Essai Tesla Model S Plaid avec un proprietaire de Model S : du jamais vu !
Вставка
- Опубліковано 15 гру 2022
- Cette semaine, Cédric, Jean et Vincent testent la Tesla Model S Plaid.
Des performances d'une hypercar dans une voiture de série, le 0 à 100 en 2,1s.... Ce sont des chiffres ahurissants.
Que vont en penser nos compères ?
La réponse en vidéo !
Retrouvez comme d'habitude Jean Pagezy et les dernieres offres de PCA Services sur bit.ly/3CALn02 !
Pour nous soutenir, rien de plus simple : abonnez vous à la chaîne, un petit pouce bleu et un commentaire sympa ! Cela fait toujours plaisir et on répond très souvent :)
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche pour être informé de nos prochaines vidéos.
Pour nous suivre sur les réseaux :
100 bornes :
- Facebook : bit.ly/3CQeixt
- Instagram : bit.ly/3dNFthE
- TikTok : bit.ly/3dYFa3U
Vincent Marty :
- Instagram : bit.ly/3wWl0hE
Cédric Fréour :
- Instagram : bit.ly/3Tdd05j
Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs :
/ @100bornes - Авто та транспорт
Bel essai, comme d'habitude, très content de 100 Bornes. J'ai eu une model S 100D fin 2018 que j'ai gardée 3 ans et j'ai adoré. A l'époque, Tesla s'occupait de ses clients, c'était un service premium bien cohérent avec le prix du véhicule. J'ai voulu commander la S Plaid+ principalement pour son autonomie de plus de 800km et tout est parti en vrille. Plus d'interlocuteurs, perte complète de visibilité sur les solutions de repli et au final perte de confiance. Je n'achèterai pas un véhicule de + de140K en aveugle. Depuis je roule dans une BMW IX50 dont je suis enchanté: c'est une tortue qui n'excède pas le 200Km/h, qui fait le 0-100 en 4.6s (la perf d'une 2cv je crois?) et quand je roule, je dépasse rarement le 120 ce qui me permet de profiter au max de l'autonomie WLTP (théorique) de 650km. Elle est ultra silencieuse, confortable, a les 4 roues directrices, feux matrix/lasers au top et son mode de conduite est extrêmement stable, contrairement à ce que j'avais sur ma Model S, malgré l'upgrade payé pour passer en HW3. Bref, j'ai été un inconditionnel Tesla....
Mille mercis Jim pour ce retour très intéressant ! 🙏
On dirait le volent de la voiture de la série des années 80´ K2000 « Kitt » 🤩 incroyable j’adore 👍🏽
Oui c’est exactement ca ! 🙂
MA-GNI-FIQUE !!! Bravo pour ce reportage 👍🏼🙂
Un grand merci Pierre !
Bonjour à vous, superbe vidéo encore une fois. Merci et petit Coucou du Québec. Bonne journée!
Bonjour,
Ravi de voir qu’on a beaucoup de gens qui nous regarde depuis le Québec ! En espérant venir un jour faire un roadtrip dans votre joli pays ! 🙂
Incontestablement, la proposition de Tesla est incroyable. Les performances, la mise à jour technologique, la présentation, la finition... Le tout pour un tarif 50 000 euros moins cher qu'une Taycan Turbo S moins puissante, moins logeable avec beaucoup moins d'autonomie.
Une EQS/EQE garde pour elle une présentation singulière mais au prix d'un poids pachydermique de 300 kg de plus.
Reste que la Grande Autonomie encore moins chère poussera l'autonomie encore plus loin avec un niveau de performance déjà remarquable!
Bravo Tesla
Merci pour ton avis Rom !!
Super reportage !!
Le design extérieur est vieillissant… Les caractéristiques de la voiture, juste waouhhh !!
🙏🙏🙏
C'EST 20X moins cher qu'une chiron, sans parler de l'assurance, le carburant et j'en passe... super ce reportage. tesla a clairement un temps d'avance !
Mille mercis Stéphane !
C’est simple, elle est en haut de ma liste au père Noël ! Blague mise à part, super essai avec les 3 avis, je suis fan de la formule. Et moi aussi, au-delà de toutes ses qualités, qu’est-ce que j’aime l’absence d’aérateur et le réglage tactile du flux d’air. Lorsque je monte à bord d’un autre véhicule (je possède une TM3) je trouve les aérateurs tellement vieillots. Bonnes fêtes de fin d’année messieurs et merci encore, on était soufflé par procuration !
Génial, merci beaucoup pour ton avis qui nous fait bien plaisir ! Bonnes fêtes également :)
@@100bornes qqq pp q
Super reportage , merci à vous trois .
