Como dato a ese sistema se lo llama "Mecanismo Antirretorno" para que la leva no retroceda al momento del arranque..el descompresor es un contrapeso con un resorte que actua sobre el balancin, el concepto es el mismo pero son sistemas totalmente diferentes..es facil de confundir..
Venden motos así y al final el consumidor es el que se jode por que irónicamente no consigue ni siquiera el bulón original para el motor Mejor comprar motos que tengan repuestos hasta en la ferretería que estar haciendo "adaptaciones" Saludos 👍
Muy bueno maestro buena disertacion....los 110 y algunos gy6 traen ese descompresor lo unico que si hay repuestos y esa moto en particular trae pocos repuestos y lo de la cadenilla ya es un problema......
Yo tengo una 169 el problema k tube fue k ese descomprecionador me kedaba sonando feisimo como si tubieran descalibradas los valancines y lo k ose k le corte el filo del valancin dame tu opinion lo cambio y le pongo uno completo o no ahy problema k lo deje asi
Tengo un dr 350 con problemas d descompresión y l cambie l descompresor y nada que funciona que l puedo aser alguna orientación l agradezco mucho gracias soy d medellin
El problema no es el sistema!! El problema es la falta de repuesto!! Cuando empieza a fallar en tan fácil como cambiar el repuesto y ya!! Cuánto tardas en soltar el tensor de la cadenilla, levantar la tapa del cabezote y cambiar el árbol de levas?? El problema es que no se consigue el repuesto!! Una lastima !!
Hola tengo una moto dinamo rayo 150 con la cual el mando derecho no es el original y no da marcha ni nada de ese lado qué puedo hacer el arnés electrico es el original y no se como adaptarlo
Tu misma lo has dicho, sino sabes hacer adaptacion electrica llevar tu moto con alguien que tenga el conocimiento y que también tenga buenas referencias para que no vivas una mala experiencia, en tu lugar de residencia debe haber
@@Aitana-Fanpan ese es el problema mas comun que hay entre los motociclistas o bikers que solo conducen una motocicleta o motoneta y no tienen conocimientos basicos de electricidad y mecánica, me refiero a que la mayoría dependen de llevar sus motos a que las reparen y por mala suerte se encuentran con pseudomecanicos que ademas de no saber son deshonestos y te cobran muy caro por algo sencillo y luego ni siquiera reparan el problema y te dejan peor tu moto, por lo que veo no tienes nada de conocimientos de mecanica o electricidad de motos, te sugiero si te es de interes comiences a tomar cursos para que tu misma comiences a reparar tu moto, el otro problema que hay academias que solo quieren que tomes el curso pero son en promedio dos años de curso y mensualidades de $2500.00, muy caro. Cada vez veo mas chicas piloteando motos eso es muy bueno pero tambien es necesario que aprendan detalles basicos para resolver problemas como lo de tu moto. Quiero armar cursos basicos y mas adelante promovere estos a ver si pueden ayudar a bikers chicas o chicos que estan iniciando en este mundo y no les salga tan caro aprender, el asunto es que estoy en cdmx y no todos podran tomarlos, hacerlo por via internet no es tan bueno para los que inician por que deben ver en vivo como se resuelven problemas o como es el flujo que se debe seguir para saber porque no funciona algo y como resolverlo, por internet mas bien nada mas es gastar y aprender muy poco, pero si quieres aprender y no gastar dinero te puedo recomendar videos de youtube para que empieces a conocer, seria un proceso un poco lento y largo y ademas tendrias que desarrollar aptitudes autodidactas pero si pones empeño tendras mas satisfacciones arreglando tu moto, sino seguiras dependiendo de mecanicos malos y estafadores, saludos y mucha suerte
Hola Aitana Saludos Te recomiendo buscar el repuesto original para ponerlo lo mismo solo intercambiar .... Pero de pronto ese no es el problema si no talves el problema viene desde el ramal.. Ve a un mecánico que tenga pocas motos de preferencia local limpio y ordenado ahí es.. O lo otro en la empresa tenemos un nu.ero dedicado a diagnostico on Line bajo comodos precios .....déjanos tu correo y un asesor te contactara
Como dato a ese sistema se lo llama "Mecanismo Antirretorno" para que la leva no retroceda al momento del arranque..el descompresor es un contrapeso con un resorte que actua sobre el balancin, el concepto es el mismo pero son sistemas totalmente diferentes..es facil de confundir..
Venden motos así y al final el consumidor es el que se jode por que irónicamente no consigue ni siquiera el bulón original para el motor
Mejor comprar motos que tengan repuestos hasta en la ferretería que estar haciendo "adaptaciones"
Saludos 👍
Gracias por esa buena información, tengo una moto china con motor gy6 y cuesta mucho para enceder , y ya me diy cuenta que ese debe ser el problema..
