Çerikli jandarma karakolunda askerlik yaptım. Gece santralciydim. Sabaha karşı istasyondan geçecek, Kırıkkale istikametine gidecek Güney, Doğu ekspresi veya diğer yolcu trenlerini takip eder ona göre trende rutin kimlik sorgulama görevi yapacak askerleri önceden uyandırırdım. trenin istasyona geliş saatinde Yerköyü arayıp trenin geçip geçmediğini sorardım. Tabii ki trenler hep geç kalırdı. Bazen Yerköy bile ne kadar gecikeceğini bilmezdi. o zaman da Ankara harekat merkezini arar sorardım. 3 saatten fazla gecikme olduğunu bilirim. Çerikli istasyonu karakola 50 m mesafededir. gecenin sessizliğinde dizel lokoların uzaklardan başlayan kükremeleri ile başladı benim bu trenlere ilgim. Hey gidi günler...
Rampa başlangıcı olan Kırıkkale'nin Çerikli beldesinde destek loko sabit bekler. Yerköy yönünden Kırıkkale yönüne giden trenlere rampa bitimine kadar arka destek sağlar. Videoda önde görülen 22033 loko normalde arka destek lokosu.
@@dogadavedenizde Normalde bu bölgede arka destek lokosu verilir trenlere. Ancak videodaki tren zaten arka destek lokosuyla teşkilli olduğundan arka destek lokomotifi öne takılmış.
Videonun başına dikkat etmemiştim heralde vagonlar boş demiştim sonunda lekomatifi görünce şaşırdıöçm videoyu geri alıp birde öne bakayım dedim birde ne göreyim 3 lekomatifte önden çekiyo iyice şaşırdım
En öndeki lokomotif normade İzeetin rampasını çıkan trenlerein arkasına bağlanıyor rampa boyunca trene destek veriyor. Videodaki trende arka destek lokomotifi olduğu için trenin önüne bağlanarak rampayı çıkmasına yardımcı olmuş muhtemelen.
En öndeki normalde Çerikli destek lokomotifi. Genelde Çerikli'den İzzetin'e çıkan dizinin ardına ters bağlanır dönüşte düz iner. Ancak yüksek olasılık arkada destek lokomotif olduğu için öne bağladılar.
2006'dan beridir tren foto ve videosu çekiyorum ilk kez 4 sıcak lokodan teşkil edilen bir tren videosu görüntüledim. Zaten diziyi çekim öncesi aşağıdan gelirken görünce çok şaşırmıştım.
Hemen hemen aynıdır diye düşünüyorum Elmadağ da binde 20, izettinde yanlış hatırlamıyorsam binde 22 eğimler var ama kısa mesafeli yani 100_150 mt uzunluğundaki eğimler, ama genel olarak ikisinde de daha uzun binde 12 ve 17 eğimler yer yer mevcut
@turuncude33 30 yıla yakın meslek hayatımda 24000liklerin hiç çift kumanda çalıştığını görmedim ve çift kumanda tesisatını yıllar önce kaldırıldığını biliyorum ama...
Pielstick V16 kükrüyor. Bu kadar güzel ses nadir makineden geliyor.
Çerikli jandarma karakolunda askerlik yaptım. Gece santralciydim. Sabaha karşı istasyondan geçecek, Kırıkkale istikametine gidecek Güney, Doğu ekspresi veya diğer yolcu trenlerini takip eder ona göre trende rutin kimlik sorgulama görevi yapacak askerleri önceden uyandırırdım. trenin istasyona geliş saatinde Yerköyü arayıp trenin geçip geçmediğini sorardım. Tabii ki trenler hep geç kalırdı. Bazen Yerköy bile ne kadar gecikeceğini bilmezdi. o zaman da Ankara harekat merkezini arar sorardım. 3 saatten fazla gecikme olduğunu bilirim.
Çerikli istasyonu karakola 50 m mesafededir. gecenin sessizliğinde dizel lokoların uzaklardan başlayan kükremeleri ile başladı benim bu trenlere ilgim.
Hey gidi günler...
Çocukluğumda trenlere çok bindim. Şimdi anı oldular. Bu tip videoları izlerken çocukluğuma dönüyorum. Emeğinize sağlık.
İzlediğim en güzel tren videolarından birisi olabilir
ah ne günlerdi o günler karaelmas treni ile köyüme giderdim
Bayağı güzel bir çekim olmuş. Bravo. Güzel videolarınızı bekliyoruz. Devamı gelir inşaallah. Başarılar kardeşim.😊
teşekkürler..
Bu İzzettin rampası bayağı rampaymış ki tam 4 Lokomotif bağırarak yükü çekiyor. Eline emeğine sağlık 💯👏👏👍🚂🚂🚂🚂🍀🍁
Rampa başlangıcı olan Kırıkkale'nin Çerikli beldesinde destek loko sabit bekler. Yerköy yönünden Kırıkkale yönüne giden trenlere rampa bitimine kadar arka destek sağlar. Videoda önde görülen 22033 loko normalde arka destek lokosu.