Merci Pascal ! 🙏
Reportage comple et objectif merci beaucoup je l’attendais depuus longtemps
Continuez 💪
Mille mercis pour ce commentaire ! 🙏
Cette voiture est vraiment flippante ! J'adire Tesla et j'aimerai apparemment toujours !
Merci pour cette superbe vidéo qui, comme j'ai dit la dernière fois, englobe tout, les soucis comme les avantages de la voiture.
Merci beaucoup, c'est toujours un plaisir de regarder, continuez comme ça !
Un grand merci pour ce commentaire qui nous fait réellement plaisir !
@@100bornes Merci à vous surtout ! 🥰
@@teslaman0 🙏
Chez Porsche, ils sont capables de dessiner une ligne qui va tenir 10 ans et même plus, beaucoup plus. La preuve : la 911, qui plus est, va fêter son 60ème anniversaire l'an prochain. Tesla model S : 11 ans de design intemporel (2012-2023), Porsche 911 : 60 ans de design intemporel (1963-2023). Un autre exemple, qui, pour le coup, est encore plus impressionnant que la 911 : La jeep wrangler : 82 ans (!!!) en 2023 de design intemporel (1941-2023)! Ford Mustang, Mini Cooper, Mercedes-Benz G-Wagen, Land Rover
Defender... Je dévore vos vidéos depuis le Québec. Vous faites du super boulot. Vraiment. Désolé d'avoir été aussi long. Mille excuses.
Aucun souci pour le message long Alexandre et on est ravi de voir qu’on nous regarde depuis Quebec ! On a hâte de réussir à organiser un roadtrip là bas 🙂
toujours une très bonne présentation et quelle performance pour les clignotants c' est comme sur l' Huracan c'est bizarre au début mais ça rentre vite , faut la conduire plus longtemps . On va voir des démarrages canon aux péages !!!! Bravo messieurs
Mille mercis Eric :) Oui comme le volant, c'est une question d'habitude :)
Merci j’attendais avec impatience cet essai. Par contre, ce que je comprends c’est qu’un proprietaire de tesla modèle S n’ira pas forcément pour la nouvelle modèle S Plaid.
Par contre, tous les autres achètent.
Moi si Jean n’achète pas, j’achète pas 😂
😂🤣😂
Excellente vidéo 😄 Merci à vous 👍
Merci à toi 😁
Déjà que ma 3 perf colle aux sièges, je n'ose imaginer celle ci. Je regarde tous les essais et la réaction est toujours la même : scotché par les accélérations. Ma voiture a seulement deux mois, donc ce serait débile de changer si tôt d'autant que c'est déjà un avion de chasse. Mais franchement ça me fait vraiment réfléchir... Continuez comme ça les gars! 😉
Mille merci Fabrice ! Et garde ta Tesla Model 3. C’est deja très très bien 🙂
Et puis la 3 est plus facile à garer que la S
Le top trio pour essayer cette bombe silencieuse😉 merci du partage, très bon moment "youtubique" si je peux me permettre ce néologisme😊👍🙏
😂🤣merci beaucoup ! 🙏
Elle a un point commun avec ma model 3 … de la condensation dans les feux arrière lol
😂🤣
J'en suis à ma 2 ème modèle 3 Performance depuis 2019 et jamais eu de buée même quand elle pieute dehors sous la pluie bretonne. Mais bon, ce genre de buée dans les feux arrière j’ai eu ça aussi dans mes précédentes voitures par contre. Il y a de la dispersion qualité on dirait.
@@nanterre38 je pense que je vais faire une demande de prise en garantie sur l’appli. On verra bien 👍🏻
Merci pour cet essai super sympa, Également la model x à peine moins rapide 2,6 s et 9,6 s au 1/4 mile doit être impressionnante!
Oui là la Plaid c’est limite trop ! 😂
Ce qui est bien chez tesla c’est le cahier des charges qui est le même que ce soit une model 3 propulsion ou une s plaid…tu retrouves toujours la petite condensation qui va bien sur les feux arrière 😝
🤣😂🤣
C'est inexact : un model Y a droit a des contre-portes en alcantara, et de la feutrine dans les vide poche... Rien de tout ça dans la S 😂
@@seb. 🤣😂
Chouette essai. Je suis bien en phase avec vos propos, notamment sur le fait que la silhouette de la Model S a 10 ans et qu'elle n'a pas veillie ! Impressionnant, outre les perf (il n'y a pas que ça dans la vie !), les espaces de rangements (et vive les rangements dans les portières !
Comme Jean, je n'achète pas la Plaid, je vais plutôt sur une Grande Autonomie qui est certainement le meilleur qualité/prix/performance.
Merci Guillaume pour ton avis et oui la S normal suffit largement 🙂
Là on te retrouve Cédric !!! Comme un bébé :-) À noter aussi l'écran arrière :-) Et toute la nouvelle interface de l'écran principal.
