Где привалочная плоскость и диаметр каналов 25 мм, просто снимая шероховатость там увеличивается диаметр и скорость потока, а на выходе 36 мм => 36/25 =1,44 соотношение. Если 36/26 =1,38. Нормальное соотношение 1,4 - т.е 36/25,7 =1,4. Вот идеальная пропорция к сток конфигу. Аналогично если впускное кольцо расточить до 38/канал27 =1.4 Тогда и скорость потока на 6200-6700 об будет около 131 м/с. Не выше 140м/с должна быть. Предел 39/27,7 =1,4 примерно, тут уже 142 м/с и не здорово смесь горит, не помогает даже высокооктановое топливо. Хорошо подойдёт для атмо моторов до 7200 об стоковой или около сток конфига. Если валы злые выше 10,5 подъём и фаза выше 306 и норм рессивер, то до 8500 смело. Дальше крутить смысла нету, всё упрётся в пропускную способность дросселя( 56 мм, круче только Волговский 70 мм вроде) . Тут уже только механически если и крутить за 9000 об, то по максимуму распил и качественный компоненты трущихся деталей бошки и блока, и тогда результат будет. На турбо конфиге всё в степень сжатия упирается и качестве выпускного коллектора и величине раннеров выпуска, и их соотношения с диаметрами выпускных каналов, опять же повторяя экстрим конфиг в 39/27,7. Надеюсь комментарий будет полезным. Пробуйте, эксперементируйте. Канал у вас интересный и наглядное изложение материала. Спасибо, приятно лицезреть грамотных мужиков. А как по мне, для стока убрав ступеньки и огрехи литья лайтова пройдяь фрезой получаем и приемистость, и ресурс сохраняем, получая экономичность.
турбо повседнев тачка ваз, уже три года езжу со сток гбц, сж 9,5 , 1,6 объем, валы сток, гбц 126, турба тд04л наддув 1 бар. вот думаю в какой размер точить.. твое мнение?
Здорово ,все правильно сказала нету смыла сверлить больше 25 мм ,теряется скорость потока воздуха ,ты мне скажи при сверление там масленые каналы ,каналы антифриза вскрываются ли там ??
Здравствуйте у меня ваз 2114 матор от приоры 16 кл 1.6 126 / впуск выпуск доработат ресивер брагин мозг январь 7.2 программа онлайн кпп стандарт какие валы можно ставить, я просто не разбираюсь с этим если вариант скажи мне какие валы лучше ставить жду ответа??? 😊😊
А може кто подскажет , если головку уже некуда фрезеровать по плоскости есть какая нибудь алюминиевая прокладка утолщённая чтоб клапана не гнула или только новая головка ( поршня безвтыкавые стоят)
Доработал точно так. Машина стала заводиться с 1000 оборотов на холодную и с 450 оборотов на горячую. Вся электроника менялась ничего не изменилось. Форсунки тоже поменяны. Так и не могу понять почему так заводится. Может кто знает?
Снимите видео пожалуйста о доработке 8 кл головы сегодня у себя замерял стоковая 11183 ГБЦ впуск около 30.0-30.5 мм выпуск 27-27.5 мм. По моим прикидкам основываясь на аналогичные иномарочные двигатели 1.6 впуск должен быть около 31-32 мм, выпуск 29 мм.
Да, я смотрел его. Просто думал возможно у вас информация обновленная появилась. Там вы еще обещали рассказать как едет и какие результаты получились, но больше видео по данной теме я у вас не нашел.
Кстати слышали или может пробовали на практике о такой доработке как Singh grooves? В вытеснителе ГБЦ где посредине вытеснителя делается прорезь которая призвана улучшить турбулентность заряда в камере сгорания. Также по рекомендациям автора степень сжатия должна быть не менее 10. Из плюсов забавленных автором это уменьшение расхода топлива, повышение крутящего момента, возможность использовать более низкооктановое топливо и двигатель при этом меньше греется. В интернете информации весьма мало, но судя по разным источникам прибавка в крутящем моменте есть на низких - средних оборотах, особенно на ГБЦ с 2-мя клапанами на цилиндр. Вот тест на стенде: www.revsearch.com/grooves/grooves.html На драйве даже есть немного информации: www.drive2.ru/l/3807307/
Спасибо за хороший материал. Успехов вам)
парни молодцы что показываете как делать!)смотрю с удоводьствием!!!
