Sehr gutes Video, danke. Für die die es interessiert, als Ergänzung zum Video. Den Waschmodus bzw Neutralmodus kann man auch über die Fahrmodi Taste auf der Mittelkonsole neben dem Warnblinker aktivieren. Der ET5T hat wie der ET5 kein Luftfahrwerk, aber die Abstimmung und der Ausgleich kommt schon nah dran. Jeden einzelnen Modi kann man auch individuell einstellen, wie man das möchte, bzgl. Beschleunigung, Rekuperation usw.. Die Taschenlampe lädt sich natürlich auch in der Befestigung wieder auf und man muss diese zum Aufladen nicht immer mit nach Hause nehmen. Sie kann auch rot leuchten oder blinken und dient damit gut auch bei Unfällen als Warnung. Alle Funktionen sei es die Abdunklung des Glasdach, die Sitzbelüftung oder die Fahrmodi Auswahl kann man über Nomi gezielt steuern und wenn nicht, lernt Sie dies im neuen Update, welches über OTA kommt und Software und Firmware über die NIO eigene Mobilfunkverbindung aktualisiert wird. Zum Autonomen Fahren. Hier in DE gibt es noch kein NOP+ welches in China bereits gibt, daran wird aber bereits gearbeitet. NOP+ auf der Autobahn und Landstraße funktioniert dort sehr autonom, sei es Auf und Abfahrten, automatische Spurwechsel und allg. Navigation. In DE wie gezeigt gibt es nur den Abstandstempomaten und Lenk/Spurhalteassistent. Aber durch das neue Update ist die Lenkung besser geworden und kann auch scharfe Kurven nehmen, (jedenfalls so in China gesehen), aber eig auch in Europa, bin mir da nicht sicher. Die Zeit von Planung bis Fertigstellung inkl. Genehmigungsverfahren für die Swap Stations dauern in DE mehrere Monate, bis zu 16 Monate. Swappen lohnt sich dann immer noch. Man erhält ja durch das Swappen immer eine so gesunde Batterie wo man sich dann bzgl Batterie Degradation keine Sorgen mehr machen muss. Mitarbeiter gibt es bei der neuen 3.0 Swap Station nicht mehr und sind dann auch 24/7 geöffnet. In Europa gibt es bereits in Skandinavien so eine Station. Und man kann dann auch das Fahrzeug während des Swappen verlassen und muss nicht mehr drin sitzen bleiben. Über einen Streaminganbieter kann man demnächst auch Netflix und Co in NIO Fahrzeugen schauen.
@@DriveTVs Nein noch hab ich das Geld dafür nicht, aber irgendwamn hole ich mir dann ein NIO, entweder ein ET5T oder ein EC6, falls der Mal nach Europa kommt. Ich hab mich aber viel mit NIO beschäftigt, recherchiert, mit NIO Followern gesprochen und viele UA-cam Videos über NIO in China und Europa geschaut. 😊
Momentan überlege ich zwishcen Nio ET5 Touring und dem EL6. Aktuel nutz ich einen EV6 bin aber nicht mit dem Hersteller zufrieden. Was die Reichweite betrifft, mit 77kw komme Ich auf 230 - 300km mehr ist nicht drin. Aber es muss dazu gesagt werden, das Fahrzeug wird auf der Autobahn gerne mit 180kmh bewegt und da ist die Reichweite und der Verbrauch okay. Würde ich nur mit 130 kmh fahren, gehen locker 300-330km im Sommer wie Winter. Die Ladezeiten von Kia sind super und zu gleich auch mit Streß verbunden. 18 Minuten sind nicht viel Zeit für eine Toilettenpause und etwas Essen. Der Nio EL6 kann seinen 100kw Akku in 24 Minuten von 10-80% Laden und da reden wir von 70kWh in der Zeit. Der Kia macht in der Zeit nur 55kWh
Harte Entscheidung, beide NIO Modelle waren Mega 👍 Schau einfach welches zu deinen Bedürfnissen passt Ich bin mit dem ET5 im Sommer knapp 400 km weit gekommen
Question....If NIO had a LOTTERY or RAFFLE where you could win a NIO ET5 if you SWAPPED at a NIO Swap Station, Charged at a NIO Charger or Bought a DRINK at a NIO house would you use NIO services more?