Merci Maxime !
Musique DE NOUVEAU ultra forte !!!!!!!! Naaaaan ! 😥😥
J'ai horreur de ces piles sur roues, mais le combo est super chouette !!! 😍😍😍😍
Aie pour la musique, c'est pas le même réalisateur. On va lui dire :)
@@100bornes yess ! Car tout le reste est top, essai en campagne, de l'humour... J'adore !
Par contre, le volant Yoke est affreux. Pas pratique pour les manœuvres du moins.
C'est sur que cela peut perturber mais ca change.
@@100bornes C'est juste pas pratique
Quelle voiture! Une S Plaid ou LR pour le daily et une bonne thermique puissante pour les balades le we! Ah si j’étais riche!😅
Bravo pour cet essai. Top👍🏾
Mille mercis !
Je vous rejoins également sur ce point. Par contre en daily j’en aurai deux, une petite électrique pour la ville, une plus puissante pour la route, et une thermique pour m’amuser le week end
Aaaah !!! La Plaid sur 100Bornes !!
Alors là, obligé de transférer sur grand écran !!
Cedric a dit "c'est la meilleure voiture du monde"
Max Fontanier d'Automobile Propre a dit "c'est la meilleure voiture du monde".
Au bout d'un moment on ne peut que le croire.
Bande de veinard....😊
Plaid, oui ça vient du film La Folle Histoire de L'espace. la vue à la vitesse Plaid fait penser à un plaid écossai.
Merci pour cette essai. ❤
😂🤣😂Merci à toi ! 🙏
Hello l'équipe très heureux de vous voir une nouvelle fois et bon format je trouve
le pb de finition 😒🤔peut être parce qu'elle arrive direct des US chez nos amis Chinois ou ennemis Deutch elle sera "absolutamente perfecto"
a bientôt
Hello Franck,
La finition est bien meilleure qu’avant tout de même 🙂
C'est vrai qu'en voyant la fiche technique, il faut reconnaitre que Tesla a fait une voiture très puissante (ce n'est pas la plus puissante, néanmoins) avec une autonomie plus que correcte et une consommation très convaincante.
L'extérieur fait toujours autant sleepers et l'intérieur a fait un bon en avant concernant les matériaux, il ne reste plus qu'à savoir si la qualité d'assemblage va suivre.
Même si au vu des performances ahurissantes, cette Tesla reste très bien positionnée financièrement parlant, il faut admettre que ce tarif reste élitiste.
Mais qu'attendent Renault, Stellantis et les autres groupes pour proposer des voitures aussi convaincantes ?
Seront-ils toujours condamnés à être à la traîne ?
Merci pour la vidéo
Merci pour cet essai 👍
Merci à toi !
Très bel essai ! Ce model S Plaid coupe le souffle comme le dit si bien Cédric 👌
Mille mercis Christian ! 🙏
Tellement triste de ne pas pouvoir visionner ça ce soir ! 🥺
Le "teaser" sur insta est énorme ! ⚡️💨
Tu le verras demain tranquillement 🙂
P
W.ww.w.w....
Merci 100 bornes et maintenant c'est toute la famille qui va regarder🙏🙏🙏🙏🤣🤣🤣
😂🤣 Merci Sylvain !
C'est une voiture qui a l'air dingue. Même le coffre est énorme !
Véhicule ultra performant, dommage pour l'ergonomie des commandes .
En ce qui concerne vos remarques sur le côté "moins luxueux " par rapport à certaines concurrentes allemandes, si Tesla avait proposé des intérieurs plus "premium" ou de "qualité perçue" meilleure, les tarifs auraient explosé.
Pour les sièges arrière, c'est surtout l'assise qui est basse comme sur certains autres véhicules afin que la tête des passagers ne touche pas le plafond relativement bas.
Quant au freinage, ils vont proposer en option des freins céramique en 2023 ( déjà dispo aux US).
Vraie aussi pour la partie luxe et tarif. Ils ont fait d’enormes progres deja !
Bonsoir Vincent Cedric et Jean merci pour cet essai de cette nouvelle Tesla modèle S plaid un modèle de dix ans qui a sus évolué tout en douceur mais de mieux en mieux tant dans le design que la qualité de finition peut être pas à hauteur de certaines allemandes mais comme le dis si bien Jean Tesla à prit le parti de faire différent et ça a le mérite d’exister à très bientôt 👍 😀 👍 😀 👍 😀
Bonsoir Patrick,
Tout est bien résumé. Merci pour ton avis !
Reportage objectif. Le dessin reste actuel, pour l'aménagement intérieur j'avoue avoir un peu de mal à apprécier. Technologie et performances au top. Merci pour cette présentation Messieurs.