Где привалочная плоскость и диаметр каналов 25 мм, просто снимая шероховатость там увеличивается диаметр и скорость потока, а на выходе 36 мм => 36/25 =1,44 соотношение. Если 36/26 =1,38. Нормальное соотношение 1,4 - т.е 36/25,7 =1,4. Вот идеальная пропорция к сток конфигу. Аналогично если впускное кольцо расточить до 38/канал27 =1.4 Тогда и скорость потока на 6200-6700 об будет около 131 м/с. Не выше 140м/с должна быть. Предел 39/27,7 =1,4 примерно, тут уже 142 м/с и не здорово смесь горит, не помогает даже высокооктановое топливо. Хорошо подойдёт для атмо моторов до 7200 об стоковой или около сток конфига. Если валы злые выше 10,5 подъём и фаза выше 306 и норм рессивер, то до 8500 смело. Дальше крутить смысла нету, всё упрётся в пропускную способность дросселя( 56 мм, круче только Волговский 70 мм вроде) . Тут уже только механически если и крутить за 9000 об, то по максимуму распил и качественный компоненты трущихся деталей бошки и блока, и тогда результат будет. На турбо конфиге всё в степень сжатия упирается и качестве выпускного коллектора и величине раннеров выпуска, и их соотношения с диаметрами выпускных каналов, опять же повторяя экстрим конфиг в 39/27,7. Надеюсь комментарий будет полезным. Пробуйте, эксперементируйте. Канал у вас интересный и наглядное изложение материала. Спасибо, приятно лицезреть грамотных мужиков. А как по мне, для стока убрав ступеньки и огрехи литья лайтова пройдяь фрезой получаем и приемистость, и ресурс сохраняем, получая экономичность.
турбо повседнев тачка ваз, уже три года езжу со сток гбц, сж 9,5 , 1,6 объем, валы сток, гбц 126, турба тд04л наддув 1 бар. вот думаю в какой размер точить.. твое мнение?
Здравствуйте, а как насчет мазда кронос 2л, там какие параметры по размерам впуск выпуск итд, можете дать совет как расточить правильно?
А если не к сток конфигу, какие каналы делать?
Добрый день, какие правила действуют к выпуску?
А полировать каналы на инжекторной головке, можно или нет?
👍💪 а что делать с выпуском??
Важно ваше мнение по распилу выпуска.. Какие размеры.. Или можно оставить при распиле впуска оставить каналы выпуска стоком
Скажите, а выпуск увеличиваете, если да, то каким диаметром
Здорово ,все правильно сказала нету смыла сверлить больше 25 мм ,теряется скорость потока воздуха ,ты мне скажи при сверление там масленые каналы ,каналы антифриза вскрываются ли там ??
Самое главное ресурс
объяснили очень хорошо) было бы интересно посмотреть вообще сам процес распила!
ua-cam.com/video/CQHa53abiR8/v-deo.html
Принцип правильный, но секреты раскрыл не все)
Портинг это от портить?
То есть,пройдя фрезой 25 мм ,В рубашку охж не попадешь это 100% ,? Я правильно Вас понял ?
У меня вопрос такой вот после доработки гбц оставить валы родные сколько лошадей будет просто от доработки гбц?
Здравствуйте у меня ваз 2114 матор от приоры 16 кл 1.6 126 / впуск выпуск доработат ресивер брагин мозг январь 7.2 программа онлайн кпп стандарт какие валы можно ставить, я просто не разбираюсь с этим если вариант скажи мне какие валы лучше ставить жду ответа??? 😊😊
21/12 двинаха, 16 клапанный двигатель, поршня подойду на приору 217230 16 клапанный двигатель?
Привет подскажи, уменя приора стоит гбц 21126 хочу поменять гбц на ней написанно 2112 подойдет на мой мото?
Чем меньше деталей,тем мотор надежней
А сверху со стороны седла бор фрезой на 26 делал?
А може кто подскажет , если головку уже некуда фрезеровать по плоскости есть какая нибудь алюминиевая прокладка утолщённая чтоб клапана не гнула или только новая головка ( поршня безвтыкавые стоят)
Делаем вывод
сколько стоит портинг такой головки если пришлю голову ?