Anladığım kadar sadece bu bölgede eğim fazla olduğu için ilave iki lokomotif bağlanmış
@@dogadavedenizde Normalde bu bölgede arka destek lokosu verilir trenlere. Ancak videodaki tren zaten arka destek lokosuyla teşkilli olduğundan arka destek lokomotifi öne takılmış.
Emeğinize sağlık tebrikler
❤🇹🇷Maşallah 🇹🇷❤
İzzettin denince Barış Özer, emeğine sağlık muhteşem çekim
Teşekkür ederim
Çok güzel. Çok teşekkürler.
Teşekkür ederim
Enfess..
Emeğine sağlık güzel çekim olmuş
Teşekkür ederim
eline saglık hocam yeni adresim burası
Süper hocam ellerine saglik
Teşekkürler
Süper 👍🏻
Teşekkür ederim
Gece burada 22 binliğin sesi şiir gibi gelir...
Keşke olanak olsa bir kamp kurup gece de çekim yapabilsem bu bölgede
Eline sağlık abi
Teşekkürler..
emeğine sağlık barış hocam
Teşekkürler
Videonun başına dikkat etmemiştim heralde vagonlar boş demiştim sonunda lekomatifi görünce şaşırdıöçm videoyu geri alıp birde öne bakayım dedim birde ne göreyim 3 lekomatifte önden çekiyo iyice şaşırdım
En öndeki lokomotif normade İzeetin rampasını çıkan trenlerein arkasına bağlanıyor rampa boyunca trene destek veriyor. Videodaki trende arka destek lokomotifi olduğu için trenin önüne bağlanarak rampayı çıkmasına yardımcı olmuş muhtemelen.
en öndekini de ters bağlamışlar :) bari düz bakaydı markiz
En öndeki normalde Çerikli destek lokomotifi. Genelde Çerikli'den İzzetin'e çıkan dizinin ardına ters bağlanır dönüşte düz iner. Ancak yüksek olasılık arkada destek lokomotif olduğu için öne bağladılar.
TCDD nin ilk defa bu kadar çok lokomotifi bir katara bağladığını izledim. Sanırım eğimin fazla olduğu bir bölge.
Baya fazla hemde özellikle Yerköy şefaatli arası
2006'dan beridir tren foto ve videosu çekiyorum ilk kez 4 sıcak lokodan teşkil edilen bir tren videosu görüntüledim. Zaten diziyi çekim öncesi aşağıdan gelirken görünce çok şaşırmıştım.
@@FerDICIAzaP Teşekkür ederim. İzzettin rampası süprizlere açık her gittiğimde farklı bir tren teşkiliyle karşılaşıyorum..
@@turuncude33Seyrüsefere talimatnamesine göre 3 lokoyu arka arkaya sevketmek yasak diye biliyorum. Mutlaka bir nedeni vardır selamlar olsun kardeşim
@@HayrettinFdan-bp6uk A.s
3lokmotif de tam kadem cekiyor diziyi
30 vagon 120 dingil
Elmadağ rampası mı, İzzettin rampası mı daha dik yokuş?
Hemen hemen aynıdır diye düşünüyorum Elmadağ da binde 20, izettinde yanlış hatırlamıyorsam binde 22 eğimler var ama kısa mesafeli yani 100_150 mt uzunluğundaki eğimler, ama genel olarak ikisinde de daha uzun binde 12 ve 17 eğimler yer yer mevcut
@@orhankoc25Bilecik rampasını da unutmamak lazım
Ondeki loko ile arkadaki destek lokosu birbirine bagli mi yoksa kendi basina mi destek sagliyor?
Öndeki 22'lik makinist kontrolünde. Arkasındaki 24 binliklerakuple abğlı yani tek makinadan 2 lokoyu birden kumanda edilebiliyor
@turuncude33 30 yıla yakın meslek hayatımda 24000liklerin hiç çift kumanda çalıştığını görmedim ve çift kumanda tesisatını yıllar önce kaldırıldığını biliyorum ama...
@@HayrettinFdan-bp6uk Yaklaşık 6,7 yıldır 24 binlik lokomotifler akuple çalışabiliyor. Bir çok kez görüntüledim.
@@turuncude33 Ben lokomotif elektrikçisiyim yakından çift kumanda kuplörünü de çekinde birde biz görelim. Cer kancasıyla hava hortumlarını değil ama..
@@HayrettinFdan-bp6uk Yakın zamanda tesadüf ederse çekeyim
22000 lik makine 24000 ile akuple olurmu ???
Bildiğim kadarıyla olmaz. Hiç görmedim