Mille mercis Olivier ! 🙏
Excellent essai comme à l’accoutumée. Superbe couleur aussi ce modèle 👍
Merci beaucoup Adrien 😊
C'est une des seules chaînes où je mets le pouce bleu avant même de voir les vidéos je sais que ce sera topissime 👍
Oh merci beaucoup ! Ca c'est du compliment :)
Bonsoir à vous, merci pour cet essai stratosphérique, j' adore cette auto et je l'achète sans hésiter mais il faudrait que mon patron me rajoute un zéro sur mon salaire, au moins je connais une personne qui l'a commandé , peut-être que j'aurais la chance de faire un tour avec. Je vous souhaite un bon weekend Fred 🤠👍😀
Bonsoir Fred,
Je crois qu’on est nombreux à vouloir un zero en plus sur le salaire 😂🤣
J’adooore cette voiture, je reve d’en avoir une
Très belle prestation de l'équipe "360°" ! véhicule d'exception (électrique de compétion et familial de surcroit) !! Un panel parfait de fluidité intérieur, extérieur, grande qualité... mais, en effet bouton pour rétros manquant ! Le plus dur... trouver la somme d'investissement (colossal, pas à la porté du français moyen !). Bien cordialement, bonne fête de fin d'année. Guy HFR, (un grand-père, retraité non cadre secteur aéronautique), maintenant abonné !
Mille mercis Guy et donc bienvenue ! Bonnes fêtes de fin d’année 🙂
Même si elle est toptissime, je me retiendrai à l'acheter -lorsque mon numéro sera tiré au Loto !-.
Comme l'a dit Jean, pour €40k en moins, la version grande autonomie me semble être une meilleure option pour transporter la famille et les valises loin du ronronnement des centres-villes ! Merci pour cet essai.
Merci pour ton avis 🙏
@@100bornes J'ai bien entendu que @cedric l'achèterait.
Du coup, question pour Audiman : Volvo V60 vs Model S Plaid, quel est son choix ?
@@rodrigautier Volvo V60 😉
@@100bornesYeah moi aussi 🤩!
@@rodrigautier 🕺👍👏
A 13 min 34s dans la vidéo, expression "collé au siège".
Moi j'ai trouvé lors de mon essai que tu étais plutôt encastré dans le siège😂😂
😂🤣😂
Voiture la plus rapide du monde, certainement mais aussi la voiture la moins pratique du monde avec cette stratégie du tout écran pour absolument toutes les actions à laquelle je ne me fais pas du tout ! Je me demandais quelle serait votre choix entre une model S et un Taycan ? (Côté financier mis à part tant qu'à faire ) Merci à votre trio infernal qui nous ravit toujours autant !
Je vous rejoins sur le fait des intérieurs avec les écrans etc… mais ça plaît sûrement aux jeunes et moins jeunes geeks. Pour ceux qui aiment la conduite et le pilotage en étant raisonnable sur des petites départementales tout ceux ci ne sert à rien. Le high-tech a la maison avec grand plaisir mais pas dans une voiture.
Compliqué car j’ai eu la Taycan en pret et elle ne m’a pas emballé. (C’est Vincent qui répond) C’est dur de trancher car une Porsche reste une Porsche. Bizarrement l’interieur de la Porsche m’a un peu décu. Honnêtement, je ne serai pas tranché.
Je valide a fond 👍👍👍👍
Merci Laurent ! 🙏
Juste une remarque, les vitesses se passent aussi en bas de la console centrale avec des touches sensitives....Là où on voit le N de Neutral...
Merci
Vous penserez à calibrer les couleurs de vos caméras 😅
Ça fait pas pro !
Bonjour, super reportage j'ai un modèl 3 depuis 8 mois et j'attends mon modèle y propulsion. je suis Tesla de très près et c'est vrai ce sont de super voiture avec une vision futuriste mais réelle de la voiture. par contre vous avez oublié quelques défauts importants de toutes les Tesla en ce moment: la suppression des radars pour l'auto pilote et pour l'aide au parking. pour l'autopilote c'est vision qui reprend le relais... mais par contre pour l'aide au parking maintenant il n'y a que vos yeux pour se garer à part la caméra arrière qui n'est pas très précise. On nous promet peut-être mise à jour serait peut-être début d'année 2023 qu'il pourrait peut-être fonctionner grâce au caméra qui remplacerait les radars. Mais pour le moment il n'y a pas de radar et vous garer comme une voiture low cost...
Encore bravo pour votre essai, à quand l'essai de la modèle x plaid
Bonne journée
Merci Régis pour tes précisions ! Pas prévue au programme pour le moment l'essai de la Model X mais on sera réactif s'il arrive comme on l'a été là.