Muy bueno maestro buena disertacion....los 110 y algunos gy6 traen ese descompresor lo unico que si hay repuestos y esa moto en particular trae pocos repuestos y lo de la cadenilla ya es un problema......
Buena video e información nexus saludos
Saludos 👍,,,
Excelente tip
Q complicada la tapa esa y yo pense q mi moto china era jodida y viene esta moto a decirme que mi moto es un caño jajaja
Hola Profesor Nexus Ecuabiker ese motor es de motoneta o moto std? Salu2 desde México
8:00
grande genio
Yo tengo una 169 el problema k tube fue k ese descomprecionador me kedaba sonando feisimo como si tubieran descalibradas los valancines y lo k ose k le corte el filo del valancin dame tu opinion lo cambio y le pongo uno completo o no ahy problema k lo deje asi
buenas noches hermano tengo un motor dt 200 de cadenilla quisiera saber de cuantos dientes es el piñon (engranaje) de la leva. gracias.
Amigo ese sistema es para el antirretorno al dar arranque
has un video haciedo el motor a esa moto
Aun no en cuanto hay oportunidad lo compartiré
Tengo un dr 350 con problemas d descompresión y l cambie l descompresor y nada que funciona que l puedo aser alguna orientación l agradezco mucho gracias soy d medellin
El problema no es el sistema!! El problema es la falta de repuesto!! Cuando empieza a fallar en tan fácil como cambiar el repuesto y ya!! Cuánto tardas en soltar el tensor de la cadenilla, levantar la tapa del cabezote y cambiar el árbol de levas?? El problema es que no se consigue el repuesto!! Una lastima !!
Cuánto es diámetro de válvula adm escp
Hola tengo una moto dinamo rayo 150 con la cual el mando derecho no es el original y no da marcha ni nada de ese lado qué puedo hacer el arnés electrico es el original y no se como adaptarlo
Tu misma lo has dicho, sino sabes hacer adaptacion electrica llevar tu moto con alguien que tenga el conocimiento y que también tenga buenas referencias para que no vivas una mala experiencia, en tu lugar de residencia debe haber
@@barrys2687 si y ya se llevó con alguien pero sigue sin funciona Xd no se por que el señor esta checando y todo pero ha sido un mega problema
@@Aitana-Fanpan ese es el problema mas comun que hay entre los motociclistas o bikers que solo conducen una motocicleta o motoneta y no tienen conocimientos basicos de electricidad y mecánica, me refiero a que la mayoría dependen de llevar sus motos a que las reparen y por mala suerte se encuentran con pseudomecanicos que ademas de no saber son deshonestos y te cobran muy caro por algo sencillo y luego ni siquiera reparan el problema y te dejan peor tu moto, por lo que veo no tienes nada de conocimientos de mecanica o electricidad de motos, te sugiero si te es de interes comiences a tomar cursos para que tu misma comiences a reparar tu moto, el otro problema que hay academias que solo quieren que tomes el curso pero son en promedio dos años de curso y mensualidades de $2500.00, muy caro. Cada vez veo mas chicas piloteando motos eso es muy bueno pero tambien es necesario que aprendan detalles basicos para resolver problemas como lo de tu moto. Quiero armar cursos basicos y mas adelante promovere estos a ver si pueden ayudar a bikers chicas o chicos que estan iniciando en este mundo y no les salga tan caro aprender, el asunto es que estoy en cdmx y no todos podran tomarlos, hacerlo por via internet no es tan bueno para los que inician por que deben ver en vivo como se resuelven problemas o como es el flujo que se debe seguir para saber porque no funciona algo y como resolverlo, por internet mas bien nada mas es gastar y aprender muy poco, pero si quieres aprender y no gastar dinero te puedo recomendar videos de youtube para que empieces a conocer, seria un proceso un poco lento y largo y ademas tendrias que desarrollar aptitudes autodidactas pero si pones empeño tendras mas satisfacciones arreglando tu moto, sino seguiras dependiendo de mecanicos malos y estafadores, saludos y mucha suerte
Hola Aitana
Saludos
Te recomiendo buscar el repuesto original para ponerlo lo mismo solo intercambiar ....
Pero de pronto ese no es el problema si no talves el problema viene desde el ramal..
Ve a un mecánico que tenga pocas motos de preferencia local limpio y ordenado ahí es..
O lo otro en la empresa tenemos un nu.ero dedicado a diagnostico on Line bajo comodos precios .....déjanos tu correo y un asesor te contactara
Que marca y modelo es el motor de la moto que no se le consiguen los repuestòs?
Axo trz 250
Daytona Sharck 2
una completa porquería la verdad ya pase por miles de problemas con una moto asi