Доработал точно так. Машина стала заводиться с 1000 оборотов на холодную и с 450 оборотов на горячую. Вся электроника менялась ничего не изменилось. Форсунки тоже поменяны. Так и не могу понять почему так заводится. Может кто знает?
У вас бывают галовка гатоваяа с большими клапанами
Ооо мне тоже так будем делать?))
Всегда было интересно: менять ли прошивку и на какую? Будет ли толк от (портинга) если не менять валы?
Прошивка лучше откатать онлайн. Да на стандартных валах тоже почувствует разницу.
Сколько стоит дароботка полностью галовку для гонак
Короче просто общем на 8 клипе увеличиваешь, и все едет
Снимите видео пожалуйста о доработке 8 кл головы сегодня у себя замерял стоковая 11183 ГБЦ впуск около 30.0-30.5 мм выпуск 27-27.5 мм.
По моим прикидкам основываясь на аналогичные иномарочные двигатели 1.6 впуск должен быть около 31-32 мм, выпуск 29 мм.
vGamBITx есть такое видео на этом канале,смотри в плей листе,где все видео
Да, я смотрел его. Просто думал возможно у вас информация обновленная появилась. Там вы еще обещали рассказать как едет и какие результаты получились, но больше видео по данной теме я у вас не нашел.
Доснимем
Спасибо, буду ждать. Думаю многим данная информация будет полезна.
Кстати слышали или может пробовали на практике о такой доработке как Singh grooves?
В вытеснителе ГБЦ где посредине вытеснителя делается прорезь которая призвана улучшить турбулентность заряда в камере сгорания. Также по рекомендациям автора степень сжатия должна быть не менее 10.
Из плюсов забавленных автором это уменьшение расхода топлива, повышение крутящего момента, возможность использовать более низкооктановое топливо и двигатель при этом меньше греется.
В интернете информации весьма мало, но судя по разным источникам прибавка в крутящем моменте есть на низких - средних оборотах, особенно на ГБЦ с 2-мя клапанами на цилиндр.
Вот тест на стенде:
www.revsearch.com/grooves/grooves.html
На драйве даже есть немного информации:
www.drive2.ru/l/3807307/
Не шарю в теме, но сложилось ощущение, что понт такой же, как зачернить шины. Смотрится классно, и макс. скорость увеличится.
Владимир Гончаров А что ,от чернения шин максимальная скорость увеличивается???😂😂😂
Обязательно почерню
Сколько мощности добавляется после такой доработки?как влияет на расход топлива?
Максимум 10%
сколько стоит доработка гбц ??в комплект входит сделать доработку клапанов и претереть их ???
На все вопросы ответим по тел 0676302582
@@mitevmotorsport2137 На каких оборотах добавит мощности а на каких оборотах убудет мощность
Я сколько не смотрю не могу понять одного почему это нельзя сделать на заводе с завода чтоб так шло???
павел сухарев очень удорожает процесс производства
Я лично знаю людей у которых 8клоп выхаживал 800
Могли бы головку вымыть, а так ощущение тяп ляп.
Она относительно чистая для начала проведения работ, как только доделают все каналы так сразу и помоют)
Разве канал не должен быть наоборот больше седла?
8клоп проще тюнить, на выходе мощь такая же
Куда может поехать 8клоп это максимум на регулировку клапанов
Попалась нам такая головка с неудачным распилом коллекторов. Прошла меньше сотни км. ua-cam.com/video/rdMynlT8WSs/v-deo.html
Чуть ГБЦ грамотно допиливаешь, и все !!! Мотор стреляет !!!
Как я ровнял ua-cam.com/video/9MajCvuy9oU/v-deo.html и ua-cam.com/video/hmyymOzdG24/v-deo.html
К сожеленью мы до японцев пока не доросли......
Японцы дерьмо, нет там ничего путнего, один пиар 👎👇
К моему великому сожалению.............
А шеснарь постоянно ломается , постоянно обслуживание
а может лучше сразу купить машину а не таз для разврата?
А что поедит лучше его, Бе м вэ до СТО, пока конкурентов нету, ВАЗ мотор идеальный для тюнинга.
Хонда по моторами пока едет весь российский автопром
И металл хуже, и параметры тоже...
И при тюнинга постоянный геморой
Ето бред
Не надо снимать такое👂