Belle voiture mais quel galère si vous passez en carosserie suite à un accident mon véhicule a était immobilisé plus de 6 mois faute de pièces de rechange
6 mois ?!? C’est énorme !
Sur la Tesla Model 3 performance je m'évanouis presque à chaque accélération tellement c'est violent, donc je ne comprends pas comment vous faites pour oser rentrer là dedans et être aussi zen !
Franchement quand tu accélères à fond, cela en est limite dérangeant physiquement !
Très bon essai et la conclusion des 3 j'achète (pas) est très juste.
Après c'est un choix du luxe ou du bien foutu très satisfaisant et épuré.
Curieux de voir la Lucid Sapphire qui est (sera) encore plus performante et qui ajoute le luxe aussi.
Merci Greg :)
et là il faut être Lucid...car aux vues des performances tu peux prendre un abonnement chez ton kiné 🤣😂🙂
@@jacqueslarieu9822 l’accélération à ce niveau on la subit presque physiquement
Très bonne conclusion de Jean:
La grande autonomie a déjà des performances déraisonnables en étant plus raisonnable.
🙏🙏🙏
Fantastique auto 😮
Merci David ! 🙏
Incroyable
🔥
Très sympa la vidéo, vous êtes subjugué par les performances de Tesla c cool!!! Préfère le luxe Mercedes pas photo
Merci ! 🙏
Hello petite question
C est un nouveau model? Un model restylé?
Hello,
C’est plus une evolution donc un restylage en quelque sorte
@@100bornes ok merci, le design meme si il est encore joli , ce serait dommage d avoir le meme encore 10 ans
Ils vont devoir se renouveler c’est sur !
J'ai une model S de 2017 et c'est déjà top. La Plaid c'est juste la quadrature du cercle. Dommage pour le volant sinon le reste à l'air top.
Perso, j'attends la version grande autonomie qui est ultra performante aussi.
Merci pour ton avis ! Oui la Plaid c’est limite trop !
Impressionnante, même sans parler des accélérations.
Oui ! 👍
Elle tourne entre toutes les mains cette voiture (GK-100-NZ)
Oui elle vient d'arriver dans le parc Tesla !
@@100bornes ça n’empêche pas que je trouve la vidéo vraiment sympa 😉
Merci 🙂🙏
pour être monter à bord du models plaid, je comprends la phrase : la finition allemande est meilleure
🙏🙏🙏
Les Allemands étaient leaders sur luxe, la finition et l’excellence technique. C’était le top. Maintenant quoiqu’on en dise ils ont toujours le luxe et la finition (a condition d’y mettre le prix), mais sur la maîtrise de l’électrique (performance/conso/software) ils sont dans le peloton
Je ne comprends pas concept des1000 chevaux
A quoi ça sert sur nos routes ?
Presque criminel
Jean Pagesi est toujours aussi pertinent dans ses analyses 👍
Pourquoi une Ferrari,une bugatti c est criminel 😊
Bonsoir Vincent
Très beau véhicule d'une configuration exceptionnelle
Entièrement d'accord avec le proprio sur le jugement de la Tesla.
La bise à mamie
Bonne soirée à tous.
Bonsoir Guy,
C’est marrant on voit ton commentaire sur la video de la Tesla Model S Plaid. Ton commentaire etait bien pour la Porsche Panamera de ce soir non ?
En fin autre chose quee du SUV....superbe bagnole, un design magnifique contrairement à la mode des carrosseries torturées!!
Oui sympa de voir et pour nous d’essayer autre chose que des suv
Incontestable réussite technique et technologique de la part de Tesla.
La déferlante de puissance risque d'en surprendre plus d'un et certains iront peut-être dans le décors !
C’est sur qu’elle n’est pas à mettre entre toutes les mains !
Franchement les intérieurs dans une voiture c’est pas le truc le plus fou. Encore tout ce qui est moteur, design extérieur possible mais après le reste ce sont des pacotilles, des détails sans importances tellement c’est la même chose tu poses tes fesses sur ton sièges fin de l’histoire 😂 Bel essai les gars 👍🏾
Merci Jayson !
Pour info, un freinage céramique est prévu en option dans un futur relativement proche.
Merci JB pour la précision !
@@100bornes Je vous en prie les gars, un plaisir. 👍
Oui 20 000€ … ca pique !
@@rams.9456 les céramiques ca pique toujours !
Alors vous avez préféré la m5 compétition ou la modèle s plaid?
C’est Vincent qui répond et je ne sais pas pour les autres Nono. Mais pour moi ca sera la M5 ! On en fera plus des voitures comme la M5…
Franchement Cédric tu abuses ... j'avais réussi à mettre de côté mon projet model S et ton engouement (parfaitement justifié je dois dire lol) a dévasté TOTALEMENT ma patience XD
Jean a raison, on fait rarement des créneaux en avion ^^
😂🤣😂 Desolé 😂🤣
@@100bornes Ouais tu peux !! ^^
Bonjour 100 Bornes, merci pour cet essai !
