Лёха мододец!!!! Хорошая идея и исполнение оригинальное! Всё как мы любим!!!!))))) Показал это немцам....они сказали в очередной раз,что с русскими не стоит воевать)))))))
Сейчас я ещё с пружинками поработал. Получалось что штатная регулировка давала сильно большой угол. В результате я натянул обе пружины милиметра на 3. Сейчас мотор ожил... Начал легко крутиться и тянуть при этом.
Ну интересно. Но опасно то что электричество там нужно со временем контакты износились и потом не очень да тумблер есть, но как это вещь чувствуется в экстренных случаях
Затея интересная , но я бы сделал проще , кнопкой на ручке переключения и двухконтурным клапаном , чтобы один контур срабатывал на открытие а другой на закрытие при включении .
@@user-pk9cq7nc7p приветствую уважаемый. Я знаю, что на газелях есть ГУР, и написал предложение НЕ применительно к его автомобилю, а как возможную идею с вакуумом. Лично я передвигаюсь на каршеринге, но в личном пользовании калина 1 поколения с ЭУР. А у вас какой авто?
@@AXElerator46 каршеринговые тачки сейчас все оборудованы усилителем руля. Что за вопрос у тебя извращенец??? Хочешь я тебе кишечник вакукмомом прочину?
За смелость: 5+! За умение из подручных средств реализовать задуманное: 5++! За незнание Ардуино в 21-м веке: 2!!! За трамблёр и испорченный дроссель: 1!! Неужели на весь город не нашлось способного автоэлектрика?! С каких пор трамблёр позволяет лучше настроить искру, нежели ЭБУ мотора? Механика - это не только неизбежный износ, но ещё и отсутствие самодиагностики, а это опасно в наше время. За вдохновение, спасибо! 😊
Объехал кучу всяких спецов. Только не могут они изменить угол опережения зажигания в программе и параметры открытия дросселя тоже. Всё зашито в программе. Поменял около 10 программ. Ничего особо не поменялось. А вот трамблер да, это вещь, и механический дроссель тоже. Это у японцев современные технологии людей радуют. А у нас от них только лишний геморрой. Спросите у любого счастливого обладателя газели бизнес. Вот у меня на машине педаль газа импортная, дроссель тоже. А вот мозги и прога наши. Но я нашёл вариант как избавиться от этой прелести и ни сколько не жалею.
Раньше же ездили на волгах, уазах и первых газелях. И никто не бегал по диагностам потому что сами знали что нужно машине. А теперь людей превратили в дурачков, которые сами не могут ничего со своим авто сделать потому что вам там электронное и только диагност может сказать... Бред!!! Газель это топорное изделие как и вся русская техника. И как любое полено вполне может обойтись без электроники.
Добрый день, за такую идею Вам многие владельцы газ будут благодарны. Огромное Вам спасибо спасибо!!! Быть добру!!!
Спасибо!
Саня красавчик! Спасибо тебе огромное за видос! Каждый раз смотрю его и всё больше нравится! Молодец! Смонтировал классно!
Развития вам и благополучия
Спасибо за объяснение доработки вакуумного усилителя
Спасибо за видео!) 👍🏻
Спасибо за комментарий и взаимодействие!
Благодарю вас за ваш труд
Лёха мододец!!!! Хорошая идея и исполнение оригинальное! Всё как мы любим!!!!))))) Показал это немцам....они сказали в очередной раз,что с русскими не стоит воевать)))))))
Правильно, пусть боятся нас. У нас и палка стреляет..
Благодарю.
Шикарно👍👍👍
Спасибо!
Лайк мужик за самоделку
14:57 уважуха за трамблёр 👍👍👍
Сейчас я ещё с пружинками поработал. Получалось что штатная регулировка давала сильно большой угол. В результате я натянул обе пружины милиметра на 3. Сейчас мотор ожил... Начал легко крутиться и тянуть при этом.