Sehr gutes Video, danke. Für die die es interessiert, als Ergänzung zum Video. Den Waschmodus bzw Neutralmodus kann man auch über die Fahrmodi Taste auf der Mittelkonsole neben dem Warnblinker aktivieren. Der ET5T hat wie der ET5 kein Luftfahrwerk, aber die Abstimmung und der Ausgleich kommt schon nah dran. Jeden einzelnen Modi kann man auch individuell einstellen, wie man das möchte, bzgl. Beschleunigung, Rekuperation usw.. Die Taschenlampe lädt sich natürlich auch in der Befestigung wieder auf und man muss diese zum Aufladen nicht immer mit nach Hause nehmen. Sie kann auch rot leuchten oder blinken und dient damit gut auch bei Unfällen als Warnung.
Alle Funktionen sei es die Abdunklung des Glasdach, die Sitzbelüftung oder die Fahrmodi Auswahl kann man über Nomi gezielt steuern und wenn nicht, lernt Sie dies im neuen Update, welches über OTA kommt und Software und Firmware über die NIO eigene Mobilfunkverbindung aktualisiert wird.
Zum Autonomen Fahren. Hier in DE gibt es noch kein NOP+ welches in China bereits gibt, daran wird aber bereits gearbeitet. NOP+ auf der Autobahn und Landstraße funktioniert dort sehr autonom, sei es Auf und Abfahrten, automatische Spurwechsel und allg. Navigation. In DE wie gezeigt gibt es nur den Abstandstempomaten und Lenk/Spurhalteassistent. Aber durch das neue Update ist die Lenkung besser geworden und kann auch scharfe Kurven nehmen, (jedenfalls so in China gesehen), aber eig auch in Europa, bin mir da nicht sicher. Die Zeit von Planung bis Fertigstellung inkl. Genehmigungsverfahren für die Swap Stations dauern in DE mehrere Monate, bis zu 16 Monate. Swappen lohnt sich dann immer noch. Man erhält ja durch das Swappen immer eine so gesunde Batterie wo man sich dann bzgl Batterie Degradation keine Sorgen mehr machen muss. Mitarbeiter gibt es bei der neuen 3.0 Swap Station nicht mehr und sind dann auch 24/7 geöffnet. In Europa gibt es bereits in Skandinavien so eine Station. Und man kann dann auch das Fahrzeug während des Swappen verlassen und muss nicht mehr drin sitzen bleiben. Über einen Streaminganbieter kann man demnächst auch Netflix und Co in NIO Fahrzeugen schauen.
Ich danke dir vielmals für das Lob & die Ergänzungen. Bist du selbst NIO Fahrer❓
@@DriveTVs Nein noch hab ich das Geld dafür nicht, aber irgendwamn hole ich mir dann ein NIO, entweder ein ET5T oder ein EC6, falls der Mal nach Europa kommt. Ich hab mich aber viel mit NIO beschäftigt, recherchiert, mit NIO Followern gesprochen und viele UA-cam Videos über NIO in China und Europa geschaut. 😊
@@star3679 richtig gut, danke dir und Check mal unsere anderen NIO Videos
@@DriveTVs ist bereits in meiner später ansehen Playlist 😊 hoffe den EL6 könnt ihr auch noch testen
Einfach eine hammer marke 💯
Vollgas Porsche Taycan Vibes🔥
Ja geht in die Richtung 😀
Momentan überlege ich zwishcen Nio ET5 Touring und dem EL6. Aktuel nutz ich einen EV6 bin aber nicht mit dem Hersteller zufrieden. Was die Reichweite betrifft, mit 77kw komme Ich auf 230 - 300km mehr ist nicht drin. Aber es muss dazu gesagt werden, das Fahrzeug wird auf der Autobahn gerne mit 180kmh bewegt und da ist die Reichweite und der Verbrauch okay. Würde ich nur mit 130 kmh fahren, gehen locker 300-330km im Sommer wie Winter. Die Ladezeiten von Kia sind super und zu gleich auch mit Streß verbunden. 18 Minuten sind nicht viel Zeit für eine Toilettenpause und etwas Essen. Der Nio EL6 kann seinen 100kw Akku in 24 Minuten von 10-80% Laden und da reden wir von 70kWh in der Zeit. Der Kia macht in der Zeit nur 55kWh
Harte Entscheidung, beide NIO Modelle waren Mega 👍
Schau einfach welches zu deinen Bedürfnissen passt
Ich bin mit dem ET5 im Sommer knapp 400 km weit gekommen
Warte nur bis ich die Benachrichtigung kriege „Togg im Test“ 😁👍
Das türkische E-Auto muss bald kommen 👍😄🇹🇷
Great video
Thank You 👍
Danke, Kapitel wären cool
Question....If NIO had a LOTTERY or RAFFLE where you could win a NIO ET5 if you SWAPPED at a NIO Swap Station, Charged at a NIO Charger or Bought a DRINK at a NIO house would you use NIO services more?