Je comprends le biais marketing utilisé par Tesla (mais pas que) sur le 0 à 100 km/h depuis son lancement, le fait de mettre un mode Dragster, ... Mais, dans l'objectif d'un véhicule électrique, qu'est-ce que cela implique comme surcoût sur le prix de cette Tesla de mettre en place ce type de possibilité, de pouvoir éventuellement monter à plus de 300 km/h, ... ? Comme l'indique Jean, la version Grande Autonomie coûte 40k€ de moins, et reste très très performante (bien plus que beaucoup d'automobile). Ce qui peut vouloir dire que les prix pourraient encore être tirés vers le bas (tout en maintenant de la performance, je ne dis pas qu'il faut avoir des veaux à conduire). Ou sans baisser le prix, ce qui est utilisé en études et réalisations pour avoir un véhicule à 300 km/h pour être alloué par exemple à une meilleure finition ou plus d'étude sur l'efficience, ... Bref, avec le recul, cette course à une performance jamais utilisée, lancée par Tesla, n'a-t-elle pas un peu biaisé le marché de l'automobile électrique dans une voie qui est un peu antinomique par rapport à ce que l'on attendrait ?
Bonjour Thierry,
Ce véhicule est plus une demonstration technologique qu’autre chose. Il ne s’en vendra que très peu au final.
99% du volume se fait sur les plus raisonnables Model 3 et Y 🙂
T'as raison Jean, les pilotes d'avion font peu de créneaux 😂😂😂
😂🤣😂
J'ai failli tomber de ma chaise quand vous avez dit qu'elle à 10 ans . Mais c'est dingue, elle ne vieillit pas du tout !
Quant au prix, il est certes inaccessible au plus grand nb d'entre nous, mais mince quoi, 1000cv, 2s et des brouettes pour atteindre les 100 (bornes^^) à l'heure, des reprises scotchantes, qui dit mieux pour 150K€ ?
Ajoutez à cela les meilleures notes Euro NCAP, une tenue de route apparemment unanimement saluée par la presse, une habitabilité gigantesque et je crois qu'au final vous êtes au volant du meilleur de l'industrie automobile.
Faut juste être geek ...
Oui elle vieillit assez bien même si on ne serait pas contre une nouvelle ligne !
Le plus sensé et le plus réaliste c’est bien Jean.
🙏👍
@@100bornes n.
P
S comme super, comme seconde...2,1seconde pour 0 à 100 😳😳...wouah dans une berline c'est mieux qu'une hyper sportive...bon la couleur rouge il faut aimer mais bon chuuut c'est peut-être la voiture du père Noël 🎅😁,vu les accélérations fulgurantes, les cadeaux fans de 4 roues et nouvelles technologies seront ravis...blague à part chapeau...aux trois mousquetaires pour leurs avis tranchants, objectifs voir même ébahis...hé oui tout ça à la fois lorsqu'on découvre un tel véhicule exclusif...un grand merci à vous trois de nous faire découvrir une nouvelle tesla S comme Supersonique 😳👍😁
Magnifique !!
Model S ou EQE ?
Votez argumentez !
On a deja eu le debat lors de notre essai de l’EQE 🙂
encore tesla ! vous avez des actions ?
bon c'est vrai celle çi est exceptionnelle pour ses performances
belle vidéo tout de meme
Chut Michel faut pas le dire !!!!
Pour les places arrières il suffira de rajouter des coussins, et le tour est joué
😂
Après je pense que cette voiture sera rarement utilisé comme une Ferrari ou une mclaren par exemple donc plutôt en daily ou voiture vacances mais familiale avant tout donc cette plaid me semble excessive si j'avais à choisir je partirai sur la normal aussi
Ça doit faire le cinquième reportage que je vois sur cette Plaid rouge et je n’ai toujours pas saisi l’utilité de cette surenchère de puissance et de performance sur une berline..
Certainement montrer un savoir-faire car faire une voiture aussi puissante à ce prix avec une motricité adaptée sans être obligé de nous vendre une "r and d" spécifique aux modèles sports, pour un jeune constructeur c'est simplement énorme et révolutionnaire. Après cette auto a certainement d'autres arguments.... Après faut peut être pas regarder cette auto avec les critères communs, on s'eloigne de la raison !
@@SL-xj9km Oui absolument, très bonne analyse ! Je salue l’innovation et le contenu technologique de cette auto mais j’aurai davantage vu ce package sur une voiture sportive plutôt qu’une berline familiale.