Здравствуйте вы принимаете очень конструктивные решения,вы могли бы скинуть схему своего изобретения ,хотелбы собрать себе на пассате б3
Ну интересно. Но опасно то что электричество там нужно со временем контакты износились и потом не очень да тумблер есть, но как это вещь чувствуется в экстренных случаях
А когда с горы спускаешься, ногу с педали газа же убираешь...как тогда? Сцепление выключается, или переводишь его в обычный режим работы?
Он кнопкой на рычаге кпп отключает систему в таких случаях
Добрый ден как дозвониться?
А если с горы спускатся и ногу с газа убрать, будешь скатыватся на постоянно выжатом сцеплении?
Выключателем щелкнул, и система не работает.. Тормози двигателем сколько хочешь....
А если эту систему на седан установить, наверное места под капотом не хватит?
Не стоит заморачиваться, это для идейных людей
На Волгу точно можно
Затея интересная , но я бы сделал проще , кнопкой на ручке переключения и двухконтурным клапаном , чтобы один контур срабатывал на открытие а другой на закрытие при включении .
Как сделаете присылайте ссылку на обзор))) Спасибо за комментарий;)
Я сделал из того что было. Пробовал с кнопкой не очень удобно удерживать её.
А что за такой Чудо клапан? Ссылочку можете скинуть плиз..
@@-tolpekinпривет. Я сделал электропедаль. На 14ку. У меня на странице посмотри есть видос. Если заинтересует пиши.
Вакуумный усилитель руля теперь нужен :)
Там есть гидрач.
Друг мой а на чëм ездишь ты?
@@user-pk9cq7nc7p приветствую уважаемый. Я знаю, что на газелях есть ГУР, и написал предложение НЕ применительно к его автомобилю, а как возможную идею с вакуумом.
Лично я передвигаюсь на каршеринге, но в личном пользовании калина 1 поколения с ЭУР.
А у вас какой авто?
@@AXElerator46 на данный момент газель основной. Есть ещё легковые. А вообще было полно всяких.
@@AXElerator46 каршеринговые тачки сейчас все оборудованы усилителем руля. Что за вопрос у тебя извращенец??? Хочешь я тебе кишечник вакукмомом прочину?
@@user-pk9cq7nc7p а зачем Вы мне грубите? Ещë и другом назвали.
Я с Вами на "ты" не переходил и ничего оскорбительного не сказал.
За смелость: 5+! За умение из подручных средств реализовать задуманное: 5++! За незнание Ардуино в 21-м веке: 2!!! За трамблёр и испорченный дроссель: 1!! Неужели на весь город не нашлось способного автоэлектрика?! С каких пор трамблёр позволяет лучше настроить искру, нежели ЭБУ мотора? Механика - это не только неизбежный износ, но ещё и отсутствие самодиагностики, а это опасно в наше время. За вдохновение, спасибо! 😊
Спасибо за комментарий
Объехал кучу всяких спецов. Только не могут они изменить угол опережения зажигания в программе и параметры открытия дросселя тоже. Всё зашито в программе. Поменял около 10 программ. Ничего особо не поменялось. А вот трамблер да, это вещь, и механический дроссель тоже. Это у японцев современные технологии людей радуют. А у нас от них только лишний геморрой. Спросите у любого счастливого обладателя газели бизнес. Вот у меня на машине педаль газа импортная, дроссель тоже. А вот мозги и прога наши. Но я нашёл вариант как избавиться от этой прелести и ни сколько не жалею.
Раньше же ездили на волгах, уазах и первых газелях. И никто не бегал по диагностам потому что сами знали что нужно машине. А теперь людей превратили в дурачков, которые сами не могут ничего со своим авто сделать потому что вам там электронное и только диагност может сказать... Бред!!! Газель это топорное изделие как и вся русская техника. И как любое полено вполне может обойтись без электроники.
@@user-pk9cq7nc7p главное помнить что отсутствие самодиагностики в наше время очень опасно😁😁😁
Марат что скажете?
Система антивор.
ЛАДА ЛАРГУС АФТАМАТ ЦПЛИНЯ ЙС
Вот ты не нормальный
100%)))
Эта хрень не для газели
Почему вам так кажется?
Спасибо вам огромное вы умны без слов как можно с вами связаться. Нужно ваш номер телефона