать.
@@user-wh2vp5gj1j 35-40 жик хх и 110 главный это именно для родных жиклеров пз 30. Напоминаю что маркировка именно у пз 30 в мм.
@@user-nq3ny9pg4x поясните что за ветка?
Кто-нибудь пробовал заливать бензин с маслом в лифан, где раздушенный карб или вообще мотоциклетный стоит? Это нужно, чтобы на оборотах свыше разрешенных заводом изготовителем, не было масленого голодания
Eрунда у него нет масляного голодания. Он просто не расчитан выше 4000.
@@user-nq3ny9pg4x Если не рассчитан, значит стоит задуматься о дополнительной смазке
@@user-xk1dr5nj1u не стоит. Как будто до вас этим никто не занимался. Он весь не рассчитан. Сделан из сырого металла. Купи японца и извращайся. Только не к чему это не приведет.
ua-cam.com/video/xktXhoEzkvI/v-deo.html изночально планировался двигатель сузуки на этот снегоход потом была преобретена тайга
Почему то никто не ставит карбюраторы постоянного разряжения на них, хотелось бы вот мнение услышать, я ставил на 6.5лс от скутера 150 кубового pd24 тобиш диффузор 24 у него, работал сказочно просто во всех режимах, сейчас у меня 15 лошадиный мотор, вот думаю то ли пз30 купить то ли пд30, штатный карб это просто какой то гемороище, сейчас поставил вместо него этот маленький карбюратор от 150 кубового мотора, только жиклер заменил на 115, штатный стоял на 90, что то я его прямо до установки заменил даже не попробовав, короче от родного просто небо и земля, опять же работа во всех режимах отменная, но совершенно непонятно хватает его ему или нет, поидеи недолжно хватать, даже на родном диффузор 27, а тут 24, но блин и едет и работает он с ним в разы лучше, но как и говорю непонятно так как зима, а мотор стоит на муравье.
Ну ладно 6 мировых производителей снегоходов и никто тебя не слышит. Да потому что мембрана дубеет, разрежение в мороз? Они же с фильтрами в паре работают. А что фильтр можно да? А обмерзание иглы? С этим как? При 0 и -15 плотность разная. А влага ? А вообще знаешь для чего его создали? Еще спроси почему с 89 года полярисы ставили инжектор а брп с 2004 . У тебя же нет диностенда или есть? Малейшая соринка или льдинка и будет прогар поршня если вкратце. А пз 30 это пз 25. Так что ищи микуни или пвк.
@@user-nq3ny9pg4x блин, я почти ничего непонял, начнем с того что в принцепи зимой мотороллер используется чисто мусор вывести, ну может немного прокатится для прикола, при этом даже в -30 все работает отменно, но вообще это летний транспорт, дрова, песок, навоз, металлолом и прочее, поэтому разговор идёт про лето, читаю статьи на эту тему, вот вырезка из статьи
Большое поперечное сечение диффузора увеличивает отклик на газ.
· Большое поперечное сечение диффузора увеличивает крутящий момент на высоких оборотах.
· Небольшое поперечное сечение диффузора снижает отклик на газ.
· Небольшое поперечное сечение диффузора увеличивает крутящий момент на низких оборотах.
А как бы эти моторы в основном только на низах и работают, а на низах малый диаметр диффузора даёт повышенный крутящий момент, вот фиг его знает, так то поидеи нужно поездить нормально, гружоным и все такое, и оценить нагар на свече, так то цвет свечи о многом расскажет.
Мне чем нравятся карбюраторы постоянного разряжения они во всех диапазонах работают плавно и четко без провалов и рывков.
@@user-nq3ny9pg4x и кстати что за глупость что они работают с фильтрами, я вот от второго человека эту хрень слышу, нормально он без фильтра работает.
@@alexpan2544 да потому что так задумано создателем. Да работает даже если ты вообще заслонку с иглой выкинешь будет работать. Получится карб как на ямахи викинг 4 и спустя 18 лет ямаха ставит плоскодросель с подогревом типа ПВК. Ты сам подумай если было бы это правильно полярис, ямаха, сузуки то есть артикет, брп все бы так делали еще и фильтра спроси почему не ставит. Хорошая манера спросить а потом доказывать свое! Да твоя мотособака поедет вообще без карба просто зажигалку примотаешь и все на газе. И с поршнем деревянным с березы. Все это люди делали я лично в этом участвовал. Ну поставь себе на сноумобиле неоднократно видел таких. Первые китайцы снегоходы пошли с этими карбами динги всякие. Но это не от ума.
Вот ссылка где это обсуждается
www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/39312/page-101
Это не карбюратор. Это нужно убирать шестерню в двигателе плачтиковую
Это о чем?
@@user-nq3ny9pg4x чтобы обороты резко набирал
@@AGROWK-fz6wq ты имеешь в виду регулятор оборотов. Так если ты ставиль такой карбюратор то ее первым делом убираешь. Если ее не убрать на 4000 с нее высыпится нутро.
буду скорее всего в тайгу двигатель пихать а рмз продам
Почему бы и нет!
Вот ссылка как нужно делать
ua-cam.com/video/FBfswgsYwNs/v-deo.html
Спасибо!
Пацаны,скажите,почему Лифан 168 с родным карбом через 15 мин работы перестает откликается на газ и не набирает обороты???
Ну а ты как сам думаешь?
@@user-nq3ny9pg4x никак! Клапана по щупу строят, коромысла не прогнутые. Карб- родной. 15 мин.и тупой.
@@mauzer73 ну возьми прозрачный шланг подсоедени к боковому сливу карба и посмотри что происходит с карбом. Вообще это причина с карбом.