@@MrCed68 le roadster vous ravira à coup sûr 👍
Belle sneakers ///M 😍
🙏
Non je ne suis pas d’accord: le style a vieillit (bien vieillit) mais c’est le cas… l’arrière en particulier…
pourriez-vous me procurer un bon de réduction avant Noël, car comme vous, j'achète !!!
😂🤣😂
1000 chevaux, je veux bien mais je n’ai même pas eu le temps de m’habituer à 850 ! J’avoue même que ma voiture n’en a que 200 (!) Tout va trop vite!
Rationnellement cela n’a pas de sens.
2.1 2.1 2.1....cela semble être le leitmotiv de cette Tesla. Beaucoup voudront le tester et beaucoup risquent de se faire peur. Je ne suis pas sur que beaucoup de proprios de supers sportives, encore moins d'hypercars et de motos de courses se retrouveront derrière le yok.
Les acheteurs de Model S, j'en connais certains sont surtout des pères de famille disons plutôt âgés qui n'ont absolument pas l'habitude de maîtriser de telles performances !
Tesla fait bouger le marché et propose une vitrine technologique indiscutable mais à part ça (c'est déjà pas mal pour certains), ce qu'ils produisent ne me parle absolument pas ! La voiture pourrait faire le 0-100 en 0.1 secondes n'y changerait rien !
Quitte à dépenser une somme à 6 chiffres dans une électrique, j'irai en courant chez Porsche.
Merci pour ton analyse et retour Jérôme !
Fan de cette émission et du format ! C'est enjoué, on dirait des enfants dans un magasin de jouets et cela quelque soit le véhicule testé 😆Continuez comme ça !
Oh merci beaucoup ! N'hésite pas à t'abonner si ce n'est déjà fait et si tu en as envie bien sur :)
Visiblement, beaucoup de proprios ont des problèmes de finitions qui laissent à désirer... à 131K€, ça la fout un peu mal ! Attendons la démocratisation totale des VE avant d'être un bêta testeur de Tesla. Je pense entre autre que le coût d'achat est bp trop élevé, malgré les 3 moteurs. Bref, les perfs sont excellentes mais c'est bien le seul argument valable par rapport aux modèles des concurrents.
Lettre au père Noël, ho ho! Une Tesla...
On prend tous Gérard ! 🤣
Je roule en model S depuis 5ans. Et je ne changerais pour rien au monde. A qd un test de la Lucid Air Saphir? Elle vient de détrôner la plaie pour info 😮
Merci pour ton retour ! Rien de prévu pour le moment mais pourquoi pas 🙂
Tesla risque de se perdre à vouloir trop se différencier. Le yoke pose problème pour les manœuvres. Les commandes ne sont pas pratiques. On retrouve ce défaut sur les Ferrari et je trouve que c'est pénible pour les clignotants. J'ai bien peur que Tesla généralise la suppression des commandes. Ce n'est pas un problème aux États-Unis où personne n'utilise les clignotants mais, ça l'est un peu plus en France (sauf à Paris 😄).
Sinon, évidemment, c'est une voiture qui marque les esprits même si, une telle puissance dans une berline ne me fait pas rêver.
Plutôt d'accord j'adore la forme du volant mais les commodo derrière doivent revenir
Je me prosterne devant la plus rapide et la meilleure des voitures électriques merci à vous amen 🙏
Mille mercis Faab ! 🙏
La plus rapide OK !
La plus techno OK !
Mais même si c'est subjectif, ce n'est pas la meilleure et pas la plus belle.
C'est vrai que vénérer des tanks pareils qui sont un non sens énergétique, cela relève de la foi aveugle.
@@barrysheene3408
Bravo !
@@barrysheene3408 un tank, à voir. C'est une berline. Elle en tout cas plus belle que les Suv...
Peut on commander un intérieur noir avec insert noyer
Bonne question : tu as essayé sur le configurateur Tesla ?
@@100bornes
Sur le configurateur, il propose pas de faire des changements d’après ce que j’ai vu, tu choisis la coloris des sièges et ça te marque que c’est associé a-t-elle insert
Les inserts sont forcément carbone sur la Plaid. Pour avoir du bois brun il faut prendre la grande autonomie avec l’intérieur beige ou blanc.
@@JeanPagezy1
Oui je sais, mais il est hors de question que je prenne blanc ou beige car autour de moi certains ont pris l’intérieur blanc et ils sont esclaves car les gens qui portent des jeans ça se voit au bout de quelques temps sur les assises blanche c’est une horreur
Si tu prends une grande autonomie int noir tu auras du bois mais il est gris foncé. Tesla n’est pas le champion du sur-mesure ! Si la personnalisation de ta configuration est primordiale prends plutôt un Taycan ou une EQE.
Toujours cette référence allemande pour la finition.. . Personnellement la finition peut aussi être un ressenti et une volvo, un range sont pour moi un type de finition qui me sensibilise plus. Tesla a cette intelligence de ne pas vouloir entrer dans cette concurrence allemande et arrive à faire un melting pot intéressant à un prix plutôt convenable. Personnellement je trouve ce placement intelligent 👍, en tous cas ils ont chopé la 1ère place de l'accélération d'une voiture de série, ça reste incroyable tout ça, la prochaine tesla sera certainement capable de remonter le temps 😂 !
C'est marrant que cela puisse vous étonner que la plage arrière soit en moquette
je pense que quelqu'un autour d'Elon a dû lui dire "au prix où tu vends ta bagnole va peut-être falloir pousser un peu plus la finition maintenant parce qu' il y a la concurrence mon gros"
Ca nous a etonné David car cela n’etait pas le cas sur la Tesla Model S de Jean qui date de 2020 :-)
@@100bornes
Elle coûtait PEUT-ÊTRE moins de 100milles celle de Jean
et là vu le prix de la nouvelle ils se sont peut-être dit que psychologiquement pour les acheteurs passer un certain seuil de prix valait mieux soigner la finition
Petite ()j'ai trop hâte de voir les premiers essais du futur roadster
Même si j'en ai eu un avant-goût en regardant l'émission Jay Leno's Garage...trop hâte 😉
D'accord avec Vincent ... la EQE est top, mais pas au niveau de celle-ci !
Mille mercis ! 🙏
"Jean va me reprendre si je dis des bêtises"... 😄
😂🤣😂
En même temps il est normal de trouver la ligne de la Modèle S encore actuelle, parce que déjà elle est jolie mais surtout parce que c’est la même ligne depuis sa sortie il y a 10 ans et qu’aucun nouveau modèle est venu ringardiser son look‼️
Hors de question d'acheter une bagnole a ce prix pour conduire en doudoune. Pas de chauffage ? Il faut mettre un poêle à mazout dedans
Mais si y a du chauffage Jean-Pierre. Seulement les aérations ne sont pas apparentes… 🙂
@@100bornes ah bon perso dans mon Picasso de 2001 je conduis en sweet et pas avec une doudoune comme vous
Oh le beau vieux cliché !
La voiture peut même être chauffée à distance pour que vous puissiez y rentré en slip Jean Pierre !
Les voitures électriques sont la plupart du temps chauffées par une pompe à chaleur. Je n'ai jamais eu un comfort aussi rapide dans une voiture thermique et la consommation est dérisoire.
Et encore je ne parle que de ma petite Zoé... (Petite voiture, petite batterie, petite autonomie...)
@@gregorygace ah oui alors pourquoi ils sont en doudoune dans la voiture les 2 guignols ????
Car on a tourné avant en exterieur… Comme disait Brassens, le temps ne fait rien à l’affaire ….
Ben forcément comme les voitures Tesla n'ont pas de boite à vitesse le fait de doubler la puissance va doubler la vitesse de pointe... En plus de ça le moteur Plaid perds moins en puissance une fois le régime optimal dépassé.
Peu importe la motorisation
La model S est pour moi la plus belle des Tesla
La question toujours : l'avenir de l'électrique vers le grand public ne serait-il pas de faire des VE qui n'essayent pas de battre un record de 0 à 100 et de faire des puissances énormes ? Donc batteries + petites, voitures moins lourdes et donc - chères ?
Si c'est clairement cela. Apres il faut prendre le recul que cette Model S Plaid est destinée à une toute petite volumétrie et est plus un savoir faire technologique qu'autre chose. Cela ne sera pas une production de grande série.
Bonjour.
Bon, elle vient de sortir et elle est exceptionnelle, donc on comprend que vous fassiez une vidéo dessus.
La vidéo est agréable et bien faite, comme d'habitude.
Mais au final, quel est l’intérêt de cette voiture et de sa débauche de puissance, à part de démontrer que tesla sait la faire?
Indépendamment du prix, qui est rédhibitoire, je crois que je me tournerais plutôt vers une grande autonomie ou équivalent, qui est bien suffisante en performances.
Bonjour,
L'intérêt on va être rapide : aucun. A part se faire plaisir ^^ Rationnellement cela a peu de sens mais cette voiture se vendra dans une toute petite volumétrie. C'est plus une vitrine technologique qu'autre chose et dans ce sens, elle est réussie !
@@100bornes Bonjour l'équipe,
Très belle vidéo en effet !
Moi je vois un intérêt à cette vidéo c'est de ringardiser les voitures thermiques "équivalentes" mais hors de prix. Enfin encore plus hors de prix que ce Plaid.
Et il ne faut pas se leurrer... Les personnes qui en ont les moyens continueront de vouloir des voitures aux performances absurdes. Autant que celles-ci soient électriques !